Nakajima D3N

Текущая версия на 20:42, 25 февраля 2015

Разработка и производство

Япония Страна разработки

Nakajima Aircraft Company Разработчик

1937 г. Первый полет

Nakajima Aircraft Company Производитель

3 шт. Выпущено всего

История эксплуатации

1937-1945 гг. Годы эксплуатации

Navy: Nakajima Aircraft Company Основные эксплуатанты

Общие проектные данные

8,80 м / 14,50 м / 2,80 м м. Длина / Размах крыла / Высота

34 м² Площадь крыла

1800 кг / / 3400кг кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

звездообразный, воздушного охлаждения Тип

1 шт. Количество

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

352км/ч км/ч . . . максимальная (на высоте)

нет данных км/ч . . . максимальная (у земли)

140км/ч км/ч . . . крейсерская

Экипаж

2 Количество человек

Вооружение

стрелково-пушечное

два 7,7-мм пулемета Тип 97 и один 7,7-мм пулемет Тип 92.

бомбовое

одна 250-кг бомба под фюзеляжем и две 30-кг бомбы под консолями крыла.

Navy:Nakajima D3N ( яп. 十一試艦上爆撃機 ) — японский опытный палубный пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны, созданный фирмой Nakajima. Создавался для замены Aichi D3A. Использовался компанией Накаджима с 1937 по 1945 год.

История создания

В 1934 году Военно-воздушные силы Императорского флота Японии создали техническое задание на создание самолёта, для замены Aichi D1A в воздушных силах. Самолёт конструировался на основе разведчика и торпедоносца соответственно C3N и B5N.

Описание конструкции

D3N представлял собой одномоторный палубный пикирующий бомбардировщик - моноплан, со складывающимися крыльями для хранения на авианосцах. Шасси убирающиеся, с хвостовым шасси. Конструкция самолета цельнометаллическая. Экипаж из двух человек (пилот-бомбардир и стрелок-радист) размещались спиной друг к другу в закрытой удлинённой кабине.

Фюзеляж

Фюзеляж самолёта цельнометаллический.

Шасси

Шасси самолёта убирающиеся, с хвостовым колесом. Шасси имели несколько настроек: выпущенное, убранное и, так как они убирались,разворачиваясь вокруг своей оси, могли быть оставлены в таком положении, выполняя роль воздушного тормоза при пикировании.

Вооружение и оборудование

Бомбардировщик D3N мог нести одну 250-килограммовую бомбу под фюзеляжем и две подвешиваемых под консолями крыла бомбы массой по 30 кг. Бомбометание осуществлялось из пикированная. Так же на самолёте устанавливались синхронизированные 2 7.7мм пулимёта, а так же 1 7.7мм пулимёт заднего стрелка.

История самолёта

Прототип D3N1 был готов в марте 1937 года, почти на год раньше своего конкурента АМ-17 - будущего Aichi_D3A. На испытаниях D3N показал себя лучше конкурента по основным показателям для палубных машин, разве что немногим проигрывал по тяговооружённости, имея такую же бомбовую нагрузку. После изменения задания, в конце 1938 года, Накадзима построила ещё 2 прототипа своих машин. Однако в 1939 году он уже проигрывал своему конкуренту, благодаря 1000 сильному двигателю у Aichi против 820 сильного у D3N и Aichi был признан победителем конкурса. Второй прототип D3N1 был оставлен на Накадзима и всю войну использовался как испытательный стенд для разных версий моторов "Sakae" и "Homare". Что примечательно, показывал характеристики намного лучшие, чем имеющийся на вооружении D3A Второй прототип пережил всю войну и был отправлен на переплавку в 1945 году.

Модификации

D3N1 — первый прототип самолёта.

Галерея изображений

D3N
D3N

Ссылки на интернет-ресурсы

https://www.airwar.ru/enc/bww2/d3n.html https://en.wikipedia.org/wiki/Nakajima_D3N

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником bagrow в рамках конкурса
-[[Navy:Wiki-биатлон_17_января_2015|«Вики-биатлон №7»]]. <br />
-За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
+<noinclude>{{Карточка Самолет
-Просьба воздержаться от правок. }}
+|Название типа = D3N
+|Картинка = 3n-i.jpg
+|Описание картинки =
+<!--Разработка и производство-->
+|Страна разработки = Япония
+|Разработчик = Nakajima Aircraft Company
+|Первый полет = 1937
+|Производитель = Nakajima Aircraft Company
+|Выпущено всего = 3
+<!--История эксплуатации-->
+|Основные эксплуатанты = [[Navy: Nakajima Aircraft Company]]
+|Годы эксплуатации = 1937-1945
+<!--Общие проектные данные-->
+|Длина = 8,80 м
+|Размах крыла = 14,50 м
+|Высота = 2,80 м
+|Площадь крыла = 34
+|Масса пустого = 1800 кг
+|Масса максимальная = 3400кг
+<!--Двигатель-->
+|Тип двигателя = звездообразный, воздушного охлаждения
+|Количество двигателей = 1
+|Мощность двигателя = 660-820 л.с.
+<!--Летно-тактические характеристики-->
+|Максимальная скорость на высоте = 352км/ч
+|Максимальная скорость у земли = нет данных
+|Крейсерская скорость = 140км/ч
+<!--Экипаж-->
+|Экипаж = 2
+<!--Вооружение-->
+|Вооружение =
+{{Карточка Список
+|стрелково-пушечное
+|два 7,7-мм пулемета Тип 97 и один 7,7-мм пулемет Тип 92
+}}
+{{Карточка Список
+|бомбовое
+|одна 250-кг бомба под фюзеляжем и две 30-кг бомбы под консолями крыла
+}}
+}}</noinclude>
+{{AnnoWiki
+|pic =
+|content = '''[[Navy:Nakajima D3N]]''' ( {{lang-ja|十一試艦上爆撃機}} ) — японский опытный палубный пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны, созданный фирмой ''Nakajima''. Создавался для замены Aichi D3A. Использовался компанией Накаджима с 1937 по 1945 год.
+}}<noinclude>
+__TOC__
+==История создания==
+В 1934 году Военно-воздушные силы Императорского флота Японии создали техническое задание на создание самолёта, для замены [[Navy:Aichi D1A|Aichi D1A]] в воздушных силах. Самолёт конструировался на основе разведчика и торпедоносца соответственно C3N и B5N.
+==Описание конструкции==
+''D3N'' представлял собой одномоторный палубный пикирующий бомбардировщик - моноплан, со складывающимися крыльями для хранения на авианосцах. Шасси убирающиеся, с хвостовым шасси. Конструкция самолета цельнометаллическая. Экипаж из двух человек (пилот-бомбардир и стрелок-радист) размещались спиной друг к другу в закрытой удлинённой кабине.
+===Фюзеляж===
+Фюзеляж самолёта цельнометаллический.
+===Шасси===
+Шасси самолёта убирающиеся, с хвостовым колесом. Шасси имели несколько настроек: выпущенное, убранное и, так как они убирались,разворачиваясь вокруг своей оси, могли быть оставлены в таком положении, выполняя роль воздушного тормоза при пикировании.
+===Вооружение и оборудование===
+Бомбардировщик ''D3N'' мог нести одну 250-килограммовую бомбу под фюзеляжем и две подвешиваемых под консолями крыла бомбы массой по 30 кг. Бомбометание осуществлялось из пикированная.
+Так же на самолёте устанавливались синхронизированные 2 7.7мм пулимёта, а так же 1 7.7мм пулимёт заднего стрелка.
+===История самолёта===
+Прототип D3N1 был готов в марте 1937 года, почти на год раньше своего конкурента АМ-17 - будущего [[Navy:Aichi_D3A|Aichi_D3A]]. На испытаниях D3N показал себя лучше конкурента по основным показателям для палубных машин, разве что немногим проигрывал по тяговооружённости, имея такую же бомбовую нагрузку. После изменения задания, в конце 1938 года, Накадзима построила ещё 2 прототипа своих машин. Однако в 1939 году он уже проигрывал своему конкуренту, благодаря 1000 сильному двигателю у Aichi против 820 сильного у  D3N и Aichi был признан победителем конкурса.
+Второй прототип D3N1 был оставлен на Накадзима и всю войну использовался как испытательный стенд для разных версий моторов "Sakae" и "Homare". Что примечательно, показывал характеристики намного лучшие, чем имеющийся на вооружении D3A   Второй прототип пережил всю войну и был отправлен на переплавку в 1945 году.
+===Модификации===
+* ''D3N1'' — первый прототип самолёта.
+== Галерея изображений ==
+<gallery>
+Файл:Nakajima_D3N1-01-680x321.jpeg|D3N
+Файл:Nakajima_D3N1-08-680x530.jpg|D3N
+</gallery>
+</noinclude>
+== Ссылки на интернет-ресурсы ==
+https://www.airwar.ru/enc/bww2/d3n.html
+https://en.wikipedia.org/wiki/Nakajima_D3N

Игры

Навигация

Инструменты