Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты

Трирема

Перейти к: навигация, поиск
Версия 14:43, 14 марта 2015Текущая версия на 19:48, 12 августа 2015 
не показана одна промежуточная версия этого же участника
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|Б|9|[[Участник:Devastator2010:ru|Devastator2010:ru]] ([[Обсуждение участника:Devastator2010:ru|обсуждение]])}}+ 
?'''Трире́ма''' (лат. triremis, от tres, tria — три и remus — весло) - класс древних военных кораблей Средиземноморского региона. Оснащены парусом, но бою их приводили в действие гребцы, сидевшие в три ряда. Благодаря умелому и преданному экипажу, триремы превращались в быстрые и очень проворные суда. Водоизмещение трирем составляло около 80 — 100 тонн, длина 30-40 метров, ширина 4-6 метра, на носу имелся заостренный брус (таран), который изготавливали из железа или меди, и основная их тактика заключалась в том, чтобы протаранить и потопить вражеский корабль. На некоторых триремах также располагались лучники, тогда как другие перевозили пехоту. Эти воины пытались перепрыгнуть на борт вражеского судна и взять его на абордаж. Триремы сохраняли свое значение для морского боя, пока не появились пушки и более совершенные парусники.+'''[[Navy:Трирема|Трире́ма]]''' (лат. triremis, от tres, tria — три и remus — весло) - класс древних военных кораблей Средиземноморского региона. Оснащены парусом, но бою их приводили в действие гребцы, сидевшие в три ряда. Благодаря умелому и преданному экипажу, триремы превращались в быстрые и очень проворные суда. Водоизмещение трирем составляло около 80 — 100 тонн, длина 30-40 метров, ширина 4-6 метра, на носу имелся заостренный брус (таран), который изготавливали из железа или меди, и основная их тактика заключалась в том, чтобы протаранить и потопить вражеский корабль. На некоторых триремах также располагались лучники, тогда как другие перевозили пехоту. Эти воины пытались перепрыгнуть на борт вражеского судна и взять его на абордаж. Триремы сохраняли свое значение для морского боя, пока не появились пушки и более совершенные парусники.<noinclude>
?[[Файл:Трирема.jpeg|framed|left|Трирема]] [[Файл:Гребцы.jpeg|framed|right|Расположение гребцов на триреме. Слева – фронтальное сечение, справа – вид сбоку. Для размещения гребцов в три яруса корпус должен иметь достаточный развал. Для уключин верхнего ряда весел сделаны выносные кронштейны, отстоящие от борта на 0,6 м. Гребцы нижнего ряда сидят дальше от борта, чем гребцы верхнего ряда. Все сиденья наклонены к борту на несколько градусов.]]+[[Файл:Трирема.jpeg|framed|left|Трирема]] [[Файл:Гребцы.jpeg|framed|right|Расположение гребцов на триреме. Слева – фронтальное сечение, справа – вид сбоку. Для размещения гребцов в три яруса корпус должен иметь достаточный развал. Для уключин верхнего ряда весел сделаны выносные кронштейны, отстоящие от борта на 0,6 м. Гребцы нижнего ряда сидят дальше от борта, чем гребцы верхнего ряда. Все сиденья наклонены к борту на несколько градусов.]]</noinclude>

Текущая версия на 19:48, 12 августа 2015

Трире́ма (лат. triremis, от tres, tria — три и remus — весло) - класс древних военных кораблей Средиземноморского региона. Оснащены парусом, но бою их приводили в действие гребцы, сидевшие в три ряда. Благодаря умелому и преданному экипажу, триремы превращались в быстрые и очень проворные суда. Водоизмещение трирем составляло около 80 — 100 тонн, длина 30-40 метров, ширина 4-6 метра, на носу имелся заостренный брус (таран), который изготавливали из железа или меди, и основная их тактика заключалась в том, чтобы протаранить и потопить вражеский корабль. На некоторых триремах также располагались лучники, тогда как другие перевозили пехоту. Эти воины пытались перепрыгнуть на борт вражеского судна и взять его на абордаж. Триремы сохраняли свое значение для морского боя, пока не появились пушки и более совершенные парусники.

Трирема
Расположение гребцов на триреме. Слева – фронтальное сечение, справа – вид сбоку. Для размещения гребцов в три яруса корпус должен иметь достаточный развал. Для уключин верхнего ряда весел сделаны выносные кронштейны, отстоящие от борта на 0,6 м. Гребцы нижнего ряда сидят дальше от борта, чем гребцы верхнего ряда. Все сиденья наклонены к борту на несколько градусов.