Эскортные авианосцы типа Sangamon
Версия 16:54, 16 января 2015 | Текущая версия на 12:52, 3 января 2024 | |||
не показано 13 промежуточных версии 4 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
{{Тип корабля | {{Тип корабля | |||
? | |Название типа = Sangamon | + | |Название типа = Эскортный авианосец типа Sangamon | |
? | |Картинка = | + | |Картинка = Sangamon-1.jpg | |
? | |Предшественники = | + | |Предшественники = Нефтеналивной танкер типа Т-3 | |
|Дочерние типы = | |Дочерние типы = | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 14: | Строка 9: | |||
--> | --> | |||
? | |Заказано = | + | |Заказано = 4 | |
? | |Построено = | + | |Построено = 4 | |
? | |Годы постройки = | + | |Годы постройки = 1942г. | |
? | |Годы службы = | + | |Годы службы = 1942-1956гг. | |
|Место строительства = | |Место строительства = | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 24: | Строка 19: | |||
--> | --> | |||
? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 10500 | |
? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 23875 | |
? | |Длина = | + | |Длина = 168,7 | |
? | |Ширина = | + | |Ширина = 34,8 | |
? | |Осадка = | + | |Осадка = 9,3 | |
? | |Энергетическая установка = | + | |Энергетическая установка = 2 турбины <br /> 4 котла <br /> 2 винта <br /> мощность 13500 л.с. | |
? | |Скорость хода = | + | |Скорость хода = 19 | |
|Дальность плавания = | |Дальность плавания = | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 37: | Строка 32: | |||
--> | --> | |||
? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 1100 | |
|Офицеры = | |Офицеры = | |||
|Мичманы = | |Мичманы = | |||
Строка 46: | Строка 41: | |||
--> | --> | |||
? | |Пояс = | + | |Пояс = н.д. | |
? | |Борт = | + | |Борт = н.д. | |
? | |Палуба = | + | |Палуба = н.д. | |
? | |Траверз нос = | + | |Траверз нос = н.д. | |
? | |Траверз корма = | + | |Траверз корма = н.д. | |
? | |Барбеты = | + | |Барбеты = н.д. | |
? | |Башни = | + | |Башни = н.д. | |
? | |башня лоб = | + | |башня лоб = н.д. | |
? | |башня бок = | + | |башня бок = н.д. | |
? | |башня тыл = | + | |башня тыл = н.д. | |
? | |башня крыша = | + | |башня крыша = н.д. | |
? | |Боевая рубка = | + | |Боевая рубка = н.д. | |
? | |Румпельное отделение = | + | |Румпельное отделение = н.д. | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 65: | Строка 60: | |||
--> | --> | |||
|Вооружение = | |Вооружение = | |||
? | | | + | {{КорабльКарточкаСписок | |
+ | |Зенитная артиллерия | |||
+ | |2 × 1 127-мм/51 зенитки | |||
+ | |2 × 4 40-мм зенитных АУ «Бофорс» | |||
+ | |7 × 2 40-мм зенитных АУ «Бофорс» | |||
+ | |21 20-мм зенитный автомат | |||
}} | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Авиагруппа | |||
+ | |31 самолетов | |||
+ | }} | |||
+ | |Построенные корабли = '''"Sangamon", "Suwannee", "Chenango", "Santee"''' | |||
+ | }} | |||
+ | {{AnnoWiki | |||
+ | |pic = АннотацияСангамон.jpg | |||
+ | |content = '''Эскортные авианосцы типа Sangamon''' - Cерия из 4 авианосцев ВМС США, переоборудованные из нефтеналивных танкеров класса Cimarron. | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | == История создания == | |||
+ | === Предпосылки появления === | |||
+ | Испытывая нехватку в авианесущих кораблях, ВМС США помима заказов на строительство новых, принялись переоборудовать под них гражданские суда в основном транспорты типа «C3». Вместе с транспортами в начале 1942 года начали переделывать 4-е эскадреных танкера «Sangamon», «Suwannee», «Chenango», «Santee». Это были нефтеналивные танкеры типа Т3строившие по заказу Морской Комиссии, но достроенные в качестве эскадренных танкеров ВМС. Переделка выполнялась с февраль по август 1942 года. Военные тогда хотели перестроить большее количество танкеров, но уже тогда стала очевидна нехватка танкерного флота из-за подводной войны в атлантике. За место них стали строить более дешевые типа «Касабланка»(«Casablanka»). | |||
+ | ||||
+ | === Постройка и дальнейшая судьба === | |||
+ | {| class="wikitable collapsible" style="text-align:left" border="2" | |||
+ | ! <div style="color:#000000">Название Корабля</div> | |||
+ | ! [[Navy:Sangamon_(1939)|Sangamon]] | |||
+ | ! [[Navy:Suwannee_(1939)|Suwannee]] | |||
+ | ! [[Navy:Chenango_(1939)|Chenango]] | |||
+ | ! [[Navy:Santee_(1939)|Santee]] | |||
+ | |- | |||
+ | ! <div style="color:#000000">Тактический номер</div> | |||
+ | | CVE-26 | |||
+ | | CVE-27 | |||
+ | | CVE-28 | |||
+ | | CVE-29 | |||
+ | |- | |||
+ | ! <div style="color:#000000">Верфь</div> | |||
+ | |colspan="2" |Federal S.B. &D.D.Co. «Федерал Шипбилдинг Док» в Керни | |||
+ | |colspan="2" |Sun S.B. &D.D.Co. «Сан Шипбилдинг Групп» в Честере | |||
+ | |- | |||
+ | ! <div style="color:#000000">Имя танкера</div> | |||
+ | | Esso Trenton | |||
+ | | Markay | |||
+ | | Esso New Orlean | |||
+ | | Seakay | |||
+ | |- | |||
+ | ! <div style="color:#000000">Тактический номер танкера</div> | |||
+ | | АО-28 | |||
+ | | AO-33 | |||
+ | | AO-31 | |||
+ | | AO-29 | |||
+ | |- | |||
+ | ! <div style="color:#000000">спуск на воду</div> | |||
+ | | 4 ноября 1939 | |||
+ | | 4 апреля 1940 | |||
+ | | 10 июля 1938 | |||
+ | | 4 марта 1939 | |||
+ | |- | |||
+ | ! <div style="color:#000000">перестраивался на верфи</div> | |||
+ | | colspan="2" |Newport News | |||
+ | | Bethlehem | |||
+ | | верфь ВМС в Норфолке | |||
+ | |- | |||
+ | ! <div style="color:#000000">Завершение перестройки</div> | |||
+ | | 25 августа 1942 | |||
+ | | 24 сентября 1942 | |||
+ | | 19 сентября 1942 | |||
+ | | 24 августа 1942 | |||
+ | |- | |||
+ | ! <div style="color:#000000">выведен в резерв</div> | |||
+ | | - | |||
+ | | <div style="color:#000000">28 октября 1946 | |||
+ | | 14 июля 1946 | |||
+ | | 21 октября 1946 | |||
+ | |- | |||
+ | ! <div style="color:#000000">исключен из списков</div> | |||
+ | | 24 октября 1945 | |||
+ | | colspan="3" |1 март 1959 | |||
+ | |- | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | == Описание конструкции == | |||
+ | Полетная палуба имела размеры 153×25,9 м, ангар — 60,4 х 21×5,33 м. Первоначально на авианосцах устанавливалась одна катапульта, в ходе модернизации в 1944 г. добавили вторую. Два лифта размерами по 10,4×12,8 м были способны поднимать самолеты массой до 6,3 т.<br /> | |||
+ | Грузовые танки сохранились — корабль мог принять 12 876 т нефти, однако на практике этой возможностью не пользовались. Ближе к концу войны часть грузовых танков стали применять для питания корабельных котлов, что повысило общий запас топлива до 4780 т; дальность плавания соответственно возросла до 23 900 (15) миль. | |||
+ | ||||
+ | == Участие в конфликтах == | |||
+ | Острая нехватка авианосцев в конце 1942 г. и начале 1943 г., а также удачная комбинация скорости и численности самолетного парка этого класса привели к тому, что эти корабли больше участвовали в операциях главных сил флота, чем другие эскортные авианосцы, зачастую они действовали вместе. Все четыре корабля поддерживали высадку в Северной Африке в октябре и ноябре 1942 г., затем перешли на Тихий океан, где в составе 22-й авианосной дивизии действовали в южной части Тихого океана. В марте 1943 г. «Сэнти» вернулся в Атлантику и плавал к югу от Азорских островов и побережья Бразилии в составе противолодочной группы, а в феврале 1944 г. снова присоединился к своим «сестрам» на Тихом океане, когда в разгаре был «Великий поход по островам».<br /> | |||
+ | Все четыре корабля участвовали в битве в заливе Лейте, образуя оперативный отряд «Тэффи Уан» (под командованием контр-адмирала Томаса Л. Спрага), входивший в оперативную группу 77.4. 25 октября «Сэнти» получил сильнейшие повреждения от атаки камикадзе, а вскоре после этого — попадание торпеды, выпущенной лодкой I-56, но остался на плаву. Затем камикадзе попал в «Сювонни», и другой рядом с «Сэнгэмон». Несмотря на повреждения, весной 1945 г. все три корабля снова были в строю. 4 мая 1945 г. вблизи острова Окинава «Сэнгэмон» получил серьезные повреждения от камикадзе, при этом 11 человек были убиты, 21 тяжело ранены и 25 пропали без вести, но, как и его «сестры», корабль оказался настолько прочным, чтобы потом вернуться в строй. | |||
+ | ||||
+ | == Вооружение == | |||
+ | === Универсальная артиллерия/Зенитное вооружение === | |||
+ | Через некоторое время после вступления в строй на всех кораблях неуниверсальные 127-мм/51 заменили на такое же число универсальных того же калибра с длиной ствола 38 клб. Число зенитных автоматов к 1945 г. достигло 47 — 49 стволов (4 х 2 и 10 х 2 40-мм «бофорсов» и 19 — 21x1 20-мм «эрликонов»). | |||
+ | ||||
+ | === Авиационное вооружение === | |||
+ | Самолетный парк (1942): 12 истребителей Грумман F4F Уайлдкэт, 9 Дуглас SBD Донтлис и 9 торпедоносцев Грумман TBF Эвенджер | |||
+ | ||||
+ | === Средства связи, обнаружения и управления === | |||
+ | На всех кораблях установлена РЛС SG и SC, а также радиомаяки YE. | |||
+ | == См. также == | |||
+ | * [[ВМС США]] | |||
+ | * [[Вторая мировая война]] | |||
+ | * [[Авианосец]] | |||
+ | == Литература == | |||
+ | [https://militera.lib.ru/h/polmar_n/index.html Норман Полмар — Авианосцы] | |||
<br /> | <br /> | |||
https://ru.wikipedia.org/wiki/Эскортные_авианосцы_типа_«Сэнгамон» | https://ru.wikipedia.org/wiki/Эскортные_авианосцы_типа_«Сэнгамон» | |||
? | < | + | ||
? | + | == Галерея == | ||
? | + | <gallery> | ||
? | + | Файл:USS Suwannee (CVE-27).jpg|USS Suwannee | ||
? | + | Файл:USS_SANGAMON_CVE-26.jpg|USS Sangamon повреждённый от атаки камикадзе | ||
? | + | Файл:USS_Sangamon_views(CVE-26).jpg|USS Sangamon (4 вида) | ||
? | < | + | Файл:USS_Sangamon_(ACV-26)_underway_in_1942.jpg|USS Sangamon в море | |
? | + | Файл:USS Chenango (CVE-28) underway 1944.jpg|USS Chenango в море | ||
+ | Файл:SBDs on Sangamon class Nov 1942.jpg|Палуба USS Sangamon | |||
+ | Файл:San_Diego_Naval_Base_WWII.jpg|База ВМФ США в Сан-Диего во время второй мировой войны | |||
+ | Файл:Sangamon_eskiz.jpg | |||
+ | Файл:Msio2001_02_sangamon_hr.gif | |||
+ | </gallery> | |||
+ | [[Категория:Авианосцы]] |
Текущая версия на 12:52, 3 января 2024
4 ед. Заказано |
4 ед. Построено |
1942г. гг. Годы постройки |
1942-1956гг. гг. Годы службы |
10500 / 23875 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
168,7 / 34,8 / 9,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2 турбины 4 котла 2 винта мощность 13500 л.с. Энергетическая установка |
19 узл. Скорость хода |
1100 чел. Общая численность |
н.д. / н.д. мм. Пояс/борт |
н.д. мм. Палуба |
н.д. / н.д. мм. Траверз (носовой/кормовой) |
н.д. мм. Барбеты |
н.д. мм. Башни |
н.д. / н.д. / н.д. / н.д. мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
н.д. мм. Боевая рубка |
н.д. мм. Румпельное отделение |
Зенитная артиллерия
- 2 × 1 127-мм/51 зенитки;
- 2 × 4 40-мм зенитных АУ «Бофорс»;
- 7 × 2 40-мм зенитных АУ «Бофорс»;
- 21 20-мм зенитный автомат.
Авиагруппа
- 31 самолетов.
"Sangamon", "Suwannee", "Chenango", "Santee"
Содержание
История создания
Предпосылки появления
Испытывая нехватку в авианесущих кораблях, ВМС США помима заказов на строительство новых, принялись переоборудовать под них гражданские суда в основном транспорты типа «C3». Вместе с транспортами в начале 1942 года начали переделывать 4-е эскадреных танкера «Sangamon», «Suwannee», «Chenango», «Santee». Это были нефтеналивные танкеры типа Т3строившие по заказу Морской Комиссии, но достроенные в качестве эскадренных танкеров ВМС. Переделка выполнялась с февраль по август 1942 года. Военные тогда хотели перестроить большее количество танкеров, но уже тогда стала очевидна нехватка танкерного флота из-за подводной войны в атлантике. За место них стали строить более дешевые типа «Касабланка»(«Casablanka»).
Постройка и дальнейшая судьба
Название Корабля
|
Sangamon | Suwannee | Chenango | Santee |
---|---|---|---|---|
Тактический номер
|
CVE-26 | CVE-27 | CVE-28 | CVE-29 |
Верфь
|
Federal S.B. &D.D.Co. «Федерал Шипбилдинг Док» в Керни | Sun S.B. &D.D.Co. «Сан Шипбилдинг Групп» в Честере | ||
Имя танкера
|
Esso Trenton | Markay | Esso New Orlean | Seakay |
Тактический номер танкера
|
АО-28 | AO-33 | AO-31 | AO-29 |
спуск на воду
|
4 ноября 1939 | 4 апреля 1940 | 10 июля 1938 | 4 марта 1939 |
перестраивался на верфи
|
Newport News | Bethlehem | верфь ВМС в Норфолке | |
Завершение перестройки
|
25 августа 1942 | 24 сентября 1942 | 19 сентября 1942 | 24 августа 1942 |
выведен в резерв
|
- | 28 октября 1946
|
14 июля 1946 | 21 октября 1946 |
исключен из списков
|
24 октября 1945 | 1 март 1959 |
Описание конструкции
Полетная палуба имела размеры 153×25,9 м, ангар — 60,4 х 21×5,33 м. Первоначально на авианосцах устанавливалась одна катапульта, в ходе модернизации в 1944 г. добавили вторую. Два лифта размерами по 10,4×12,8 м были способны поднимать самолеты массой до 6,3 т.
Грузовые танки сохранились — корабль мог принять 12 876 т нефти, однако на практике этой возможностью не пользовались. Ближе к концу войны часть грузовых танков стали применять для питания корабельных котлов, что повысило общий запас топлива до 4780 т; дальность плавания соответственно возросла до 23 900 (15) миль.
Участие в конфликтах
Острая нехватка авианосцев в конце 1942 г. и начале 1943 г., а также удачная комбинация скорости и численности самолетного парка этого класса привели к тому, что эти корабли больше участвовали в операциях главных сил флота, чем другие эскортные авианосцы, зачастую они действовали вместе. Все четыре корабля поддерживали высадку в Северной Африке в октябре и ноябре 1942 г., затем перешли на Тихий океан, где в составе 22-й авианосной дивизии действовали в южной части Тихого океана. В марте 1943 г. «Сэнти» вернулся в Атлантику и плавал к югу от Азорских островов и побережья Бразилии в составе противолодочной группы, а в феврале 1944 г. снова присоединился к своим «сестрам» на Тихом океане, когда в разгаре был «Великий поход по островам».
Все четыре корабля участвовали в битве в заливе Лейте, образуя оперативный отряд «Тэффи Уан» (под командованием контр-адмирала Томаса Л. Спрага), входивший в оперативную группу 77.4. 25 октября «Сэнти» получил сильнейшие повреждения от атаки камикадзе, а вскоре после этого — попадание торпеды, выпущенной лодкой I-56, но остался на плаву. Затем камикадзе попал в «Сювонни», и другой рядом с «Сэнгэмон». Несмотря на повреждения, весной 1945 г. все три корабля снова были в строю. 4 мая 1945 г. вблизи острова Окинава «Сэнгэмон» получил серьезные повреждения от камикадзе, при этом 11 человек были убиты, 21 тяжело ранены и 25 пропали без вести, но, как и его «сестры», корабль оказался настолько прочным, чтобы потом вернуться в строй.
Вооружение
Универсальная артиллерия/Зенитное вооружение
Через некоторое время после вступления в строй на всех кораблях неуниверсальные 127-мм/51 заменили на такое же число универсальных того же калибра с длиной ствола 38 клб. Число зенитных автоматов к 1945 г. достигло 47 — 49 стволов (4 х 2 и 10 х 2 40-мм «бофорсов» и 19 — 21x1 20-мм «эрликонов»).
Авиационное вооружение
Самолетный парк (1942): 12 истребителей Грумман F4F Уайлдкэт, 9 Дуглас SBD Донтлис и 9 торпедоносцев Грумман TBF Эвенджер
Средства связи, обнаружения и управления
На всех кораблях установлена РЛС SG и SC, а также радиомаяки YE.
См. также
Литература
Норман Полмар — Авианосцы
https://ru.wikipedia.org/wiki/Эскортные_авианосцы_типа_«Сэнгамон»