| Версия 17:49, 31 мая 2014 | | Текущая версия на 12:40, 4 июня 2015 |
не показаны 2 промежуточные версии 2 участников |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | <noinclude> | | + | #перенаправление [[Tank:F09_AMX_50_120/История]] |
| ? | {{main|AMX 50 120}}</noinclude> | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | [[Файл:WoT-AMX-50 k Ist.jpg|thumb|left|AMX 50 "Lowered" с литым корпусом и башней Tourelle D, в г.Сомюр, Франция]]Третий танк проекта AMX 50, разработка была начата в августе 1951 года. Десять предсерийных машин должны были быть построены DEFA (Direction des Études et Fabrications d'Armement), первые из которых произведены в 1953 году. Модель была вооружена 120-мм орудием в ответ на предполагаемую угрозу со стороны тяжелых танков Советского Союза, таких как ИС-3 и Т-10. Для размещения большего орудия была установлена огромная башня; первоначально планировалась традиционная форма, но в конечном итоге было принято решение также сделать её осциллирующего типа. Броня также была увеличена. Эти изменения вызвали увеличение веса до 59,2 метрических тонн. С 1954 по 1955 год эта модель была еще более утяжелена, созданием низкой версии ("AMX 50 Uparmoured") с уменьшенной башней и более высоким корпусом с заостренным лобом, как у ИС-3, в результате чего вес увеличился почти до 64 тонн. Это, несмотря на усиленную подвеску, вызвало серьезные механические проблемы надежности, с 1956 по 1958 год вес уменьшили до 57,8 тонн за счет изготовления нижнего литого корпуса, создав низкую версию ("AMX 50 Lowered") с легкой, но снова высокой башней Tourelle D (четвертая модель башни). Оставались проблемы с предпочтительным двигателем от Maybach, несмотря на ограничения желаемого результата до 1000 л.с., поэтому с 1955 года специальная команда разработчиков (Gruppe M) из Германии сотрудничала с заводом AMX для их решения. В то время оптимистично прогнозировалось, что максимальная скорость в конечном счете может быть увеличена до 65 км/ч. В конце концов, в общей сложности было построенно только пять законченных прототипов AMX 50, в том числе законченные корпуса. | | + | |
| ? | <noinclude> | | + | |
| ? | На основе шасси М4 в 1950 году был закончен прототип тяжелого истребителя танков в виде 120-мм самоходного орудия, Canon Automoteur AMX 50 Фош, названный в честь маршала Фердинанда Фоша. Он был задуман, как машина поддержки средних танков AMX 50 "100-мм" и предназначен для стрельбы с дальних дистанций. После того, как появился план вооружить 120-мм орудием сам танк, проект Фош был прекращен. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | == Особенности серии == | | + | |
| ? | ====Вариации модели==== | | + | |
| ? | *AMX 50 120 1953 г. | | + | |
| ? | :Первая модификация cнабженная 120-мм. орудием. Башня осциллирующего типа. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | *AMX 50 Uparmoured 1955 г. | | + | |
| ? | :Увеличенна высота корпуса, усиленна броня, уменьшен размер башни. Форма лба по типу ИС-3 и Т-10. Вес ~64 тонны. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | *AMX 50 Lowered 1958 г. | | + | |
| ? | :Корпус стал литым, уменьшен его размер. Снова увеличена башня. Вес уменьшен до ~58 тонн. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | :Последняя модель (AMX 50 Lowered) имела следующие заявленные характеристики: | | + | |
| ? | ::*орудие 120-мм, один 20-мм спаренный пулемет MG 151, 7,5 мм зенитный пулемет на крыше башни. | | + | |
| ? | ::*Боеприпасы: 46 снарядов 120 мм | | + | |
| ? | ::*Максимальная толщина брони: 80 мм | | + | |
| ? | ::*Двигатель: Maybach HL 295 850 CV | | + | |
| ? | ::*Емкость топливного бака: 1300 л. | | + | |
| ? | ::*Длина: 9,50 м | | + | |
| ? | ::*Ширина: 3,10 м | | + | |
| ? | ::*Высота: 3,58 м | | + | |
| ? | ::*Скорость: 65 км/ч. | | + | |
| ? | ::*Экипаж: 4 человека. | | + | |
| ? | </noinclude> | | + | |
| ? | ==Источники информации== | | + | |
| ? | *{{Книга|автор = Jean-Gabriel Jeudy. |заглавие = Chars de France: Les dieux ont soif du sang des hommes |издательство = ETAI |год = 1997 |страниц = 287 |isbn = 9782726883693}}<noinclude> | | + | |
| ? | [[Категория:История техники Франции]] | | + | |
| ? | </noinclude> | | + | |
