Причальные сооружения
| Версия 14:52, 14 марта 2015 | Текущая версия на 17:05, 19 февраля 2016 | |||
не показано 9 промежуточных версии 2 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | '''Причальные сооружения'''- гидротехнические сооружения, возводимые в портах при создании причалов. Основное назначение-подход и швартовка судов. | ||
| ? | Причальные сооружения-гидротехнические сооружения, возводимые в портах при создании причалов. Основное назначение-подход и швартовка судов. | + | Причальные сооружения делятся на 2 категории:<br /> | |
| ? | Причальные сооружения делятся на 2 категории: | + | -'''набережные''' (расположены вдоль берега);<br /> | |
| ? | + | -'''пирсы''' (расположены под углом или нормально к берегу).<br /> | ||
| ? | + | [[Файл:291351.jpeg|thumbnail|right|Вариант причальных сооружений]] | ||
| ? | [[Файл:291351.jpeg|thumbnail|right|Вариант | + | По конструктивным признакам, причальные сооружения делятся на:<br /> | |
| ? | По конструктивным признакам, | + | -'''массивные''' (изготовлены из массивов искусственных камней,а также оболочек, соединенных пролетами);<br /> | |
| ? | + | -'''свайные''' (представляет собой либо ряд свай, либо эстакаду).<br /> | ||
| ? | + | |||
| ? | К | + | К причальным сооружениям на специальных основаниях относятся сооружения на опускных колодцах, Кессонах и т. п. По поперечному профилю различают причальные сооружения с вертикальной стенкой, откосные и смешанные (полуоткосные, полувертикальные). Последние 2 типа применяют в речных портах, где требуется меньшая глубина причалов. | |
| ? | + | Основным материалом для постройки причальных сооружений являются бетон, железобетон, камень, сталь. | ||
| ? | Тип и конструкция | + | Тип и конструкция определяются по нескольким параметрам:<br /> | |
| ? | + | -'''гарантированными глубинами у причала''' (до 25 м в морских портах);<br /> | ||
| ? | + | -'''гидрологическими условиями''';<br /> | ||
| ? | + | -'''характером грунтов основания''';<br /> | ||
| ? | + | -'''способами производства работ'''.<br /> | ||
| ? | + | |||
| ? | + | Причальные сооружения снабжаются причальными приспособлениями и устройствами для крепления швартовых канатов:<br /> | ||
| ? | + | -'''тумбами''';<br /> | ||
| ? | + | -'''кнехтами''';<br /> | ||
| ? | + | -'''рымами'''.<br /> | ||
| ? | + | |||
| + | Для смягчения ударов судна при швартовке чаще всего используют палы. | |||
Текущая версия на 17:05, 19 февраля 2016
Причальные сооружения- гидротехнические сооружения, возводимые в портах при создании причалов. Основное назначение-подход и швартовка судов.
Причальные сооружения делятся на 2 категории:
-набережные (расположены вдоль берега);
-пирсы (расположены под углом или нормально к берегу).
По конструктивным признакам, причальные сооружения делятся на:
-массивные (изготовлены из массивов искусственных камней,а также оболочек, соединенных пролетами);
-свайные (представляет собой либо ряд свай, либо эстакаду).
К причальным сооружениям на специальных основаниях относятся сооружения на опускных колодцах, Кессонах и т. п. По поперечному профилю различают причальные сооружения с вертикальной стенкой, откосные и смешанные (полуоткосные, полувертикальные). Последние 2 типа применяют в речных портах, где требуется меньшая глубина причалов.
Основным материалом для постройки причальных сооружений являются бетон, железобетон, камень, сталь.
Тип и конструкция определяются по нескольким параметрам:
-гарантированными глубинами у причала (до 25 м в морских портах);
-гидрологическими условиями;
-характером грунтов основания;
-способами производства работ.
Причальные сооружения снабжаются причальными приспособлениями и устройствами для крепления швартовых канатов:
-тумбами;
-кнехтами;
-рымами.
Для смягчения ударов судна при швартовке чаще всего используют палы.
