Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
533-мм торпедный комплекс ВА-111 «Шквал»

533-мм торпедный комплекс ВА-111 «Шквал»

Перейти к: навигация, поиск
Версия 21:40, 12 января 2015Текущая версия на 06:19, 24 марта 2016 
не показаны 44 промежуточные версии 3 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <bochya> в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}+{{Карточка Торпеды
 +<!-- Основные данные -->
 +|Название_торпеды = Реактивная торпеда М-5 противолодочного комплекса ВА-111 «Шквал»
 +|Картинка = М-5.jpeg
 +|Описание = Реактивная торпеда М-5 выставленная на обозрение в Мурманском музее торпедного оружия.
  
?[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F Кавитация]+<!-- Классификация -->
 +|Тип = Реактивная торпеда
 +|Марка_модификация = М-5
  
?научный руководитель работ [https://hydromech.com.ua/rus/logvinovich.htm Логвинович Георгий Владимирович]+<!-- История производства -->
 +|Страна_производства = СССР
 +|Разработчик = НИИ №24. Ныне ОАО «ГНПП Регион»
 +|Разработано_когда = 1963-1976
 +|Модификации = М-4, М-5, ВА-111 «Шквал», <br />
 +ВА-111Э, «Шквал-Э», «Шквал-М»
  
?отделение гидродинамики [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%90%D0%93%D0%98 ЦАГИ]+<!-- История эксплуатации -->
  
?разработки начались в 1963 г.+|Состояло_на_вооружении = ВМФ СССР
 +|Годы_эксплуатации = 1977
 +|Известные_корабли = К-278 «Комсомолец» <ref>АПЛ проекта 685</ref>,<br />
 +671РТМ <ref>Серия советских торпедных атомных подводных лодок второго поколения (шифр "Щука", западное название Victor III)</ref>, 633РВ <ref>Подводные лодки проекта 633РВ («Ромео» по классификации НАТО)</ref>, 633КС <ref>Подводные лодки проекта 633КС</ref>
 +|Основные_войны = -
  
 +<!-- Характеристики торпеды -->
 +|Масса_кг = 2700
 +|Длина_мм = 8000
 +|Заряд_взрывчатого_вещества_кг = 150 кт в ядерном варианте, 210 кг обычного ВВ<ref>Эквивалент тротила</ref>
 +|Тип_взрывателя = Контактный
 +|Максимальная_дальность_м = 10000
 +|Двигатель = Гидрореактивный
 +|Управление = Автономное
 +}}{{AnnoWiki
 +|content = '''«Шквал»''' — советский противолодочный комплекс, принят на вооружение ВМФ СССР 1977 г. В состав комплекса ВА-111 входит: носитель (подводные лодки, надводные корабли, стационарные ПУ), пусковая установка (торпедный аппарата калибром 533 мм), реактивные торпеды.
 +Уникальность комплекса заключается в реактивной ракето-торпеде, прорыве ученых и конструкторов Советского Союза в области торпедостроения того времени.
 +}}
 +__TOC__
  
 +== Предпосылки к созданию ==
 +Обусловлено гонкой вооружения между СССР и США во время холодной войны.
  
?{{Карточка Торпеды+== Проектирование ==
?<!-- Основные данные -->+Постановлением СМ СССР<ref>Совет министров Союза Советских Социалистических Республик</ref> 1960 г начато проектирование торпеды НИИ-24 (ныне — ОАО ГНПП «Регион»). Проект торпеды утвержден в 1963 г.
  
?|Название_торпеды = Реактивная торпеда М-5 противолодочного комплекса ВА-111 «Шквал»+Советские ученые и конструкторы создают совершенно новый вид вооружения высокоскоростные кавитирующие подводные ракеты.
?|Картинка = М-5.jpeg+
?|Описание = +
  
?<!-- Классификация -->+Использование новых технологий при создании высокоскоростной подводной ракеты стали возможны благодаря фундаментальным исследованиям отечественных ученых в области:
  
?|Тип = +* движения тел при развитой кавитации;
?|Марка_модификация = +
  
?<!-- История производства -->+* взаимодействия каверны и реактивных струй разного типа;
  
?|Страна_производства = +* устойчивости движения при кавитации.
?|Разработчик = +
?|Разработано_когда = +
?|Производитель = +
?|Годы_производства = +
?|Изготовлено_кол-во = +
?|Модификации = +
  
?<!-- История эксплуатации -->+[[Файл:constr cavitaciya.jpg|thumb|500px|left|Модель кавитации в каверне (фото слева). Кавитация водяной струи (фото справа). Эксперимент в ГДТ.]]
  
?|Состояло_на_вооружении = +Кавитация (от лат. cavita — пустота) — процесс парообразования и последующей конденсации пузырьков пара в потоке жидкости, сопровождающийся шумом и гидравлическими ударами, образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных паром самой жидкости, в которой возникает.
?|Годы_эксплуатации = +
?|Известные_корабли = +
?|Основные_войны = +
  
?<!-- Характеристики торпеды -->+Исследования по кавитации в Советском Союзе ведутся в отделение гидродинамики ЦАГИ<ref>Центральный аэрогидродинамический институт</ref>. Научным руководителем работ данного исследования был Логвинович Георгий Владимирович. Итогом исследования стала возможность производства подобных высокоскоростных подводных ракет.
  
?|Диаметр_мм = +После серии модификаций, по истечении 13 лет в ноябре 1976 г. Постановлением Совмина СССР комплекс ВА-111 «Шквал» с реактивной торпедой М-5 был принят на вооружение ВМФ СССР.
?|Масса _кг = + 
?|Длина _мм = +== Конструкция и принцип работы ==
?|Отрицательная_плавучесть_кг = +{{Popup
?|Скорость_сброса_на_15_м_высоте_км/ч = +|header = Конструкция торпеды М-5 на фото:
?|Заряд_взрывчатого_вещества_кг = +|content =
?|Тип_взрывателя = контактный+[[Файл:constr M-5.jpg|500px]]
?|Максимальная_дальность_м = +|hidden = 1
?|Глубина_м = +
?|При_скорости_уз = +
?|Двигатель = +
?|Мощность_л.с. = +
?|Винты = +
?|Управление = +
 }} }}
?{{AnnoWiki+[[Файл:m-5-crilo.jpg|thumb|right]]
?|content = '''«Шквал»''' [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D1%8E%D0%B7_%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85_%D0%A1%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85_%D0%A0%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA советская] реактивная торпеда М-5, [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81 противолодочного комплекса] ВА-111, принята на вооружение [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%9C%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%82_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0 ВМФ СССР] 1977 г.}}+ 
 +Торпеда движется в толще воды под действием тяги гидрореактивного прямоточного двигателя. Двигатель с гидрореагирующим топливом, стартовый и маршевый. Стартовый РДТТ<ref>Твёрдотопливный ракетный двигатель</ref> за 4 секунды разгоняет торпеду до крейсерской скорости, а затем отстреливается. Далее продолжает работу маршевый двигатель, импульс данного двигателя достигается путем применением заборной воды в качестве рабочего материала и окислителя, а топливом использовали гидрореагирующие металлы (алюминий, магний, литий).
 + 
 +[[Файл:cavitator1.jpg|thumb|right|Кавитатор торпеды.]]
 + 
 +Из-за огромного сопротивления воды торпеда не могла обеспечить высокую скорость, даже посредством ракетного двигателя. Прорывом в военных технологиях стал эффект кавитации в газовом пузыре, окружающем корпус в торпеде «Шквал». Формирует каверну устройство-кавитатор в носовой части торпеды. Кавитатор представляет собой пластинку с заточенными краями немного наклоненную к оси торпеды (во фронтальном сечении он круглый) для создания подъемной силы на носу (на корме подъемная сила создается рулями). При достижении скорости порядка 80 м/с вблизи края пластины жидкость начинает бурлить, образуя множество газовых пузырьков, обволакивающих торпеду сплошной завесой. Чтобы получить газовый пузырь нужный размеров, в «Шквале» используется дополнительный наддув. Сразу за кавитатором в носу торпеды расположен ряд отверстий, через которые специальный газогенератор выдает дополнительные порции газов. Это и позволяет пузырю охватить весь корпус торпеды от носа до кормы.
 + 
 +Система управления и наведение — носитель (корабль, береговая ПУ) при обнаружении подводного или надводного объекта отрабатывает характеристики скорости, дистанции, направление движения, после чего отправляют полученную информацию в автономную систему наведения, ГСН<ref> Головка самонаведения</ref> у ракеты отсутствует. Торпеду невозможно отвлечь от цели различными помехами и объектами, она просто выполняет программу, которую задал ей автопилот.
 + 
 +== Модификации ==
 +* '''М-4''' — неудачный опытный образец торпеды, испытания прекращены в 1972 г.
 +* '''М-5''' — окончательный вариант реактивной торпеды.
 +* '''ВА-111 «Шквал»''' — базовый вариант комплекса с торпедой М-5, принят на вооружение в 1977 г.
 +* '''ВА-111Э «Шквал-Э»''' — экспортный варианты комплекса, впервые представлен в 1992 г.
 +* '''«Шквал-М»''' — гипотетический модернизированный вариант комплекса, по неподтвержденной информации СМИ, в 2010—2011 г.г. могут начаться испытания комплекса на Тихом океане. Торпеда предположительно может оснащаться системой самонаведения и иметь массу БЧ 350 кг.
 +* '''«Шквал-М2»''' (наименование условное) — вариант модернизации торпеды 2013 г. (СМИ, 17.06.2013 г.). Судя по всему модернизация будет вестись заводом-изготовителем — то есть ПО «Дагдизель» (г. Каспийск, генеральный конструктор — Шамиль Алиев).
 + 
 +== Технические характеристики ==
 + 
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! !! эскизный проект, 1963 г.!! торпеда М-5
 +|-
 +| Дальность хода || 15-20 км || 7 км (эффективная)
 + 10-11 км (максимальная)
 +|-
 +| Скорость хода || 194 уз / 100 м/с || до 200 уз
 +|-
 +| Глубина хода || - || 6 м
 +|-
 +| Глубина пуска || - || до 30 м
 +|-
 +| Угол допустимого разворота || - || сектор 40 град
 +|}
 + 
 +== Примечания ==
 + 
 +{{примечания}}
 +==См.Также==
 +*[[Корабельное вооружение]]
 +*[[Торпеда]]
 +*[[Navy:Торпеды_Whitehead|Торпеды Whitehead]]
 +*[[Navy:Торпеды_Великобритании|Торпеды Великобритании]]
 +*[[Navy:Торпеды_Германии|Торпеды Германии]]
 +*[[Navy:Торпеды_России_и_СССР|Торпеды России и СССР]]
 +== Литература и источники информации ==
 + 
 +* [https://warcyb.org.ru/news/russkie_torpedy/2010-08-14-102 Русские торпеды 10.08.2014]
 + 
 +* [https://faqfaq.ru/%D0%BF%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%83-%D1%88%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0/ По примеру «Шквала» 27.05.2014]
 + 
 +* [https://militaryrussia.ru/blog/topic-473.html ВА-111 Шквал М-5]
 + 
 +* [https://maxpark.com/community/1441/content/1267710 Убийца авианосцев — самая быстрая отечественная подводная ракета ВА-111. 01.03.2012«Шквал»]
 + 
 +* [https://engine.aviaport.ru/issues/29/page52.html Советские атомные подводные лодки второго поколения]
 + 
 +* [https://vpk-news.ru/articles/6891 Военно промышленный курьер - Хождение за три глубины]
  
 +* [https://www.oborona.ru/includes/periodics/navy/2011/0216/19355631/detail.shtml Журнал «Национальная оборона»]
  
 +* [https://hydromech.com.ua/rus/tsg/accomp1.htm Сверхскоростное движение тел в жидкости в режиме суперкавитации]
  
  
?=== Ссылки ===+== Галерея изображений ==
?https://warcyb.org.ru/news/russkie_torpedy/2010-08-14-102<br />+<gallery>
?https://www.youtube.com/watch?v=MSXiOIbjLnM+Файл:Galereya shkval_1.jpg| Продвижение торпеды в толще воды
 +Файл:cavitator.jpg| Кавитатор реактивной торпеды М-5 комплекса ВА-111 «Шквал» на выставке МВМС-2007, г.Санкт-Петербург, 30.06.2007 г
 +Файл:dvig М-5.jpg| Хвостовая часть реактивной торпеды М-5 комплекса ВА-111 «Шквал» на выставке МВМС-2007, г.Санкт-Петербург, 30.06.2007 г
 +Файл:Galereya shkval 4.jpg| Выставка ВМС
 +Файл:Galereya shkval 3.jpg| Выставка ВМС
 +Файл:constr cavitaciya vinta.jpg|Кавитационный след гребного винта.
 +</gallery>
 +== Видео ==
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 +|-
 +|{{#ev:youtube|MSXiOIbjLnM}}
 +|{{#ev:youtube|srwx-D8KFmA}}
 +|}
 +[[Категория:Вооружение]]

Текущая версия на 06:19, 24 марта 2016

Реактивная торпеда М-5 противолодочного комплекса ВА-111 «Шквал»

М-5.jpeg
Реактивная торпеда М-5 выставленная на обозрение в Мурманском музее торпедного оружия.
Классификация
Реактивная торпеда Тип
М-5 Модификация
История производства
СССР Страна производства
НИИ №24. Ныне ОАО «ГНПП Регион» Разработчик
1963-1976 Разработано
М-4, М-5, ВА-111 «Шквал»,
ВА-111Э, «Шквал-Э», «Шквал-М»
Модификации
История эксплуатации
ВМФ СССР Состояло на вооружении
1977 Годы эксплуатации
К-278 «Комсомолец» [1],
671РТМ [2], 633РВ [3], 633КС [4]
Было установлено на
- Войны и конфликты
Характеристики
2700 кг. Масса
8000 мм. Длина
150 кт в ядерном варианте, 210 кг обычного ВВ[5] кг. Заряд взрывчатого вещества
Контактный Тип взрывателя
10000 м. Максимальная дальность
Гидрореактивный Двигатель
Автономное Управление
«Шквал» — советский противолодочный комплекс, принят на вооружение ВМФ СССР 1977 г. В состав комплекса ВА-111 входит: носитель (подводные лодки, надводные корабли, стационарные ПУ), пусковая установка (торпедный аппарата калибром 533 мм), реактивные торпеды. Уникальность комплекса заключается в реактивной ракето-торпеде, прорыве ученых и конструкторов Советского Союза в области торпедостроения того времени.

Предпосылки к созданию

Обусловлено гонкой вооружения между СССР и США во время холодной войны.

Проектирование

Постановлением СМ СССР[6] 1960 г начато проектирование торпеды НИИ-24 (ныне — ОАО ГНПП «Регион»). Проект торпеды утвержден в 1963 г.

Советские ученые и конструкторы создают совершенно новый вид вооружения высокоскоростные кавитирующие подводные ракеты.

Использование новых технологий при создании высокоскоростной подводной ракеты стали возможны благодаря фундаментальным исследованиям отечественных ученых в области:

  • движения тел при развитой кавитации;
  • взаимодействия каверны и реактивных струй разного типа;
  • устойчивости движения при кавитации.
Модель кавитации в каверне (фото слева). Кавитация водяной струи (фото справа). Эксперимент в ГДТ.

Кавитация (от лат. cavita — пустота) — процесс парообразования и последующей конденсации пузырьков пара в потоке жидкости, сопровождающийся шумом и гидравлическими ударами, образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных паром самой жидкости, в которой возникает.

Исследования по кавитации в Советском Союзе ведутся в отделение гидродинамики ЦАГИ[7]. Научным руководителем работ данного исследования был Логвинович Георгий Владимирович. Итогом исследования стала возможность производства подобных высокоскоростных подводных ракет.

После серии модификаций, по истечении 13 лет в ноябре 1976 г. Постановлением Совмина СССР комплекс ВА-111 «Шквал» с реактивной торпедой М-5 был принят на вооружение ВМФ СССР.

Конструкция и принцип работы

Конструкция торпеды М-5 на фото:
m-5-crilo.jpg

Торпеда движется в толще воды под действием тяги гидрореактивного прямоточного двигателя. Двигатель с гидрореагирующим топливом, стартовый и маршевый. Стартовый РДТТ[8] за 4 секунды разгоняет торпеду до крейсерской скорости, а затем отстреливается. Далее продолжает работу маршевый двигатель, импульс данного двигателя достигается путем применением заборной воды в качестве рабочего материала и окислителя, а топливом использовали гидрореагирующие металлы (алюминий, магний, литий).

Кавитатор торпеды.

Из-за огромного сопротивления воды торпеда не могла обеспечить высокую скорость, даже посредством ракетного двигателя. Прорывом в военных технологиях стал эффект кавитации в газовом пузыре, окружающем корпус в торпеде «Шквал». Формирует каверну устройство-кавитатор в носовой части торпеды. Кавитатор представляет собой пластинку с заточенными краями немного наклоненную к оси торпеды (во фронтальном сечении он круглый) для создания подъемной силы на носу (на корме подъемная сила создается рулями). При достижении скорости порядка 80 м/с вблизи края пластины жидкость начинает бурлить, образуя множество газовых пузырьков, обволакивающих торпеду сплошной завесой. Чтобы получить газовый пузырь нужный размеров, в «Шквале» используется дополнительный наддув. Сразу за кавитатором в носу торпеды расположен ряд отверстий, через которые специальный газогенератор выдает дополнительные порции газов. Это и позволяет пузырю охватить весь корпус торпеды от носа до кормы.

Система управления и наведение — носитель (корабль, береговая ПУ) при обнаружении подводного или надводного объекта отрабатывает характеристики скорости, дистанции, направление движения, после чего отправляют полученную информацию в автономную систему наведения, ГСН[9] у ракеты отсутствует. Торпеду невозможно отвлечь от цели различными помехами и объектами, она просто выполняет программу, которую задал ей автопилот.

Модификации

  • М-4 — неудачный опытный образец торпеды, испытания прекращены в 1972 г.
  • М-5 — окончательный вариант реактивной торпеды.
  • ВА-111 «Шквал» — базовый вариант комплекса с торпедой М-5, принят на вооружение в 1977 г.
  • ВА-111Э «Шквал-Э» — экспортный варианты комплекса, впервые представлен в 1992 г.
  • «Шквал-М» — гипотетический модернизированный вариант комплекса, по неподтвержденной информации СМИ, в 2010—2011 г.г. могут начаться испытания комплекса на Тихом океане. Торпеда предположительно может оснащаться системой самонаведения и иметь массу БЧ 350 кг.
  • «Шквал-М2» (наименование условное) — вариант модернизации торпеды 2013 г. (СМИ, 17.06.2013 г.). Судя по всему модернизация будет вестись заводом-изготовителем — то есть ПО «Дагдизель» (г. Каспийск, генеральный конструктор — Шамиль Алиев).

Технические характеристики

эскизный проект, 1963 г. торпеда М-5
Дальность хода 15-20 км 7 км (эффективная)
10-11 км (максимальная)
Скорость хода 194 уз / 100 м/с до 200 уз
Глубина хода - 6 м
Глубина пуска - до 30 м
Угол допустимого разворота - сектор 40 град

Примечания

  1. АПЛ проекта 685
  2. Серия советских торпедных атомных подводных лодок второго поколения (шифр "Щука", западное название Victor III)
  3. Подводные лодки проекта 633РВ («Ромео» по классификации НАТО)
  4. Подводные лодки проекта 633КС
  5. Эквивалент тротила
  6. Совет министров Союза Советских Социалистических Республик
  7. Центральный аэрогидродинамический институт
  8. Твёрдотопливный ракетный двигатель
  9. Головка самонаведения

См.Также

Литература и источники информации


Галерея изображений

Видео

Категория: