Затвор сухого дока
| Версия 11:56, 14 марта 2015 Новая страница: «'''Затвор сухого дока''' - подвижная конструкция, отделяющая камеру сухого дока от акватор…» | Текущая версия на 18:31, 15 декабря 2015 | |||
не показаны 3 промежуточные версии 2 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| + | [[Файл:Затвор сухого дока.png|200px|thumb|right|Затвор сухого дока]] | |||
| + | '''[[Navy:Затвор_сухого_дока|Затвор сухого дока]]''' - подвижная конструкция, отделяющая камеру сухого дока от акватории верфи. Стал применяться позже, чем сами сухие доки. Вначале для сообщения камеры дока с акваторией периодически разбиралась (а затем восстанавливалась) ограждающая конструкция дока со стороны акватории. | |||
| + | <noinclude> | |||
| + | 3атворы сухого дока по назначению делятся на основные, промежуточные и ремонтные. Основной затвор сухого дока установлен в голове дока и обеспечивает его нормальную эксплуатацию. Промежуточный затвор сухого дока предназначен для обеспечения заполнения камеры дока на части его длины (для вывода одного из судов при одновременной постройке нескольких). Ремонтный затвор сухого дока предотвращает затопление дока при ремонте основного затвора. <br /> | |||
| + | Различают затворы сухого дока понтонные, задвижные и откидные. Понтонный затвор сухого дока, или батопорт, представляет собой плавучую конструкцию, которая после установки в голове дока затапливается путем приема водного балласта и после осушения дока прижимается наружным давлением воды к опорному контуру головы. Задвижной затвор сухого дока откатывается в специальную нишу с помощью электрического, гидравлического или иного привода. Для облегчения операции откатки и последующего возвращения в рабочее положение задвижной затвор сухого дока может иметь систему балластировки как у батопорта. Откидной затвор сухого дока в нижней части установлен на шарнирные опоры и имеет специальные отсеки, при заполнении которых водой он получает отрицательную плавучесть и ложится на грунт, одновременно поворачиваясь относительно опор, а при осушении — всплывает в рабочее положение, запирая камеру дока. Наибодее широкое применение в современных сухих доках получили батопорты и откидные затворы сухого дока. | |||
| ? | + | [[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
Текущая версия на 18:31, 15 декабря 2015
Затвор сухого дока - подвижная конструкция, отделяющая камеру сухого дока от акватории верфи. Стал применяться позже, чем сами сухие доки. Вначале для сообщения камеры дока с акваторией периодически разбиралась (а затем восстанавливалась) ограждающая конструкция дока со стороны акватории.
3атворы сухого дока по назначению делятся на основные, промежуточные и ремонтные. Основной затвор сухого дока установлен в голове дока и обеспечивает его нормальную эксплуатацию. Промежуточный затвор сухого дока предназначен для обеспечения заполнения камеры дока на части его длины (для вывода одного из судов при одновременной постройке нескольких). Ремонтный затвор сухого дока предотвращает затопление дока при ремонте основного затвора.
Различают затворы сухого дока понтонные, задвижные и откидные. Понтонный затвор сухого дока, или батопорт, представляет собой плавучую конструкцию, которая после установки в голове дока затапливается путем приема водного балласта и после осушения дока прижимается наружным давлением воды к опорному контуру головы. Задвижной затвор сухого дока откатывается в специальную нишу с помощью электрического, гидравлического или иного привода. Для облегчения операции откатки и последующего возвращения в рабочее положение задвижной затвор сухого дока может иметь систему балластировки как у батопорта. Откидной затвор сухого дока в нижней части установлен на шарнирные опоры и имеет специальные отсеки, при заполнении которых водой он получает отрицательную плавучесть и ложится на грунт, одновременно поворачиваясь относительно опор, а при осушении — всплывает в рабочее положение, запирая камеру дока. Наибодее широкое применение в современных сухих доках получили батопорты и откидные затворы сухого дока.
