Дизель-генератор
Версия 13:03, 14 марта 2015 | Текущая версия на 05:41, 11 декабря 2015 | |||
не показана одна промежуточная версия ещё одного участника | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | + | '''[[Navy:Дизель-генератор|Судовой дизель-генератор]]''' (ДГ, дизель-генераторная установка, динамка ''жаргонное'') предназначен для использования в качестве вспомогательного или аварийного источника электроэнергии трехфазного переменного тока или постоянного тока на судах всех классов, типов и назначений. | ||
? | + | <noinclude> | ||
? | + | |||
? | + | |||
Судовые дизель-генераторы как вспомогательные так и аварийные используются только как источники электроэнергии на судне и никогда не используются для его хода. | Судовые дизель-генераторы как вспомогательные так и аварийные используются только как источники электроэнергии на судне и никогда не используются для его хода. | |||
[[Файл:Судовой дизель-генератор.jpeg|thumbnail|right|Судовой дизель-генератор]] | [[Файл:Судовой дизель-генератор.jpeg|thumbnail|right|Судовой дизель-генератор]] | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
== Судовые дизель-генераторы подразделяют == | == Судовые дизель-генераторы подразделяют == | |||
* По назначению — на вспомогательные и аварийные | * По назначению — на вспомогательные и аварийные | |||
Строка 22: | Строка 10: | |||
* По степени автоматизации | * По степени автоматизации | |||
* По классу применения | * По классу применения | |||
? | + | == Принцип работы и устройство == | ||
? | + | Как был написано выше судовой дизель-генератор является источником электроэнергии его принцип работы основан на переводе механической энергии коленвала дизельного мотора в электрическую путем передачи вращающего момента на вал генератора, который вращаясь, возбуждает обмотки генератора. Обычно дизель-генератор выполняются в виде независимых механизмов из дизеля и генератора на одной стальной раме, к которой крепятся узлы системы охлаждения, насос забортной воды, водомасляный и водоводяной охладители, пульт управления и выхлопные коллекторы. | ||
? | ==== | + | [[Файл:Компрессор АКР-21.jpeg|thumbnail|right|Компрессор АКР-21]] | |
? | + | === Система пуска дизель — генератора === | ||
? | + | В основном судовые дизель-генераторы запускаются при помощи сжатого воздуха, который отбирается из компрессора также есть судовые дизель генераторы оборудованные и электропускателем. | ||
? | ==== | + | == Отличие аварийных судовых дизель-генераторов от вспомогательных == | |
? | + | Аварийные дизель-генератор используются при пропадании напряжения в главном распределительном щите (ГРЩ) это может произойти в следствии поломки вспомогательного дизель-генератора, аварий на кабельных линиях электропередач (КЛЭП) и т.д. | ||
? | + | == Отличие конструкции рамных, фланцевых, и маховичных судовых дизель-генераторов == | ||
? | == | + | Рамный дизель-генератор это конструкция из дизельного мотора и генератора на одной раме независимых друг от друга, но соединенных особой муфтой, дизель-генератор фланцевый представляет из себя монолитную конструкцию из дизельного мотора и генератора, дизель-генератор маховичный это дизель-генератор в котором ротор генератора и каленвал дизельного мотора является единым целым. | |
+ | == Литература и источники информации == | |||
+ | * https://docs.cntd.ru/document/gost-r-54812-2011 | |||
+ | * https://ru.wikipedia.org/wiki/Дизельная_электростанция | |||
+ | * https://ru.wikipedia.org/wiki/Вспомогательная_силовая_установка | |||
+ | * https://www.metaprom.ru/board-industry/?id=531702&photo_show | |||
+ | * https://www.nauticexpo.com/prod/lindenberg-anlagen/auxiliary-generator-sets-diesel-ships-31275-428339.html | |||
+ | [[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> |
Текущая версия на 05:41, 11 декабря 2015
Судовой дизель-генератор (ДГ, дизель-генераторная установка, динамка жаргонное) предназначен для использования в качестве вспомогательного или аварийного источника электроэнергии трехфазного переменного тока или постоянного тока на судах всех классов, типов и назначений.
Судовые дизель-генераторы как вспомогательные так и аварийные используются только как источники электроэнергии на судне и никогда не используются для его хода.
Содержание
Судовые дизель-генераторы подразделяют
- По назначению — на вспомогательные и аварийные
- По конструктивному исполнению — на рамные фланцевые и маховичные
- По климатическому исполнению — для умеренно холодного климата М и неограниченного района плавания ОМ
- По роду тока постоянный или трехфазный переменный ток
- По степени автоматизации
- По классу применения
Принцип работы и устройство
Как был написано выше судовой дизель-генератор является источником электроэнергии его принцип работы основан на переводе механической энергии коленвала дизельного мотора в электрическую путем передачи вращающего момента на вал генератора, который вращаясь, возбуждает обмотки генератора. Обычно дизель-генератор выполняются в виде независимых механизмов из дизеля и генератора на одной стальной раме, к которой крепятся узлы системы охлаждения, насос забортной воды, водомасляный и водоводяной охладители, пульт управления и выхлопные коллекторы.
Система пуска дизель — генератора
В основном судовые дизель-генераторы запускаются при помощи сжатого воздуха, который отбирается из компрессора также есть судовые дизель генераторы оборудованные и электропускателем.
Отличие аварийных судовых дизель-генераторов от вспомогательных
Аварийные дизель-генератор используются при пропадании напряжения в главном распределительном щите (ГРЩ) это может произойти в следствии поломки вспомогательного дизель-генератора, аварий на кабельных линиях электропередач (КЛЭП) и т.д.
Отличие конструкции рамных, фланцевых, и маховичных судовых дизель-генераторов
Рамный дизель-генератор это конструкция из дизельного мотора и генератора на одной раме независимых друг от друга, но соединенных особой муфтой, дизель-генератор фланцевый представляет из себя монолитную конструкцию из дизельного мотора и генератора, дизель-генератор маховичный это дизель-генератор в котором ротор генератора и каленвал дизельного мотора является единым целым.
Литература и источники информации
- https://docs.cntd.ru/document/gost-r-54812-2011
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Дизельная_электростанция
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Вспомогательная_силовая_установка
- https://www.metaprom.ru/board-industry/?id=531702&photo_show
- https://www.nauticexpo.com/prod/lindenberg-anlagen/auxiliary-generator-sets-diesel-ships-31275-428339.html