Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
USS Enterprise (1960)

USS Enterprise (1960)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 11:32, 1 февраля 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 16:12, 5 марта 2024
Вьетнамская война‎
 
не показана одна промежуточная версия 14 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Судно/Начало+:<small>{{другие значения|Enterprise (значения)}}</small>
?|Название = «Энтерпрайз»+{{КорабльКарточка
?|Оригинал названия = USS Enterprise (CVN-65)+|Название корабля = Enterprise (CVN-65)
?|Иллюстрация = TaskForce_One.jpg+|Картинка = USS_Enterprise_(CVN65)_title.jpg
?|Подпись = «Энтерпрайз» в сопровождении ракетных крейсеров «Ракетный крейсер «Бейнбридж»» и «Ракетный крейсер «Лонг Бич»+|Класс корабля = Авианосец
 +|ВМС страны = ВМС США
 +|Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center>
 +|Заложен = 15.11.1957 г.
 +|Спущен на воду = 24.09.1960 г.
 +|Выход на испытания = 12.01.1962 г.
 +|Сдача заказчику =
 +|Выведен из боевого состава = 01.12.2012 г.
 +|Сдан на слом =
 +|Гибель =
 +|Предшественники = [[Navy:Авианосцы типа Kitty Hawk|Тип ''Kitty Hawk'']]
 +|Дочерние корабли =
 +<!--
 + 
 +Общие данные
 + 
 +-->
 +|Водоизмещение = 73 858
 +|ВодоизмещениеПолн = 93 400
 +|Длина = 342.3
 +|Ширина = 78.4
 +|Осадка = 12
 +<!--
 + 
 +Энергетическая установка
 + 
 +-->
 +<!-- ДОК -->
 +|Главная ЭУ тип док = атомная
 +|Главная ЭУ мощность док = 280 000 л.с.
 +|Вспомогательная ЭУ тип док =
 +|Вспомогательная ЭУ мощность док =
 +|Запас топлива =
 +|Кол-во валов док = 4
 +|Скорость хода макс док = 33,6
 +|Скорость хода эконом док =
 +|Дальность плавания макс док = 400 000
 +|Дальность плавания эконом док =
 +<!-- РЕАЛ -->
 +|Главная ЭУ тип реал = атомная
 +|Главная ЭУ мощность реал = 280 000 л.с.
 +|Вспомогательная ЭУ тип реал =
 +|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 +|Кол-во валов реал = 4
 +|Скорость хода макс реал = 33,6
 +|Скорость хода эконом реал =
 +|Дальность плавания макс реал = 1 000 000
 +|Дальность плавания эконом реал =
 +<!--
 + 
 +Экипаж
 + 
 +-->
 +|Общая численность = 3000
 +|Офицеры = 150
 +|Мичманы = 150
 +|Матросы = 2700
 +<!--
 + 
 +Бронирование
 + 
 +-->
 +|Пояс =
 +|Борт =
 +|Палуба =
 +|Траверз нос =
 +|Траверз корма =
 +|Барбеты =
 +|башня лоб =
 +|башня бок =
 +|башня тыл =
 +|башня крыша =
 +|Боевая рубка =
 +|Румпельное отделение =
 +<!--
 + 
 +Вооружение
 + 
 +-->
 + 
 +|Вооружение =
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Авиагруппа (на 2010 г.)
 +|4 x ''EA-6B Prowler''
 +|36 x ''F/A-18 Hornet''
 +|22 x ''F/A-18 Super Hornet''
 +|4 x ''E-2C Hawkeye''
 +|6 x ''SH-60 Seahawk''
 }} }}
?{{Судно/Служба+{{КорабльКарточкаСписок
?|Класс и тип = [[авианосец]]+|Зенитное
?|Флаг = {{флагификация|США}}+|3 x 8 x ''Sea Sparrow Mk 29''
?|Порт приписки =+|3 х ''Vulcan Phalanx CIWS Mk15''
?|Организация =+
?|Изготовитель =+
?|Дата заказа постройки корабля =+
?|Строительство начато = 04 02 1958+
?|Спущен на воду = 24 09 1960+
?|Эксплуатация с = 25 11 1961+
?|Выведен = 01 12 2012+
?|Статус = списан 1 декабря 2012+
 }} }}
?{{Судно/Характеристики+ 
?|Водоизмещение = 73 858 т, полное — 93 400 т+|Однотипные корабли = нет
?|Длина =342 м+
?|Ширина =78,4 м, по ватерлинии — 40,5 м+
?|Высота =+
?|Осадка =12 м+
?|Бронирование =+
?|Двигатели =8 реакторов, 4 турбины+
?|Мощность =210 МВат+
?|Движитель =+
?|Скорость =33,6 узлов+
?|Дальность плавания =+
?|Автономность плавания =+
?|Экипаж =3000 человек + 1800 человек авиакрыла+
 }} }}
?{{Судно/Вооружение+ 
?|Навигационное вооружение+{{AnnoWiki
?|Радиолокационное вооружение =+|pic = USS_Enterprise_(CVN65)_logo.jpg
?|Радиоэлектронное вооружение =+|content =
?|Тактическое ударное вооружение =+'''USS Enterprise (CVN-65)''' («Энтерпрайз») — авианосец США. Первый авианосец с ядерной силовой установкой (ЯСУ). Введён в строй в 1961 году. Первый и единственный корабль своего проекта, несмотря на ещё пять запланированных к постройке кораблей серии. Первый военный корабль с ЯСУ принявший участие в реальных боевых действиях. Крупнейший в мире боевой корабль своего времени. Обладатель рекорда по количеству боевых вылетов в сутки, рекорда по продолжительности службы боевого корабля в рядах ВМС США.
?|Артиллерия =+
?|Зенитная артиллерия =+
?|Противокорабельное вооружение =+
?|Противолодочное вооружение =+
?|Зенитное ракетное вооружение =+
?|Минно-торпедное вооружение =+
?|Авиационная группа =до 90 самолётов и вертолётов+
?}}+
?{{Судно/Конец+
?|commons =+
 }} }}
  
?'''USS Enterprise (CVN-65)''' («Энтерпрайз») — авианосец [[Соединённые Штаты Америки|США]]. Первый авианосец с ядерной силовой установкой. Введён в строй в 1961 году. Первый и единственный корабль своего проекта, несмотря на ещё пять запланированных к постройке кораблей серии. Итоговая стоимость «Энтерпрайза» достигла 451 млн долларов, что стало одной из причин, по которой от строительства серии кораблей отказались.+== Общие сведения ==
 +[[Файл:USS_Enterprise_cvn65.jpg|200px|left]]
 +''Enterprise'' или "Большой "Э", как уважительно его называют моряки, унаследовал свое имя от корабля - героя второй мировой войны авианосца [[Navy:USS Enterprise (1936)|''USS Enterprise (CV-6)'']]. Первоначально планировалась постройка серии из пяти однотипных кораблей, однако стоимость затрат была сопоставима со стоимостью двух авианосцев типа [[Navy:Авианосцы типа Kitty Hawk|''Kitty Hawk'']], близких ему по боевым характеристикам. В результате ''USS Enterprise'' так и остался уникальным в своем роде кораблем, обладателем ряда громких титулов и рекордов, воплощением передовых достижений ВМФ США времен холодной войны.
  
?Имеет наибольшую (342,3 метра) длину среди боевых кораблей мира. ''The First, the Finest'' («Первый и лучший») — один из девизов авианосца. Одной загрузки ядерным горючим хватает на 13 лет службы, за это время корабль может пройти до 1 млн миль. Общий боезапас вооружений 2520 т.+== История создания ==
 +=== Предшественники ===
  
?== Конструкция ==+Предшественником послужили авианосцы типа ''Kitty Hawk''. ''USS Enterprise'' унаследовал от них основные черты конструкции корпуса, конструкцию полетной палубы, практически аналогичный состав авиагруппы.
?[[Файл:Building and ship comparison to the Pentagon2.png|left|thumb|Сравнение размеров некоторых крупных кораблей и зданий:<br />+
?<span style="background:#e14cc3;padding-left:.5em;margin-right:.1em;"> </span>[[Queen Mary 2]], 345 м<br />+
?<span style="background:#ffff4c;padding-left:.5em;margin-right:.1em;"> </span>''USS Enterprise, 342 м''<br />+
?<span style="background:#4ca64c;padding-left:.5em;margin-right:.1em;"> </span>[[Гинденбург (дирижабль)|Гинденбург]], 245 м<br />+
?<span style="background:#4c4ca6;padding-left:.5em;margin-right:.1em;"> </span>[[Ямато (линкор)|''Ямато'']], 263 м<br />+
?<span style="background:#939393;padding-left:.5em;margin-right:.1em;"> </span>[[Эмпайр-стейт-билдинг]], 443 м<br />+
?<span style="background:#ff4c4c;padding-left:.5em;margin-right:.1em;"> </span>''[[Knock Nevis]]'', 458 м<br />+
?<span style="background:#69a5ff;padding-left:.5em;margin-right:.1em;"> </span>[[Пентагон (США)|Пентагон]], 431 м]]+
?{{плохой перевод}}+
?Из-за сильного превышения бюджета, ''Энтерпрайз'' остался без запланированной зенитно-ракетной системы RIM-2 Terrier|Terrier. Вместо этого, система обороны корабля была оснащена тремя ПУ ЗРК RIM-7 Sea Sparrow малой дальности, последующие модернизации добавили две ПУ ЗРК NATO Sea Sparrow (NSSM) и три АУ Phalanx CIWS.+
  
?''Энтерпрайз'' является единственным авианосцем с более чем двумя ядерными реакторами, неся на борту восемь реакторов типа [[A2W]].+=== Предпосылки к созданию ===
  
?Дополнительным новшеством на ''Энтерпрайз'' была установлена радарная система SCANFAR, основанная на фазированной антенной решётке предоставляющая преимущество над традиционными радарами с вращающейся антенной.+В связи с появлением первых экономичных и надежных ядерных энергетических установок, возник вопрос оснащения ими кораблей надводного и подводного флота. На первый план выходила высокая автономность плавания которую давали ЯСУ. В случае с авианосцами преимущество в виде автономности самого корабля перечеркивалось низкой автономностью авиагруппы. При интенсивных боевых действиях авиационное топливо и боезапас требовали пополнения уже через 7-8 дней. Тем не менее командованию ВМС США удалось добиться утверждения проекта постройки атомного авианосца. Одним из активных сторонников был адмирал Хайман Риковер (''Hyman G.Rickover''), названный в последствии "отцом" американского атомного военного флота.
  
?== История ==+=== Проектирование ===
?Заложен 15 ноября 1957 года на верфи Newport News Shipbuilding. Спущен на воду 24 сентября 1960 года.+За основу при создании корабля были взяты авианосцы типа Китти Хок. В результате размещения ЯСУ состоящей из 8-и реакторов с системами охлаждения и обеспечения радиационной безопасности ширина корпуса заметно увеличилась. Для того чтобы избежать потери ходовых качеств и в первую очередь скорости решено было увеличить и длину корпуса. В результате на время введения в строй ''USS Enterprise'' стал самым длинным кораблем в мире. За счет того, что отпала необходимость в размещении на борту корабля котельного топлива, увеличилось количество авиационного горючего, а, следовательно и автономность авиагруппы. Отсутствие кожухов выхлопных труб позволило существенно уменьшить размеры надстройки и, как следствие, увеличить площадь полетной палубы.
 +== Описание конструкции ==
 +=== Корпус ===
 +[[Файл:USS_Enterprise_схема.jpg|300px|thumb|left|Схема ''USS Enterprise'']]
 +Корпус гладкопалубный с закрытой носовой оконечностью, односторонней угловой палубой. Бронированная полетная палуба обеспечивает дополнительную прочность корпуса в продольном направлении. Корпус разделен на отсеки водонепроницаемыми переборками доходящими до ангарной палубы. Противоторпедная защита как и на авианосце предшественнике обеспечивалась продольными переборками и двойным дном на протяжении всего корпуса. Непосредственно под полетной располагалась галерейная палуба, создававшая дополнительную верхнюю защиту ангара и служившая опорой полетной палубе, особенно выступающим за борт ее частям. В галерейной палубе находились жилые помещения экипажа, посты управления авиационно-техническими средствами, командирские и флагманские помещения. Главной палубой авианосца является ангарная. Высота ангара составляет 7,6 м. В целях противопожарной безопасности, наряду с системами тушения, ангарная палуба оборудована разворачиваемым огнеупорным экраном. Подъем техники осуществлялся четырьмя авиаподъемниками. Три по правому борту и один в кормовой части по левому. Надстройка-остров представляла из себя кубическую конструкцию на более тонком основании. Столь специфическая форма "острова" была обусловлена размещенном по его периметру неподвижной решетки радара фазированного типа.
  
?12 января 1962 года совершил своё первое плавание, длившееся 3 месяца, в ходе которого проводились ходовые испытания и учения, с целью выявления полных возможностей авианосца, под командованием капитана Винсента ДеПо.+На палубах ''USS Enterprise'' располагались 4 авиационные катапульты, при одновременном задействовании которых самолеты могли подниматься в воздух каждые 15-20 секунд.
  
?Первым «боевым крещением» авианосца стал Карибский кризис — корабль в составе сил Второго флота США привлекался к операции по морской блокаде Кубы.+=== Бронирование ===
 +Основная защита предусмотрена от атак сверху, в виде бронированной полетной палубы. Кроме этого на авианосце были установлены несколько бронированных продольных переборок.
  
?Далее несколько лет нес вахту на Средиземном море.+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
?31 июля 1964 года Гибралтар покинуло т. н. «Первое оперативное соединение»: «Энтерпрайз», крейсер «Лонг Бич (ракетный крейсер)» и фрегат УРО «Бэйнбридж» (особенностью соединения было то, что все три корабля — ЯСУ|атомные). Первой в мире полностью атомной эскадре была поставлена задача совершить Кругосветное путешествие|кругосветное плавание. 3 октября того же года операция «Sea Orbit (операция ВМС США)|Морская орбита», как именовался этот поход (имевший, впрочем, скорее демонстрационно-пропагандистское, чем военно-стратегическое значение), был завершён.+На авианосце ''USS Enterprise'' установлены 8 водо-водяных реакторов A2W. С целью обеспечения дополнительной безопасности и живучести энергетическая установка была разделена на 4 эшелона. Каждый из эшелонов включает в себя два ядерных реактора, восемь парогенераторов, турбину, турбозубчатый агрегат и приводит в движение отдельный гребной вал. Движителем являются 4 пятилопастных винта. С целью улучшения маневренности и уменьшения радиуса циркуляции за каждым винтом установлен свой руль. Общая мощность энергетической установки составляет 280 000 л.с., что позволяет разгоняться авианосцу до 33 узлов. Дальность хода без замены активной зоны реактора составляет до 400 000 миль.
  
?С [[1965 год]]а «Энтерпрайз» вошел в состав Седьмого флота и отправился в Юго-Восточную Азию. С началом участия во Вьетнамской войне, в декабре 1965 года, «Энтерпрайз» стал первым кораблём с ЯСУ, принявшим участие в боевых действиях. Авианосцем был установлен рекорд — 165 боевых вылетов с борта корабля за одни сутки.+=== Экипаж и обитаемость ===
?14 января 1969 года произошла катастрофа. В 8:15 по местному времени, когда первая волна самолетов ушла в небо и готовилась вторая, горячий выхлоп тягача, небрежно припаркованного рядом со штабелем 127-мм Неуправляемая авиационная ракета|НУР «Mk 32 Zuni», привёл к самозапуску одной из ракет. Она врезалась в топливный бак стоявшего рядом штурмовика, что привело к разливу топлива на летной палубе и взрыву авиабомб, плюс беспорядочный разлёт оставшихся ракет<!-- иная версия: "в одном из истребителей F-4 Phantom, из-за перегрева в факеле двигателя другого самолета, самопроизвольно взорвалась ракета Zuni -->.+Экипаж авианосца насчитывает 3 200 человек, состав авиакрыла 2 480 человек.
?Итогом стало 27<!--?23--> погибших, 343 раненых, потеряно 15 самолётов (стоимостью 5-7 млн долларов каждый). Ущерб, нанесенный кораблю, был оценен в 6,4 млн долларов.+
  
?В начале 1980-х годов была проведена модернизация в результате которой был снят радар SCANFAR и проведен капитальный ремонт реактора.+== Вооружение ==
  
?«Энтерпрайз» активно участвовал в операции «Лиса пустыни» 1998 года, когда силами кораблей его группы был нанесен ряд ударов крылатыми и авиационными ракетами по территории Ирака. Осенью 2001 авиагруппа «Энтерпрайза» поддерживала Операцию по изгнанию талибов из Афганистана. Спустя полтора года корабль вновь вернулся в Персидский залив и обеспечивал воздушную поддержку силам коалиции в Иракской войне.+[[Файл:F-14_VF-84.jpeg|200px|thumb|right|''F-14 Tomcat'']]
 +=== Авиационное вооружение ===
 +Авиационная группа могла насчитывать до 90 единиц техники. В начале эксплуатации в нее входили самолеты
 +''A-5 Vigilante'', [[Navy:McDonnell Douglas F-4 Phantom II|''F-4 Phantom II'']], [[Navy:Vought F-8 Crusader|''F-8U Crusader'']]. После переоборудования 1974 года авиагруппа получила новейшие для того времени истребители [[Navy:Grumman F-14 Tomcat|''F-14 Tomcat'']]. Во время полувекового юбилея на ''USS Enterprise'' базировались истребители [[Navy:McDonnell Douglas F/A-18_Hornet|''F/A-18 Hornet'']], [[Navy:Boeing F/A-18E/F_Super_Hornet|''F/A-18E/F Super Hornet'']], ''Grumman EA-6 Prowler'', самолеты радиолокационной разведки ''Grumman E-2C Hawkeye'', многоцелевые вертолеты [[Navy:Sikorsky SH-60 Seahawk|''Sikorsky SH-60 Sea Hawk'']].
  
?В начале 2011 года находился у побережья Сомали, участвуя в борьбе с морскими пиратами.+=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 +[[Файл:Sea_sparrow.jpeg|200px|thumb|right|ЗРК Sea Sparrow]]
  
?26 марта 2012 года «Энтерпрайз», в составе авианосной группы ВМС США (ракетный крейсер, три эсминца, ударная атомная подводная лодка, а также танкер), вошел в Средиземное море, чтобы затем направиться в Персидский залив. 3 апреля группа прибыла туда.+Первоначально при вступлении в строй авианосец не располагал ни каким вооружением кроме авиагруппы.
 +*1966 год - во время модернизации на него были установлены 2 зенитно ракетных комплекса (ЗРК) ''Sea Sparrow Mk 25''.
 +*1979 год - ЗРК заменены на 3 более современных ''Sea Sparrow Mk 29'' и добавлены три зенитных артиллерийских комплекса ''Vulcan-Phalanx Mk.15''
  
?4 ноября 2012 года авианосец завершил своё последнее 8-месячное плавание. Всего авианосец выходил в море 25 раз. Списан 1 декабря 2012 года. Первый в мире атомный авианосец завершил службу на флоте.+=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 +SCANFAR - экспериментальный радар с фазированными антенными решетками. Именно этому устройству ''Enterprise'' обязан уникальной среди авианосцев ВМС США кубической формой надстройки -"острова". Демонтирован во время переоборудования в 1981 году и заменен на радар трехмерного обзора AN/SPS-48 и радар наведения ракет AN/SPG-55
 +{{--}}
 +== Модернизации и переоборудования ==
 +*1966 год - установлены ЗРК ''Sea Sparrow''; установлено оборудование новой системы спутниковой связи SSC-3 (Shipboard Satellite Communications)
 +*1969 год - замена активной зоны ЯСУ
 +*1973 год - переоборудование под новейшие истребители ''F-14A Tomcat''
 +*1979-1982 годы - капитальный ремонт; установлены новые РЛС ОВЦ типов AN/SPS-48C и AN/SPS-49 с антеннами вращающегося типа; пусковой установки ''Sea Sparrow'' заменены на более современные модификации, увеличено их количество; установлены АЗК ''Vulkan-Falanx''; установили систему постановки активных помех SRBOC.
 +*1990-1994 годы - замена реактора; ремонт и модернизация электронных систем межкорабельного взаимодействия и управления авиагруппой.
 +*2004 год. - капитальный ремонт корпуса, двигательной установки; оборудованы командный пункт управления тактическими соединениями (Tactical Flag Communications Center — TFCC) и центр классификации и анализа данных о подводных целях (Antisubmarine Classification and Analysis Center-ASCAC). Таким образом корабль превратился из простого авианосца в оперативно-тактический центр.
  
?Еще при приближении к берегам Северной Америки, прямо в открытом океане, началась операция по выгрузке боезапаса: днем и ночью на протяжении нескольких дней элеваторы поднимали на полетную палубу тысячи боеприпасов, которые потом, с помощью вертолетов, доставлялись на идущие на траверзе «Энтерпрайза» транспорты снабжения. 1260 вертолетных рейсов потребовалось, чтобы опорожнить гигантские погреба старого авианосца. +== История службы ==
 +===Карибский кризис===
 +Боевое крещение авианосец прошел в 1962 году во время "карибского кризиса". Как ответ на экспансию военных баз США и размещение ядерного оружия в тактической близости от Советского Союза, в республике Куба были размещены баллистические ракеты СССР. В результате, как одна из ответных мер, Соединенными Штатами была организована экономическая и транспортная (морская) блокада острова. В составе соединения кораблей атлантического флота США ''USS Enterprise'' участвовал в морской блокаде Кубы.
  
?1 декабря 2012 года в военно-морской базе Норфолк (шт. Вирджиния) состоялась церемония деактивации «ядерного сердца» авианосца «Энтерпрайз».+[[Файл:USS_Enterprise_sea_orbit.jpg|200px|thumb|Энтерпарайз в составе "Оперативной группы №1"]]
 +===Кругосветное плавание "Морская орбита"===
 +1961 год ознаменовался таким историческим событием как первый полет человека в космос. 20 февраля 1962 года первый американский космонавт Джон Гленн совершает орбитальный полет и становится национальным героем. Во время этого полета на борту авианосца находилась одна из станций радиолокационного контроля обеспечивающая безопасность и слежение. В 1964 году ''USS Enterprise'', покинув Средиземное море в составе соединения кораблей-пионеров военного атомного флота, принял участие в кругосветном походе с символическим названием "Sea Orbit" ("Морская Орбита"). Кроме авианосца в состав так называемой "Оперативной Группы №1" входили первый в мире военный корабль с ядерной энергетической установкой - крейсер [[Navy:USS_Long_Beach_(1959)|''USS Long Beach'']] и первый в истории атомный фрегат [[Navy:USS Bainbridge (1961)|''Bainbridge'']]. Цель похода была продемонстрировать всему миру недостижимую до того времени автономность плавания на которую способны только корабли с ЯСУ. Плавание продлилось 65 суток. Акция носила пропагандистский характер. Прообразом "Морской Орбиты", в какой-то степени, послужила кругосветка "Великого Белого Флота" 1907-1909 годов.
 +{{--}}
  
?В настоящий момент проводится выгрузка ядерного топлива из восьми реакторов авианосца «Энтерпрайз»: в его корпусе вырезаются огромные технологические отверстия для извлечения реакторных отсеков целиком.+===Вьетнамская война===
 +[[File:uss_enterprise_pojar.jpg|200px|thumb|Горящий ''USS Enterprise'']]
 +В декабре 1965 года ''USS Enterprise'' в составе Седьмого Флота США передислоцировался в юго-восточную Азию и принял участие в [[Navy:Вьетнамская война|Вьетнамской войне]]. Авианосец стал первым боевым кораблем с ЯЭУ который принял участие в военных действиях. С этим периодом связан еще один рекорд корабля: во время военных операций авиагруппа совершала до 165 вылетов в сутки. Способный решать боевые задачи на расстоянии до 1500 км ''USS Enterprise'' был в относительной безопасности от ответного огня противника, однако, однажды и он оказался на краю гибели. 14 января 1969 года в кормовой части полетной палубы прогремел взрыв и возник сильный пожар. Причиной взрыва по одним данным послужило падение и детонация 255-кг авиабомбы, по другим - самозапуск неуправляемой авиационной ракеты вследствие перегрева от реактивной струи рядом расположенного самолета. Пожар быстро набирал силу и привел к многочисленным взрывам боекомплекта. Через пробоины полетной палубы огонь распространился на ангар. Появилась вполне реальная угроза потери корабля. {{--}}
 +{{цитата|автор=капитан Роберт Хулхерст, руководитель учебной группы Тихоокеанского флота ВМС США, очевидец трагедии|Тушить пожар в таких условиях было делом практически невозможным. Постоянно взрывались бомбы и другие боеприпасы, нанося потери в личном составе. Я не знаю, сколько человек были убиты или ранены в результате детонации боезапаса, но после того, как пожар был потушен, я обнаружил, что обращенная в корму часть надстройки-острова корабля буквально изрешечена осколками и шрапнелью}}
 +Бушевавший в течении 3 часов пожар удалось потушить ценой самоотверженных усилий команды и подоспевшего на помощь эсминца ''USS Rogers'' (DD-876). В результате инцидента погибли 28 членов команды и более 350-и получили ранения и ожоги различной степени тяжести. 15 самолетов были уничтожены, еще десять получили тяжелые повреждения. Корабль вернулся в строй лишь после длительного ремонта.
  
?Планировалось, что корабль будет находиться в составе флота до середины 2013 года. Официальная церемония выведения «Энтерпрайза» из состава ВМС состоялась только после спуска на воду нового атомного авианосца «USS Gerald R. Ford (CVN-78)». В карьере первого в мире атомного авианосца наступила завершающая фаза: началась разделка корабля на металл. Работы по утилизации «Энтерпрайза» должны завершиться к 2015 году.+===Операция "Пустынный Лис"===
 +В 1998 году ''USS Enterprise'' принял участие в военной операции с целью свержения режима Саддама Хусейна в Ираке. Операция носила названия "Пустынный Лис". В результате массированных авиаударов был нанесен огромный ущерб инфраструктуре государства, уничтожено большое количество промышленных и военных объектов. Предлогом для авиаударов послужили предположения о создаваемом на территории Ирака оружии массового уничтожения. По словам историков и аналитиков, никогда еще силы коалиции не были так близки к основной цели - свержения правительства Хусейна, как в то время.
 +В последующие годы ''USS Enterprise'' в составе соединения кораблей участвовал в прикрытии наступательных операций против армии талибов в Афганистане, патрулировал западную часть Индийского океана с целью пресечения активности сомалийских пиратов.
  
?Предложение о превращении «Энтерпрайза» в плавучий музей поддержки не получило: слишком дорого, сложно и небезопасно. Единственное, что может сохраниться от старого авианосца – его надстройка-«остров», которую планируется установить на берегу в качестве мемориала.+[[Файл:uss_enterprise_deactv.jpg|200px|thumb|right|Церемония деактивации ]]
 +===Завершение службы===
 +Авианосцу ''USS Enterprise'' принадлежит рекорд по продолжительности службы боевого корабля в составе ВМС США. С момента вступления в строй срок его службы составил 51 год. В 2012 году было принято решение о выводе ''USS Enterprise'' из состава флота и подготовке к разделке на металл. Идея сохранить авианосец в качестве корабля-музея не нашла поддержки из-за высокой стоимости и небезопасности работ. 1 декабря 2012 года в военно-морской базе Норфолк (шт. Вирджиния) состоялась церемония вывода из состава флота и деактивации ядерных реакторов. Так завершилась более чем полувековая служба первого в мире атомного авианосца.
 +{{--}}
 +=== Командиры ===
 +* Vincent P. de Poix
 +* Frederick Hayes Michaelis
 +* James L. Holloway III
 +* Kent Liston Lee
 +* Forrest S. Petersen
 +* Ernest Eugene (Gene) Tissot Jr.
 +* Carol Castleman Smith, Jr.
 +* James Willis Austin
 +* Robert J. Kelly
 +* Robert L. Leuschner, Jr.
 +* Robert Johnson (Rocky) Spane
 +* Harry Taylor Rittenour
 +* Daniel Clark Roper
 +* Richard Joseph Naughton
 +* Michael Dennis Malone
 +* Evan Marthy ("Marty") Chanik
 +* James Alexander "Sandy" Winnefeld, Jr.
 +* Eric Christian Neidlinger
 +* Lawrence Scott ("Larry") Rice
 +* Ronald Horton
 +* Owen Paul Honors, Jr.
 +* Dee Leon Mewbourne
 +* William Christopher Hamilton, Jr.
 + 
 +=== Награды ===
 +Авианосец за время своей долгой службы был удостоен множеством наград. Среди них - за заслуги в борьбе с терроризмом, за выполнение боевых операций во Вьетнаме, благодарности командования, памятные медали и т.п.
 + 
 +== Этот корабль в искусстве ==
 +* Главный герой фильма "Твои, мои и наши" - отставной моряк с авианосца ''USS Enterprise''.
 +* Авианосец ''USS Enterprise'' фигурирует в эпизоде художественного фильма "Охота за "Красным Октябрем".
 +* ''USS Enterprise'' послужил прототипом для авианосца в фильме "Top Gun" 1986 год.
  
 == См. также == == См. также ==
?* Список самых длинных судов по типу+* [[ВМС США]]
?* Пожар на авианосце «Форрестол» (1967)+* [[Navy:USS_Bainbridge_(1961)|''USS Bainbridge'']]
 +* [[Navy:USS_Long_Beach_(1959)|''USS Long Beach'']]
 +* [[Navy:USS_Langley_(1912)|''USS Langley'']]
  
 == Ссылки == == Ссылки ==
?{{commonscat-inline|USS Enterprise (CVN-65)|USS Энтерпрайз (CVN-65)}}+* [https://www.enterprise.navy.mil/ Официальный сайт ''USS Enterprise''] {{ref-en}} www.enterprise.navy.mil
?* ''С. Н. Зигуненко'' [https://www.seapeace.ru/seafarers/accidents/293.html Авианосец «Форрестол»]+* [https://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/CVN65.htm Морской регистр — CVN-65] {{ref-en}} www.nvr.navy.mil
?* [https://www.enterprise.navy.mil/ www.enterprise.navy.mil — официальный сайт USS ''Enterprise''] {{ref-en}}+* [https://www.cvan-cvn-65.org/ Ассоциация бывших и нынешних членов экипажа ''USS Enterprise'', а также «друзей корабля»] {{ref-en}} www.cvan-cvn-65.org
?* [https://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/CVN65.htm Морской регистр — CVN-65] // www.nvr.navy.mil {{ref-en}}+* [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Enterprise_(CVN-65) Страница на википедии] {{ref-en}} en.wikipedia.org
?* [https://www.cvan-cvn-65.org/ Ассоциация бывших и нынешних членов экипажа USS ''Enterprise'', а также «друзей корабля»] {{ref-en}}+ 
 +=== Галерея изображений ===
 +<gallery>
 +Файл:Falanks2.jpg|Vulkan-Falanx Mk.15
 +Файл:McDonnell-Douglas-F-4-Phantom-II.jpg|''F-4 Phantom II''
 +File:uss_enterprise_v_doke.jpg
 +File:uss_enterprise_skhema.jpg
 +File:uss_enterprise_desk.jpg
 +File:uss_enterprise_50let.jpg
 +File:uss_enterprise_sailors.jpg
 +File:uss_enterprise_pojar2.jpg|тушение пожара на авианосце
 +</gallery>
 + 
 +=== Видео ===
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 + 
 +|-
 +| {{#ev:youtube|Dux62xNbgUU}} || {{#ev:youtube|Fl_9bvl2a5M}}
 + 
 +|}
 + 
 + 
 +{{#seo:
 +|title=Авианосец Энтерпрайз (USS Enterprise, 1960)- история создания и службы авианосца ВМС США
 +|titlemode=replace
 +|description=Авианосец Энтерпрайз (1960) — история создания, технические характеристики, вооружение и фото Энтерпрайз. Подробная информация о кораблях на wiki.wargaming.net
 +}}
 +[[Категория:Авианосцы]]

Текущая версия на 16:12, 5 марта 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Enterprise (значения).

Enterprise (CVN-65)

USS_Enterprise_(CVN65)_title.jpg
Авианосец | ВМС США
Enterprise (CVN-65)
Служба
США
США
Исторические данные
15.11.1957 г. Заложен
24.09.1960 г. Спущен на воду
12.01.1962 г. Выход на испытания
01.12.2012 г. Выведен из боевого состава
Общие данные
73 858 / 93 400 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
342.3 / 78.4 / 12 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
3000 чел. Общая численность
150 чел. Офицеры
150 чел. Мичманы
2700 чел. Матросы
Вооружение

Авиагруппа (на 2010 г.)

  • 4 x EA-6B Prowler;
  • 36 x F/A-18 Hornet;
  • 22 x F/A-18 Super Hornet;
  • 4 x E-2C Hawkeye;
  • 6 x SH-60 Seahawk.

Зенитное

  • 3 x 8 x Sea Sparrow Mk 29;
  • 3 х Vulcan Phalanx CIWS Mk15.
Однотипные корабли

нет


USS_Enterprise_(CVN65)_logo.jpg
USS Enterprise (CVN-65) («Энтерпрайз») — авианосец США. Первый авианосец с ядерной силовой установкой (ЯСУ). Введён в строй в 1961 году. Первый и единственный корабль своего проекта, несмотря на ещё пять запланированных к постройке кораблей серии. Первый военный корабль с ЯСУ принявший участие в реальных боевых действиях. Крупнейший в мире боевой корабль своего времени. Обладатель рекорда по количеству боевых вылетов в сутки, рекорда по продолжительности службы боевого корабля в рядах ВМС США.

Общие сведения

USS_Enterprise_cvn65.jpg

Enterprise или "Большой "Э", как уважительно его называют моряки, унаследовал свое имя от корабля - героя второй мировой войны авианосца USS Enterprise (CV-6). Первоначально планировалась постройка серии из пяти однотипных кораблей, однако стоимость затрат была сопоставима со стоимостью двух авианосцев типа Kitty Hawk, близких ему по боевым характеристикам. В результате USS Enterprise так и остался уникальным в своем роде кораблем, обладателем ряда громких титулов и рекордов, воплощением передовых достижений ВМФ США времен холодной войны.

История создания

Предшественники

Предшественником послужили авианосцы типа Kitty Hawk. USS Enterprise унаследовал от них основные черты конструкции корпуса, конструкцию полетной палубы, практически аналогичный состав авиагруппы.

Предпосылки к созданию

В связи с появлением первых экономичных и надежных ядерных энергетических установок, возник вопрос оснащения ими кораблей надводного и подводного флота. На первый план выходила высокая автономность плавания которую давали ЯСУ. В случае с авианосцами преимущество в виде автономности самого корабля перечеркивалось низкой автономностью авиагруппы. При интенсивных боевых действиях авиационное топливо и боезапас требовали пополнения уже через 7-8 дней. Тем не менее командованию ВМС США удалось добиться утверждения проекта постройки атомного авианосца. Одним из активных сторонников был адмирал Хайман Риковер (Hyman G.Rickover), названный в последствии "отцом" американского атомного военного флота.

Проектирование

За основу при создании корабля были взяты авианосцы типа Китти Хок. В результате размещения ЯСУ состоящей из 8-и реакторов с системами охлаждения и обеспечения радиационной безопасности ширина корпуса заметно увеличилась. Для того чтобы избежать потери ходовых качеств и в первую очередь скорости решено было увеличить и длину корпуса. В результате на время введения в строй USS Enterprise стал самым длинным кораблем в мире. За счет того, что отпала необходимость в размещении на борту корабля котельного топлива, увеличилось количество авиационного горючего, а, следовательно и автономность авиагруппы. Отсутствие кожухов выхлопных труб позволило существенно уменьшить размеры надстройки и, как следствие, увеличить площадь полетной палубы.

Описание конструкции

Корпус

Схема USS Enterprise

Корпус гладкопалубный с закрытой носовой оконечностью, односторонней угловой палубой. Бронированная полетная палуба обеспечивает дополнительную прочность корпуса в продольном направлении. Корпус разделен на отсеки водонепроницаемыми переборками доходящими до ангарной палубы. Противоторпедная защита как и на авианосце предшественнике обеспечивалась продольными переборками и двойным дном на протяжении всего корпуса. Непосредственно под полетной располагалась галерейная палуба, создававшая дополнительную верхнюю защиту ангара и служившая опорой полетной палубе, особенно выступающим за борт ее частям. В галерейной палубе находились жилые помещения экипажа, посты управления авиационно-техническими средствами, командирские и флагманские помещения. Главной палубой авианосца является ангарная. Высота ангара составляет 7,6 м. В целях противопожарной безопасности, наряду с системами тушения, ангарная палуба оборудована разворачиваемым огнеупорным экраном. Подъем техники осуществлялся четырьмя авиаподъемниками. Три по правому борту и один в кормовой части по левому. Надстройка-остров представляла из себя кубическую конструкцию на более тонком основании. Столь специфическая форма "острова" была обусловлена размещенном по его периметру неподвижной решетки радара фазированного типа.

На палубах USS Enterprise располагались 4 авиационные катапульты, при одновременном задействовании которых самолеты могли подниматься в воздух каждые 15-20 секунд.

Бронирование

Основная защита предусмотрена от атак сверху, в виде бронированной полетной палубы. Кроме этого на авианосце были установлены несколько бронированных продольных переборок.

Энергетическая установка и ходовые качества

На авианосце USS Enterprise установлены 8 водо-водяных реакторов A2W. С целью обеспечения дополнительной безопасности и живучести энергетическая установка была разделена на 4 эшелона. Каждый из эшелонов включает в себя два ядерных реактора, восемь парогенераторов, турбину, турбозубчатый агрегат и приводит в движение отдельный гребной вал. Движителем являются 4 пятилопастных винта. С целью улучшения маневренности и уменьшения радиуса циркуляции за каждым винтом установлен свой руль. Общая мощность энергетической установки составляет 280 000 л.с., что позволяет разгоняться авианосцу до 33 узлов. Дальность хода без замены активной зоны реактора составляет до 400 000 миль.

Экипаж и обитаемость

Экипаж авианосца насчитывает 3 200 человек, состав авиакрыла 2 480 человек.

Вооружение

F-14 Tomcat

Авиационное вооружение

Авиационная группа могла насчитывать до 90 единиц техники. В начале эксплуатации в нее входили самолеты A-5 Vigilante, F-4 Phantom II, F-8U Crusader. После переоборудования 1974 года авиагруппа получила новейшие для того времени истребители F-14 Tomcat. Во время полувекового юбилея на USS Enterprise базировались истребители F/A-18 Hornet, F/A-18E/F Super Hornet, Grumman EA-6 Prowler, самолеты радиолокационной разведки Grumman E-2C Hawkeye, многоцелевые вертолеты Sikorsky SH-60 Sea Hawk.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

ЗРК Sea Sparrow

Первоначально при вступлении в строй авианосец не располагал ни каким вооружением кроме авиагруппы.

  • 1966 год - во время модернизации на него были установлены 2 зенитно ракетных комплекса (ЗРК) Sea Sparrow Mk 25.
  • 1979 год - ЗРК заменены на 3 более современных Sea Sparrow Mk 29 и добавлены три зенитных артиллерийских комплекса Vulcan-Phalanx Mk.15

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

SCANFAR - экспериментальный радар с фазированными антенными решетками. Именно этому устройству Enterprise обязан уникальной среди авианосцев ВМС США кубической формой надстройки -"острова". Демонтирован во время переоборудования в 1981 году и заменен на радар трехмерного обзора AN/SPS-48 и радар наведения ракет AN/SPG-55

Модернизации и переоборудования

  • 1966 год - установлены ЗРК Sea Sparrow; установлено оборудование новой системы спутниковой связи SSC-3 (Shipboard Satellite Communications)
  • 1969 год - замена активной зоны ЯСУ
  • 1973 год - переоборудование под новейшие истребители F-14A Tomcat
  • 1979-1982 годы - капитальный ремонт; установлены новые РЛС ОВЦ типов AN/SPS-48C и AN/SPS-49 с антеннами вращающегося типа; пусковой установки Sea Sparrow заменены на более современные модификации, увеличено их количество; установлены АЗК Vulkan-Falanx; установили систему постановки активных помех SRBOC.
  • 1990-1994 годы - замена реактора; ремонт и модернизация электронных систем межкорабельного взаимодействия и управления авиагруппой.
  • 2004 год. - капитальный ремонт корпуса, двигательной установки; оборудованы командный пункт управления тактическими соединениями (Tactical Flag Communications Center — TFCC) и центр классификации и анализа данных о подводных целях (Antisubmarine Classification and Analysis Center-ASCAC). Таким образом корабль превратился из простого авианосца в оперативно-тактический центр.

История службы

Карибский кризис

Боевое крещение авианосец прошел в 1962 году во время "карибского кризиса". Как ответ на экспансию военных баз США и размещение ядерного оружия в тактической близости от Советского Союза, в республике Куба были размещены баллистические ракеты СССР. В результате, как одна из ответных мер, Соединенными Штатами была организована экономическая и транспортная (морская) блокада острова. В составе соединения кораблей атлантического флота США USS Enterprise участвовал в морской блокаде Кубы.

Энтерпарайз в составе "Оперативной группы №1"

Кругосветное плавание "Морская орбита"

1961 год ознаменовался таким историческим событием как первый полет человека в космос. 20 февраля 1962 года первый американский космонавт Джон Гленн совершает орбитальный полет и становится национальным героем. Во время этого полета на борту авианосца находилась одна из станций радиолокационного контроля обеспечивающая безопасность и слежение. В 1964 году USS Enterprise, покинув Средиземное море в составе соединения кораблей-пионеров военного атомного флота, принял участие в кругосветном походе с символическим названием "Sea Orbit" ("Морская Орбита"). Кроме авианосца в состав так называемой "Оперативной Группы №1" входили первый в мире военный корабль с ядерной энергетической установкой - крейсер USS Long Beach и первый в истории атомный фрегат Bainbridge. Цель похода была продемонстрировать всему миру недостижимую до того времени автономность плавания на которую способны только корабли с ЯСУ. Плавание продлилось 65 суток. Акция носила пропагандистский характер. Прообразом "Морской Орбиты", в какой-то степени, послужила кругосветка "Великого Белого Флота" 1907-1909 годов.

Вьетнамская война

Горящий USS Enterprise

В декабре 1965 года USS Enterprise в составе Седьмого Флота США передислоцировался в юго-восточную Азию и принял участие в Вьетнамской войне. Авианосец стал первым боевым кораблем с ЯЭУ который принял участие в военных действиях. С этим периодом связан еще один рекорд корабля: во время военных операций авиагруппа совершала до 165 вылетов в сутки. Способный решать боевые задачи на расстоянии до 1500 км USS Enterprise был в относительной безопасности от ответного огня противника, однако, однажды и он оказался на краю гибели. 14 января 1969 года в кормовой части полетной палубы прогремел взрыв и возник сильный пожар. Причиной взрыва по одним данным послужило падение и детонация 255-кг авиабомбы, по другим - самозапуск неуправляемой авиационной ракеты вследствие перегрева от реактивной струи рядом расположенного самолета. Пожар быстро набирал силу и привел к многочисленным взрывам боекомплекта. Через пробоины полетной палубы огонь распространился на ангар. Появилась вполне реальная угроза потери корабля.

« Тушить пожар в таких условиях было делом практически невозможным. Постоянно взрывались бомбы и другие боеприпасы, нанося потери в личном составе. Я не знаю, сколько человек были убиты или ранены в результате детонации боезапаса, но после того, как пожар был потушен, я обнаружил, что обращенная в корму часть надстройки-острова корабля буквально изрешечена осколками и шрапнелью
капитан Роберт Хулхерст, руководитель учебной группы Тихоокеанского флота ВМС США, очевидец трагедии
 »

Бушевавший в течении 3 часов пожар удалось потушить ценой самоотверженных усилий команды и подоспевшего на помощь эсминца USS Rogers (DD-876). В результате инцидента погибли 28 членов команды и более 350-и получили ранения и ожоги различной степени тяжести. 15 самолетов были уничтожены, еще десять получили тяжелые повреждения. Корабль вернулся в строй лишь после длительного ремонта.

Операция "Пустынный Лис"

В 1998 году USS Enterprise принял участие в военной операции с целью свержения режима Саддама Хусейна в Ираке. Операция носила названия "Пустынный Лис". В результате массированных авиаударов был нанесен огромный ущерб инфраструктуре государства, уничтожено большое количество промышленных и военных объектов. Предлогом для авиаударов послужили предположения о создаваемом на территории Ирака оружии массового уничтожения. По словам историков и аналитиков, никогда еще силы коалиции не были так близки к основной цели - свержения правительства Хусейна, как в то время. В последующие годы USS Enterprise в составе соединения кораблей участвовал в прикрытии наступательных операций против армии талибов в Афганистане, патрулировал западную часть Индийского океана с целью пресечения активности сомалийских пиратов.

Церемония деактивации

Завершение службы

Авианосцу USS Enterprise принадлежит рекорд по продолжительности службы боевого корабля в составе ВМС США. С момента вступления в строй срок его службы составил 51 год. В 2012 году было принято решение о выводе USS Enterprise из состава флота и подготовке к разделке на металл. Идея сохранить авианосец в качестве корабля-музея не нашла поддержки из-за высокой стоимости и небезопасности работ. 1 декабря 2012 года в военно-морской базе Норфолк (шт. Вирджиния) состоялась церемония вывода из состава флота и деактивации ядерных реакторов. Так завершилась более чем полувековая служба первого в мире атомного авианосца.

Командиры

  • Vincent P. de Poix
  • Frederick Hayes Michaelis
  • James L. Holloway III
  • Kent Liston Lee
  • Forrest S. Petersen
  • Ernest Eugene (Gene) Tissot Jr.
  • Carol Castleman Smith, Jr.
  • James Willis Austin
  • Robert J. Kelly
  • Robert L. Leuschner, Jr.
  • Robert Johnson (Rocky) Spane
  • Harry Taylor Rittenour
  • Daniel Clark Roper
  • Richard Joseph Naughton
  • Michael Dennis Malone
  • Evan Marthy ("Marty") Chanik
  • James Alexander "Sandy" Winnefeld, Jr.
  • Eric Christian Neidlinger
  • Lawrence Scott ("Larry") Rice
  • Ronald Horton
  • Owen Paul Honors, Jr.
  • Dee Leon Mewbourne
  • William Christopher Hamilton, Jr.

Награды

Авианосец за время своей долгой службы был удостоен множеством наград. Среди них - за заслуги в борьбе с терроризмом, за выполнение боевых операций во Вьетнаме, благодарности командования, памятные медали и т.п.

Этот корабль в искусстве

  • Главный герой фильма "Твои, мои и наши" - отставной моряк с авианосца USS Enterprise.
  • Авианосец USS Enterprise фигурирует в эпизоде художественного фильма "Охота за "Красным Октябрем".
  • USS Enterprise послужил прототипом для авианосца в фильме "Top Gun" 1986 год.

См. также

Ссылки

Галерея изображений

  • Vulkan-Falanx Mk.15

  • F-4 Phantom II

  • uss_enterprise_v_doke.jpg
  • uss_enterprise_skhema.jpg
  • uss_enterprise_desk.jpg
  • uss_enterprise_50let.jpg
  • uss_enterprise_sailors.jpg

  • тушение пожара на авианосце

Видео


Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:USS_Enterprise_(1960)&oldid=802813»
Категории: