Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Consolidated TBY Sea Wolf

Consolidated TBY Sea Wolf

Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:01, 3 марта 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 14:37, 23 марта 2024
Галерея‎
 
не показано 10 промежуточных версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником '''Barkil''' в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}} 
  
 {{Карточка Самолет {{Карточка Самолет
Строка 5:Строка 4:
 |Название типа = Consolidated TBY "Sea Wolf" |Название типа = Consolidated TBY "Sea Wolf"
 |Картинка = TBY 001.jpg |Картинка = TBY 001.jpg
?|Описание картинки = TBY в полете, 1945+|Описание картинки = ''TBY'' в полете, 1945
  
 <!--Разработка и производство--> <!--Разработка и производство-->
 |Страна разработки = США |Страна разработки = США
?|Разработчик = Vought +|Разработчик = ''Vought''
 |Главный конструктор =  |Главный конструктор =
 |Первый полет = 22 декабря 1941 |Первый полет = 22 декабря 1941
?|Производитель = Consolidated Aircraft +|Производитель = ''Consolidated Aircraft''
 |Выпущено всего = 180 |Выпущено всего = 180
  
 <!--История эксплуатации--> <!--История эксплуатации-->
 |Принятие на вооружение = 1944 |Принятие на вооружение = 1944
?|Основные эксплуатанты = +|Основные эксплуатанты = [[Navy:ВМС_США|ВМС США]]
 |Носители =  |Носители =
 |Годы эксплуатации = 1944-1948 |Годы эксплуатации = 1944-1948
Строка 43:Строка 42:
 |Максимальная скороподъемность = 9 |Максимальная скороподъемность = 9
 |Потолок = 8961 |Потолок = 8961
?|Дальность полёта = 2414+|Дальность полёта = 2414 <ref> Дальность полета с торпедой - 1650 км
 +</ref>
 |Боевой радиус действия =  |Боевой радиус действия =
  
Строка 53:Строка 53:
 {{Карточка Список {{Карточка Список
 |стрелково-пушечное |стрелково-пушечное
?|3 12,7 мм пулемета М2 Браунинг и 1 7,62 мм М1919 Браунинг+|3 12,7 мм пулемета [[Navy:12,7-мм_Browning_M2|''М2 Browning'']] и 1 7,62 мм ''М1919 Browning''
 }} }}
 {{Карточка Список {{Карточка Список
 |бомбово-торпедное |бомбово-торпедное
?|до 907 кг (2000 lb) бомб +|до 907 кг (2000 ''lb'') бомб
 или 1 торпеда  или 1 торпеда
 }} }}
 {{Карточка Список {{Карточка Список
 |ракетное |ракетное
?|8 ракет HVAR +|8 ракет ''HVAR''
 }} }}
  
Строка 69:Строка 69:
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = TBY_002.jpg  |pic = TBY_002.jpg
?|content = '''Consolidated TBY "Sea Wolf"''' (Си Вульф - рус. ''"Морской волк"'') - американский палубный торпедоносец и бомбардировщик. Производился малой серией, использовался, в основном, для обучения летного состава [https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%92%D0%9C%D0%A1_%D0%A1%D0%A8%D0%90 ВМС США].+|content = '''''Consolidated TBY <ref> В обозначении данного самолета буквы имеют следующие значения:
 +* ''TB'' (от ''Torpedo bomber'' - ''рус.'' "Торпедоносец и бомбардировщик") - самолет предназначен для нанесения ударов торпедами и бомбами;
 +* ''Y'' - самолет производства фирмы ''Consolidated''.
 +</ref> Sea Wolf''''' (''произн.'' Си Вульф - ''рус.'' ''"Морской волк"'') - американский палубный торпедоносец и бомбардировщик. Производился малой серией, использовался, в основном, для обучения летного состава [[Navy:ВМС_США|ВМС США]].
 }} }}
 == История создания == == История создания ==
?История Sea Wulf началась c TBU-1, разработанного фирмой Vought для участия в конкурсе ВМС США на замену торпедоносца [https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Douglas_TBD_Devastator Douglas TBD "Devastator"], в ходе которого его конкурентом был [https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Grumman_TBF_Avenger Grumman TBF "Avenger"]. Первый полет был выполнен в 1941-м году и испытания TBU-1 (опытные самолеты имели обозначения XTBU-1) показали, что он не намного превосходит TBF. Тем не менее, ВМС США приняли решение о запуске в серийное производство и TBU-1, причем ввиду загруженности фирмы Vought на фирме Consolidated и в несколько другой модификации. Поэтому самолет изменил обозначение на TBY-2. +[[Файл:Tby-003.jpg|thumbnail|left|''XTBU-1'']]
 +История ''Sea Wulf'' началась c ''TBU-1''<ref> Буква ''U'' (от ''Vo'''u'''ght'') присваивалась самолетам фирмы ''Vought''.
 +</ref>, разработанного фирмой ''Vought'' для участия в конкурсе ВМС США на замену торпедоносца [[Navy:Douglas_TBD_Devastator|''Douglas TBD Devastator'']], в ходе которого его конкурентом был [[Navy:Grumman_TBF_Avenger|''Grumman TBF Avenger'']]. Первый полет был выполнен в 1941-м году и испытания ''TBU-1'' (опытные самолеты имели обозначения ''XTBU-1'') показали, что он не намного превосходит ''TBF''. Тем не менее, ВМС США приняли решение о запуске в серийное производство и ''TBU-1'' на фирме ''Consolidated'', ввиду загруженности фирмы ''Vought'', и в несколько другой модификации. Поэтому самолет изменил обозначение на ''TBY-2''.
  
 == Производство == == Производство ==
?Вначале планировалось выпустить порядка 1000 самолетов на заводе Consolidated-Vultee в городе Алентауне, штат Пенсильвания, но ввиду массового производства Grumman TBF к моменту готовности завода заказ был урезан до 180 самолетов.+Вначале планировалось выпустить порядка 1000 самолетов на заводе ''Consolidated'' в городе Алентауне, штат Пенсильвания, но ввиду массового производства ''Grumman TBF'' к моменту готовности данного завода заказ был урезан до 180 самолетов.
  
?== Описание конструкции ==+== Описание конструкции (''TBY-2'') ==
?[[Файл:TBY 005.png|thumbnail|left|3 проекции TBY-2 с размерами]] Самолет имел цельнометаллическую конструкцию со среднерасположенным крылом. Главное отличие самолета - полностью остекленный общий кокпит. Шасси - трехопорное, с хвостовой опорой. Самолет имел двигатель воздушного охлаждения Pratt Whitney R-2800-22 Double Wasp мощностью 2100 л.с. Курсовое вооружение состояло из 3-х пулеметов калибра 12,7 мм - одного синхронизированного справа над двигателем и двух в обтекателях под крылом. Оборонительное вооружение состояло из пулемета калибра 12,7 мм в верхней турели и пулемета калибра 7,62 мм в нижней. Бомбы и торпеда размещались в бомбоотсеке. Под крыло можно было подвесить 8 5-тидюймовых ракет. В отличие от прототипов серийные самолеты имел установленную в крыле РЛС.+Самолет имел цельнометаллическую конструкцию со среднерасположенным крылом. Главная отличительная черта самолета - длинный полностью остекленный общий кокпит, в котором размещались все 3 члена экипажа: пилот, штурман (он же стрелок нижней турели), радист-стрелок (вел огонь из пулемета верхней турели).
? +
  
 +[[Файл:TBY-2 015.jpg|thumbnail|left|''TBY-2'' со сложенным крылом. Видны РЛС, пилоны для подвески ракет, пилоны для подвески бомб и обтекатели крыльевых пулеметов ]]
 +[[Файл:TBY 005.png|thumbnail|left|3 проекции ''TBY-2'' с размерами]]
  
 +Крыло складное - половина консоли откидывалась вверх по направлению к фюзеляжу (таким образом, размах уменьшался примерно в 2 раза). В правой плоскости крыла устанавливалась РЛС.
  
 +Шасси - трехопорное, с хвостовой опорой. Основные опоры шасси убирались против направления полета, причем колеса перед входом в нишу шасси поворачивались на 90 градусов.
  
 +Гак убираемый, в хвостовую часть самолета.
  
 +Самолет имел двигатель воздушного охлаждения ''Pratt Whitney R-2800-22 Double Wasp'' мощностью 2100 л.с.
  
 +Курсовое вооружение состояло из 3-х пулеметов калибра 12,7 мм [[Navy:12,7-мм_Browning_M2|''M2 Browning'']] - одного синхронизированного справа над двигателем и двух в обтекателях под крылом.
  
 +Оборонительное вооружение состояло из пулемета калибра 12,7 мм ''M2 Browning'' в верхней турели и пулемета калибра 7,62 мм ''M1919 Browning'' в нижней.
  
 +Торпеда размещались в бомбоотсеке. Одну бомбу можно было разместить в бомбоотсеке и две - под крылом. Масса бомбовой нагрузки - до 907 кг (2000 ''lb''). Также под крыло можно было подвесить 8 5-тидюймовых ракет.
  
 +=== Модификации ===
  
 +* ''XTBU-1'' - 1 прототип с двигателями ''Pratt Whitney R-2800-6'' мощностью 1800 л.с. начале и ''Pratt Whitney R-2800-2'' мощностью 2000 л.с. позже. Имел 1 курсовой синхронизированный пулемет калибра 12,7 мм. Тормозной гак вначале находился на нижней поверхности хвостовой части, за нижней турелью, но потом сделан убирающимся в хвостовую часть самолета.
 +*
 +* ''TBY-1'' - построен не был
 +*
 +* ''TBY-2'' - серийный вариант, практически идентичен XTBU-1, но высота самолета уменьшена с 5,66 м до 4,72 м (правда, самолет стал длиннее на 5 см). Также установлены двигатель ''Pratt Whitney R-2800-22'' мощностью 2100 л.с., в крыле установлены 2 дополнительных курсовых пулемета калибра 12,7 мм и РЛС. Планировался выпуск 1000 самолетов, но было выпущено 180 самолетов.
 +*
 +* ''TBY-3'' - проект улучшенного ''TBY-2'', планировалось выпустить 600 самолетов. Построен не был.
  
  
  
 +== Боевое применение ==
  
?=== Модификации ===+[[Файл:TBY-2 014.gif|thumbnail|right|Полет ''TBY-2'' в группе]]
?XTBU-1 - 1 прототип с двигателями Pratt Whitney R-2800-6 с 1800 л.с. вначале и Pratt Whitney R-2800-2 с 2000 л.с. позже. Также имел 1 курсовой синхронизированный пулемет калибра 12,7 мм.+Первой ''TBY-2'' в апреле 1945 получила эскадрилья торпедоносцев ''VT-97''. Самолеты поступили в еще одну эскадрилью, но из-за множества неисправностей ''TBY-2'' самолеты этих эскадрилий были заменены на ''TBF''.
  
?TBY-2 - серийный вариант, выпущено 180 самолетов.+Поэтому в дальнейшем самолеты TBY-2 использовались для обучения летного состава ВМС США. А в 1948 самолеты были сданы на слом.
  
?TBY-3 - проект улучшенного TBY-2, построен не был.+== Литература и источники информации ==
  
? +* {{Книга
?=== Боевое применение ===+|автор = ''E.R. Jonson''
? Самолету TBY-2 не удалось поучаствовать в боях - в основном, их использовали для подготовки летного состава ВМС США.+|заглавие = American attack aircraft since 1926
?А в 1948 самолеты были сданы на слом. +|оригинал =
? +|часть =
?== См. также ==+|том =
?[https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Grumman_TBF_Avenger Grumman TBF "Avenger"].+|ответственный=
? +|издание =
?== Литература и источники информации ==+|место = Джефферсон, Северная Каролина
?E.R. Jonson ''American attack aircraft since 1926'' - McFarland & Company Inc Publishers: Jafferson, North Carolina. 2008. - 449 с. - ISBN 978-0-7864-34-64-0+|издательство = ''McFarland & Company Inc Publishers''
 +|год = 2008
 +|страницы =
 +|страниц = 449
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 978-0-7864-34-64-0
 +}}
  
 == Ссылки на интернет-ресурсы == == Ссылки на интернет-ресурсы ==
Строка 122:Строка 154:
  
 https://www.microworks.net/pacific/aviation/tby_seawolf.htm https://www.microworks.net/pacific/aviation/tby_seawolf.htm
 +
 +https://www.vought.org/products/html/xtbu-1.html
  
 https://www.pavlamodels.cz/images/aircraft/72038/more/more.htm https://www.pavlamodels.cz/images/aircraft/72038/more/more.htm
 +
 +https://axis-and-allies-paintworks.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?8180
  
 == Примечания == == Примечания ==
 +<references />
 +
 +== Галерея ==
  
?== Галерея фотографий == 
 <gallery> <gallery>
?Файл:Tby-003.jpg|XTBU-1+Файл:TBY 019.jpg| ''XTBU-1'' в полете
?Файл:TBY 004.jpg|TBY-2+Файл:TBY 020.jpg|''XTBU-1'' с первоначальным расположением тормозного гака - под хвостовой части фюзеляжа
?Файл:4564008813 4ca97cc0ce m.jpg|TBY-2 на аэродроме+Файл:TBY-2 010.jpg|''XTBU-1'' на земле после покраски
 +Файл:TBY-2 013.jpg|''XTBU-1'' в полете с открытыми створками бомбоотсека
 +Файл:TBY-2 008.jpg|''TBY-2'' со стандартной окраской
 +Файл:4564008813 4ca97cc0ce m.jpg|''TBY-2'' на аэродроме
 +Файл:TBY 021.jpg|''TBY-2'' со сложенными крылья на вспомогательной базе авиации ВМС, Личфилд Пак, штат Аризона
 Файл:TBY 006.jpg|Вид спереди на двигатель Файл:TBY 006.jpg|Вид спереди на двигатель
 Файл:TBY 007.jpg|Верхняя турель Файл:TBY 007.jpg|Верхняя турель
 Файл:TBY 008.jpg|Нижняя турель Файл:TBY 008.jpg|Нижняя турель
?</gallery>+Файл:TBY-2 009.jpg|Гак в убранном положении
? +Файл:TBY-2 007.jpg|Бомба массой 454 кг (1000 ''lb'') в бомбоотсеке ''TBY-2''
?== Галерея вариантов окраски ==+
?<gallery>+
?Файл:3 4.jpg|Окраска прототипа XTBU-1+
?Файл:3 5.jpg|Окраска серийного TBY-2+
 </gallery> </gallery>

Текущая версия на 14:37, 23 марта 2024

Consolidated TBY "Sea Wolf"
TBY_001.jpg
TBY в полете, 1945
Разработка и производство
Соединённые Штаты Америки США Страна разработки
Vought Разработчик
22 декабря 1941 г. Первый полет
Consolidated Aircraft Производитель
180 шт. Выпущено всего
История эксплуатации
1944 г. Принятие на вооружение
1944-1948 гг. Годы эксплуатации
ВМС США Основные эксплуатанты
Общие проектные данные
11,94 / 17,35 / 4,72 м. Длина / Размах крыла / Высота
40,88 м2 Площадь крыла
4,06 м. Диаметр несущего винта
5 142 / 7370 / 8591 кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
радиальный, воздушного охлаждения Тип
1 шт. Количество
2100 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
492...509 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
470 км/ч  . . . максимальная (у земли)
251...270 км/ч  . . . крейсерская
9 м/с Макс. скороподъемность
8961 м. Потолок
2414 [1] км. Дальность полёта (макс.)
Экипаж
3 Количество человек
Вооружение

стрелково-пушечное

  • 3 12,7 мм пулемета М2 Browning и 1 7,62 мм М1919 Browning.

бомбово-торпедное

  • до 907 кг (2000 lb) бомб или 1 торпеда.

ракетное

  • 8 ракет HVAR.
TBY_002.jpg
Consolidated TBY [2] Sea Wolf (произн. Си Вульф - рус. "Морской волк") - американский палубный торпедоносец и бомбардировщик. Производился малой серией, использовался, в основном, для обучения летного состава ВМС США.

История создания

XTBU-1

История Sea Wulf началась c TBU-1[3], разработанного фирмой Vought для участия в конкурсе ВМС США на замену торпедоносца Douglas TBD Devastator, в ходе которого его конкурентом был Grumman TBF Avenger. Первый полет был выполнен в 1941-м году и испытания TBU-1 (опытные самолеты имели обозначения XTBU-1) показали, что он не намного превосходит TBF. Тем не менее, ВМС США приняли решение о запуске в серийное производство и TBU-1 на фирме Consolidated, ввиду загруженности фирмы Vought, и в несколько другой модификации. Поэтому самолет изменил обозначение на TBY-2.

Производство

Вначале планировалось выпустить порядка 1000 самолетов на заводе Consolidated в городе Алентауне, штат Пенсильвания, но ввиду массового производства Grumman TBF к моменту готовности данного завода заказ был урезан до 180 самолетов.

Описание конструкции (TBY-2)

Самолет имел цельнометаллическую конструкцию со среднерасположенным крылом. Главная отличительная черта самолета - длинный полностью остекленный общий кокпит, в котором размещались все 3 члена экипажа: пилот, штурман (он же стрелок нижней турели), радист-стрелок (вел огонь из пулемета верхней турели).

TBY-2 со сложенным крылом. Видны РЛС, пилоны для подвески ракет, пилоны для подвески бомб и обтекатели крыльевых пулеметов
3 проекции TBY-2 с размерами

Крыло складное - половина консоли откидывалась вверх по направлению к фюзеляжу (таким образом, размах уменьшался примерно в 2 раза). В правой плоскости крыла устанавливалась РЛС.

Шасси - трехопорное, с хвостовой опорой. Основные опоры шасси убирались против направления полета, причем колеса перед входом в нишу шасси поворачивались на 90 градусов.

Гак убираемый, в хвостовую часть самолета.

Самолет имел двигатель воздушного охлаждения Pratt Whitney R-2800-22 Double Wasp мощностью 2100 л.с.

Курсовое вооружение состояло из 3-х пулеметов калибра 12,7 мм M2 Browning - одного синхронизированного справа над двигателем и двух в обтекателях под крылом.

Оборонительное вооружение состояло из пулемета калибра 12,7 мм M2 Browning в верхней турели и пулемета калибра 7,62 мм M1919 Browning в нижней.

Торпеда размещались в бомбоотсеке. Одну бомбу можно было разместить в бомбоотсеке и две - под крылом. Масса бомбовой нагрузки - до 907 кг (2000 lb). Также под крыло можно было подвесить 8 5-тидюймовых ракет.

Модификации

  • XTBU-1 - 1 прототип с двигателями Pratt Whitney R-2800-6 мощностью 1800 л.с. начале и Pratt Whitney R-2800-2 мощностью 2000 л.с. позже. Имел 1 курсовой синхронизированный пулемет калибра 12,7 мм. Тормозной гак вначале находился на нижней поверхности хвостовой части, за нижней турелью, но потом сделан убирающимся в хвостовую часть самолета.
  • TBY-1 - построен не был
  • TBY-2 - серийный вариант, практически идентичен XTBU-1, но высота самолета уменьшена с 5,66 м до 4,72 м (правда, самолет стал длиннее на 5 см). Также установлены двигатель Pratt Whitney R-2800-22 мощностью 2100 л.с., в крыле установлены 2 дополнительных курсовых пулемета калибра 12,7 мм и РЛС. Планировался выпуск 1000 самолетов, но было выпущено 180 самолетов.
  • TBY-3 - проект улучшенного TBY-2, планировалось выпустить 600 самолетов. Построен не был.


Боевое применение

Полет TBY-2 в группе

Первой TBY-2 в апреле 1945 получила эскадрилья торпедоносцев VT-97. Самолеты поступили в еще одну эскадрилью, но из-за множества неисправностей TBY-2 самолеты этих эскадрилий были заменены на TBF.

Поэтому в дальнейшем самолеты TBY-2 использовались для обучения летного состава ВМС США. А в 1948 самолеты были сданы на слом.

Литература и источники информации

  • E.R. Jonson American attack aircraft since 1926. — Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company Inc Publishers, 2008. — 449 с. — ISBN 978-0-7864-34-64-0

Ссылки на интернет-ресурсы

https://www.airwar.ru/enc/sww2/tby.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Consolidated_TBY_Sea_Wolf

https://www.historyofwar.org/articles/weapons_chance_vought_XTBU-1.html

https://www.historyofwar.org/articles/weapons_consolidated_TBY-2_sea_wolf.html

https://www.microworks.net/pacific/aviation/tby_seawolf.htm

https://www.vought.org/products/html/xtbu-1.html

https://www.pavlamodels.cz/images/aircraft/72038/more/more.htm

https://axis-and-allies-paintworks.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?8180

Примечания

  1. ↑ Дальность полета с торпедой - 1650 км
  2. ↑ В обозначении данного самолета буквы имеют следующие значения:
    • TB (от Torpedo bomber - рус. "Торпедоносец и бомбардировщик") - самолет предназначен для нанесения ударов торпедами и бомбами;
    • Y - самолет производства фирмы Consolidated.
  3. ↑ Буква U (от Vought) присваивалась самолетам фирмы Vought.

Галерея

  • XTBU-1 в полете

  • XTBU-1 с первоначальным расположением тормозного гака - под хвостовой части фюзеляжа

  • XTBU-1 на земле после покраски

  • XTBU-1 в полете с открытыми створками бомбоотсека

  • TBY-2 со стандартной окраской

  • TBY-2 на аэродроме

  • TBY-2 со сложенными крылья на вспомогательной базе авиации ВМС, Личфилд Пак, штат Аризона

  • Вид спереди на двигатель

  • Верхняя турель

  • Нижняя турель

  • Гак в убранном положении

  • Бомба массой 454 кг (1000 lb) в бомбоотсеке TBY-2

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Consolidated_TBY_Sea_Wolf&oldid=804395»