Штаги
| Версия 08:27, 9 августа 2014 | Текущая версия на 07:52, 13 августа 2014 | |||
не показано 6 промежуточных версии 5 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | Штаг (нидерл. stag, производно от stagen — «подпирать») — снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости судна и поддерживающая мачту, стеньгу и другое рангоутное дерево спереди или раскрепляющая бушприт с форштевнем. | + | '''[[Navy:Штаги|Штаг]]''' (нидерл. ''stag'', производно от ''stagen'' — «подпирать») — снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости судна и поддерживающая мачту, стеньгу и другое рангоутное дерево спереди или раскрепляющая бушприт с форштевнем. | |
| + | ||||
| На больших парусниках штаги получают наименование соответственно своему расположению, например — фока-штаг, фор-стень-штаг, фор-брам-штаг. | На больших парусниках штаги получают наименование соответственно своему расположению, например — фока-штаг, фор-стень-штаг, фор-брам-штаг. | |||
| + | ||||
| Отдельно выделяются штаги, раскрепляющие рангоутное дерево на носу судна. К ним относятся ватер-штаг, держащий бушприт снизу, а также утлегарь-штаг (мартин-штаг) и бом-утлегарь-штаг, удерживающие утлегарь и бом-улегарь соответственно и проходящие через мартин-гик. | Отдельно выделяются штаги, раскрепляющие рангоутное дерево на носу судна. К ним относятся ватер-штаг, держащий бушприт снизу, а также утлегарь-штаг (мартин-штаг) и бом-утлегарь-штаг, удерживающие утлегарь и бом-улегарь соответственно и проходящие через мартин-гик. | |||
| + | ||||
| Если штаг используется для постановки на нём паруса, то он называется соответственно наименованию паруса, например стаксель-штаг или кливер-штаг. | Если штаг используется для постановки на нём паруса, то он называется соответственно наименованию паруса, например стаксель-штаг или кливер-штаг. | |||
| + | ||||
| На яхтах самый нижний штаг называется основным, идущий с топа мачты — топшагом, расположенный между ними — промежуточным. | На яхтах самый нижний штаг называется основным, идущий с топа мачты — топшагом, расположенный между ними — промежуточным. | |||
| ? | Штаг-карнак — снасть из стального троса, закреплённая между мачтами. На больших парусных судах на нём заводятся горденя для погрузки и выгрузки грузов. | + | ||
| + | Штаг-карнак — снасть из стального троса, закреплённая между мачтами. На больших парусных судах на нём заводятся горденя для погрузки и выгрузки грузов.<!-- | |||
| + | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Текущая версия на 07:52, 13 августа 2014
Штаг (нидерл. stag, производно от stagen — «подпирать») — снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости судна и поддерживающая мачту, стеньгу и другое рангоутное дерево спереди или раскрепляющая бушприт с форштевнем.
На больших парусниках штаги получают наименование соответственно своему расположению, например — фока-штаг, фор-стень-штаг, фор-брам-штаг.
Отдельно выделяются штаги, раскрепляющие рангоутное дерево на носу судна. К ним относятся ватер-штаг, держащий бушприт снизу, а также утлегарь-штаг (мартин-штаг) и бом-утлегарь-штаг, удерживающие утлегарь и бом-улегарь соответственно и проходящие через мартин-гик.
Если штаг используется для постановки на нём паруса, то он называется соответственно наименованию паруса, например стаксель-штаг или кливер-штаг.
На яхтах самый нижний штаг называется основным, идущий с топа мачты — топшагом, расположенный между ними — промежуточным.
Штаг-карнак — снасть из стального троса, закреплённая между мачтами. На больших парусных судах на нём заводятся горденя для погрузки и выгрузки грузов.
