Добровольный флот
Версия 11:06, 14 марта 2015 Новая страница: «{{Конкурс|Б|9|~~~}}» | Текущая версия на 12:35, 21 января 2016 | |||
не показано 11 промежуточных версии 2 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | + | |||
+ | [[Файл:Флаги_Добровольного_флота.gif|200px|thumb|right|Флаги Добровольного флота]] | |||
+ | '''[[Navy:Добровольный_флот|Добровольный флот]]''' — подконтрольное правительству российское и советское морское судоходное общество, основанное на добровольные пожертвования в 1878 году. Основной причиной создания данного флота являлась нависшая угроза войны с сильнейшим морским соперником - Англией, учитывая крайне слабые позиции отечественного флота после войны с Турцией (1877—1878). | |||
+ | <noinclude> | |||
+ | ||||
+ | • 11 апреля 1878 году был учрежден комитет по устройству Добровольного флота. | |||
+ | [[Файл:Комитет_по_устройству_Добровольного_флота.jpeg|200px|thumb|right|Комитет по устройству Добровольного флота]] | |||
+ | • Уже к 20 сентября было собрано более 3 млн рублей. Всенародный сбор средств происходил в обстановке высочайшего патриотического подъема. | |||
+ | ||||
+ | • Комитетом были установлены рекомендуемые тактико-технические параметры: скорость не менее 13 узлов, автономность по топливу - до 20 суток. Основной концепцией была идея о оснащении флота судами с повышенной мореходностью, скоростью, автономностью. | |||
+ | ||||
+ | • Первыми судами Добровольного флота стали крейсеры «Россия», «Москва» и «Петербург». Они были приняты в состав военного флота, но как угроза общеевропейской войны спала, вновь переданы комитету, который постановил использовать эти суда для перевозки российских войск из Турции на родину. | |||
+ | [[Файл:Пароход_"Москва".gif|200px|thumb|right|Пароход "Москва]] | |||
+ | • Деятельность кораблей в последующие годы имела чисто коммерческий характер: перевозка ссыльных на Сахалин и доставка военных и иных грузов во Владивосток и обратно. | |||
+ | ||||
+ | • 24 февраля 1886 года императором подписано «Временное положение о Добровольном флоте» – содержать срочное и почтовое товарно-пассажирское сообщение между Одессой и портами Восточного океана и содействовать развитию отечественной торговли. | |||
+ | ||||
+ | • В 1893 году «Добровольный флот» состоит из восьми пароходов: «Россия», «Москва», «Кострома», «Нижний Новгород», «Орёл», «Саратов», «Ярославль» и «Тамбов». | |||
+ | ||||
+ | • Во время Русско-японской войны флот был мобилизован и обеспечивал деятельность 2-й Тихоокеанской эскадры, а также помогал досматривать суда нейтральных государств. Во время Первой мировой войны суда «Доброфлота» вновь были мобилизованы. | |||
+ | [[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
+ | ||||
+ | {{#seo: | |||
+ | |title=Добровольный флот- история создания и развития морского судоходного общества | |||
+ | |titlemode=replace | |||
+ | |description=Добровольный флот — история создания и развития российского морского судоходного общества. Подробная информация о кораблях на wiki.wargaming.net | |||
+ | }} |
Текущая версия на 12:35, 21 января 2016
Добровольный флот — подконтрольное правительству российское и советское морское судоходное общество, основанное на добровольные пожертвования в 1878 году. Основной причиной создания данного флота являлась нависшая угроза войны с сильнейшим морским соперником - Англией, учитывая крайне слабые позиции отечественного флота после войны с Турцией (1877—1878).
• 11 апреля 1878 году был учрежден комитет по устройству Добровольного флота.
• Уже к 20 сентября было собрано более 3 млн рублей. Всенародный сбор средств происходил в обстановке высочайшего патриотического подъема.
• Комитетом были установлены рекомендуемые тактико-технические параметры: скорость не менее 13 узлов, автономность по топливу - до 20 суток. Основной концепцией была идея о оснащении флота судами с повышенной мореходностью, скоростью, автономностью.
• Первыми судами Добровольного флота стали крейсеры «Россия», «Москва» и «Петербург». Они были приняты в состав военного флота, но как угроза общеевропейской войны спала, вновь переданы комитету, который постановил использовать эти суда для перевозки российских войск из Турции на родину.
• Деятельность кораблей в последующие годы имела чисто коммерческий характер: перевозка ссыльных на Сахалин и доставка военных и иных грузов во Владивосток и обратно.
• 24 февраля 1886 года императором подписано «Временное положение о Добровольном флоте» – содержать срочное и почтовое товарно-пассажирское сообщение между Одессой и портами Восточного океана и содействовать развитию отечественной торговли.
• В 1893 году «Добровольный флот» состоит из восьми пароходов: «Россия», «Москва», «Кострома», «Нижний Новгород», «Орёл», «Саратов», «Ярославль» и «Тамбов».
• Во время Русско-японской войны флот был мобилизован и обеспечивал деятельность 2-й Тихоокеанской эскадры, а также помогал досматривать суда нейтральных государств. Во время Первой мировой войны суда «Доброфлота» вновь были мобилизованы.