Артиллерийские катера проекта 1400 «Гриф»

Текущая версия на 13:18, 2 июля 2015

Артиллерийские катера проекта 1400

Боевой катер | ВМФ СССР

Служба

СССР Украина, другие страны

Исторические данные

1969—1990 Заложен

1969 Спущен на воду

Общие данные

35,9 / 39,7 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

23,8 / 5 / 1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

10 чел. Общая численность

1 чел. Офицеры

Вооружение

Навигационное вооружение

РЛС «Лоция»;
«Градус-2М»;
Компас КИ-13, компас КМ-69.

Радиолокационное вооружение

РЛС госопознавания «Хром-К».

Радиоэлектронное вооружение

радиостанции Р-617 (КВ);
Р-619-2 (УКВ).

Артиллерия

14,5-мм пулемётная установка 2М-7;
14,5-мм пулемётная установка 2М-5;
12,7-мм пулемётная установка «Утёс-М».

Однотипные корабли

1400-Э, 1400-М

Артиллерийские катера проекта 1400/1400М «Гриф» - катера стоящие на вооружении многих стран: Пограничный ВМФ России, ВМФ Украины, и др. стран.

Содержание

1 Создание
2 Схема и описание лодки
3 Вариации проекта
- 3.1 1400-Э
- 3.2 1400-M
4 Другие вариации проекта
5 Строительство
6 Служба
7 Источники
- 7.1 Ссылки
- 7.2 Литература
8 Галерея

Создание

Катера начали проектировать для пограничных войск КГБ СССР. Разрабатывать начали в середине 1960 годов. Проект 1400 под названием «Гриф» начали разрабатывать в ЦКБ «Алмаз» по команде главного конструктора В.М. Бурлакова и наблюдающего Капитана 2-го ранга В.И. Литовского. Катера этого проекта предназначаются для пограничных войск для охраны водных границ и портов, а также для служб КПП. Катера принимали участия во многих операциях, вот некоторые из них: различные поисковые операции, обслуживание средств навигационной установки.

Схема и описание лодки

Катер имеет довольно небольшие размеры, что позволяет перевозить его по железной дороге. Главное артиллерийское орудие этого катера - 14,5-мм пулемётная установка 2М-7. Также корабль обладает несколькими системами радиолокации: РЛС «Лоция», РЛС госопознавания «Хром-К». Корпус судна придумывался клёпаным из алюминиевого сплава.

Вариации проекта

1400-Э

Специально для иностранных заказчиков был спроектирован специальный проект выносливый для жаркого и тропического климата. Катера такого проекта отличались наличием дополнительной турельной пулемётной установки калибром 14,5 или 12,7 мм, которая была установлена на баке, кондиционером и дополнительным двигателем ДГ-40. Корпус был как у основной модели.

Схема проекта 1400-МЭ

1400-M

Проект 1400-М - это модифицированная версия основного проекта катера. При проектировании этого проекта были внесены весомы изменения. Проект предполагал изготовление из сплава АМГ-61, что позволяло осуществлять панельную сборку. В качестве двигателей выступали современные дизель-генераторы ДГКН-40 и ДГ-40, которые управлялись системой «Орион-3М».В штурманское вооружение вошли система «Градус-2М» и авторулевой «Самшит-В221», в навигационное оборудование вошли бинокулярная морская труба БМТ-110, НРЛС «Лоция» и дополнительно ответчик госопознавания «Хром-К».

Основным вооружением данного катера являлась турельно-башенная система «Утёс» калибром 12,7 мм. Данная вариация была экспортной, но имела небольшие отличия от аналога СССР. Была возможность дополнить основное вооружение 14,5-мм пулемётной установкой 2М-7 и 2М-5. Также можно было дополнить прожектором МСП-45К в корме.

Схема проекта 1400-М

Другие вариации проекта

На базе «Грифа» был создан катер проекта 14670 «Гурзуф». Также был создан правительственный катер 1400-А. Он не имел вооружения вообще, зато имел много помещений повышенной комфортности.

Строительство

Первые варианты катеров всех 3-х проектов были построены на ЦКБ «Алмаз». Массовое производство было пущено в 1969 году в Феодосийском ПО «Море» (построено 30 катеров. В 1974 году начали строить катера проекта 1400-э на экспорт, а с 1976 проекты 1400-МЭ и 1400-М. Всего с 1969 по 1991 годы на ПО «Алмаз», ПО «Море» и Батумском ССЗ было построено около 300 катеров. На Украине их строительство продолжалось и в 1990-х годах.

Служба

В 1971 году первая партия катеров отправилась в Кубу и Эк. Гвиинею. В 23 страны Африки, Азии и Америки было отправлено чуть больше ста единиц техники. 2 катера получила Эстония (после распада СССР) и несколько десятков единиц корпусов получила Украина при разделе Черноморского флота. Один из украинских катеров был передан Грузии.В данный момент почти все катера списаны, и составе морских частей России находится не более 20 единиц.

Источники

Ссылки

Статья на википедии

https://russ-flot.narod.ru/z-0010_foto-list_1400.htm

https://russian-ships.info/pogran/1400.htm

https://web.archive.org/web/20090330185038/https://www.atrinaflot.narod.ru/3_cutters/04_pska_1400/0_1400.htm

Литература

Кузык Б. Н., Никольский В. И., Новичков Н. Н. Военные флоты мира. Справочник.
Jane’s Fighting Ships 2009—2010
Юрий В. Апальков: Корабли ВМФ СССР. Том II. Ударные корабли. Часть II. Малые ракетные корабли и катера.

Галерея

Катер ВМФ России
Катер ВМФ Украины
Стоянка катеров 1400-МЭ в Болгарии.
Катер ВМФ Эстонии
Катер ВМФ Маврикии

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником snn5000 в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}
+{{КорабльКарточка4
+|Название корабля = Артиллерийские катера проекта 1400
+|Картинка = Skadovsk_08_big.jpg
+|Класс корабля = Боевой катер
+|ВМС страны = ВМФ СССР
+|Служба = <center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМФ СССР]]<br/>'''СССР'''</center> Украина, другие страны
+|Заложен = 1969—1990
+|Спущен на воду = 1969
+|Выход на испытания =
+|Сдача заказчику =
+|Выведен из боевого состава =
+|Сдан на слом =
+|Гибель =
+|Предшественники =
+|Дочерние корабли =
+<!--
+Общие данные
+-->
+|Водоизмещение = 35,9
+|ВодоизмещениеПолн = 39,7
+|Длина = 23,8
+|Ширина = 5
+|Осадка = 1
+<!--
+Энергетическая установка
+-->
+<!-- ДОК -->
+|Главная ЭУ тип док = 2 д.г. М-401БТ
+|Главная ЭУ мощность док = 2000
+|Вспомогательная ЭУ тип док = ДГ-40 и ДГКН-40
+|Вспомогательная ЭУ мощность док = 400
+|Запас топлива =
+|Кол-во валов док = 2
+|Скорость хода макс док = 29
+|Скорость хода эконом док = 9
+|Дальность плавания макс док = 450
+|Дальность плавания эконом док =
+<!-- РЕАЛ -->
+|Главная ЭУ тип реал = 2 д.г. М-401БТ
+|Главная ЭУ мощность реал = 2000
+|Вспомогательная ЭУ тип реал = ДГ-40 и ДГКН-40
+|Вспомогательная ЭУ мощность реал =  400
+|Кол-во валов реал = 2
+|Скорость хода макс реал = 29
+|Скорость хода эконом реал = 9
+|Дальность плавания макс реал = 450
+|Дальность плавания эконом реал =
+<!--
+Экипаж
+-->
+|Общая численность = 10
+|Офицеры = 1
+|Мичманы =
+|Матросы =
+<!--
+Вооружение
+-->
+|Вооружение =
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Навигационное вооружение
+|РЛС «Лоция»
+|«Градус-2М»
+|Компас КИ-13, компас КМ-69
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Радиолокационное вооружение
+|РЛС госопознавания «Хром-К»
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Радиоэлектронное вооружение
+|радиостанции Р-617 (КВ)
+|Р-619-2 (УКВ)
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Артиллерия
+|14,5-мм пулемётная установка 2М-7
+|14,5-мм пулемётная установка 2М-5
+|12,7-мм пулемётная установка «Утёс-М»
+}}
+|Однотипные корабли = 1400-Э, 1400-М
+}}
+{{AnnoWiki
+|pic = project4000.jpeg
+|content = '''Артиллерийские катера проекта 1400/1400М «Гриф»''' - катера стоящие на вооружении многих стран: Пограничный ВМФ России, ВМФ Украины, и др. стран.
+}}
+== Создание ==
+Катера начали проектировать для пограничных войск КГБ СССР. Разрабатывать начали в середине 1960 годов. Проект 1400 под названием «Гриф»  начали разрабатывать в ЦКБ «Алмаз» по команде главного конструктора В.М. Бурлакова
+и наблюдающего Капитана 2-го ранга В.И. Литовского. Катера этого проекта предназначаются для пограничных войск для охраны водных границ и портов, а также для служб КПП. Катера принимали участия во многих операциях, вот некоторые из них: различные поисковые операции, обслуживание средств навигационной установки.
+== Схема и описание лодки ==
+Катер имеет довольно небольшие размеры, что позволяет перевозить его по железной дороге. Главное артиллерийское орудие этого катера - 14,5-мм пулемётная установка 2М-7. Также корабль обладает несколькими системами радиолокации: РЛС «Лоция», РЛС госопознавания «Хром-К». Корпус судна придумывался клёпаным из алюминиевого сплава.
+== Вариации проекта ==
+=== 1400-Э ===
+Специально для иностранных заказчиков был спроектирован специальный проект выносливый для жаркого и тропического климата. Катера такого проекта отличались наличием дополнительной турельной пулемётной установки калибром 14,5 или 12,7 мм, которая была установлена на баке, кондиционером и дополнительным двигателем ДГ-40. Корпус был как у основной модели.
+[[Файл:ME1400.gif|thumbnail|left|Схема проекта 1400-МЭ]]
+=== 1400-M ===
+Проект 1400-М - это модифицированная версия основного проекта катера. При проектировании этого проекта были внесены весомы изменения. Проект предполагал изготовление из сплава АМГ-61, что позволяло осуществлять панельную сборку. В качестве двигателей выступали современные дизель-генераторы ДГКН-40 и ДГ-40, которые управлялись системой «Орион-3М».В штурманское вооружение вошли система «Градус-2М» и авторулевой «Самшит-В221», в навигационное оборудование вошли бинокулярная морская труба БМТ-110, НРЛС «Лоция» и дополнительно ответчик госопознавания «Хром-К».
+Основным вооружением данного катера являлась турельно-башенная система «Утёс» калибром 12,7 мм. Данная вариация была экспортной, но имела небольшие отличия от аналога СССР. Была возможность дополнить основное вооружение 14,5-мм пулемётной установкой 2М-7 и 2М-5. Также можно было дополнить прожектором МСП-45К в корме.
+[[Файл:1400.gif|thumbnail|left|Схема проекта 1400-М]]
+== Другие вариации проекта ==
+На базе «Грифа» был создан катер проекта 14670 «Гурзуф». Также был создан правительственный катер 1400-А. Он не имел вооружения вообще, зато имел много помещений повышенной комфортности.
+== Строительство ==
+Первые варианты катеров всех 3-х проектов были построены на ЦКБ «Алмаз». Массовое производство было пущено в 1969 году  в Феодосийском ПО «Море» (построено 30 катеров. В 1974 году начали строить катера проекта 1400-э на экспорт, а с 1976 проекты 1400-МЭ и 1400-М. Всего с 1969 по 1991 годы на ПО «Алмаз», ПО «Море» и Батумском ССЗ было построено около 300 катеров. На Украине их строительство продолжалось и в 1990-х годах.
+== Служба ==
+В 1971 году первая партия катеров отправилась в Кубу и Эк. Гвиинею. В 23 страны Африки, Азии и Америки было отправлено чуть больше ста единиц техники. 2 катера получила Эстония (после распада СССР) и несколько десятков единиц корпусов получила Украина при разделе Черноморского флота. Один из украинских катеров был передан Грузии.В данный момент почти все катера списаны, и составе морских частей России находится не более 20 единиц.
+== Источники ==
+=== Ссылки ===
+[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B0_1400#1400-.D0.9C Статья на википедии]
+https://russ-flot.narod.ru/z-0010_foto-list_1400.htm
+https://russian-ships.info/pogran/1400.htm
+https://web.archive.org/web/20090330185038/https://www.atrinaflot.narod.ru/3_cutters/04_pska_1400/0_1400.htm
+=== Литература ===
+* Кузык Б. Н., Никольский В. И., Новичков Н. Н. Военные флоты мира. Справочник.
+* Jane’s Fighting Ships 2009—2010
+* Юрий В. Апальков: Корабли ВМФ СССР. Том II. Ударные корабли. Часть II. Малые ракетные корабли и катера.
+== Галерея ==
+<gallery>
+Файл:1400rus1.jpeg|Катер ВМФ России
+Файл:Ukraine1400.jpg|Катер ВМФ Украины
+Файл:Bolgary1400.jpg|Стоянка катеров 1400-МЭ в Болгарии.
+Файл:estony1400.jpg|Катер ВМФ Эстонии
+Файл:Mavryky1400.jpg|Катер ВМФ Маврикии
+</gallery>

Игры

Навигация

Инструменты

Артиллерийские катера проекта 1400 «Гриф»

Текущая версия на 13:18, 2 июля 2015

Содержание

Создание

Схема и описание лодки

Вариации проекта

1400-Э

1400-M

Другие вариации проекта

Строительство

Служба

Источники

Ссылки

Литература

Галерея