USS Illinois (1898)
Версия 14:07, 12 февраля 2015 | Текущая версия на 05:05, 21 июля 2015 | |||
не показано 7 промежуточных версии 2 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | {{ | + | {{КорабльКарточка | |
? | + | |||
? | + | |||
|Название корабля = Illinois (BB-7) | |Название корабля = Illinois (BB-7) | |||
|Картинка = BB7.jpg | |Картинка = BB7.jpg | |||
Строка 90: | Строка 88: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = Illinois.jpg | |pic = Illinois.jpg | |||
? | |content = '''USS Illinois (BB-7)''' ({{lang-ru|«Иллиноис»}}) - [[Navy:ВМС США|американский]] [[Navy:Броненосец|броненосец]], головной корабль | + | |content = '''USS Illinois (BB-7)''' ({{lang-ru|«Иллиноис»}}) - [[Navy:ВМС США|американский]] [[Navy:Броненосец|броненосец]], головной корабль проекта [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Illinois&action=edit&redlink=1|Illinois]], входивший в состав [[Navy:ВМС США|ВМС США]]. Являлся вторым военным кораблем получившим свое название в честь одного из штатов. Выведен из боевого состава 15 мая 1920 года. Сдан на слом 18 мая 1956 года. | |
}} | }} | |||
== История создания == | == История создания == | |||
? | Плохая мореходность и не достаточная огневая мощь среди броненосцев ранних моделей которые применялись в [[Navy:ВМС США|ВМС США]] ранее, подтолкнули разработчиков | + | Плохая мореходность и не достаточная огневая мощь среди броненосцев ранних моделей которые применялись в [[Navy:ВМС США|ВМС США]] ранее, подтолкнули разработчиков перейти к другому типу корпуса корабля — с [[Navy:Полубак|полубаком]]. Заменить старые 203-мм орудия главного калибра на 330-мм и использовать более прогрессивную форму орудийных башен. | |
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
? | 10 Февраля 1897 года Illinois был заложен в судостроительной компании Newport News штат Virginia.<br/> | + | 10 Февраля 1897 года Illinois был заложен в судостроительной компании Newport News штат Virginia.<br /> | |
? | 4 Октября 1898 года корабль был спущен на воду.<ref>В спуске корабля приняла участие дочь Чикагского миллионера Л. | + | 4 Октября 1898 года корабль был спущен на воду.<ref>В спуске корабля приняла участие дочь Чикагского миллионера Л.Лейтера — Ненси Лейтер, ставшая крестной броненосца и разбившая по традиции о борт корабля бутылку вина. </ref> После которого прошел дооснащение и был введен в состав [[Navy:Флот|флота]] 16 Сентября 1901 года под командованием [[Navy:Капитан|капитана]] George A. Converse. | |
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
? | ||||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
[[Файл:010752.jpg|250px|thumb|left|USS Illinois общий вид, борт]] | [[Файл:010752.jpg|250px|thumb|left|USS Illinois общий вид, борт]] | |||
? | Корпус корабля представлял из себя классическую модель броненосцев того периода | + | Корпус корабля представлял из себя классическую модель броненосцев того периода времени — цитадельного типа разделенного на водонепроницаемые отсеки с бронированием ответственных участков борта и палубы.<br /> | |
? | Отличительной особенностью данной серии броненосцев являлось расположение дымовых | + | Отличительной особенностью данной серии броненосцев являлось расположение дымовых труб — поперек корпуса.<br /> | |
Издержка в виде тарана в носовой части корпуса являлась ярким примером во взглядах на манеры ведения боя того периода времени. | Издержка в виде тарана в носовой части корпуса являлась ярким примером во взглядах на манеры ведения боя того периода времени. | |||
? | ||||
? | ||||
=== Бронирование === | === Бронирование === | |||
[[Файл:Illinois_разрез_3.jpg|250px|thumb|left|USS Illinois продольный разрез, броня]] | [[Файл:Illinois_разрез_3.jpg|250px|thumb|left|USS Illinois продольный разрез, броня]] | |||
? | Для защиты [[Navy:Корабль|корабля]] применялась броневая сталь Гарвея толщиной от 102-мм до 419-мм.<br/> | + | Для защиты [[Navy:Корабль|корабля]] применялась броневая сталь Гарвея толщиной от 102-мм до 419-мм.<br /> | |
? | В бортовой части (в районе ватерлинии) бронирование броненосца доходило до 419-мм и имело ширину до двух метров.<br/> | + | В бортовой части (в районе ватерлинии) бронирование броненосца доходило до 419-мм и имело ширину до двух метров.<br /> | |
? | Две бронепалубы 102-мм и 140-мм прикрывали центральную часть корабля и оконечности.<br/> | + | Две бронепалубы 102-мм и 140-мм прикрывали центральную часть корабля и оконечности.<br /> | |
? | Для защиты артиллерии малого и среднего калибров было использовано 133-мм бронирование.<br/> | + | Для защиты артиллерии малого и среднего калибров было использовано 133-мм бронирование.<br /> | |
Орудийные установки главного калибра установленные в башнях прикрывались бронеплитами от 254-мм до 381-мм. | Орудийные установки главного калибра установленные в башнях прикрывались бронеплитами от 254-мм до 381-мм. | |||
? | ||||
? | ||||
=== Энергетическая установка === | === Энергетическая установка === | |||
[[Файл:Illinois_разрез_2.jpg|250px|thumb|left|USS Illinois продольный разрез, механизмы]] | [[Файл:Illinois_разрез_2.jpg|250px|thumb|left|USS Illinois продольный разрез, механизмы]] | |||
? | Силовая установка корабля состояла из паровых котлов системы Mosher (последнего представителя уходящей эры данного типа котлов) и двух паровых машин тройного расширения с цилиндрами вертикального типа мощность от которых передавалась по валам на два гребных винта.<br/> | + | Силовая установка корабля состояла из паровых котлов системы Mosher (последнего представителя уходящей эры данного типа котлов) и двух паровых машин тройного расширения с цилиндрами вертикального типа мощность от которых передавалась по валам на два гребных винта.<br /> | |
? | Для работы котлов использовался уголь который хранился по-бортно в специальных отсеках.<br/> | + | Для работы котлов использовался уголь который хранился по-бортно в специальных отсеках.<br /> | |
По мимо главной силовой установки, на корабле применялись вспомогательные механизмы: сервоприводы, динамомашины, устройства связи и механизации. | По мимо главной силовой установки, на корабле применялись вспомогательные механизмы: сервоприводы, динамомашины, устройства связи и механизации. | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
? | ||||
? | ||||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
[[Файл:010739.jpg |250 px|thumb|left|Орудийная башня главного калибра]] | [[Файл:010739.jpg |250 px|thumb|left|Орудийная башня главного калибра]] | |||
? | 330-мм орудия устанавливались в артиллерийских башнях новой конструкции (британского типа) по парно.<br/> | + | 330-мм орудия устанавливались в артиллерийских башнях новой конструкции (британского типа) по парно.<br /> | |
Не смотря на новизну орудийных башен, орудия являлись напоминанием об уходящей эпохе и обладали низкой скорострельностью, как и надежностью. | Не смотря на новизну орудийных башен, орудия являлись напоминанием об уходящей эпохе и обладали низкой скорострельностью, как и надежностью. | |||
Строка 147: | Строка 131: | |||
=== Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
Дополнительно на броненосце были установлены четыре однотрубных 457-мм торпедных аппарата. | Дополнительно на броненосце были установлены четыре однотрубных 457-мм торпедных аппарата. | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
== Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
? | В Августе 1909 году Illinois был отправлен на ремонт и модернизацию.<br/> | + | В Августе 1909 году Illinois был отправлен на ремонт и модернизацию.<br /> | |
Были установлены новые водотрубные котлы, две решетчатые мачты (отличительный признак военных кораблей того времени) и заменена часть оборудования. Так же была частично демонтирована артиллерия малого и среднего калибра. | Были установлены новые водотрубные котлы, две решетчатые мачты (отличительный признак военных кораблей того времени) и заменена часть оборудования. Так же была частично демонтирована артиллерия малого и среднего калибра. | |||
== История службы == | == История службы == | |||
? | В Ноябре 1901 года Illinois совершил свой первый выход в море и прибыл в Louisiana для испытания нового плавучего дока.<br/> | + | В Ноябре 1901 года Illinois совершил свой первый выход в море и прибыл в Louisiana для испытания нового плавучего дока.<br /> | |
? | С Января по Февраль 1902 года в Newport News [[Navy:Броненосец|броненосец]] служил в качестве флагмана для контр-адмирала Robley D. Evans, который принимал на корабле принца Генриха Прусского.<br/> | + | С Января по Февраль 1902 года в Newport News [[Navy:Броненосец|броненосец]] служил в качестве флагмана для контр-адмирала Robley D. Evans, который принимал на корабле принца Генриха Прусского.<br /> | |
? | 30 Апреля 1902 года Illinois под флагом [[Navy:Контр-Адмирал|контр-адмирала]] A.S. Crowninshield прибыл в Неаполь, где [[Navy:Адмирал|адмирал]] принял командование европейской эскадрой.<br/> | + | 30 Апреля 1902 года Illinois под флагом [[Navy:Контр-Адмирал|контр-адмирала]] A.S. Crowninshield прибыл в Неаполь, где [[Navy:Адмирал|адмирал]] принял командование европейской эскадрой.<br /> | |
? | В Январе 1903 года броненосец получил назначение на | + | В Январе 1903 года броненосец получил назначение на несение службы в Северной Атлантике.<br /> | |
? | Под командованием капитана Blocklinger в 1906 году Illinois выиграл престижный кубок князя Луи Баттенберга.<ref>Кубок Баттенберга | + | Под командованием капитана Blocklinger в 1906 году Illinois выиграл престижный кубок князя Луи Баттенберга.<ref>Кубок Баттенберга (англ. ''Battenberg Cup'') ежегодно присуждаемая награда лучшему кораблю или подводной лодке [[Navy:ВМС США|ВМС США]] в составе Атлантического флота. Подарен (кубок) принцем Баттенбергом в 1905 году Контр-адмиралу Робли Эвансу и в дальнейшем (с 1906 года) стал переходящей наградой. </ref> <br /> | |
? | С 1907 года по 1909 годы Illinois принимал участие в кругосветном походе Great White Fleet.<ref> «Великий белый флот» (англ. [[Великий_белый_флот|''Great White Fleet'']]) | + | С 1907 года по 1909 годы Illinois принимал участие в кругосветном походе Great White Fleet.<ref> «Великий белый флот» (англ. [[Великий_белый_флот|''Great White Fleet'']]) — военно-морская группировка США совершившая в период с 16 Декабря 1907 года по 22 Февраля 1909 года кругосветное путешествие. </ref> <br /> | |
? | В команда броненосца оказывала помощь пострадавшим от землетрясения в Мессине 1908 года.<ref>28 Декабря 1908 года в Мессинском проливе произошло крупнейшее землетрясение в современной Европе. От землетрясения магнетудой 7.5 балла подверглись разрушению три Итальянских города: Мессина, Реджо-Калабрия, Палми. По разным данным от разгула стихии погибло от 70 до 200 тысяч человек. <br/> | + | В команда броненосца оказывала помощь пострадавшим от землетрясения в Мессине 1908 года.<ref>28 Декабря 1908 года в Мессинском проливе произошло крупнейшее землетрясение в современной Европе. От землетрясения магнетудой 7.5 балла подверглись разрушению три Итальянских города: Мессина, Реджо-Калабрия, Палми. По разным данным от разгула стихии погибло от 70 до 200 тысяч человек. <br /> | |
? | Так же посильную помощь пострадавшим оказывали команды кораблей [[Navy:Балтийский_флот_ВМФ_России|Балтийского флота]]. </ref> <br/> | + | Так же посильную помощь пострадавшим оказывали команды кораблей [[Navy:Балтийский_флот_ВМФ_России|Балтийского флота]]. </ref> <br /> | |
? | 15 Апреля 1912 года Illinois был зачислен в резерв, но в ноябре того же года принял участие в маневрах Атлантического флота.<br/> | + | 15 Апреля 1912 года Illinois был зачислен в резерв, но в ноябре того же года принял участие в маневрах Атлантического флота.<br /> | |
? | Летом | + | Летом 1913—1914 годов броненосец служил базой для обучения курсантов.<br /> | |
? | В Октябре 1921 года Illinois был отдан в аренду военно-морской полиции New York City, где получил бортовой номер BB-7.<br/> | + | В Октябре 1921 года Illinois был отдан в аренду военно-морской полиции New York City, где получил бортовой номер BB-7.<br /> | |
? | В связи с присвоением имени проектируемому [[Navy:Линейный_корабль|линкору]] [[Navy:USS_Illinois_(1945)|USS Illinois (BB-65)]], в Январе 1941 года броненосец был переименован в Prairie State.<br/> | + | В связи с присвоением имени проектируемому [[Navy:Линейный_корабль|линкору]] [[Navy:USS_Illinois_(1945)|USS Illinois (BB-65)]], в Январе 1941 года броненосец был переименован в Prairie State.<br /> | |
? | Во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] броненосец служил в качестве резервного военно-морского училища и использовался до Января 1956 года.<br/> | + | Во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] броненосец служил в качестве резервного военно-морского училища и использовался до Января 1956 года.<br /> | |
? | 18 Мая 1956 года после более чем 50-и лет службы броненосец был отбуксирован в Baltimore и продан на металлолом | + | 18 Мая 1956 года после более чем 50-и лет службы броненосец был отбуксирован в Baltimore и продан на металлолом Bethlehem Steel Company. | |
== Командиры == | == Командиры == | |||
? | + | |||
? | + | {| class="wikitable collapsible collapsed" | ||
? | + | |- | ||
? | + | ! Фото | ||
? | + | ! Командир | ||
? | + | ! Дата | ||
? | + | |- | ||
+ | | [[Файл:Capt._George_Albert_Converse_commanded_the_battleship_Illinois_(BB-7)_from_1901_to_1903._He_was_the_first_commanding_officer_of_the_Illinois..jpg|50px]] || Капитан George A. Converse || 1901-1903 | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Файл:CAPTAIN_R._B._BRADFORD.jpg|50px]] || Капитан R. B. Bradford || 1903 | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Файл:Thomas_C._Edrington_II.jpg|50px]] || Капитан Thomas C. Edrington II || 1904-1907 | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Капитан Gottfried Blocklinger || 1906 | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Файл:John_Marshall_Bowyer.jpg|50px]] || Капитан John Marshall Bowyer || 1907-1909 | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Капитан Julian L. Latimer || 1911 | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Капитан Powers Symington || 1916 | |||
+ | |} | |||
== Награды == | == Награды == | |||
? | ||||
[[Файл:UNITED-STATES-CUBAN-PACIFICATION-MEDAL-NAVY.jpg|60px|thumb|riht|Cuban Pacification Medal]] | [[Файл:UNITED-STATES-CUBAN-PACIFICATION-MEDAL-NAVY.jpg|60px|thumb|riht|Cuban Pacification Medal]] | |||
[[Файл:Battenberg_Cup.jpg|100px|thumb|left|Battenberg Cup]] | [[Файл:Battenberg_Cup.jpg|100px|thumb|left|Battenberg Cup]] | |||
? | *В 1906 году броненосец Illinois под командованием капитана Gottfried Blocklinger выиграл Battenberg Cup.<br/> | + | * В 1906 году броненосец Illinois под командованием капитана Gottfried Blocklinger выиграл Battenberg Cup.<br /> | |
? | + | * За несение службы в феврале 1907 года у берегов Кубы, экипаж корабля был награжден памятной медалью Cuban Pacification Medal, учрежденной по приказу Военно-морского министерства США.<br /> | ||
? | *За несение службы в феврале 1907 года у берегов Кубы, экипаж корабля был награжден памятной медалью Cuban Pacification Medal, учрежденной по приказу Военно-морского министерства США.<br/> | + | * 17 Ноября 1901 года экипажу броненосца сенатор William E. Mason преподнес от штата Иллинойс подарок в виде серебряного сервиза и столовых наборов. После вывода броненосца из эксплуатации серебро было выкуплено штатом и помещено на хранение в парадной столовой президентской резиденции штата. | |
? | + | |||
? | *17 Ноября 1901 года экипажу броненосца сенатор William E. Mason преподнес от штата Иллинойс подарок в виде серебряного сервиза и столовых наборов. После вывода броненосца из эксплуатации серебро было выкуплено штатом и помещено на хранение в парадной столовой президентской резиденции штата. | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
+ | == См. также == | |||
+ | * [[ВМС США]] | |||
+ | * [[Вторая мировая война]] | |||
+ | * [[Авианосец]] | |||
+ | * [[Navy:USS Alabama (1898)|USS Alabama (BB-8)]] | |||
+ | * [[Navy:USS_Wisconsin_(1898)|USS Wisconsin (BB-9)]] | |||
== Примечания == | == Примечания == | |||
? | + | {{примечания}} | ||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
? | *Taylor, Michael J.H. (1990). | + | * Taylor, Michael J.H. (1990). Jane’s Fighting Ships of World War I. Studio.<br /> | |
? | *Friedman, Norman (1985). U.S. Battleships, An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.<br/> | + | * Friedman, Norman (1985). U.S. Battleships, An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.<br /> | |
? | *Reilly, John C.; Scheina, Robert L. (1980). American Battleships | + | * Reilly, John C.; Scheina, Robert L. (1980). American Battleships 1886—1923: Predreadnought Design and Construction. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.<br /> | |
? | == Ссылки == | + | == Ссылки == | |
? | *[https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/i/illinois.html История Военно морского флота ]<br/> | + | * [https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/i/illinois.html История Военно морского флота ]<br /> | |
? | *[https://www.navsource.org/archives/01/07a.htm История флота]<br/> | + | * [https://www.navsource.org/archives/01/07a.htm История флота]<br /> | |
? | *[https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/us-navy-ships/battleships/illinois-bb-7.html История Военно морского флота ]<br/> | + | * [https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/us-navy-ships/battleships/illinois-bb-7.html История Военно морского флота ]<br /> | |
? | *[https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Illinois_(BB-7) Энциклопедия ] | + | * [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Illinois_(BB-7) Энциклопедия ] | |
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
Строка 224: | Строка 215: | |||
Файл:Launching_day,_Newport_News,_Virginia,_4_October_1898..jpg | Спуск на воду 4 Октября 1898 год | Файл:Launching_day,_Newport_News,_Virginia,_4_October_1898..jpg | Спуск на воду 4 Октября 1898 год | |||
Файл:Nancy_Leiter.jpg | Ненси Лейтер крестная броненосца Illiniis | Файл:Nancy_Leiter.jpg | Ненси Лейтер крестная броненосца Illiniis | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
Файл:010733.jpg | Команда броненосца Illinois 1901-1903 года | Файл:010733.jpg | Команда броненосца Illinois 1901-1903 года | |||
Файл:010737.jpg | Illinois испытание сухого дока | Файл:010737.jpg | Illinois испытание сухого дока |
Текущая версия на 05:05, 21 июля 2015
Illinois (BB-7)
10 Февраля 1897 Заложен |
4 Октября 1898 Спущен на воду |
16 Сентября 1901 Введен в строй |
15 Мая 1920 Выведен из боевого состава |
18 Мая 1956 Сдан на слом |
11560 / 12250 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
112 / 22 / 7,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
660 чел. Общая численность |
241-419 / мм. Пояс/борт |
102 мм. Палуба |
152 мм. Барбеты |
254-381 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
254 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 2×2: 330-мм/35 калибр;
- 14х1: 152-мм/40 калибр.
Вспомогательная артилерия
- 2×1: 76,2-мм/23 калибр;
- 16х1: 57-мм;
- 6х1: 37-мм.
Минно-торпедное вооружение
- 4х1: 457-мм торпедных аппарата.
Содержание
История создания
Плохая мореходность и не достаточная огневая мощь среди броненосцев ранних моделей которые применялись в ВМС США ранее, подтолкнули разработчиков перейти к другому типу корпуса корабля — с полубаком. Заменить старые 203-мм орудия главного калибра на 330-мм и использовать более прогрессивную форму орудийных башен.
Постройка и испытания
10 Февраля 1897 года Illinois был заложен в судостроительной компании Newport News штат Virginia.
4 Октября 1898 года корабль был спущен на воду.[1] После которого прошел дооснащение и был введен в состав флота 16 Сентября 1901 года под командованием капитана George A. Converse.
Описание конструкции
Корпус
Корпус корабля представлял из себя классическую модель броненосцев того периода времени — цитадельного типа разделенного на водонепроницаемые отсеки с бронированием ответственных участков борта и палубы.
Отличительной особенностью данной серии броненосцев являлось расположение дымовых труб — поперек корпуса.
Издержка в виде тарана в носовой части корпуса являлась ярким примером во взглядах на манеры ведения боя того периода времени.
Бронирование
Для защиты корабля применялась броневая сталь Гарвея толщиной от 102-мм до 419-мм.
В бортовой части (в районе ватерлинии) бронирование броненосца доходило до 419-мм и имело ширину до двух метров.
Две бронепалубы 102-мм и 140-мм прикрывали центральную часть корабля и оконечности.
Для защиты артиллерии малого и среднего калибров было использовано 133-мм бронирование.
Орудийные установки главного калибра установленные в башнях прикрывались бронеплитами от 254-мм до 381-мм.
Энергетическая установка
Силовая установка корабля состояла из паровых котлов системы Mosher (последнего представителя уходящей эры данного типа котлов) и двух паровых машин тройного расширения с цилиндрами вертикального типа мощность от которых передавалась по валам на два гребных винта.
Для работы котлов использовался уголь который хранился по-бортно в специальных отсеках.
По мимо главной силовой установки, на корабле применялись вспомогательные механизмы: сервоприводы, динамомашины, устройства связи и механизации.
Вооружение
Главный калибр
330-мм орудия устанавливались в артиллерийских башнях новой конструкции (британского типа) по парно.
Не смотря на новизну орудийных башен, орудия являлись напоминанием об уходящей эпохе и обладали низкой скорострельностью, как и надежностью.
Вспомогательная артиллерия
Первоначально артиллерия среднего и малого калибра включала четырнадцать 152-мм, два 76.2-мм, шестнадцать 57-мм, шесть 37-мм орудий, но после последующей модернизации ее количество было сокращено.
Минно-торпедное вооружение
Дополнительно на броненосце были установлены четыре однотрубных 457-мм торпедных аппарата.
Модернизации и переоборудования
В Августе 1909 году Illinois был отправлен на ремонт и модернизацию.
Были установлены новые водотрубные котлы, две решетчатые мачты (отличительный признак военных кораблей того времени) и заменена часть оборудования. Так же была частично демонтирована артиллерия малого и среднего калибра.
История службы
В Ноябре 1901 года Illinois совершил свой первый выход в море и прибыл в Louisiana для испытания нового плавучего дока.
С Января по Февраль 1902 года в Newport News броненосец служил в качестве флагмана для контр-адмирала Robley D. Evans, который принимал на корабле принца Генриха Прусского.
30 Апреля 1902 года Illinois под флагом контр-адмирала A.S. Crowninshield прибыл в Неаполь, где адмирал принял командование европейской эскадрой.
В Январе 1903 года броненосец получил назначение на несение службы в Северной Атлантике.
Под командованием капитана Blocklinger в 1906 году Illinois выиграл престижный кубок князя Луи Баттенберга.[2]
С 1907 года по 1909 годы Illinois принимал участие в кругосветном походе Great White Fleet.[3]
В команда броненосца оказывала помощь пострадавшим от землетрясения в Мессине 1908 года.[4]
15 Апреля 1912 года Illinois был зачислен в резерв, но в ноябре того же года принял участие в маневрах Атлантического флота.
Летом 1913—1914 годов броненосец служил базой для обучения курсантов.
В Октябре 1921 года Illinois был отдан в аренду военно-морской полиции New York City, где получил бортовой номер BB-7.
В связи с присвоением имени проектируемому линкору USS Illinois (BB-65), в Январе 1941 года броненосец был переименован в Prairie State.
Во время Второй мировой войны броненосец служил в качестве резервного военно-морского училища и использовался до Января 1956 года.
18 Мая 1956 года после более чем 50-и лет службы броненосец был отбуксирован в Baltimore и продан на металлолом Bethlehem Steel Company.
Командиры
Награды
- В 1906 году броненосец Illinois под командованием капитана Gottfried Blocklinger выиграл Battenberg Cup.
- За несение службы в феврале 1907 года у берегов Кубы, экипаж корабля был награжден памятной медалью Cuban Pacification Medal, учрежденной по приказу Военно-морского министерства США.
- 17 Ноября 1901 года экипажу броненосца сенатор William E. Mason преподнес от штата Иллинойс подарок в виде серебряного сервиза и столовых наборов. После вывода броненосца из эксплуатации серебро было выкуплено штатом и помещено на хранение в парадной столовой президентской резиденции штата.
См. также
Примечания
- ↑ В спуске корабля приняла участие дочь Чикагского миллионера Л.Лейтера — Ненси Лейтер, ставшая крестной броненосца и разбившая по традиции о борт корабля бутылку вина.
- ↑ Кубок Баттенберга (англ. Battenberg Cup) ежегодно присуждаемая награда лучшему кораблю или подводной лодке ВМС США в составе Атлантического флота. Подарен (кубок) принцем Баттенбергом в 1905 году Контр-адмиралу Робли Эвансу и в дальнейшем (с 1906 года) стал переходящей наградой.
- ↑ «Великий белый флот» (англ. Great White Fleet) — военно-морская группировка США совершившая в период с 16 Декабря 1907 года по 22 Февраля 1909 года кругосветное путешествие.
- ↑ 28 Декабря 1908 года в Мессинском проливе произошло крупнейшее землетрясение в современной Европе. От землетрясения магнетудой 7.5 балла подверглись разрушению три Итальянских города: Мессина, Реджо-Калабрия, Палми. По разным данным от разгула стихии погибло от 70 до 200 тысяч человек.
Так же посильную помощь пострадавшим оказывали команды кораблей Балтийского флота.
Литература и источники информации
- Taylor, Michael J.H. (1990). Jane’s Fighting Ships of World War I. Studio.
- Friedman, Norman (1985). U.S. Battleships, An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.
- Reilly, John C.; Scheina, Robert L. (1980). American Battleships 1886—1923: Predreadnought Design and Construction. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press.