Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Артиллерийские катера проекта 1400 «Гриф»

Артиллерийские катера проекта 1400 «Гриф»

Перейти к: навигация, поиск
Версия 18:23, 24 декабря 2014Текущая версия на 13:18, 2 июля 2015 
не показано 10 промежуточных версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником snn5000 в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}} 
 {{КорабльКарточка4 {{КорабльКарточка4
 |Название корабля = Артиллерийские катера проекта 1400 |Название корабля = Артиллерийские катера проекта 1400
Строка 99:Строка 98:
  
 == Создание == == Создание ==
?Катера начали проектировать для пограничных войск КГБ СССР. Разрабатывать начали в середине 1960 годов. Проект 1400 под названием «Гриф» начали разрабатывать в ЦКБ Алмаз+Катера начали проектировать для пограничных войск КГБ СССР. Разрабатывать начали в середине 1960 годов. Проект 1400 под названием «Гриф» начали разрабатывать в ЦКБ «Алмаз» по команде главного конструктора В.М. Бурлакова
 +и наблюдающего Капитана 2-го ранга В.И. Литовского. Катера этого проекта предназначаются для пограничных войск для охраны водных границ и портов, а также для служб КПП. Катера принимали участия во многих операциях, вот некоторые из них: различные поисковые операции, обслуживание средств навигационной установки.
 + 
 + 
 +== Схема и описание лодки ==
 +Катер имеет довольно небольшие размеры, что позволяет перевозить его по железной дороге. Главное артиллерийское орудие этого катера - 14,5-мм пулемётная установка 2М-7. Также корабль обладает несколькими системами радиолокации: РЛС «Лоция», РЛС госопознавания «Хром-К». Корпус судна придумывался клёпаным из алюминиевого сплава.
 + 
 +== Вариации проекта ==
 +=== 1400-Э ===
 +Специально для иностранных заказчиков был спроектирован специальный проект выносливый для жаркого и тропического климата. Катера такого проекта отличались наличием дополнительной турельной пулемётной установки калибром 14,5 или 12,7 мм, которая была установлена на баке, кондиционером и дополнительным двигателем ДГ-40. Корпус был как у основной модели.
 +[[Файл:ME1400.gif|thumbnail|left|Схема проекта 1400-МЭ]]
 + 
 +=== 1400-M ===
 +Проект 1400-М - это модифицированная версия основного проекта катера. При проектировании этого проекта были внесены весомы изменения. Проект предполагал изготовление из сплава АМГ-61, что позволяло осуществлять панельную сборку. В качестве двигателей выступали современные дизель-генераторы ДГКН-40 и ДГ-40, которые управлялись системой «Орион-3М».В штурманское вооружение вошли система «Градус-2М» и авторулевой «Самшит-В221», в навигационное оборудование вошли бинокулярная морская труба БМТ-110, НРЛС «Лоция» и дополнительно ответчик госопознавания «Хром-К».
 + 
 +Основным вооружением данного катера являлась турельно-башенная система «Утёс» калибром 12,7 мм. Данная вариация была экспортной, но имела небольшие отличия от аналога СССР. Была возможность дополнить основное вооружение 14,5-мм пулемётной установкой 2М-7 и 2М-5. Также можно было дополнить прожектором МСП-45К в корме.
 +[[Файл:1400.gif|thumbnail|left|Схема проекта 1400-М]]
 + 
 +== Другие вариации проекта ==
 +На базе «Грифа» был создан катер проекта 14670 «Гурзуф». Также был создан правительственный катер 1400-А. Он не имел вооружения вообще, зато имел много помещений повышенной комфортности.
 + 
 + 
 +== Строительство ==
 +Первые варианты катеров всех 3-х проектов были построены на ЦКБ «Алмаз». Массовое производство было пущено в 1969 году в Феодосийском ПО «Море» (построено 30 катеров. В 1974 году начали строить катера проекта 1400-э на экспорт, а с 1976 проекты 1400-МЭ и 1400-М. Всего с 1969 по 1991 годы на ПО «Алмаз», ПО «Море» и Батумском ССЗ было построено около 300 катеров. На Украине их строительство продолжалось и в 1990-х годах.
 + 
 +== Служба ==
 +В 1971 году первая партия катеров отправилась в Кубу и Эк. Гвиинею. В 23 страны Африки, Азии и Америки было отправлено чуть больше ста единиц техники. 2 катера получила Эстония (после распада СССР) и несколько десятков единиц корпусов получила Украина при разделе Черноморского флота. Один из украинских катеров был передан Грузии.В данный момент почти все катера списаны, и составе морских частей России находится не более 20 единиц.
 + 
 + 
 +== Источники ==
 +=== Ссылки ===
 +[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0_1400#1400-.D0.9C Статья на википедии]
 + 
 +https://russ-flot.narod.ru/z-0010_foto-list_1400.htm
 + 
 +https://russian-ships.info/pogran/1400.htm
 + 
 +https://web.archive.org/web/20090330185038/https://www.atrinaflot.narod.ru/3_cutters/04_pska_1400/0_1400.htm
 +=== Литература ===
 +* Кузык Б. Н., Никольский В. И., Новичков Н. Н. Военные флоты мира. Справочник.
 +* Jane’s Fighting Ships 2009—2010
 +* Юрий В. Апальков: Корабли ВМФ СССР. Том II. Ударные корабли. Часть II. Малые ракетные корабли и катера.
 + 
 +== Галерея ==
 +<gallery>
 +Файл:1400rus1.jpeg|Катер ВМФ России
 +Файл:Ukraine1400.jpg|Катер ВМФ Украины
 +Файл:Bolgary1400.jpg|Стоянка катеров 1400-МЭ в Болгарии.
 +Файл:estony1400.jpg|Катер ВМФ Эстонии
 +Файл:Mavryky1400.jpg|Катер ВМФ Маврикии
 +</gallery>

Текущая версия на 13:18, 2 июля 2015

Артиллерийские катера проекта 1400

Skadovsk_08_big.jpg
Служба
СССР
СССР
Украина, другие страны
Исторические данные
1969—1990 Заложен
1969 Спущен на воду
Общие данные
35,9 / 39,7 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
23,8 / 5 / 1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
10 чел. Общая численность
чел. Офицеры
Вооружение

Навигационное вооружение

  • РЛС «Лоция»;
  • «Градус-2М»;
  • Компас КИ-13, компас КМ-69.

Радиолокационное вооружение

  • РЛС госопознавания «Хром-К».

Радиоэлектронное вооружение

  • радиостанции Р-617 (КВ);
  • Р-619-2 (УКВ).

Артиллерия

  • 14,5-мм пулемётная установка 2М-7;
  • 14,5-мм пулемётная установка 2М-5;
  • 12,7-мм пулемётная установка «Утёс-М».
Однотипные корабли

1400-Э, 1400-М


project4000.jpeg
Артиллерийские катера проекта 1400/1400М «Гриф» - катера стоящие на вооружении многих стран: Пограничный ВМФ России, ВМФ Украины, и др. стран.

Создание

Катера начали проектировать для пограничных войск КГБ СССР. Разрабатывать начали в середине 1960 годов. Проект 1400 под названием «Гриф» начали разрабатывать в ЦКБ «Алмаз» по команде главного конструктора В.М. Бурлакова и наблюдающего Капитана 2-го ранга В.И. Литовского. Катера этого проекта предназначаются для пограничных войск для охраны водных границ и портов, а также для служб КПП. Катера принимали участия во многих операциях, вот некоторые из них: различные поисковые операции, обслуживание средств навигационной установки.


Схема и описание лодки

Катер имеет довольно небольшие размеры, что позволяет перевозить его по железной дороге. Главное артиллерийское орудие этого катера - 14,5-мм пулемётная установка 2М-7. Также корабль обладает несколькими системами радиолокации: РЛС «Лоция», РЛС госопознавания «Хром-К». Корпус судна придумывался клёпаным из алюминиевого сплава.

Вариации проекта

1400-Э

Специально для иностранных заказчиков был спроектирован специальный проект выносливый для жаркого и тропического климата. Катера такого проекта отличались наличием дополнительной турельной пулемётной установки калибром 14,5 или 12,7 мм, которая была установлена на баке, кондиционером и дополнительным двигателем ДГ-40. Корпус был как у основной модели.

Схема проекта 1400-МЭ

1400-M

Проект 1400-М - это модифицированная версия основного проекта катера. При проектировании этого проекта были внесены весомы изменения. Проект предполагал изготовление из сплава АМГ-61, что позволяло осуществлять панельную сборку. В качестве двигателей выступали современные дизель-генераторы ДГКН-40 и ДГ-40, которые управлялись системой «Орион-3М».В штурманское вооружение вошли система «Градус-2М» и авторулевой «Самшит-В221», в навигационное оборудование вошли бинокулярная морская труба БМТ-110, НРЛС «Лоция» и дополнительно ответчик госопознавания «Хром-К».

Основным вооружением данного катера являлась турельно-башенная система «Утёс» калибром 12,7 мм. Данная вариация была экспортной, но имела небольшие отличия от аналога СССР. Была возможность дополнить основное вооружение 14,5-мм пулемётной установкой 2М-7 и 2М-5. Также можно было дополнить прожектором МСП-45К в корме.

Схема проекта 1400-М

Другие вариации проекта

На базе «Грифа» был создан катер проекта 14670 «Гурзуф». Также был создан правительственный катер 1400-А. Он не имел вооружения вообще, зато имел много помещений повышенной комфортности.


Строительство

Первые варианты катеров всех 3-х проектов были построены на ЦКБ «Алмаз». Массовое производство было пущено в 1969 году в Феодосийском ПО «Море» (построено 30 катеров. В 1974 году начали строить катера проекта 1400-э на экспорт, а с 1976 проекты 1400-МЭ и 1400-М. Всего с 1969 по 1991 годы на ПО «Алмаз», ПО «Море» и Батумском ССЗ было построено около 300 катеров. На Украине их строительство продолжалось и в 1990-х годах.

Служба

В 1971 году первая партия катеров отправилась в Кубу и Эк. Гвиинею. В 23 страны Африки, Азии и Америки было отправлено чуть больше ста единиц техники. 2 катера получила Эстония (после распада СССР) и несколько десятков единиц корпусов получила Украина при разделе Черноморского флота. Один из украинских катеров был передан Грузии.В данный момент почти все катера списаны, и составе морских частей России находится не более 20 единиц.


Источники

Ссылки

Статья на википедии

https://russ-flot.narod.ru/z-0010_foto-list_1400.htm

https://russian-ships.info/pogran/1400.htm

https://web.archive.org/web/20090330185038/https://www.atrinaflot.narod.ru/3_cutters/04_pska_1400/0_1400.htm

Литература

  • Кузык Б. Н., Никольский В. И., Новичков Н. Н. Военные флоты мира. Справочник.
  • Jane’s Fighting Ships 2009—2010
  • Юрий В. Апальков: Корабли ВМФ СССР. Том II. Ударные корабли. Часть II. Малые ракетные корабли и катера.

Галерея

Категория: