Газоводометный движитель
| Версия 09:03, 14 марта 2015 Новая страница: «{{Конкурс|Б|9|~~~}}» | Текущая версия на 21:03, 10 декабря 2015 | |||
не показано 6 промежуточных версии 3 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | '''[[Navy:Газоводометный_движитель|Газоводометный движитель]]''' - cудовой движитель, преобразующий в полезную тягу энергию сжатого газа и не имеющий в своем составе лопастного механизма. Прямоточный газоводометный движитель представляет собой профилированную трубу, в которую подается сжатый газ для разгона жидкости. | ||
| + | <noinclude> | |||
| + | [[Файл:Газодвижитель.jpeg|thumbnail|right|Газоводометный движитель]] | |||
| + | ''Технический результат изобретения'' - повышение эффективности, в том числе снижение расхода и необходимого запаса топлива, повышение скорости судна и КПД движителя. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | Вследствие сравнительно низкой эффективности широкого распространения не получил и применяется только на опытных судах.<!-- | |||
| + | -->[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Текущая версия на 21:03, 10 декабря 2015
Газоводометный движитель - cудовой движитель, преобразующий в полезную тягу энергию сжатого газа и не имеющий в своем составе лопастного механизма. Прямоточный газоводометный движитель представляет собой профилированную трубу, в которую подается сжатый газ для разгона жидкости.
Технический результат изобретения - повышение эффективности, в том числе снижение расхода и необходимого запаса топлива, повышение скорости судна и КПД движителя.
Вследствие сравнительно низкой эффективности широкого распространения не получил и применяется только на опытных судах.
Категория:
