Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Безбронные крейсера типа Bussard

Безбронные крейсера типа Bussard

Перейти к: навигация, поиск
Версия 10:25, 2 ноября 2014
← Предыдущая правка
Текущая версия на 09:56, 25 октября 2018
Галерея‎
 
не показано 13 промежуточных версии 5 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <macim0712> в рамках конкурса [https://goo.gl/8UBdFT «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}+{{Тип корабля
? +|Название типа = Крейсера типа Bussard
?{{КорабльКарточка4+
?|Название корабля = Крейсера типа «Буссард»+
 |Картинка = SMS Bussard Daressalam 1907-14.jpg |Картинка = SMS Bussard Daressalam 1907-14.jpg
?|Класс корабля = Безбронный крейсер+|Предшественники = [[Navy:Безбронные крейсера типа Schwalbe|тип Schwalbe]]
?|ВМС страны = Германия+|Дочерние типы = [[Navy:SMS Gefion (1893)|тип Gefion]]
?|Служба = [[Файл:25px-War Ensign of Germany 1903-1918.svg.png]] Германия+<!--
?|Заложен = + 
?|Спущен на воду = +Постройка и служба
?|Выход на испытания = + 
?|Сдача заказчику = +-->
?|Выведен из боевого состава = +|Заказано = 6
?|Сдан на слом = +|Построено = 6
?|Гибель = +|Годы постройки = 1888-1895
?|Предшественники = безбронный крейсер типа «Швальбе»+|Годы службы = 1890-1918
?|Дочерние корабли = безбронный крейсер типа «Гефион»+|Место строительства = Kaiserliche Werft, Данциг,<br />Kaiserliche Werft, Киль,<br />Blohm & Voss, Гамбург,<br />Kaiserliche Werft, Вильгельмсхафен
 + 
 <!--  <!--
  
Строка 21:Строка 20:
  
 --> -->
?|Водоизмещение = 1.559+|Водоизмещение = 1559
?|ВодоизмещениеПолн = 1 868+|ВодоизмещениеПолн = 1868
?|Длина = 82,6 +|Длина = 82,6
 |Ширина = 12,5 |Ширина = 12,5
?|Осадка = 4,45 +|Осадка = 4,45
?<!--+|Энергетическая установка = {{comment|2 ПМ|2 трёхцилиндровые паровые машины}}
? +|Скорость хода = 15,5
?Энергетическая установка+|Дальность плавания = 3 610
? +
?-->+
?<!-- ДОК -->+
?|Главная ЭУ тип док = 2 трёхцилиндровые паровые машины+
?|Главная ЭУ мощность док = +
?|Вспомогательная ЭУ тип док = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = +
?|Запас топлива = +
?|Кол-во валов док = +
?|Скорость хода макс док = 15,5+
?|Скорость хода эконом док = +
?|Дальность плавания макс док = 3 610 +
?|Дальность плавания эконом док = +
?<!-- РЕАЛ -->+
?|Главная ЭУ тип реал = 2 трёхцилиндровые паровые машины +
?|Главная ЭУ мощность реал = +
?|Вспомогательная ЭУ тип реал = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность реал = +
?|Кол-во валов реал = +
?|Скорость хода макс реал = 13,6+
?|Скорость хода эконом реал = +
?|Дальность плавания макс реал = 3 130+
?|Дальность плавания эконом реал = +
 <!-- <!--
  
Строка 66:Строка 42:
  
 --> -->
?|Пояс = -+|Пояс =
?|Борт = -+|Борт =
?|Палуба = -+|Палуба =
?|Траверз нос = -+|Траверз нос =
?|Траверз корма = -+|Траверз корма =
?|Барбеты = -+|Барбеты =
?|башня лоб = -+|Башни =
?|башня бок = -+|башня лоб =
?|башня тыл = -+|башня бок =
?|башня крыша = -+|башня тыл =
?|Боевая рубка = -+|башня крыша =
?|Румпельное отделение = -+|Боевая рубка =
 +|Румпельное отделение =
 <!-- <!--
  
Строка 93:Строка 70:
 |2 × 350 мм торпедных аппарата |2 × 350 мм торпедных аппарата
 }} }}
?|Однотипные корабли = [[Файл:File.png|50px|thumb|left|«Буссард»]] +|Построенные корабли =
? [[Файл:«Фальке».jpg|50px|thumb|right|«Фальке»]]+{{КорабльКарточкаСписок
? [[Файл:SMS Seeadler cropped.jpg|50px|thumb|left|«Зееадлер»]] +|
? [[Файл:SMS Condor.jpg|50px|thumb|right|«Кондор»]]+| ''[[Navy:SMS Bussard (1890)|SMS Bussard (1890)]]''
? [[Файл:«Корморан».jpeg|50px|thumb|left|«Корморан»]]+| ''[[Navy:SMS Falke (1891)|SMS Falke (1891)]]''
? [[Файл:Rjhf,km.jpeg|50px|thumb|right|«Гейер»]]+| ''[[Navy:SMS Seeadler (1892)|SMS Seeadler (1892)]]''
 +| ''[[Navy:SMS Cormoran (1892)|SMS Cormoran (1892)]]''
 +| ''[[Navy:SMS Condor (1892)|SMS Condor (1892)]]''
 +| ''[[Navy:SMS Geier (1894)|SMS Geier (1894)]]''
 }} }}
? +}}{{AnnoWiki
?{{AnnoWiki+
 |pic =  |pic =
?|content ='''Безбронные крейсера типа «Буссард»''' были построены для Кайзерлихмарине (германского имперского флота) в конце 1880-х и в начале 1890-х. Тип составляли шесть кораблей: [[Navy:Безбронный крейсер «Буссард»|«Буссард»]] (головной корабль), [[Navy:Безбронный крейсер «Фальке»| «Фальке»]], [[Navy:Безбронный крейсер «Зееадлер»|«Зееадлер»]], [[Navy:Безбронный крейсер «Корморан»|«Корморан»]], [[Navy:Безбронный крейсер «Кондор»|«Кондор»]] и [[Navy:Безбронный крейсер «Гейер»|«Гейер»]]. Крейсера этого типа главным образом предназначались для службы в германских колониях,особое внимание было обращено на длинный радиус крейсирования и на сравнительно тяжёлое вооружение, также они являлись последними крейсера Кайзерлихмарине оснащённые вспомогательным парусным вооружением. На корабли были установлены 105-мм орудия+|content ='''Тип Bussard''' — серия безбронных крейсеров [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорских военно-морских сил Германии]]. Всего построено шесть кораблей: [[Navy:SMS Bussard (1890)|Bussard]] (головной корабль), [[Navy:SMS Falke (1891)| Falke]], [[Navy:SMS Seeadler (1892)|Seeadler]], [[Navy:SMS Cormoran (1892)|Cormoran]], [[Navy:SMS Condor (1892)|Condor]] и [[Navy:SMS Geier (1894)|Geier]]. Крейсера этого типа главным образом предназначались для службы в германских колониях, особое внимание было обращено на длинный радиус крейсирования и на сравнительно тяжёлое вооружение, также они являлись последними крейсера Кайзерлихмарине оснащённые вспомогательным парусным вооружением.}}
?}}+__TOC__
 +==Основная информация==
 +Большую часть своей службы [[крейсер]]а провели за рубежом, в основном в Африке и южной части Тихого океана, где они участвовали в подавлении восстаний, таких как Восстание боксёров в Китае и восстании племени Сокех на Каролинских островах.
  
?Большую часть своей службы крейсера провели за рубежом, в основном в Африке и южной части Тихого океана, где они участвовали в подавлении восстаний, таких как Восстание боксёров в Китае и восстании племени Сокех на Каролинских островах. [[Navy:Безбронный крейсер «Корморан»|«Корморан»]] принял участие в захвате концессии Цзяо-Чжоу в Китае в 1897, [[Navy:Безбронный крейсер «Фальке»| «Фальке»]] участвовал в Венесуэльском кризисе 1902-1903. [[Navy:Безбронный крейсер «Буссард»|«Буссард»]] и [[Navy:Безбронный крейсер «Фальке»| «Фальке»]] были разобраны на металл в 1912, четыре остальных корабля оставались на службе до вспышки Первой мировой войны в августе 1914.+[[Navy:SMS Cormoran (1892)|Cormoran]] принял участие в захвате концессии Цзяо-Чжоу в Китае в 1897, [[Navy:SMS Falke (1891)| Falke]] участвовал в Венесуэльском кризисе 1902-1903. [[Navy:SMS Bussard (1890)|Bussard]] и [[Navy:SMS Falke (1891)| Falke]] были разобраны на металл в 1912, четыре остальных [[Корабль|корабля]] оставались на службе до вспышки [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] в августе 1914.
  
?Долгое время [[Navy:Безбронный крейсер «Корморан»|«Корморан»]] находился в Циндао с неработающими машинами, он был затоплен в заливе после того как перестал иметь боевое значение. [[Navy:Безбронный крейсер «Гейер»|«Гейер»]] краткое время действовал в Тихом океане против британского судоходства, затем ушёл на Гавайи, принадлежащим в то время нейтральным США, где интернировался. После того как США вступили в войну в апреле 1917 он был захвачен и зачислен в списки американского флота под названием USS Schurz. Он нёс службу как эскортный корабль, пока не утонул после столкновения с грузовым судном в июне 1918. [[Navy:Безбронный крейсер «Зееадлер»|«Зееадлер»]] и [[Navy:Безбронный крейсер «Кондор»|«Кондор»]] после начала войны были переделаны в блокшивы для хранения мин. [[Navy:Безбронный крейсер «Зееадлер»|«Зееадлер»]] был разрушен случайным взрывом в 1917. [[Navy:Безбронный крейсер «Кондор»|«Кондор»]] оказался единственным кораблём данного класса, пережившим войну, он был разобран на металл в 1921 году.+Долгое время [[Navy:SMS Cormoran (1892)|Cormoran]] находился в Циндао с неработающими машинами, он был затоплен в заливе после того как перестал иметь боевое значение.
?== '''''Конструкция''''' ==+
?Корабли класса «Буссард» были предназначены для службы за рубежом в германских колониальных владениях и были модернизирование предыдущих безбронных крейсеров класса «Швальбе». Конструкция класса «Буссард» была разработана в 1888. Корабли были значительно больше и быстрее чем крейсера класса «Швальбе», но также как и на предыдущий класс на них была установлена одинаковая батарея орудий, хотя только один «Буссард» нёс тот же тип орудий, на остальных были установлены более новые скорострельные орудия. Класс «Буссард» был также последним классом крейсеров германского Кайзерлихмарине оснащённым парусным вооружением, последующий безбронный крейсер [[Navy:Безбронный крейсер «Гефион»|«Гефион»]] приводился в движение исключительно паром.+
?=== '''Общие характеристики''' ===+
?Все корабли класса «Буссард» почти не различались в своих характеристиках. Хотя некоторые характеристики были разными. Первые два корабля: [[Navy:Безбронный крейсер «Буссард»|«Буссард»]] и [[Navy:Безбронный крейсер «Фальке»| «Фальке»]] были 79,62 м длиной по ватерлинии, и общей длиной в 82,6 м. Ширина их составляла 12,5 м, осадка — 4,45 впереди и 5,63 м с кормы. Водоизмещение кораблей составляло 1.559 метрических тонн как было предписано, при полной боевой загрузке водоизмещение составило 1.868 тонн. Следующие три корабля: [[Navy:Безбронный крейсер «Зееадлер»|«Зееадлер»]], [[Navy:Безбронный крейсер «Корморан»|«Корморан»]] и [[Navy:Безбронный крейсер «Кондор»|«Кондор»]] были 79,62 м длиной по ватерлинии и имели такую же общую длину как более ранние корабли этого же класса. Ширина их составляла 12,7 м, осадка — 4,42 впереди и 5,35 м с кормы. Водоизмещение кораблей составляло 1. 612 тонн как было предписано, при полной боевой загрузке водоизмещение составило 1. 864 тонн. Последний корабль [[Navy:Безбронный крейсер «Гейер»|«Гейер»]] был 79,62 м длиной по ватерлинии, и общей длиной в 83,9 м, ширину в 10,6 м и осадку в 4,74 впереди и 5,22 м с кормы.+
  
?Корпуса крейсеров были построены с поперечными стальными рамами, опалубка верхней палубы из жёлтой сосны. Корпус покрывала обшивка из слоя металла Мюнца, для защиты дерева от морского червя. Форштевень и кормовой пост были построены из стали и древесины. На носу был установлен бронзовый таран. Корпус был разделён на десять водонепроницаемых отсеков. Под котловыми отсеками было двойное дно. Корабли хорошо шли но плохо перекатывались по волнам, спонсоны для главных орудий вызывали сильную вибрацию. На [[Navy:Безбронный крейсер «Гейер»|«Гейере»]] заложенном после начала службы остальных пяти кораблей спонсоны были убраны и крейсер уже не страдал от вибраций. Корабли отличались высокой манёвренностью за исключением поворотов под ветром на низкой скорости. Экипаж крейсеров состоял из 9 офицеров и 152 матросов. Корабли были оснащены лодками: один пикет-боат, один куттер, два ялика и две шлюпки.+[[Navy:SMS Geier (1894)|Geier]] краткое время действовал в Тихом океане против британского судоходства, затем ушёл на Гавайи, принадлежащим в то время нейтральным США, где интернировался. После того как США вступили в войну в апреле 1917 он был захвачен и зачислен в списки американского флота под названием USS Schurz.
 + 
 +Он нёс службу как эскортный корабль, пока не утонул после столкновения с грузовым судном в июне 1918. [[Navy:SMS Seeadler (1892)|Seeadler]] и [[Navy:SMS Condor (1892)|Condor]] после начала войны были переделаны в блокшивы для хранения мин. [[Navy:SMS Seeadler (1892)|Seeadler]] был разрушен случайным взрывом в 1917.
 + 
 +[[Navy:SMS Condor (1892)|Condor]] оказался единственным кораблём данного класса, пережившим войну, он был разобран на металл в 1921 году.
 +==История создания==
 +Безбронные крейсера[1] типа «Буссард» были построены для Кайзерлихмарине (германского имперского флота) в конце 1880-х и в начале 1890-х. Тип составляли шесть кораблей: «Буссард» (головной корабль), «Фальке», «Зееадлер», «Корморан», «Кондор» и «Гейер». Крейсера этого типа предназначались для службы в германской колониальной империи, особый упор был сделан на длинном радиусе крейсирования и сравнительно тяжёлом вооружении, также это были последние крейсера Кайзерлихмарине оснащённые вспомогательным парусным вооружением. Корабли были вооружены 105-мм орудиями.
 + 
 +Большую часть своей службы крейсера провели за рубежом, главным образом в Африке и южной части Тихого океана, где они помогали в подавлении восстаний, таких как Восстание боксёров в Китае и восстании племени Сокех на Каролинских островах. «Корморан» принял участие в захвате концессии Цзяо-Чжоу в Китае в 1897, «Фальке» участвовал в Венесуэльском кризисе 1902-03. «Буссард» и «Фальке» были разобраны на металл в 1912, четыре остальных корабля оставались на службе до вспышки Первой мировой войны в августе 1914.
 + 
 +«Корморан» находился в Циндао с неработающими машинами, он был затоплен в заливе после того как потерял боевое значение. «Гейер» краткое время действовал в Тихом океане против британского судоходства, затем ушёл на Гавайи, принадлежащим в то время нейтральным США, где интернировался. После того как США вступили в войну в апреле 1917 он был захвачен и зачислен в списки американского флота под названием USS Schurz. Он нёс службу как эскортный корабль, пока не утонул после столкновения с грузовым судном в июне 1918. «Зееадлер» и «Кондор» после начала войны были переделаны в блокшивы для хранения мин. «Зееадлер» был разрушен случайным взрывом в 1917. «Кондор» оказался единственным кораблём данного класса, пережившим войну, он был разобран на металл в 1921 году.
 + 
 +== Описание конструкции ==
 +Корабли класса Bussard были предназначены для службы за рубежом в германских колониальных владениях и были модернизирование предыдущих [[Navy:Безбронные крейсера типа Schwalbe|безбронных крейсеров класса Schwalbe]].
   
?=== '''Двигательная установка''' ===+Конструкция класса Bussard была разработана в 1888. Корабли были значительно больше и быстрее чем крейсера класса Schwalbe, но также как и на предыдущий класс на них была установлена одинаковая батарея орудий, хотя только один Bussard нёс тот же тип орудий, на остальных были установлены более новые скорострельные орудия.
?Силовая установка крейсеров этого типа состояла из двух горизонтальных трёхцилиндровых паровых машин питаемых от четырёх цилиндрических угольных котлов. Машины могли теоретически развивать мощность в 2.800 лошадиных сил ( 2.100 киловатт) и были установлены в отдельных машинных отделениях. Машины приводили в действие пару 3-х лопастных гребных винта диаметром в 3 метра. Котлы размещались в двух котельных отделениях, дымоходы выходили в одну трубу. Корабли были оснащены дополнительно парусным вооружением баркентины, общая площадь парусов варьировалась от 856 до 877 кв. м. Управление осуществлялось одним судовым рулём. Каждый корабль был оснащён двумя электрическими генераторами которые развивали общую мощность в 24 кВт, создавая напряжение в 67 вольт.+ 
?[[Файл:StateLibQld 1 142447 Cormoran (ship).jpg|200px|thumb|left|«Корморан» в сухом доке Сиднея, видны его винты и руль]]+Класс Bussard был также последним классом крейсеров германского Кайзерлихмарине оснащённым парусным вооружением, последующий безбронный крейсер [[Navy:SMS Gefion (1893)|Gefion]] приводился в движение исключительно паром.
 +=== Общие характеристики ===
 +Все корабли класса Bussard почти не различались в своих характеристиках. Хотя некоторые характеристики были разными.
 + 
 +Первые два корабля: [[Navy:SMS Bussard (1890)|Bussard]] и [[Navy:SMS Falke (1891)| Falke]] были 79,62 м длиной по ватерлинии, и общей длиной в 82,6 м. Ширина их составляла 12,5 м, осадка — 4,45 впереди и 5,63 м с кормы. [[Водоизмещение]] кораблей составляло 1559 метрических тонн как было предписано, при полной боевой загрузке водоизмещение составило 1868 тонн.
 +
 +Следующие три корабля: [[Navy:SMS Seeadler (1892)|Seeadler]], [[Navy:SMS Cormoran (1892)|Cormoran]] и [[Navy:SMS Condor (1892)|Condor]] были 79,62 м длиной по ватерлинии и имели такую же общую длину как более ранние корабли этого же класса. Ширина их составляла 12,7 м, осадка — 4,42 впереди и 5,35 м с кормы. Водоизмещение кораблей составляло 1612 тонн как было предписано, при полной боевой загрузке водоизмещение составило 1864 тонн.
 + 
 +Последний корабль [[Navy:SMS Geier (1894)|Geier]] был 79,62 м длиной по ватерлинии, и общей длиной в 83,9 м, ширину в 10,6 м и осадку в 4,74 впереди и 5,22 м с кормы.
 + 
 +Корпуса крейсеров были построены с поперечными стальными рамами, опалубка верхней палубы из жёлтой сосны. Корпус покрывала обшивка из слоя металла Мюнца, для защиты дерева от морского червя. Форштевень и кормовой пост были построены из стали и древесины. На носу был установлен бронзовый таран. Корпус был разделён на десять водонепроницаемых отсеков.
 + 
 +Под котловыми отсеками было двойное дно. Корабли хорошо шли но плохо перекатывались по волнам, спонсоны для главных орудий вызывали сильную вибрацию. На [[Navy:SMS Geier (1894)|Geierе]] заложенном после начала службы остальных пяти кораблей спонсоны были убраны и крейсер уже не страдал от вибраций. Корабли отличались высокой манёвренностью за исключением поворотов под ветром на низкой скорости. Экипаж крейсеров состоял из 9 офицеров и 152 матросов. Корабли были оснащены лодками: один пикет-боат, один куттер, два ялика и две шлюпки.
 +
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +Силовая установка крейсеров этого типа состояла из двух горизонтальных трёхцилиндровых паровых машин питаемых от четырёх цилиндрических угольных котлов. Машины могли теоретически развивать мощность в 2.800 лошадиных сил ( 2.100 киловатт) и были установлены в отдельных машинных отделениях. Машины приводили в действие пару 3-х лопастных гребных винта диаметром в 3 метра.
 + 
 +Котлы размещались в двух котельных отделениях, дымоходы выходили в одну трубу. Корабли были оснащены дополнительно парусным вооружением баркентины, общая площадь парусов варьировалась от 856 до 877 кв. м. Управление осуществлялось одним судовым рулём. Каждый корабль был оснащён двумя электрическими генераторами которые развивали общую мощность в 24 кВт, создавая напряжение в 67 вольт.
 +[[Файл:StateLibQld 1 142447 Cormoran (ship).jpg|200px|thumb|Cormoran в сухом доке Сиднея, видны его винты и руль]]
  
 Двигательная установка давала кораблю возможность развивать максимальную скорость в 15,5 узлов (28, 7 км/ч), хотя все шесть кораблей данного типа превысили рассчитанную скорость на ходовых испытаниях, достигнув скоростей от 15,7 до 16,9 узлов (от 29,1 до 31,3 км/ч). Корабли могли нести от 170 до 205 тонн угля. Благодаря дополнительным бункерам ёмкость могла быть расширена от 305 до 320 тонн угля. Это расширяло дальность плавания до пределов от 2.990 до 3.610 морских миль (5.540 – 6.690 км) на скорости в 9 узлов. Двигательная установка давала кораблю возможность развивать максимальную скорость в 15,5 узлов (28, 7 км/ч), хотя все шесть кораблей данного типа превысили рассчитанную скорость на ходовых испытаниях, достигнув скоростей от 15,7 до 16,9 узлов (от 29,1 до 31,3 км/ч). Корабли могли нести от 170 до 205 тонн угля. Благодаря дополнительным бункерам ёмкость могла быть расширена от 305 до 320 тонн угля. Это расширяло дальность плавания до пределов от 2.990 до 3.610 морских миль (5.540 – 6.690 км) на скорости в 9 узлов.
  
?=== '''Вооружение''' ===+== Вооружение ==
?Первый корабль этого типа был вооружён восемью скорострельными орудиями системы SK L/35 калибра 105 мм на одиночных постаментах, общий боезапас оставлял 800 выстрелов. Орудия били на 8.200 м. Пять последующих кораблей данного типа были оснащены более новыми скорострельными 105-мм орудиями системы SK L/35. Два орудия были размещены рядом на носу, два на каждом борту в спонсонах и два на корме. На крейсере [[Navy:Безбронный крейсер «Гейер»|«Гейер»]] не было спонсонов, пара бортовых орудий была просто установлена на верхней палубе. Вооружение крейсеров было усилено пятью револьверными орудиями. Первые пять кораблей были вооружены двумя 350 мм торпедными аппаратами установленными на палубе. На крейсере [[Navy:Безбронный крейсер «Гейер»|«Гейер»]] были установлены торпедные аппараты большего калибра – 450 мм. Каждый корабль нёс по пять торпед.+Первый корабль этого типа был вооружён восемью скорострельными орудиями системы SK L/35 калибра 105 мм на одиночных постаментах, общий боезапас оставлял 800 выстрелов. Орудия били на 8.200 м. Пять последующих кораблей данного типа были оснащены более новыми скорострельными 105-мм орудиями системы SK L/35. Два орудия были размещены рядом на носу, два на каждом борту в спонсонах и два на корме.
?[[Файл:Bundesarchiv Bild 146-2008-0171, Kleiner Kreuzer -SMS Falke-.jpg|200px|thumb|right|Фальке в 1892]]+ 
?== '''''Корабли''''' ==+На крейсере [[Navy:SMS Geier (1894)|Geier]] не было спонсонов, пара бортовых орудий была просто установлена на верхней палубе. Вооружение крейсеров было усилено пятью револьверными орудиями. Первые пять кораблей были вооружены двумя 350 мм торпедными аппаратами установленными на палубе. На крейсере [[Navy:SMS Geier (1894)|Geier]] были установлены торпедные аппараты большего калибра – 450 мм.
?{| class="wikitable"+ 
 +Каждый корабль нёс по пять торпед.
 +[[Файл:Bundesarchiv Bild 146-2008-0171, Kleiner Kreuzer -SMS Falke-.jpg|200px|thumb|Falke в 1892]]
 +== Корабли ==
 +{| class="wikitable" style="text-align:center"
 |- |-
 ! Название !! Верфь !! Заложен !! Спущен на воду !! Вошёл в состав флота ! Название !! Верфь !! Заложен !! Спущен на воду !! Вошёл в состав флота
 |- |-
?| [[Navy:Безбронный крейсер «Буссард»|«Буссард»]] || Kaiserliche Werft, Данциг || 1888 || 23 января 1890 || 7 октября 1890+| [[Navy:SMS Bussard (1890)|Bussard]] || Kaiserliche Werft, Данциг || 1888 || 23 января 1890 || 7 октября 1890
 |- |-
?| [[Navy:Безбронный крейсер «Фальке»| «Фальке»]] || Kaiserliche Werft, Киль || 1890 || 4 апреля 1891 || 14 сентября 1891+| [[Navy:SMS Falke (1891)| Falke]] || Kaiserliche Werft, Киль || 1890 || 4 апреля 1891 || 14 сентября 1891
 |- |-
?| [[Navy:Безбронный крейсер «Зееадлер»|«Зееадлер»]]|| Kaiserliche Werft, Данциг || 1890 || 2 февраля 1892 || 17 августа 1892+| [[Navy:SMS Seeadler (1892)|Seeadler]]|| Kaiserliche Werft, Данциг || 1890 || 2 февраля 1892 || 17 августа 1892
 |- |-
?| [[Navy:Безбронный крейсер «Кондор»|«Кондор»]] || Blohm & Voss, Гамбург || 1891 || 23 февраля 1892 || 9 декабря 1892+| [[Navy:SMS Condor (1892)|Condor]] || Blohm & Voss, Гамбург || 1891 || 23 февраля 1892 || 9 декабря 1892
 |- |-
?| [[Navy:Безбронный крейсер «Корморан»|«Корморан»]] || Kaiserliche Werft, Данциг || 1890 || 17 мая 1892 || 25 июля 1893+| [[Navy:SMS Cormoran (1892)|Cormoran]] || Kaiserliche Werft, Данциг || 1890 || 17 мая 1892 || 25 июля 1893
 |- |-
?| [[Navy:Безбронный крейсер «Гейер»|«Гейер»]] || Kaiserliche Werft, Вильгельмсхафен || 1893 || 18 октября 1894 || 24 октября 1895+| [[Navy:SMS Geier (1894)|Geier]] || Kaiserliche Werft, Вильгельмсхафен || 1893 || 18 октября 1894 || 24 октября 1895
 |} |}
?== '''''История службы''''' == 
?Все шесть кораблей этого типа провели большую часть своей службы за рубежом, главным образом в германских колониальных владениях в Африке и на Тихом океане. [[Navy:Безбронный крейсер «Зееадлер»|«Зееадлер»]] в марте 1893 вместе с бронепалубным крейсером «Кайзерин Августа» нанёс визит в США, чтобы принять участие в праздновании 400-летия плавания Христофора Колумба через Атлантику. В июле того же года [[Navy:Безбронный крейсер «Буссард»|«Буссард»]] и [[Navy:Безбронный крейсер «Фальке»| «Фальке»]] будучи приписанными к восточно-азиатской эскадре приняли участие в подавлении бунта поднятого Матаафой Иозефо на Самоа действуя вместе с британским корветом. В 1890х [[Navy:Безбронный крейсер «Зееадлер»|«Зееадлер»]] находился в германских колониях в восточной и юго-западной Африке, подавляя там местные восстания. 
?[[Файл:Bundesarchiv Bild 134-C0105, SMS -Geier-, Kleiner Kreuzer.jpg|200px|thumb|left|«Гейер» в 1894]] 
? 
?В ноябре 1897 [[Navy:Безбронный крейсер «Корморан»|«Корморан»]] участие в захвате концессии в бухте Цзяо-Чжоу Шаньдуньского полуострова цинского Китая. «Гейер» присутствовал в Карибском море в ходе Американо-испанской войны в 1898, но не принимал активного участия в конфликте. Между 1898 и 1900 [[Navy:Безбронный крейсер «Буссард»|«Буссард»]] и [[Navy:Безбронный крейсер «Зееадлер»|«Зееадлер»]] прошли модернизацию в Германии. В 1900 [[Navy:Безбронный крейсер «Зееадлер»|«Зееадлер»]] принял участие в подавлении восстания боксёров в Китае, осуществлял блокаду китайского побережья. В декабре 1902 «Фальке» и бронепалубный крейсер «Винета» присоединились к британским силам в ходе Венесуэльского кризиса 1902-1903, после того как венесуэльские власти захватили британское торговое судно. Два германских крейсера обстреляли береговые укрепления Венесуэлы и блокировали побережье. 
? 
?[[Navy:Безбронный крейсер «Корморан»|«Корморан»]] и [[Navy:Безбронный крейсер «Гейер»|«Гейер»]] прошли модернизацию с 1907 по 1909. Из данного типа только корабли [[Navy:Безбронный крейсер «Фальке»| «Фальке»]] и [[Navy:Безбронный крейсер «Кондор»|«Кондор»]] никогда не возвращались для капитального ремонта в доках. В январе 1911 [[Navy:Безбронный крейсер «Кондор»|«Кондор»]] и [[Navy:Безбронный крейсер «Корморан»|«Корморан»]] вместе с лёгким крейсером «Лейпциг» подавили восстание племени Сокехов на Каролинских островах. В 1912 с началом второй балканской войны [[Navy:Безбронный крейсер «Гейер»|«Гейер»]] базировался в восточной части Средиземного моря для наблюдения за военными действиями. 25 октября [[Navy:Безбронный крейсер «Буссард»|«Буссард»]] и [[Navy:Безбронный крейсер «Фальке»| «Фальке»]] были вычеркнуты из военно-морского регистра и на следующий год разобраны на металл в Гамбурге и на Kaiserliche Werft в Данциге соответственно. 
? 
?С началом первой мировой войны в августе 1914 «Зееадлер» был переоборудован в минный блокшив в Вильгельмсхафене. В апреле 1917 произошёл самопроизвольный взрыв, разрушивший корабль, корпус таки не был поднят. «Кондор» также служи как минный блокшив в Киле, он пережил войну и в 1921 был разобран на металл в Гамбурге. [[Navy:Безбронный крейсер «Корморан»|«Корморан»]] всё ещё пребывавший в Циндао был затоплен в заливе ввиду плохого состояния машин. После начала войны [[Navy:Безбронный крейсер «Гейер»|«Гейер»]] приступил к действиям против британского торгового судоходства на Тихом океане. В октябре он исчерпал запасы угля и оказался отрезанным от каких бы то ни было источников снабжения, поэтому он направился к Гавайям, где был интернирован американским флотом. После того как США 6 апреля 1917 объявили войну Германии крейсер был захвачен и введён в состав американского флота под именем USS Schurz и служил в качестве конвойного корабля. В июне 1918 корабль затонул в результате столкновения с торговым судном. 
?== '''''Галерея''''' == 
  
 +== Литература и источники информации ==
 +[https://ru.wikipedia.org/wiki/SMS_Bussard SMS Bussard]
 +== См. также ==
 +*[[Императорские военно-морские силы Германии]]
 +*[[Navy:SMS_Schwalbe_(1887)|SMS Schwalbe (1887)]]
 +*[[Navy:SMS_Gefion_(1893)|SMS Gefion (1893)]]
 +*[[Navy:SMS Geier (1894)|SMS Geier (1894)]]
 +*[[Navy:SMS Cormoran (1892)|SMS Cormoran (1892)]]
 +*[[Navy:SMS Bussard (1890)|SMS Bussard (1890)]]
 +*[[Navy:SMS Falke (1891)|Безбронный крейсер Falke]]
 +== Галерея ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:File.png|«Буссард»+Файл:File.png|Bussard
?Файл:SMS Seeadler cropped.jpg|«Зееадлер»+Файл:SMS Seeadler cropped.jpg|Seeadler
?Файл:SMS Condor.jpg|«Кондор»+Файл:SMS Condor.jpg|Condor
?Файл:«Корморан».jpeg|«Корморан»+Файл:«Корморан».jpeg|Cormoran
?Файл:StateLibQld 1 101960 Ships' officer from the 'Cormoran'.jpg|Командир «Корморана» Корветтенкапитан Хуго Эмсман на борту корабля в мае 1899+Файл:StateLibQld 1 101960 Ships' officer from the 'Cormoran'.jpg|Командир Cormoranа Корветтен-капитан Хуго Эмсман на борту корабля в мае 1899 г.
?Файл:6834d4749c66d0fd9ab301eff0fc2104.jpg|Кайзер Вильгельм II на борту «Гейера» в 1894.+Файл:6834d4749c66d0fd9ab301eff0fc2104.jpg|Кайзер Вильгельм II на борту Geierа в 1894.
?Файл:SMS Geier.jpg|Изображение крейсера класса Bussard «Гейер» (SMS Geier)+Файл:SMS Geier.jpg|Изображение крейсера класса Bussard Geier (SMS Geier)
 +Файл:«Фальке».jpg|Falke
 +Файл:Rjhf,km.jpeg|Geier
 </gallery> </gallery>
?== '''''Источники''''' ==+[[Категория:ВМС Германии]]
?https://ru.wikipedia.org/wiki/SMS_Bussard+[[Категория:QCA]]
?== '''''См. также''''' == +
?[[Navy:Безбронный крейсер «Гейер»|Безбронный крейсер «Гейер»]]+
? [[Navy:Безбронный крейсер «Корморан»|Безбронный крейсер «Корморан»]]+
? [[Navy:Безбронный крейсер «Буссард»|Безбронный крейсер «Буссард»]]+
? [[Navy:Безбронный крейсер «Фальке»|Безбронный крейсер «Фальке»]]+

Текущая версия на 09:56, 25 октября 2018

Крейсера типа Bussard
SMS_Bussard_Daressalam_1907-14.jpg
Крейсера типа Bussard
Постройка и служба
6 ед. Заказано
6 ед. Построено
1888-1895 гг. Годы постройки
1890-1918 гг. Годы службы
Kaiserliche Werft, Данциг,
Kaiserliche Werft, Киль,
Blohm & Voss, Гамбург,
Kaiserliche Werft, Вильгельмсхафен Место строительства
Общие данные
1559 / 1868 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
82,6 / 12,5 / 4,45 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
2 ПМ Энергетическая установка
15,5 узл. Скорость хода
3 610 миль Дальность плавания
Экипаж
161 чел. Общая численность
9 чел. Офицеры
152 чел. Матросы
Вооружение

Артиллерия

  • 8 × 105 мм орудий K L/35;
  • 5 револьверных орудий.

Минно-торпедное вооружение

  • 2 × 350 мм торпедных аппарата.
Построенные корабли

Тип Bussard — серия безбронных крейсеров Императорских военно-морских сил Германии. Всего построено шесть кораблей: Bussard (головной корабль), Falke, Seeadler, Cormoran, Condor и Geier. Крейсера этого типа главным образом предназначались для службы в германских колониях, особое внимание было обращено на длинный радиус крейсирования и на сравнительно тяжёлое вооружение, также они являлись последними крейсера Кайзерлихмарине оснащённые вспомогательным парусным вооружением.

Основная информация

Большую часть своей службы крейсера провели за рубежом, в основном в Африке и южной части Тихого океана, где они участвовали в подавлении восстаний, таких как Восстание боксёров в Китае и восстании племени Сокех на Каролинских островах.

Cormoran принял участие в захвате концессии Цзяо-Чжоу в Китае в 1897, Falke участвовал в Венесуэльском кризисе 1902-1903. Bussard и Falke были разобраны на металл в 1912, четыре остальных корабля оставались на службе до вспышки Первой мировой войны в августе 1914.

Долгое время Cormoran находился в Циндао с неработающими машинами, он был затоплен в заливе после того как перестал иметь боевое значение.

Geier краткое время действовал в Тихом океане против британского судоходства, затем ушёл на Гавайи, принадлежащим в то время нейтральным США, где интернировался. После того как США вступили в войну в апреле 1917 он был захвачен и зачислен в списки американского флота под названием USS Schurz.

Он нёс службу как эскортный корабль, пока не утонул после столкновения с грузовым судном в июне 1918. Seeadler и Condor после начала войны были переделаны в блокшивы для хранения мин. Seeadler был разрушен случайным взрывом в 1917.

Condor оказался единственным кораблём данного класса, пережившим войну, он был разобран на металл в 1921 году.

История создания

Безбронные крейсера[1] типа «Буссард» были построены для Кайзерлихмарине (германского имперского флота) в конце 1880-х и в начале 1890-х. Тип составляли шесть кораблей: «Буссард» (головной корабль), «Фальке», «Зееадлер», «Корморан», «Кондор» и «Гейер». Крейсера этого типа предназначались для службы в германской колониальной империи, особый упор был сделан на длинном радиусе крейсирования и сравнительно тяжёлом вооружении, также это были последние крейсера Кайзерлихмарине оснащённые вспомогательным парусным вооружением. Корабли были вооружены 105-мм орудиями.

Большую часть своей службы крейсера провели за рубежом, главным образом в Африке и южной части Тихого океана, где они помогали в подавлении восстаний, таких как Восстание боксёров в Китае и восстании племени Сокех на Каролинских островах. «Корморан» принял участие в захвате концессии Цзяо-Чжоу в Китае в 1897, «Фальке» участвовал в Венесуэльском кризисе 1902-03. «Буссард» и «Фальке» были разобраны на металл в 1912, четыре остальных корабля оставались на службе до вспышки Первой мировой войны в августе 1914.

«Корморан» находился в Циндао с неработающими машинами, он был затоплен в заливе после того как потерял боевое значение. «Гейер» краткое время действовал в Тихом океане против британского судоходства, затем ушёл на Гавайи, принадлежащим в то время нейтральным США, где интернировался. После того как США вступили в войну в апреле 1917 он был захвачен и зачислен в списки американского флота под названием USS Schurz. Он нёс службу как эскортный корабль, пока не утонул после столкновения с грузовым судном в июне 1918. «Зееадлер» и «Кондор» после начала войны были переделаны в блокшивы для хранения мин. «Зееадлер» был разрушен случайным взрывом в 1917. «Кондор» оказался единственным кораблём данного класса, пережившим войну, он был разобран на металл в 1921 году.

Описание конструкции

Корабли класса Bussard были предназначены для службы за рубежом в германских колониальных владениях и были модернизирование предыдущих безбронных крейсеров класса Schwalbe.

Конструкция класса Bussard была разработана в 1888. Корабли были значительно больше и быстрее чем крейсера класса Schwalbe, но также как и на предыдущий класс на них была установлена одинаковая батарея орудий, хотя только один Bussard нёс тот же тип орудий, на остальных были установлены более новые скорострельные орудия.

Класс Bussard был также последним классом крейсеров германского Кайзерлихмарине оснащённым парусным вооружением, последующий безбронный крейсер Gefion приводился в движение исключительно паром.

Общие характеристики

Все корабли класса Bussard почти не различались в своих характеристиках. Хотя некоторые характеристики были разными.

Первые два корабля: Bussard и Falke были 79,62 м длиной по ватерлинии, и общей длиной в 82,6 м. Ширина их составляла 12,5 м, осадка — 4,45 впереди и 5,63 м с кормы. Водоизмещение кораблей составляло 1559 метрических тонн как было предписано, при полной боевой загрузке водоизмещение составило 1868 тонн.

Следующие три корабля: Seeadler, Cormoran и Condor были 79,62 м длиной по ватерлинии и имели такую же общую длину как более ранние корабли этого же класса. Ширина их составляла 12,7 м, осадка — 4,42 впереди и 5,35 м с кормы. Водоизмещение кораблей составляло 1612 тонн как было предписано, при полной боевой загрузке водоизмещение составило 1864 тонн.

Последний корабль Geier был 79,62 м длиной по ватерлинии, и общей длиной в 83,9 м, ширину в 10,6 м и осадку в 4,74 впереди и 5,22 м с кормы.

Корпуса крейсеров были построены с поперечными стальными рамами, опалубка верхней палубы из жёлтой сосны. Корпус покрывала обшивка из слоя металла Мюнца, для защиты дерева от морского червя. Форштевень и кормовой пост были построены из стали и древесины. На носу был установлен бронзовый таран. Корпус был разделён на десять водонепроницаемых отсеков.

Под котловыми отсеками было двойное дно. Корабли хорошо шли но плохо перекатывались по волнам, спонсоны для главных орудий вызывали сильную вибрацию. На Geierе заложенном после начала службы остальных пяти кораблей спонсоны были убраны и крейсер уже не страдал от вибраций. Корабли отличались высокой манёвренностью за исключением поворотов под ветром на низкой скорости. Экипаж крейсеров состоял из 9 офицеров и 152 матросов. Корабли были оснащены лодками: один пикет-боат, один куттер, два ялика и две шлюпки.

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка крейсеров этого типа состояла из двух горизонтальных трёхцилиндровых паровых машин питаемых от четырёх цилиндрических угольных котлов. Машины могли теоретически развивать мощность в 2.800 лошадиных сил ( 2.100 киловатт) и были установлены в отдельных машинных отделениях. Машины приводили в действие пару 3-х лопастных гребных винта диаметром в 3 метра.

Котлы размещались в двух котельных отделениях, дымоходы выходили в одну трубу. Корабли были оснащены дополнительно парусным вооружением баркентины, общая площадь парусов варьировалась от 856 до 877 кв. м. Управление осуществлялось одним судовым рулём. Каждый корабль был оснащён двумя электрическими генераторами которые развивали общую мощность в 24 кВт, создавая напряжение в 67 вольт.

Cormoran в сухом доке Сиднея, видны его винты и руль

Двигательная установка давала кораблю возможность развивать максимальную скорость в 15,5 узлов (28, 7 км/ч), хотя все шесть кораблей данного типа превысили рассчитанную скорость на ходовых испытаниях, достигнув скоростей от 15,7 до 16,9 узлов (от 29,1 до 31,3 км/ч). Корабли могли нести от 170 до 205 тонн угля. Благодаря дополнительным бункерам ёмкость могла быть расширена от 305 до 320 тонн угля. Это расширяло дальность плавания до пределов от 2.990 до 3.610 морских миль (5.540 – 6.690 км) на скорости в 9 узлов.

Вооружение

Первый корабль этого типа был вооружён восемью скорострельными орудиями системы SK L/35 калибра 105 мм на одиночных постаментах, общий боезапас оставлял 800 выстрелов. Орудия били на 8.200 м. Пять последующих кораблей данного типа были оснащены более новыми скорострельными 105-мм орудиями системы SK L/35. Два орудия были размещены рядом на носу, два на каждом борту в спонсонах и два на корме.

На крейсере Geier не было спонсонов, пара бортовых орудий была просто установлена на верхней палубе. Вооружение крейсеров было усилено пятью револьверными орудиями. Первые пять кораблей были вооружены двумя 350 мм торпедными аппаратами установленными на палубе. На крейсере Geier были установлены торпедные аппараты большего калибра – 450 мм.

Каждый корабль нёс по пять торпед.

Falke в 1892

Корабли

Название Верфь Заложен Спущен на воду Вошёл в состав флота
Bussard Kaiserliche Werft, Данциг 1888 23 января 1890 7 октября 1890
Falke Kaiserliche Werft, Киль 1890 4 апреля 1891 14 сентября 1891
Seeadler Kaiserliche Werft, Данциг 1890 2 февраля 1892 17 августа 1892
Condor Blohm & Voss, Гамбург 1891 23 февраля 1892 9 декабря 1892
Cormoran Kaiserliche Werft, Данциг 1890 17 мая 1892 25 июля 1893
Geier Kaiserliche Werft, Вильгельмсхафен 1893 18 октября 1894 24 октября 1895

Литература и источники информации

SMS Bussard

См. также

Галерея

  • Bussard

  • Seeadler

  • Condor

  • Cormoran

  • Командир Cormoranа Корветтен-капитан Хуго Эмсман на борту корабля в мае 1899 г.

  • Кайзер Вильгельм II на борту Geierа в 1894.

  • Изображение крейсера класса Bussard Geier (SMS Geier)

  • Falke

  • Geier

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Безбронные_крейсера_типа_Bussard&oldid=539013»
Категории: