Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

SandBox

Перейти к: навигация, поиск
Версия 05:01, 17 февраля 2024Версия 13:57, 1 апреля 2024
Строка 1:Строка 1:
?{{Тип корабля+{{КорабльКарточка
?| Название типа = Эскадренные миноносцы типа ''1945''+| Название корабля = Линейный корабль ''HMS Nelson''
?| Картинка = Germ DD 37.jpg+| Картинка = HMS Nelson 09.jpg
?| Служба = Третий Рейх+| Класс корабля = Линейный корабль
?| Предшественники = Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|типа ''1944'']]+| ВМС страны = ВМС Великобритании
?| Дочерние типы = +| Служба = {{Служба корабля|Великобритания}}
?<!-- Постройка и служба -->+| Заложен = 28.12.1922
?| Заказано = 0+| Спущен на воду = 03.09.1925
?| Построено = +| Выход на испытания = 21.05.1927
?| Годы постройки =+| Сдача заказчику = 09.08.1927
?| Годы службы = +| Выведен из боевого состава =
?| Место строительства = ''«Deschimag A.G.»'',<br />                        Бремен {{Флаг|Третий рейх|ВМС|20px}}+| Сдан на слом = 19.03.1948
 +| Гибель =
 +| Предшественники =
 +| Дочерние корабли =
 <!-- Общие данные --> <!-- Общие данные -->
?| Водоизмещение = 2700+| Водоизмещение = 33 300
?| ВодоизмещениеПолн = 3700+| ВодоизмещениеПолн = 38 400
?| Длина = 120,00+| Длина = 216,55
?| Ширина = 12,00+| Ширина = 32,33
?| Осадка = 3,88/.+| Осадка = 8,60/.
?| Энергетическая установка = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''«Wagner»''<br />4 {{comment|ПК|Паровой котел}} ''«Wagner-Deschimag»''<br />80 000 л.с.+| ДлинаКВЛ =
?| Скорость хода = 39,5+| ДлинаМакс =
?| Дальность плавания = 8000 (19)+| ШиринаКВЛ =
 +| ШиринаМакс =
 +| ОсадкаМин =
 +| ОсадкаМакс =
 +<!-- Энергетическая установка -->
 +<!-- ДОК -->
 +| Главная ЭУ тип док = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''«Brown-Curtis»''<br />8 {{comment|ПК|Паровой котел}} Адмиралтейского типа
 +| Главная ЭУ мощность док = <br />45 000 л.с.
 +| Вспомогательная ЭУ тип док =
 +| Вспомогательная ЭУ мощность док =
 +| Запас топлива = 3800
 +| Кол-во валов док = 2
 +| Скорость хода макс док = 23
 +| Скорость хода эконом док = 16
 +| Дальность плавания макс док =
 +| Дальность плавания эконом док = 7000
 +<!-- РЕАЛ -->
 +| Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''«Brown-Curtis»''<br />8 {{comment|ПК|Паровой котел}} Адмиралтейского типа
 +| Главная ЭУ мощность реал = <br />45 805 л.с.
 +| Вспомогательная ЭУ тип реал =
 +| Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 +| Кол-во валов реал = 4
 +| Скорость хода макс реал = 23,05
 +| Скорость хода эконом реал = 16
 +| Дальность плавания макс реал =
 +| Дальность плавания эконом реал = 7000
 <!-- Экипаж --> <!-- Экипаж -->
?| Общая численность = 350+| Общая численность = 1314
?| Офицеры = 15+| Офицеры =
 | Мичманы =  | Мичманы =
?| Матросы = 335+| Матросы =
 <!-- Бронирование --> <!-- Бронирование -->
?| Пояс = +| Пояс = 330-356
?| Борт = 10-13+| Борт =
?| Палуба = 13-15+| Палуба = 159-95
?| Траверз нос = +| Траверз нос = 305-203
?| Траверз корма = +| Траверз корма = 254-102
?| Барбеты = +| Барбеты = 381-305
 | Башни =  | Башни =
?| башня лоб = 30+| башня лоб = 406
?| башня бок = 20+| башня бок = 280-229
?| башня тыл = 20+| башня тыл = 229
?| башня крыша = 15+| башня крыша = 184
?| Боевая рубка = 10-12+| Боевая рубка = 356-165
?| Румпельное отделение = +| Румпельное отделение = 102-108
 <!-- Вооружение --> <!-- Вооружение -->
 | Вооружение =  | Вооружение =
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?| Артиллерия главного калибра+| Артиллерийское вооружение
?| 4×2 — [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм/45 орудия ''SK С/41'']]+| 3×3 — [[Navy:406-мм орудие Mark I|406-мм/45 орудий ''Mark I'']]
 +| 6×2 — [[Navy:152-мм орудие BL Mark XXII|152-мм/50 орудий ''Mark XXII'']]
 +| 6×1 — [[Navy:120-мм орудие QF Mark VII|120-мм/40 орудий ''Mark VIII'']]
 +| 8×1 — [[Navy:Автоматические морские пушки Vickers «pom-pom»|40-мм/39 автоматов ''Mark II'']]
 +| 4×1 — [[Navy:47-мм орудие Hotchkiss|47-мм/40 салютных орудий ''«Hotchkiss» Mark I'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?| Универсальная артиллерия+| Минно-торпедное вооружение
?| 4×1 — [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 автомата ''Gerät 58'']]+| 2×1 — [[Navy:Торпеды Великобритании|622-мм торпедных аппарата]], 10 торпед
?| 6×2 — [[Navy:30-мм орудие Flak M44|30-мм/73 автомата ''M44'']]+}}
?}} +| Однотипные корабли = [[Navy:HMS Nelson (1925)|''HMS Nelson'']] {{Корабль_WoWS}}<br />[[Navy:HMS Rodney (1925)|''HMS Rodney'']]
?{{КорабльКарточкаСписок +
?| Минно-торпедное вооружение +
?| 2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]], 16 торпед +
?| 100 [[Navy:Мины Германии|мин]]+
?| 4 бомбомета, 32 глубинных бомбы+
?}} +
?| Построенные корабли =+
 }} }}
 <onlyinclude> <onlyinclude>
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?| pic = Ship_PGSD110_Z_52.png+| pic = Ship_PBSB517_Nelson.png
?| content = '''Эскадренные миноносцы типа 1945''' — проект [[Navy:ВМС Германии|немецких]] [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренных миноносцев]]. Развитие более ранних проектов ''1936D''/''1936E''. Отличались от [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936C|проекта ''1936C'']] наличием четвертой [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм башни]], новейшими зенитными автоматами и усовершенствованной [[Navy:Главная энергетическая установка|силовой установкой]]. Проект разработан в конце [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] проектным бюро [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. Заказы на постройку не размещались.}}+| content = ''' ''HMS Nelson'' ''' — головной в серии из двух [[Navy:Линейный корабль|линейных кораблей]] [[Navy:Линейные корабли типа Nelson|типа ''Nelson'']] [[Navy:ВМС Великобритании|ВМС Великобритании]] - первых, построенных в соответствии [[Navy:Вашингтонский военно-морской договор от 1922 года|Вашингтонским военно-морским соглашением 1922 года]]. Принимал активное участие в морских операциях [[Navy:ВМС Великобритании|ВМС Великобритании]] в ходе [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]]. После окончания боевых действий выведен из состава флота и сдан на слом в 1948 году.}}
 </onlyinclude> </onlyinclude>
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?[[Файл:1936B 01.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Z-43'' типа ''1936B'', 1944 г. ''Современная реконструкция'']] 
  
?Основным недостатком вооружения немецких эскадренным миноносцев до [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] включительно была неуниверсальность главного калибра - это касалось и [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм орудий ''SK С/34'']] и [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудий ''TBtsK C/36'']]. Корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936C|проекта ''1936C'']] были призваны устранить этот недостаток получив новейшие [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм/45 орудия ''SK С/41'']] в башнях и систему управления зенитным огнем по данным [[Navy:Радары Германии|радиолокационной станции]]. В остальном отличия от эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] были минимальные - корабли сохранили неудачную силовую установку на паре высоких параметров идентичную прототипу.+Линкоры [[Navy:Линейные корабли типа Nelson|типа ''Nelson'']], построенные в рамках [[Navy:Вашингтонский военно-морской договор от 1922 года|Вашингтонского военно-морского договора]], представляли собой на то время самые мощные линейные корабли [[Navy:ВМС Великобритании|Британского флота]]. Линкоры [[Navy:HMS Nelson (1925)|''HMS Nelson'']] и [[Navy:HMS Rodney (1925)|''HMS Rodney'']] удачно сочетали в себе как оборонительные, так и наступательные характеристики. Единственным существенным недостатком кораблей [[Navy:Линейные корабли типа Nelson|типа ''Nelson'']] была небольшая скорость хода.
? +
?Проекты ''1936D''/''1936E'' имели четвертую [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм башню]] и второй стабилизированный {{comment|КДП|Командно-дальномерный пост}} с [[Navy:Радары Германии|радиолокационной станцией]] управления огнем ''FuMO-213'' на носовой надстройке. Дополнив вооружение новейшими [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм]] и [[Navy:30-мм орудие Flak M44|30-мм]] зенитными автоматами и переработав [[Navy:Главная энергетическая установка|силовую установку]] немецкие инженеры спроектировали универсальный эсминец, получивший индекс проекта ''1945''. Впрочем, времени и возможностей построить корабли проекта ''1945'' у Третьего Рейха уже не было, шел 1945 год...+
  
 == История создания == == История создания ==
 +{{main|Navy:Линейные корабли типа Nelson#История создания|l1=История создания линейных кораблей типа Nelson}}
 === Предшественники === === Предшественники ===
?[[Файл:Germ DD 09.jpg|300px|thumbnail|left|Аэрофотоснимок верфи ''«Deschimag A.G.»'' в Бремене, 1944 г.<br />В центральной части снимка находятся стапели с находящимися на них ''Z-46'' и ''Z-47''. В верхней части находится достроечный бассейн с находящимися там тяжелым крейсером ''Seydlitz'' и тремя эсминцами типа ''1936B''.]] 
  
?Несмотря на постоянное совершенствование эсминцев, даже последний из проектов, [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|''1936B'']], все еще не избавился от нескольких из них:+Во время и после окончания [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]] менее пострадавшие в войне США и Япония приняли амбициозные судостроительные программы, предусматривающие постройку каждая шестнадцати линкоров и линейных крейсеров, вооруженных 406-457 мм главным калибром. У Англии не оставалось иного выбора, как включиться в новый виток гонки морских вооружений. В 1919-1921 годах в Адмиралтействе было разработано множество проектов линейных кораблей и крейсеров. В итоге, к постройке были приняты линейный крейсер [[Navy:Линейный крейсер проекта G-3|проекта ''«G-3»'']] и линейный корабль [[Navy:Линейные корабли типа N3|проекта ''«N-3»'']].
?* ненадежная силовая установка на паре высоких параметров. Из немецких документов, полученных после войны, стало известно, что в 1941 году штаб флота в своих расчетах исходил из показателя боеготовности флотилий эсминцев в 40-50% относительно списочной численности кораблей<ref>Не считая кораблей, ремонтирующих боевые повреждения.</ref>. В период службы эскадренные миноносцы от четверти до трети всего времени проводили у стенок судоремонтных заводов. +
?* слабость средств ПВО. Хотя до 1941 года по средствам ПВО немецкие эсминцы не имели себе равных в европейских флотах, на них отсутствовала зенитная артиллерия дальнего боя и система управления зенитным огнем. Довольно многочисленные стволы малокалиберных автоматов могли наносить нападавшим тяжелые потери, но зачастую уже после того, как те успешно атаковали выбранную ими цель. Слабость средств ПВО усугублялась низкими характеристиками немецких радаров и отсутствием возможности вести стрельбу по их данным.+
?* неудовлетворительная мореходность. К концу 1940 года появились данные по эксплуатации первых эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936A'']], заставившие пересмотреть проект. Плохая мореходность в открытом море и сложности в обслуживании [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудий]] на волнении, вкупе с необходимостью установки более мощного зенитного вооружения и радиоэлектронного оборудования, послужили причиной возврата к более легким [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм орудиям]]. Однако, полностью это проблему не решило.+
  
?Эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936C|проекта ''1936C'']] отличались от кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] только незначительными изменениями в планировке внутренних помещений и некоторыми технологическими улучшениями по части силовой установки. К тому же, силовая установка к первым двум кораблям (''Z-46'' и ''Z-47'') была уже заказана по чертежам прототипа, и значительной частью изготовлена, что исключала внесение значительных изменений в конструкцию. Что же касается самой планировки, то уже заложенные ''Z-46'' и ''Z-47'' (возможно, готовящиеся к закладке) требовали значительной перепланировки в местах установки башен.+Линейный крейсер [[Navy:Линейный крейсер проекта G-3|проекта ''«G-3»'']] имел [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] 48 000 т, вооружение 3×3 — 406-мм, 8×2 — 152-мм и 6х1 — 120-мм зенитных орудий, бронирование: 356 мм [[Navy:Броневой пояс|пояс]] и 178-203 мм палубу, скорость хода 31-32 узла. Несмотря на относительную свободу, для достижения заявленных характеристик пришлось прибегнуть к ряду нестандартных решений - так, впервые в мире вся артиллерия ГК была сконцентрирована в носовой части, что позволило сократить длину броневой цитадели. Бронирование, впервые в английском флоте, выполнялось по схеме «все или ничего». Заказ на постройку четырех крейсеров [[Navy:Линейный крейсер проекта G-3|типа ''«G-'']] разместили 21 октября 1921 г., однако до закладки дело так и не дошло.
  
?Обстановка острого дефицита цветных металлов, в которой должны были строиться эсминцы серии, как впрочем и эсминцы «мобилизационных» типов [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|''1936A(Mob)'']] и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|''1936B'']], заставляла даже трубопроводы забортной воды изготавливать из стальных труб, которые сильно коррозировали, а также применять при постройке менее дифицитные материалы, даже в ущерб эксплуатационным качествам кораблей.+== 000 ==
? +== 000 ==
?[[Файл:Germ DD 08.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец типа ''1936C'' (''Z-46''-''Z-50''). ''Современная реконструкция'']]+== 000 ==
?Планирующаяся установка КДП с [[Navy:Радары Германии|радиолокационной станцией]] управления огнем ''FuMO-213'' потребовала изменений кормовой надстройке, на которой на ранних типах был смонтирован, в т.ч. и после модернизаций, счетверенный [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автомат ''Vierling С/38'']]. В целях дублирования, или на случай неудачи с новейшей системой, на носовой надстройке был оставлен полный комплект приборов управления, практический идентичный оснащению кораблей типов [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|''1936A''/''1936A(Mob)'']] и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|''1936B'']]. Устаревшие [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтоматы ''SK C/30'']] еще на начальной стадии проектирования уступили место новейшим [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 автоматам ''M42'']]. Несколько позже нестабилизированные счетверенные [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматы ''Vierling С/38'']] были заменены стабилизированными в трех плоскостях [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''Vierling C38/43'']]. Проект эсминца [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936C|''1936C'']] постоянно совершенствовался, но, в основном это касалось увеличения числа зенитных автоматов доведя их количество до 2×2 - [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 автомата ''M42'']] и 3×4+2×2 - [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/38'']].+== 000 ==
? +== 000 ==
?В 1942 году верфи ''«Deschimag A.G.»''<ref>''«Deschimag A.G.»'', ''«DeSchiMAG»'' - Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft ''Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft'' - «Немецкая корабле- и машиностроительная компания».</ref> в Бремене по [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936C|проекту ''1936C'']] перезаказали эскадренные миноносцы ''Z-46'' и ''Z-47'' (стапельные номера ''W1071'' и ''W1072''), еще 08 октября 1941 заказанных по [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|проекту ''1936B'']]. +== 000 ==
?{| class="wikitable" align="right"+== 000 ==
?|-+== 000 ==
?! Эскадренный миноносец ''Z-46''. ''Компьютерная модель''+== 000 ==
?|-+== 000 ==
?| [[Файл:Germ DD 06.jpg|500px|frameless|center]]+== 000 ==
?|-+
?| [[Файл:Germ DD 07.jpg|500px|frameless|center]]+
?|}+
?12 июня 1943 года был выдан заказ еще на три корабля - ''Z-48'', ''Z-48'', ''Z-50'' (стапельные номера ''W1057'', ''W1057'' и ''W1059''), четвертый из намечавшихся, [[Navy:Z-51 (1944)|''Z-51'']], в ноябре 1942 года был перезаказан как эсминец [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1942|типа ''1942'']] с дизельной энергетической установкой. Реально, в конце 1943 года работы были начаты только на двух первых кораблях серии (''Z-46'' и ''Z-47''), но их даже не спустили на воду. Часть конструкций и цветные металлы были использованы на другие цели. В 1944 году корпуса ''Z-46'' и ''Z-47'' были повреждены на [[Navy:Стапель|стапелях]] авиабомбами и взорваны перед окончанием войны. После войны их разобрали на металл. Строительство остальных кораблей по [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936C|проекту ''1936C'']] даже не начиналось.+
? +
?== Предпосылки к созданию ==+
? +
?Создание и отладка корабельных дизелей для кораблей проектов [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1942|''1942'']]/[[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1943|''1943'']]/[[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|''1944'']] постоянно сталкивались с различными трудностями, как технических, так и организационных, но в основном вызванными трудностями военного времени. Вызываемые задержки серьезно тормозили постройку даже головного корабля - экспериментального [[Navy:Z-51 (1944)|''Z-51'']] и конструкторы проектного бюро [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] в инициативном порядке, доработали проект ''1936D''/''1936E'' с усиленным вооружением и усовершенствованной [[Navy:Паровая турбина|паротурбинной]] [[Navy:Главная энергетическая установка|силовой установкой]]. +
? +
?== Проектирование ==+
?[[Файл:Germ DD 34.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец проекта ''1945''. Ранний вариант. ''Современная реконструкция'']]+
? +
?Обобщив проекты как эсминцев, так и миноносцев, немецкие конструкторы собрали в проект нового эсминца, получивший индекс ''1945'', все самое, на их взгляд, лучшее:+
?* централизованная система управления огнем, в т.ч. и зенитным, по данным [[Navy:Радары Германии|радиолокационной станции]] ''FuMO-213'', причем один из КДП мог управлять тяжелыми [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм зенитками]];+
?* универсальные [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм/45 орудия ''SK С/41'']] с электрическими досылателями и установщиками дистанционных взрывателей;+
?* новейшие зенитные автоматы [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм]] и [[Navy:30-мм орудие Flak M44|30-мм]] калибра, впрочем, еще не законченные разработкой;+
?* новейшие двойные котлы повышенной паропроизводительности;+
?* вспомогательные механизмы только с электрическими приводами;+
? +
?Получившийся корабль, размерами и водоизмещением эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типов ''1936A''/''1936A(Mob)'']], должен был, по крайней мере на бумаге, быть значительно более эффективной боевой единицей, с универсальным вооружением и значительно более надежной и экономичной [[Navy:Главная энергетическая установка|силовой установкой]].+
? +
?== Постройка и испытания ==+
? +
?Хотя проект эскадренного миноносца ''1945'' и встретил «вежливое внимание» руководства [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], но шел уже 1945 год и самому упертому немцу было ясно, что времени построить эти корабли у Третьего Рейха уже не было... Возможность выдачи заказов даже не рассматривалась...+
? +
?== Описание конструкции ==+
?=== Корпус ===+
?[[Файл:Germ DD 36.jpg|500px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец проекта ''1945''. Ранний вариант. ''Современная реконструкция'']]+
? +
?[[Navy:Корпус|Корпус]] эсминцев проекта ''1945'' не отличался от предшественников - цельносварной<ref>В качестве основного материала использовалась сталь марки ''«St-52»'', с содержанием углерода 0,2% и пределом прочности на разрыв 52-61 кг/мм².</ref> без седловатости<ref>Форма поверхности палубы, при которой она имеет подъем от середины корпуса к [[Navy:Нос|носу]] и [[Navy:Корма|корме]].</ref> с небольшим подъемом палубы бака к [[Navy:Форштевень|форштевню]]. [[Navy:Корпус|Корпус]] имел довольно большое удлинение: отношение длины к ширине составляло 10; отношение длины к высоте борта (от киля до верхней [[Navy:Палуба|палубы]] на миделе - 6,80 м) на миделе - около 17,7. Примерно 40% длины корпуса занимал полубак. Эсминцы проекта ''1945'' получили классический немецкий «атлантический» [[Navy:Форштевень|форштевнень]] с увеличенным развалом носовых шпангоутов - все это должно было существенно улучшить мореходность. Полная длина [[Navy:Корпус|корпуса]] составляла 120,00 м, ширина - 12,00 м. Стандартное водоизмещение составляло 2 700 т, нормальное - 3 100 т (осадка - 3,88 м), полное - 3 700 т.+
? +
?Силуэт эсминцев формировался двумя массивными [[Navy:Труба дымовая|дымовыми трубами]] с козырьками и тремя [[Navy:Надстройка судовая|надстройками]]. В носовой на нижнем ярусе располагались канцелярия, шифровальная и радиорубки, на втором - ходовая и штурманская рубки. Над ними был смонтирован {{comment|КДП|Командно-дальномерный пост}} со стереодальномером и [[Navy:Радары Германии|радиолокационной станцией]] управления огнем ''FuMO-213''<ref>[[Navy:Радары Германии|Немецкие радиолокационные станции]] имели следующие обозначения ''FuMO'' (''Funkmess-Ortung'') - радиодальномер, ''FuMB'' (''Funkmess-Beobachtung'') - пассивный детектор, ''FuME'' (''Funkmess-Erkennung'') - идентификатор «свой-чужой».</ref>. От среза [[Navy:Полубак|полубака]] к кормовой надстройке тянулся кожух машинных отделений высотой 0,8 м, на котором располагались [[Navy:Торпеды Германии|торпедные аппараты]] и средняя надстройка с платформами тяжелых зенитных [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм автоматов]]. В кормовой надстройке размещались каюта командира корабля и офицерская кают-компания. Наверху размещался второй КДП со стереодальномером и [[Navy:Радары Германии|радиолокационной станцией]] управления огнем ''FuMO-213'' (в первоначальных вариантах КДП стоял на средней надстройке).+
? +
?[[Файл:Germ DD 35.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец проекта ''1945''. Окончательный вариант. ''Современная реконструкция'']]+
?В районе машинно-котельных отделений, на 55% (65 м) длины корабля, имелось [[Navy:Второе дно|второе дно]]. Междудонное пространство высотой 1,1 м использовалось для хранения топлива, масла, питьевой и котельной воды. [[Navy:Корпус корабля|Система набора корпуса]] - поперечная. Корпус делился водонепроницаемыми [[Navy:Переборка|переборками]] на 17 отсеков. Все переборки доходили до верхней [[Navy:Палуба|палубы]], а в носовой части до палубы [[Navy:Полубак|полубака]]. Эсминцы имели только одну непрерывную [[Navy:Палуба|палубу]] - верхнюю, нижняя палуба проходила только в оконечностях. Все [[Navy:Палуба|палубы]] корабля были выполнены водонепроницаемыми.+
? +
?[[Navy:Корпус|Корпус]] имел противоосколочную защиту бортов (10-13 мм) и палубы (до 15 мм) в районе силовой установки и погребов, мостиков (10-12 мм) и центров управления (15 мм), что позволяло противостоять пулеметному обстрелу с воздуха.+
? +
?=== Энергетическая установка и ходовые качества ===+
? +
?Уникальность немецких эсминцев в ряду современников заключалась в применении на них [[Navy:Главная энергетическая установка|силовых установок]] с высокими рабочими параметрами пара, ставших их самой главной проблемой, как в плане надежности, так и в плане экономичности. Что же касается силовой установки эсминцев проекта ''1945'', то она была серьезно модифицирована, по сравнению с установками кораблей типов [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|''1936A''/''1936A(Mob)'']]/[[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|''1936B'']]/[[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936C|''1936C'']]:+
?* корабли проекта ''1945'' имели эшелонное размещение силовой установки. Между двумя группами машинно-котельных отделений, занимающих по три отсека, находился отсек с зенитными и торпедным погребами, помещениями [[Navy:Дизель-генератор|дизель-генераторов]] и торпедного компрессора. При этом оба эшелона имели совершенно независимые кольцевые паровые магистрали, подводящие питание к каждому [[Navy:Паровая турбина|турбозубчатого агрегата]] от котлов своей группы. Такая схема существенно повышала живучесть, однако исключала возможность подключения котлов одного эшелона к [[Navy:Паровая турбина|турбинам]] другого.+
?* эсминцы проекта ''1945'' оснащались четырьмя (по два на эшелон) новейшими двойными котлами системы ''«Wagner»''<ref>На кораблях постройки ''«Deschimag A.G.»'' стояли котлы и турбины, изготовленные верфью-строителем и их часто именуют системами ''«Wagner-Deschimag»''.</ref>повышенной паропроизводительности с естественной циркуляцией воды с максимальным рабочим давлением 70 атмосфер и температурой пара 400°С (снижена с 460°С у [[Navy:Главная энергетическая установка|силовых установок]] эсминце предыдущих типов). Каждый котел находился в своем изолированном отсеке.+
?[[Файл:Z-31 Pic 06.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-37'' типа ''1936A(Mob)'' в плавучем доке. Форма кормовой оконечности, рули и гребные винты.]]+
?* [[Navy:Главная энергетическая установка|силовая установка]] кораблей проекта ''1945'' работала на, так называемом, скользящем давлении<ref>Справочник Е.Грёнера это не подтверждает, но некоторые интернет источники, на основании конструкции [[Navy:Главная энергетическая установка|силовых установок]] с двойными котлами миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1944|типа ''1944'']] - т.н. система ''«IS»'' (''«Illies-Schichau»''), переносят этот принцип действия на эсминцы проекта ''1945''.</ref> - при изменении мощности главных турбин соответствующее изменение давления инициировалось изменением подачи топлива в котел без необходимости управления соплами турбин. Автоматическая система управления котлами стала проще, а значит и более надежна. Для увеличения экономичности все вспомогательные механизмы имели электрический привод, а при движении экономическим ходом (до 25 узлов) турбины работали на сильно пониженном (до 19 атмосфер) паре, что позволило бы эсминцам проекта ''1945'' на 800 тонном запасе нефти иметь дальность плавания 8000 миль на 19 узлах<ref>Слишком оптимистично, ведь по словам американских инженеров, осматривавших трофейный [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']], дальность плавания эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] оценивалась в 2200, максимум - в 2500 миль при том же 800-тонном запасе топлива. Расход топлива снижался с 0,3 тонн на милю до 0,1 - более чем в три раза!!!</ref>.+
? +
?[[Navy:Турбозубчатый агрегат|Турбо-зубчатые агрегаты]] эскадренных миноносцев проекта ''1945'' относились к системе ''«Wagner»'' активно-реактивного типа. [[Navy:Турбозубчатый агрегат|Турбо-зубчатые агрегаты]] были одноступенчатыми и располагались в изолированных отсеках: носовой агрегат работал за на [[Navy:Гребной винт|правый винт]], кормовой - на [[Navy:Гребной винт|левый винт]], что соответствовало принятой практике в немецком кораблестроении. Валы от трех секции [[Navy:Паровая турбина|турбин]] шестернями соединялись с колесами редукторов, передававших суммарный момент, через стальные [[Navy:Гребной вал|гребные валы]] на [[Navy:Гребной винт|трехлопастные винты]] из медно-цинкового сплава диаметром 3,50 м, со скоростью вращения до 390 оборотов в минуту.+
? +
?По проекту суммарная мощность [[Navy:Турбозубчатый агрегат|турбо-зубчатых агрегатов]] составляла 80 000 л.с. (наибольшая - до 90 000 л.с. кратковременно), что должно было обеспечить максимальную скорость в 42,5 узла при водоизмещении 2700 т, 39,5 узла при 3100 т и 37 узлов при 3700 т.+
? +
?=== Вооружение ===+
?{| class="wikitable" align="right"+
?|-+
?|colspan="4"| <center>''' Характеристики артиллерии эскадренных миноносцев проектов [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|''1944'']]/''1945'' '''</center>+
?|-+
?! Модель !! [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм/45 ''SK С/41'']] !! [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 ''Gerät 58'']] !! [[Navy:30-мм орудие Flak M44|30-мм/73 ''M44'']]+
?|-+
?| Калибр, мм / длина ствола, клб.<br />Вес орудия с затвором, кг<br />Длина орудия, мм<br />Длина ствола, мм<br />Число нарезов<br />Скорострельность (практ.), выстр./мин<br />Вес унитарного патрона, кг<br />Вес снаряда, кг<br />Вес разрывного заряда, кг<br />Вес метательного заряда, кг<br />Начальная скорость снаряда, м/с<br />Дальность стрельбы, м<br />Досягаемость по высоте, м<br />Живучесть ствола, выстр. || 127/45<br />4250<br />5807<br />5400<br />40<br />15-18<br />49<br />28<br />2<br />10<br />830<br />22 000/40°<br />12 200/70°<br />1950 || 55/77<br />650<br />6150<br />4220<br />20<br />140<br />5,3<br />2<br />0,450<br />1,1<br />1020-1050<br />4000/45° эффект.<br />2500/80° эффект.<br />н/д || 30/73<br />185<br />3145<br />2200<br />20<br />400<br />1,1<br />0,330<br />0,100<br />0,200<br />910<br />7000/45°<br />4500/85°<br />н/д+
?|}+
?{{main|Navy:127-мм орудие SK C/41|l1=127-мм/45 орудие SK С/41}}+
?{{main|Navy:55-мм орудие Gerät 58|l1=55-мм/77 автомат Gerät 58}}+
?{{main|Navy:20-мм орудие Flak 30|l1=20-мм/65 автомат C/38}}+
?{{main|Navy:Торпеды Германии|Navy:Мины Германии|l1=Торпеды Германии|l2=Мины Германии}}+
?Почти вся артиллерия немецких эсминцев и миноносцев изготавливалась концерном ''«Rheinmetall-Borsig AG»''<ref>Концерн ''«Rheinmetall AG»'' образован 13 апреля в 1889 году. К 1914 году компания стала наиболее крупным производителем вооружения в Германии.<br />В 1928-29 годах фирма ''«Rheinmetall AG»'' приобрел право собственности на испытывавшую финансовые трудности швейцарскую часовую фабрику ''«Waffenfabrik Solothurn A.G.»'' в одноименном городе Солотурн. Компания лишь номинально осталась часовой фабрикой, занимаясь разработкой автоматического, в т.ч. крупнокалиберного (20-37 мм), оружия. В 1933 году ''«Rheinmetall AG»'' выкупил обанкротившуюся железнодорожную фирму ''«August Borsig GmbH»'' и переименован в ''«Rheinmetall-Borsig AG»''.<br />К началу и во время [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] концерн являлся главным производителем крупнокалиберных пулеметов, зенитных автоматов и авиационных пушек Третьего Рейха, включая разработку не только оружия, но и боеприпасов к нему. Кроме того, ''«Rheinmetall-Borsig AG»'' занимался разработкой и выпуском морских (и не только) артиллерийских систем до 127-мм калибра включительно.</ref>, штаб-квартира которого располагалась в Дюссельдорфе. +
? +
?Системы вооружений и приборы управления огнем практически без изменений, кроме как количественных, перекочевали в проект эскадренного миноносца ''1945'' с ранее разработанных кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|типа ''1944'']].+
? +
?'''Главный калибр'''+
?[[Файл:ZF-2 Draw 04.jpg|200px|thumbnail|left|Зенитный снаряд 127-мм/45 орудия ''C/41''.]]+
? +
?Главный калибр эскадренных миноносцев проекта ''1945'' состоял из восьми [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм/45 орудий ''SK С/41'']] в башенных установках ''LC/41''. Башни располагались парами линейно-возвышенно на [[Navy:Борт|носу]] и [[Navy:Корма|корме]], имея горизонтальный сектор обстрела - до ±150° от походного положения.+
? +
?[[Файл:ZF-2 Pic 06.jpg|350px|thumbnail|right|150-мм башня эсминца ''Z-39'' - прототип установки с 127-мм/45 орудиями ''SK C/41''.]]+
?[[Файл:ZF-2 Pic 05.jpg|350px|thumbnail|right|150-мм башня эсминца ''Z-39'' - прототип установки с 127-мм/45 орудиями ''SK C/41''.]]+
?[[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм орудие ''C/41'']] являлось глубокой модификацией модели [[Navy:127-мм орудие SK C/34|''SK С/34'']]. Несколько изменилась длина, нарезка, вес ствола, но главное - орудия использовали новые унитарные боеприпасы, заряжаемых при помощи механических досылателей, для чего использовалась конструкция затвора [[Navy:127-мм орудие KM 40|127-мм/61 орудия ''KM 40'']]<ref>Морская версия сухопутной зенитки 127-мм/61 ''Flak 40''.</ref>.+
? +
?[[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм/45 орудие ''SK С/41'']] полуавтоматическое, с лейнированным стволом и горизонтальным клиновым затвором. При заряжании первого выстрела требовалось вручную открыть затвор. Выстрел производился электромагнитным способом, который на случай неисправности дублировался механической системой. Орудие имело гидроцилиндр тормоза отката и пневматический накатник<ref>[[Файл:127SKС41 Draw 07.jpg|150px|thumbnail|right|Толкатель носового взрывателя фугасного снаряда в транспортном положении.]]Аналогично устройствам [[Navy:127-мм орудие KM 40|127-мм/61 орудия ''KM 40'']]. Орудие [[Navy:127-мм орудие SK C/34|''SK C/34'']] имело один гидроциллиндр тормоза отката и два пружинных накатника.</ref>. Досылание унитарного выстрела осуществлялось досылателем с электроприводом. С наружной стороны стволов к качающейся части установки, либо к внутренней стенке башни крепились механические установщики дистанционных взрывателей.+
? +
?[[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм/45 орудие ''SK С/41'']] имело фактический калибр 128 мм, длину ствола - 45 клб., вес - 4250 кг<ref>Увеличение веса с 3645 кг у [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудия ''SK C/34'']], вероятно, объясняется включением веса электрического досылателя, а возможно и установщика дистанционного взрывателя. По другим данным, каченная часть была сделана более массивной, для уравновешивания орудия и сдвига цапф назад, что позволило уменьшить высоту оси цапф над палубой и вписать все механизмы пары орудий в имеющуюся башню.</ref>, общую длину (с затвором) - 5807 мм (45,37 калибра), длину тела ствола - 5400 мм (42,19 калибра), длина нарезной части ствола - 4547 мм (35,52 калибра), объем зарядной каморы - 14,37 литра. Ствол имел 40 нарезов, размером 1,7 на 5,05 мм. Рабочее давление в канале ствола 2950 кг/см². Данных о предполагаемой живучести ствола не сохранилось - вероятно, она была не ниже чем у [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудия ''SK C/34'']] - около 2000 выстрелов. Цикл стрельбы - около 3 секунд, или 20 выстрелов в минуту, однако, даже в полигонных условиях она составляла 15-18 выстрелов. А в корабельных условия зависела еще и от скорости подачи.+
? +
?[[Файл:Germ DD 27.jpg|350px|thumbnail|left|127-мм/45 орудия ''SK C/41'' в башнях ''LC/41'', носовой КДП с антенной радара ''FuMO-213'' эскадренного миноносца ''Z-52''. ''Компьютерная модель'']]+
?Боеприпасы к орудию [[Navy:127-мм орудие SK C/41|''SK С/41'']] были унитарного заряжания, весом 49 кг, и состояли из снаряда и порохового заряда заключенного в латунную или стальную<ref>Применение стальных гильз вызвано хронической нехваткой цветных металлов в ходе тотальной войны.</ref> гильзу. Снаряды [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм/45 орудия ''SK С/41'']] не совпадали с боеприпасами [[Navy:127-мм орудие KM 40|127-мм/61 орудий ''Flak 40''/''KM 40'']], а использовали снаряды [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудиям ''SK С/34'']], но запрессованные в другую гильзу.+
? +
?К орудию [[Navy:127-мм орудие SK C/41|''SK С/41'']] имелось два типа снарядов: фугасный с головным взрывателем и баллистическим обтекателем<ref>Интересную конструкцию имели немецкие фугасные снаряды до [[Navy:203-мм орудие SK C/34|203-мм калибра]] включительно - для инициации взрывателя имелся толкатель установленный под баллистическим обтекателем. При попадании в преграду баллистический обтекатель сминался, шток инициировал взрыватель и происходил подрыв основного заряда боеприпаса. При транспортировке выстрела, шток хранился под отвинчиваемым баллистическим обтекателе в небоевом положении - своеобразный предохранитель. При погрузке боеприпасов на корабль, обтекатель откручивался, толкатель устанавливался в боевое положение, обтекатель завинчивался назад.</ref>; зенитный с головным дистанционным взрывателем. Снаряды весом 28 кг, содержащие 2 кг ''TNT''<ref>''«TNT»'' - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.</ref> марки ''Fp 1''<ref>Процентный состав флегматизаторов во взрывчатом веществе - примеси различных составов (парафины, стеарин, церезин, петролатум и другие) для снижения чувствительности к внешним воздействиям (удару, трению, искре, и тому подобному).</ref> имели начальную скорость - 830 м/с, дальность стрельбы - 22 000 м (при возвышении ствола 40°) и досягаемость по высоте - 12 200 м (при 70°).+
? +
?Двухорудийная башня ''LC/41''<ref>В ряде источников указывается установка модели ''LC/36 mod'' с [[Navy:127-мм орудие SK C/34|орудиями ''С/34'']].</ref> представляла собой доработанную под орудия меньшего калибра [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башню]] эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''Narvik'']], которая в свою очередь была облегченным вариантом башенных установок немецких линкоров. Снижение веса со 108-120 т (линкоры) сначала до 60 т ([[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|тип ''Narvik'']]), а затем и до 40,5 т достигалось, в основном, снижением толщины брони установок: со 100(лоб)-40(стенки) сначала до 30(лоб)-20(бока), а затем и до противоосколочных 8-10 мм. Орудия в башне размещались в единой люльке, заряжание осуществлялось механическими досылателями, вертикальная и горизонтальная наводка - по указателям электрическими приводами. Углы возвышения составляли -10°...+60°<ref>В ряде источников указываются -15°...+52°.</ref>. Предельно «облегченная» башня весила почти вдвое больше двух одинарных установок. Скорости наведения в обеих плоскостях составляли 8-10° в секунду.+
? +
?Боезапас хранился в погребах, расположенных непосредственно под установками, и включал 180 снарядов на орудие, что было почти в два раза меньше чем на английских и в полтора, чем на французских эсминцах. Снарядные стеллажи набирались из съемных деревянных решеток, крепившихся к вертикальным стальным брусьям. Подача боеприпасов осуществлялась электрическими подъемниками со скоростью 10-12 патронов на ствол в минуту. Сверх штатного боекомплекта в каждой башне могло храниться до 20 патронов, что давало общий боекомплект в 190 выстрелов на ствол - примерно на 15, максимум 20, минут интенсивного боя, что было мало даже для начала [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]].+
? +
?''' Зенитная артиллерия '''+
?[[Файл:Germ DD 29.jpg|350px|thumbnail|right|Средняя надстройка эскадренного миноносца ''Z-52'' с тремя 55-мм/77 автоматами ''Gerät 58''. ''Компьютерная модель'']]+
?[[Файл:55-mm Gerat 58 blueprint.jpg|350px|thumb|left|Схема морского варианта 55-мм орудийной установки, представленного в ''OKM'' 09 октября 1944 г.]]+
?[[Файл:Germ DD 30.jpg|350px|thumbnail|right|Кормовой 55-мм/77 автомат ''Gerät 58'' на средней надстройке эскадренного миноносца ''Z-52''. ''Компьютерная модель'']]+
? +
?Зенитное вооружение эскадренных миноносцев проекта ''1945'' состояло из четырех одиночных [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 автоматов ''Gerät 58'']]: трех установленных на платформе средней надстройки побортно у второй дымовой трубы и за ней, одного - на носовой надстройке. Дополняли зенитную оборону эсминцев проекта ''1945'' шесть спаренных [[Navy:30-мм орудие Flak M44|30-мм/73 автоматов ''M44'']], расположенных парами побортно на носовой (четыре установок) и кормовой (две установки) надстройках.+
? +
?Находящийся еще в процессе доводки и испытаний опытного образца тяжелый [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 автомат ''Gerät 58'']] впервые появился в проекте эсминца [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|типа ''1944'']]. Разрабатываемый на ''«Rheinmetall-Borsig AG»'' с середины 1942 года не был завершен к окончанию боевых действий, однако, по немецким источникам на одном из заводов концерна уже велась подготовка к серийному производству.+
? +
?Автоматика [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм зенитки ''Gerät 58'']] работала по принципу отвода части пороховых газов. Вес орудия - 650 кг, длина - 6150 мм, длина ствола - 4220 мм (76,72 калибра), нарезная часть - 3750 мм (68,18 калибра). Ствол имел 20 нарезов прогрессивной крутизны: от 1/90 до 1/25,6 калибра. Практическая скорострельность [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 автоматов ''Gerät 58'']] - 140 выстрелов в минуту. Питание осуществлялось обоймами по пять патронов, общим весом 29,3 кг.+
? +
?Унитарные патроны, весом по 5,3 кг, состояли из 2,2-кг стальной<ref>Материал - низкоуглеродистая сталь ''J-13''. Содержание примесей: '''С''' 0,13-0,18%, '''Mn''' <0,5%, '''Si''' <0,12%, '''P''' <0,03%, '''S''' <0,035%. Начальный предел прочности - 35-40 кг/мм², прочность после холодного растяжения 60-65 кг/мм².</ref> цельнотянутой гильзы, покрытой лаком, 1,1-кг дигликолевого трубчатого пороха марки ''К-0,5''<ref>В источниках приводится марка ''Gudol RP'' - дигликолевый порох с добавлением нитрогунедина (''Nitroguanidine''), очень мощной, но чрезвычайно нечуствительной к ударам взрывчатки. Возможно, добавлялась в качестве флегматизатора. ''RP'' - ''RohrPulver'' трубчатый порох.</ref>. Размеры трубок составляли 360×3,4/0,5 мм<ref>360×3,4/0,5 - Длина - 360/диаметр - 3,4/диаметр внутреннего отверстия - 0,5 мм.</ref> и 2-кг тонкостенного фугасного снаряда (''Minengeschoß'') с головным дистанционным взрывателем<ref>''3,7-cm-Zerleger-Zünder 18V'' - использовавшийся в 37-мм танковых и зенитных боеприпасах. Данный взрыватель и использовался в испытаниях при стрельбе боевыми 55-мм снарядами, а также в предсерийных партиях.</ref>, начиненного 460-470 граммами взрывчатки ''HTA 41'', содержащей 45% тротила<ref>''TNT'' - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.</ref>, 40% гексогена<ref>Гексоген (''«Hexogen»'', циклотриметилентринитрамин, англ. ''«RDX»'', амер. ''«T4»'') - (CH<sub>2</sub>)<sub>3</sub>N<sub>3</sub>(NO<sub>2</sub>)<sub>3</sub>, вторичное (бризантное) взрывчатое вещество. Применяют для изготовления детонаторов (в том числе детонационных шнуров), снаряжения боеприпасов и для взрывных работ в промышленности, как правило, в смеси с другими веществами (тротилом и т. п.), а также, с добавкой флегматизаторов (парафина, воска, церезина), уменьшающих опасность взрыва гексогена от случайных причин. Представляет собой белый кристаллический порошок. Фугасность в чистом виде - до 170% от тротила.</ref> и 15% алюминиевого порошка<ref>Фугасность ''HTA 41'' по отношению к тротилу составляла 145-155%. При снаряжении снарядов, ''HTA 41'' запрессовывался в корпус, в отличии от тротила, заливаемого в горячем состоянии.</ref>. Боекомплект [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм зениток ''Gerät 58'']], вероятно, составлял 1000 патронов на ствол.+
? +
?Снаряды [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм автомата ''Gerät 58'']] имели начальную скорость - 1020-1050 м/с. Эффективная дальность стрельбы - 4000 м при угле возвышения ствола 45°, эффективная досягаемость по высоте - 2500 м при 80°.+
? +
?[[Файл:30 M44 Pic 17.jpg|350px|thumb|right|Чешская 30-мм спаренная установка ''M53''. Хорошо видны приемные лотки 10-патронных лент.]]+
?Прототипы [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 пушки ''Gerät 58'']] монтировались на трехопорном лафете имеющем кроме того два узла крепления к транспортному прицепу. Три опоры, при опускании на грунт в боевое положение, разводились в стороны и регулировались по высоте. О морском варианте установки [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 орудия ''Gerät 58'']] извеcтно крайне мало - эскиз и отрывочные характеристики: Масса установки - 3 500 кг, Углы возвышения составляли -10°...+90°, вращение - круговое, ограниченное надстройками, наведение - ручное в обеих плоскостях. Установка должна была оснащаться щитом из броневой стали ''«Wotan»'' толщиной 8 мм. В дальнейшем предполагалось оснастить установку силовыми дистанционными приводами наведения, а так же разработать спаренную.+
? +
?[[Файл:30 M44 Pic 09.jpg|350px|thumb|left|Спаренный 30-мм/73 зенитный автомат ''M44''.]]+
?[[Файл:30 M44 Pic 13.jpg|250px|thumb|left|Прототип спаренной установки 30-мм/73 автоматов ''M44''.]]+
?В конце 1941 года инженерами ''«Кrieghoff Waffenfabrik»'' на базе 20-мм автомата ''MG-301'' начата разработка [[Navy:30-мм орудие Flak M44|30-мм авиационной пушки MK-303'']]. В конце 1943 года проект передан для доработки и серийного производства чешской оружейной фирме ''«Че́ска Збро́ёвка»'' (''«Zbrojovka Brno»''), где претерпел некоторые изменения. В середине 1944 года автомат был принят на вооружение [[Navy:Люфтваффе|Люфтваффе]] как [[Navy:30-мм орудие Flak M44|''MK-303(Br)'']] или просто [[Navy:30-мм орудие Flak M44|''MK-303'']], в [[Navy:Вермахт|Вермахте]] - [[Navy:30-мм орудие Flak M44|''3-cm Flak 44'']], в [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] - [[Navy:30-мм орудие Flak M44|''3-cm M44'']]. Двумя спаренными установками с дистанционным управлением предполагалось вооружить подводные лодки [[Navy:Подводные лодки типа XXI|''XXI'' серии]]. Затем [[Navy:30-мм орудие Flak M44|30-мм спарки]] появились и в других проектах.+
? +
?Механизм [[Navy:30-мм орудие Flak M44|30-мм/73 автомата ''M44'']] работал по смешанному принципу - короткого отката ствола и отвода части пороховых газов. Вес орудия - 185 кг, длина с дульным тормозом - 3145 мм, длина ствола - 2200 мм (73,33 калибра). Ствол имел 20 правосторонних нарезов глубиной 0,75 мм и шириной 0,43 мм. Техническая скорострельность [[Navy:30-мм орудие Flak M44|30-мм/73 автомата ''M44'']] - до 400 выстрелов в минуту. Питание осуществлялось из патронного ящика с 50 патронами, снаряженными в рассыпную ленту общим весом около 80 кг.+
? +
?Унитарные патроны, самые мощные из имеющихся - ''30×210 мм'', весом 1,1-1,25 кг, в зависимости от типа, и состоящие из гильзы с пороховым зарядом и запрессованного в нее снаряда. Патроны снаряжались четырьмя типами снарядов: осколочно-трассирующим, фугасно-трассирующим, бронебойно-зажигательным, практическим (учебным). Наиболее распространенный, фугасно-трассирующий снаряд весил 330 грамм и содержал 100 граммов сначала ''TNT'', затем - ТЭНом<ref>Пентаэритриттетранитрат (пентаэритрита тетранитрат, тетранитропентаэритрит, тэн, пентрит, ниперит) — химическое соединение (CH<sub>2</sub>ONO<sub>2</sub>)<sub>4</sub>C. Мощное бризантное взрывчатое вещество. Чувствителен к удару. В чистом виде используется для снаряжения капсюлей-детонаторов, а во флегматизированном виде — как основное взрывчатое вещество для снаряжения снарядов, детонирующего шнура. Химически стоек. Представляет собой белый порошок кристаллического вида. Фугасность в чистом виде - 137-145% от тротила.</ref> и гексогеном. Гильза - первоначально латунная, в серии замененная на цельнотянутую стальную, покрытую лаком. Гильза снаряжалась стандартной ударной капсульной втулкой ''С/33 St'' и содержала около 200 граммов пороха. Боекомплект [[Navy:30-мм орудие Flak M44|30-мм/73 автоматов ''M44'']] составлял, стандартные для [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], 2000 патронов на ствол.+
? +
?[[Файл:30 M44 Pic 11.jpg|350px|thumb|right|Исходный чертеж рубки подводной лодки ''XXI'' серии. Радар ''FuMO-63 «Hohentwiel-U»'', радиопеленгатор, два перископа, в т.ч. зенитный, воздухозаборник шноркеля, две башни со спарками 30-мм/73 пушек ''M44''.]]+
?Фугасно-трассирующие снаряды имели начальную скорость - 910 м/с. Максимальная дальность стрельбы - 7000 м при угле возвышения ствола 45°, досягаемость по высоте - 4500 м при 85°.+
? +
?Разработка дистанционно-управляемых гидравлических приводов и системы управления были сопряжены с постоянными задержками - сказывалось отсутствие опытных кадров и опыта проектирования. В ряде источников указывается, что проектирование, шло в тесном контакте c ''«Deschimag AG»'' в Бремене, разработчика проекта подводных лодок [[Navy:Подводные лодки типа XXI|''XXI'' серии]]. Управление осуществлялось устройством, аналогичные теперешним ''Joy-Stick''. Прототип качающейся части самой спарки, еще без гидроприводов наведения, был создан довольно быстро - еще до передачи разработки и производства чехам. Испытания выявили надежность конструкции спарки, однако, они были произведены с использованием магазинного питания на 20-25 патронов к каждому стволу, вместо 100-патронных ящиков с гофрированным рукавом подачи ленты. Точных технических данных (даже приблизительно-оценочных) об установке не сохранилось. Известно только, что вращение установки было круговым, но не больше одного полного оборота, причем в секторе ±135° от походного положения углы вертикального наведения были -5...85-90°, в остальном секторе для поворота установки стволы должны были быть подняты на 45° и выше. Закончить разработку установки и запустить ее в серию немцы не успели.+
? +
?[[Файл:Торпеда G7a.jpg|500px|thumbnail|right|Торпеда ''G7a''.]]+
?После окончания [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] чехи решили продолжить доработку 30-мм/73 пушки ''MK-303'', но уже в интересах своей армии. Были созданы буксируемая и самоходные установки.+
? +
?''' Минно-торпедное вооружение '''+
? +
?[[Navy:Торпеды Германии|Торпедное вооружение]] кораблей проекта ''1945'' было стандартным для немецких эскадренных миноносцев и состояло из двух [[Navy:Торпеды Германии|533-мм четырехтрубных аппаратов]], которые приводились в действие вручную или дистанционно с [[Navy:Мостик судовой|мостика]] при помощи силового привода с гидравлическим двигателем. Пуск торпед при скорости до 28 узлов допускался в секторе 30°...150° на каждый [[Navy:Борт|борт]], на более высокой - 45°...135°. Поворот аппарата на 90° осуществлялся за 50 секунд. Трубы аппаратов - без растворения, изготавливались из легких алюминиевых сплавов, что существенно упрощало технологию. +
? +
?[[Файл:ZF-2 Pic 01.jpg|350px|thumbnail|left|Кормовой торпедный аппарат эсминца ''Z-39''. В 1943 г. посты торпедистов на немецких эсминцах сделали закрытыми и оснастили сферическими куполами из оргстекла.]]+
?Средние трубы были смещены назад относительно крайних, чтобы предотвратить опасность повреждения хрупких стабилизаторов торпеды при залпе. Выстрел мог производиться сжатым воздухом или пороховым зарядом. Пост торпедного наводчика оснащался механическим указателем угла поворота и оптическим прицелом.+
? +
?Надводные корабли [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] использовали только парогазовые [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпеды ''G7a'']]<ref>Маркировка немецких торпед включала калибр (''F'' - 450 мм, ''G'' - 500 или 533 мм, ''Н'' - 600 мм, ''J'' - 700 мм), длину (в полных метрах) и тип двигателя (''a'' - парогазовый, ''e'' - электрический, ''u'' - на пероксиде водорода), модификации обозначались буквой ''Т'' с цифрой.</ref>, принятые на вооружение в 1938 году и являющиеся мощным оружием - ее боевая часть включала 280 кг «триалена» (''«TGA»'') (смесь не менее половины тротила, 10%...25% гексогена и 10%...40% алюминиевого порошка) или гексанита<ref>''«Hexanite»'' - термопластичная немецкая взрывчатка военного назначения, созданная в начале XX века перед [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] для [[Navy:Императорские военно-морские силы Германии|Кайзеровского флота]] и предназначенная для уменьшения расхода тринитротолуола, который был тогда в дефиците. Гексанит значительно более мощное, чем тротил, взрывчатое вещество. Наиболее распространенные гексаниты содержали (по весу) 60% тротила и 40% гексанитродифениламина (гексил, гексит, дипикриламин) - токсичного, но мощного взрывчатого вещества.</ref>. +
? +
?[[Файл:Z-31 Pic 09.jpg|350px|thumbnail|right|Мины на палубе немецкого эсминца.]]+
?Общая масса торпеды составляла 1528 кг, длина - 7,186 м. Существовало три режима хода: 6000 м на 44 узлах, 8000 м на 40 уз или 14000 м на 30 уз. Глубина хода могла варьироваться в широком диапазоне - от 1 до 52 м с шагом 1 м. Торпеда снабжалась комбинированным контактно-неконтактным (индукционным) взрывателем.+
? +
?В боекомплект эсминцев типа ''1945'' входили шестнадцать [[Navy:Торпеды Германии|торпед ''G7a'']]: восемь - в аппаратах, и восемь запасных, находящихся в ящиках около [[Navy:Торпеды Германии|торпедных аппаратов]]. Для приемки, транспортировки и зарядки торпед предусматривались легкие стрелы, две торпедных тележки и два зарядных приспособления.+
? +
?Важной составляющей комплекса вооружения эскадренных миноносцев являлись мины - корабли оборудовались стационарными [[Navy:Минные рельсы|минными путями]], выполненными из стали швеллерного профиля и приваренными к [[Navy:Палуба|палубе]] электросваркой. На борт кораблей типа ''1945'' могло приниматься до 100 [[Navy:Мины Германии|якорных мин]] (контактных ''ЕМС'', магнитных ''EMF'' и ''RMB'', противолодочных ''UMA'' и ''UMВ'') или 130-150 [[Navy:Мины Германии|минных защитников]] (''RB'' и ''EMR''). +
? +
?[[Файл:Z-31 Pic 10.jpg|350px|thumbnail|right|Бомбомет на одном из немецких эсминцев.]]+
?Для борьбы с подводными лодками на вооружении эсминцев и миноносцев стояли глубинные бомбы двух типов - ''WBF'' и ''WBG''. Они имели одинаковый заряд (60 кг), но различались по обшей массе, скорости и глубине погружения. По проекту боекомплект эскадренного миноносца типа ''1940'' состоял из 32-36 глубинных бомб, на [[Navy:Корма|корме]] имелись бортовые бомбосбрасыватели с шестью-восемью бомбами, а у кормовой [[Navy:Труба дымовая|дымовой трубы]] - побортно две пары бомбометов.+
? +
?Для защиты от мин эсминцы оборудовались четырьмя комплектами параванов-охранителеи (''«OGG»'' - ''«Otter Geleit Gerate»''). Они устанавливались на специальный шпирон, выдвигавшийся через отверстие в [[Navy:Форштевень|форштевне]] ниже [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]]. Ширина протраленной полосы составляла 20-25 м. +
? +
?Немецкие эскадренные миноносцы имели развитые средства для постановки дымовых завес, включавшие, в частности, сбрасываемые на плотиках дымовые шашки. Хотя появление эффективных [[Navy:Радары Германии|радаров]] обесценило дымоаппаратуру, она сохранялась на эсминцах и миноносцах до конца войны.+
? +
?'''Приборы управления огнем'''+
?[[Файл:150SKС28 Pic 83a.jpg|500px|thumbnail|left|Линейный корабль''Tirpitz'' с самым совершенным немецким радиолокационным оборудованием. Норвегия, осень 1944 г.]]+
? +
?В ходе ремонта весной-летом 1944 года линейный корабль [[Navy:Tirpitz (1939)|''Tirpitz'']] получил экспериментальную систему управления зенитным огнем [[Navy:105-мм орудие SKC/33|105-мм/65 орудий ''SK C/33'']]. Система включала в себя стабилизированный в трех плоскостях КДП ''SL-8'' с 4-м стереодальномером фирмы ''«Carl Zeiss»'', установленную на нем 3-м параболическую антенну [[Navy:Радары Германии|радиолокационной станции]] управления огнем ''FuMO-213'' (антенна - параболическая, диаметром 3 метра, рабочая частота - 560 МГц, длина волны - 53,5 см, эффективная дальность обнаружения воздушной цели - 40-60 км, морской - до 15 миль, ошибка по дистанции - до ±35 м, ошибка по пеленгу - ±1,25°) и модернизированный артиллерийский вычислитель ''C/IV''. Система управляла двумя кормовыми [[Navy:105-мм орудие SKC/33|105-мм установками]] правого борта. Система проходила испытания, получив достаточно положительные отзывы, однако, их завершению помешала гибель линкора 12 ноября 1944 г.+
? +
?[[Файл:Germ TB 231.jpg|500px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Tirpitz'' незадолго до гибели. Норвегия, 1944 г. Между грот-мачтой и кормовым КДП главного калибра виден КДП ''SL-8'', оснащенный 3-м параболической антенной радара ''FuMO-213'' системы управления огнем зенитных 105-мм спаренных установок.]]+
?Система управления огнем на эсминцев проектов [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|''1944'']]/''1945'' была примерно такой же, как установленная на линкоре [[Navy:Tirpitz (1939)|''Tirpitz'']] с той разницей, что КДП имел не сферическую, а квадратную форму со скошенной передней гранью. Самое главное, что на эсминцах проектов [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|''1944'']]/''1945'' было установлено два комплекта приборов управления стрельбой, что позволяло:+
?* под управлением носового КДП вести огонь из трех [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм башен]] по одной цели (надводной или воздушной), под управлением кормового - из [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм автоматов]] по той же, либо другой цели (надводной или воздушной);+
?* под управлением носового КДП вести огонь из двух носовых [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм башен]] по одной цели (надводной или воздушной), под управлением кормового - из кормовой [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм башни]] по другой цели (надводной или воздушной), [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм автоматы]] находятся под локальным управлением.+
? +
?[[Файл:Germ DD 31.jpg|300px|thumbnail|left|Носовая надстройка эскадренного миноносца ''Z-52'': КДП с антенной радара ''FuMO-213'', на надстройке - антенна ''FuMO-26'', на надстройке - антенна ''FuMO-63 «Hohentwiel-K»'', на «вороньем гнезде» - антенны станций радиотехнической разведки. ''Компьютерная модель'']]+
?Данные с дальномеров и [[Navy:Радары Германии|радиолокационных станций]] должны были передаваться на свои артиллерийские вычислители, размещенные в артиллерийских постах в трюме под надстройками. Вычислитель ''C/IV'' помимо «стандартных» параметров стрельбы (углов наводки значений прицела и целика) выдавал также данные установки для установки дистанционных взрывателей (ввод параметров осуществлялся автоматически на самих [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм установках]]). В будущем, [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм башни]] и [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм установки]] должны были быть оснащены дистанционными силовыми приводами.+
? +
?На носовой надстройке была установлена [[Navy:Радары Германии|радиолокационная станция]] ''FuMO-26'' (размер антенны 2x4 м, рабочая частота 368 МГц, длина волны излучения 81,5 см, мощность - 8 кВт, эффективная дальность обнаружения надводной цели - до 13 миль, воздушной - от 10 до 70 км в зависимости от высоты полета, ошибка по дистанции - до ±70 м, ошибка по пеленгу - ±0,25°), на мачте должна была быть смонтирована [[Navy:Радары Германии|станция]] ''FuMO-63 «Hohentwiel-K»'' (корабельный вариант [[Navy:Радары Германии|авиационного радара]] ''FuG-200 «Hohentwiel»'': частота 556 МГц, длина волны 53,9 см, дальность обнаружения надводной цели около 5 миль, воздушной - от 10 до 40 км в зависимости от высоты полета). Эти [[Navy:Радары Германии|радиолокационные станции]] не предназначались для управления огнем, а лишь для обнаружения целей.+
? +
?[[Файл:37 M42 Pic 09.jpg|350px|thumb|right|Ручной дальномер.]]+
?[[Navy:30-мм орудие Flak M44|30-мм/73 автомата ''M44'']] обеспечивались ручными дальномерами с базой 1,25 м и находились под локальным управлением. Также информация о целях могла передаваться из артиллерийских постов и с мостика по телефону. Скорее всего, в будущем планировалось подключение установок к одному из комплектов приборов управления огнем.+
? +
?Эскадренные миноносцы типа ''1945'' должны были получить развитую систему управления торпедной стрельбой, аналогичной устанавливавшейся на эсминцах предыдущих проектов. На [[Navy:Мостик судовой|мостике]], за рулевой рубкой стоял торпедный визир типа ''«TZA-2»'' со стабилизированной оптикой, выдававший курсовой угол и скорость цели, дальность до которой определялась по дальномеру. Информация поступала на так называемую «торпедную решающую станцию» (''«Torpedorechtenstelle»'') фирмы ''«Carl Zeiss»'', включавшую в себя планшет и электромеханический калькулятор для решения торпедного треугольника, а также автомат залповой стрельбы, определявший временные интервалы при пуске [[Navy:Торпеды Германии|торпед]] веером. На кормовой надстройке находился второй комплект приборов управления торпедной стрельбой.+
? +
?[[Файл:Germ TB 95a.jpg|250px|thumbnail|right|Обтекатель антенны гидролокационной станции ''«S-Geraet»'' миноносца ''T-35'', 1945 г.]]+
?В 1938 году фирма ''«GEMA»'' завершила разработку гидролокатора, получившего название ''«S-Gerat»''<ref>''S-Gerat'' или ''Schallwellengerat'' от ''Schallwellen'' - звуковая волна.</ref>. По принципу действия прибор был аналогичен британскому ''«Asdic»''. Он работал на частоте 10-15 кГц с частотой следования импульсов до 300 Гц, имел дальность действия порядка нескольких сотен метров и в благоприятных условиях обеспечивал точность по пеленгу порядка 1°, по дальности - около 1%.<ref>В литературе гидроакустическим средствам немецких кораблей даются прямо противоположные оценки, однако:+
?* факт 1: эсминцы немецкой постройки так и не смогли потопить ни одной подводной лодки противника. +
?* факт 2: тяжелый крейсер [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']] в ходе [[Navy:Сражение в Датском проливе|боя в Датском проливе]], идя 25-узловой скоростью, с помощью гидроакустических средств достаточно точно обнаруживал крейсера и линкоры англичан еще до визуального контакта.</ref> Первоначально, устройство страдало «детскими болезнями», но их к 1943 году, в основном, устранили.+
? +
?Обязательным радиоэлектронным оборудованием немецких эсминцев были станции радиотехнической разведки, часто называемые пассивными детекторами. К ним относились ''FuMB-3 «Bali»'', ''FuMB-4 «Sumatra»'', ''FuMB-6 «Palau»'', ''FuMB-7 «Timor»'', принимавшие излучение радиолокаторов противника. Они имели дипольные антенны или небольшие антенные решетки, монтировавшиеся на фок-мачте (на уровне прожекторной площадки или «вороньего гнезда») и ветроотбойнике мостика. В самом конце войны выжившие эсминцы получали станцию ''FuME-2 «Vespe-G»'' системы опознавания «свой-чужой».+
? +
?=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===+
?[[Файл:Z-31 Pic 14.jpg|350px|thumbnail|left|Носовая часть эсминца ''Z-39''. Якорное устройство.]]+
? +
?Электрооборудование немецких эсминцев работало на постоянном токе напряжением 220 В. На эсминцах проекта ''1945'' в каждом из машинных отделений находилось по турбогенератору производства фирмы ''«AEG»'' мощностью 200 кВт. Кроме того, имелось четыре [[Navy:Дизель-генератор|дизель-генератора]], располагавшихся в двух отсеках (в отсеке вспомогательных механизмов между эшелонами и в отсеке под носовой надстройкой). В средней надстройке имелся еще один дизель-генератор - аварийный, при этом все генераторы имели мощность по 80 кВт. Таким образом, общая мощность электростанции у кораблей проекта ''1945'' составляла 800 кВт.+
? +
?Эскадренные миноносцы оснащались четырьмя радиопередатчиками и приемниками (ДВ, ДВ ближнего действия, КВ и УКВ). Радиорубка располагалась в нижнем ярусе носовой надстройки, рядом с ней находился шифровальный пост, оборудованный шифровальной машиной ''«Enigma»''.+
? +
?Немецкие эсминцы имели развитые противопожарную и водоотливную системы. Главная пожарная магистраль питалась от двух электрических насосов производительностью 20-30 т/ч при давлении 6 кг/см². В котельных и машинных отделениях и в отсеках, расположенных между ними, имелись системы парового и газового (газ ''«СВ»'' хранился баллонах и подавался сжатым воздухом) пожаротушения, а также устанавливались пеногенераторы. Водоотливная система включала три электронасоса главной магистрали производительностью по 300 т/ч плюс три вспомогательные донки производительностью по 80 т/ч. Кроме того, можно было задействовать турбо-циркуляционные насосы, имевшие для этой цели специальные патрубки. Суммарная производительность составляла 2100 т/ч, что считалось большой величиной, но, как показал боевой опыт, отнюдь не лишней. +
? +
?[[Файл:Z-31 Pic 15.jpg|350px|thumbnail|right|Кормовая часть эсминца ''Z-39''. Брашпильное устройство.]]+
?Эсминцы типа ''1945'' оборудовались двумя рулями, установленными в струях винтов, что заметно улучшало маневренность. Рулевых постов было два - основной в ходовой рубке и запасной на средней надстройке. Немцы отказались от традиционных штурвалов - их функцию выполнял поперечный переключатель, нажимая на один из концов которого рулевой замыкал цепь электрической рулевой машины, и руль перекладывался в соответствующую сторону. Аварийное управление могло осуществляться из румпельного отделения при помощи ручного штурвала. Эсминцы оборудовались гирокомпасами системы ''«Anschütz»'', репитеры которых устанавливались на мостике, в ходовой рубке и в постах управления огнем. Магнитные компасы играли роль вспомогательных.+
? +
?Якорное устройство состояло из двух якорей системы Холла весом по 2 т, для выборки которых служили два носовых якорно-швартовых шпиля с приводом от одного электромотора. На эсминцах проекта ''1944'' отсутствовали якорные клюзы - якоря вытаскивались на палубу полубака через небольшие полуклюзы, что позволило избавиться от забрызгивания. Кормовой брашпиль с электроприводом использовался для постановки тралов, буксировки и швартовки.+
? +
?== Экипаж ==+
? +
?Экипаж эсминцев типа ''1945'' по штату состоял 15 офицеров и 3335 унтер-офицеров и матросов. По мере усиления зенитного вооружения численность личного состава неизменно росла, а число офицеров при этом сокращалось - кадры поглощал подводный флот.+
? +
?Расположение жилых помещений на всех кораблях было схожим. Каюта командира корабля занимала две трети кормовой надстройки. Там же, но ближе к носу, располагалась офицерская кают-компания с буфетом. Жилые помещения офицеров состояли из 10 одно- и двухместных кают. Всего предусматривалось 15 мест. Фельдфебели размещались в шести двухместных каютах, примыкавших к кают-компании. Матросы располагались в девяти кубриках: около 70 человек на нижней палубе в корме; остальные, в том числе машинная команда в полном составе - в носовой части на верхней и нижней палубах. В отсеке под полубаком находились 8-10 местные кубрики унтер-офицеров (маатов).+
? +
?В целом бытовые условия команды нельзя назвать комфортными, однако немецкие моряки при стоянках в базе жили в береговых казармах, поэтому суровая практичность оборудования жилых помещений была для них нормой.+
? +
?== Окраска ==+
?[[Файл:Germ DD 37.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец проекта ''1945''. Окончательный вариант. ''Современная реконструкция'']]+
? +
?Довоенная система окраски эсминцев в общих чертах не отличалась от принятой еще до [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]] - так называемая «схема 50/51». Корпуса окрашивались в средне-серый цвет (''Dunkelgrau 51''), надстройки - в светло-серый (''Hellgrau 50''), ватерлиния была темно-серой (''Grau 23a/23b''), для подводной части использовалось четыре оттенка красного. Козырьки дымовых труб - черные либо белые; палубы - темно-коричневого или темно-серого, почти черного, цвета (''Teerfirnis Tf 99'').+
? +
?К концу 1943 года эксперименты с камуфляжной окраской эсминцев, в основном, завершились. С весны 1944 года большинство, если не все немецкие эсминцы камуфляжа не несли и были полностью перекрашены в светло-серый цвет. +
? +
?Для опознавания кораблей с воздуха на палубе в носу и корме рисовались белые круги со свастикой.+
? +
?== См.также ==+
?* [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|Эскадренные миноносцы типа ''1934''/''1934А'']]+
?* [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']]+
?* [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|Эскадренные миноносцы типа ''1936A''/''1936A(Mob)'']]+
?* [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|Эскадренные миноносцы типа ''1936B'']]+
?* [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936C|Эскадренные миноносцы типа ''1936C'']]+
?* [[Navy:Проект эскадренного миноносца Z/37|Эскадренные миноносцы типа ''1937'']]+
?** [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1937J|Эскадренные миноносцы типа ''1937J'']]+
?* [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1938A/Ac|Эскадренные миноносцы типа ''1938A'']]+
?* [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1938B|Эскадренные миноносцы типа ''1938B'']]+
?* [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1941|Эскадренные миноносцы типа ''1941'']]+
?* [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1942|Эскадренные миноносцы типа ''1942'']]+
?* [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1943|Эскадренные миноносцы типа ''1943'']]+
?* [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1944|Эскадренные миноносцы типа ''1944'']]+
?* [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1945|Эскадренные миноносцы типа ''1945'']]+
?* [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]]+
?* [[Navy:Корабельное вооружение|Корабельное вооружение]]+
?* [[Navy:Морские сражения|Морские сражения]]+
?* [[Navy:Военно-морские награды|Военно-морские награды]]+
?* [[Navy:Словарь морских терминов А|Словарь морских терминов]]+
?== Примечания ==+
 <references /> <references />
?== Литература и источники информации ==+== 000 ==
?=== Литература ===+
?* {{книга+
?| автор = Campbel J. | заглавие = Naval weapons of World War two | место = Annapolis, Maryland, USA | издание = | год = 1985/2002 | allpages = 406 | издательство = Naval Institute Press | isbn = 0-87021-459-4 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Gröner, Erich. | заглавие = Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 2 | место = Sulzberg, Deutschland | издание = | год = 1982 | allpages = 224 | издательство = Bernard & Graefe Verlag | isbn = 978-3763748006 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Breyer, Siegfried | заглавие = Die deutschen Zerstörer (Teil I) | место = Wölfersheim-Berstadt, Deutschland | издание = Marine-Arsenal №33 | год = 1995 | allpages = 54 | издательство = Podzun-Pallas-Verlag GmbH | isbn = | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Breyer, Siegfried | заглавие = Die deutschen Zerstörer (Teil II) | место = Wölfersheim-Berstadt, Deutschland | издание = Marine-Arsenal №36 | год = 1996 | allpages = 54 | издательство = Podzun-Pallas-Verlag GmbH | isbn = | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Breyer, Siegfried | заглавие = Beute-Zerstorer und Torpedoboote der Kriegsmarine | место = Wölfersheim-Berstadt, Deutschland | издание = Marine-Arsenal №46 | год = 1997 | allpages = 54 | издательство = Podzun-Pallas-Verlag GmbH | isbn = | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?|автор = Патянин С.В.|заглавие = «Большие эсминцы» проекта 1916 года| место = Москва | издание = «Морская кампания» | год = 2017 №9 | allpages = 68 | издательство = ООО «Издательство ВЭРО Пресс» | isbn = | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Галыня В.А. | заглавие = Z-51 | место = Москва | издание = Морская Кампания | год = 2008 №2 | allpages = 70 | издательство = ООО «Издательство «Коллекция» | isbn = | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Патянин С.В., Морозов М.Э. | заглавие = Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений | место = Москва | издание = Война на море | год = 2007 | allpages = 160 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-24368-6 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Патянин С.В., Морозов М.Э. | заглавие = «Черные молнии» Кригсмарине. Немецкие миноносцы Второй мировой| место = Москва | издание = Война на море | год = 2009 | allpages = 160 | издательство = Яуза, ЭКСМО | isbn = 978-5-699-32293-0 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = | заглавие = Эскадренные миноносцы проектов «Z» довоенной постройки. Часть 1 | место = СПб | издание = Бриз | год = 1996 №11 | allpages = 42 | издательство = | isbn = | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = | заглавие = Эскадренные миноносцы проектов «Z» военной постройки. Часть 2 | место = СПб | издание = Бриз | год = 1996 №12 | allpages = 42 | издательство = | isbn = | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Дашьян А.В.| заглавие = Эсминцы Второй Мировой | место = Москва | издание = | год = 2019 | allpages = 416 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-04-098439-8 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А | заглавие = Флоты Второй Мировой | место = Москва | издание = | год = 2009 | allpages = 608 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-33872-6 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Бережной С.С. | заглавие = Трофеи и репарации ВМФ СССР. Справочник | место = Якутск | издание = | год = 1994 | allpages = 190 | издательство = | isbn = | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Широкорад А.Б. | заглавие = Бог войны Третьего рейха| место = Москва | издание = Военно-историческая библиотека | год = 2003 | allpages = | издательство = АСТ | isbn = 5-17-015302-3 | ref = +
?}}+
?=== Ссылки ===+
?* dreadnoughtproject.org+
?* www.navweaps.com+
?* www.shipbucket.com+
?* www.german-navy.de+
?* [https://www.history.navy.mil Naval History and Heritage Command]+
?* www.naviearmatori.net+
?* www.associazione-venus.it+
?* [https://kreiser.unoforum.pro Kreiser]+
?* forums.airbase.ru+
?* tsushima.su+
?[[Категория:ВМС Германии]]+
?[[Категория:Эсминцы]]+
?{{WWII German ships‏‎}}+

Версия 13:57, 1 апреля 2024

Линейный корабль HMS Nelson

HMS_Nelson_09.jpg
Служба
Великобритания_флаг_ВМС_с_тенью.png
Великобритания
Исторические данные
28.12.1922 Заложен
03.09.1925 Спущен на воду
21.05.1927 Выход на испытания
09.08.1927 Введен в строй
19.03.1948 Сдан на слом
Общие данные
33 300 / 38 400 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
216,55 / 32,33 / 8,60/. м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1314 чел. Общая численность
Бронирование
330-356 / мм. Пояс/борт
159-95 мм. Палуба
305-203 / 254-102 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
381-305 мм. Барбеты
406 / 280-229 / 229 / 184 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
356-165 мм. Боевая рубка
102-108 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Однотипные корабли


Ship_PBSB517_Nelson.png
HMS Nelson — головной в серии из двух линейных кораблей типа Nelson ВМС Великобритании - первых, построенных в соответствии Вашингтонским военно-морским соглашением 1922 года. Принимал активное участие в морских операциях ВМС Великобритании в ходе Второй Мировой войны. После окончания боевых действий выведен из состава флота и сдан на слом в 1948 году.

Общие сведения

Линкоры типа Nelson, построенные в рамках Вашингтонского военно-морского договора, представляли собой на то время самые мощные линейные корабли Британского флота. Линкоры HMS Nelson и HMS Rodney удачно сочетали в себе как оборонительные, так и наступательные характеристики. Единственным существенным недостатком кораблей типа Nelson была небольшая скорость хода.

История создания

Предшественники

Во время и после окончания Первой Мировой войны менее пострадавшие в войне США и Япония приняли амбициозные судостроительные программы, предусматривающие постройку каждая шестнадцати линкоров и линейных крейсеров, вооруженных 406-457 мм главным калибром. У Англии не оставалось иного выбора, как включиться в новый виток гонки морских вооружений. В 1919-1921 годах в Адмиралтействе было разработано множество проектов линейных кораблей и крейсеров. В итоге, к постройке были приняты линейный крейсер проекта «G-3» и линейный корабль проекта «N-3».

Линейный крейсер проекта «G-3» имел водоизмещение 48 000 т, вооружение 3×3 — 406-мм, 8×2 — 152-мм и 6х1 — 120-мм зенитных орудий, бронирование: 356 мм пояс и 178-203 мм палубу, скорость хода 31-32 узла. Несмотря на относительную свободу, для достижения заявленных характеристик пришлось прибегнуть к ряду нестандартных решений - так, впервые в мире вся артиллерия ГК была сконцентрирована в носовой части, что позволило сократить длину броневой цитадели. Бронирование, впервые в английском флоте, выполнялось по схеме «все или ничего». Заказ на постройку четырех крейсеров типа «G-3» разместили 21 октября 1921 г., однако до закладки дело так и не дошло.

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000