Прибой
| Версия 10:22, 15 февраля 2015 | Текущая версия на 08:11, 18 февраля 2016 | |||
не показаны 2 промежуточные версии ещё одного участника | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | {{ | + | {{AnnoWiki | |
| ? | '''[[Navy:Прибой|Прибой]]''' - явление разрушения морской (озёрной) волны, происходящее в результате разбивания волн непосредственно у берега, при этом колебательные движения воды сменяются возвратно-поступательным движением прибойного потока. | + | |pic = | |
| + | |content = '''[[Navy:Прибой|Прибой]]''' - явление разрушения морской (озёрной) волны, происходящее в результате разбивания волн непосредственно у берега, при этом колебательные движения воды сменяются возвратно-поступательным движением прибойного потока.}} | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | Обыкновенно прибойная волна идет стройной грядой параллельно очертаниям отмели или берега и таким образом | |||
| + | издали указывает морякам то место, где дно подымается к берегу и глубина, уменьшаясь, влияет на характер волнения. | |||
| + | Подошва этой волны в поступательном своем движении задерживается трением о песок дна, а верхушка волны, стремясь вперед, | |||
| + | заворачивается к берегу шумящим, пенистым, спиралеобразным "барашком" (завитком). | |||
| + | [[Файл:Морской_Прибой.jpg|200px|thumb|right|Морской Прибой]] | |||
| + | Морской Прибой очень опасен для моряков, высаживающихся на берег. | |||
| + | Моряки всех стран, приближаясь к берегу попутным Прибоем, придерживаются следующих общих правил: | |||
| + | ||||
| + | ''При гребле к берегу с большим попутным прибоем:'' | |||
| + | #внимательно избегать каждого вала | |||
| + | #если волнение очень велико или [[Navy:Шлюпка|шлюпка]] мала, следует табанить, т. е. подвигаться к берегу кормой | |||
| + | #главные тяжести должно перенести в оконечность шлюпки | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ''При гребле от берега:'' | |||
| + | # избегать встречи с прибойной волной, когда она заворачивает свой гребень и разбивается — иначе она зальет шлюпку | |||
| + | # дать полный ход навстречу каждой прибойной волне, которой нельзя избежать | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ''Приставая к отлогому берегу:'' | |||
| + | # необходимо приложить все усилия к удержанию шлюпки в положении кормой прямо против волны | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ''Приставая к крутому берегу:'' | |||
| + | # до самого берега иметь возможно большую скорость | |||
| + | # у самого берега круто поворачивают боком к волне, в сторону прибоя | |||
| + | ||||
| + | == Ссылки на интернет ресурсы == | |||
| + | https://dic.academic.ru/dic.nsf/brokgauz_efron/83343/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%B9 | |||
Текущая версия на 08:11, 18 февраля 2016
Обыкновенно прибойная волна идет стройной грядой параллельно очертаниям отмели или берега и таким образом
издали указывает морякам то место, где дно подымается к берегу и глубина, уменьшаясь, влияет на характер волнения.
Подошва этой волны в поступательном своем движении задерживается трением о песок дна, а верхушка волны, стремясь вперед,
заворачивается к берегу шумящим, пенистым, спиралеобразным "барашком" (завитком).
Морской Прибой очень опасен для моряков, высаживающихся на берег. Моряки всех стран, приближаясь к берегу попутным Прибоем, придерживаются следующих общих правил:
При гребле к берегу с большим попутным прибоем:
- внимательно избегать каждого вала
- если волнение очень велико или шлюпка мала, следует табанить, т. е. подвигаться к берегу кормой
- главные тяжести должно перенести в оконечность шлюпки
При гребле от берега:
- избегать встречи с прибойной волной, когда она заворачивает свой гребень и разбивается — иначе она зальет шлюпку
- дать полный ход навстречу каждой прибойной волне, которой нельзя избежать
Приставая к отлогому берегу:
- необходимо приложить все усилия к удержанию шлюпки в положении кормой прямо против волны
Приставая к крутому берегу:
- до самого берега иметь возможно большую скорость
- у самого берега круто поворачивают боком к волне, в сторону прибоя
Ссылки на интернет ресурсы
https://dic.academic.ru/dic.nsf/brokgauz_efron/83343/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D0%B9
