Торпедный катер

Текущая версия на 10:19, 18 января 2016

Торпедный катер типа «Комсомолец».

Торпедный катер (ТКА) — класс быстроходных боевых кораблей, основным оружием которых являются торпеды. История малых торпедных кораблей — минных и торпедных катеров, а также миноносок — насчитывает около 100 лет. Она началась 150 лет назад во время Гражданской войны в США, и завершилась в 70-ые годы XX века, когда окончательно прекратилось строительство торпедных катеров ^[1].

История возникновения класса

Русско-турецкая война 1877-78 гг.

Несмотря на отличные характеристики и удачные испытания катеров оставалось выяснить, сумеют ли они подойти достаточно близко к противнику в реальной боевой обстановке, находясь под обстрелом артиллерии неприятельского броненосца. Опыт применения катеров во время Русско-турецкой войны 1877—78 гг. дал утвердительный ответ на этот вопрос, когда дальновидность и смекалка одного молодого русского офицера, в сочетании с храбростью и настойчивостью моряков-минеров, нейтрализовали огромное численное превосходство турецкого флота.

Основная статья: Действия минных катеров в Русско-турецкую войну 1877-78 гг.

Первая мировая война

Вторая мировая война

Послевоенное развитие

См. также

Примечания

↑ Торпедой — пли! История малых торпедных кораблей. — Мн.: Харвест, 1999.

Литература

Тарас А. Е. Торпедой — пли!: История малых торпедных кораблей. — Библиотека военной истории. — Мн.: Харвест, 1999. — 368 с. — ISBN 985-433-419-8

Галерея

[.D0.A2.D0.B0.D1.80.D0.B0.D1.81-1] Торпедой — пли! История малых торпедных кораблей. — Мн.: Харвест, 1999.

[1]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 [[Файл:Торпедный катер типа «Комсомолец».jpg|400 px|thumb|Торпедный катер типа «Комсомолец».]]
-'''Торпедный катер (ТКА)''' — класс быстроходных боевых кораблей, основным оружием которых являются [[Navy:Торпеда|торпеды]].
+{{AnnoWiki
+|pic =
-История малых торпедных кораблей — минных и торпедных катеров, а также миноносок — насчитывает около 100 лет. Она началась 150 лет назад во время Гражданской войны в США, и завершилась в 70-ые годы XX века, когда окончательно прекратилось строительство торпедных катеров <ref name="Тарас">Торпедой — пли! История малых торпедных кораблей. — Мн.: Харвест, 1999.</ref>.
+|content = '''Торпедный катер (ТКА)''' — класс быстроходных боевых кораблей, основным оружием которых являются [[Navy:Торпеда|торпеды]]. История малых торпедных кораблей — минных и торпедных катеров, а также миноносок — насчитывает около 100 лет. Она началась 150 лет назад во время Гражданской войны в США, и завершилась в 70-ые годы XX века, когда окончательно прекратилось строительство торпедных катеров <ref name="Тарас">Торпедой — пли! История малых торпедных кораблей. — Мн.: Харвест, 1999.</ref>.}}
 == История возникновения класса ==
-=== Первые экземпляры ===
-Первый опытный образец парового катера с минным вооружением был построен на Николаевской верфи во время Крымской войны 1853—56 гг. под руководством русского морского инженера генерала Евгения Богдановича Тизенгаузена. К сожалению, корабль затонул во время испытаний из-за невысокой мореходности, и принять участие в боевых действиях ему не довелось.
-Боевым крещением для паровых минных катеров стала Гражданская война в США 1861—65 гг. В ночь с 27 на 28 октября 1864 года оборудованный шестовой миной баркас под командованием лейтенанта Вильяма Кушинга (William B. Cushing) проник в устье реки Роанок и атаковал броненосец южан «Албемарл» (CSS Albemarle) на рейде Плимута. Несмотря на защитный бон из бревен Кушингу удалось вплотную приблизиться к неприятелю и ударить шестовой миной в борт вражеского корабля, который через считанные минуты после взрыва почти полностью скрылся под водой. Минный катер не успел отойти на безопасное расстояние и был затянут в водоворот вслед за тонущим броненосцем, где и затонул.
-Разумеется, потеря катера была незначительной платой за достигнутый успех, который стал прологом к новым победам северян над южанами. Флот Конфедерации Южных Штатов, проигравших войну, за время боевых действий лишился пятидесяти боевых кораблей, 40 из которых погибли от якорных, буксируемых, плавающих и шестовых мин.
-Потопление «Албемарла» и множество подобных успехов обоих противоборствующих флотов убедительно доказали: минное оружие — реальная и, возможно, единственная угроза броненосцам, чья броня была на тот момент практически неуязвима для судовой артиллерии<ref name="Тарас"></ref>.
-=== Неудачные проекты ===
-Несмотря на очевидность того, что в качестве носителя шестовых мин следует использовать маленький быстроходный катер, способный незаметно подойти на к неприятельскому кораблю, еще несколько лет флоты пополнялись медлительными пароходами значительного водоизмещения со скоростью около 5 узлов, вооруженными одной или несколькими шестовыми минами. Такие корабли не представляли опасности для более быстроходных броненосцев, имевших скорость до 13 узлов, так как просто не могли с ними сблизиться на достаточное для атаки расстояние<ref name="Тарас"></ref>.
-=== Удачные проекты ===
-Англичанин Джон И. Торникрофт (John I. Thornycroft) учёл опыт предшественников и осознал, что минные корабли должны быть небольшими, верткими, а главное — очень быстрыми. Чтобы заявить о себе, конструктор начал со скоростных паровых судов для богачей. В 1872 году его прогулочный катер «Наутилус» стал первым паровым судном, сумевшим обогнать гоночные гребные лодки-восьмёрки на Темзе, о чём написали газеты всей Европы. Следующий катер Торникрофта, «Ариэль», развивал скорость до 12,3 узлов, а третий — «Миранда» — уже 16 узлов. Неудивительно, что вскоре он получил заказ от [[Navy:ВМС Норвегии|флота Норвегии]] на строительство минного катера водоизмещением 15 тонн.
-Основной задачей, которую поставили перед конструктором заказчики, являлось увеличение скорости. В целом сохранив конструкцию обычного парового катера, Торникрофт пошёл по пути облегчения конструкции (тонкая стальная обшивка, облегчённые шатуны паровой машины) и снижения сопротивления воды, вытянув силуэт корпуса и заострив обводы носовой части катера. Благодаря легкому корпусу и мощной паровой машине типа “компаунд” удалось достигнуть высоких скоростных характеристик корабля — максимальная скорость достигала 15 узлов. В 1873 году первый серийный минный катер был передан заказчику и вошёл в состав [[Navy:ВМС Норвегии|ВМС Норвегии]] под именем «Рапп» ({{Lang-nor|Rapp}}'''', Быстрый'''').
+== Русско-турецкая война 1877-78 гг. ==
+Несмотря на отличные характеристики и удачные испытания катеров оставалось выяснить, сумеют ли они подойти достаточно близко к противнику в реальной боевой обстановке, находясь под обстрелом артиллерии неприятельского [[Navy:Броненосец|броненосца]]. Опыт применения катеров во время Русско-турецкой войны 1877—78 гг. дал утвердительный ответ на этот вопрос, когда дальновидность и смекалка одного молодого русского офицера, в сочетании с храбростью и настойчивостью моряков-минеров, нейтрализовали огромное численное превосходство турецкого флота.
+{{main|Navy:Действия минных катеров в Русско-турецкую войну 1877-78 гг.|l1=Действия минных катеров в Русско-турецкую войну 1877-78 гг.}}
 == Первая мировая война ==
@@ Строка 25: / Строка 13: @@
 == Послевоенное развитие ==
 == См. также ==
+* [[Navy:Минный катер|Минный катер]]
 * [[Navy:Торпедные катера типа Grillo|Торпедные катера типа Grillo]]
 * [[Navy:Послевоенное боевое траление|Послевоенное боевое траление]]
@@ Строка 44: / Строка 33: @@
 == Галерея ==
+{{#seo:
+|title=Торпедный катер - история создания и развития торпедных катеров
+|titlemode=replace
+|description=Торпедный катер — история создания, технические характеристики, вооружение и фото быстроходных боевых кораблей. Подробная информация о кораблях на wiki.wargaming.net
+}}

Игры

Навигация

Инструменты