Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Elbe II

Elbe II

Перейти к: навигация, поиск
Версия 16:50, 31 августа 2014
← Предыдущая правка
Текущая версия на 09:02, 19 августа 2015 
не показаны 4 промежуточные версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <lord435>.}} 
 {{ База ВМС {{ База ВМС
?|Название = База-бункер подводных лодок Elbe-II+|Название = U-Bootbunkerwerft ''Elbe II''
 |Картинка = 1____5121__500x400_elbe-ii_1945.jpg |Картинка = 1____5121__500x400_elbe-ii_1945.jpg
?|Описание = Река Эльба, Гамбург+|Описание = Общий вид бункера ''Elbe II''
 |Годы существования = 1941—1945  |Годы существования = 1941—1945
 |Страна = {{Флаг|Германия}} Германия |Страна = {{Флаг|Германия}} Германия
?|Подчинение = Гросс-адмирал Карл Дёниц+|Подчинение = [[Navy:Kriegsmarine|Kriegsmarine]]
?|Дислокация = 53°31′43″N, 9°57′8″E+|Дислокация = [[https://wikimapia.org/1836033/Elbe-II-U-boat-Bunker 53°31′43″N, 9°57′8″E]]
?|Тип = Бункер подводных лодок +|Тип = Бункер для подводных лодок
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
?|content = '''Elbe-II''' (Эльба II - название взято от назв. реки, на которой бункер располагался) — проект нового бункера для подводных лодок на реке Эльба в Гамбурге, использовался с 1941-1945 год.+|content = '''Elbe II''' — бункер-верфь для подводных лодок, один из двух бункеров, располагавшихся на реке Эльба в акватории порта города Гамбурга (см. также [[Navy:Fink II|Fink II]]). Бункер использовался с 1941 по 1945 год, главным образом как укрытие при достройке новых подводных лодок XXI серии, но сюда заходили и действующие лодки, вернувшиеся на судоверфь для переоборудования или ремонта.
 }} }}
 +
 == История создания == == История создания ==
 [[Файл:22.jpeg|thumb|300 px|]] [[Файл:22.jpeg|thumb|300 px|]]
  
?В конце 1939 главное командование ВМФ запланировало строительство подводных бункеров в открытых пространствах вблизи рек. Данные сооружения должны были играть важную роль в производстве и переоборудовании подводных лодок XXI серии (нем. [[U-Boot-Klasse XXI]] ).<br />+В конце 1939 главное командование ВМФ запланировало строительство подводных бункеров в открытых пространствах вблизи рек. Данные сооружения должны были играть важную роль в производстве подводных лодок XXI серии (нем. [[U-Boot-Klasse XXI]]).<br />
?Elbe-II - проект нового бункера для подводных лодок на верфи Howaldtswerke AG на реке Эльба в Гамбурге был утвержден в 1940 году. +Elbe II — проект нового бункера для подводных лодок на верфи Howaldtswerke AG на реке Эльба в Гамбурге был утвержден в 1940 году.
 + 
 === Строительство === === Строительство ===
?Строительство было начато в декабре 1940 года, фактически сразу после утверждения проекта. В связи с тем, что в Гамбурге очень бедная почва (ил) решено было применить Кессонное строительство. Дно было размыто, после чего с помощью крана с берега установлены прямоугольные конструкции из шпунтовых и бетонных свай, из которых, постепенно подымаясь выше и выше, бункер начинал преображаться. Данный вид строительства возможен только в непосредственной близости от верфей. На основание одного пенала бункера под лодки XXI серии было затрачено около 2500 свай размером 38х35 см каждая из которых была способна выдержать нагрузку в 60 тонн. Фундамент здания был построен на сваях. Для крыши были использованы решетки состоящие из металлических балок, каждая такая решетка имела высоту 2,85 м, ширину 0,6 м и длину в зависимости от размеров дока (до 29 м) расстояние между ними было до 1,9 м, между собой соединялись металлическими стержнями (d=12 мм) каждые 25 см. На один m³ бетона приходилось порядка 49 кг железа. Прямо на крыше бункера с целью маскировки в три ряда были построены офисы и административные помещения.+Строительство было начато в декабре 1940 года, фактически сразу после утверждения проекта. В связи с тем, что в Гамбурге очень бедная почва (ил) решено было применить Кессонное строительство. Фундамент здания был построен на сваях. Дно было размыто, после чего с помощью крана с берега установлены прямоугольные конструкции из шпунтовых и бетонных свай, из которых, постепенно подымаясь выше и выше, бункер начинал преображаться. Данный вид строительства возможен только в непосредственной близости от верфей. На основание одного пенала бункера под лодки XXI серии было затрачено около 2500 свай размером 38х35 см каждая из которых была способна выдержать нагрузку в 60 тонн. Для крыши были использованы решетки состоящие из металлических балок, каждая такая решетка имела высоту 2,85 м, ширину 0,6 м и длину в зависимости от размеров дока (до 29 м) расстояние между ними было до 1,9 м, между собой соединялись металлическими стержнями (d=12 мм) каждые 25 см. На один m³ бетона приходилось порядка 49 кг железа. Прямо на крыше бункера с целью маскировки в три ряда были построены офисы и административные помещения.
?На строительство подпорных стен и потолка затрачено около 50 000 m³ бетона. В планах была дальнейшая достройка еще четырех доков и расширение бункера. Расширение так и не было начато в связи с тем, что это усложнило бы передвижение по реке. +На строительство подпорных стен и потолка затрачено около 50 000 m³ бетона. В планах была дальнейшая достройка еще четырех доков и расширение бункера. Расширение так и не было начато в связи с тем, что это усложнило бы передвижение по реке.
?Бункер возводила фирма Dyckerhoff & Widmann AG в восточной оконечности бассейна Вулкан. Строительство бункера было завершено в марте 1941 года. Эксплуатировался до конца войны как ремонтная и строительная площадка.+Бункер возводила фирма Dyckerhoff & Widmann AG в восточной оконечности бассейна Vulcan. Строительство бункера было завершено в марте 1941 года. Эксплуатировался до конца войны как ремонтная и строительная площадка.
  
 == План базы == == План базы ==
?[[Файл:4______5124__500x400_elbe2epoca2.jpg|thumb|300 px|База-бункер подводных лодок «Эльба II» (вид с воздуха и воды)]]+[[Файл:4______5124__500x400_elbe2epoca2.jpg|thumb|300 px|База-бункер подводных лодок «Elbe II» (вид с воздуха и воды)]]
?Бункер имел плиту крыши толщиной в 3 м, стен в 2,5 м, состоял из двух пеналов (доков), каждый из них 122 м в длину и 22,5 м в ширину; в каждом доке могло стоять рядом три лодки.+Бункер имел плиту крыши толщиной в 3 м, стен в 2,5 м, состоял из двух пеналов (доков), каждый из них 122 м в длину и 22,5 м в ширину; в каждом доке могло стоять рядом три лодки.
?Позади бункера, на уровне земли, были размещены склад (на западной стороне), а также служебные помещения и распределительная станция электросети (на восточной стороне). Весь верхний этаж (~1800 m²) этой части бункера был отведен под рабочие места и различное оборудование - вертикальные и горизонтальные сверлильные, а также токарные станки. Офис и административные офисы были объединены в бомбоубежище крыльями. +Позади бункера, на уровне земли, были размещены склад (на западной стороне), а также служебные помещения и распределительная станция электросети (на восточной стороне). Весь верхний этаж (~1800 m²) этой части бункера был отведен под рабочие места и различное оборудование — вертикальные и горизонтальные сверлильные, а также токарные станки. Офис и административные офисы были объединены в бомбоубежище крыльями.
?===Оборудование ===+ 
 +=== Оборудование ===
 Бункер был оснащен двумя трехтонными мостовыми кранами, которые соединяли его с железной дорогой и непосредственно мастерскими. Бункер был оснащен двумя трехтонными мостовыми кранами, которые соединяли его с железной дорогой и непосредственно мастерскими.
  
 == Предназначение == == Предназначение ==
?Бункер «Эльба II» использовался главным образом как укрытие при достройке новых подводных лодок XXI серии, но сюда заходили и действующие лодки, вернувшиеся на судоверфь для переоборудования или ремонта. Использование заключенных концлагерей для строительства подводных лодок или бункера не задокументировано, но 21 зарегистрированный заключенный был за кухней и 775 на заводе двигателей в Гамбурге Howaldtswerke (MAN) в ноябре 1944 года. Какие задачи должны были выполнять заключенные не известно. <br />+Бункер «Эльба II» использовался главным образом как укрытие при достройке новых подводных лодок XXI серии, но сюда заходили и действующие лодки, вернувшиеся на судоверфь для переоборудования или ремонта. Использование заключенных концлагерей для строительства подводных лодок или бункера не задокументировано, но 21 зарегистрированный заключенный был закреплен за кухней и 775 работали на заводе двигателей в Гамбурге Howaldtswerke (MAN) в ноябре 1944 года. Какие задачи должны были выполнять заключенные — неизвестно. <br />
  
 == Ключевые Даты == == Ключевые Даты ==
?* 8 апреля 1945 года - во время воздушного налета были уничтожены ворота бункера и несколько бомб незначительно погнули крышу.<br />+* 8 апреля 1945 года — во время воздушного налета были уничтожены ворота бункера и несколько бомб незначительно погнули крышу.<br />
?* 11 ноября 1945 года - бункер «Эльба II» был взорван британскими инженерами. Для взрыва потребовалось 47 авиационных бомб, середина стены и крыши рухнула, повредив при этом U-3506.<br />+* 11 ноября 1945 года — бункер «Эльба II» был взорван британскими инженерами. Для взрыва потребовалось 47 авиационных бомб, середина стены и крыши рухнула, повредив при этом U-3506.<br />
 На момент подрыва в нём были три подлодки U-2505, U-3004 и U-3506, две из которых уже имели повреждения: На момент подрыва в нём были три подлодки U-2505, U-3004 и U-3506, две из которых уже имели повреждения:
?* U-2505 - была повреждена во время воздушного налета на базу.<br />+* U-2505 — была повреждена во время воздушного налета на базу.<br />
?* U-3004 - получила повреждения после неудачного тест-погружения.<br />+* U-3004 — получила повреждения после неудачного тест-погружения.<br />
 Две последние подлодки так и остались лежать. Две последние подлодки так и остались лежать.
?<br />+ 
 == Дальнейшая История == == Дальнейшая История ==
 +
 === Подводная операция === === Подводная операция ===
 [[Файл:022_schmedes03.jpg|thumb|300 px|База-бункер подводных лодок «Эльба II» подлодки U-2505 и U-3004]] [[Файл:022_schmedes03.jpg|thumb|300 px|База-бункер подводных лодок «Эльба II» подлодки U-2505 и U-3004]]
Строка 47:Строка 50:
 * Из U-3004 были изъяты батареи, боеприпасы и весь медный кабель.<br /> * Из U-3004 были изъяты батареи, боеприпасы и весь медный кабель.<br />
 * Из U-3004 и U-2505 были извлечены дизельные двигатели<br /> * Из U-3004 и U-2505 были извлечены дизельные двигатели<br />
?* Из U-3506 были демонтированы части башни<br />+* Из U-3506 были демонтированы части рубки<br />
 + 
 === Очистка пространства === === Очистка пространства ===
?Между 1963 и 1965, части бункера были удалены, чтобы сделать больше свободного пространства в верфи. Примерно 186 тонн железобетона были удалены, работа была прекращена по финансовым причинам. Во время отлива можно было увидеть останки этих подлодок XXI серии. Лишь в начале 1990-х годов работы возобновились. Во второй половине дня, 2 июня 2001 года власти дали добро на снос остатков Эльбы II. Для этого было использовано 226 динамитных зарядов с общим весом 150 кг. Когда дым рассеялся, стало отчетливо видно что стены никак не отреагировали на взрыв и потолочные плиты не сдвинулись. После этого было принято решение разрушить остатки с помощью небольших взрывов, чтобы ослабить материальную часть, кусок за куском и добить использованием тяжелой гидравлической техники.+Между 1963 и 1965, части бункера были удалены, чтобы сделать больше свободного пространства в верфи. Примерно 186 тонн железобетона были удалены, работа была прекращена по финансовым причинам. В 1985-м году под рухнувшей крышей бункера были обнаружены корпуса подводных лодок U-2505, U-3004 и U-3506. Во время отлива можно было увидеть останки этих подлодок XXI серии. Лишь в начале 1990-х годов работы возобновились. Во второй половине дня, 2 июня 2001 года власти дали добро на снос остатков Эльбы II. Для этого было использовано 226 динамитных зарядов с общим весом 150 кг. Когда дым рассеялся, стало отчетливо видно что стены никак не отреагировали на взрыв и потолочные плиты не сдвинулись. После этого было принято решение разрушить остатки с помощью небольших взрывов, чтобы ослабить материальную часть, кусок за куском и добить использованием тяжелой гидравлической техники.
?В дальнейшем бункер был засыпан гравием и на его месте построен склад.<br />+ 
 +В настоящее время бункер полностью разрушен, засыпан гравием и на его месте находится автостоянка.
  
 == Источники == == Источники ==
?https://www.u-boote.ru/bases/germany.html<br />+* https://www.u-boote.ru/bases/germany.html
?https://www.gradremstroy.ru/news/baza-bunker-nemeckix-podvodnyx-lodok-elba-ii-germaniya.html<br />+* https://www.gradremstroy.ru/news/baza-bunker-nemeckix-podvodnyx-lodok-elba-ii-germaniya.html
?https://www.uboat.net/history/hamburg_elbe2.htm<br />+* https://www.uboat.net/flotillas/bases/hamburg_bunkers.htm
?https://www.geschichtsspuren.de/artikel/42/168-u-boot-bunker-hamburg.html<br />+* https://www.uboat.net/history/hamburg_elbe2.htm
 +* https://www.geschichtsspuren.de/artikel/42/168-u-boot-bunker-hamburg.html
  
 == Галерея == == Галерея ==
Строка 76:Строка 82:
 Файл:5______5125__500x400_elbe2planoyactual.jpg|База-бункер подводных лодок «Эльба II»(план 1941 года и снимок со спутника 2004 года). Файл:5______5125__500x400_elbe2planoyactual.jpg|База-бункер подводных лодок «Эльба II»(план 1941 года и снимок со спутника 2004 года).
 </gallery> </gallery>
 +
 +
 +
 +
 +<!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= Elbe II («Эльба II») — бункер-верфь для подводных лодок ВМС Германии. |titlemode=replace|description= Elbe II — бункер-верфь для подводных лодок, один из двух бункеров, располагавшихся на реке Эльба в акватории порта города Гамбурга. Бункер использовался с 1941 по 1945 год, главным образом как укрытие при достройке новых подводных лодок XXI серии. }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока -->

Текущая версия на 09:02, 19 августа 2015

U-Bootbunkerwerft Elbe II
1____5121__500x400_elbe-ii_1945.jpg
Общий вид бункера Elbe II
Общие сведения
1941—1945 Годы существования
Германия Германия Страна
Kriegsmarine Подчинение
[53°31′43″N, 9°57′8″E] Дислокация
Бункер для подводных лодок Тип
Elbe II — бункер-верфь для подводных лодок, один из двух бункеров, располагавшихся на реке Эльба в акватории порта города Гамбурга (см. также Fink II). Бункер использовался с 1941 по 1945 год, главным образом как укрытие при достройке новых подводных лодок XXI серии, но сюда заходили и действующие лодки, вернувшиеся на судоверфь для переоборудования или ремонта.

История создания

22.jpeg

В конце 1939 главное командование ВМФ запланировало строительство подводных бункеров в открытых пространствах вблизи рек. Данные сооружения должны были играть важную роль в производстве подводных лодок XXI серии (нем. U-Boot-Klasse XXI).
Elbe II — проект нового бункера для подводных лодок на верфи Howaldtswerke AG на реке Эльба в Гамбурге был утвержден в 1940 году.

Строительство

Строительство было начато в декабре 1940 года, фактически сразу после утверждения проекта. В связи с тем, что в Гамбурге очень бедная почва (ил) решено было применить Кессонное строительство. Фундамент здания был построен на сваях. Дно было размыто, после чего с помощью крана с берега установлены прямоугольные конструкции из шпунтовых и бетонных свай, из которых, постепенно подымаясь выше и выше, бункер начинал преображаться. Данный вид строительства возможен только в непосредственной близости от верфей. На основание одного пенала бункера под лодки XXI серии было затрачено около 2500 свай размером 38х35 см каждая из которых была способна выдержать нагрузку в 60 тонн. Для крыши были использованы решетки состоящие из металлических балок, каждая такая решетка имела высоту 2,85 м, ширину 0,6 м и длину в зависимости от размеров дока (до 29 м) расстояние между ними было до 1,9 м, между собой соединялись металлическими стержнями (d=12 мм) каждые 25 см. На один m³ бетона приходилось порядка 49 кг железа. Прямо на крыше бункера с целью маскировки в три ряда были построены офисы и административные помещения. На строительство подпорных стен и потолка затрачено около 50 000 m³ бетона. В планах была дальнейшая достройка еще четырех доков и расширение бункера. Расширение так и не было начато в связи с тем, что это усложнило бы передвижение по реке. Бункер возводила фирма Dyckerhoff & Widmann AG в восточной оконечности бассейна Vulcan. Строительство бункера было завершено в марте 1941 года. Эксплуатировался до конца войны как ремонтная и строительная площадка.

План базы

База-бункер подводных лодок «Elbe II» (вид с воздуха и воды)

Бункер имел плиту крыши толщиной в 3 м, стен в 2,5 м, состоял из двух пеналов (доков), каждый из них 122 м в длину и 22,5 м в ширину; в каждом доке могло стоять рядом три лодки. Позади бункера, на уровне земли, были размещены склад (на западной стороне), а также служебные помещения и распределительная станция электросети (на восточной стороне). Весь верхний этаж (~1800 m²) этой части бункера был отведен под рабочие места и различное оборудование — вертикальные и горизонтальные сверлильные, а также токарные станки. Офис и административные офисы были объединены в бомбоубежище крыльями.

Оборудование

Бункер был оснащен двумя трехтонными мостовыми кранами, которые соединяли его с железной дорогой и непосредственно мастерскими.

Предназначение

Бункер «Эльба II» использовался главным образом как укрытие при достройке новых подводных лодок XXI серии, но сюда заходили и действующие лодки, вернувшиеся на судоверфь для переоборудования или ремонта. Использование заключенных концлагерей для строительства подводных лодок или бункера не задокументировано, но 21 зарегистрированный заключенный был закреплен за кухней и 775 работали на заводе двигателей в Гамбурге Howaldtswerke (MAN) в ноябре 1944 года. Какие задачи должны были выполнять заключенные — неизвестно.

Ключевые Даты

  • 8 апреля 1945 года — во время воздушного налета были уничтожены ворота бункера и несколько бомб незначительно погнули крышу.
  • 11 ноября 1945 года — бункер «Эльба II» был взорван британскими инженерами. Для взрыва потребовалось 47 авиационных бомб, середина стены и крыши рухнула, повредив при этом U-3506.

На момент подрыва в нём были три подлодки U-2505, U-3004 и U-3506, две из которых уже имели повреждения:

  • U-2505 — была повреждена во время воздушного налета на базу.
  • U-3004 — получила повреждения после неудачного тест-погружения.

Две последние подлодки так и остались лежать.

Дальнейшая История

Подводная операция

База-бункер подводных лодок «Эльба II» подлодки U-2505 и U-3004

В 1949 власти Гамбурга поручили Хайнцу Гоблеру (Heinz Gäbler) узнать, возможно ли убрать из бункера руины и остатки лежачих подлодок, есть ли на борту торпеды или другие боеприпасы. Оказалось что все на так то просто, помимо того, что на борту были боеприпасы так еще и вдобавок аккумуляторные батареи. В 1950 Генрих Флюг (Heinrich Flügge) собрал бывших военнослужащих ВМФ и под руководством британских военных начал операцию по удалению с борта подлодок батарей и боеприпасов. Главой спасательной команды стал бывший военный инженер U-2513 Ханс Лоек (Hans Loeck).

  • Из U-3004 были изъяты батареи, боеприпасы и весь медный кабель.
  • Из U-3004 и U-2505 были извлечены дизельные двигатели
  • Из U-3506 были демонтированы части рубки

Очистка пространства

Между 1963 и 1965, части бункера были удалены, чтобы сделать больше свободного пространства в верфи. Примерно 186 тонн железобетона были удалены, работа была прекращена по финансовым причинам. В 1985-м году под рухнувшей крышей бункера были обнаружены корпуса подводных лодок U-2505, U-3004 и U-3506. Во время отлива можно было увидеть останки этих подлодок XXI серии. Лишь в начале 1990-х годов работы возобновились. Во второй половине дня, 2 июня 2001 года власти дали добро на снос остатков Эльбы II. Для этого было использовано 226 динамитных зарядов с общим весом 150 кг. Когда дым рассеялся, стало отчетливо видно что стены никак не отреагировали на взрыв и потолочные плиты не сдвинулись. После этого было принято решение разрушить остатки с помощью небольших взрывов, чтобы ослабить материальную часть, кусок за куском и добить использованием тяжелой гидравлической техники.

В настоящее время бункер полностью разрушен, засыпан гравием и на его месте находится автостоянка.

Источники

Галерея

  • База-бункер подводных лодок «Эльба II» (вид с воздуха).

  • Выход первой подлодки.

  • База-бункер подводных лодок «Эльба II» (вид с порта).

  • База-бункер подводных лодок «Эльба II» подлодки U-2505 и U-3004.

  • База-бункер подводных лодок «Эльба II» Первый док.

  • База-бункер подводных лодок «Эльба II» Первый и второй доки.

  • База-бункер подводных лодок «Эльба II» Первый док(вид сверху)

  • База-бункер подводных лодок «Эльба II» Наземный въезд в базу

  • База-бункер подводных лодок «Эльба II» Второй док.

  • База-бункер подводных лодок «Эльба II» Первый док.

  • База-бункер подводных лодок «Эльба II» Первый док.

  • База-бункер подводных лодок «Эльба II» Первый док.

  • База-бункер подводных лодок «Эльба II» Первый док.

  • База-бункер подводных лодок «Эльба II»(октябрь 2002 года).

  • База-бункер подводных лодок «Эльба II»(план 1941 года и снимок со спутника 2004 года).



Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Elbe_II&oldid=334616»
Категории: