Версия 09:17, 26 августа 2014 | | Текущая версия на 12:58, 27 сентября 2016 |
не показано 129 промежуточных версии ещё одного участника |
Строка 1: | | Строка 1: |
? | {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <amartol>.}} | | + | #перенаправление [[Ship:Ленинград]] |
? | | | + | |
? | {{КорабльКарточка4 | | + | |
? | |Название корабля = Ленинград | | + | |
? | |Картинка = Lider Len.jpeg | | + | |
? | |Класс корабля = Лидер эскадренных миноносцев | | + | |
? | |ВМС страны = ВМФ СССР | | + | |
? | |Служба = <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМС СССР]]<br/>'''ВМФ СССР'''</center></td></tr></table> | | + | |
? | |Заложен = 5 ноября 1932 года | | + | |
? | |Спущен на воду = 18 ноября 1933 года | | + | |
? | |Выход на испытания = | | + | |
? | |Сдача заказчику = 5 декабря 1936 | | + | |
? | |Выведен из боевого состава = май 1963 | | + | |
? | |Сдан на слом = | | + | |
? | |Гибель = | | + | |
? | |Предшественники = | | + | |
? | |Дочерние корабли = Лидеры эскадренных миноносцев проектов 20И,38 | | + | |
? | <!-- | | + | |
? | | | + | |
? | Общие данные | | + | |
? | | | + | |
? | --> | | + | |
? | |Водоизмещение = 2150 | | + | |
? | |ВодоизмещениеПолн = 2693 | | + | |
? | |Длина = 127,5 | | + | |
? | |Ширина = 11,7 | | + | |
? | |Осадка = 4,18 | | + | |
? | <!-- | | + | |
? | | | + | |
? | Энергетическая установка | | + | |
? | | | + | |
? | --> | | + | |
? | <!-- ДОК --> | | + | |
? | |Главная ЭУ тип док = 3 паротурбинные установки | | + | |
? | |Главная ЭУ мощность док = 66000 л.с. | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип док = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | | + | |
? | |Запас топлива = 613 | | + | |
? | |Кол-во валов док = 3 | | + | |
? | |Скорость хода макс док = 43 | | + | |
? | |Скорость хода эконом док = 20 | | + | |
? | |Дальность плавания макс док = 873 | | + | |
? | |Дальность плавания эконом док = 2100 | | + | |
? | | | + | |
? | <!-- РЕАЛ --> | | + | |
? | |Главная ЭУ тип реал = | | + | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | | + | |
? | |Кол-во валов реал = | | + | |
? | |Скорость хода макс реал = | | + | |
? | |Скорость хода эконом реал = | | + | |
? | |Дальность плавания макс реал = | | + | |
? | |Дальность плавания эконом реал = | | + | |
? | <!-- | | + | |
? | | | + | |
? | Экипаж | | + | |
? | | | + | |
? | --> | | + | |
? | |Общая численность = 250 | | + | |
? | |Офицеры = | | + | |
? | |Мичманы = | | + | |
? | |Матросы = | | + | |
? | <!-- | | + | |
? | | | + | |
? | Бронирование | | + | |
? | | | + | |
? | --> | | + | |
? | |Пояс = | | + | |
? | |Борт = | | + | |
? | |Палуба = | | + | |
? | |Траверз нос = | | + | |
? | |Траверз корма = | | + | |
? | |Барбеты = | | + | |
? | |башня лоб = | | + | |
? | |башня бок = | | + | |
? | |башня тыл = | | + | |
? | |башня крыша = | | + | |
? | |Боевая рубка = | | + | |
? | |Румпельное отделение = | | + | |
? | <!-- | | + | |
? | | | + | |
? | Вооружение | | + | |
? | | | + | |
? | --> | | + | |
? | |Вооружение = | | + | |
? | {{КорабльКарточкаСписок | | + | |
? | |Артиллерия главного калибра | | + | |
? | |5–130-мм [[Navy:130-мм_орудие_Б-13|Б-13]] | | + | |
? | }} | | + | |
? | {{КорабльКарточкаСписок | | + | |
? | |Зенитная артиллерия | | + | |
? | |2–76-мм 34К | | + | |
? | |2–45-мм 21К | | + | |
? | }} | | + | |
? | {{КорабльКарточкаСписок | | + | |
? | |Минно-торпедное вооружение | | + | |
? | |2 четырехтрубных 53-см ТА Н-7 типа «Конь», | | + | |
? | боекомплект 16 парогазовых торпед типа 53-38у | | + | |
? | |глубинные бомбы 12 ББ-1,30 БМ-1 | | + | |
? | |в перегруз 76 мин обр. 1926 г., или 67 мин КБ, или 124 мин обр. 1908 г., или 84 мин обр. 1926 г., или 84 минных защитника МЗ-26 | | + | |
? | }} | | + | |
? | |Однотипные корабли = Лидеры эскадренных миноносцев проекта 1 «Москва», «Харьков» | | + | |
? | }} | | + | |
? | | | + | |
? | {{AnnoWiki | | + | |
? | |pic =Lider Leningrad.jpeg | | + | |
? | |content = «Ленинград» — головной лидер эскадренных миноносцев проекта 1 Военно-Морского Флота СССР. Принимал участие в боях в составе Балтийского флота во время советско-финской войны и Великой отечественной войны. | | + | |
? | }} | | + | |
? | == Общие сведения == | | + | |
? | К концу 1930-х годов за рубежом сформировался промежуточный (между легкими крейсерами и эсминцами) подкласс быстроходных безбронных артиллерийско-торпедных кораблей - лидеров. | | + | |
? | Лидер (англ, leader— ведущий), корабль подкласса эсминцев, но большего водоизмещения (до 3000 т), с более высокой скоростью — до 43 уз (80 км/ч) и с усиленным артиллерийским вооружением. Предназначение лидеров заключалось в подавлении эскадренных миноносцев противника, обеспечении защиты своих кораблей от неприятельских торпедных сил, выведении своих миноносцев в атаки. Эти корабли могли принимать участие в тактической разведке и минных постановках, а также использовать торпедное оружие. | | + | |
? | == История создания == | | + | |
? | === Предпосылки к созданию === | | + | |
? | В октябре 1921 года в рамках специально созданной Центральной комиссии по восстановлению военной промышленности в качестве совещательного органа работала «Морская подкомиссия» — «Центральная морская комиссия для определения очередности работ по восстановлению флота», положившая начало созданию лидеров советского ВМФ. Характеристики корабля в проекте были следующими: «Улучшенный тип "Новик" со скоростью, увеличенной до предела, но не менее 40 узлов, считая непременным условием преимущество в скорости 5 узлов перед самым быстроходным крейсером иностранных флотов». Орудия главного калибра - шесть 130-мм орудий, торпедное вооружение — 1-2 торпедных труб. | | + | |
? | | | + | |
? | Идею бронированного лидера первым высказал в начале 1920-х годов известный теоретик советского военно-морского искусства, начальник Военно-морской академии М.А. Петров. Этот корабль он представлял в виде эсминца с палубной броней, 152-мм артиллерией, мощным минно-торпедным вооружением. Скорость полного хода предполагалась в 40 уз, предназначение - выведение эсминцев в атаку. | | + | |
? | | | + | |
? | В марте 1925 г. оперативное управление Штаба РККА, исходя из опыта первой мировой войны и тенденций развития легких сил флота, определило тактические элементы нового большого эсминца водоизмещением около 4000 тонн. Задание предусматривало: два тройных торпедных аппарата калибром 533-584 мм, четыре 183-мм (7,2-дюймовых), два 102-127 мм орудия, три прожектора, 100 мин и 20 глубинных бомб. Скорость полного хода задавалась в 40 узлов, дальность плавания экономическим ходом – 3000 миль, осадка не более 16 футов (4,88 метров). Предполагалось наличие средств химической защиты, устройства для подъема и спуска гидросамолета, а также катапульты. | | + | |
? | | | + | |
? | В мае 1928 г. было выдано тактико-техническое задание на разработку эскизного проекта «эскадренного миноносца для Черного моря» со скоростью 40 узлов, вооруженного четырьмя-пятью 130-мм орудиями и двумя-тремя трехтрубными торпедными аппаратами. По уточненному в августе заданию вооружение при той же скорости состояло из четырех 130-мм орудий, двух 37-мм автоматов Виккерса, трех трехтрубных торпедных аппаратов и 60 мин заграждения. Однако по вооружению корабль этого проекта не удовлетворял новым требованиям. В октябре 1928 г. появился эскизный проект эскадренного миноносца водоизмещением 2100 тонн, вооруженный пятью 130-мм и четырьмя 37-мм орудиями, четырьмя пулеметами и двумя трехтрубными торпедными аппаратами, который и лег в основу проектирования лидера, получившего название «проект 1». | | + | |
? | | | + | |
? | === Проектирование === | | + | |
? | Разработку проекта первого советского лидера поручили Бюро специального проектирования судов (БСПС), организованному на базе Технического бюро Северной судостроительной верфи. | | + | |
? | [[Файл:Nikitin.jpg|thumbnail|left| В.А. Никитин]] | | + | |
? | Разработкой общего проекта руководил заместитель заведующего БСПС инженер-кораблестроитель В.А. Никитин,ответственным исполнителем конструкторских работ по проекту был руководитель группы легких быстроходных кораблей инженер-кораблестроитель П.О. Трахтенберг. | | + | |
? | [[Файл:Tr.jpg|thumbnail|right|П.О. Трахтенберг]] | | + | |
? | По докладу В.А. Никитина общий проект эсминцев для Балтийского и Черного морей был утвержден Постановлением РВС от 7 декабря 1930 года. Проекту эсминца-лидера присвоили номер 1 — с него в отечественном судостроении началась нумерация проектов, действующая до настоящего времени. | | + | |
? | | | + | |
? | Жесткое условие по обеспечению высокой скорости будущих лидеров вызывало необходимость тщательном исследовании новых обводов. К завершению работ в Опытовом бассейне над новым кораблем было исследовано более 100 моделей. В результате этих работ корпус корабля стал существенно отличаться от лучших в свое время «новиков» остротой и плавностью обводов, его прямой форштевень имел наклон 15 градусов к вертикали. Отличительной особенностью проекта являлись острые образования кормы для обеспечения высокой скорости. Как подтвердили испытания, это решение, как и выбор обводов корпуса в целом, оказалось удачным. | | + | |
? | | | + | |
? | Для той же задачи достижения высокой полной скорости было необходимо создать мощную, с малыми удельными показателями по массе и габаритам, надежную ГЭУ. При проектировании ГЭУ использовался отечественный опыт создания котлотурбинной установки сторожевых кораблей типа «Ураган». По тепловой схеме и конструктивно ГЭУ лидеров повторяла установку сторожевых кораблей, но по агрегатной мощности превосходила ее почти в шесть раз. | | + | |
? | | | + | |
? | В проекте предусматривалась установка доработанного 130-мм орудия на поворотное основание с обеспечением защиты его расчета противопульным щитом. В связи с уменьшением длины ствола до 45 калибров пришлось пойти на увеличение давления в его канале, что предполагало достижение баллистических данных прототипа. Разработка нового орудия под шифром «Б-13» велась сотрудниками конструкторского бюро завода «Большевик» под руководством Г.Н.Рафаловича. После ряда доработок Б-13 стала полностью отвечать требованиям к корабельной артиллерии того времени: при минимальных габаритах и массе, она обеспечивала высокую начальную скорость снаряда (870 м/с), максимально возможные дальность (139 кб) и точность стрельбы, хорошую скорострельность, плавность наведения и высокую живучесть ствола. Результаты серии опытов позволили увеличить живучесть орудийных стволов до 1000 выстрелов. | | + | |
? | | | + | |
? | Зенитное вооружение лидеров разрабатывалось на заводе № 8 им. М.И. Калинина, однако из-за недостатка опыта в проектировании автоматического оружия производство ряда зенитных автоматов было неоднократно сорвано. В 1930 году документация и опытные образцы 76,2 мм пушки передаются германской фирме «Рейнметалл», где после доработки документация возвратилась в СССР. В итоге после установки пушки на лафет и ряда усовершенствований ствола завод №8 выпускает изделие под названием «76,2-мм корабельная артсистема "34-К" обр. 1935 г.». Во время поступления на вооружение данная пушка уже морально устарела по скорострельности из-за ручного заряжания. Не добившись успеха с автоматическим зенитным оружием, новые корабли решили вооружить первой советской зенитной полуавтоматической 45-мм установкой 21-К образца 1934 года с длиной ствола 46 калибров. | | + | |
? | | | + | |
? | == Постройка и испытания == | | + | |
? | == Описание конструкции == | | + | |
? | === Корпус === | | + | |
? | === Бронирование === | | + | |
? | === Энергетическая установка и ходовые качества === | | + | |
? | === Вспомогательное оборудование === | | + | |
? | === Экипаж и обитаемость === | | + | |
? | == Вооружение == | | + | |
? | === Главный калибр === | | + | |
? | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | | + | |
? | === Минно-торпедное вооружение === | | + | |
? | === Противолодочное и противоминное вооружение === | | + | |
? | === Авиационное вооружение === | | + | |
? | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | | + | |
? | == Модернизации и переоборудования == | | + | |
? | == История службы == | | + | |
? | === Гибель === | | + | |
? | === Место гибели === | | + | |
? | === Командиры === | | + | |
? | === Награды === | | + | |
? | == Этот корабль в искусстве == | | + | |
? | == Галерея изображений == | | + | |
? | == См. также == | | + | |
? | == Примечания == | | + | |
? | == Литература и источники информации == | | + | |