Villiers II
Версия 14:53, 27 декабря 2014 | Текущая версия на 10:38, 4 июня 2016 | |||
не показано 6 промежуточных версии 2 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
{{Карточка Самолет | {{Карточка Самолет | |||
Строка 43: | Строка 39: | |||
|Максимальная скорость у земли = | |Максимальная скорость у земли = | |||
|Крейсерская скорость = 186 | |Крейсерская скорость = 186 | |||
? | |Максимальная скороподъемность = | + | |Максимальная скороподъемность = 3,5 | |
|Потолок = | |Потолок = | |||
|Дальность полёта = | |Дальность полёта = | |||
Строка 63: | Строка 59: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = Villiers II - это французский двухместный истребитель 1920-х годов, предназначенный для эксплуатации в авианосце [https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:B%C3%A9arn_%281920%29 Béarn] французского флота. Это был одномоторный биплан с водонепроницаемым корпусом в форме летающей лодки, чтобы в чрезвычайной ситуации благополучно приземлился на воду. Было построено два прототипа и 30 самолетов, но, увы, они никогда не действовали на авианосце. | + | |content = '''Villiers II''' - это французский двухместный истребитель 1920-х годов, предназначенный для эксплуатации в авианосце [https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:B%C3%A9arn_%281920%29 Béarn] французского флота. Это был одномоторный биплан с водонепроницаемым корпусом в форме летающей лодки, чтобы в чрезвычайной ситуации благополучно приземлился на воду. Было построено два прототипа и 30 самолетов, но, увы, они никогда не действовали на авианосце. | |
? | }} | + | }} | |
+ | __TOC__ | |||
== Разработка и дизайн == | == Разработка и дизайн == | |||
В 1924 году, французский производитель самолетов [[Ateliers d'Aviation François Villiers]] был создан в Мёдоне ({{lang-fr|Meudon}}) близ Парижа. Один из его первых проектов должен был удовлетворить требование французского военно-морского флота на создание двух-местного морского истребителя. Дизайном Villier, в Villiers II был одномоторный sesquiplane (т.е. нижнее крыло биплана намного меньше, чем верхнее крыло). | В 1924 году, французский производитель самолетов [[Ateliers d'Aviation François Villiers]] был создан в Мёдоне ({{lang-fr|Meudon}}) близ Парижа. Один из его первых проектов должен был удовлетворить требование французского военно-морского флота на создание двух-местного морского истребителя. Дизайном Villier, в Villiers II был одномоторный sesquiplane (т.е. нижнее крыло биплана намного меньше, чем верхнее крыло). | |||
Строка 73: | Строка 70: | |||
В мае 1927 году часть Vil 2amC2 были объединены с [[Levasseur PL.5]] в сухопутную эскадрилью [[Escadrille 5C1]]. В начале осени 1928 года оба типа самолетов были заменены на одноместные [[Loire-Gourdou-Leseurre LGL.32]]. | В мае 1927 году часть Vil 2amC2 были объединены с [[Levasseur PL.5]] в сухопутную эскадрилью [[Escadrille 5C1]]. В начале осени 1928 года оба типа самолетов были заменены на одноместные [[Loire-Gourdou-Leseurre LGL.32]]. | |||
? | В 1926 году фирма разработала схожий двухместный истребитель, получивший обозначение [[Type V]] ([[Villiers V]]). Самолет представлял собой двухместный одностоечный биплан с фюзеляжем типа | + | В 1926 году фирма разработала схожий двухместный истребитель, получивший обозначение [[Type V]] ([[Villiers V]]). Самолет представлял собой двухместный одностоечный биплан с фюзеляжем типа монокок и оснащенный двигателем Lorraine-Dietrich 12Eb. Вооружение состояло из переднего синхронизированного 7.7-мм пулемета Vickers и двух таких же пулеметов Lewis, установленных в задней кабине на подвижной турели. Кроме того, для выполнения ночных полетов, самолет оснащался специальными сбрасываемыми маяками и сигнальными ракетами. | |
? | Официально обозначенный как Vil 5CN2 самолет прошел испытаний, но не смог заинтересовать заказчика. | + | Официально обозначенный как Vil 5CN2 самолет прошел испытаний, но не смог заинтересовать заказчика. | |
== См. также == | == См. также == | |||
* [[Levasseur PL.5]] | * [[Levasseur PL.5]] | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | |||
? | * [https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1926/1926%20-%200917.html | + | * [https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1926/1926%20-%200917.html Полёт 2 декабря 1926 г., стр.789] | |
* [https://www.aviafrance.com/villiers-2-aviation-france-5410.htm aviafrance] | * [https://www.aviafrance.com/villiers-2-aviation-france-5410.htm aviafrance] | |||
Текущая версия на 10:38, 4 июня 2016
Франция Страна разработки |
Ateliers d'Aviation François Villiers Разработчик |
1925 г. Первый полет |
32 шт. Выпущено всего |
1927 г. Принятие на вооружение |
1927-1928 гг. Годы эксплуатации |
French Naval Aviation Основные эксплуатанты |
9.50 / / 3.96 м. Длина / Размах крыла / Высота |
40.00 м2 Площадь крыла |
1260 / 1900 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Lorraine-Dietrich 12Eb 12-цилиндровый W двигателя Тип |
1 шт. Количество |
1 х 450 л.с. Максимальная мощность |
Скорость полета |
186 км/ч . . . крейсерская |
3,5 м/с Макс. скороподъемность |
2 Количество человек |
Стрелково-пушечное
- 2× 7.7-мм пулемета Vickers;
- 2× 7.7-мм пулемета Lewis.
Разработка и дизайн
В 1924 году, французский производитель самолетов Ateliers d'Aviation François Villiers был создан в Мёдоне (фр. Meudon) близ Парижа. Один из его первых проектов должен был удовлетворить требование французского военно-морского флота на создание двух-местного морского истребителя. Дизайном Villier, в Villiers II был одномоторный sesquiplane (т.е. нижнее крыло биплана намного меньше, чем верхнее крыло).
В 1925 году было изготовлено два опытных образца, под официальным обозначением Vil 2amC2. Один из них был оборудован двенадцатицилиндровым двигателем Hispano-Suiza 12H мощностью 450 л.с. (338 кВт), а другой - двенадцатицилиндровым Lorraine-Dietrich 12Eb такой же мощности. После оценки Aéronautique Maritime (French Naval Aviation,рус. Французская Военно-Морская Авиация), в мае 1925 заказ на 30 истребителей Vil 2AMC2 помещают на 19 декабря 1925 года.
В мае 1927 году часть Vil 2amC2 были объединены с Levasseur PL.5 в сухопутную эскадрилью Escadrille 5C1. В начале осени 1928 года оба типа самолетов были заменены на одноместные Loire-Gourdou-Leseurre LGL.32.
В 1926 году фирма разработала схожий двухместный истребитель, получивший обозначение Type V (Villiers V). Самолет представлял собой двухместный одностоечный биплан с фюзеляжем типа монокок и оснащенный двигателем Lorraine-Dietrich 12Eb. Вооружение состояло из переднего синхронизированного 7.7-мм пулемета Vickers и двух таких же пулеметов Lewis, установленных в задней кабине на подвижной турели. Кроме того, для выполнения ночных полетов, самолет оснащался специальными сбрасываемыми маяками и сигнальными ракетами.
Официально обозначенный как Vil 5CN2 самолет прошел испытаний, но не смог заинтересовать заказчика.
См. также
Ссылки
* Полёт 2 декабря 1926 г., стр.789 * aviafrance