Лунин, Николай Александрович

Текущая версия на 11:17, 29 августа 2023

Лунин Николай Александрович

Годы жизни	1907 — 1970
Место рождения	Одесса, Российская империя
Гражданство	Россия, СССР
Годы службы	1935 — 1962

Основные события

• торпедная атака линкора «Tirpitz»(«Тирпиц»)

Вершина карьеры

• Контр-адмирал
• командир 22-й отдельной бригады подводных лодок Северного флота
• начальник 11-го отдела ВМФ СССР
• Депутат Верховного Совета СССР 2-го созыва (1946-1950)
• начальник Центральной научно-исследовательской лаборатории аварийно-спасательного дела

Награды

• Звезда Героя Советского Союза (1942)
• 2 ордена Ленина (1941, 1942)
• 3 ордена Красного Знамени (1942, 1942, 1955)
• орден Ушакова 2-й степени (1944)
• орден Отечественной войны 1-й степени (1943)
• орден Красной Звезды (1951)
• орден Британской империи 4-й степени (1944)
• медаль «За боевые заслуги» (1944)
• медаль «За оборону Советского Заполярья»
• именное оружие

Общие сведения

Николай Александрович Лунин родился 21 августа 1907 года, в Одессе, рос в Мариуполе, служил на гражданском флоте, затем, после окончания школы комсостава подводников - в рядах ВМФ СССР. В годы Второй Мировой Войны командовал подводными лодками «Щ-421» (тип «Щука» Х серии) и «К-21» (тип «Крейсеркая»), управляя которыми уничтожил 17 кораблей противника (из архивов ВМФ СССР). После войны Германия официально подтвердила гибель двух транспортов, большего охотника и одного мотобота.

28 июня 1942 года, командуя «К-21» совершил торпедную атаку немецкого линкора «Tirpitz»(«Тирпиц») в составе эскадры, направляющейся на перехват союзного конвоя «PQ-17» (Операция «Ход конем»). Вскоре после атаки, эскадра прекратила поход и вернулась на базу. В послевоенные годы, эта атака стала предметом горячего обсуждения и споров военных историков и экспертов - попали ли торпеды «К-21» в цель, и что, именно, послужило причиной сворачивания операции эскадры «Тирпица».

После Второй Мировой Войны продолжал служить в рядах ВМФ СССР. Ушел в отставку в звании контр-адмирала. Герой Советского Союза, орденоносец. Умер 17 ноября 1970 года в Ленинграде (Санкт-Петербург).

Детство, начало карьеры

Родился в Одессе в семье моряка 21 августа 1907 года. Через 3 года семья переехала в Мариуполь, где и прошло детство и подростковые годы. В Мариуполе Лунин-старший устраивается работать на суда землечерпального каравана, занимавшегося очисткой канала в Мариупольском порту.

Жило семейство Луниных недалеко от Морвокзала, а учился маленький Коля в школе № 31 (тогда её называли "школой водников", так как обучались в ней, в основном - дети портовиков и моряков), которую он закончил в 1924м году. Его отец, к тому времени, служил боцманом на судах «Российского объединения пароходства и торговли» и когда мальчику исполнилось двенадцать, он уже был юнгой на торговом пароходе. В 1925 году Николай Лунин уезжает в Ростов-на-Дону учиться и поступает в «Морской политехникум водных путей сообщения» (ныне — «Ростовское мореходное училище имени Седова»), который заканчивает в 1929 году. Член ВКП(б)/КПСС с 1928 года.

В августе 1930 года Николая Лунина призывают в ряды РККА, где он проходит срочную службу шифровальщиком 8го отдела штаба Северо-Кавказского военного округа до ноября 1931 года. Демобилизовавшись, с 1931 года работает деканом Одесского института инженеров водного транспорта, вскоре переходит на учебное парусное судно «Вега» вторым помощником, становится старпомом, затем его капитаном. В 1933 году Лунин переходит на нефтевоз «Совтанкера» в качестве штурмана, а к 1935 году он уже его капитан.

В рядах ВМФ

В 1935 году Николая Александровича Лунина по партийному спецнабору призывают в ряды Военно-морского флота — где в 1937 году он оканчивает "командные классы" Учебного отряда подводного плаванья им. Кирова. По окончанию курсов Лунина назначают помощником командира подводной лодки «Щ-314» Краснознамённого Балтийского флота, где он служит по март 1938 года, пока не получает назначение на должность командира подводной лодки «Щ-404» Северного флота.

В октябре 1938 года, Лунин попадает под репрессии — его арестовывают и после непродолжительного процесса осуждают. Но, через год, его реабилитируют и с присвоением воинского звания капитан-лейтенант, восстанавливают в рядах ВМФ и направляют в распоряжение командующего Северного флота, где Лунин ожидает назначения до апреля 1940 года.

Командуя «Щ-421»

Экипаж «Щ-421»

В апреле 1940 года Н. А. Лунин, в звании капитана третьего ранга, принимает под своё командование подводную лодку «Щ-421». «Щука» была из первой серии, ранее она входила в состав Краснознаменного Балтийского флота как «Щ-313», но с 21 июня 1939 года была передана в состав Северного флота, переименована в «Щ-421» и участвовала в Финской войне под командованием П.И. Егорова. К концу 1940 года «Щ-421» прошла полный курс боевой подготовки, а за несколько месяцев до начала Великой Отечественной войны принимала участие в учениях Северного флота.

В первый же день Великой Отечественной войны, 22 июня 1941 года Н. А. Лунин выводит свою «щуку» на морские коммуникации противника, и активно действуя, к февралю 1942 года рапортует о потоплении 7 кораблей противника. В феврале 1942 года, Военный Совет Северного флота представил капитана 3 ранга Н. А. Лунина к званию Героя Советского Союза. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 апреля 1942 года "за успешное командование подводной лодкой и героизм, проявленный в боях с немецко-фашистскими захватчиками", Николаю Александровичу Лунину присвоено звание Героя Советского Союза, с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 656). Подводная лодка «Щ-421» награждена орденом Красного Знамени.

Боевые действия «Щ-421» под командованием Лунина:

• 22 июня 1941 года «Щ-421» вышла на патрулирование из Полярного в Варангер-фьорд к Киркинесу. Вечером 7 июля при попытке выпустить торпеду по вражескому судну «Щ-421» была обстреляна охотником Uj-177, который сбросил на безопасном удалении от субмарины 3 глубинных бомбы.
• 19 июля «Щ-421» подверглась налету семи Ju-88. Бомбы взорвались в 20-70 м от борта субмарины. От сильного гидравлического удара на подводной лодке вышел из строя гирокомпас и машинный телеграф, была повреждена система подъема командирского перископа, частично вышло из строя освещение.
• 20 июля «Щ-421» вышла на патруль в район Киркенеса (позиция № 5а), однако из-за неисправностей полученных в результате авианалёта 22 июля «Щ-421» отозвана в базу. Встала в Мурманске, где встала на средний ремонт.
• 13 августа при налете немецкой авиации на Мурманск в 12 м за кормой «Щ-421», которая в тот момент находилась на слипе, взорвалась крупная бомба, в результате чего 4 члена экипажа корабля получили ранения, а сама подлодка – повреждения надстройки и винта. 13 октября лодка вступила в строй.
• 2 ноября, проникнув в подводном положении через пролив Фуглёсунд в Квенанген-фьорд, у мыса Нурклуббен, «Щ-421» обнаружила груженный транспорт водоизмещением 6000 тонн. По судну была выпущена одна торпеда из кормового аппарата, а через 2 минуты на подлодке зафиксировали взрыв. В условиях плохой видимости визуально пронаблюдать за результатом атаки не представилось возможным, а спустя час, когда видимость улучшилась, с подводной лодки на месте транспорта наблюдались только мотоботы. Цель посчитали уничтоженной. Атакованный подлодкой транспорт «Жоао Пессоа» («Joao Pessoa», 3.023 брт) прибыл в пункт назначения без повреждений, противником атака подлодки не была замечена.
• 9 ноября в районе Нурре-Бергс-фьорда «Щ-421», у северо-восточного побережья острова Силлен, с дистанции 8 кбт двумя торпедами атаковала крупный транспорт, оцененный командиром субмарины в 10-12 тыс. тонн. С подлодки наблюдалось два взрыва у борта судна, в ответ немецкий тральщик «M-18» сбросил 2 глубинные бомбы (безрезультатно). По данным противника торпеды взорвались, возможно, ударившись о подводное препятствие, недойдя до борта норвежского транспорта «Бретань».
• 10 ноября у острова Брюниллен, в районе бухты Воген, в условиях околонулевой видимости «Щ-421» обнаружила мачты судна, шедшего к выходу из фьорда Квенанген. Лунин предположил, что атакует одиночное судно и руководствуясь акустическими пеленгами, с дистанции 4 кбт двумя торпедами атаковал судно в 4000 тонн (курс транспорта 335-340° скорость 8 узлов, угол упреждения 10°, угол встречи 85°). Взрыв последовал через 45 сек после пуска торпед, в перископ наблюдался столб воды выше мачт. Вероятно, увиденное представлял собой очередной снежный заряд, так как атакованный конвой, включавший в себя суда танкер «Вайссенбург» («Weissenburg») и «Магдалена Виннен» прибыл в пункт назначения без потерь. После торпедного залпа, неуклюже подвсплывшая «Щ-421», была атакована охотником «Uj-1707» серией из 7 глубинных бомб — «щука» получила повреждения части электроизмерительных приборов и освещения. Торпедированный «Щ-421» транспорт посчитали уничтоженным.
• 13 декабря северо-западнее мыса Блудскютудде «Щ-421» обнаружила одиночный вражеский транспорт шедший в балласте, оцененный командиром субмарины в 5000 тонн. С дистанции 4 кбт подводная лодка выпустила по нему четыре торпеды, и спустя 32 и 40 секунд зафиксировала два взрыва.
• 26 января 1942 года, западнее устья Къелле-фьорда подлодка обнаружила вражеский конвой и атаковала транспорт из его состава. Через 52 секунды после пуска четырех торпед на подводной лодке зафиксировано 2 взрыва, а затем взрывы глубинных бомб сторожевика «Нордлихт». На субмарине цель (транспорт 8000 тонн) посчитали уничтоженной, но атакованный конвой, включавший в себя транспорт Nicole Schiaffino (4974 брт) и Госпитальное судно|госпитальное судно]] Fasan (1075 брт) дошел в пункт назначения без потерь.
• 1 февраля в Порсангер-фьорде «Щ-421» атакует конвой, выпустив из кормовых аппаратов с дистанции 5-7 кбт две торпеды по транспорту в 10.000 тонн. Через 50 секунд после пуска первой торпеды на подводной лодке зафиксировали три последовательных взрыва. После торпедного залпа, на большой зыби «щуку» подбросило на 7 м вверх и выбросило на поверхность. Патруль конвоя сбросил на подлодку 20 глубинных бомб. Атаке «Щ-421» подверглись, по разным оценкам, «восточный» конвой из Тормсё, включавший в себя транспорты «Ригья», «Ибис», «Радбод» и «Штёр», либо отряд боевых кораблей в составе минного заградителя Brummer, тральщиков «М-1501» и «М-1502». В обоих случаях противник потерь не понес.
• 2 февраля «Щ-421» присвоено звания гвардейской.
• 5 февраля в Порсангер-фьорде «Щ-421» обнаружила судно в 6000 тонн под охраной мотоботов и сторожевого корабля. Поднырнув под мотоботы, субмарина с дистанции 3-4 кбт выпустила три торпеды в левый борт транспорта. Облегчённая «Щ-421» в который раз не сумела удержаться на глубине и ее выбросило на поверхность. Спустя минуту одна из выпущенных подлодкой торпед попала в транспорт «Консул Шульте» (2975 брт) следовавшего в Киркенес с грузом разборных казарм, который затонул.

28 февраля 1942 года Н.А. Лунин, получает звание капитана 2 ранга и его назначают переводят в распоряжение командования. Командиром «Щ-421» стал, до этого занимающий должность старпома, капитан-лейтенант Видяев Федор Алексеевич.

Командуя «К-21»

Н. А. Лунин у перископа

4 марта 1942 года, Лунин назначен командиром представителя самого крупного и вооруженного типа советских подводных лодок, океанской крейсерской подводной лодки «К-21». К тому времени «К-21» под командованием А. А. Жукова неоднократно выходила в боевые походы и имела опытный, сплочённый экипаж. Лодка была отлично вооружена: 10 торпедных аппаратов (6 носовых и 4 кормовых), мощное артиллерийское вооружение (2х100 мм и 2х45мм), а также минное вооружение, состоящее из 20 мин заграждения.

Начиная с середины марта «К-21» под командованием Лунина Николая Александровича выходит в море. Ею проведён ряд минных постановок у берегов противника - на выходах из баз и высадки диверсионных групп. В апреле лодка принимает участие в спасательной операции по поиску терпящей бедствие подводной лодки «Щ-402» — находит её и препровождает на базу. Также «К-21» выходила на поиск германского рейдера — тяжелого крейсера «Admiral Scheer» («Адмирал Шеер»). Но результативных торпедных атак на счету нового командира «К-21» пока не было, как и сведений об успехах в минных постановках.

"Атакую «Тирпиц»!!!"

Линкор «Tirpitz» (1939) («Тирпиц»), ВМС Германии

27 июня 1942 года радист подводной лодки «К-21», находящейся в боевом походе, принял радиограмму из штаба Северного флота. Кораблю предписывалось сменить боевую позицию для прикрытия группы судов союзного конвоя «PQ-17». 5 июля в 5 часов 55 минут в районе острова Игней, куда направил свою лодку капитан 2 ранга Н. А. Лунин, ее догнало очередное сообщение. В нем говорилось, что на перехват конвоя движется германская эскадра во главе с линкором «Tirpitz» («Тирпиц») и тяжелыми крейсерами «Admiral Sheer» («Адмирал Шеер») и «Admiral Hipper» («Адмирал Хиппер»), а также эскортом из 7ми эсминцев и 2х миноносцев. Последовал категоричный приказ: "Найти, атаковать и уничтожить!"

В течении четырех дней поисков «Тирпица», с «К-21» была отмечена повышенная активность германской разведывательной авиации - со стороны Альтен-фьорда. После того, как на карту были нанесены все пеленги на места обнаружения самолетов - был установлен сектор моря в котором, вероятно, должен появиться противник. Утром, 28 июня «К-21» вышла на боевую позицию. До 16 часов на лодке велась зарядка аккумуляторных батарей. Дважды на «К-21» начинали атаку, принимая облака за дым немецких кораблей.

Описание атаки

28 июня 1942 года, в 16 часов 30 минут, следуя на глубине 20 метров курсом 182 градуса, со скоростью 3 узла по пеленгу 212 градусов, подводная лодка «К-21» обнаружила шумы кораблей противника. Через 2 минуты командир приказал всплыть под перископ, но цель не обнаружил. Шумы усиливались, в 17 часов подводная лодка легла на курс шумопеленга. Командир снова поднял перископ: в 50 кабельтовых почти прямо по курсу выделялся силуэт, ошибочно принятый Луниным за немецкую подводную лодку. Увеличив ход до среднего, в 17 часов 11 минут «К-21» легла на боевой курс 122 градуса. Командир приказал приготовить носовые и кормовые торпедные аппараты к стрельбе - 4 торпеды в носовых торпедных аппаратах установили на глубину хода 5 метров, 2 носовые и 4 торпеды в кормовых ТА на 2 метра. Подняв перископ, Лунин, вместо подводной лодки, обнаружил в 70 кабельтовых 2 миноносца - следовавших строем уступа, один из которых был опознан как «Karl Galster» («Карл Галстер»), либо однотипный - было решено атаковать концевой. Но, через несколько минут, по пеленгу 202 градуса, в дистанции 120 кабельтовых появились верхушки мачт крупных целей. В 17 часов 23 минуты в перископ можно было разглядеть 2 больших корабля, находящихся в охранении 6 миноносцев - закамуфлированные, они шли противолодочным зигзагом на скорости в 23 узла - головным был «Адмирал Шеер», за ним «Тирпиц». «Адмирал Хиппер» Луниным замечен не был. Из фронтального строя эскадра неожиданно перестроилась в кильватерную колонну, что в некоторой степени упрощало подводную атаку. Было принято решение: поднырнув под миноносцы, проникнуть в центр эскадры и атаковать линкор «Тирпиц» - Лунин увеличил ход лодки до 6 узлов и лег на курс сближения 132 градуса.

В 17 часов 36 минут Лунин снова поднял перископ и обнаружил, что эскадра повернула влево и идет расходящимся курсом с «К-21». Немецкие корабли оказались в строю кильватерной колонны. В 17 часов 40 минут, увеличив ход до полного, Лунин начал выходить в атаку. Но через 10 минут германские корабли вновь сделали резкий поворот — теперь вправо и оказались в строю фронта. Стрелки часов показывали 17 часов 50 минут. «К-21» на полном ходу повернула вправо и легла на боевой курс, уменьшив скорость до 3,5 узлов. В 17 часов 57 минут Лунин установил, что его лодка находится в расположении немецкой эскадры. В 18 часов 1 минуту с «К-21» произвели 4х-торпедный залп из кормовых торпедных аппаратов с временным интервалом в 4 секунды. Дистанция до цели была 16-17 кабельтовых. С выходом торпед подводная лодка увеличила ход до полного и, погрузившись на глубину 30 метров, начала отрываться от противника. Через 2 минуты 15 секунд после выхода торпед акустик доложил о двух характерных торпедных взрывах. Через некоторое время послышался продолжительный раскатистый взрыв, слышимый уже по всей лодке. В 18 часов 32 минуты последовал такой же взрыв, а через 6 минут — еще один. На «К-21» все были уверены, что враг торпедирован.

По утверждениям немецкой стороны - торпедная атака Лунина и последующие за ней взрывы были эскадрой вообще не замечены. Причины возвращения эскадры не называются.

Выводы советского командования

В 19 часов 9 минут подводная лодка всплыла на перископную глубину, горизонт был чист, вдали виднелись дымы удаляющейся эскадры… Лунин передал радиодонесение об атаке «Тирпица», а в отчете записал: "Несомненность попадания двух торпед при атаке линкора «Тирпиц» достоверна, что должно установить разведкой. Но в то же время допускаю возможность, что головной миноносец, повернувшись в момент выстрела на контркурс с линкором, перехватил торпеды на себя. В пользу этого предположения свидетельствуют последующие большие взрывы". Командир бригады подводных лодок контр-адмирал Н. И. Виноградов считал, что одна торпеда повредила «Тирпиц», а вторая — потопила миноносец. Начальник отдела подводного плавания В. П. Карпунин в 1943 году писал: "Факт повреждения линкора «Тирпиц» является большим успехом. Вывод такого корабля из строя, хотя бы и не на долгий срок, является серьезным ударом по германскому флоту". В штабе Северного флота были уверены в том, что немецкая эскадра возвратилась в Альтен-фиорд в результате повреждения «Тирпица». 23 октября 1942 года подводная лодки «К-21» была награждена орденом Красного Знамени. Атака «К-21» была широко оглашена в советской и зарубежной (союзной) прессе. К сожалению это сыграло роковую роль в судьбе отца Лунина - гестапо арестовало его в г. Херсоне и публично казнило на главной площади Ростова-на-Дону.

Послевоенные споры

Однако, впоследствии, факт попадания торпеды в «Тирпиц» неоднократно оспаривался как западными, так и некоторыми русскими историками. Так, уже после войны, англичане нашли вахтенный журнал «Тирпица», в котором вообще отсутствуют данные о торпедной атаке, повреждениях и последующем производимом ремонте. Нигде не было отмечено пребывания корабля в доке. Но всёже «Тирпиц» прервал свой поход и срочным порядком вернулся на базу, а через 3 месяца ему потребовался достаточно сложный ремонт рулей. По мере раскрытия архивов - появлялись новые данные, но и они достаточной ясности не вносили. Таким образом по данной торпедной атаке сложилось два разных мнения и два противоборствующих лагеря, их отстаивающих, которые предполагали (основные доводы сторон), что -
торпеды «К-21» не попали в цель и атака Лунина прошла незамеченной:

• в вахтенном журнале «Тирпица» отсутствуют записи об атаке «К-21», повреждениях и последующем ремонте;
• отсутствуют сведения о потерянных в тот день миноносцах;
• эскадра вернулась на базу в результате перехваченной радиораммы «К-21» после торпедной атаки, либо по приказу командования, которое получило сведенья о том, то «PQ-17» уже рассеян и, как конвой, уже не существует;
• капитан Лунин неверно произвёл расчёты, допустив ошибки в определении параметров движения эскадры и произведя торпедную атаку с запредельной дистанции (около 20 кбт) под большим курсовым углом;
• взрывы услышанные на подлодке, объясняют взрывом торпед при ударе о грунт, либо взрывами глубинных бомб, сброшенных одним из кораблей эскорта;
• боезаряд советской парогазовой торпеды «53-38» (300 кг тротила), которыми стреляла лодка «К-21» огромен и попадание ею в «Тирпиц», должно было принести ему значительные повреждения, что повлекло бы снижение хода и задержку эскадры в районе действия ПЛ;

торпеды (как минимум одна) попали в цель («Тирпиц» либо миноносец сопровождения):

• всего на «К-21» было зафиксировано 5 взрывов - 2 были характерными для торпед и 3 более сильных, напоминающих детонацию боезапаса;
• бесконтактные взрыватели советских торпед были ненадёжны и могли сработать в кивальтерной струе линкора, не нанеся сильных повреждений;
• командование ВМФ Германии скрывало факт торпедирования и ремонт «Тирпица» даже от Гитлера, для которого линкор, после гибели «Бисмарка» был "любимой мозолью";
• через 10 суток после атаки, 15-17 июля 1942 года, состоялся переход эсминцев «Z-24» и «Фридрих Ин» (из конвоя «Тирпица») из Норвегии в Германию, где на них производились ремонтные работы;
• через 3 месяца после атаки «Тирпиц» был переведён в Тронхейм, где ему при помощи плавмастерской «Хаускаран» и сооруженного кессона в течении 3х месяцев производили замену рулевого оперения;
• если Лунин промахнулся, зачем Германии нужно было публично казнить его отца?...
  

но документальных доказательств, которые "поставили бы все точки над «и»" до сих по не найдено, и спор остаётся нерешённым....

Общий вывод

В любом случае, атаку «К-21» следует считать успешной, так как главная цель похода была достигнута — атака эскадры «Тирпица» на конвой «PQ-17» была сорвана, и Лунин Николай Александрович, как командир подводного крейсера «К-21» поставленную командованием задачу выполнил.

Боевые операции «К-21» с октября 1942 года по декабрь 1943 года

Подводная лодка «К-21»

В течении следующего года (с октября 1942 по декабрь 1943) подводная лодка «К-21» под командованием Лунина неоднократно выходит в боевые походы, записав на свой счёт 10 потопленных кораблей противника. Боевые задачи лодка выполняла самые разнообразные, и практически всегда ей с успехом удавалось их выполнять. Вот некоторые операции «К-21» того периода:

• Осенью 1942 года «К-21» направилась в пролив Сере-Сунд. Здесь, на подходах к порту Гаммерфест, «К-21» должна была выставить минные заграждения. В ночь на 9 ноября Лунин незаметно провел лодку в пролив. Она подошла к берегу так близко, что матросы хорошо слышали лай собак у домика смотрителя маяка. Тут и поставили минную банку, которая быстро сделала свое дело. Ранним утром вахтенный командир А. Е. Носачев (он руководил ночной операцией) услышал оглушительный взрыв: это подорвался на мине и затонул крупный немецкий транспорт «Ригель» (на самом деле погиб 27 ноября 1944 года в ходе налёта английской авиации).
• 19 января 1943 года «К-21» во время патрулирования при сильном тумане, намотала на винты рыбацкие сети и была обнаружена норвежскими рыбаками. Вскоре лодка была атакована значительными противолодочными силами — в течение 2х часов преследования на неё было сброшено 85 глубинных бомб в результате были получены значительные повреждения.
• 20 февраля 1943 года, когда «К-21» находилась в очередном походе, в ее дизельном отсеке возник пожар, вызванный коротким замыканием электропроводки. Благодаря умелым действиям моряков пожар удалось ликвидировать. Отремонтировав поврежденные механизмы, «К-21» выставила минные заграждения и высадила разведчиков в Тромсе. Выполнив боевую задачу, лодка покидала опасный район в надводном положении. Лунин был уверен в том, что немцы, не допуская мысли о появлении врага в столь хорошо защищенной гавани, под покровом ночи примут лодку за свою. На мостик вынесли прожектор, включили ходовые огни. Так, с включенными огнями, пройдя мимо береговых немецких постов, «К-21» прошла во вражескую базу — бухту Воген — и уничтожила торпедами четыре сторожевых катера вместе с причалами.
• 3 апреля 1943 года «К-21» под командованием Лунина вышла в очередной боевой поход. 4 апреля подлодка выставила минное заграждение. 9 апреля в районе поиска (р-н Свенсгрюнне, Норвежское море) была произведена атака миноносца шеститорпедным залпом, в подлодке слышали 2-3 взрыва, непосредственно гибель корабля не наблюдалась; в послевоенное время результативность данной атаки подтверждена не была.
• 12 апреля 1943 года «К-21» обнаруживает группу норвежских рыболовецких мотоботов. Памятуя о предыдущей встрече, Лунин решил на этот раз не испытывать судьбу, а уничтожить мотоботы артогнем, а оставшихся в живых — взять в плен. 1 мотобот был потоплен, 3 повреждены. 7 человек во главе с капитаном взяты в плен. В бою подносчика патронов Алексея Лабутина, смыло волной за борт и это не сразу заметили. Командир посчитал, что Лабутин погиб от переохлаждения в водах Норвежского моря, на самом деле Лабутина волной отнесло в сторону от курса лодки — он был поднят норвежцами и передан в немецкий концлагерь. Позднее Алексею удалось совершить побег из концлагеря в нейтральную Швецию. После войны Алексей Николаевич Лабутин вернулся в СССР. Впоследствии командование дивизиона осудило действия Лунина, но оставило без мер взыскания.

Последний эпизод (с потоплением рыбаков) получил большую огласку. После войны норвежский писатель, военный журналист Бьёрн Братбак в «Норвежском журнале морского дела № 8» за 2000 год опубликовал большую статью «На войне страдает безоружный», описав трагические события того сурового дня в районе Свенсгрюнне.

В декабре 1943 года капитан 2 ранга Н. А. Лунин завершает свою службу на «К-21» - его с повышением назначают командиром дивизиона подводных лодок Северного флота. Однако долго командовать дивизионом Лунину не пришлось — в марте 1944 года, по настоянию командования, он становится слушателем Военно-морской академии.

На момент завершения Великой Отечественной Войны на боевом счету Н.А. Лунина числилось 17 потопленных кораблей противника, в том числе семь на «Щ-421» и десять на «К-21».

Послевоенные годы

Николай Александрович Лунин окончил Военно-морскую академию уже после победы, в 1946 году, в звании контр-адмирала. До выхода в запас в 1962 году Лунин занимал целый ряд командных должностей в соединениях подводных лодок и в центральном аппарате ВМФ СССР: С ноября 1946 года был начальником штаба учебной бригады подводных лодок, с июня 1947 — командиром учебного дивизиона подводных лодок 2-й бригады подводных лодок 8-го ВМФ (Балтика), с июня 1949 года — командиром 2-й бригады ПЛ 8-го ВМФ. Затем проходил службу в госприемке: с октября 1950 года — уполномоченным по подводным кораблям группы Постоянной комиссии Госприемки в Ленинграде, с октября 1951 года — уполномоченным Балтийской группы Управления госприемки кораблей ВМФ. С мая 1956 года по январь 1957 года Н. А. Лунин — командир 22-й отдельной бригады подводных лодок Северного флота в губе Ягельная. С января 1957 года — начальник 11-го отдела ВМФ СССР. С апреля 1958 года занимал должности заместителя начальника 1-го научно-исследовательского института ВМФ, с марта 1961 года — начальника 9-го управления этого института. С июля 1961 года — начальник Центральной научно-исследовательской лаборатории аварийно-спасательного дела, с сентября 1961 года — начальник 228-й лаборатории Министерства обороны СССР.

В отставке

Памятник Лунину Николаю Александровичу. Мариуполь. улица Лунина

С апреля 1962 года контр-адмирал Н. А. Лунин — в отставке. Депутат Верховного Совета СССР 2-го созыва (1946—1950). Жил в городе-герое Ленинграде (ныне Санкт-Петербург). В 1962—1964 годах — дублер капитана дизель-электрохода «Обь», совершил на нём рейс к берегам Антарктиды. Затем плавал на пароходе «Селенга». Скончался 17 ноября 1970 года в Ленинграде (ныне Санкт-Петербург), похоронен на Богословском кладбище.

Награды, памятники

Награждён двумя орденами Ленина (15.12.1941, 3.04.1942), тремя орденами Красного Знамени (2.06.1942, 24.08.1942, 1955), орденами Ушакова 2-й степени (8.05.1944), Отечественной войны 1-й степени (20.06.1943), Красной Звезды (1951), медалью «За боевые заслуги» (3.11.1944), медалью «За оборону Советского Заполярья», памятными и юбилейными медалями, иностранным орденом — орденом Британской империи 4-й степени (1944), именным оружием. Герой Советского Союза Н. А. Лунин увековечен в монументе Славы, воздвигнутом в одном из военных городков Краснознамённого Северного флота. В память о нём установлены мемориальные доски на здании Ростовского мореходного училища имени Седова и на одном из зданий в городе Полярный Мурманской области. Именем Героя названы улицы в городах Полярном, Мариуполе и Ростове-на-Дону, в городе-герое Одессе, школа № 48 города-героя Мурманска. 31 июля 1983 года в городе Североморске (ЗАТО Североморск Мурманской области) на площади Мужества открыт памятник-мемориал «Подводная лодка К-21», посвящённый героическому экипажу краснознамённой подлодки и её командиру Н. А. Лунину. В 2011 году в городе Мариуполь, на улице названной именем прославленного капитана-подводника, установлен бюст Героя.

См.Также

• Арапов, Михаил Иванович
• Владимирский, Лев Анатольевич
• Горшков, Сергей Георгиевич
• Котельников, Виктор Николаевич
• Поликарпов, Николай Николаевич
• Чабаненко, Андрей Трофимович

Источники

• ЛУНИН Николай Александрович (1907-1970) - funeral-spb.narod.ru
• Герой советского союза - warheroes.ru
• Лунин, Николай Александрович (контр-адмирал) - ru.wikipedia.org
• Умелый и храбрый подводник-одессит. - spravedlivost.od.ua
• donbass.name
• «Щ-421» (до 17 июня 1939 года «Щ-313») - town.ural.ru