Прин, Гюнтер

Текущая версия на 08:42, 8 января 2020

Прин, Гюнтер

Годы жизни	1908-1941
Место рождения	Германия, Саксония-Анхальт Остерфельд (Наумбург)
Гражданство	Германия
Годы службы	1933—1941

Вершина карьеры

корветтенкапитан

Награды

Железный крест I класса
Железный крест II класса
Рыцарский крест Железного креста с Дубовыми листьями

Гю́нтер Прин - (16 января 1908 — предположительно 7 марта 1941) — немецкий подводник времён Второй мировой войны, кавалер Рыцарского креста с дубовыми листьями. Прин являлся одним из самых успешных подводников Кригсмарине и получил прозвищем «Бык Скапа-Флоу», после успешной операции по проникновению на рейд британского флота в гавани Скапа-Флоу и потоплению линкора HMS Royal Oak.

Биография

Родился 16 января 1908 в Остерфельде. Его семья была очень бедной. В 15 лет Гюнтер покинул свой дом, зарабатывал на жизнь сам и позволил матери вырастить других детей. Благодаря своему трудолюбию, упорству и настойчивости получил диплом капитана. Во время Великой депрессии в 1931 оказался без работы. После прихода нацистов к власти Прин добровольцем вступил в ВМФ в качестве рядового матроса и быстро стал подниматься по служебной лестнице.

Служба

В октябре 1936 — стал 2-м помощником командира лодки U-26, которой командовал В. Хартман. Участвовал в войне в Испании. После окончания курсов командиров подводных лодок Прин в октябре 1938 назначен командиром U-47. После начала войны Прин стал первым подводником, который потопил судно противника — им стал подбитый 5 сентября 1939 английский пароход Bosnia (2407 тонн). В этом же походе Прин затопил два торговых суда Rio Clara и Gartavon. После возвращения на базу Прин 25 сентября награжден Железным крестом 2-го класса.

1 октября 1939 Прин был вызван к адмиралу К. Дёницу, который предложил ему совершить операцию по проникновению на базу английского флота — Скапа Флоу и потопить корабли, находившиеся там.

Прин не знал, что и ответить. Эта база считалась главным объектом Хоум Флита. Считалось, что на базу нельзя приникнуть незамеченным. Здесь кайзеровские офицеры затопили Атлантическую эскадру. Победа, одержанная в этом месте, воодушевила бы рейх. Во времена первой мировой войны двум подводным лодкам удалось проплыть в Скапа Флоу через заграждения, назад они так и не вернулись. Но адмирал имел информацию от капитана торгового судна. Который за две недель назад был в порту Керкуэлла, расположенного недалеко от Скапа Флоу. Где получил информацию, что англичане перестали следить за восточным входом в пролив. Разведданные подтвердила эту информацию. В противолодочных заграждениях был проход шириной 17 метров, через который опытный командир мог провести в гавань Скапа Флоу подводную лодку.

На следующий день Прин доложил Деницу, что готов провести операцию.

Утром 13 октября Прин начал поход и сообщил экипажу цель похода. Едва избежав столкновения с ограждением, U-47 прошла в Скапа Флоу. В 0 часов 58 минут 14 октября был обнаружен линейный корабль HMS Royal Oak и авианосец HMS Pegasus и командир отдал приказ выпустить 4 торпеды, один из аппаратов не сработал.

Из трех торпед взорвалась только одна, но никаких действий со стороны англичан не последовало.

В 1 час 16 минут Прин провел вторую атаку четырьмя торпедами. Две торпеды попали в HMS Royal Oak, после чего сдетонировали артиллерийские погреба. Прогремел взрыв, и линкор через 23 минуты затонул, унеся с собой жизни адмирала Блэнгроува и 832 членов экипажа.

А незамеченная U-47, не погружаясь, в 2.15 прошла через проход в противолодочном заграждении и вышла в открытое море.

На базе Вельгельмсхафен Прина встречала ликующая толпа. Лично адмирал Э. Редер наградил всех членов экипажа Железными крестами 2-го класса. Прин должен был лично доложить фюреру о ходе операции. В полдень в Вильгельмсхафене приземлились FW. 200 и Ju. 52 - личные самолеты Гитлера, доставившие весь экипаж U-47 в Берлин. Гитлер принял их в рейхсканцелярии и наградил Прина Рыцарским крестом. Вечером в Винтергантер Театре моряков принимал Геббельс.

Прин стал одним из самых известных героев Германии. В конце 1939 эмблемой U-47 был выбран бык, а германские СМИ стали называть Прина «быком Скапа Флоу». Вскоре была издана книга «Мой путь в Скапа Флоу» (авторство Прина сомнительно, т.к. книга содержит много неточностей). В середине ноября 1939 U-47 вышла в Северную Атлантику. В этом походе Прин потопил два танкера, но был дважды атакован глубинными бомбами. Из-за повреждений, нанесенных ей льдами и взрывами глубинных бомб, до марта 1940 года U-47 ремонтировалась в доках.
Участвовал в операции по вторжению в Норвегию, в ходе которой лодка села на мель, повредив правый дизель.

В 1940 была сформирована группа подводных лодок "Прин" и "Резинг", которая получила задание атаковать конвой в Галифаксе.
Прину было поставлено задание уничтожить конвой, который возвращаться в Галифакс. Июнь 1940 года стал одним из самых удачных для германских подводников месяцем. Объединенными усилиями Кригсмарине и Люфтваффе потопили 140 судов (585496 т.). Из них 10 процентов были на счету Прина. Общий тоннаж потопленных им кораблей составил 66587.

С июня по октябрь был удачный период для германских подводных асов, таких, как Прин, Кречмер, Эндрас и другие. Лучшим был, конечно, Прин, потопивший 200000 т. За свои заслуги Прин получил Дубовые Листья к Рыцарскому кресту. Но его вскоре превзошел Отто Кречмер, командир U-99, который стал ведущим подводным асом Кригсмарине, потопив 44 корабля (266629 т.).

В ночь на 18 октября 1940 Прин во главе 4 лодок атаковал английский конвой. В итоге атаки британцы потеряли 8 судов. Все подлодки остались целы.

Гибель

8 марта 1941 Прин атаковал конвои ОВ293, следовавший из Ливерпуля в Галифакс. Германские лодки потопили 2 корабля, понесли слишком большие потери: лодка Г. Экрмана была вынуждена всплыть и вернуться в Лорьян; U-90 капитана 3-го ранга И. Маца была затоплена; U-91 под командованием О Кречмера также была вынуждена отступить.

Прин из-за своего упорства решил продолжить в одиночку атаку конвоя и потопил еще один корабль. Неожиданно прекратился дождь, облака разошлись и выглянуло солнце, осветив U-47 прямо перед носом у эсминца HMS Wolverine. Прин отдал приказ немедленно погрузится, но Ройлэнд моментально сбросил глубинные бомбы. Промахнуться он не мог. U-47 была сильно повреждена. Прин вынужден был оставаться под водой до наступления темноты и всплыл в нескольких милях от места первоначального погружения. Тут же на него бросился HMS Wolverine, U-47 стремительно погрузилась в воду, но было уже поздно. Больше она никогда не всплыла. Взрыв глубинной бомбы разорвал лодку. Через несколько минут на поверхности показались обломки, мусор и пятна мазута — признак того, что лодка погибла. Никто не смог бы спастись.

Лишь 23 мая 1941 германская пресса сообщила о гибели Прина.

После гибели Прина. его эмблема «Пыхтящий бык» присвоена 7-й флотилии подводных лодок.

Популярность Прина была настолько высока, что многие не хотели верить в его гибель. Получили хождение разные морские легенды, что Прин и его экипаж взбунтовались и попали в пехоту на Восточный фронт. Что Прин отказался выйти в море на неисправной лодке и был отправлен в концлагерь, где его уморили голодом или расстреляли. Была версия, что Прин утонул в своей ванне.

Список потопленных кораблей

Дата	Подлодка	Название корабля	Национальность	Тоннаж
5 Сен 1939	U-47	Bosnia	Великобритания	2,407
6 Сен 1939	U-47	Rio Claro	Великобритания	4,086
7 Сен 1939	U-47	Gartavon	Великобритания	1,777
14 Окт 1939	U-47	HMS Royal Oak	Великобритания	29,150
5 Дек 1939	U-47	Navasota	Великобритания	8,795
6 Дек 1939	U-47	Britta	Норвегия	6,214
17 Дек 1939	U-47	Tajandoen	Голландия	8,159
25 Мар 1940	U-47	Britta	Дания	1,146
14 Июнь 1940	U-47	Balmoralwood	Великобритания	5,834
21 Июнь 1940	U-47	San Fernando	Великобритания	13,056
24 Июнь 1940	U-47	Cathrine	Панама	1,885
27 Июнь 1940	U-47	Lenda	Норвегия	4,005
27 Июнь 1940	U-47	Leticia	Голландия	2,580
29 Июнь 1940	U-47	Empire Toucan	Великобритания	4,127
30 Июнь 1940	U-47	Georgios Kyriakides	Греция	4,201
2 Июль 1940	U-47	Arandora Star	Великобритания	15,501
2 Сен 1940	U-47	Ville de Mons	Бельгия	7,463
4 Сен 1940	U-47	Titan	Великобритания	9,035
7 Сен 1940	U-47	Neptunian	Великобритания	5,155
7 Сен 1940	U-47	José de Larrinaga	Великобритания	5,303
7 Сен 1940	U-47	Gro	Норвегия	4,211
9 Сен 1940	U-47	Possidon	Греция	3,840
21 Сен 1940	U-47	Elmbank	Великобритания	5,156
19 Окт 1940	U-47	Uganda	Великобритания	4,966
19 Окт 1940	U-47	Shirak	Великобритания	6,023
19 Окт 1940	U-47	Wandby	Великобритания	4,947
20 Окт 1940	U-47	La Estancia	Великобритания	5,185
20 Окт 1940	U-47	Whitford Point	Великобритания	5,026
20 Окт 1940	U-47	Athelmonarch	Великобритания	8,995
8 Ноя 1940	U-47	Gonçalo Velho	Португалия	1,595
2 Дек 1940	U-47	Ville d’Arlon	Бельгия	7,555
2 Дек 1940	U-47	Conch	Великобритания	8,376
2 Дек 1940	U-47	Dunsle	Великобритания	3,862
26 Фев 194	U-47	Kasongo	Бельгия	5,254
26 Фев 1941	U-47	Diala	Великобритания	8,106
26 Фев 1941	U-47	Borgland	Норвегия	3,636
26 Фев 1941	U-47	Rydboholm	Швеция	3,197
26 Фев 1941	U-47	Holmelea	Великобритания	4,223
7 Мар 1941	U-47	Terje Viken	Великобритания	20,638

Литература и источники информации

Митчем Семюэль В., Мюллер Джин. Командиры Третьего рейха, Смоленск, "Русич", 1997
Кто был кто в Третьем рейхе. Биографический энциклопедический словарь. М., 2003

Галерея изображения

Корветтенкапитан Гюнтер Прин
Прин приветствует лодку, возвращающуюся на базу.
Прин, Гитлер и Эрнст Шмидт

Игры

Навигация

Инструменты

Прин, Гюнтер

Текущая версия на 08:42, 8 января 2020

Содержание

Биография

Служба

Гибель

Список потопленных кораблей

Литература и источники информации

Галерея изображения

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <Comaro61> в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}
 {{Личность
 |Имя = {{Флаг|Германия}} Прин, Гюнтер
 |Картинка = Гюнтер_Прин.jpg
 |Годы жизни = 1908-1941
-|Место рождения = Германия, Саксония-Анхальт Остерфельд (Наумбург)
+|Место рождения = {{Флаг|Германия}}Германия, Саксония-Анхальт Остерфельд (Наумбург)
 |Гражданство = Германия
 |Годы службы = 1933—1941
-|Основные события =
+|Принадлежность = {{Флаг|Третий рейх}} Третий рейх
 |Вершина карьеры = корветтенкапитан
 |Награды =
-* [[Файл:02 60px-Планка железного креста 1 класс.png|left|42pix|link=]] железный крест I класса
+* [[Файл:02 60px-Планка железного креста 1 класс.png|left|42pix|link=]] Железный крест I класса
-* [[Файл:03 60px-Планка Железного креста 2 класс.png|left|42pix|link=]] железный крест II класса
+* [[Файл:03 60px-Планка Железного креста 2 класс.png|left|42pix|link=]] Железный крест II класса
 * [[Файл:60px-Ribbon of Knight's Cross of the Iron Cross With Oak Leaves,Swords and Diamonds.svg.png|left|link=]] Рыцарский крест Железного креста с Дубовыми листьями
 }}
@@ Строка 18: / Строка 16: @@
 {{AnnoWiki
 |pic =
-|content = ''' Гю́нтер Прин ''' - (16 января 1908 — предположительно 7 марта 1941) — немецкий подводник времён Второй мировой войны, кавалер Рыцарского креста с дубовыми листьями. Прин являлся одним из самых успешных подводников Кригсмарине и получил прозвищем «Бык Скапа-Флоу», после успешной операции по проникновению на рейд британского флота в гавани Скапа-Флоу и потоплению линкора Ройал Оук.}}
+|content = ''' Гю́нтер Прин ''' - (16 января 1908 — предположительно 7 марта 1941) — немецкий подводник времён Второй мировой войны, кавалер Рыцарского креста с дубовыми листьями. Прин являлся одним из самых успешных подводников Кригсмарине и получил прозвищем «Бык Скапа-Флоу», после успешной операции по проникновению на рейд британского флота в гавани Скапа-Флоу и потоплению линкора HMS Royal Oak.}}
 == Биография ==
-Родился 16 января 1908 в Остерфельде. Его семья была очень бедной. В 15 лет Гюнтер покинул свой дом, зарабатывал на жизнь самом и  позволил матери вырастить других детей. Благодаря своему трудолюбию, упорству и настойчивости получил диплом капитана. Во время Великой депрессии в 1931 оказался без работы. После прихода нацистов к власти Прин добровольцем вступил в ВМФ в качестве рядового матроса и быстро стал подниматься по служебной лестнице.
+Родился 16 января 1908 в Остерфельде. Его семья была очень бедной. В 15 лет Гюнтер покинул свой дом, зарабатывал на жизнь сам и  позволил матери вырастить других детей. Благодаря своему трудолюбию, упорству и настойчивости получил диплом капитана. Во время Великой депрессии в 1931 оказался без работы. После прихода нацистов к власти Прин добровольцем вступил в ВМФ в качестве рядового матроса и быстро стал подниматься по служебной лестнице.
 ==Служба==
 В октябре 1936 — стал 2-м помощником командира лодки U-26, которой командовал В. Хартман. Участвовал в войне в Испании. После окончания курсов командиров подводных лодок Прин в октябре 1938 назначен командиром U-47.
-После начала войны Прин стал первым подводником, который потопил судно противника — им стал подбитый 5 сентября 1939 французский пароход «Босния» (2407 тонн). В этом же походе Прин затопил два торговых суда «Рио Клара» и «Гертэвон». После возвращения на базу Прин 25.9.1939 награжден Железным крестом 2-го класса.<br />
+После начала войны Прин стал первым подводником, который потопил судно противника — им стал подбитый 5 сентября 1939 английский пароход Bosnia (2407 тонн). В этом же походе Прин затопил два торговых суда Rio Clara и Gartavon. После возвращения на базу Прин 25 сентября награжден Железным крестом 2-го класса.<br />
+октября 1939 Прин был вызван к адмиралу К. Дёницу, который предложил ему совершить операцию по проникновению на базу английского флота — Скапа Флоу и потопить корабли, находившиеся там.<br />
+Прин не знал, что и ответить. Эта база считалась главным объектом Хоум Флита. Считалось, что на базу нельзя приникнуть незамеченным. Здесь кайзеровские офицеры затопили Атлантическую эскадру. Победа, одержанная в этом месте, воодушевила бы рейх. Во времена первой мировой войны двум подводным лодкам удалось проплыть в Скапа Флоу через заграждения, назад они так и не вернулись. Но адмирал имел информацию от капитана торгового судна. Который за две недель назад был в порту Керкуэлла, расположенного недалеко от Скапа Флоу. Где получил информацию, что англичане перестали следить за восточным входом в пролив. Разведданные подтвердила эту информацию. В противолодочных заграждениях был проход шириной 17 метров, через который опытный командир мог провести в гавань Скапа Флоу подводную лодку.<br />
+На следующий день Прин доложил Деницу, что готов провести операцию.<br />
+Утром 13 октября Прин начал поход и сообщил экипажу цель похода. Едва избежав столкновения с ограждением, U-47 прошла в Скапа Флоу. В 0 часов 58 минут 14 октября был обнаружен линейный корабль HMS Royal Oak и авианосец HMS Pegasus и командир отдал приказ выпустить 4 торпеды, один из аппаратов не сработал.<br />
+Из трех торпед взорвалась только одна, но никаких действий со стороны англичан не последовало.<br />
+В 1 час 16 минут Прин провел вторую атаку четырьмя торпедами. Две торпеды попали в HMS Royal Oak, после чего сдетонировали артиллерийские погреба. Прогремел взрыв, и линкор через 23 минуты затонул,  унеся с собой жизни адмирала Блэнгроува и 832 членов экипажа.<br />
+А незамеченная U-47, не погружаясь, в 2.15 прошла через проход в противолодочном заграждении и вышла в открытое море.<br />
-октября 1939 Прин был вызван к адмиралу К. Дёницу, который предложил ему совершить операцию по проникновению на базу английского флота — Скапа Флоу и потопить корабли, находившиеся там. Прин не знал, что и ответить. Эта база считалась главным объектом Хоум Флита. Считалось, что на базу нельзя приникнуть незамеченным. Здесь кайзеровские офицеры затопили Атлантическую эскадру. Победа, одержанная в этом месте, воодушевила бы рейх. Во времена первой мировой войны двум подводным лодкам удалось проплыть в Скапа Флоу через заграждения, назад они так и не вернулись. Но адмирал имел информацию от капитана торгового судна, который за две недель назад был в порту Керкуэлла, расположенного недалеко от Скапа Флоу, где получил информацию, что англичане перестали следить за восточным входом в пролив. Разведданные подтвердила эту информацию. В противолодочных заграждениях был проход шириной 17 метров, через который опытный командир мог провести в гавань Скапа Флоу подводную лодку. На следующий день Прин доложил Деницу, что готов провести операцию. Утром 13 октября Прин начал поход и сообщил экипажу их цель. Едва избежав столкновения с ограждением, U-47 прошла в Скапа Флоу. В 0 часов 58 минут 14 октября был обнаружен линейный корабль «Ройал Оук» и авианосец «Пегас» и командир отдал приказ выпустить 4 торпеды, один из аппаратов не сработал. Из трех торпед взорвалась только одна, но никаких действий со стороны англичан не последовало. В 1 час 16 минут Прин провел вторую атаку четырмя торпедами. Две торпеды попали в «Ройал Оук», после чего сдетонировали артиллерийские погреба. Прогремел взрыв, и линкор через 23 минуты затонул,  унеся с собой жизни адмирала Блэнгроува и 832 членов экипажа. А незамеченная U-47, не погружаясь, в 2.15 прошла через проход в противолодочном загорождении и вышла в открытое море.<br />
 На базе Вельгельмсхафен Прина встречала ликующая толпа. Лично адмирал Э. Редер наградил всех членов экипажа Железными крестами 2-го класса. Прин должен был лично доложить фюреру о ходе операции. В полдень в Вильгельмсхафене приземлились FW. 200 и Ju. 52 - личные самолеты Гитлера, доставившие весь экипаж U-47 в Берлин. Гитлер принял их в рейхсканцелярии и наградил Прина Рыцарским крестом. Вечером в Винтергантер Театре моряков принимал Геббельс.<br />
-Прин стал одним из самых известных героев Германии. В конце 1939 эмблемой U-47 был выбран бык, а германские СМИ стала называть Прина «быком Скапа Флоу». Вскоре была издана книга «Мой путь в Скапа Флоу» (авторство Прина сомнительно, т.к. книга содержит много неточностей).
+Прин стал одним из самых известных героев Германии. В конце 1939 эмблемой U-47 был выбран бык, а германские СМИ стали называть Прина «быком Скапа Флоу». Вскоре была издана книга «Мой путь в Скапа Флоу» (авторство Прина сомнительно, т.к. книга содержит много неточностей).
 В середине ноября 1939 U-47 вышла в Северную Атлантику. В этом походе Прин потопил два танкера, но был дважды атакован глубинными бомбами.
 Из-за повреждений, нанесенных ей льдами и взрывами глубинных бомб, до марта 1940 года U-47 ремонтировалась в доках.<br />
@@ Строка 37: / Строка 48: @@
 В 1940 была сформирована группа подводных лодок "Прин" и "Резинг", которая получила задание атаковать конвой в Галифаксе.<br />
-Прину было поставлено задание уничтожить конвой, который возвращаться в Галифакс. Июнь 1940 года стал одним из самых удачных для германских подводников месяцем. Объединенными усилиями Кригсмарине и Люфтваффе потопили 140 судов (585496 т). Из них 10 процентов были на счету Прина. Общий тоннаж потопленных им кораблей составил 66587. <br />
+Прину было поставлено задание уничтожить конвой, который возвращаться в Галифакс. Июнь 1940 года стал одним из самых удачных для германских подводников месяцем. Объединенными усилиями Кригсмарине и Люфтваффе потопили 140 судов (585496 т.). Из них 10 процентов были на счету Прина. Общий тоннаж потопленных им кораблей составил 66587. <br />
-С июня по октябрь был удачный период для германских подводных асов, таких, как Прин, Кречмер, Эндрас и другие. Лучшим был, конечно, Прин, потопивший 200000 т. за свои заслуги Прин получил Дубовые Листья к Рыцарскому кресту. Но его вскоре превзошел Отто Кречмер, командир U-99, который стал ведущим подводным асом Кригсмарине, потопив 44 корабля (266629 т.).<br />
+С июня по октябрь был удачный период для германских подводных асов, таких, как Прин, Кречмер, Эндрас и другие. Лучшим был, конечно, Прин, потопивший 200000 т. За свои заслуги Прин получил Дубовые Листья к Рыцарскому кресту. Но его вскоре превзошел Отто Кречмер, командир U-99, который стал ведущим подводным асом Кригсмарине, потопив 44 корабля (266629 т.).<br />
 В ночь на 18 октября 1940 Прин во главе 4 лодок атаковал английский конвой. В итоге атаки британцы потеряли 8 судов. Все подлодки остались целы.<br />
+== Гибель ==
+марта 1941 Прин атаковал конвои ОВ293, следовавший из Ливерпуля в Галифакс. Германские лодки потопили 2 корабля, понесли слишком большие потери: лодка Г. Экрмана была вынуждена всплыть и вернуться в Лорьян; U-90 капитана 3-го ранга И. Маца была затоплена; U-91 под командованием О Кречмера также была вынуждена отступить.<br />
-марта 1941 Прин атаковал конвои ОВ293, следовавший из Ливерпуля в Галифакс. Германские лодки потопили 2 корабля, по понесли слишком большие потери: лодка Г. Экрмана была вынуждена всплыть и вернуться в Лорьян; U-90 капитана 3-го ранга И. Маца была затоплена; U-91 под командованием О Кречмера также была вынуждена отступить. Прин из-за своего упорства решил продолжить в одиночку атаку конвоя и потопил еще один корабль. Неожиданно прекратился дождь, облака разошлись и выглянуло солнце, осветив U-47 прямо перед носом у Росомахи. Прин отдал приказ немедленно погрузится, но Ройлэнд моментально сбросил глубинные бомбы. Промахнуться он не мог. U-47 была сильно повреждена. Прин вынужден был оставаться под водой до наступления темноты и всплыл в нескольких милях от места первоначального погружения. Тут же на него бросился Росомаха. U-47 стремительно погрузилась в воду, но было уже поздно. Больше она никогда не всплыла. Взрыв глубинной бомбы разорвал лодку. Через несколько минут на поверхности показались обломки, мусор и пятна мазута — признак того, что лодка погибла. Никто не смог бы спастись. Лишь 23 мая 1941 германская пресса сообщила о гибели Прина.<br />
+Прин из-за своего упорства решил продолжить в одиночку атаку конвоя и потопил еще один корабль. Неожиданно прекратился дождь, облака разошлись и выглянуло солнце, осветив U-47 прямо перед носом у эсминца HMS Wolverine. Прин отдал приказ немедленно погрузится, но Ройлэнд моментально сбросил глубинные бомбы. Промахнуться он не мог. U-47 была сильно повреждена. Прин вынужден был оставаться под водой до наступления темноты и всплыл в нескольких милях от места первоначального погружения. Тут же на него бросился HMS Wolverine, U-47 стремительно погрузилась в воду, но было уже поздно. Больше она никогда не всплыла. Взрыв глубинной бомбы разорвал лодку. Через несколько минут на поверхности показались обломки, мусор и пятна мазута — признак того, что лодка погибла. Никто не смог бы спастись.<br />
-Всего за время военных действий Прин потопил 30 судов общим водоизмещением 164953 тонны. После гибели Прина. его эмблема «Пыхтящий бык» присвоена 7-й флотилии подводных лодок.<br />
-Популярность Прина была настолько высока, что многие не хотели верить в его гибель. Получили хождение разные легенды, что Прин и его экипаж взбунтовались и попали в пехоту на Восточный фронт; что Прин отказался выйти в море на неисправной лодке и был отправлен в концлагерь, где его уморили голодом или расстреляли; и даже, что Прин утонул в своей ванне.
+Лишь 23 мая 1941 германская пресса сообщила о гибели Прина.<br />
+После гибели Прина. его эмблема «Пыхтящий бык» присвоена 7-й флотилии подводных лодок.<br />
+Популярность Прина была настолько высока, что многие не хотели верить в его гибель. Получили хождение разные морские легенды, что Прин и его экипаж взбунтовались и попали в пехоту на Восточный фронт. Что Прин отказался выйти в море на неисправной лодке и был отправлен в концлагерь, где его уморили голодом или расстреляли. Была версия, что Прин утонул в своей ванне.
+== Список потопленных кораблей ==
+{|class="wikitable"
+|-
+! width="120px"|Дата
+! width="40px" |Подлодка
+! width="180px"|Название корабля
+! width="160px"|Национальность
+! width="25px" |Тоннаж
+|-
+|align="right" |5 Сен 1939
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Bosnia
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |2,407
+|-
+|align="right" |6 Сен 1939
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Rio Claro
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |4,086
+|-
+|align="right" |7 Сен 1939
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Gartavon
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |1,777
+|-
+|align="right" |14 Окт 1939
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |HMS Royal Oak
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |29,150
+|-
+|align="right" |5 Дек 1939
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Navasota
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |8,795
+|-
+|align="right" |6 Дек 1939
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Britta
+|align="left"  |Норвегия
+|align="right" |6,214
+|-
+|align="right" |17 Дек 1939
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Tajandoen
+|align="left"  |Голландия
+|align="right" |8,159
+|-
+|align="right" |25 Мар 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Britta
+|align="left"  |Дания
+|align="right" |1,146
+|-
+|align="right" |14 Июнь 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Balmoralwood
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |5,834
+|-
+|align="right" |21 Июнь 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |San Fernando
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |13,056
+|-
+|align="right" |24 Июнь  1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Cathrine
+|align="left"  |Панама
+|align="right" |1,885
+|-
+|align="right" |27 Июнь 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Lenda
+|align="left"  |Норвегия
+|align="right" |4,005
+|-
+|align="right" |27 Июнь 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Leticia
+|align="left"  |Голландия
+|align="right" |2,580
+|-
+|align="right" |29 Июнь 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Empire Toucan
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |4,127
+|-
+|align="right" |30 Июнь 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Georgios Kyriakides
+|align="left"  |Греция
+|align="right" |4,201
+|-
+|align="right" |2 Июль 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Arandora Star
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |15,501
+|-
+|align="right" |2 Сен 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Ville de Mons
+|align="left"  |Бельгия
+|align="right" |7,463
+|-
+|align="right" |4 Сен 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Titan
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |9,035
+|-
+|align="right" |7 Сен 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Neptunian
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |5,155
+|-
+|align="right" |7 Сен 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |José de Larrinaga
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |5,303
+|-
+|align="right" |7 Сен 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Gro
+|align="left"  |Норвегия
+|align="right" |4,211
+|-
+|align="right" |9 Сен 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Possidon
+|align="left"  |Греция
+|align="right" |3,840
+|-
+|align="right" |21 Сен 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Elmbank
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |5,156
+|-
+|align="right" |19 Окт 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Uganda
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |4,966
+|-
+|align="right" |19 Окт 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Shirak
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |6,023
+|-
+|align="right" |19 Окт 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Wandby
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |4,947
+|-
+|align="right" |20 Окт 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |La Estancia
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |5,185
+|-
+|align="right" |20 Окт 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Whitford Point
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |5,026
+|-
+|align="right" |20 Окт 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Athelmonarch
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |8,995
+|-
+|align="right" |8 Ноя 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Gonçalo Velho
+|align="left"  |Португалия
+|align="right" |1,595
+|-
+|align="right" |2 Дек 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Ville d’Arlon
+|align="left"  |Бельгия
+|align="right" |7,555
+|-
+|align="right" |2 Дек 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Conch
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |8,376
+|-
+|align="right" |2 Дек 1940
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Dunsle
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |3,862
+|-
+|align="right" |26 Фев 194
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Kasongo
+|align="left"  |Бельгия
+|align="right" |5,254
+|-
+|align="right" |26 Фев 1941
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Diala
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |8,106
+|-
+|align="right" |26 Фев 1941
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Borgland
+|align="left"  |Норвегия
+|align="right" |3,636
+|-
+|align="right" |26 Фев 1941
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Rydboholm
+|align="left"  |Швеция
+|align="right" |3,197
+|-
+|align="right" |26 Фев 1941
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Holmelea
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |4,223
+|-
+|align="right" |7 Мар 1941
+|align="center"|U-47
+|align="left"  |Terje Viken
+|align="left"  |Великобритания
+|align="right" |20,638
+|-
+|}
 == Литература и источники информации ==
@@ Строка 57: / Строка 320: @@
 Файл:Prienandkr.jpg|Прин приветствует лодку, возвращающуюся на базу.
 Файл:Prien-hitler-schmidt.jpg|Прин, Гитлер и Эрнст Шмидт
+Prin.jpg
+I 007.jpg
+.jpg
+Bundesarchiv Bild 183-2006-1130-500, Kapitänleutnant Günther Prien.jpg
+.jpg
+Fb5ca0dede9ef8834f95c07ab668e49ed802cef3d3b6d72c6881e91b19.jpeg
+Prien.6ssc.jpeg
 </gallery>
+[[Категория:Военно-морские деятели Германии]][[Категория:Кавалеры Рыцарского креста Железного креста]]
+<!-- Начало служебного блока. Не редактировать! -->	{{#seo:|title=	Гюнтер Прин — немецкий подводник времён Второй мировой войны.	|titlemode=replace|description=	Гюнтер Прин — немецкий подводник времён Второй мировой войны, кавалер Рыцарского креста с дубовыми листьями. Прин являлся одним из самых успешных подводников Кригсмарине и получил прозвищем «Бык Скапа-Флоу».	}}	[[Категория:Оптима]]	<!-- Конец служебного блока -->