Плавучий док
| Версия 09:10, 15 февраля 2015 Новая страница: «{Конкурс|Б|8|vlad99:ru (обсуждение)}}» | Текущая версия на 04:41, 13 августа 2015 | |||
не показано 9 промежуточных версии 2 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | |||
| + | ||||
| + | [[Файл:плавдок1.png|200px|thumb|right|макет плавдока]] | |||
| + | {{AnnoWiki | |||
| + | |pic = | |||
| + | |content = '''[[Navy:Плавучий_док|Плавучий док]]''' (сокр. плавдок) - судно технического флота, выполняющее функции подъёма судна, его ремонта, транспортировки и спуска на воду. | |||
| + | Плавучие доки делятся на два типа: самоходный, если может передвигаться без помощи буксира, и несамоходный. Плавдок обычно имеет вид прямоугольного горизонтального понтона с водой, с двумя и более вертикальными полыми стенками. Система из насосов и клапанов позволяет посредством откачки и приёма воды из балластных цистерн, всплывать и притапливаться вместе с судном расположенным на палубе (докование). | |||
| + | }} <noinclude> | |||
| + | == Конструкция == | |||
| + | [[Файл:плавдок2.jpg|200px|thumb|left|Плавучий док: 1 — кран; 2 — стапель-палуба; 3 — башня; 4 — надстройка; 5 — переходный мостик; 6 — консольная площадка (авандек); 7 — служебные и жилые помещения]] | |||
| + | [[Файл:кильблоки.jpg|200px|thumb|right|кильблоки]] | |||
| + | Плавучий док состоит из понтона, который разделён продольными и поперечными переборками на балластные отсеки. В понтоне расположены, как было написано выше, балластные насосы. Для сохранения остойчивости понтона в подводном положении вдоль него имеются водоизмещающие башни или стены соответствующей высоты, чтобы при частичном погружении плавдока верхняя часть стен или башен оставались под водой. На стапель-палубе ''(см. рисунок)'' оборудованы доковые опорные устройства (сокр. ДОУ) или же кильблоки (''см. картинку)'' для установки на них судна. По форме кильблоки устроены так, что они обволакивают корпус судна. После погружения плавдока в воду судно при помощи швартовных устройств на топ-палубе вводится между башнями плавдока и закрепляется на кильблоках. Далее происходит откачка воды из балластных отсеков плавдока до момента, когда стапель-палуба полностью осушается. После этого можно проводить ремонтные работы над судном. | |||
| + | ||||
| + | == Разновидности плавучих доков == | |||
| + | [[Файл:Blue_Marlin.jpg|200px|thumb|right|плавучий док Blue Marlin]] | |||
| + | '''По устройству:''' | |||
| + | * Докопонтоны - плавдоки без башен. | |||
| + | * Докоматки - комплекс из нескольких докопантонов и одного плавдока. | |||
| + | * Доки-эллинги - плавдоки имеющие крышу и закрытия с торцов. | |||
| + | * Плавдоки с доковой камерой - плавдоки с водонепроницаемыми переборками между башнями или батопортом. | |||
| + | '''По назначению:''' | |||
| + | *ремонтные - способные проводить полный ремонт на борту. | |||
| + | *передаточные - служащие для горизонтального спуска судна на воду из сухого дока. | |||
| + | *транспортные - предназначенные для транспортировки судов. | |||
| + | </noinclude><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Текущая версия на 04:41, 13 августа 2015
Плавучий док (сокр. плавдок) - судно технического флота, выполняющее функции подъёма судна, его ремонта, транспортировки и спуска на воду.
Плавучие доки делятся на два типа: самоходный, если может передвигаться без помощи буксира, и несамоходный. Плавдок обычно имеет вид прямоугольного горизонтального понтона с водой, с двумя и более вертикальными полыми стенками. Система из насосов и клапанов позволяет посредством откачки и приёма воды из балластных цистерн, всплывать и притапливаться вместе с судном расположенным на палубе (докование).
Конструкция
Плавучий док состоит из понтона, который разделён продольными и поперечными переборками на балластные отсеки. В понтоне расположены, как было написано выше, балластные насосы. Для сохранения остойчивости понтона в подводном положении вдоль него имеются водоизмещающие башни или стены соответствующей высоты, чтобы при частичном погружении плавдока верхняя часть стен или башен оставались под водой. На стапель-палубе (см. рисунок) оборудованы доковые опорные устройства (сокр. ДОУ) или же кильблоки (см. картинку) для установки на них судна. По форме кильблоки устроены так, что они обволакивают корпус судна. После погружения плавдока в воду судно при помощи швартовных устройств на топ-палубе вводится между башнями плавдока и закрепляется на кильблоках. Далее происходит откачка воды из балластных отсеков плавдока до момента, когда стапель-палуба полностью осушается. После этого можно проводить ремонтные работы над судном.
Разновидности плавучих доков
По устройству:
- Докопонтоны - плавдоки без башен.
- Докоматки - комплекс из нескольких докопантонов и одного плавдока.
- Доки-эллинги - плавдоки имеющие крышу и закрытия с торцов.
- Плавдоки с доковой камерой - плавдоки с водонепроницаемыми переборками между башнями или батопортом.
По назначению:
- ремонтные - способные проводить полный ремонт на борту.
- передаточные - служащие для горизонтального спуска судна на воду из сухого дока.
- транспортные - предназначенные для транспортировки судов.
Категория:
