IJN Nagara (1922)
Версия 09:10, 12 сентября 2014 | Текущая версия на 19:15, 23 февраля 2021 | |||
не показаны 92 промежуточные версии 2 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
{{КорабльКарточка4 | {{КорабльКарточка4 | |||
? | |Название корабля = Nagara | + | |Название корабля = ''IJN Nagara'' | |
? | |Картинка = Nagara | + | |Картинка = Sep.29-28,1936Light-cruiser Nagara at Shanghai..jpg | |
? | |Класс корабля = | + | |Класс корабля = Лёгкий крейсер | |
|ВМС страны = ВМС Японии | |ВМС страны = ВМС Японии | |||
|Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center> | |Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center> | |||
? | |Заложен = | + | |Заложен = 09.09.1920 | |
? | |Спущен на воду = | + | |Спущен на воду = 25.04.1921 | |
|Выход на испытания = | |Выход на испытания = | |||
? | |Сдача заказчику = | + | |Сдача заказчику = 15.08.1923 | |
|Выведен из боевого состава = | |Выведен из боевого состава = | |||
|Сдан на слом = | |Сдан на слом = | |||
? | |Гибель = | + | |Гибель = 07.08.1944 | |
|Предшественники = | |Предшественники = | |||
|Дочерние корабли = | |Дочерние корабли = | |||
<!-- Общие данные --> | <!-- Общие данные --> | |||
? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 5410 | |
? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 7050 | |
? | |Длина = | + | |Длина = 158,5 | |
? | |Ширина = | + | |Ширина = 14,2 | |
? | |Осадка = | + | |Осадка = 5,2 | |
<!-- Энергетическая установка --> | <!-- Энергетическая установка --> | |||
<!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = 4 ГТЗА | |
? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 90000 | |
|Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
? | |Запас топлива = | + | |Запас топлива = {{comment|1640|1280 т. нефти + 360 т. угля}} | |
|Кол-во валов док = | |Кол-во валов док = | |||
? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 36 | |
? | |Скорость хода эконом док = | + | |Скорость хода эконом док = 10 | |
? | |Дальность плавания макс док = | + | |Дальность плавания макс док = 1500 | |
? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = 9000 | |
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = 4 ГТЗА | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 90000 | |
|Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
|Кол-во валов реал = | |Кол-во валов реал = | |||
? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = 36,05 | |
? | |Скорость хода эконом реал = | + | |Скорость хода эконом реал = 10 | |
? | |Дальность плавания макс реал = | + | |Дальность плавания макс реал = 1480 | |
? | |Дальность плавания эконом реал = | + | |Дальность плавания эконом реал = 8900 | |
<!-- Экипаж --> | <!-- Экипаж --> | |||
? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 438 | |
|Офицеры = | |Офицеры = | |||
|Мичманы = | |Мичманы = | |||
|Матросы = | |Матросы = | |||
<!-- Бронирование --> | <!-- Бронирование --> | |||
? | |Пояс = | + | |Пояс = 63,4 | |
|Борт = | |Борт = | |||
? | |Палуба = | + | |Палуба = 28,6 | |
|Траверз нос = | |Траверз нос = | |||
|Траверз корма = | |Траверз корма = | |||
|Барбеты = | |Барбеты = | |||
? | |башня лоб = | + | |башня лоб = 20 | |
? | |башня бок = | + | |башня бок = 20 | |
|башня тыл = | |башня тыл = | |||
? | |башня крыша = | + | |башня крыша = 20 | |
? | |Боевая рубка = | + | |Боевая рубка = 51 | |
|Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
<!-- Вооружение --> | <!-- Вооружение --> | |||
|Вооружение = | |Вооружение = | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Артиллерия главного калибра | |||
+ | |7 × 1 — [[Navy:140-мм орудие Тип 3|140-мм/50 орудий ''3rd Year Type'']] | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Зенитная артиллерия | |||
+ | |2 × 80-мм/40 орудий ''3rd Year Type'', | |||
+ | |2 × 6,5-мм пулемётов ''3rd Year Type'' | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |4 × 2 ТА 610-мм (16 торпед Тип 8) | |||
+ | |48 мин | |||
+ | }} | |||
|Однотипные корабли = | |Однотипные корабли = | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | | | |||
+ | |[[Navy:IJN_Isuzu_(1921)|''IJN Isuzu'']] | |||
+ | |[[Navy:IJN_Yura_(1922)|''IJN Yura'']] | |||
+ | |[[Navy:IJN_Natori_(1922)|''IJN Natori'']] | |||
+ | |[[Navy:IJN_Kinu_(1922)|''IJN Kinu'']] | |||
+ | |[[Navy:IJN_Abukuma_(1923)|''IJN Abukuma'']] | |||
+ | }} | |||
}}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = '''IJN Nagara''' ({{lang-ja| 長良軽巡洋艦}}, {{lang-ru|«Нагара»}}<ref>Назван в честь реки Nagara в в префектуре Chūbu, Япония.</ref>) - [[Navy:ВМС Японии|японский]] [[Navy:Крейсер|легкий крейсер]], головной корабль [[Navy: | + | |content = '''IJN Nagara''' ({{lang-ja| 長良軽巡洋艦}}, {{lang-ru|«Нагара»}}<ref>Назван в честь реки Nagara в в префектуре Chūbu, Япония.</ref>) - [[Navy:ВМС Японии|японский]] [[Navy:Крейсер#Лёгкие крейсера|легкий крейсер]], головной корабль [[Navy:Лёгкие крейсера типа Nagara|серии]] из шести кораблей, входивший в состав [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского флота Японии]]. Принимал активное участие в операциях [[Navy:Вторая японо-китайская война|Второй японо-китайской войны]] и [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Потоплен 7 августа 1944 года попаданием торпеды американской подводной лодки [[Navy:USS Croaker (1943)|''USS Croaker'']]. | |
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | = | + | {{main|Navy:Лёгкие крейсера типа Nagara|l1=Лёгкие крейсера типа Nagara}} | |
? | + | [[Navy:Крейсер#Лёгкие крейсера|Лёгкие крейсера]] типа ''Nagara'' являлись дальнейшим развитием лёгких крейсеров типа [[Navy:Лёгкие крейсера типа Kuma|''Kuma'']]. Строились двумя партиями: ''IJN Nagara'', [[Navy:IJN Isuzu (1921)|''IJN Isuzu'']] и [[Navy:IJN Natori (1922)|''IJN Natori'']] в рамках программы «Флот 8-4» от 1917 г. и [[Navy:IJN Yura (1922)|''IJN Yura'']], [[Navy:IJN Abukuma (1923)|''IJN Abukuma'']], [[Navy:IJN Kinu (1922)|''IJN Kinu'']] по программе «Флот 8-6» от 1918 г. Японское командование предполагало использовать их для ведения разведки в интересах крупных соединений, лидирования флотилий эсминцев и подводных лодок. От предшественников отличались усиленным корпусом, усиленной носовой надстройкой, закрытым ходовым мостиком и увеличенным калибром торпедных аппаратов до 610-мм. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
? | ||||
=== Бронирование === | === Бронирование === | |||
? | === Энергетическая установка и ходовые качества === | + | {{Popup | |
+ | |header = '''Бронирование лёгкого крейсера ''IJN Nagara''''' | |||
+ | |content = | |||
+ | [[Файл:Ijn nagara bronya.png|700px]] | |||
+ | |hidden = 1 | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | Бронирование крейсера проектировалось из расчета противодействия 102-мм боеприпасам, которые использовались на американских эсминцах времен Первой мировой войны. | |||
+ | ||||
+ | * Броневой пояс - 63,4 мм; | |||
+ | * Погреба боезапаса - 32 мм; | |||
+ | * Башни главного калибра лоб/бок/крыша - 20 мм; | |||
+ | * Боевая рубка - 51 мм; | |||
+ | * Бронепалуба - от 28,6 до 44,6 мм. | |||
+ | ||||
+ | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
+ | В качестве энергетической установки выступали четыре главных турбозубчатых агрегата (ГТЗА) типа «Гидзицу Хонбю» установленных в четырёх машинных отделениях общей мощность 90950 л.с. Пар вырабатывали: шесть водотрубных котлов большой мощности типа «Канзей Хонбю» нефтяного отопления, четыре водотрубных котла средней мощности типа «Канзей Хонбю» нефтяного отопления и два водотрубных котла малой мощности типа «Канзей Хонбю» нефтеугольного отопления. | |||
+ | ||||
=== Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
+ | Четыре дизель-генератора по 50 кВт. | |||
+ | ||||
=== Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
+ | Экипаж составлял 438 матросов и офицеров. Во время Второй мировой войны количество членов экипажа увеличили до 510. | |||
+ | ||||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
+ | {{main|Navy:Лёгкие крейсера типа Nagara#Вооружение|l1=Лёгкие крейсера типа Nagara}} | |||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
+ | {{main|Navy:140-мм орудие Тип 3|l1=140-мм орудие Type 3}} | |||
+ | ||||
+ | Состав вооружения главного калибра, целиком и полностью повторял [[Navy:Лёгкие крейсера типа Kuma|предшественников]] - семь орудий 140-мм/50 Type 3. | |||
+ | ||||
+ | '''''Тактико-технические характеристики орудий главного калибра 140-мм/50 Type 3''''' | |||
+ | [[Файл:140-mm_gun_Type_3_on_IJN_Nagara_1938.jpg|thumbnail|right|Носовое 140-мм орудие Type 3 ''IJN Nagara'', 1938 год.]] | |||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Характеристика !! Значение | |||
+ | |- | |||
+ | | Полная длина ствола || 50 клб. | |||
+ | |- | |||
+ | | Угол вертикального наведения || -7°, +30° | |||
+ | |- | |||
+ | | Скорость наведения на цель || по высоте: 8 град/с; по горизонту: 8 град/с | |||
+ | |- | |||
+ | | Скорострельность || 6 выстр./мин | |||
+ | |- | |||
+ | | Начальная скорость снаряда || 850 м/с | |||
+ | |- | |||
+ | | Дальность стрельбы || 19,1 км | |||
+ | |- | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
=== Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
+ | [[Файл:Ise-AA1.jpeg|thumbnail|right|Зенитное орудие 80-мм/40 Type 3]] | |||
+ | [[Файл:7,7mm lewis.jpeg|thumbnail|right|7,7-мм пулемёт ''Lewis'']] | |||
+ | Зенитная артиллерия представлена двумя орудиями 80-мм/40 Type 3, двумя 7,7-мм пулемёт ''Lewis''. | |||
+ | ||||
+ | '''Характеристика орудий вспомогательной и зенитной артиллерии''' | |||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Характеристика !! 80-мм/40 Type 3 !! 7,7-мм ''Lewis'' | |||
+ | |- | |||
+ | | Полная длина ствола || 40 клб || 263 клб | |||
+ | |- | |||
+ | | Угол вертикального наведения || -7°/+75° || -25°/+85° | |||
+ | |- | |||
+ | | Скорострельность || 13-20 выстр/мин || до 550 выстр/мин | |||
+ | |- | |||
+ | | Начальная скорость снаряда || 685 м/с || 745 м/с | |||
+ | |- | |||
+ | | Дальность стрельбы<ref>Дальность стрельбы прямой наводкой/при противовоздушной обороне</ref> || 10,8 км/7,2 км || неизв | |||
+ | |- | |||
+ | | Вес/Тип снаряда || 9,25 кг (Type 0 HE), 5,3 кг (ASW) || неизв | |||
+ | |- | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
=== Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
+ | Торпедное вооружение состояло из четырёх двухтрубных торпедных аппаратов калибра 610-мм Type 90 Mod.1 установленных попарно на борт. Общий боезапас составлял 16 торпед Type 90. | |||
+ | ||||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | !colspan="3"|ТТХ торпед использовавшихся на ''IJN Nagara'' | |||
+ | |- | |||
+ | | Орудие || Type 90 | |||
+ | |- | |||
+ | | Калибр || 610 | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина торпеды, м|| 8,55 | |||
+ | |- | |||
+ | | Масса торпеды, кг|| 2540 | |||
+ | |- | |||
+ | | Масса боевой части, кг || 390 | |||
+ | |- | |||
+ | | <br/>Дальность хода, м/на скорость узлов || 7000/46, <br/>10 000/42, <br/>15 000/36 | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | Помимо торпедного вооружения на борту крейсера находилось 48 [[Navy:Морская мина|мин]] заграждения. | |||
+ | ||||
=== Противолодочное и противоминное вооружение === | === Противолодочное и противоминное вооружение === | |||
? | + | Для борьбы с подводными лодками противника на борту корабля установили два бомбосбрасывателя и 36 [[Navy:Глубинная бомба|глубинных бомб]]. | ||
? | + | |||
== Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
+ | {{switcher|style=topTabs|menu=top | |||
+ | |{{comment|Первая модернизация|1.12.1931 - 15.01.1934}}# | |||
+ | Проведены следующие виды работ:<br /> | |||
+ | * Заменена грот-мачта на трёхопорную с прожекторной площадкой, наблюдательным постом и подъемным краном для обслуживания гидросамолёта;<br /> | |||
+ | * На компасной площадке установили 4,5-м дальномер;<br /> | |||
+ | * Демонтированы 80-мм орудия;<br /> | |||
+ | * Установлены четыре 13,2-мм пулемёта ''Hotchkis'' Type 2;<br /> | |||
+ | * Установлена катапульта ''Kure 2'' Type 3 между 140-мм орудиями №5 и №6;<br /> | |||
+ | * Установлены 6,5-мм пулемёты Type 3 вместо 7,7-мм ''Lewis'';<br /> | |||
+ | * Оборудованы новые посты управления огнем и площадки для прожекторов на фок-мачте;<br /> | |||
+ | * Дополнительно на платформе перед носовой надстройкой размещены четыре 13,2-мм автомата. | |||
+ | |{{comment|Вторая модернизация|20.08.1943 - 7.10.1943}}# | |||
+ | Проведены следующие виды работ:<br /> | |||
+ | * Демонтированы 6,5-мм пулемёты;<br /> | |||
+ | * Установлено двенадцать 25-мм автоматов Type 96;<br /> | |||
+ | * Установлена РЛС Type 21 Mod.2.<br /> | |||
+ | |{{comment|Третья модернизация|26.12.1943 - 24.04.1944}}# | |||
+ | Проведены следующие виды работ:<br /> | |||
+ | * Демонтирована катапульта;<br /> | |||
+ | * Демонтированы носовые ТА;<br /> | |||
+ | * Кормовое 140-мм орудие заменено на 127-мм установку Type 89 Mode A1;<br /> | |||
+ | * Кормовые двухтрубные ТА заменены на четырёхтрубные Type 93;<br /> | |||
+ | * Увеличено число 25-мм автоматов до 22 ед.<br /> | |||
+ | |{{comment|Четвёртая модернизация|июль 1944}}# | |||
+ | Проведены следующие виды работ:<br /> | |||
+ | * Увеличено число 25-мм автоматов до 32 ед.;<br /> | |||
+ | * Увеличено число 13,2-мм пулемётов до 10 ед.<br /> | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
== История службы == | == История службы == | |||
+ | === Довоенное время === | |||
+ | Вступив в строй, вошел в состав 4-й дивизии крейсеров Второго флота. С 21 апреля 1922 г по 20 марта 1923 г. корабль находился в резерве простояв в Сасебо на верфи флота. | |||
+ | ||||
+ | После возвращения в строй временно возглавил 5-ю дивизию крейсеров Второго флота с 27 марта по 12 апреля 1924 г, после чего стал вторым номером. | |||
+ | С 25 марта по 23 апреля 1925 г. отправился к побережью Китая с заходом в Дзингтау. По возвращению в Сасебо, корабль стал на текущий ремонт узлов и агрегатов, где находился с мая по июнь. | |||
+ | ||||
+ | Завершив ремонт корабль находился в походах до 24 ноября 1926 г. За это время крейсер посетил порты Французского Индокитая и о. Ява. С 1 декабря 1926 г. по 20 декабря 1927 г. крейсер снова находился в резерве. По выходу из резерва ''IJN Nagara'' входит в состав 2-й Эскадры поддержки в китайских водах. 22 декабря корабль выходит в море для патрулирования побережья Северного Китая с базированием на Дзингтау. По окончанию патрулирования 1 февраля 1928 г. крейсер возвращается в Сасебо, где его переводят в резерв с 1 мая 1928 по 1 февраля 1931 г. | |||
+ | ||||
+ | По выходу из резерва входит в состав 3-й ДКР Первого флота. С 1 декабря 1931 г по 15 января 1934 г. находится на очередном ремонте и модернизации. | |||
+ | ||||
+ | По окончанию ремонта ''IJN Nagara'' возглавляет 7-ю ДКР Первого флота 15 января 1934 г и ровно через 10 месяцев становится флагманом 8-ой ДКР Первого флота. | |||
+ | ||||
+ | 19 октября 1935 в Сасебо на верфи флота проводят текущий ремонт корпуса и механизмов, кроме того все котлы переведены на нефтяное отопление. Для повышения остойчивости в трюм уложили 120 т. балласта. После окончания ремонта в марте 1936 г., крейсер совершил переход к побережью Центрального Китая, где занимался патрулированием и базировался в Шанхае до 21 ноября 1936 г., по окончанию которого, его вывели в резерв 1 декабря по 31 августа 1937 г. | |||
+ | ||||
+ | После выхода из резерва проходит докование, во время которого провели ремонт корпуса и механизмов. Кроме того был заменен кран для обслуживания гидросамолётов Type 94. По окончанию ремонта, ''IJN Nagara'' возглавляет 5-ю флотилию эсминцев. | |||
+ | ||||
+ | С 1 февраля 1938 г. по 24 ноября 1940 г. участвует в блокаде побережья Южного Китая и осуществляет поддержку при вторжении в Кантон. | |||
+ | ||||
+ | С 10 апреля 1941 г. входит в состав 16-й дивизии крейсеров и с июня по сентябрь патрулирует воды Центрального Китая. По окончанию патрулирования, возвращается в Сасебо для очередного ремонта. | |||
+ | ||||
+ | === Вторая мировая война=== | |||
+ | ||||
+ | На кануне вступления Японии в войну 1 декабря 1941 г. прибывает на о-ва Палау. 8 - 15 декабря доставляет в Легаспи части 16-го артиллерийского дивизиона и Специального штурмового подразделения Куре №1. С 17 декабря 1941 по 2 января 1942 обеспечивает высадку частей морской пехоты в Маубан, Атимонан и Сиаин, а так же частей 16-го артиллерийского дивизиона в залив Маллаг. | |||
+ | ||||
+ | 2 января 1942 прибывает в Давао и входит в состав Восточных сил вторжения на о.Ява. 9-16 января оказывает поддержку в оккупации Менадо и о.Целемес. 22 января выполняя маневры уклонения от налёта авиации, столкнулся на большой скорости с эсминцем [[Navy:IJN Hatsuharu (1933)|''IJN Hatsuharu'']], получив тяжелые повреждения корпуса по правому борту. 24 января пришел в Давао, где стал на ремонт. 4 февраля возглавляет соединение контр-адмирала Кубо. 8 - 12 февраля обеспечивает оккупацию Макассара. В ночь с 19 на 20 февраля участвует в захвате о.Бали. С 26 мая по 13 июня участвует в операции по захвату о. Мидуэй. По окончанию операции вплоть до начала ноября, крейсер занимается конвоированием судов обеспечения, доставкой подкрепления, перевозкой грузов, а так же находился в эскорте авианосных соединений. Ночью 13 ноября при участии во второй попытке прорыва к о. Гуадалканал, ''IJN Nagara'' принимает бой у мыса Тассафаронг с американской тактической группой контр-адмирала Кэллегхена, однако не добивается в нём успеха не получив никаких повреждений. На следующий день в ночь на 14 ноября у о. Саво, обнаруживает американские линкоры [[Navy:USS Washinghton (1940)|''USS Washingron'']] и [[Navy:USS South Dakota (1941)|''USS South Dakota'']] осветив их прожекторами. В ходе развернувшегося боя в корпус попадает снаряд с крейсера [[Navy:USS San Francisco (1933)|''USS San Francisco'']]. Попавший снаряд выходит из строя 140-мм орудие №5 и возникает течь, однако команде удалось сохранить боеспособность выйдя из под массированного обстрела, потопив при этом артиллерийским огнем эсминец [[Navy:USS Preston (1936)|''USS Preston'']]. По окончанию боя крейсер отправляется в Майдзуру, куда приходит 27 декабря и становится на ремонт, во время которого демонтировали поврежденное орудие №5. | |||
+ | ||||
+ | По окончанию ремонта корабль отправился к атоллу Трук в охранении крупного конвоя вышедшего из Токуямы. 24 января 1943 на корабле происходит детонация боеприпасов 25-мм зенитных автоматов, в следствии чего повреждения получает кормовая надстройка. Несмотря на полученные повреждения крейсер дошел до Трука 25 января. Следующие пол года ''IJN Nagara'' выходит в море для эвакуации гарнизона о. Гуадалканал, занимается боевой подготовкой, перевозит части Специального штурмового подразделения и занимается эскортированием авианосца [[Navy:IJN Jun'yō (1941)|''IJN IJN Jun'yō'']]. 15 июля подрывается на мине поставленной с самолета австралийских ВМС, несмотря на это больших повреждений не получил и сохранил боеспособность. 20 июля возглавляет 2-ю флотилию эсминцев Второго флота. С 21 июля по 5 августа переходит в Куре для эскортирования авианосца [[Navy:IJN Unryū (1943)|''IJN Unryu'']]. 20 августа в Майдзуру становится на ремонт и модернизацию, которая закончилась 7 октября. 5 декабря при переходе между атоллом кваджелейн и о. Рой, корабль атакуют самолёты с американсих авианосцев [[Navy:USS Enterprise (1936)|''USS Enterprise'']], [[Navy:USS Essex (1942)|''USS Essex'']], [[Navy:USS Lexington (1942)|''USS Lexington'']]. Крейсер получил попадание двух бомб, взрывы от которых привели к пожарам в кормовых машинных отделениях, однако корабль смог дойти до атолла Кваджелейн и 12 декабря возвратился на Трук. 26 декабря прибывает в Майдзуру для ремонта и модернизации, где находится до 24 апреля 1944 г. | |||
+ | ||||
+ | После завершения модернизации занимается боевой подготовкой в водах Метрополии, доставляет грузы на о-ва Бонин. | |||
+ | ||||
=== Гибель === | === Гибель === | |||
? | + | При выполнении противолодочного патрулирования 7 августа 1944 г. возле о. Фукаэ, корабль атакует американская подводная лодка [[Navy:USS Croaker (1943)|''USS Croaker'']]. В корабль было выпущено четыре торпеды из которых попала одна. Взрыв разрушил машинное отделение по правому борту и вывел из строя рулевого устройства. Крейсер лишился хода, вода заполнила все кормовые отсеки и он затонул кормой вперед. На корабле погибло 348 человек. | ||
+ | ||||
=== Командиры === | === Командиры === | |||
? | = | + | {| class="wikitable collapsible collapsed" | |
? | + | |- | ||
+ | ! Командир | |||
+ | ! Дата | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Kuroda Takijiro || 21 апреля 1922 - 10 ноября 1922 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Fujii Kensuke || 10 ноября 1922 - 1 ноября 1923 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Sato Minokichi || 1 ноября 1923 - 1 ноября 1924 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Hori Teikichi || 1 ноября 1924 - 24 октября 1925 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Yoshitake Junzo || 24 октября 1925 - 1 июля 1926 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Yanagisawa Kyosuke || 1 июля 1926 - 1 декабря 1927 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Ban Jiro || 1 декабря 1927 - 21 декабря 1927 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Sagara Tatsuo || 21 декабря 1927 - 10 декабря 1928 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Sato Ichiro || 10 декабря 1928 - 1 мая 1929 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Mitsui Seizaburo || 1 мая 1929 - 30 ноября 1929 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Kobayashi Sonosuke || 30 ноября 1929 - 1 декабря 1930 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Waki Kanae || 1 декабря 1930 - 1 декабря 1931 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Taniike Saburo|| 1 декабря 1937 - 1 декабря 1932 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Watanabe Tokushiro || 1 декабря 1932 - 15 ноября 1933 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Takagi Takeo || 15 ноября 1933 - 15 ноября 1934 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Matsunaga Jiro|| 15 ноября 1934 - 15 ноября 1935 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Kajioka Sadamichi || 15 ноября 1935 - 1.12.1936 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Matsuyama Mitsuharu || 1 декабря 1936 - 20 февраля 1937 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Nakao Hachiro || 20 февраля 1937 - 15 августа 1938 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Ichise Shinichi || 15 августа 1938 - 15 декабря 1938 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Edo Heitaro || 15 декабря 1938 - 1 августа 1939 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Yano Hideo || 1 августа 1939 - 1 сентября 1939 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Nakazato Takaharu || 1 сентября 1939 - 1 ноября 1940 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Sone Akira || 1 ноября 1940 - 10 сентября 1941 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Naoi Toshio || 10 сентября 1941 - 10 июля 1942 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Tawara Yoshioki || 10 июля 1942 - 17 декабря 1942 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Shinoda Katsukiyo|| 17 декабря 1942 - 7 апреля 1944 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Kondo Shinichi || 7 апреля 1944 - 8 мая 1944 | |||
+ | |- | |||
+ | | Captain Nakahara Giichiro || 8 мая 1944 | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
? | + | <gallery> | ||
+ | Файл:Ijn nagara in shanghai.jpeg|Лёгкий крейсер ''IJN Nagara'' в Шанхае, 1936 г. | |||
+ | Файл:1937.Light_Cruiser_Nagara_и__Gunboat_USS_Asheville_(PG-21).jpg|Легкий крейсер ''IJN Nagara'' и канонерская лодка ''USS Asheville (PG-21)''. 1937. | |||
+ | Файл:Oni-Natori.jpg|Лёгкий крейсер ''IJN Nagara''. Внешний вид. Разведданные ВМС США. | |||
+ | Файл:Ijn light cruiser nagara by midnike-d9bdgxl.png|Внешний вид лёгкого крейсера ''IJN Nagara'' | |||
+ | Файл:Лёгкий крейсер Туманного флота "Nagara".png|''IJN Nagara'' в в японской анимации. | |||
+ | Файл:CL Nagara Kai 218 Card.jpg|Персонифицированное воплощение лёгкого крейсера ''IJN Nagara'' в японской карточной игре Kantai Collection | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
== Примечания == | == Примечания == | |||
<references /> | <references /> | |||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
+ | * {{Книга | |||
+ | |автор = Hansgeorg Jentschura | |||
+ | |заглавие = Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = | |||
+ | |издательство = Naval Institute Press | |||
+ | |год = 1976 | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = 284 | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = 978-0870218934 | |||
+ | }} | |||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = Eric Lacroix, Linton Wells II | |||
+ | | заглавие = Japanese Cruisers of the Pacific War | |||
+ | | место = | |||
+ | | издание = | |||
+ | | год = 1997 | |||
+ | | allpages = 880 | |||
+ | | издательство = Chatham Publishing | |||
+ | | isbn = 1 86176 058 2 | |||
+ | | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = Апальков Ю.В. | |||
+ | | заглавие = Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918—8.1945 гг | |||
+ | | место = | |||
+ | | издание = | |||
+ | | год = 1997 | |||
+ | | allpages = 156 | |||
+ | | издательство = | |||
+ | | isbn = 5 8172 0001 5 | |||
+ | | ref = | |||
+ | }} | |||
[[Категория:ВМС Японии]] | [[Категория:ВМС Японии]] | |||
[[Категория:Крейсеры]] | [[Категория:Крейсеры]] |
Текущая версия на 19:15, 23 февраля 2021
IJN Nagara
09.09.1920 Заложен |
25.04.1921 Спущен на воду |
15.08.1923 Введен в строй |
07.08.1944 Гибель |
5410 / 7050 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
158,5 / 14,2 / 5,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
438 чел. Общая численность |
63,4 / мм. Пояс/борт |
28,6 мм. Палуба |
20 / 20 / / 20 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
51 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 7 × 1 — 140-мм/50 орудий 3rd Year Type.
Зенитная артиллерия
- 2 × 80-мм/40 орудий 3rd Year Type,;
- 2 × 6,5-мм пулемётов 3rd Year Type.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 2 ТА 610-мм (16 торпед Тип 8);
- 48 мин.
Содержание
Общие сведения
Лёгкие крейсера типа Nagara являлись дальнейшим развитием лёгких крейсеров типа Kuma. Строились двумя партиями: IJN Nagara, IJN Isuzu и IJN Natori в рамках программы «Флот 8-4» от 1917 г. и IJN Yura, IJN Abukuma, IJN Kinu по программе «Флот 8-6» от 1918 г. Японское командование предполагало использовать их для ведения разведки в интересах крупных соединений, лидирования флотилий эсминцев и подводных лодок. От предшественников отличались усиленным корпусом, усиленной носовой надстройкой, закрытым ходовым мостиком и увеличенным калибром торпедных аппаратов до 610-мм.
Описание конструкции
Бронирование
Бронирование крейсера проектировалось из расчета противодействия 102-мм боеприпасам, которые использовались на американских эсминцах времен Первой мировой войны.
- Броневой пояс - 63,4 мм;
- Погреба боезапаса - 32 мм;
- Башни главного калибра лоб/бок/крыша - 20 мм;
- Боевая рубка - 51 мм;
- Бронепалуба - от 28,6 до 44,6 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
В качестве энергетической установки выступали четыре главных турбозубчатых агрегата (ГТЗА) типа «Гидзицу Хонбю» установленных в четырёх машинных отделениях общей мощность 90950 л.с. Пар вырабатывали: шесть водотрубных котлов большой мощности типа «Канзей Хонбю» нефтяного отопления, четыре водотрубных котла средней мощности типа «Канзей Хонбю» нефтяного отопления и два водотрубных котла малой мощности типа «Канзей Хонбю» нефтеугольного отопления.
Вспомогательное оборудование
Четыре дизель-генератора по 50 кВт.
Экипаж и обитаемость
Экипаж составлял 438 матросов и офицеров. Во время Второй мировой войны количество членов экипажа увеличили до 510.
Вооружение
Главный калибр
Состав вооружения главного калибра, целиком и полностью повторял предшественников - семь орудий 140-мм/50 Type 3.
Тактико-технические характеристики орудий главного калибра 140-мм/50 Type 3
Характеристика | Значение |
---|---|
Полная длина ствола | 50 клб. |
Угол вертикального наведения | -7°, +30° |
Скорость наведения на цель | по высоте: 8 град/с; по горизонту: 8 град/с |
Скорострельность | 6 выстр./мин |
Начальная скорость снаряда | 850 м/с |
Дальность стрельбы | 19,1 км |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия представлена двумя орудиями 80-мм/40 Type 3, двумя 7,7-мм пулемёт Lewis.
Характеристика орудий вспомогательной и зенитной артиллерии
Характеристика | 80-мм/40 Type 3 | 7,7-мм Lewis |
---|---|---|
Полная длина ствола | 40 клб | 263 клб |
Угол вертикального наведения | -7°/+75° | -25°/+85° |
Скорострельность | 13-20 выстр/мин | до 550 выстр/мин |
Начальная скорость снаряда | 685 м/с | 745 м/с |
Дальность стрельбы[2] | 10,8 км/7,2 км | неизв |
Вес/Тип снаряда | 9,25 кг (Type 0 HE), 5,3 кг (ASW) | неизв |
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение состояло из четырёх двухтрубных торпедных аппаратов калибра 610-мм Type 90 Mod.1 установленных попарно на борт. Общий боезапас составлял 16 торпед Type 90.
ТТХ торпед использовавшихся на IJN Nagara | ||
---|---|---|
Орудие | Type 90 | |
Калибр | 610 | |
Длина торпеды, м | 8,55 | |
Масса торпеды, кг | 2540 | |
Масса боевой части, кг | 390 | |
Дальность хода, м/на скорость узлов |
7000/46, 10 000/42, 15 000/36 |
Помимо торпедного вооружения на борту крейсера находилось 48 мин заграждения.
Противолодочное и противоминное вооружение
Для борьбы с подводными лодками противника на борту корабля установили два бомбосбрасывателя и 36 глубинных бомб.
Модернизации и переоборудования
История службы
Довоенное время
Вступив в строй, вошел в состав 4-й дивизии крейсеров Второго флота. С 21 апреля 1922 г по 20 марта 1923 г. корабль находился в резерве простояв в Сасебо на верфи флота.
После возвращения в строй временно возглавил 5-ю дивизию крейсеров Второго флота с 27 марта по 12 апреля 1924 г, после чего стал вторым номером. С 25 марта по 23 апреля 1925 г. отправился к побережью Китая с заходом в Дзингтау. По возвращению в Сасебо, корабль стал на текущий ремонт узлов и агрегатов, где находился с мая по июнь.
Завершив ремонт корабль находился в походах до 24 ноября 1926 г. За это время крейсер посетил порты Французского Индокитая и о. Ява. С 1 декабря 1926 г. по 20 декабря 1927 г. крейсер снова находился в резерве. По выходу из резерва IJN Nagara входит в состав 2-й Эскадры поддержки в китайских водах. 22 декабря корабль выходит в море для патрулирования побережья Северного Китая с базированием на Дзингтау. По окончанию патрулирования 1 февраля 1928 г. крейсер возвращается в Сасебо, где его переводят в резерв с 1 мая 1928 по 1 февраля 1931 г.
По выходу из резерва входит в состав 3-й ДКР Первого флота. С 1 декабря 1931 г по 15 января 1934 г. находится на очередном ремонте и модернизации.
По окончанию ремонта IJN Nagara возглавляет 7-ю ДКР Первого флота 15 января 1934 г и ровно через 10 месяцев становится флагманом 8-ой ДКР Первого флота.
19 октября 1935 в Сасебо на верфи флота проводят текущий ремонт корпуса и механизмов, кроме того все котлы переведены на нефтяное отопление. Для повышения остойчивости в трюм уложили 120 т. балласта. После окончания ремонта в марте 1936 г., крейсер совершил переход к побережью Центрального Китая, где занимался патрулированием и базировался в Шанхае до 21 ноября 1936 г., по окончанию которого, его вывели в резерв 1 декабря по 31 августа 1937 г.
После выхода из резерва проходит докование, во время которого провели ремонт корпуса и механизмов. Кроме того был заменен кран для обслуживания гидросамолётов Type 94. По окончанию ремонта, IJN Nagara возглавляет 5-ю флотилию эсминцев.
С 1 февраля 1938 г. по 24 ноября 1940 г. участвует в блокаде побережья Южного Китая и осуществляет поддержку при вторжении в Кантон.
С 10 апреля 1941 г. входит в состав 16-й дивизии крейсеров и с июня по сентябрь патрулирует воды Центрального Китая. По окончанию патрулирования, возвращается в Сасебо для очередного ремонта.
Вторая мировая война
На кануне вступления Японии в войну 1 декабря 1941 г. прибывает на о-ва Палау. 8 - 15 декабря доставляет в Легаспи части 16-го артиллерийского дивизиона и Специального штурмового подразделения Куре №1. С 17 декабря 1941 по 2 января 1942 обеспечивает высадку частей морской пехоты в Маубан, Атимонан и Сиаин, а так же частей 16-го артиллерийского дивизиона в залив Маллаг.
2 января 1942 прибывает в Давао и входит в состав Восточных сил вторжения на о.Ява. 9-16 января оказывает поддержку в оккупации Менадо и о.Целемес. 22 января выполняя маневры уклонения от налёта авиации, столкнулся на большой скорости с эсминцем IJN Hatsuharu, получив тяжелые повреждения корпуса по правому борту. 24 января пришел в Давао, где стал на ремонт. 4 февраля возглавляет соединение контр-адмирала Кубо. 8 - 12 февраля обеспечивает оккупацию Макассара. В ночь с 19 на 20 февраля участвует в захвате о.Бали. С 26 мая по 13 июня участвует в операции по захвату о. Мидуэй. По окончанию операции вплоть до начала ноября, крейсер занимается конвоированием судов обеспечения, доставкой подкрепления, перевозкой грузов, а так же находился в эскорте авианосных соединений. Ночью 13 ноября при участии во второй попытке прорыва к о. Гуадалканал, IJN Nagara принимает бой у мыса Тассафаронг с американской тактической группой контр-адмирала Кэллегхена, однако не добивается в нём успеха не получив никаких повреждений. На следующий день в ночь на 14 ноября у о. Саво, обнаруживает американские линкоры USS Washingron и USS South Dakota осветив их прожекторами. В ходе развернувшегося боя в корпус попадает снаряд с крейсера USS San Francisco. Попавший снаряд выходит из строя 140-мм орудие №5 и возникает течь, однако команде удалось сохранить боеспособность выйдя из под массированного обстрела, потопив при этом артиллерийским огнем эсминец USS Preston. По окончанию боя крейсер отправляется в Майдзуру, куда приходит 27 декабря и становится на ремонт, во время которого демонтировали поврежденное орудие №5.
По окончанию ремонта корабль отправился к атоллу Трук в охранении крупного конвоя вышедшего из Токуямы. 24 января 1943 на корабле происходит детонация боеприпасов 25-мм зенитных автоматов, в следствии чего повреждения получает кормовая надстройка. Несмотря на полученные повреждения крейсер дошел до Трука 25 января. Следующие пол года IJN Nagara выходит в море для эвакуации гарнизона о. Гуадалканал, занимается боевой подготовкой, перевозит части Специального штурмового подразделения и занимается эскортированием авианосца IJN IJN Jun'yō. 15 июля подрывается на мине поставленной с самолета австралийских ВМС, несмотря на это больших повреждений не получил и сохранил боеспособность. 20 июля возглавляет 2-ю флотилию эсминцев Второго флота. С 21 июля по 5 августа переходит в Куре для эскортирования авианосца IJN Unryu. 20 августа в Майдзуру становится на ремонт и модернизацию, которая закончилась 7 октября. 5 декабря при переходе между атоллом кваджелейн и о. Рой, корабль атакуют самолёты с американсих авианосцев USS Enterprise, USS Essex, USS Lexington. Крейсер получил попадание двух бомб, взрывы от которых привели к пожарам в кормовых машинных отделениях, однако корабль смог дойти до атолла Кваджелейн и 12 декабря возвратился на Трук. 26 декабря прибывает в Майдзуру для ремонта и модернизации, где находится до 24 апреля 1944 г.
После завершения модернизации занимается боевой подготовкой в водах Метрополии, доставляет грузы на о-ва Бонин.
Гибель
При выполнении противолодочного патрулирования 7 августа 1944 г. возле о. Фукаэ, корабль атакует американская подводная лодка USS Croaker. В корабль было выпущено четыре торпеды из которых попала одна. Взрыв разрушил машинное отделение по правому борту и вывел из строя рулевого устройства. Крейсер лишился хода, вода заполнила все кормовые отсеки и он затонул кормой вперед. На корабле погибло 348 человек.
Командиры
Командир | Дата |
---|---|
Captain Kuroda Takijiro | 21 апреля 1922 - 10 ноября 1922 |
Captain Fujii Kensuke | 10 ноября 1922 - 1 ноября 1923 |
Captain Sato Minokichi | 1 ноября 1923 - 1 ноября 1924 |
Captain Hori Teikichi | 1 ноября 1924 - 24 октября 1925 |
Captain Yoshitake Junzo | 24 октября 1925 - 1 июля 1926 |
Captain Yanagisawa Kyosuke | 1 июля 1926 - 1 декабря 1927 |
Captain Ban Jiro | 1 декабря 1927 - 21 декабря 1927 |
Captain Sagara Tatsuo | 21 декабря 1927 - 10 декабря 1928 |
Captain Sato Ichiro | 10 декабря 1928 - 1 мая 1929 |
Captain Mitsui Seizaburo | 1 мая 1929 - 30 ноября 1929 |
Captain Kobayashi Sonosuke | 30 ноября 1929 - 1 декабря 1930 |
Captain Waki Kanae | 1 декабря 1930 - 1 декабря 1931 |
Captain Taniike Saburo | 1 декабря 1937 - 1 декабря 1932 |
Captain Watanabe Tokushiro | 1 декабря 1932 - 15 ноября 1933 |
Captain Takagi Takeo | 15 ноября 1933 - 15 ноября 1934 |
Captain Matsunaga Jiro | 15 ноября 1934 - 15 ноября 1935 |
Captain Kajioka Sadamichi | 15 ноября 1935 - 1.12.1936 |
Captain Matsuyama Mitsuharu | 1 декабря 1936 - 20 февраля 1937 |
Captain Nakao Hachiro | 20 февраля 1937 - 15 августа 1938 |
Captain Ichise Shinichi | 15 августа 1938 - 15 декабря 1938 |
Captain Edo Heitaro | 15 декабря 1938 - 1 августа 1939 |
Captain Yano Hideo | 1 августа 1939 - 1 сентября 1939 |
Captain Nakazato Takaharu | 1 сентября 1939 - 1 ноября 1940 |
Captain Sone Akira | 1 ноября 1940 - 10 сентября 1941 |
Captain Naoi Toshio | 10 сентября 1941 - 10 июля 1942 |
Captain Tawara Yoshioki | 10 июля 1942 - 17 декабря 1942 |
Captain Shinoda Katsukiyo | 17 декабря 1942 - 7 апреля 1944 |
Captain Kondo Shinichi | 7 апреля 1944 - 8 мая 1944 |
Captain Nakahara Giichiro | 8 мая 1944 |
Галерея изображений
Примечания
- ↑ Назван в честь реки Nagara в в префектуре Chūbu, Япония.
- ↑ Дальность стрельбы прямой наводкой/при противовоздушной обороне
Литература и источники информации
- Hansgeorg Jentschura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — Naval Institute Press, 1976. — 284 с. — ISBN 978-0870218934
- Eric Lacroix, Linton Wells II Japanese Cruisers of the Pacific War. — Chatham Publishing, 1997. — 880 с. — ISBN 1 86176 058 2
- Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918—8.1945 гг. — 1997. — 156 с. — ISBN 5 8172 0001 5