Версия 12:39, 21 февраля 2015 Новая страница: «{{КорабльКарточка4 |Название корабля = Oriskany (1945) |Картинка = 800px-Uss oriskany cva-34.jpg |Класс корабля…» | | Текущая версия на 12:35, 2 мая 2015 |
не показана одна промежуточная версия ещё одного участника |
Строка 1: | | Строка 1: |
? | {{КорабльКарточка4 | | + | #REDIRECT[[Navy:USS_Oriskany_(1945)]] |
? | |Название корабля = Oriskany (1945) | | + | |
? | |Картинка = 800px-Uss oriskany cva-34.jpg | | + | |
? | |Класс корабля = Авианосец | | + | |
? | |ВМС страны = ВМС США | | + | |
? | |Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center> | | + | |
? | |Заложен = 1 мая 1944 | | + | |
? | |Спущен на воду = 13 октября 1945 | | + | |
? | |Выход на испытания = | | + | |
? | |Сдача заказчику = 25 сентября 1950 | | + | |
? | |Выведен из боевого состава = 7 марта 1959 | | + | |
? | |Сдан на слом = | | + | |
? | |Гибель = 25 июля 1989 | | + | |
? | |Предшественники = | | + | |
? | |Дочерние корабли = | | + | |
? | <!-- Общие данные --> | | + | |
? | |Водоизмещение = 30000 | | + | |
? | |ВодоизмещениеПолн = 30800 | | + | |
? | |Длина = 271 | | + | |
? | |Ширина = 39 | | + | |
? | |Осадка = 9,30 | | + | |
? | <!-- Энергетическая установка --> | | + | |
? | <!-- ДОК --> | | + | |
? | |Главная ЭУ тип док = | | + | |
? | 8 × котлов | | + | |
? | 4 × турбины | | + | |
? | |Главная ЭУ мощность док = 150000 | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип док = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | | + | |
? | |Запас топлива = | | + | |
? | |Кол-во валов док = 4 | | + | |
? | |Скорость хода макс док = 33 | | + | |
? | |Скорость хода эконом док = 15 | | + | |
? | |Дальность плавания макс док = | | + | |
? | |Дальность плавания эконом док = 20000 | | + | |
? | <!-- РЕАЛ --> | | + | |
? | |Главная ЭУ тип реал = | | + | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | | + | |
? | |Кол-во валов реал = | | + | |
? | |Скорость хода макс реал = 32,7 | | + | |
? | |Скорость хода эконом реал = | | + | |
? | |Дальность плавания макс реал = | | + | |
? | |Дальность плавания эконом реал = | | + | |
? | <!-- Экипаж --> | | + | |
? | |Общая численность = 3106 | | + | |
? | |Офицеры = 226 | | + | |
? | |Мичманы = | | + | |
? | |Матросы = | | + | |
? | <!-- Бронирование --> | | + | |
? | |Пояс = 60-100 | | + | |
? | |Борт = | | + | |
? | |Палуба = 40 | | + | |
? | |Траверз нос = | | + | |
? | |Траверз корма = | | + | |
? | |Барбеты = | | + | |
? | |башня лоб = | | + | |
? | |башня бок = | | + | |
? | |башня тыл = | | + | |
? | |башня крыша = | | + | |
? | |Боевая рубка = | | + | |
? | |Румпельное отделение = | | + | |
? | <!-- Вооружение --> | | + | |
? | |Вооружение = | | + | |
? | {{КорабльКарточкаСписок | | + | |
? | |Универсальная артиллерия | | + | |
? | |4 спаренных [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм/38 кал пушек]] | | + | |
? | |4 х 1 [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм/38 кал пушек]] | | + | |
? | }} | | + | |
? | {{КорабльКарточкаСписок | | + | |
? | |Зенитная артиллерия | | + | |
? | |8?4 40-мм «Бофорс» Mk.2 | | + | |
? | |46x1 20-мм «Эрликон» Mk.4 | | + | |
? | }} | | + | |
? | {{КорабльКарточкаСписок | | + | |
? | |Авиагруппа | | + | |
? | |90-100 самолетов | | + | |
? | }} | | + | |
? | |Однотипные корабли = [[Navy:USS Essex (1942)|USS Essex (CV-9)]], [[Navy:USS Intrepid (1943)|USS Intrepid (CV-11)]], [[Navy:USS Hornet (1942)|USS Hornet (CV-12)]], [[Navy:USS Franklin (1942)|USS Franklin (CV-13)]], [[Navy:USS Ticonderoga (1944)|USS Ticonderoga (CV-14)]], [[Navy:USS Randolph (1944)|USS Randolph (CV-15)]], [[Navy:USS Lexington (1942)|USS Lexington (CV-16)]], [[Navy:USS Bunker Hill (1943)|USS Bunker Hill (CV-17)]], [[Navy:USS Wasp (1942)|USS Wasp (CV-18)]] | | + | |
? | }}{{AnnoWiki | | + | |
? | |pic = USS Essex icon.png | | + | |
? | |content = '''''USS Oriskany(CV-34)''''' — американский авианосец типа «Эссекс» времён Второй мировой войны - по прозвищу Могучий O , а иногда и называют О-лодке - был одним из немногих Эссекса - класса авианосцев. завершенного только после Второй мировой войны для ВМС Соединенных Штатов . Корабль был назван в честь войны за битву Oriskany . | | + | |
? | }} | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | === История === | | + | |
? | | | + | |
? | [[Файл:USS Oriskany (CV-34) en route to the Western Pacific for operations off Vietnam, 23 June 1967.jpg|thumbnail|left|USS Орискани завершенным, 1950.]] | | + | |
? | [[Файл:023402.jpg|thumbnail|right|Oriskany во вьетнамском круизе]] | | + | |
? | | | + | |
? | История Oriskany значительно отличается от своей сестры судов. Первоначально разработанный как "давно корпусом" Эссекса -класса судна (по мнению некоторых органов власти, чтобы быть отдельным классом, Тикондерога класса ) ее строительство было приостановлено в 1947 году, она в конечном итоге была введена в эксплуатацию в 1950 году после преобразования в обновленной дизайн под названием SCB- 27 ("27-Чарли"), который стал образцом для модернизации 14 других Эссекса -класса судов. Oriskany был последний Эссекса корабль -класса завершена. | | + | |
? | | | + | |
? | [[Файл:800px-F8J TU95 CV34.JPEG|thumbnail|left|F-8 Crusader перехватывает Ту-95 "Bear-D" . Oriskany , из которого F-8 запуска можно увидеть в фоновом режиме.]] | | + | |
? | [[Файл:USS Oriskany (CV-34) on fire, 26 October 1966.jpg|thumbnail|Oriskany в огне]] | | + | |
? | Она работает в основном в Тихом океане в 1970, зарабатывая две звезды сражения для обслуживания в корейской войне , и пять на службу в войне во Вьетнаме . В 1966 один из худших судовых пожаров с начала Второй мировой войны на Oriskany , когда магниевая вспышка была случайно зажженная ; сорок четыре человека погибли в огне. | | + | |
? | | | + | |
? | Авианосец вступил в строй 25 сентября 1950 года, став головным кораблём так называемой «длиннокорпусной серии» «Эссексов». Иногда эту серию называют «Тип Орискани». Совершил один поход во время Корейской войны: 15 сентября — 18 мая 1953 года. С 1 октября 1952 года переклассифицирован в атакующий авианосец, получил индекс CVA-34. В марте 1954 года один из реактивных самолётов совершил аварийную посадку, возник пожар, авианосец получил небольшие повреждения. Прошёл ремонт и модернизацию по программе SCB-125A, 29 мая 1959 года вошёл в строй после ремонта. | | + | |
? | «Орискани» принял активное участие во Вьетнамской войне, совершил 10 боевых походов, занимался эвакуацией американских граждан и представителей южно-вьетнамской администрации. | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | '''Походы в течение Вьетнамской войны:''' | | + | |
? | | | + | |
? | *1 августа 1963 — 10 марта 1964, | | + | |
? | *5 апреля — 16 декабря 1965, | | + | |
? | *26 мая — 16 ноября 1966, | | + | |
? | *16 июня 1967 — 31 января 1968, | | + | |
? | *14 апреля — 17 ноября 1969, | | + | |
? | *14 мая — 10 декабря 1970, | | + | |
? | *14 мая — 18 декабря 1971, | | + | |
? | *5 июня 1972 — 30 марта 1973, | | + | |
? | *18 октября 1973 — 5 июня 1974, | | + | |
? | *16 сентября 1975 — 3 марта 1976. | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | Во время третьего похода, 16 сентября 1966 года, спас 44 человека с потерпевшего крушение у острова Пратас судна «Аугуст Мун» (Великобритания). 26 октября того же года на «Орискани» случился пожар, для исправления полученных повреждений ушёл на Филиппины, затем — в США. | | + | |
? | Последний поход совершил уже после произошедшей 30 июня 1975 года переклассификации и возвращения индекса CV-34. | | + | |
? | | | + | |
? | === Строительство и ввод в эксплуатацию === | | + | |
? | | | + | |
? | [[Файл:023433.jpg|thumbnail|center|чертежи авиносца]] | | + | |
? | | | + | |
? | Название "Oriskany" был первоначально назначен CV-18 , но корпус был переименован Оса , когда киль был заложен в 1942. CV-34 был заложен 1 мая 1944 года в Нью-Йорке военно-морской верфи (NYNSY), запущенный 13 октября 1945 года при финансовой поддержке г-жи Кларенс Кэннон . Строительство было приостановлено 12 августа 1947 года, когда корабль был примерно на 85%. Oriskany был переработан в качестве прототипа для SCB-27 программы модернизации. Для работы с новым поколением самолетов-носителей, полетная палуба структура массово усилены. Сильнее лифты, более мощные гидравлические катапульты , а также новые аэрофинишера были установлены. Структура остров был перестроен, башенки зенитные были удалены, и волдыри были добавлены к корпусу. Blistering корпуса (также известный как добавление выступов) увеличивает площадь поперечного сечения корпуса судна, тем самым увеличивая его плавучесть и стабильности. Он также обеспечивает повышенную громкость бункер. В случае Oriskany , это было бы на авиационное топливо. Эти особенности были бы решающее значение для корабля, который так много на палубе вес добавленной после его оригинальный дизайн. Oriskany был введен в эксплуатацию в Нью-Йорк военно-морской верфи 25 сентября 1950 года, капитан Перси Х. Лион в команде. | | + | |
? | | | + | |
? | === Окончание службы === | | + | |
? | | | + | |
? | 30 сентября 1976 года корабль был выведен из боевого состава и 20 сентября 1979 года стал на консервацию (20.9.1979). В 1989 году списан, впоследствии планировалось продать его на слом. | | + | |
? | Вместо продажи на металлолом Oriskany был затоплен 17 мая 2006 года в 24 милях от побережья города Пенсакола, штат Флорида. Авианосец стал искусственным рифом. | | + | |
? | | | + | |
? | [[Файл:772px-Mothballed ships at Puget Sound August 1992.jpg|thumbnail|Oriskany (второй авианосец снизу) положил на Пьюджет-Саунд в 1992 году; рядом с ней находятся (от нижней) Hornet , Нью-Джерси , Беннингтон и Мидуэй]] | | + | |
? | | | + | |
? | Авианосец стал крупнейшим плавучим объектом, когда-либо специально затопленным человеком. Само потопление было сложнейшей инженерной задачей. Корабль водоизмещением более 32000 тонн и длиной 275 метров тонул в течение 37 минут. По специально разработанному плану затопления на авианосце в рассчитанных местах разместили заряды взрывчатого вещества (потребовалось 225 килограммов взрывчатки), чтобы при погружении он лег на дно на ровном киле, на глубине около 60 метров, а корпус был ориентирован в направлении север-юг. | | + | |
? | | | + | |
? | === Ссылки === | | + | |
? | | | + | |
? | #https://www.oriskanymuseum.com/ | | + | |
? | #https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/o/oriskany.html | | + | |
? | #https://www.baconlinks.com/USS_Oriskany/LifeMag/Fire34.html | | + | |
? | #https://www.navsource.org/archives/02/34.htm | | + | |
? | #https://navysite.de/cv/cv34.htm | | + | |
? | | | + | |
? | === Галерея === | | + | |
? | | | + | |
? | <gallery> | | + | |
? | Файл:800px-Ex-USS Oriskany leaves port, 15 May 2006.jpg|Экс- Oriskany из порта в последний раз, направляясь в Мексиканском заливе, чтобы стать искусственным рифом. | | + | |
? | Файл:800px-Detonations aboard the USS Oriskany.jpg|Взрывы на борту экс- Oriskany . | | + | |
? | Файл:USS Oriskany sinking.jpg|Экс- Oriskany скользит под воду | | + | |
? | Файл:800px-Oriskany July 2008 -1.jpg|Oriskany в первичной Flight Control, сфотографировали в июле 2008 года | | + | |
? | Файл:23765752.jpg|Oriskany под водой | | + | |
? | </gallery> | | + | |
? | | | + | |
? | == Видео == | | + | |
? | {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;" | | + | |
? | |- | | + | |
? | |{{#ev:youtube|avSRvXNzKVM}} | | + | |
? | |{{#ev:youtube|lbd92QFL_CM}} | | + | |
? | |} | | + | |
? | {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;" | | + | |
? | |- | | + | |
? | |{{#ev:youtube|OrEUMUtsII8}} | | + | |
? | |{{#ev:youtube|7_K4srvBkWs}} | | + | |
? | |} | | + | |
? | | | + | |
? | [[Категория:ВМС США]] | | + | |
? | [[Категория:Авианосцы]] | | + | |