Деформация корпуса
Версия 13:57, 14 марта 2015 | Текущая версия на 16:31, 19 февраля 2016 | |||
не показана одна промежуточная версия ещё одного участника | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
'''Деформация корпуса (судна)''' это изменение формы и размеров корпуса судна или его частей, вызванное внешними силами или др. воздействиями (напр., нагрев, охлаждение). Различают общие и местные деформации. При общих корпус деформируется как пустотелая балка переменного сечения и могут иметь место общий продольный изгиб, общий поперечный сдвиг и общее кручение. Общий продольный изгиб характеризуется изменением кривизны нейтральной оси корпуса в вертикальной и горизонтальной плоскостях судна, общий поперечный сдвиг — поворотом нормали к поперечному сечению корпуса судна относительно нейтральной оси, а общее кручение — углом относительного закручивания поперечных сечений корпуса. При общем продольном изгибе корпуса в вертикальной плоскости различают 2 крайних положения: перегиб и прогиб. Продольный изгиб и поперечный сдвиг оцениваются изменением по длине прогиба корпуса. Местными деформациями являются деформации балок набора и закрепленных на них листов обшивки. Деформации корпуса судна могут быть упругими, которые полностью исчезают после прекращения действия нагрузки, и пластическими, остающимися после исчезновения нагрузки. | '''Деформация корпуса (судна)''' это изменение формы и размеров корпуса судна или его частей, вызванное внешними силами или др. воздействиями (напр., нагрев, охлаждение). Различают общие и местные деформации. При общих корпус деформируется как пустотелая балка переменного сечения и могут иметь место общий продольный изгиб, общий поперечный сдвиг и общее кручение. Общий продольный изгиб характеризуется изменением кривизны нейтральной оси корпуса в вертикальной и горизонтальной плоскостях судна, общий поперечный сдвиг — поворотом нормали к поперечному сечению корпуса судна относительно нейтральной оси, а общее кручение — углом относительного закручивания поперечных сечений корпуса. При общем продольном изгибе корпуса в вертикальной плоскости различают 2 крайних положения: перегиб и прогиб. Продольный изгиб и поперечный сдвиг оцениваются изменением по длине прогиба корпуса. Местными деформациями являются деформации балок набора и закрепленных на них листов обшивки. Деформации корпуса судна могут быть упругими, которые полностью исчезают после прекращения действия нагрузки, и пластическими, остающимися после исчезновения нагрузки. | |||
? | + | ==Литература== | ||
"МОРСКОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ" в двух томах, том 1. Под редакцией академика Н.Н.Исанина | "МОРСКОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ" в двух томах, том 1. Под редакцией академика Н.Н.Исанина |
Текущая версия на 16:31, 19 февраля 2016
Деформация корпуса (судна) это изменение формы и размеров корпуса судна или его частей, вызванное внешними силами или др. воздействиями (напр., нагрев, охлаждение). Различают общие и местные деформации. При общих корпус деформируется как пустотелая балка переменного сечения и могут иметь место общий продольный изгиб, общий поперечный сдвиг и общее кручение. Общий продольный изгиб характеризуется изменением кривизны нейтральной оси корпуса в вертикальной и горизонтальной плоскостях судна, общий поперечный сдвиг — поворотом нормали к поперечному сечению корпуса судна относительно нейтральной оси, а общее кручение — углом относительного закручивания поперечных сечений корпуса. При общем продольном изгибе корпуса в вертикальной плоскости различают 2 крайних положения: перегиб и прогиб. Продольный изгиб и поперечный сдвиг оцениваются изменением по длине прогиба корпуса. Местными деформациями являются деформации балок набора и закрепленных на них листов обшивки. Деформации корпуса судна могут быть упругими, которые полностью исчезают после прекращения действия нагрузки, и пластическими, остающимися после исчезновения нагрузки.
Литература
"МОРСКОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ" в двух томах, том 1. Под редакцией академика Н.Н.Исанина