| Версия 10:15, 14 марта 2015 | | Текущая версия на 18:58, 10 декабря 2015 |
не показаны 22 промежуточные версии 4 участников |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | [[Файл:Такелаж.jpeg|200px|thumb|right|Гиротахометр.]] | | + | |
| ? | '''[[Navy:Гиротахометр|Гиротахометр]]''' — указатель угловой скорости, прецессионный, или скоростной, гироскоп, датчик угловой скорости, гироскопическое устройство (См. Гироскопические устройства) для определения угловой скорости объекта, на котором оно установлено. Наиболее распространены Г., основанные на использовании двухстепенного астатического Гироскопа. В таком Г. (рис.) ротор 1 гироскопа установлен в кардановом кольце (рамке) 2, поворот которого ограничивается пружиной 3, создающей восстанавливающий момент. Погашение собственных колебаний гироскопа осуществляется демпфером 4. | | + | '''[[Navy:Гиротахометр|Гиротахометр]]''' - гироскопическое устройство для измерения угловой скорости поворота судна. Применяется в навигационных системах. Эффективен при управлении крупнотоннажными судами с большой инерцией. |
| ? | При вращении объекта вокруг оси Οζ, (входная ось) с некоторой угловой скоростью ωζ рамка повернется вокруг оси Oη (выходная ось) на угол β, связанный с ωζ равенством: β = ωζH/c, где Н — кинетический момент гироскопа, с — коэффициент, зависящий от жёсткости пружины и места её крепления. Значения β снимаются с потенциометра 5 и по ним определяется искомая величина ωζ. Порог чувствительности Г. к угловой скорости объекта измеряется десятыми долями градуса в сек. Существуют и более точные Г., в которых используется поплавковый подвес (см. Гироскопический интегратор). | | + | <noinclude>[[Файл:Гиротахометр (схема).jpeg|thumbnail]] |
| ? | Г. применяются на летательных аппаратах в качестве указателей поворотов и чувствительных элементов систем автоматической стабилизации. На кораблях Г. применяют в успокоителях качки и в др. системах. Возможно использование Г. и в инерциальных навигационных системах (См. Инерциальная навигационная система). | | + | Принципиальная схема гиротахометра:<br /> |
| ? | Существуют также приборы, называемые гиротахоакселерометрами, определяющие одновременно и угловую скорость, и угловое ускорение объекта. В них используется астатический гироскоп с 3 степенями свободы. Подобные приборы применяют, например, в Автопилотах самолётов. | | + | 1 — ротор;<br /> |
| | | + | 2 — карданово кольцо;<br /> |
| | | + | 3 — пружина; <br /> |
| | | + | 4 — демпфер; <br /> |
| | | + | 5 — потенциометр;<br /> |
| | | + | Oxhz — оси системы отсчёта, <br /> |
| | | + | Охуz — оси, связанные с кардановым кольцом. |
| | | + | |
| | | + | |
| | | + | |
| | | + | |
| | | + | [[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> |
Текущая версия на 18:58, 10 декабря 2015
Гиротахометр - гироскопическое устройство для измерения угловой скорости поворота судна. Применяется в навигационных системах. Эффективен при управлении крупнотоннажными судами с большой инерцией.
Принципиальная схема гиротахометра:
1 — ротор;
2 — карданово кольцо;
3 — пружина;
4 — демпфер;
5 — потенциометр;
Oxhz — оси системы отсчёта,
Охуz — оси, связанные с кардановым кольцом.
.jpeg)
