SM U-20 (1912)
| Версия 11:36, 2 ноября 2014 | Текущая версия на 19:32, 30 сентября 2018 | |||
не показано 10 промежуточных версии 5 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| {{ПЛкарточка | {{ПЛкарточка | |||
| |Название корабля = SM U-20 (1912) | |Название корабля = SM U-20 (1912) | |||
| ? | |Картинка = | + | |Картинка = SM U-20.jpg | |
| |Класс корабля = Подводная лодка | |Класс корабля = Подводная лодка | |||
| |ВМС страны = ВМС Германии | |ВМС страны = ВМС Германии | |||
| ? | |Служба = | + | |Служба = {{Служба корабля|Германская империя}} | |
| |Заложен = 7 ноября 1911 г. | |Заложен = 7 ноября 1911 г. | |||
| |Спущен на воду = 18 декабря 1912 | |Спущен на воду = 18 декабря 1912 | |||
| Строка 62: | Строка 55: | |||
| |Офицеры = 4 | |Офицеры = 4 | |||
| |Матросы = 31 | |Матросы = 31 | |||
| + | }} | |||
| + | {{AnnoWiki | |||
| + | |pic = Подводная-лодка-U-20.jpg | |||
| + | |content = '''SM U-20 (1912)'''— немецкая подводная лодка, построенная для немецкого военно-морского флота. | |||
| }} | }} | |||
| ? | = Общие сведения = | + | == Общие сведения == | |
| ? | '''SM U-20 (1912)''' была заложена на [[Navy:Kaiserliche Werft|''Kaiserliche Werft'']] в Данциге 7 ноября 1911, спущена на воду 18 декабря 1912 года и введена в эксплуатацию 5 августа 1913. Во время Первой мировой войны, она воевала в прибрежных водах Британских островов. U-20 стала печально знаменита после потопления ею британского пассажирского лайнера [[Navy:Lusitania (Лузитания)| | + | '''SM U-20 (1912)''' была заложена на [[Navy:Kaiserliche Werft|''Kaiserliche Werft'']] в Данциге 7 ноября 1911, спущена на воду 18 декабря 1912 года и введена в эксплуатацию 5 августа 1913. Во время Первой мировой войны, она воевала в прибрежных водах Британских островов. U-20 стала печально знаменита после потопления ею британского пассажирского лайнера [[Navy:Lusitania (Лузитания)|«'''Lusitania'''» («''Лузитания''»)]] 7 мая 1915 года, последствия чего резко изменили ход Первой мировой войны . | |
| ? | =История= | + | == История == | |
| ? | ==История Лузитании и U-20== | + | === История Лузитании и U-20 === | |
| [[Файл:Британия.jpg|80px|thumb|left|''Район в котором находилась подводная лодка '''U-20''''']] | [[Файл:Британия.jpg|80px|thumb|left|''Район в котором находилась подводная лодка '''U-20''''']] | |||
| ? | Во время Первой мировой войны лодка патрулировала сектор на юге британских территориальных вод. 7 мая 1915 года U-20 под командованием капитана [[Navy:Walther Schwieger (Вальтер Швигер)|Вальтера Швигера]] находилась на поверхности у южного побережья Ирландии. Вдруг на горизонте появилось серое пятно. Сначала его приняли за английские эсминцы, но вскоре стало понятно, что это гражданский пароход. Немцам шел в руки лайнер [[Navy:Lusitania (Лузитания)| | + | Во время Первой мировой войны лодка патрулировала сектор на юге британских территориальных вод. 7 мая 1915 года U-20 под командованием капитана [[Navy:Walther Schwieger (Вальтер Швигер)|Вальтера Швигера]] находилась на поверхности у южного побережья Ирландии. Вдруг на горизонте появилось серое пятно. Сначала его приняли за английские эсминцы, но вскоре стало понятно, что это гражданский пароход. Немцам шел в руки лайнер [[Navy:Lusitania (Лузитания)|«'''Lusitania'''» («''Лузитания''»)]] — знаменитый в свое время пароход, настоящий «плавучий дворец», следовавший из Нью-Йорка в Ливерпуль. Недолго думая Швигер ушел под воду и приготовился к атаке. Первая же [[Navy:Торпеда в кораблестроении|торпеда]] попала в цель. Последовавший взрыв, по словам очевидцев, оказался загадочным образом в два раза мощнее, чем смогла бы произвести одна торпеда. [[Navy:Lusitania (Лузитания)|«'''Lusitania'''» («''Лузитания''»)]] затонула за 18 минут. До сих пор спорят: был ли второй взрыв произведен второй пущенной торпедой, либо же сдетонировали боеприпасы, тайно провозившиеся на корабле. | |
| [[Файл:Швигер.jpg|80px|thumb|left|'''Walther Schwieger (''Вальтер Швигер'')''']] | [[Файл:Швигер.jpg|80px|thumb|left|'''Walther Schwieger (''Вальтер Швигер'')''']] | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| {{цитата|автор='''через 15 минут после выстрела торпедой по лайнеру Lusitania (из военного дневника Walther Schwieger)'''|...казалось, что лайнер вот-вот уйдет под воду. [Я дал приказ] погружаемся на 25 метров и покидаем эту зону. Я не смог бы пустить ещё одну торпеду в эту толпу людей, отчаянно пытающихся спасти свои жизни...}} | {{цитата|автор='''через 15 минут после выстрела торпедой по лайнеру Lusitania (из военного дневника Walther Schwieger)'''|...казалось, что лайнер вот-вот уйдет под воду. [Я дал приказ] погружаемся на 25 метров и покидаем эту зону. Я не смог бы пустить ещё одну торпеду в эту толпу людей, отчаянно пытающихся спасти свои жизни...}} | |||
| ? | Прежде чем подлодка вернулась в доки Вильгельмсхафена для заправки и пополнения запасов, граждане США протестовали в Берлине против жестокого поступка немцев, потопивших «Лузитанию». Кайзер Вильгельм II не хотел, чтобы в войну вмешивались Соединенные штаты. Тем не менее, чтобы держать Америку подальше от войны, в июне Кайзер был вынужден требовать, чтобы все пассажирские лайнеры были оставлены в покое. | + | Прежде чем подлодка вернулась в доки [[Navy:Вильгельмсхафен|Вильгельмсхафена]] для заправки и пополнения запасов, граждане США протестовали в Берлине против жестокого поступка немцев, потопивших «Лузитанию». [[Navy: Кайзер Вильгельм II| Кайзер Вильгельм II]] не хотел, чтобы в войну вмешивались Соединенные штаты. Тем не менее, чтобы держать Америку подальше от войны, в июне Кайзер был вынужден требовать, чтобы все пассажирские лайнеры были оставлены в покое. | |
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | ==RMS Hesperian и U-20== | + | === RMS Hesperian и U-20 === | |
| ? | 4 сентября 1915 U-20 патрулировала море на расстояние 85 миль от Фастнет Рок на юге Ирландского моря. Эта скала была одной из ключевых навигационных точек в западный океан, любые суда, приходящие и уходящие в Ирландское море, находились в пределах визуального контакта. Когда начала работать новая внешняя граница из Ливерпуля в Квебек и Монреаль, начали курсировать госпитальные суда, на борту которых находились генеральные грузы и около 800 пассажиров. U-20 напала на пассажирский лайнер | + | 4 сентября 1915 U-20 патрулировала море на расстояние 85 миль от Фастнет Рок на юге Ирландского моря. Эта скала была одной из ключевых навигационных точек в западный океан, любые суда, приходящие и уходящие в Ирландское море, находились в пределах визуального контакта. Когда начала работать новая внешняя граница из Ливерпуля в Квебек и Монреаль, начали курсировать [[Navy: Госпитальное судно|госпитальные суда]], на борту которых находились генеральные грузы и около 800 пассажиров. U-20 напала на пассажирский лайнер [[Navy:RMS Hesperian|«'''Hesperian'''»]] именно в этом районе, рядом с ориентирным островком в северной Атлантике, у юго-западного побережья Ирландии. «История Великой войны: торгового флота, том II.» Путема Херда гласит: «Только за несколько дней до того, как граф Бернсдорф, посол Германии, заверил правительство Соединенных Штатов, что пассажирские лайнеры не будут потоплены без предупреждения и без обеспечения безопасности на борту, при условии, что лайнеры не попытаются бежать или станут сопротивляться». На этот раз, Швигеру было получено официальное отвращение после его возвращения в Вильгельмсхафен. Ему приказано явиться в Берлин, он должен был извиниться за то, что потопил еще один пассажирский лайнер и нарушил приказ не делать этого снова. Швигер был прощён. Он получил высшую награду Германии, потопив к тому времени судов общим тоннажем 190000 тонн. | |
| '''U-20''' погибнет 5 ноября 1916 года: она села на мель у берегов Дании и была взорвана экипажем на следующий день. 26 августа 1925 подорвана датчанами на месте аварии и разобрана на металл. | '''U-20''' погибнет 5 ноября 1916 года: она села на мель у берегов Дании и была взорвана экипажем на следующий день. 26 августа 1925 подорвана датчанами на месте аварии и разобрана на металл. | |||
| ? | ==Командиры== | + | == Командиры == | |
| ? | [[Navy:Otto Dröscher|'''Otto Dröscher''']] | + | [[Navy:Otto Dröscher|'''Otto Dröscher''']] — командовал с 1 августа 1914 по 15 декабря 1914 | |
| [[Navy:Walther Schwieger (Вальтер Швигер)|'''Walther Schwieger''']] - командовал '''U-20''' с 16 декабря 1914 по 5 ноября 1916.Гибель [[Navy:Lusitania (Лузитания)|"'''Lusitania'''" ("''Лузитания''")]] сыграла роковую роль в судьбе командира немецкой подлодки [[Файл:Walther Schwieger.jpg|70px|thumb|left]] [[Navy:Walther Schwieger (Вальтер Швигер)|Вальтера Швигера]]. В годы войны он совершил 12 боевых походов, потопив торговых судов общим тоннажем 190000 брт. , однако в сентябре 1917 г. во время 13-го похода корветтен-капитан [[Navy:Walther Schwieger (Вальтер Швигер)|Вальтер Швигер]] погиб вместе со всем экипажем, командуя новой субмариной [[Navy:U-88|'''U-88''']]. | [[Navy:Walther Schwieger (Вальтер Швигер)|'''Walther Schwieger''']] - командовал '''U-20''' с 16 декабря 1914 по 5 ноября 1916.Гибель [[Navy:Lusitania (Лузитания)|"'''Lusitania'''" ("''Лузитания''")]] сыграла роковую роль в судьбе командира немецкой подлодки [[Файл:Walther Schwieger.jpg|70px|thumb|left]] [[Navy:Walther Schwieger (Вальтер Швигер)|Вальтера Швигера]]. В годы войны он совершил 12 боевых походов, потопив торговых судов общим тоннажем 190000 брт. , однако в сентябре 1917 г. во время 13-го похода корветтен-капитан [[Navy:Walther Schwieger (Вальтер Швигер)|Вальтер Швигер]] погиб вместе со всем экипажем, командуя новой субмариной [[Navy:U-88|'''U-88''']]. | |||
| ? | + | == Галерея == | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | =Галерея= | + | ||
| <gallery> | <gallery> | |||
| файл:Лайнер Лузитания и подлодка, потопившая его.jpg|Лайнер "'''Lusitania'''" ("''Лузитания''") и подводная лодка '''U-20''' потопившая её | файл:Лайнер Лузитания и подлодка, потопившая его.jpg|Лайнер "'''Lusitania'''" ("''Лузитания''") и подводная лодка '''U-20''' потопившая её | |||
| Строка 103: | Строка 89: | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
| ? | = См. также = | + | == См. также == | |
| + | * [[ВМС Германии]] | |||
| + | * [[Первая мировая война]] | |||
| + | * [[Вторая мировая война]] | |||
| + | * [[Кригсмарине]] | |||
| * [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорские военно-морские силы Германии]] | * [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорские военно-морские силы Германии]] | |||
| * [[Navy:Подводная_лодка|Подводная лодка]] | * [[Navy:Подводная_лодка|Подводная лодка]] | |||
| ? | *[[Navy:Lusitania (Лузитания)]] | + | * [[Navy:Lusitania (Лузитания)]] | |
| ? | =Источники= | + | * [[Navy:RMS Hesperian]] | |
| ? | https://ru.wikipedia.org/wiki/U-20_(1912) | + | ||
| ? | + | == Источники == | ||
| ? | + | * https://ru.wikipedia.org/wiki/U-20_(1912) | ||
| + | * https://www.vokrugsveta.ru/vs/article/7993/ | |||
| + | * https://en.wikipedia.org/wiki/SM_U-20_(Germany) | |||
| + | ||||
| == Видео == | == Видео == | |||
| {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;" | {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;" | |||
Текущая версия на 19:32, 30 сентября 2018
SM U-20 (1912)
Служба
Исторические данные
| 7 ноября 1911 г. Заложен |
| 18 декабря 1912 Спущен на воду |
| 4 ноября 1916 Выведен из боевого состава |
| Взорвана 5 ноября 1916 Гибель |
Общие данные
| 650 / 834 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 64,2 / 6,1 / 3,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 13 узл. Скорость хода надводная |
| 7,0 узл. Скорость хода подводная |
| / 50 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 9700 миль Дальность плавания надводная |
| 80 миль Дальность плавания подводная |
Энергетическая установка
| дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
| 2 × 8-цилиндровых двухтактных дизельных двигателя с 1700 л.с. к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 × двигателя с 1200 л.с. к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
Вооружение
| 1 × 88 мм . Артиллерийское |
| 4 x 500 мм шт Торпедное |
Экипаж
| 35 чел. Общая численность |
| 4 чел. Офицеры |
| 31 чел. Матросы |
Содержание
Общие сведения
SM U-20 (1912) была заложена на Kaiserliche Werft в Данциге 7 ноября 1911, спущена на воду 18 декабря 1912 года и введена в эксплуатацию 5 августа 1913. Во время Первой мировой войны, она воевала в прибрежных водах Британских островов. U-20 стала печально знаменита после потопления ею британского пассажирского лайнера «Lusitania» («Лузитания») 7 мая 1915 года, последствия чего резко изменили ход Первой мировой войны .
История
История Лузитании и U-20
Во время Первой мировой войны лодка патрулировала сектор на юге британских территориальных вод. 7 мая 1915 года U-20 под командованием капитана Вальтера Швигера находилась на поверхности у южного побережья Ирландии. Вдруг на горизонте появилось серое пятно. Сначала его приняли за английские эсминцы, но вскоре стало понятно, что это гражданский пароход. Немцам шел в руки лайнер «Lusitania» («Лузитания») — знаменитый в свое время пароход, настоящий «плавучий дворец», следовавший из Нью-Йорка в Ливерпуль. Недолго думая Швигер ушел под воду и приготовился к атаке. Первая же торпеда попала в цель. Последовавший взрыв, по словам очевидцев, оказался загадочным образом в два раза мощнее, чем смогла бы произвести одна торпеда. «Lusitania» («Лузитания») затонула за 18 минут. До сих пор спорят: был ли второй взрыв произведен второй пущенной торпедой, либо же сдетонировали боеприпасы, тайно провозившиеся на корабле.
|
...казалось, что лайнер вот-вот уйдет под воду. [Я дал приказ] погружаемся на 25 метров и покидаем эту зону. Я не смог бы пустить ещё одну торпеду в эту толпу людей, отчаянно пытающихся спасти свои жизни... через 15 минут после выстрела торпедой по лайнеру Lusitania (из военного дневника Walther Schwieger)
|
|
Прежде чем подлодка вернулась в доки Вильгельмсхафена для заправки и пополнения запасов, граждане США протестовали в Берлине против жестокого поступка немцев, потопивших «Лузитанию». Кайзер Вильгельм II не хотел, чтобы в войну вмешивались Соединенные штаты. Тем не менее, чтобы держать Америку подальше от войны, в июне Кайзер был вынужден требовать, чтобы все пассажирские лайнеры были оставлены в покое.
RMS Hesperian и U-20
4 сентября 1915 U-20 патрулировала море на расстояние 85 миль от Фастнет Рок на юге Ирландского моря. Эта скала была одной из ключевых навигационных точек в западный океан, любые суда, приходящие и уходящие в Ирландское море, находились в пределах визуального контакта. Когда начала работать новая внешняя граница из Ливерпуля в Квебек и Монреаль, начали курсировать госпитальные суда, на борту которых находились генеральные грузы и около 800 пассажиров. U-20 напала на пассажирский лайнер «Hesperian» именно в этом районе, рядом с ориентирным островком в северной Атлантике, у юго-западного побережья Ирландии. «История Великой войны: торгового флота, том II.» Путема Херда гласит: «Только за несколько дней до того, как граф Бернсдорф, посол Германии, заверил правительство Соединенных Штатов, что пассажирские лайнеры не будут потоплены без предупреждения и без обеспечения безопасности на борту, при условии, что лайнеры не попытаются бежать или станут сопротивляться». На этот раз, Швигеру было получено официальное отвращение после его возвращения в Вильгельмсхафен. Ему приказано явиться в Берлин, он должен был извиниться за то, что потопил еще один пассажирский лайнер и нарушил приказ не делать этого снова. Швигер был прощён. Он получил высшую награду Германии, потопив к тому времени судов общим тоннажем 190000 тонн. U-20 погибнет 5 ноября 1916 года: она села на мель у берегов Дании и была взорвана экипажем на следующий день. 26 августа 1925 подорвана датчанами на месте аварии и разобрана на металл.
Командиры
Otto Dröscher — командовал с 1 августа 1914 по 15 декабря 1914
Walther Schwieger - командовал U-20 с 16 декабря 1914 по 5 ноября 1916.Гибель "Lusitania" ("Лузитания") сыграла роковую роль в судьбе командира немецкой подлодки
Галерея
Лайнер "Lusitania" ("Лузитания") и подводная лодка U-20 потопившая её
Открытка с U-20 и "Lusitania"
См. также
- ВМС Германии
- Первая мировая война
- Вторая мировая война
- Кригсмарине
- Императорские военно-морские силы Германии
- Подводная лодка
- Navy:Lusitania (Лузитания)
- Navy:RMS Hesperian
Источники
- https://ru.wikipedia.org/wiki/U-20_(1912)
- https://www.vokrugsveta.ru/vs/article/7993/
- https://en.wikipedia.org/wiki/SM_U-20_(Germany)
Видео
Категории:
