Артиллерийские катера проекта 1400 «Гриф»
| Версия 17:59, 24 декабря 2014 | Текущая версия на 13:18, 2 июля 2015 | |||
не показано 12 промежуточных версии 2 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | ||||
| {{КорабльКарточка4 | {{КорабльКарточка4 | |||
| |Название корабля = Артиллерийские катера проекта 1400 | |Название корабля = Артиллерийские катера проекта 1400 | |||
| Строка 91: | Строка 90: | |||
| |Однотипные корабли = 1400-Э, 1400-М | |Однотипные корабли = 1400-Э, 1400-М | |||
| }} | }} | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | {{AnnoWiki | |||
| + | |pic = project4000.jpeg | |||
| + | |content = '''Артиллерийские катера проекта 1400/1400М «Гриф»''' - катера стоящие на вооружении многих стран: Пограничный ВМФ России, ВМФ Украины, и др. стран. | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| + | == Создание == | |||
| + | Катера начали проектировать для пограничных войск КГБ СССР. Разрабатывать начали в середине 1960 годов. Проект 1400 под названием «Гриф» начали разрабатывать в ЦКБ «Алмаз» по команде главного конструктора В.М. Бурлакова | |||
| + | и наблюдающего Капитана 2-го ранга В.И. Литовского. Катера этого проекта предназначаются для пограничных войск для охраны водных границ и портов, а также для служб КПП. Катера принимали участия во многих операциях, вот некоторые из них: различные поисковые операции, обслуживание средств навигационной установки. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | == Схема и описание лодки == | |||
| + | Катер имеет довольно небольшие размеры, что позволяет перевозить его по железной дороге. Главное артиллерийское орудие этого катера - 14,5-мм пулемётная установка 2М-7. Также корабль обладает несколькими системами радиолокации: РЛС «Лоция», РЛС госопознавания «Хром-К». Корпус судна придумывался клёпаным из алюминиевого сплава. | |||
| + | ||||
| + | == Вариации проекта == | |||
| + | === 1400-Э === | |||
| + | Специально для иностранных заказчиков был спроектирован специальный проект выносливый для жаркого и тропического климата. Катера такого проекта отличались наличием дополнительной турельной пулемётной установки калибром 14,5 или 12,7 мм, которая была установлена на баке, кондиционером и дополнительным двигателем ДГ-40. Корпус был как у основной модели. | |||
| + | [[Файл:ME1400.gif|thumbnail|left|Схема проекта 1400-МЭ]] | |||
| + | ||||
| + | === 1400-M === | |||
| + | Проект 1400-М - это модифицированная версия основного проекта катера. При проектировании этого проекта были внесены весомы изменения. Проект предполагал изготовление из сплава АМГ-61, что позволяло осуществлять панельную сборку. В качестве двигателей выступали современные дизель-генераторы ДГКН-40 и ДГ-40, которые управлялись системой «Орион-3М».В штурманское вооружение вошли система «Градус-2М» и авторулевой «Самшит-В221», в навигационное оборудование вошли бинокулярная морская труба БМТ-110, НРЛС «Лоция» и дополнительно ответчик госопознавания «Хром-К». | |||
| + | ||||
| + | Основным вооружением данного катера являлась турельно-башенная система «Утёс» калибром 12,7 мм. Данная вариация была экспортной, но имела небольшие отличия от аналога СССР. Была возможность дополнить основное вооружение 14,5-мм пулемётной установкой 2М-7 и 2М-5. Также можно было дополнить прожектором МСП-45К в корме. | |||
| + | [[Файл:1400.gif|thumbnail|left|Схема проекта 1400-М]] | |||
| + | ||||
| + | == Другие вариации проекта == | |||
| + | На базе «Грифа» был создан катер проекта 14670 «Гурзуф». Также был создан правительственный катер 1400-А. Он не имел вооружения вообще, зато имел много помещений повышенной комфортности. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | == Строительство == | |||
| + | Первые варианты катеров всех 3-х проектов были построены на ЦКБ «Алмаз». Массовое производство было пущено в 1969 году в Феодосийском ПО «Море» (построено 30 катеров. В 1974 году начали строить катера проекта 1400-э на экспорт, а с 1976 проекты 1400-МЭ и 1400-М. Всего с 1969 по 1991 годы на ПО «Алмаз», ПО «Море» и Батумском ССЗ было построено около 300 катеров. На Украине их строительство продолжалось и в 1990-х годах. | |||
| + | ||||
| + | == Служба == | |||
| + | В 1971 году первая партия катеров отправилась в Кубу и Эк. Гвиинею. В 23 страны Африки, Азии и Америки было отправлено чуть больше ста единиц техники. 2 катера получила Эстония (после распада СССР) и несколько десятков единиц корпусов получила Украина при разделе Черноморского флота. Один из украинских катеров был передан Грузии.В данный момент почти все катера списаны, и составе морских частей России находится не более 20 единиц. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | == Источники == | |||
| + | === Ссылки === | |||
| + | [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0_1400#1400-.D0.9C Статья на википедии] | |||
| + | ||||
| + | https://russ-flot.narod.ru/z-0010_foto-list_1400.htm | |||
| + | ||||
| + | https://russian-ships.info/pogran/1400.htm | |||
| + | ||||
| + | https://web.archive.org/web/20090330185038/https://www.atrinaflot.narod.ru/3_cutters/04_pska_1400/0_1400.htm | |||
| + | === Литература === | |||
| + | * Кузык Б. Н., Никольский В. И., Новичков Н. Н. Военные флоты мира. Справочник. | |||
| + | * Jane’s Fighting Ships 2009—2010 | |||
| + | * Юрий В. Апальков: Корабли ВМФ СССР. Том II. Ударные корабли. Часть II. Малые ракетные корабли и катера. | |||
| + | ||||
| + | == Галерея == | |||
| + | <gallery> | |||
| + | Файл:1400rus1.jpeg|Катер ВМФ России | |||
| + | Файл:Ukraine1400.jpg|Катер ВМФ Украины | |||
| + | Файл:Bolgary1400.jpg|Стоянка катеров 1400-МЭ в Болгарии. | |||
| + | Файл:estony1400.jpg|Катер ВМФ Эстонии | |||
| + | Файл:Mavryky1400.jpg|Катер ВМФ Маврикии | |||
| + | </gallery> | |||
Текущая версия на 13:18, 2 июля 2015
Артиллерийские катера проекта 1400
СССР
| 1969—1990 Заложен |
| 1969 Спущен на воду |
| 35,9 / 39,7 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 23,8 / 5 / 1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 10 чел. Общая численность |
| 1 чел. Офицеры |
Навигационное вооружение
- РЛС «Лоция»;
- «Градус-2М»;
- Компас КИ-13, компас КМ-69.
Радиолокационное вооружение
- РЛС госопознавания «Хром-К».
Радиоэлектронное вооружение
- радиостанции Р-617 (КВ);
- Р-619-2 (УКВ).
Артиллерия
- 14,5-мм пулемётная установка 2М-7;
- 14,5-мм пулемётная установка 2М-5;
- 12,7-мм пулемётная установка «Утёс-М».
1400-Э, 1400-М
Содержание
Создание
Катера начали проектировать для пограничных войск КГБ СССР. Разрабатывать начали в середине 1960 годов. Проект 1400 под названием «Гриф» начали разрабатывать в ЦКБ «Алмаз» по команде главного конструктора В.М. Бурлакова и наблюдающего Капитана 2-го ранга В.И. Литовского. Катера этого проекта предназначаются для пограничных войск для охраны водных границ и портов, а также для служб КПП. Катера принимали участия во многих операциях, вот некоторые из них: различные поисковые операции, обслуживание средств навигационной установки.
Схема и описание лодки
Катер имеет довольно небольшие размеры, что позволяет перевозить его по железной дороге. Главное артиллерийское орудие этого катера - 14,5-мм пулемётная установка 2М-7. Также корабль обладает несколькими системами радиолокации: РЛС «Лоция», РЛС госопознавания «Хром-К». Корпус судна придумывался клёпаным из алюминиевого сплава.
Вариации проекта
1400-Э
Специально для иностранных заказчиков был спроектирован специальный проект выносливый для жаркого и тропического климата. Катера такого проекта отличались наличием дополнительной турельной пулемётной установки калибром 14,5 или 12,7 мм, которая была установлена на баке, кондиционером и дополнительным двигателем ДГ-40. Корпус был как у основной модели.
1400-M
Проект 1400-М - это модифицированная версия основного проекта катера. При проектировании этого проекта были внесены весомы изменения. Проект предполагал изготовление из сплава АМГ-61, что позволяло осуществлять панельную сборку. В качестве двигателей выступали современные дизель-генераторы ДГКН-40 и ДГ-40, которые управлялись системой «Орион-3М».В штурманское вооружение вошли система «Градус-2М» и авторулевой «Самшит-В221», в навигационное оборудование вошли бинокулярная морская труба БМТ-110, НРЛС «Лоция» и дополнительно ответчик госопознавания «Хром-К».
Основным вооружением данного катера являлась турельно-башенная система «Утёс» калибром 12,7 мм. Данная вариация была экспортной, но имела небольшие отличия от аналога СССР. Была возможность дополнить основное вооружение 14,5-мм пулемётной установкой 2М-7 и 2М-5. Также можно было дополнить прожектором МСП-45К в корме.
Другие вариации проекта
На базе «Грифа» был создан катер проекта 14670 «Гурзуф». Также был создан правительственный катер 1400-А. Он не имел вооружения вообще, зато имел много помещений повышенной комфортности.
Строительство
Первые варианты катеров всех 3-х проектов были построены на ЦКБ «Алмаз». Массовое производство было пущено в 1969 году в Феодосийском ПО «Море» (построено 30 катеров. В 1974 году начали строить катера проекта 1400-э на экспорт, а с 1976 проекты 1400-МЭ и 1400-М. Всего с 1969 по 1991 годы на ПО «Алмаз», ПО «Море» и Батумском ССЗ было построено около 300 катеров. На Украине их строительство продолжалось и в 1990-х годах.
Служба
В 1971 году первая партия катеров отправилась в Кубу и Эк. Гвиинею. В 23 страны Африки, Азии и Америки было отправлено чуть больше ста единиц техники. 2 катера получила Эстония (после распада СССР) и несколько десятков единиц корпусов получила Украина при разделе Черноморского флота. Один из украинских катеров был передан Грузии.В данный момент почти все катера списаны, и составе морских частей России находится не более 20 единиц.
Источники
Ссылки
https://russ-flot.narod.ru/z-0010_foto-list_1400.htm
https://russian-ships.info/pogran/1400.htm
Литература
- Кузык Б. Н., Никольский В. И., Новичков Н. Н. Военные флоты мира. Справочник.
- Jane’s Fighting Ships 2009—2010
- Юрий В. Апальков: Корабли ВМФ СССР. Том II. Ударные корабли. Часть II. Малые ракетные корабли и катера.
Галерея
Катер ВМФ России
Катер ВМФ Украины
Стоянка катеров 1400-МЭ в Болгарии.
Катер ВМФ Эстонии
Катер ВМФ Маврикии
