533-мм торпеда СЭТ-65
Версия 17:09, 16 января 2015 | Текущая версия на 10:28, 28 августа 2015 | |||
не показано 17 промежуточных версии 2 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | = | + | {{Карточка Торпеды | |
? | + | <!-- Основные данные --> | ||
? | + | |Название_торпеды = СЭТ-65. | ||
? | [[Файл:HqM80.jpeg|thumbnail|Один из первых образцов торпеды СЭТ-65А с ССН | + | |Картинка = XKBXj.jpg| | |
+ | |Описание = Торпеда СЭТ-65. | |||
+ | <!-- Классификация --> | |||
+ | |Тип = самонаводящаяся электрическая торпеда. | |||
+ | |Марка_модификация = СЭТ-65III | |||
+ | <!-- История производства --> | |||
+ | |Страна_производства = [[СССР]] {{ФлагМини|СССР}} | |||
+ | |Разработчики = И.Б. Подражанский; Н.Н. Коузов; В.Л. Рубажавичус; А.И.Турусов | |||
+ | |Разработано_когда = Начало 1960 году. | |||
+ | |Производитель = | |||
+ | |Годы_производства = Начало 1965 году. | |||
+ | |Изготовлено_кол-во = | |||
+ | |Модификации = СЭТ-65,СЭТ-65III,СЭТ-65А,СЭТ-65Э,СЭТ-65К. | |||
+ | <!-- История эксплуатации --> | |||
+ | |Состояло_на_вооружении = СССР {{ФлагМини|СССР}} | |||
+ | |Годы_эксплуатации = | |||
+ | |Известные_корабли = | |||
+ | |Основные_войны = | |||
+ | <!-- Характеристики торпеды --> | |||
+ | |Диаметр_мм = 533 | |||
+ | |Масса _кг = 1700 | |||
+ | |Длина _мм = 7800 | |||
+ | |Отрицательная_плавучесть_кг = | |||
+ | |Скорость_сброса_на_15_м_высоте_км/ч = | |||
+ | |Заряд_взрывчатого_вещества_кг = | |||
+ | |Тип_взрывателя = Два взрывателя - контактный и бесконтактный. | |||
+ | |Максимальная_дальность_м = 5500-6500 | |||
+ | |Глубина_м = 400 | |||
+ | |При_скорости_уз = | |||
+ | |Двигатель = Биротативный электродвигатель ДП-19У | |||
+ | |Винты = 4 | |||
+ | |Управление = | |||
+ | }} | |||
+ | {{AnnoWiki | |||
+ | |content= '''533-мм торпеда СЭТ-65''' — советская противолодочная самонаводящаяся электрическая торпеда. Принята на вооружение в 1965 году. Может быть использована с надводных кораблей и подводных лодок. Торпеда оснащена гидроакустической активно-пассивной системой самонаведения на маневрирующую цель независимо от уровня ее ходовых шумов. | |||
+ | }} | |||
+ | __TOC__ | |||
+ | == История создания == | |||
+ | Постановление СМ СССР № 111—463 о создании новых образцов противолодочного вооружения было начато в 1960 году. В середине 1960-х гг. была разработана экспортная модификация противолодочной торпеды СЭТ-53М с пассивно акустической ССН. Модификация СЭТ-65III принята на вооружение в 1972 году. | |||
+ | [[Файл:HqM80.jpeg|thumbnail|right|Один из первых образцов торпеды СЭТ-65А с ССН Подражанского. Музей ЦНИИ "Гидро-прибор", 2010 г.]] | |||
== Система управления и наведение == | == Система управления и наведение == | |||
? | Первые образцы СЭТ-65 - система самонаведения (ССН) разработки | + | Первые образцы СЭТ-65 - система самонаведения (ССН) разработки Подражанского. Конструкторы приборов управления торпеды -Коузов и Рубажавичус, неконтактного акустического взрывателя кругового действия - Турусов. Приборы управления торпеды позволяют управлять движением торпеды по курсу, глубине хода и крену. Взрывателя два - контактный и бесконтактный. | |
СЭТ-65III - активно-пассивная акустическая система самонаведения (ССН) магнитострикционного типа "Сапфир", работающая в двух плоскостях, разработки ЦНИИ "Гидро-прибор", главный конструктор - Ю.Б.Наумов. В активном режиме ССН обобществлялось гидрорегулирование подводной лодки-цели. По официальным данным в ССН реализованы логические меры защиты от гидроакустического противодействия. | СЭТ-65III - активно-пассивная акустическая система самонаведения (ССН) магнитострикционного типа "Сапфир", работающая в двух плоскостях, разработки ЦНИИ "Гидро-прибор", главный конструктор - Ю.Б.Наумов. В активном режиме ССН обобществлялось гидрорегулирование подводной лодки-цели. По официальным данным в ССН реализованы логические меры защиты от гидроакустического противодействия. | |||
? | [[Файл:WF1oe.jpg|thumbnail| | + | [[Файл:WF1oe.jpg|thumbnail|right|Торпеда СЭТ-65К или другая модификация торпеды СЭТ-65 с ССН "Керамика" ]] | |
СЭТ-65III и СЭТ-65К / КЭ - ССН "Керамика". | СЭТ-65III и СЭТ-65К / КЭ - ССН "Керамика". | |||
? | Радиус реагирования ССН в активном режиме по | + | Радиус реагирования ССН в активном режиме по подводной лодке: | |
- 800 м | - 800 м | |||
- 1500 м (СЭТ-65КЭ) | - 1500 м (СЭТ-65КЭ) | |||
Строка 21: | Строка 60: | |||
Суммирование управляющих сигналов и передача управляющих сигналов на рулевые машинки выполнялись с помощью электромеханических устройств. Рулевые машинки электро-гидравлические. | Суммирование управляющих сигналов и передача управляющих сигналов на рулевые машинки выполнялись с помощью электромеханических устройств. Рулевые машинки электро-гидравлические. | |||
=== Двигатель === | === Двигатель === | |||
? | [[Файл: | + | [[Файл:NXjaa_(1).jpg|thumbnail|Хвостовая часть торпеды СЭТ-65]] | |
Биротативный электродвигатель ДП-19У. | Биротативный электродвигатель ДП-19У. | |||
Источник энергии - серебряно-цинковые батареи одноразового действия СЦ-240 / А-187 / А-187М разработки ЦНИИ "Гидро-прибор" совместно с ВНИИТ и ВНИАИ. Заливка электролита в аккумуляторы происходила при выстреле в каждый элемент аккумулятора из ампулы, расположенной сверху. | Источник энергии - серебряно-цинковые батареи одноразового действия СЦ-240 / А-187 / А-187М разработки ЦНИИ "Гидро-прибор" совместно с ВНИИТ и ВНИАИ. Заливка электролита в аккумуляторы происходила при выстреле в каждый элемент аккумулятора из ампулы, расположенной сверху. | |||
Для комплектования практических торпед, таких как СЭТ-72, СЭТ-65, ТЭСТ-71, УСЭТ-80 и др., в ОАО "АК Ригель" по ТТЗ ЦНИИ | Для комплектования практических торпед, таких как СЭТ-72, СЭТ-65, ТЭСТ-71, УСЭТ-80 и др., в ОАО "АК Ригель" по ТТЗ ЦНИИ | |||
? | "Гидро-прибор" в 1996-1999 | + | "Гидро-прибор" в 1996-1999 г. созданы на базе аккумуляторов СЦ-110К и СЦ-80К поставочные комплексы многоразовых аккумуляторов | |
? | [[Файл:JxTL7.jpg|thumbnail| | + | [[Файл:JxTL7.jpg|thumbnail|right|Компоновочная схема торпеды СЭТ-65КЭ. Цифрами обозначены: 1 - ССН, 2 - неконтактный взрыватель, 3 - контактные взрыватели (на практической торпеде - регистрирующие устройства), 4 - боевое зарядное отделение (на практической торпеде - средство обеспечения непотопляемости), 5 - одноразовые батареи (на практической торпеде - многоразовые), 6 - система управления ходом, 7 - электродвигатель (SET-65KE. Буклет завода "Двигатель", 2007 г.).]] | |
== Тактико-технические характеристики торпеды == | == Тактико-технические характеристики торпеды == | |||
*Калибр - 533.4 мм | *Калибр - 533.4 мм | |||
Строка 48: | Строка 87: | |||
[[Файл:ZzzVh.jpg|thumbnail|Торпеда СЭТ-65К]] | [[Файл:ZzzVh.jpg|thumbnail|Торпеда СЭТ-65К]] | |||
? | == | + | == Модификация == | |
? | *СЭТ-65 - базовый вариант | + | *СЭТ-65 - базовый вариант. | |
? | * | + | *Опытный образец СЭТ-65 - исследования проводились по снижению гидродинамического сопротивления с использованием полимерных растворов на торпедах было установлено в 1967 году. В 1971 году на базе торпеды СЭТ-65 создана торпеда-лаборатория, которая в момент впрыска раствора увеличивала скорость хода на 7 узлов (с 40 узлов до 47 узлов). Это достижение стало рекордным результат для того времени. Реализация этого способа потребовала подачи системы в приповерхностный слой раствора полимера. Энергетический эффект с учетом "постоянного" водоизмещения составил 20-25%. Но системы не были приняты на вооружение. Исследования завершились успешными испытаниями на торпеде 53-65К. В итоге, работы были продолжены на исследовательской подводной лодке. | |
? | * | + | *СЭТ-65III (1972) - модернизация СКБ была принята на вооружение в 1972 году и была заменена на изделие 2056 "Сапфир" на котором был установлен контактный взрыватель и внедрен клино-цанговое соединение отсеков. | |
? | *СЭТ- | + | *СЭТ-65А (1972) - модификация с электрическим вводом стрельбовых данных это разработка - ЦНИИ "Гидро-прибор". | |
? | *СЭТ- | + | *СЭТ-65Э (1974) - экспортная модификация. | |
? | *СЭТ- | + | *СЭТ-65К / СЭТ-65КЭ - торпеда с ССН "К" / "Керамика" вместо изделие 2056 / "Сапфир", разработана СКБ завода "Двигатель. создана в 1986 г. Экспортная модификация создана была в 1998 году. | |
? | ||||
== Носители == | == Носители == | |||
Подводные лодки и надводные корабли. | Подводные лодки и надводные корабли. | |||
== Статус == | == Статус == | |||
? | + | *1990 г. - состоит на вооружении ВМФ и производится по сей день. Во многом долгая жизнь данной торпеды вызвана недостатками основной торпеды противо лодочной - УСЭТ-80. | ||
? | *1990 г. - состоит на вооружении ВМФ и производится. Во многом долгая жизнь данной торпеды вызвана недостатками основной торпеды | + | ||
== Литература == | == Литература == | |||
*Атомные подводные лодки пр. 671 РТМ. | *Атомные подводные лодки пр. 671 РТМ. | |||
? | + | *Доценко В.Д. История военно-морского искусства. Том II. Флоты ХХ века. Книга 2. Эксмо, Terra Fantastica, 2003 г. | ||
? | *Доценко В.Д. История военно-морского искусства. Том II. Флоты ХХ века. Книга 2. | + | *Климов Морское подводное оружие: проблемы и возможности. Военно-промышленный курьер. №22 2010 г. | |
? | *Климов | + | *Климов Морское подводное оружие-2: аргументы и факты. Военно-промышленный курьер. №49 2010 г. | |
? | *Климов | + | *Рогожников, Кузьмицкий. Выпускники факультета морского приборостроения - создатели торпед. | |
? | *Рогожников | + | *Соболев, Кабанец, Егоров и др. Этапы и проблемы развития торпедного оружия. Торпеда - новое морское оружие. | |
? | *Соболев | + | *Широкорад. Оружие отечественного флота. 1945-2000. Минск, Харвест, 2001 г. | |
? | + | |||
? | *Широкорад | + | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | |||
*https://www.kremalera.narod.ru | *https://www.kremalera.narod.ru | |||
Строка 87: | Строка 122: | |||
Файл:NXjaa.jpg| | Файл:NXjaa.jpg| | |||
Файл:ZzzVh.jpg| | Файл:ZzzVh.jpg| | |||
+ | Файл:XKBXj.jpg| | |||
+ | Файл:NXjaa_(1).jpg| | |||
</gallery> | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | <!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= Советская противолодочная самонаводящаяся электрическая торпеда |titlemode=prepend|description= СЭТ-65 — это советская противолодочная самонаводящаяся электрическая торпеда, калибра 533.4 мм. Принята на вооружение в 1965 году. Может быть использована с надводных кораблей и подводных лодок. }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока --> |
Текущая версия на 10:28, 28 августа 2015
СЭТ-65.
самонаводящаяся электрическая торпеда. Тип |
СЭТ-65III Модификация |
СССР Страна производства |
Начало 1960 году. Разработано |
Начало 1965 году. Годы производства |
СЭТ-65,СЭТ-65III,СЭТ-65А,СЭТ-65Э,СЭТ-65К. Модификации |
СССР Состояло на вооружении |
533 мм. Диаметр |
Два взрывателя - контактный и бесконтактный. Тип взрывателя |
5500-6500 м. Максимальная дальность |
400 м. Глубина |
Биротативный электродвигатель ДП-19У Двигатель |
4 ед. Винты |
Содержание
История создания
Постановление СМ СССР № 111—463 о создании новых образцов противолодочного вооружения было начато в 1960 году. В середине 1960-х гг. была разработана экспортная модификация противолодочной торпеды СЭТ-53М с пассивно акустической ССН. Модификация СЭТ-65III принята на вооружение в 1972 году.
Система управления и наведение
Первые образцы СЭТ-65 - система самонаведения (ССН) разработки Подражанского. Конструкторы приборов управления торпеды -Коузов и Рубажавичус, неконтактного акустического взрывателя кругового действия - Турусов. Приборы управления торпеды позволяют управлять движением торпеды по курсу, глубине хода и крену. Взрывателя два - контактный и бесконтактный. СЭТ-65III - активно-пассивная акустическая система самонаведения (ССН) магнитострикционного типа "Сапфир", работающая в двух плоскостях, разработки ЦНИИ "Гидро-прибор", главный конструктор - Ю.Б.Наумов. В активном режиме ССН обобществлялось гидрорегулирование подводной лодки-цели. По официальным данным в ССН реализованы логические меры защиты от гидроакустического противодействия.
СЭТ-65III и СЭТ-65К / КЭ - ССН "Керамика". Радиус реагирования ССН в активном режиме по подводной лодке: - 800 м - 1500 м (СЭТ-65КЭ) Радиус реагирования неконтактного взрывателя - 10 м Ввод стрельбовых данных для всех модификаций торпеды - механический ("шпиндельный").
Управление торпедой осуществляется первым поколением электромеханических приборов управления, которые не менялись в процессе модернизации и замены ССН: - датчики угловых скоростей; - прибор курса с пневматическим запуском и электрическим "поддувом"; - автомат глубины с блоками стабилизации глубины и вертикального маневрирования; - маятниковый креновыравнивающий прибор. Суммирование управляющих сигналов и передача управляющих сигналов на рулевые машинки выполнялись с помощью электромеханических устройств. Рулевые машинки электро-гидравлические.
Двигатель
Биротативный электродвигатель ДП-19У. Источник энергии - серебряно-цинковые батареи одноразового действия СЦ-240 / А-187 / А-187М разработки ЦНИИ "Гидро-прибор" совместно с ВНИИТ и ВНИАИ. Заливка электролита в аккумуляторы происходила при выстреле в каждый элемент аккумулятора из ампулы, расположенной сверху.
Для комплектования практических торпед, таких как СЭТ-72, СЭТ-65, ТЭСТ-71, УСЭТ-80 и др., в ОАО "АК Ригель" по ТТЗ ЦНИИ "Гидро-прибор" в 1996-1999 г. созданы на базе аккумуляторов СЦ-110К и СЦ-80К поставочные комплексы многоразовых аккумуляторов
Тактико-технические характеристики торпеды
- Калибр - 533.4 мм
- Масса торпеды - 1,7 тонн;
- Длина - 7800 мм;
- Диаметр - 533 мм;
- Скорость - 40 узлов;
- Дальность хода - 15 км;
- Глубина хода - 400 м;
- Масса боевой части - 205 кг;
- Дальность хода (при скорости) - 16 км (40 уз)
- Дальность эффективного выстрела - 5500-6500 м
- Якобы двух торпедный залп обеспечивал надежное поражение ПЛ-цели.
- Гарантийный срок хранение на борту носителя - 18 мес.
Поставка торпед осуществляется в герметичном контейнере заполненном азотом (СЭТ-65КЭ).
Тип боевых частей
- Фугасная, 3 ступени предохранения. Два взрывателя - контактный и бесконтактный.
Модификация
- СЭТ-65 - базовый вариант.
- Опытный образец СЭТ-65 - исследования проводились по снижению гидродинамического сопротивления с использованием полимерных растворов на торпедах было установлено в 1967 году. В 1971 году на базе торпеды СЭТ-65 создана торпеда-лаборатория, которая в момент впрыска раствора увеличивала скорость хода на 7 узлов (с 40 узлов до 47 узлов). Это достижение стало рекордным результат для того времени. Реализация этого способа потребовала подачи системы в приповерхностный слой раствора полимера. Энергетический эффект с учетом "постоянного" водоизмещения составил 20-25%. Но системы не были приняты на вооружение. Исследования завершились успешными испытаниями на торпеде 53-65К. В итоге, работы были продолжены на исследовательской подводной лодке.
- СЭТ-65III (1972) - модернизация СКБ была принята на вооружение в 1972 году и была заменена на изделие 2056 "Сапфир" на котором был установлен контактный взрыватель и внедрен клино-цанговое соединение отсеков.
- СЭТ-65А (1972) - модификация с электрическим вводом стрельбовых данных это разработка - ЦНИИ "Гидро-прибор".
- СЭТ-65Э (1974) - экспортная модификация.
- СЭТ-65К / СЭТ-65КЭ - торпеда с ССН "К" / "Керамика" вместо изделие 2056 / "Сапфир", разработана СКБ завода "Двигатель. создана в 1986 г. Экспортная модификация создана была в 1998 году.
Носители
Подводные лодки и надводные корабли.
Статус
- 1990 г. - состоит на вооружении ВМФ и производится по сей день. Во многом долгая жизнь данной торпеды вызвана недостатками основной торпеды противо лодочной - УСЭТ-80.
Литература
- Атомные подводные лодки пр. 671 РТМ.
- Доценко В.Д. История военно-морского искусства. Том II. Флоты ХХ века. Книга 2. Эксмо, Terra Fantastica, 2003 г.
- Климов Морское подводное оружие: проблемы и возможности. Военно-промышленный курьер. №22 2010 г.
- Климов Морское подводное оружие-2: аргументы и факты. Военно-промышленный курьер. №49 2010 г.
- Рогожников, Кузьмицкий. Выпускники факультета морского приборостроения - создатели торпед.
- Соболев, Кабанец, Егоров и др. Этапы и проблемы развития торпедного оружия. Торпеда - новое морское оружие.
- Широкорад. Оружие отечественного флота. 1945-2000. Минск, Харвест, 2001 г.
Ссылки
Галерея