Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
533-мм торпедный комплекс ВА-111 «Шквал»

533-мм торпедный комплекс ВА-111 «Шквал»

Перейти к: навигация, поиск
Версия 08:45, 21 января 2015Текущая версия на 06:19, 24 марта 2016 
не показано 30 промежуточных версии 3 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <bochya> в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}} 
? 
 {{Карточка Торпеды {{Карточка Торпеды
 <!-- Основные данные --> <!-- Основные данные -->
Строка 13:Строка 11:
 <!-- История производства --> <!-- История производства -->
 |Страна_производства = СССР |Страна_производства = СССР
?|Разработчик = НИИ №24. Ныне ОАО «ГНПП «Регион»+|Разработчик = НИИ №24. Ныне ОАО «ГНПП Регион»
 |Разработано_когда = 1963-1976 |Разработано_когда = 1963-1976
?|Модификации = М-4, М-5, ВА-111 "Шквал", <br /> ВА-111Э "Шквал-Э", "Шквал-М" +|Модификации = М-4, М-5, ВА-111 «Шквал», <br />
 +ВА-111Э, «Шквал-Э», «Шквал-М»
  
 <!-- История эксплуатации --> <!-- История эксплуатации -->
Строка 21:Строка 20:
 |Состояло_на_вооружении = ВМФ СССР  |Состояло_на_вооружении = ВМФ СССР
 |Годы_эксплуатации = 1977  |Годы_эксплуатации = 1977
?|Известные_корабли = -+|Известные_корабли = К-278 «Комсомолец» <ref>АПЛ проекта 685</ref>,<br />
 +671РТМ <ref>Серия советских торпедных атомных подводных лодок второго поколения (шифр "Щука", западное название Victor III)</ref>, 633РВ <ref>Подводные лодки проекта 633РВ («Ромео» по классификации НАТО)</ref>, 633КС <ref>Подводные лодки проекта 633КС</ref>
 |Основные_войны = - |Основные_войны = -
  
Строка 27:Строка 27:
 |Масса_кг = 2700 |Масса_кг = 2700
 |Длина_мм = 8000 |Длина_мм = 8000
?|Заряд_взрывчатого_вещества_кг = 150 кт в ядерном варианте, 210 кг обычного ВВ<ref>Эквивалент тротила.</ref>+|Заряд_взрывчатого_вещества_кг = 150 кт в ядерном варианте, 210 кг обычного ВВ<ref>Эквивалент тротила</ref>
 |Тип_взрывателя = Контактный |Тип_взрывателя = Контактный
 |Максимальная_дальность_м = 10000 |Максимальная_дальность_м = 10000
Строка 33:Строка 33:
 |Управление = Автономное |Управление = Автономное
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
?|content = '''«Шквал»''' — советский противолодочный комплекс, принят на вооружение ВМФ СССР 1977 г.<br />+|content = '''«Шквал»''' — советский противолодочный комплекс, принят на вооружение ВМФ СССР 1977 г. В состав комплекса ВА-111 входит: носитель (подводные лодки, надводные корабли, стационарные ПУ), пусковая установка (торпедный аппарата калибром 533 мм), реактивные торпеды.
?В состав комплекса ВА-111 входит:<br />+Уникальность комплекса заключается в реактивной ракето-торпеде, прорыве ученых и конструкторов Советского Союза в области торпедостроения того времени.
?* носитель - подводные лодки, надводные корабли, стационарные ПУ;<br />+
?* пусковая установка;<br />+
?* реактивной торпеды;<br />+
?Уникальность комплекса заключается в реактивной ракето-торпеде, прорыве ученых и конструкторов Советского союза в области торпедостроения того времени.+
 }} }}
 __TOC__ __TOC__
Строка 46:Строка 42:
  
 == Проектирование == == Проектирование ==
?Постановлению СМ СССР<ref>Совет министров Союза Советских Социалистических Республик</ref> 1960 г начато проектирование торпеды НИИ-24 (ныне — ОАО "ГНПП «Регион»). Проект торпеды утвержден в 1963 г. <br />+Постановлением СМ СССР<ref>Совет министров Союза Советских Социалистических Республик</ref> 1960 г начато проектирование торпеды НИИ-24 (ныне — ОАО ГНПП «Регион»). Проект торпеды утвержден в 1963 г.
?<br />+
?Советские ученые и конструкторы создают совершенно новый вид вооружения высокоскоростные кавитирующие подводные ракеты. <br />+
  
?Использование новых технологий при создании высокоскоростной подводной ракеты стали возможны благодаря фундаментальным исследованиям отечественных ученых в области:<br />+Советские ученые и конструкторы создают совершенно новый вид вооружения высокоскоростные кавитирующие подводные ракеты.
?* движения тел при развитой кавитации;<br />+
?* взаимодействия каверны и реактивных струй разного типа;<br />+
?* устойчивости движения при кавитации.<br />+
  
?Исследования по кавитации в Советском союзе ведутся в отделение гидродинамики ЦАГИ<ref>Центральный аэрогидродинамический институт.</ref>. Научным руководителем работ данного исследования был Логвинович Георгий Владимирович. Итогом исследования стала возможность производства подобных высокоскоростных подводных ракет. <br />+Использование новых технологий при создании высокоскоростной подводной ракеты стали возможны благодаря фундаментальным исследованиям отечественных ученых в области:
 + 
 +* движения тел при развитой кавитации;
 + 
 +* взаимодействия каверны и реактивных струй разного типа;
 + 
 +* устойчивости движения при кавитации.
 + 
 +[[Файл:constr cavitaciya.jpg|thumb|500px|left|Модель кавитации в каверне (фото слева). Кавитация водяной струи (фото справа). Эксперимент в ГДТ.]]
 + 
 +Кавитация (от лат. cavita — пустота) — процесс парообразования и последующей конденсации пузырьков пара в потоке жидкости, сопровождающийся шумом и гидравлическими ударами, образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных паром самой жидкости, в которой возникает.
 + 
 +Исследования по кавитации в Советском Союзе ведутся в отделение гидродинамики ЦАГИ<ref>Центральный аэрогидродинамический институт</ref>. Научным руководителем работ данного исследования был Логвинович Георгий Владимирович. Итогом исследования стала возможность производства подобных высокоскоростных подводных ракет.
  
 После серии модификаций, по истечении 13 лет в ноябре 1976 г. Постановлением Совмина СССР комплекс ВА-111 «Шквал» с реактивной торпедой М-5 был принят на вооружение ВМФ СССР. После серии модификаций, по истечении 13 лет в ноябре 1976 г. Постановлением Совмина СССР комплекс ВА-111 «Шквал» с реактивной торпедой М-5 был принят на вооружение ВМФ СССР.
Строка 66:Строка 69:
 |hidden = 1 |hidden = 1
 }} }}
 +[[Файл:m-5-crilo.jpg|thumb|right]]
  
?Торпеда движется в толще воды под действием тяги гидрореактивного прямоточного двигателя. Двигатель с гидрореагирующим топливом, стартовый и маршевый. Стартовый РДТТ<ref>Твёрдотопливный ракетный двигатель</ref> за 4 секунды разгоняет торпеду до крейсерской скорости, а затем отстреливается. Далее продолжал работу маршевый двигатель, импульс данного двигателя достигался путем применением заборной воды в качестве рабочего материала и окислителя, а топливом использовали гидрореагирующие металлы (алюминий, магний, литий).+Торпеда движется в толще воды под действием тяги гидрореактивного прямоточного двигателя. Двигатель с гидрореагирующим топливом, стартовый и маршевый. Стартовый РДТТ<ref>Твёрдотопливный ракетный двигатель</ref> за 4 секунды разгоняет торпеду до крейсерской скорости, а затем отстреливается. Далее продолжает работу маршевый двигатель, импульс данного двигателя достигается путем применением заборной воды в качестве рабочего материала и окислителя, а топливом использовали гидрореагирующие металлы (алюминий, магний, литий).
?{{Popup+ 
?|header = Двигатель торпеды М-5 на фото: +[[Файл:cavitator1.jpg|thumb|right|Кавитатор торпеды.]]
?|content = + 
?[[Файл:dvig М-5.jpg|500px]]+Из-за огромного сопротивления воды торпеда не могла обеспечить высокую скорость, даже посредством ракетного двигателя. Прорывом в военных технологиях стал эффект кавитации в газовом пузыре, окружающем корпус в торпеде «Шквал». Формирует каверну устройство-кавитатор в носовой части торпеды. Кавитатор представляет собой пластинку с заточенными краями немного наклоненную к оси торпеды (во фронтальном сечении он круглый) для создания подъемной силы на носу (на корме подъемная сила создается рулями). При достижении скорости порядка 80 м/с вблизи края пластины жидкость начинает бурлить, образуя множество газовых пузырьков, обволакивающих торпеду сплошной завесой. Чтобы получить газовый пузырь нужный размеров, в «Шквале» используется дополнительный наддув. Сразу за кавитатором в носу торпеды расположен ряд отверстий, через которые специальный газогенератор выдает дополнительные порции газов. Это и позволяет пузырю охватить весь корпус торпеды от носа до кормы.
?Хвостовая часть реактивной торпеды М-5 комплекса ВА-111 "Шквал" на выставке МВМС-2007, г.Санкт-Петербург, 30.06.2007 г+ 
?|hidden = 1+Система управления и наведение — носитель (корабль, береговая ПУ) при обнаружении подводного или надводного объекта отрабатывает характеристики скорости, дистанции, направление движения, после чего отправляют полученную информацию в автономную систему наведения, ГСН<ref> Головка самонаведения</ref> у ракеты отсутствует. Торпеду невозможно отвлечь от цели различными помехами и объектами, она просто выполняет программу, которую задал ей автопилот.
?}}+
?Из-за огромного сопротивления воды торпеда не могла обеспечить высокую скорость, даже посредством ракетного двигателя. Прорывом в военных технологиях стал эффект кавитации в газовом пузыре, окружающем корпус в торпеде «Шквал». Формирует каверну устройство-кавитатор в носовой части торпеды.+
?{{Popup+
?|header = Кавитатор торпеды М-5 на фото: +
?|content = +
?[[Файл:cavitator.jpg|500px]]+
?Кавитатор реактивной торпеды М-5 комплекса ВА-111 "Шквал" на выставке МВМС-2007, г.Санкт-Петербург, 30.06.2007 г+
?|hidden = 1+
?}}+
?Система управления и наведение — носитель (корабль, береговая ПУ) при обнаружении подводного или надводного объекта отрабатывает характеристики скорости, дистанции, направление движения, после чего отправляют полученную информацию в автономную систему наведения, ГСН<ref> Головка самонаведения</ref>+
?у ракеты отсутствует. Торпеду невозможно отвлечь от цели различными помехами и объектами, она просто выполняет программу, которую задал ей автопилот.+
  
 == Модификации == == Модификации ==
 * '''М-4''' — неудачный опытный образец торпеды, испытания прекращены в 1972 г. * '''М-4''' — неудачный опытный образец торпеды, испытания прекращены в 1972 г.
 * '''М-5''' — окончательный вариант реактивной торпеды. * '''М-5''' — окончательный вариант реактивной торпеды.
?* '''ВА-111 «Шквал»''' — базовый вариант комплекса с торпедой М-5, принят на вооружение в 1977 г..+* '''ВА-111 «Шквал»''' — базовый вариант комплекса с торпедой М-5, принят на вооружение в 1977 г.
 * '''ВА-111Э «Шквал-Э»''' — экспортный варианты комплекса, впервые представлен в 1992 г. * '''ВА-111Э «Шквал-Э»''' — экспортный варианты комплекса, впервые представлен в 1992 г.
?* '''«Шквал-М»''' — гипотетический модернизированный вариант комплекса, по неподтвержденной информации СМИ, в 2010—2011 г.г. могут начаться испытания комплекса на Тихом океане. Торпеда предположительно может оснащаться системой самонаведения и иметь массу БЧ 350 кг (?).+* '''«Шквал-М»''' — гипотетический модернизированный вариант комплекса, по неподтвержденной информации СМИ, в 2010—2011 г.г. могут начаться испытания комплекса на Тихом океане. Торпеда предположительно может оснащаться системой самонаведения и иметь массу БЧ 350 кг.
 * '''«Шквал-М2»''' (наименование условное) — вариант модернизации торпеды 2013 г. (СМИ, 17.06.2013 г.). Судя по всему модернизация будет вестись заводом-изготовителем — то есть ПО «Дагдизель» (г. Каспийск, генеральный конструктор — Шамиль Алиев). * '''«Шквал-М2»''' (наименование условное) — вариант модернизации торпеды 2013 г. (СМИ, 17.06.2013 г.). Судя по всему модернизация будет вестись заводом-изготовителем — то есть ПО «Дагдизель» (г. Каспийск, генеральный конструктор — Шамиль Алиев).
  
Строка 100:Строка 93:
 ! !! эскизный проект, 1963 г.!! торпеда М-5 ! !! эскизный проект, 1963 г.!! торпеда М-5
 |- |-
?| Дальность хода || 15-20 км || - 7 км (эффективная)+| Дальность хода || 15-20 км || 7 км (эффективная)
? - 10-11 км (максимальная)+ 10-11 км (максимальная)
 |- |-
 | Скорость хода || 194 уз / 100 м/с || до 200 уз | Скорость хода || 194 уз / 100 м/с || до 200 уз
Строка 115:Строка 108:
  
 {{примечания}} {{примечания}}
? +==См.Также==
 +*[[Корабельное вооружение]]
 +*[[Торпеда]]
 +*[[Navy:Торпеды_Whitehead|Торпеды Whitehead]]
 +*[[Navy:Торпеды_Великобритании|Торпеды Великобритании]]
 +*[[Navy:Торпеды_Германии|Торпеды Германии]]
 +*[[Navy:Торпеды_России_и_СССР|Торпеды России и СССР]]
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
  
?[https://warcyb.org.ru/news/russkie_torpedy/2010-08-14-102 Русские торпеды 10.08.2014]<br />+* [https://warcyb.org.ru/news/russkie_torpedy/2010-08-14-102 Русские торпеды 10.08.2014]
?[https://faqfaq.ru/%D0%BF%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%83-%D1%88%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0/ По примеру «Шквала» 27.05.2014]<br />+
?[https://militaryrussia.ru/blog/topic-473.html ВА-111 Шквал М-5]<br />+
?[https://maxpark.com/community/1441/content/1267710 Убийца авианосцев — самая быстрая отечечтвенная подводная ракета ВА-111. 01.03.2012"Шквал"]<br />+
  
?== Галерея изображений ==+* [https://faqfaq.ru/%D0%BF%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%83-%D1%88%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0/ По примеру «Шквала» 27.05.2014]
  
 +* [https://militaryrussia.ru/blog/topic-473.html ВА-111 Шквал М-5]
  
 +* [https://maxpark.com/community/1441/content/1267710 Убийца авианосцев — самая быстрая отечественная подводная ракета ВА-111. 01.03.2012«Шквал»]
  
 +* [https://engine.aviaport.ru/issues/29/page52.html Советские атомные подводные лодки второго поколения]
 +
 +* [https://vpk-news.ru/articles/6891 Военно промышленный курьер - Хождение за три глубины]
 +
 +* [https://www.oborona.ru/includes/periodics/navy/2011/0216/19355631/detail.shtml Журнал «Национальная оборона»]
 +
 +* [https://hydromech.com.ua/rus/tsg/accomp1.htm Сверхскоростное движение тел в жидкости в режиме суперкавитации]
 +
 +
 +== Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:Galereya shkval_1.jpg| Продвижение торпеды в толще воды
 +Файл:cavitator.jpg| Кавитатор реактивной торпеды М-5 комплекса ВА-111 «Шквал» на выставке МВМС-2007, г.Санкт-Петербург, 30.06.2007 г
 +Файл:dvig М-5.jpg| Хвостовая часть реактивной торпеды М-5 комплекса ВА-111 «Шквал» на выставке МВМС-2007, г.Санкт-Петербург, 30.06.2007 г
 +Файл:Galereya shkval 4.jpg| Выставка ВМС
 +Файл:Galereya shkval 3.jpg| Выставка ВМС
 +Файл:constr cavitaciya vinta.jpg|Кавитационный след гребного винта.
 +</gallery>
 == Видео == == Видео ==
 {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;" {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
Строка 133:Строка 149:
 |{{#ev:youtube|srwx-D8KFmA}} |{{#ev:youtube|srwx-D8KFmA}}
 |} |}
 +[[Категория:Вооружение]]

Текущая версия на 06:19, 24 марта 2016

Реактивная торпеда М-5 противолодочного комплекса ВА-111 «Шквал»

М-5.jpeg
Реактивная торпеда М-5 выставленная на обозрение в Мурманском музее торпедного оружия.
Классификация
Реактивная торпеда Тип
М-5 Модификация
История производства
СССР Страна производства
НИИ №24. Ныне ОАО «ГНПП Регион» Разработчик
1963-1976 Разработано
М-4, М-5, ВА-111 «Шквал»,
ВА-111Э, «Шквал-Э», «Шквал-М»
Модификации
История эксплуатации
ВМФ СССР Состояло на вооружении
1977 Годы эксплуатации
К-278 «Комсомолец» [1],
671РТМ [2], 633РВ [3], 633КС [4]
Было установлено на
- Войны и конфликты
Характеристики
2700 кг. Масса
8000 мм. Длина
150 кт в ядерном варианте, 210 кг обычного ВВ[5] кг. Заряд взрывчатого вещества
Контактный Тип взрывателя
10000 м. Максимальная дальность
Гидрореактивный Двигатель
Автономное Управление
«Шквал» — советский противолодочный комплекс, принят на вооружение ВМФ СССР 1977 г. В состав комплекса ВА-111 входит: носитель (подводные лодки, надводные корабли, стационарные ПУ), пусковая установка (торпедный аппарата калибром 533 мм), реактивные торпеды. Уникальность комплекса заключается в реактивной ракето-торпеде, прорыве ученых и конструкторов Советского Союза в области торпедостроения того времени.

Предпосылки к созданию

Обусловлено гонкой вооружения между СССР и США во время холодной войны.

Проектирование

Постановлением СМ СССР[6] 1960 г начато проектирование торпеды НИИ-24 (ныне — ОАО ГНПП «Регион»). Проект торпеды утвержден в 1963 г.

Советские ученые и конструкторы создают совершенно новый вид вооружения высокоскоростные кавитирующие подводные ракеты.

Использование новых технологий при создании высокоскоростной подводной ракеты стали возможны благодаря фундаментальным исследованиям отечественных ученых в области:

  • движения тел при развитой кавитации;
  • взаимодействия каверны и реактивных струй разного типа;
  • устойчивости движения при кавитации.
Модель кавитации в каверне (фото слева). Кавитация водяной струи (фото справа). Эксперимент в ГДТ.

Кавитация (от лат. cavita — пустота) — процесс парообразования и последующей конденсации пузырьков пара в потоке жидкости, сопровождающийся шумом и гидравлическими ударами, образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных паром самой жидкости, в которой возникает.

Исследования по кавитации в Советском Союзе ведутся в отделение гидродинамики ЦАГИ[7]. Научным руководителем работ данного исследования был Логвинович Георгий Владимирович. Итогом исследования стала возможность производства подобных высокоскоростных подводных ракет.

После серии модификаций, по истечении 13 лет в ноябре 1976 г. Постановлением Совмина СССР комплекс ВА-111 «Шквал» с реактивной торпедой М-5 был принят на вооружение ВМФ СССР.

Конструкция и принцип работы

Конструкция торпеды М-5 на фото:
m-5-crilo.jpg

Торпеда движется в толще воды под действием тяги гидрореактивного прямоточного двигателя. Двигатель с гидрореагирующим топливом, стартовый и маршевый. Стартовый РДТТ[8] за 4 секунды разгоняет торпеду до крейсерской скорости, а затем отстреливается. Далее продолжает работу маршевый двигатель, импульс данного двигателя достигается путем применением заборной воды в качестве рабочего материала и окислителя, а топливом использовали гидрореагирующие металлы (алюминий, магний, литий).

Кавитатор торпеды.

Из-за огромного сопротивления воды торпеда не могла обеспечить высокую скорость, даже посредством ракетного двигателя. Прорывом в военных технологиях стал эффект кавитации в газовом пузыре, окружающем корпус в торпеде «Шквал». Формирует каверну устройство-кавитатор в носовой части торпеды. Кавитатор представляет собой пластинку с заточенными краями немного наклоненную к оси торпеды (во фронтальном сечении он круглый) для создания подъемной силы на носу (на корме подъемная сила создается рулями). При достижении скорости порядка 80 м/с вблизи края пластины жидкость начинает бурлить, образуя множество газовых пузырьков, обволакивающих торпеду сплошной завесой. Чтобы получить газовый пузырь нужный размеров, в «Шквале» используется дополнительный наддув. Сразу за кавитатором в носу торпеды расположен ряд отверстий, через которые специальный газогенератор выдает дополнительные порции газов. Это и позволяет пузырю охватить весь корпус торпеды от носа до кормы.

Система управления и наведение — носитель (корабль, береговая ПУ) при обнаружении подводного или надводного объекта отрабатывает характеристики скорости, дистанции, направление движения, после чего отправляют полученную информацию в автономную систему наведения, ГСН[9] у ракеты отсутствует. Торпеду невозможно отвлечь от цели различными помехами и объектами, она просто выполняет программу, которую задал ей автопилот.

Модификации

  • М-4 — неудачный опытный образец торпеды, испытания прекращены в 1972 г.
  • М-5 — окончательный вариант реактивной торпеды.
  • ВА-111 «Шквал» — базовый вариант комплекса с торпедой М-5, принят на вооружение в 1977 г.
  • ВА-111Э «Шквал-Э» — экспортный варианты комплекса, впервые представлен в 1992 г.
  • «Шквал-М» — гипотетический модернизированный вариант комплекса, по неподтвержденной информации СМИ, в 2010—2011 г.г. могут начаться испытания комплекса на Тихом океане. Торпеда предположительно может оснащаться системой самонаведения и иметь массу БЧ 350 кг.
  • «Шквал-М2» (наименование условное) — вариант модернизации торпеды 2013 г. (СМИ, 17.06.2013 г.). Судя по всему модернизация будет вестись заводом-изготовителем — то есть ПО «Дагдизель» (г. Каспийск, генеральный конструктор — Шамиль Алиев).

Технические характеристики

эскизный проект, 1963 г. торпеда М-5
Дальность хода 15-20 км 7 км (эффективная)
10-11 км (максимальная)
Скорость хода 194 уз / 100 м/с до 200 уз
Глубина хода - 6 м
Глубина пуска - до 30 м
Угол допустимого разворота - сектор 40 град

Примечания

  1. АПЛ проекта 685
  2. Серия советских торпедных атомных подводных лодок второго поколения (шифр "Щука", западное название Victor III)
  3. Подводные лодки проекта 633РВ («Ромео» по классификации НАТО)
  4. Подводные лодки проекта 633КС
  5. Эквивалент тротила
  6. Совет министров Союза Советских Социалистических Республик
  7. Центральный аэрогидродинамический институт
  8. Твёрдотопливный ракетный двигатель
  9. Головка самонаведения

См.Также

Литература и источники информации


Галерея изображений

Видео

Категория: