USS Michigan (1908)
Версия 12:34, 20 марта 2014 Новая страница: «{| class="wikitable" width=300px align="right" |- ! USS Michigan |- | link= |- ! Класс |- | <center>'''Линк…» | Текущая версия на 15:45, 31 января 2021 | |||
не показано 39 промежуточных версии 14 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | {| | + | {{КорабльКарточка4 | |
? | |- | + | |Название корабля = Michigan (BB-27) | |
? | ! | + | |Картинка = USS Michigan (1908).jpg | |
? | |- | + | |Класс корабля = Линкор | |
? | | [[ | + | |ВМС страны = ВМС США | |
? | |- | + | |Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center> | |
? | + | |Заложен = 17 декабря 1906 | ||
? | |- | + | |Спущен на воду = 26 мая 1908 | |
? | | | + | |Выход на испытания = | |
? | + | |Сдача заказчику = 4 января 1910 | ||
? | + | |Выведен из боевого состава = 11 февраля 1922 | ||
? | |- | + | |Сдан на слом = 10 ноября 1923 | |
? | | | + | |Гибель = | |
? | |- | + | |Предшественники = | |
+ | |Дочерние корабли = | |||
+ | <!-- Общие данные --> | |||
+ | |Водоизмещение = 16000 | |||
+ | |ВодоизмещениеПолн = | |||
+ | |Длина = 138 | |||
+ | |Ширина = 24,5 | |||
+ | |Осадка = 7,5 | |||
+ | <!-- Энергетическая установка --> | |||
+ | <!-- ДОК --> | |||
+ | |Главная ЭУ тип док = | |||
+ | |Главная ЭУ мощность док = 17617 | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
+ | |Запас топлива = | |||
+ | |Кол-во валов док = | |||
+ | |Скорость хода макс док = 18,5 | |||
+ | |Скорость хода эконом док = | |||
+ | |Дальность плавания макс док = | |||
+ | |Дальность плавания эконом док = | |||
+ | <!-- РЕАЛ --> | |||
+ | |Главная ЭУ тип реал = | |||
+ | |Главная ЭУ мощность реал = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
+ | |Кол-во валов реал = | |||
+ | |Скорость хода макс реал = 20,01 | |||
+ | |Скорость хода эконом реал = | |||
+ | |Дальность плавания макс реал = | |||
+ | |Дальность плавания эконом реал = | |||
+ | <!-- Экипаж --> | |||
+ | |Общая численность = 818 | |||
+ | |Офицеры = 51 | |||
+ | |Мичманы = | |||
+ | |Матросы = | |||
+ | <!-- Бронирование --> | |||
+ | |Пояс = 203-305 | |||
+ | |Борт = | |||
+ | |Палуба = 38-76 | |||
+ | |Траверз нос = | |||
+ | |Траверз корма = | |||
+ | |Барбеты = | |||
+ | |башня лоб = | |||
+ | |башня бок = | |||
+ | |башня тыл = | |||
+ | |башня крыша = | |||
+ | |Боевая рубка = | |||
+ | |Румпельное отделение = | |||
+ | <!-- Вооружение --> | |||
+ | |Вооружение = | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Главный калибр | |||
+ | |2х4 [[Navy:305-мм_орудие_Mark_5|305-мм орудий Mark 5]] | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Противоминный калибр | |||
+ | |22 76-мм орудия | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Торпедное вооружение | |||
+ | |2 х 533-мм торпедных аппарата | |||
+ | }} | |||
+ | |Однотипные корабли = [[Navy:USS_South_Carolina_(1908)|USS South Carolina (BB-26)]] | |||
+ | }} | |||
+ | {{AnnoWiki | |||
+ | |pic = USS Michigan icon.png | |||
+ | |content = '''Michigan (BB-27)''' {{lang-ru|«Мичиган»}} - Один из [[Navy:Линейные_корабли_типа_South_Carolina|двух]] первых [[Navy:ВМС_США|американских]] кораблей, которые впоследствии стали относить к новому классу - [[Navy:Линейный_корабль|линкорам]]. Был разработан раньше [[Navy:ВМС_Великобритании|английского]] [[Navy:HMS Dreadnought (1906)|HMS Dreadnought]], но из-за задержек в строительстве на воду сошел лишь спустя несколько лет после британского корабля. | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | == Общие сведения == | |||
+ | {{Main|Navy:Линейный_корабль|l1=История линкоров}} | |||
+ | {{Main|Navy:Линейные_корабли_типа_South_Carolina|l1=Линейные корабли типа South Carolina}} | |||
+ | Линейные корабли типа ''South Carolina'', к которому относился ''USS Michigan'', разрабатывались из тех же соображений, что и первые линкоры других стран. Особенностью первый американских линкоров стало сравнительно небольшое [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]], вызванное ограничениями, наложенными конгрессом. | |||
+ | ||||
+ | === Особенности конструкции === | |||
+ | [[Файл:Главный калибр на линкоре Michigan.jpeg|200px|thumbnail|left|Орудия главного калибра]] | |||
+ | {{Main|Navy:Линейные_корабли_типа_South_Carolina|l1=Линейные корабли типа South Carolina}} | |||
+ | Оба корабля типа South Carolina были построены по одному проекту. Они отличались линейным расположением четырёх башен главного калибра в которых были установлены восемь [[Navy:305-мм_орудие_Mark_5|305-мм орудий Mark 5]]. Это решение во многом было вызвано необходимостью экономить вес в последствие стало традиционным для всех линкоров. | |||
+ | ||||
+ | Броня линкоров также не была максимальной. Приходилось экономить и на ней. Но тем не менее защищённость важных отсеков линкора оказалась на достойном уровне. | |||
+ | ||||
+ | В качестве энергетической установки была выбрана традиционная [[Navy:Паровая_машина|паровая машина]], хотя звучали идеи установить [[Navy:Паровая_турбина|паровую турбину]]. Но этот эксперимент решили отложить до [[Navy:Линейные_корабли_типа_Delaware|следующей серии линкоров]]. | |||
+ | ||||
+ | == Модернизации и переоборудования == | |||
+ | В 1919 году, ''Michigan'' прошел очередной ремонт и был модернизирован на верфях Филадельфии. Усилили броневую защиту крыш башен и боевой рубки, модернизировали системы и приборы служащие для управления огнем, в боевой рубке были установлены целеуказатели «follow the pointer» для артиллерии главного калибра, увеличена площадь открытых мостиков. Площадки на топах мачт с новыми приборами управления огнем стали массивнее и получили легкое прикрытие от непогоды. Часть противоминных 76-мм орудий была демонтирована из-за малой эффективности, а также для снижения перегрузки. В то же время количество 76-мм зенитных орудий увеличили до четырех. | |||
+ | ||||
+ | == История службы корабля == | |||
+ | [[Файл:South Carolina (BB-26) на испытаниях.jpeg|200px|thumbnail|слева|Michigan на испытаниях, июнь 1909]] | |||
+ | ''Michigan'' вошёл в состав флота 4 января 1910 года, опередив головной корабль серии — [[Navy:USS_South_Carolina_(1908)|South Carolina]]. | |||
+ | ||||
+ | Пройдя испытания и боевые учения у побережья США и в Карибском море, 2 ноября 1910 года ''Michigan'' начал учебный поход в Европу, посетив Портленд в Англии и Шербур во Франции. 30 декабря корабль взял обратный путь. | |||
+ | ||||
+ | Испытания выявили неприятную особенность- сильную качку с большой амплитудой. До начала войны линкор в Европе он находился у Восточного побережья США, периодически совершая учебные походы, межпоходовые ремонты и осуществляя демонстрацию силы у берегов неспокойной Мексики. | |||
+ | ||||
+ | Начало Первой мировой войны мало сказалось на службе линкора — она протекала как и раньше в походах. В процессе текущих ремонтов были увеличены размеры ходовых мостиков, боевой рубки, шлюпки заменены на спасательные плоты. «Мичиган» был оснащён двумя зенитными 76-мм орудиями, дополнительными противоторпедными постами и прожекторными площадками на решётчатых мачтах. | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:Результат взрыва снаряда на Michigan.jpeg|200px|thumbnail|left|Результат взрыва в 1916 году]] | |||
+ | В сентябре 1916 года 305-мм снаряд, выпущенный из левого орудия башни № 2, разорвался после вылета из ствола, повредив надстройки и носовую башню, после чего линкор был вынужден встать на ремонт. После вступления США в войну «Мичиган» был привлечён к эскортированию конвоев и обучению мобилизованных новобранцев. | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:Рухнувшая мачнта на Michigan.jpeg|200px|thumbnail|right|Рухнувшая мачта в 1918 году]] | |||
+ | 15 января 1918 года он вместе с Атлантическим флотом находился в море, недалеко от мыса Гаттерас. Во время штормовой качки носовая гиперболическая мачта потеряла устойчивость и рухнула за борт, приведя к человеческим жертвам. Это был единственный случай за всю историю, когда гиперболическая мачта не выдержала нагрузки. Исследования показали, что основными факторами, приведшими к катастрофе, были сильная качка, сопутствующая линкорам типа ''South Carolina'', непродуманная модификация, удлинившая мачту после демонтажа штурманского поста, на котором она раньше стояла, и некачественно проведённый ремонт после повреждений от снаряда в 1916 году. | |||
+ | ||||
+ | После ремонта ''Michigan'' принял участие в доставке американского контингента домой после окончания войны — совершил два трансатлантических перехода, перевезя около 1000 военнослужащих. После проведения модернизации, коснувшейся систем управления и бронирования крыш башен, 6 августа 1919 года был выведен в резерв первой очереди. В начале 1920 года возвращён в строй флота, совершив два похода на Тихий океан в Гонолулу и один в Европу. 11 февраля 1922 года исключён из состава действующего флота. | |||
+ | ||||
+ | По [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонскому соглашению]] ''Michigan'' 10 ноября 1923 года был исключён из списков флота и в течение года разобран на металл. | |||
+ | ||||
+ | == Литература и источники информации == | |||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = Conway | |||
+ | | заглавие = All the world's fighting ships 1906-1921 | |||
+ | | место = | |||
+ | | издание = | |||
+ | | год = 1985 | |||
+ | | allpages = | |||
+ | | издательство = Annapolis | |||
+ | | isbn = 0-87021-907-3 | |||
+ | | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = Breyer | |||
+ | | заглавие = Battleships and battle cruisers, 1905–1970. | |||
+ | | место = | |||
+ | | издание = | |||
+ | | год = 1973 | |||
+ | | allpages = | |||
+ | | издательство = Garden City | |||
+ | | isbn = | |||
+ | | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | == Видео == | |||
+ | ||||
+ | {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;" | |||
+ | |{{#ev:youtube|F0_k7z-gJzA|300}} | |||
|} | |} | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | [[Категория: | + | == Галерея изображений == | |
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Модель_South_Carolina_(BB-26).jpeg|Модель линкора типа South Carolina | |||
+ | Файл:Michigan_30_июня_1909.jpeg|Michigan 30 июня 1909 года | |||
+ | Файл:Michigan_(BB-27)_16_ноября_1909.jpeg|Michigan 16 ноября 1909 года в Филадельфии | |||
+ | Файл:На_палубе_Michigan.jpeg|На палубе Michigan | |||
+ | Файл:USS_Michigan_BB-27_1910_small.jpg|USS Michigan, 1910 год | |||
+ | Файл:Результат_взрыва_снаряда_на_Michigan_(2).jpeg|Повреждение палубы Michigan от взрыва снаряда | |||
+ | Файл:Michigan_7_марта_1920.jpeg|Michigan в Гонолулу (Гавайи) в 1920 году | |||
+ | Файл:Демонтаж_Michigan_в_1923_году.jpeg|Демонтаж ГК Michigan 9 октября 1923 году | |||
+ | Файл:Демонтаж_Michigan_в_1923_году_(2).jpeg|Разобранные башни главного калибра 16 октября 1923 года | |||
+ | Файл:Линкор_Michigan_16_октября_1923_года.jpeg|Michigan 16 октября 1923 года | |||
+ | Файл:Линкор_Michigan_26_октября_1923_года.jpeg|Michigan 26 октября 1923 года | |||
+ | Файл:Carousel USS Michigan.jpg | |||
+ | </gallery> | |||
+ | [[Категория:ВМС США]] | |||
[[Категория:Линкоры]] | [[Категория:Линкоры]] | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | <!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= USS Michigan («Мичиган», 1908) — американский линкор типа South Carolina («Саут Кэролайна»). |titlemode=replace|description= Michigan — один из двух первых американских кораблей, которые впоследствии стали относить к новому классу — линкорам. Был разработан раньше английского HMS Dreadnought, но из-за задержек в строительстве на воду сошел лишь спустя несколько лет после британского корабля. }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока --> |
Текущая версия на 15:45, 31 января 2021
Michigan (BB-27)
17 декабря 1906 Заложен |
26 мая 1908 Спущен на воду |
4 января 1910 Введен в строй |
11 февраля 1922 Выведен из боевого состава |
10 ноября 1923 Сдан на слом |
16000 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
138 / 24,5 / 7,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
818 чел. Общая численность |
51 чел. Офицеры |
203-305 / мм. Пояс/борт |
38-76 мм. Палуба |
Главный калибр
- 2х4 305-мм орудий Mark 5.
Противоминный калибр
- 22 76-мм орудия.
Торпедное вооружение
- 2 х 533-мм торпедных аппарата.
Содержание
Общие сведения
Линейные корабли типа South Carolina, к которому относился USS Michigan, разрабатывались из тех же соображений, что и первые линкоры других стран. Особенностью первый американских линкоров стало сравнительно небольшое водоизмещение, вызванное ограничениями, наложенными конгрессом.
Особенности конструкции
Оба корабля типа South Carolina были построены по одному проекту. Они отличались линейным расположением четырёх башен главного калибра в которых были установлены восемь 305-мм орудий Mark 5. Это решение во многом было вызвано необходимостью экономить вес в последствие стало традиционным для всех линкоров.
Броня линкоров также не была максимальной. Приходилось экономить и на ней. Но тем не менее защищённость важных отсеков линкора оказалась на достойном уровне.
В качестве энергетической установки была выбрана традиционная паровая машина, хотя звучали идеи установить паровую турбину. Но этот эксперимент решили отложить до следующей серии линкоров.
Модернизации и переоборудования
В 1919 году, Michigan прошел очередной ремонт и был модернизирован на верфях Филадельфии. Усилили броневую защиту крыш башен и боевой рубки, модернизировали системы и приборы служащие для управления огнем, в боевой рубке были установлены целеуказатели «follow the pointer» для артиллерии главного калибра, увеличена площадь открытых мостиков. Площадки на топах мачт с новыми приборами управления огнем стали массивнее и получили легкое прикрытие от непогоды. Часть противоминных 76-мм орудий была демонтирована из-за малой эффективности, а также для снижения перегрузки. В то же время количество 76-мм зенитных орудий увеличили до четырех.
История службы корабля
Michigan вошёл в состав флота 4 января 1910 года, опередив головной корабль серии — South Carolina.
Пройдя испытания и боевые учения у побережья США и в Карибском море, 2 ноября 1910 года Michigan начал учебный поход в Европу, посетив Портленд в Англии и Шербур во Франции. 30 декабря корабль взял обратный путь.
Испытания выявили неприятную особенность- сильную качку с большой амплитудой. До начала войны линкор в Европе он находился у Восточного побережья США, периодически совершая учебные походы, межпоходовые ремонты и осуществляя демонстрацию силы у берегов неспокойной Мексики.
Начало Первой мировой войны мало сказалось на службе линкора — она протекала как и раньше в походах. В процессе текущих ремонтов были увеличены размеры ходовых мостиков, боевой рубки, шлюпки заменены на спасательные плоты. «Мичиган» был оснащён двумя зенитными 76-мм орудиями, дополнительными противоторпедными постами и прожекторными площадками на решётчатых мачтах.
В сентябре 1916 года 305-мм снаряд, выпущенный из левого орудия башни № 2, разорвался после вылета из ствола, повредив надстройки и носовую башню, после чего линкор был вынужден встать на ремонт. После вступления США в войну «Мичиган» был привлечён к эскортированию конвоев и обучению мобилизованных новобранцев.
15 января 1918 года он вместе с Атлантическим флотом находился в море, недалеко от мыса Гаттерас. Во время штормовой качки носовая гиперболическая мачта потеряла устойчивость и рухнула за борт, приведя к человеческим жертвам. Это был единственный случай за всю историю, когда гиперболическая мачта не выдержала нагрузки. Исследования показали, что основными факторами, приведшими к катастрофе, были сильная качка, сопутствующая линкорам типа South Carolina, непродуманная модификация, удлинившая мачту после демонтажа штурманского поста, на котором она раньше стояла, и некачественно проведённый ремонт после повреждений от снаряда в 1916 году.
После ремонта Michigan принял участие в доставке американского контингента домой после окончания войны — совершил два трансатлантических перехода, перевезя около 1000 военнослужащих. После проведения модернизации, коснувшейся систем управления и бронирования крыш башен, 6 августа 1919 года был выведен в резерв первой очереди. В начале 1920 года возвращён в строй флота, совершив два похода на Тихий океан в Гонолулу и один в Европу. 11 февраля 1922 года исключён из состава действующего флота.
По Вашингтонскому соглашению Michigan 10 ноября 1923 года был исключён из списков флота и в течение года разобран на металл.
Литература и источники информации
- Conway All the world's fighting ships 1906-1921. — Annapolis, 1985. — ISBN 0-87021-907-3
- Breyer Battleships and battle cruisers, 1905–1970.. — Garden City, 1973.
Видео
Галерея изображений