Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Пульт управления судовой

Пульт управления судовой

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:09, 14 марта 2015
Новая страница: «{{Конкурс|Б|9|~~~}}»
 
Текущая версия на 16:58, 19 февраля 2016 
не показаны 3 промежуточные версии ещё одного участника
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|Б|9|[[Участник:Robototehnick:ru|Robototehnick:ru]] ([[Обсуждение участника:Robototehnick:ru|обсуждение]])}}+'''Пульт управления судовой'''
 +Происхождение: нем. Pult от лат. pulpitum - помост, трибуна.
 +Это устройство (прибор) в виде стола, стойки или стенда, предназначенное для включения, выключения и изменения режимов работы энергетической установки, электронавигационных приборов, рулевого устройства, лебедок, механизмов, сигнальных огней и т. д. Может располагаться непосредственно на судовых механизмах или в отдалении от них - при дистанционном или автоматизированном управлении. Главная энергетическая установка обычно имеет три П.У.: в ходовой рубке, в ЦПУ и на главных двигателях. Они различаются формой органов управления и количеством приборов. При проектировании П.У. учитываются требования эргономики и инженерной психологии к компоновке основных приборов, органов управления и рабочего места операторов.
 +[[Файл:ПультУправленияСудном1.jpeg|framed|left|Внешний вид судового пульта управления]]
 +[[Файл:СхемаСуд.jpg|thumbnail|Обобщенная аварийно-предупредительная сигнализация (ОАПС)
 + 
 +На рис. 1 показана структурная схема обобщенной аварийно-предупредительной сигнализации, выполненной совместно на базе информационной и измерительной системы ИИС «Шипка», установленной на многих автоматизированных судах отечественной постройки.
 + 
 +В ЦПУ установлены пульт управления, секции измерения, контроля и сигнализации с мнемосхемами, органами манипулирования (кнопками, переключателями и др.) и устройствами, вырабатывающими сигналы для внутренней и внешней сигнализации. Вся информация за состоянием контролируемых параметров от датчиков через вторичные преобразователи поступает в ЦПУ на пульт управления, секции измерения, контроля и сигнализации.]]

Текущая версия на 16:58, 19 февраля 2016

Пульт управления судовой Происхождение: нем. Pult от лат. pulpitum - помост, трибуна. Это устройство (прибор) в виде стола, стойки или стенда, предназначенное для включения, выключения и изменения режимов работы энергетической установки, электронавигационных приборов, рулевого устройства, лебедок, механизмов, сигнальных огней и т. д. Может располагаться непосредственно на судовых механизмах или в отдалении от них - при дистанционном или автоматизированном управлении. Главная энергетическая установка обычно имеет три П.У.: в ходовой рубке, в ЦПУ и на главных двигателях. Они различаются формой органов управления и количеством приборов. При проектировании П.У. учитываются требования эргономики и инженерной психологии к компоновке основных приборов, органов управления и рабочего места операторов.

Внешний вид судового пульта управления
Обобщенная аварийно-предупредительная сигнализация (ОАПС) На рис. 1 показана структурная схема обобщенной аварийно-предупредительной сигнализации, выполненной совместно на базе информационной и измерительной системы ИИС «Шипка», установленной на многих автоматизированных судах отечественной постройки. В ЦПУ установлены пульт управления, секции измерения, контроля и сигнализации с мнемосхемами, органами манипулирования (кнопками, переключателями и др.) и устройствами, вырабатывающими сигналы для внутренней и внешней сигнализации. Вся информация за состоянием контролируемых параметров от датчиков через вторичные преобразователи поступает в ЦПУ на пульт управления, секции измерения, контроля и сигнализации.