Beechcraft T-34 Mentor
Версия 14:40, 27 декабря 2014 | Текущая версия на 04:36, 22 сентября 2015 | |||
не показано 8 промежуточных версии ещё одного участника | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
{{Карточка Самолет | {{Карточка Самолет | |||
Строка 33: | Строка 30: | |||
<!--Двигатель--> | <!--Двигатель--> | |||
? | |Тип двигателя = Турбовинтовой Pratt & Whitney Canada PT6 -25 | + | |Тип двигателя = Турбовинтовой Pratt & Whitney Canada PT6-25 | |
|Количество двигателей = 1 | |Количество двигателей = 1 | |||
|Максимальная мощность = 400 | |Максимальная мощность = 400 | |||
Строка 49: | Строка 46: | |||
<!--Экипаж--> | <!--Экипаж--> | |||
|Экипаж = 2 | |Экипаж = 2 | |||
? | }} | + | }}{{AnnoWiki | |
? | + | |||
? | {{AnnoWiki | + | ||
|pic = | |pic = | |||
|content = '''[[Navy:Beechcraft T-34 Mentor|Бичкрафт T-34 Ментор]]''' ({{lang-en|Beechcraft T-34 Mentor}}) — американский одномоторный учебно-тренировочный самолет, разработанный компанией Beechcraft на базе гражданского самолёта Beechcraft Model 35 Bonanza. | |content = '''[[Navy:Beechcraft T-34 Mentor|Бичкрафт T-34 Ментор]]''' ({{lang-en|Beechcraft T-34 Mentor}}) — американский одномоторный учебно-тренировочный самолет, разработанный компанией Beechcraft на базе гражданского самолёта Beechcraft Model 35 Bonanza. | |||
Строка 58: | Строка 53: | |||
== История создания == | == История создания == | |||
T-34 Ментор - детище Уолтера Бича, который разрабатывал его на частных предприятия, в то время, когда не было бюджета на новые модели тренировочных самолетов. Бич надеялся продать его в качестве экономичной альтернативой самолета North American T-6/SNJ Texan, который в то время использовался всеми службами американской армии. | T-34 Ментор - детище Уолтера Бича, который разрабатывал его на частных предприятия, в то время, когда не было бюджета на новые модели тренировочных самолетов. Бич надеялся продать его в качестве экономичной альтернативой самолета North American T-6/SNJ Texan, который в то время использовался всеми службами американской армии. | |||
+ | ||||
+ | === Модель 73 Jet Mentor === | |||
+ | В 1955 Beechcraft разработали самолет с реактивным двигателем, и снова в надежде получить контракт от армии США. Модель 73 Jet Mentor имеет много общих компонентов с самолетами с поршневым двигателям. Основное визуальное различие в том, что был переработан кокпит, который был переведен дальше вперед в фюзеляж. | |||
+ | ||||
+ | === T-34C Turbo-Mentor === | |||
+ | После перерыва почти 15 лет T-34C Turbo-Mentor с двигателем Pratt & Whitney Canada PT6-25 был разработан в 1973 году. | |||
+ | Через более чем 35 лет службы Т-34С был заменен на T-6 Texan II. | |||
== Эксплуатационная история == | == Эксплуатационная история == | |||
+ | ||||
=== ВВС США === | === ВВС США === | |||
? | Первый полет осуществился 2 декабря 1948 года летчиком испытателем Верном Карстенсом. В 1950 году ВВС США заказали три модели A45T, которым | + | Первый полет осуществился 2 декабря 1948 года летчиком испытателем Верном Карстенсом. В 1950 году ВВС США заказали три модели A45T, которым было дано военное название YT-34. В 1953 году ВВС США поставили T-34A Mentor в эксплуатацию. После всесторонних испытаний, ВВС США заказали в производство Т-34А. В начале 1953 первый серийный Т-34А был доставлен на авиабазу «Эдвардс». | |
? | + | |||
? | После всесторонних испытаний, ВВС США заказали в производство Т-34А. В начале 1953 первый серийный Т-34А был доставлен на авиабазу «Эдвардс». | + | ||
=== Корпуса морской пехоты США === | === Корпуса морской пехоты США === | |||
? | ||||
Начиная с 1975 года, T-34C Turbomentor был введен в качестве нового тренировочного самолета военно-морского флота для студентов Военно-морских академий. | Начиная с 1975 года, T-34C Turbomentor был введен в качестве нового тренировочного самолета военно-морского флота для студентов Военно-морских академий. | |||
=== Армия США === | === Армия США === | |||
? | ||||
Армия США получила 6 самолетов Т-34С, которые они использовали как самолеты сопровождения на авиабазе «Эдвардс» и «Форт-Брэгг». | Армия США получила 6 самолетов Т-34С, которые они использовали как самолеты сопровождения на авиабазе «Эдвардс» и «Форт-Брэгг». | |||
Строка 77: | Строка 76: | |||
Один самолет был использован в экспериментах с турбовинтовыми двигателями. Был возвращен ВМС США в 2002 году. Второй самолет NASA получил в 2005 году, в основном он используется для преследования дистанционно пилотируемых беспилотных летательных аппаратов, которые выполняют полеты медленнее, чем F/A-18. | Один самолет был использован в экспериментах с турбовинтовыми двигателями. Был возвращен ВМС США в 2002 году. Второй самолет NASA получил в 2005 году, в основном он используется для преследования дистанционно пилотируемых беспилотных летательных аппаратов, которые выполняют полеты медленнее, чем F/A-18. | |||
? | == | + | == Модификации == | |
* ''YT-34'' — Прототип, 3 построено. | * ''YT-34'' — Прототип, 3 построено. | |||
* ''T-34A'' — Тренировочный, заменен на Cessna T-37 примерно в 1960 году. 450 единиц построено. | * ''T-34A'' — Тренировочный, заменен на Cessna T-37 примерно в 1960 году. 450 единиц построено. | |||
Строка 95: | Строка 94: | |||
== Источники информации == | == Источники информации == | |||
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_T-34_Mentor#cite_note-14 Beechcraft T-34 Mentor] | * [https://en.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_T-34_Mentor#cite_note-14 Beechcraft T-34 Mentor] | |||
+ | ||||
+ | {{Викифицировать}} |
Текущая версия на 04:36, 22 сентября 2015
США Страна разработки |
Beechcraft Разработчик |
Уолтер Бич, Ральф Хармон Главный конструктор |
2 декабря 1948 г. Первый полет |
Beechcraft Производитель |
более 2300 шт. Выпущено всего |
1953 г. Принятие на вооружение |
8,75 / 10,16 / 2,92 м. Длина / Размах крыла / Высота |
16,68 м2 Площадь крыла |
1342 / 1646 / 1950 кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Турбовинтовой Pratt & Whitney Canada PT6-25 Тип |
1 шт. Количество |
400 л.с. Максимальная мощность |
Скорость полета |
518 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
518 км/ч . . . максимальная (у земли) |
396 км/ч . . . крейсерская |
7,5 м/с Макс. скороподъемность |
9145 м. Потолок |
1310 км. Дальность полёта (макс.) |
2 Количество человек |
Содержание
История создания
T-34 Ментор - детище Уолтера Бича, который разрабатывал его на частных предприятия, в то время, когда не было бюджета на новые модели тренировочных самолетов. Бич надеялся продать его в качестве экономичной альтернативой самолета North American T-6/SNJ Texan, который в то время использовался всеми службами американской армии.
Модель 73 Jet Mentor
В 1955 Beechcraft разработали самолет с реактивным двигателем, и снова в надежде получить контракт от армии США. Модель 73 Jet Mentor имеет много общих компонентов с самолетами с поршневым двигателям. Основное визуальное различие в том, что был переработан кокпит, который был переведен дальше вперед в фюзеляж.
T-34C Turbo-Mentor
После перерыва почти 15 лет T-34C Turbo-Mentor с двигателем Pratt & Whitney Canada PT6-25 был разработан в 1973 году. Через более чем 35 лет службы Т-34С был заменен на T-6 Texan II.
Эксплуатационная история
ВВС США
Первый полет осуществился 2 декабря 1948 года летчиком испытателем Верном Карстенсом. В 1950 году ВВС США заказали три модели A45T, которым было дано военное название YT-34. В 1953 году ВВС США поставили T-34A Mentor в эксплуатацию. После всесторонних испытаний, ВВС США заказали в производство Т-34А. В начале 1953 первый серийный Т-34А был доставлен на авиабазу «Эдвардс».
Корпуса морской пехоты США
Начиная с 1975 года, T-34C Turbomentor был введен в качестве нового тренировочного самолета военно-морского флота для студентов Военно-морских академий.
Армия США
Армия США получила 6 самолетов Т-34С, которые они использовали как самолеты сопровождения на авиабазе «Эдвардс» и «Форт-Брэгг».
NASA
NASA получила два самолета Т-34C. Один самолет был использован в экспериментах с турбовинтовыми двигателями. Был возвращен ВМС США в 2002 году. Второй самолет NASA получил в 2005 году, в основном он используется для преследования дистанционно пилотируемых беспилотных летательных аппаратов, которые выполняют полеты медленнее, чем F/A-18.
Модификации
- YT-34 — Прототип, 3 построено.
- T-34A — Тренировочный, заменен на Cessna T-37 примерно в 1960 году. 450 единиц построено.
- T-34B — Использовался в качестве тренировочного самолета до начала 1970-х годов, тогда он был заменен на Т-34С.
- YT-34C — Два Т-34Bs были оснащены турбовинтовыми двигателями, и были использованы в качестве Т-34С.
- T-34C Turbo-Mentor — Двухместный учебно-тренировочный, оснащен турбовинтовым двигателем.
- T-34C-1 — Оснащался подвеской для вооружения, способен нести 540 кг оружия на четырех подкрыльевых пилонах. Вооружение включало вспышки, зажигательные бомбы, ракеты или пушечные контейнеры и противотанковые ракеты.
- Turbo-Mentor 34C — Гражданская версия
Галерея изображений
Источники информации
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |