Москва (1965)

Текущая версия на 08:21, 25 февраля 2024

«Москва»
«ПКР бортовой №108» (с 22.06.1995)

Противолодочный крейсер | ВМС СССР

Служба

СССР

Россия^[1]

Исторические данные

15 декабря 1962г. Заложен

14 января 1965г. Спущен на воду

21 апреля 1967г. Выход на испытания

25 декабря 1967г. Введен в строй

07 ноября 1996г. Выведен из боевого состава

27 мая 1997г. Сдан на слом

Общие данные

13 740 / 15 280 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

189 / 34 / 7,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

700 чел. Общая численность

130 чел. Офицеры

160 чел. Мичманы

410 чел. Матросы

Вооружение

Авиагруппа

14 × вертолетов Ка-25.

Противолодочное

Зенитное

1 × УЗРК М-11 «Шторм».

Артиллерия

2 × 57-мм АК-725.

Однотипные корабли

«Ленинград»

Москва — советский противолодочный крейсер проекта 1123, входивший в состав северного флота СССР. Несколько раз выходил в море,принимал участия в боевых походах. Активных боевых действий не вел. В настоящее время разобран на металл.

Содержание

1 История создания
- 1.1 Предпосылки к созданию
- 1.2 Проектирование
2 Постройка и испытания
3 Описание конструкции
4 Вооружение
5 Модернизации и переоборудования
6 История службы
- 6.1 Командиры
7 См. также
8 Примечания
9 Литература и источники информации

История создания

Противолодочный крейсер «Москва» олицетворяет собой наиболее совершенный тип корабля. На этом корабле сосредоточены многие новейшие образцы боевой техники, что придает ему исключительно сильные боевые качества.

адмирал С.Г.Горшков

Предпосылки к созданию

В конце 1950-х годов в условиях "холодной войны" перед СССР встала непростая задача. А именно, создать эффективное средство против американских подводных ракетоносцев. Так как дальность полета их баллистической ракеты "Поларис" составляла более 2 тыс. км., то средства обнаружения подлодок необходимо было разместить на достаточном удалении от берега, обеспечив при этом высокую мобильность и охват большой площади поиска. На тот момент наиболее гибким с точки зрения тактического применения был вариант использования вертолетов базирующихся на корабле. Так появилась концепция вертолетоносцев дальней зоны ПЛО, которая легла в основу проекта 1123 "Кондор".

Проектирование

Изначальный эскизный проект предусматривал создание корабля водоизмещением не более 5 000 т. и скорость порядка 35 узлов. При этом авиагруппа должна была состоять из 8 вертолетов. В дальнейшем оптимальной число вертолетов было определено как 14 шт., а взлетная масса каждого выросла с 5,5 до 8 т. Также выросла расчетная масса гидроакустического оборудования. Проект становился сложнее и водоизмещение росло. В итоге корабль увеличился на 30 метров в длину и в три раза по водоизмещению, стал шире и выше в два раза. Скорость удалось сохранить лишь на уровне 29 узлов.

Постройка и испытания

Крейсер был заложен 15 декабря 1962 года на Николаевском судостроительном заводе №444. Планировалось завершить строительство за 2,5 года, но постоянные изменения в документации и задержки поставок оборудования от смежных предприятий увеличили этот срок до 4 лет. Корабль был спущен на воду 14 января 1965 года и поставлен к достроечной стенке. Швартовные и ходовые испытания прошли в 1966 году, а гос. испытания только в конце 1967 года.

Описание конструкции

Общая схема компоновки кораблей пр. 1123

Корпус

Корпус имел двойное дно, двойной борт и 16 главных водонепроницаемых переборок, что должно было обеспечить непотопляемость даже в случае нескольких крупных повреждений.
Кормовая часть корпуса представляла собой летную палубу, под которой располагался ангар, все комплексы вооружения размещались в носовой части. Многоярусная надстройка была совмещена с дымовой трубой и имела наклонные грани.

Бронирование

Как такового бронирования корпуса не предусматривалось. При этом количество иллюминаторов было минимальным, чтобы увеличить защиту от атомного оружия.

Энергетическая установка и ходовые качества

Крейсер имел два машинно-котельных отделения, в каждом из которых было расположено по одной установке ГТЗА ТВ-12 и по два паровых котла КВН-95/64. Общая мощность составляла 90 000 л.с при температуре хладагента 25 градусов Цельсия и увеличивалась до 100 тыс. при снижении температуры на 10 градусов. Запас топлива составлял первоначально 3 000 т., но был уменьшен до 2 500 т из-за переоборудования трех топливных цистерн под хранение воды. Масимальная скорость по результатам испытаний - 28,5 узлов. Полная боеспособность сохранялась вплоть до 5-ти бального волнения моря.

Вспомогательное оборудование

На корабле имелось две электростанции общей мощность 6 000 кВт. Многие системы корабля были автоматизированы: электросистема, водяная, вентиляции, топливная, охлаждения, противопожарная. Спасательный средства были представлены ботом, тремя катерами и 48-ю надувными плотами ПСН-6.

Экипаж и обитаемость

По проекту экипаж (без учета летного состава) должен был состоять всего из 266 человек (в т.ч. 24 офицеров). Однако, после прохождения испытаний стало ясно, что этого недостаточно и штат вырос до 700 человек. Причем 130 из них - офицеры. В первую очередь это связано с большим количеством сложного технического оборудования, размещенного на крейсере. Таким образом, условия обитания были очень далеки от желаемых, особенно при размещении на борту штаба бригады или дивизии.

Вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Для уничтожения подлодок противника на дистанции от 10 до 25 км. и глубине до 500 м. использовался РПК-1 «Вихрь», специально разработанный для крейсера «Москва». Этот комплекс состоял из двухбалочной пусковой установки МС-18 с автоматом заряжения барабанного типа, системы управления огнем «Спрут» и устройства загрузки ракет. Штатный боекомплект состоял из 8 ракет 82Р с ядерной боеголовкой.

Также на крейсере были установлены две установки РБУ-6000 «Смерч-2» с системами автоматической подачи, загрузки и разгрузки КУ-37. Каждая установка имела 12 стабилизированных стволов с наведением в двух плоскостях и управлялась системой УСУ «Буря». Стандартный боезапас 240 реактивных глубинных бомб РГБ-60, которые могли поразить подлодки и торпеды противника в радиусе от 0,3 до 5,7 км. от крейсера.

МС-18 без ракет

РБУ-6000

Авиационное вооружение

Ка-25 на летной палубе

Ударная авиационная группа являлась основным вооружением крейсера и состояла из 12 вертолетов Ка-25ПЛ, одного Ка-25ЦУ и одного Ка-25ПС. При этом задачей был как поиск вражеских подлодок, так и их уничтожение. В режиме круглосуточного боевого дежурства в воздухе находилось одновременно 2-3 вертолета, которые сбрасывали радиогидроакустические буи (РГАБ «Чинара» или «Жетон») для обнаружения субмарин и затем опускаемые гидроакустические станции (ОГАС «Ока») для уточнения координат. Вертолет Ка-25ПЛ за один вылет мог доставить до 36 РГАБ на расстояние до 650 км. При этом максимальная скорость составляла 205 км./ч.

При нахождении противника вне радиуса действия ПЛРК «Вихрь» для атаки цели использовались вертолеты, которые несли вместо буев одну самонаводящуюся акустическую торпеду АТ-1 или четырех глубинных бомбы ПЛАБ-250-120. Торпеда была способна поразить цель идущую на скорости до 25 узлов на глубине до 200 м. Стандартный боезапас корабля: 30 торпед и 40 глубинных бомб.

Вертолеты располагались в ангарах (2 в верхнем и 12 в нижнем подпалубном). Для подъема из нижнего ангара использовались два лифта. Внутри ангара была установлена система продольно-поперечной буксировки, а на летной палубе вертолеты перемещали тягачами. Для взлета и посадки были оборудованы 4 площадки с системами заправки керосином и маслом, а также обогревом двигателей теплым воздухом.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Среди инноваций, разработанных специально для крейсера «Москва», был и универсальный зенитный ракетный комплекс М-11 «Шторм». Он состоял из двух спаренных пусковых установок Б-189 и двух станций СУ «Гром». Стандартный боекомплект - 96 ракет В-611 с максимальной дальностью 35 км. и боевой частью весом 120 кг. Комплекс мог использоваться как для поражения воздушных, так и надводных целей.

Единственным артиллерийским вооружением корабля (кроме салютной 45мм пушки) были две спаренные автоматические установки АК-725 (2 х ЗИФ-74) калибра 57 мм., которые управлялись двумя РСУО «Барс-72». Система питания ленточная с 550-ю патронами весом 2,8 кг. Дальность стрельбы 6,95 км (по самоликвидатору) с темпом 400 выстрелов в минуту.

Установка Б-189

АК-725

Минно-торпедное вооружение

ПТА-53

Первоначально на корабле установили два торпедных аппарата ПТА-53-1123, каждый из которых заряжался пятью торпедами СЭТ-53 или СЭТ-65. Торпеды хранились непосредственно в аппаратах и перезарядка в походе не предусматривалась. Таким образом, боекомплект составлял 10 торпед. В связи с избыточностью ПЛО и нехваткой места через несколько лет после спуска на воду торпедные аппараты демонтировали и оборудовали на их месте каюты.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Антенна РЛС «Ангара-А»

Гидроакустическое оборудование крейсера состояло из трех ГАС:

МГ-342 «Орион» - сверхмощная станция с радиусом работы 20-25 км. Имела собственный обтекатель выдвигающийся из корпуса на 5 метров.
МГ-325 «Вега» - буксируемая станция, способная погружаться на глубину до 200 м. и обнаружить подлодку на дистанции до 15 км.
МГ-26 «Хоста» - дополнительная станция, которая использовалась для подводной связи со своими подлодками в телеграфном и телефонном режиме.

Радиолокационное оборудование представляло собой РЛС дальнего действия МР-600 «Восход» (основная) и МР-310 «Ангара-А» (резервная).

Модернизации и переоборудования

В середине 70-х годов корабль прошел небольшую модернизацию, в результате которой система управления «Гром» заменена на «Гром-М». Также были демонтированы торпедные аппараты.

История службы

11 походов в Средиземное море
дважды выходил в Атлантический океан
26 мая 1993 года крейсер последний раз вышел в море
27 апреля 1994 года крейсер выведен в резерв
22 июня 1995 года переименован в «ПКР бортовой № 108».
сдан на слом

Командиры

1	Г. П. Копылов	17.02.1965 г. - 11.11.1967 г.
2	Ф. Т. Старожилов	11.11.1967 г. - 25.09.1969 г.
3	Б. С. Романов	25.09.1969 г. - 15.02.1972 г.
4	А. В. Довбня	15.02.1972 г. - 06.12.1974 г.
5	Л. П. Лопацкий	06.11.1974 г. - 09.02.1979 г.
6	С. Д. Шайкин	09.02.1979 г. - 15.11.1983 г.
7	В. И. Долгов	15.11.1983 г. - 03.11.1985 г.
8	В. И. Корчемкин	03.11.1985 г. - 28.12.1986 г.
9	П. В. Седой	28.12.1986 г. - 21.07.1989 г.
10	А. В. Васько	21.07.1989 г. - 22.07.1991 г.
11	А. А. Головин	22.07.1991 г. - 27.09.1991 г.
12	В. И. Богдашин	27.09.1991 г. - 15.05.1996 г.
13	Г. А. Нехорошев	15.05.1996 г. - 07.11.1996 г.

См. также

Противолодочный крейсер «Ленинград»
Вертолет Ка-25
РПК-1 «Вихрь»
РБУ-6000 «Смерч-2»
УЗРК «Шторм»

Примечания

↑ Военно-морской флаг СССР не был заменён Андреевским

Литература и источники информации

https://militaryrussia.ru/

https://flot.sevastopol.info/

"Морская коллекция" №5 2002г.

"Корабли ВМФ СССР" Том 3 часть 1 - Ю.В. Апальков 2005г.

[1] Военно-морской флаг СССР не был заменён Андреевским

[1]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником VER_03 в рамках конкурса [https://goo.gl/i7W37J «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}
 {{КорабльКарточка4
 |Название корабля = «Москва»<br />«ПКР бортовой №108» (с 22.06.1995)
@@ Строка 5: / Строка 4: @@
 |Класс корабля = Противолодочный крейсер
 |ВМС страны = ВМС СССР
-|Служба = <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМС СССР]]<br/>'''СССР'''</center></td><td><center>[[Файл:Российская Империя флаг ВМС с тенью.png|СССР|link=Военно-Морской_Флот_Российской_Федерации]]<br/>'''Россия'''</center></td></tr></table>
+|Служба = <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМС СССР]]<br/>'''СССР'''</center></td><td><center>[[Файл:Российская Империя флаг ВМС с тенью.png|СССР|link=Военно-Морской_Флот_Российской_Федерации]]<br/>'''Россия'''<ref>Военно-морской флаг СССР не был заменён Андреевским</ref></center></td></tr></table>
 |Заложен = 15 декабря 1962г.
 |Спущен на воду = 14 января 1965г.
@@ Строка 22: / Строка 21: @@
 |Водоизмещение = 13 740
 |ВодоизмещениеПолн = 15 280
-|Длина = 189,0
+|Длина = 189
-|Ширина = 34,0
+|Ширина = 34
-|Осадка = 7,5
+|Осадка = 7,7
 <!--
@@ Строка 31: / Строка 30: @@
 -->
 <!-- ДОК -->
-|Главная ЭУ тип док = ГТЗА ТВ-12 (2 шт.)
+|Главная ЭУ тип док = 2 х ГТЗА ТВ-12
 |Главная ЭУ мощность док = 90 000 л.с.
-|Вспомогательная ЭУ тип док = 2 турбо- и 2 дизель-генератора
+|Вспомогательная ЭУ тип док =
-|Вспомогательная ЭУ мощность док = 6 000 кВт
+|Вспомогательная ЭУ мощность док =
-|Запас топлива = 3 000 т. (2 500 т.)
+|Запас топлива = 3 000 т.
-|Кол-во валов док =
+|Кол-во валов док = 2
 |Скорость хода макс док = 29
-|Скорость хода эконом док = 15
+|Скорость хода эконом док = 13,5
-|Дальность плавания макс док =
+|Дальность плавания макс док = 3 500
-|Дальность плавания эконом док = 9000
+|Дальность плавания эконом док = 14 900
 <!-- РЕАЛ -->
-|Главная ЭУ тип реал =
+|Главная ЭУ тип реал = 2 х ГТЗА ТВ-12
-|Главная ЭУ мощность реал =
+|Главная ЭУ мощность реал = 90 000 л.с.
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
-|Кол-во валов реал =
+|Запас топлива = 2 500 т.
+|Кол-во валов реал = 2
 |Скорость хода макс реал = 28,5
-|Скорость хода эконом реал =
+|Скорость хода эконом реал = 13,5
-|Дальность плавания макс реал =
+|Дальность плавания макс реал = 4 000
-|Дальность плавания эконом реал =
+|Дальность плавания эконом реал = 14 900
 <!--
@@ Строка 73: / Строка 73: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Авиагруппа
-|12 × вертолетов [[Ка-25|Ка-25ПЛ]]
+|14 × вертолетов [[Ка-25|Ка-25]]
-|1 × вертолет [[Ка-25|Ка-25ЦУ]]
-|1 × вертолет [[Ка-25|Ка-25ПС]]
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Противолодочное
 |1 × ПЛРК [[Вихрь_(ПЛРК)|РПК-1 «Вихрь»]]
-|2 × РБУ-6000
+|2 × [[РБУ-6000|РБУ-6000 «Смерч-2»]]
-|2 × ПТА-53-1123
+|2 × [[ПТА-53|ПТА-53-1123]]
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
@@ Строка 89: / Строка 87: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия
-|2 × ЗИФ-72 (АК-725)
+|2 × [[АК-725|57-мм АК-725]]
-|2 × РСУО «Барс-72»
 }}
 |Однотипные корабли = [[Navy:Ленинград_(1966)|«Ленинград»]]
+}}{{AnnoWiki
+|pic =
+|content = '''Москва''' — советский [[Navy:Крейсер#.D0.9A.D1.80.D0.B5.D0.B9.D1.81.D0.B5.D1.80.D0.B0-.D0.B2.D0.B5.D1.80.D1.82.D0.BE.D0.BB.D1.91.D1.82.D0.BE.D0.BD.D0.BE.D1.81.D1.86.D1.8B|противолодочный крейсер]] проекта [[Navy:Противолодочные_крейсера_типа_«Москва»_проекта_1123_«Кондор»|1123]], входивший в состав северного флота [[Navy:ВМФ СССР|СССР]]. Несколько раз выходил в море,принимал участия в боевых походах. Активных боевых действий не вел. В настоящее время разобран на металл.
 }}
+== История создания ==
 {{AnnoWiki
 |pic =
-|content =
+|content = {{цитата|автор='''адмирал С.Г.Горшков'''|Противолодочный крейсер «Москва» олицетворяет собой наиболее совершенный тип корабля. На этом корабле сосредоточены многие новейшие образцы боевой техники, что придает ему исключительно сильные боевые качества.}}
 }}
-== Общие сведения ==
-== История создания ==
-=== Предшественники ===
 === Предпосылки к созданию ===
 В конце 1950-х годов в условиях "холодной войны" перед СССР встала непростая задача. А именно, создать эффективное средство против американских подводных ракетоносцев. Так как дальность полета их баллистической ракеты "Поларис" составляла более 2 тыс. км., то средства обнаружения подлодок необходимо было разместить на достаточном удалении от берега, обеспечив при этом высокую мобильность и охват большой площади поиска. На тот момент наиболее гибким с точки зрения тактического применения был вариант использования вертолетов базирующихся на корабле. Так появилась концепция вертолетоносцев дальней зоны ПЛО, которая легла в основу проекта 1123 "Кондор".
 === Проектирование ===
+Изначальный эскизный проект предусматривал создание корабля водоизмещением не более 5 000 т. и скорость порядка 35 узлов. При этом авиагруппа должна была состоять из 8 вертолетов. В дальнейшем оптимальной число вертолетов было определено как 14 шт., а взлетная масса каждого выросла с 5,5 до 8 т. Также выросла расчетная масса гидроакустического оборудования. Проект становился сложнее и водоизмещение росло. В итоге корабль увеличился на 30 метров в длину и в три раза по водоизмещению, стал шире и выше в два раза. Скорость удалось сохранить лишь на уровне 29 узлов.
 == Постройка и испытания ==
+Крейсер был заложен  15 декабря 1962 года на Николаевском судостроительном заводе №444. Планировалось завершить строительство за 2,5 года, но постоянные изменения в документации и задержки поставок оборудования от смежных предприятий увеличили этот срок до 4 лет. Корабль был спущен на воду 14 января 1965 года и поставлен к достроечной стенке. Швартовные и ходовые испытания прошли в 1966 году, а гос. испытания только в конце 1967 года.
 == Описание конструкции ==
+<table width="60%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td>[[Файл:1123 moscow.png|600px|thumbnail|left|Общая схема компоновки кораблей пр. 1123]]
+</td></tr></table>
 === Корпус ===
+Корпус имел двойное дно, двойной борт и 16 главных водонепроницаемых переборок, что должно было обеспечить непотопляемость даже в случае нескольких крупных повреждений. <br />
+Кормовая часть корпуса представляла собой летную палубу, под которой располагался ангар, все комплексы вооружения размещались в носовой части. Многоярусная надстройка была совмещена с дымовой трубой и имела наклонные грани.
 === Бронирование ===
-=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
+Как такового бронирования корпуса не предусматривалось. При этом количество иллюминаторов было минимальным, чтобы увеличить защиту от атомного оружия.
+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
+Крейсер имел два машинно-котельных отделения, в каждом из которых было расположено по одной установке ГТЗА ТВ-12 и по два паровых котла КВН-95/64. Общая мощность составляла 90 000 л.с при температуре хладагента 25 градусов Цельсия и увеличивалась до 100 тыс. при снижении температуры на 10 градусов. Запас топлива составлял первоначально 3 000 т., но был уменьшен до 2 500 т из-за переоборудования трех топливных цистерн под хранение воды.
+Масимальная скорость по результатам испытаний - 28,5 узлов. Полная боеспособность сохранялась вплоть до 5-ти бального волнения моря.
 === Вспомогательное оборудование ===
+На корабле имелось две электростанции общей мощность 6 000 кВт. Многие системы корабля были автоматизированы: электросистема, водяная, вентиляции, топливная, охлаждения, противопожарная. Спасательный средства были представлены ботом, тремя катерами и 48-ю надувными плотами ПСН-6.
 === Экипаж и обитаемость ===
+По проекту экипаж (без учета летного состава) должен был состоять всего из 266 человек (в т.ч. 24 офицеров). Однако, после прохождения испытаний стало ясно, что этого недостаточно и штат вырос до 700 человек. Причем 130 из них - офицеры. В первую очередь это связано с большим количеством сложного технического оборудования, размещенного на крейсере. Таким образом, условия обитания были очень далеки от желаемых, особенно при размещении на борту штаба бригады или дивизии.
 == Вооружение ==
 === Противолодочное и противоминное вооружение ===
 <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td>
-Для уничтожения подлодок противника на дистанции от 10 до 25 км. и глубине до 500 м. использовался [[Вихрь_(ПЛРК)|РПК-1 «Вихрь»]], специально разработанный для крейсера «Москва». Этот комплекс состоял из двухбалочной пусковой установки МС-18 с автоматом заряжения барабанного типа, системы управления огнем «Спрут» и устройства загрузки ракет. Штатный боекомплект состоял из 8 ракет 82Р с ядерной боеголовкой мощностью 80 килотонн .<br />
+Для уничтожения подлодок противника на дистанции от 10 до 25 км. и глубине до 500 м. использовался [[Вихрь_(ПЛРК)|РПК-1 «Вихрь»]], специально разработанный для крейсера «Москва». Этот комплекс состоял из двухбалочной пусковой установки МС-18 с автоматом заряжения барабанного типа, системы управления огнем «Спрут» и устройства загрузки ракет. Штатный боекомплект состоял из 8 ракет 82Р с ядерной боеголовкой.<br />
-Также на крейсере были установлены две установки [[РБУ-6000|РБУ-6000 «Смерч-2»]] с системами автоматической подачи, загрузки и разгрузки КУ-37. Каждая установка имела 12 стабилизированных стволов с наведением в двух плоскостях и управлялась системой УСУ «Буря». Стандартный боезапас 240 реактивных глубинных бомб РГБ-60, которые могли поразить подлодки и торпеды противника в радиусе от 0,3 до 5,7 км от крейсера.<br />
+Также на крейсере были установлены две установки [[РБУ-6000|РБУ-6000 «Смерч-2»]] с системами автоматической подачи, загрузки и разгрузки КУ-37. Каждая установка имела 12 стабилизированных стволов с наведением в двух плоскостях и управлялась системой УСУ «Буря». Стандартный боезапас 240 реактивных глубинных бомб РГБ-60, которые могли поразить подлодки и торпеды противника в радиусе от 0,3 до 5,7 км. от крейсера.<br />
 </td><td>[[Файл:МС-18_москва.png|147px|thumbnail|right|МС-18 без ракет]]</td><td>[[Файл:РБУ-6000_москва.png|100px|thumbnail|right|РБУ-6000]]</td></tr></table>
 === Авиационное вооружение ===
-[[Файл:Ка-25_Москва.png|250px|thumb|right]|Ка-25 на палубе "Москвы"]]
+[[Файл:Ка-25_Москва.png|250px|thumb|right]|Ка-25 на летной палубе]]
 Ударная авиационная группа являлась основным вооружением крейсера и состояла из 12 вертолетов [[Ка-25|Ка-25ПЛ]], одного Ка-25ЦУ и одного Ка-25ПС. При этом задачей был как поиск вражеских подлодок, так и их уничтожение. В режиме круглосуточного боевого дежурства в воздухе находилось одновременно 2-3 вертолета, которые сбрасывали радиогидроакустические буи (РГАБ «Чинара» или «Жетон») для обнаружения субмарин и затем опускаемые гидроакустические станции (ОГАС «Ока») для уточнения координат. Вертолет Ка-25ПЛ за один вылет мог доставить до 36 РГАБ на расстояние до 650 км. При этом максимальная скорость составляла 205 км./ч.<br />
@@ Строка 131: / Строка 143: @@
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td>
-Среди инноваций, разработанных специально для крейсера «Москва», был и универсальный зенитно-ракетный комплекс [[Шторм_(УЗРК)|М-11 «Шторм»]]. Он состоял из двух спаренных пусковых установок Б-189 и двух станций СУ «Гром». Стандартный боекомплект - 96 ракет В-611 с максимальной дальностью 35 км. и боевой частью весом 120 кг. Комплекс мог использоваться как для поражения воздушных, так и надводных целей.<br />
+Среди инноваций, разработанных специально для крейсера «Москва», был и универсальный зенитный ракетный комплекс [[Шторм_(УЗРК)|М-11 «Шторм»]]. Он состоял из двух спаренных пусковых установок Б-189 и двух станций СУ «Гром». Стандартный боекомплект - 96 ракет В-611 с максимальной дальностью 35 км. и боевой частью весом 120 кг. Комплекс мог использоваться как для поражения воздушных, так и надводных целей.<br />
-Единственным артиллерийским вооружением корабля были две спаренные автоматические установки [[АК-725]] (2 х ЗИФ-74) калибра 57 мм., которые управлялись двуми РСУО «Барс-72». Система питания ленточная с 550-ю патронами весом 2,8 кг. Дальность стрельбы 6,95 км (по самоликвидатору) с темпом 400 выстрелов в минуту.
+Единственным артиллерийским вооружением корабля (кроме салютной 45мм пушки) были две спаренные автоматические установки [[АК-725]] (2 х ЗИФ-74) калибра 57 мм., которые управлялись двумя РСУО «Барс-72». Система питания ленточная с 550-ю патронами весом 2,8 кг. Дальность стрельбы 6,95 км (по самоликвидатору) с темпом 400 выстрелов в минуту.
-</td><td>[[Файл:Б-189_москва.png|147px|thumbnail|right|Установка Б-189]]</td><td>[[Файл:АК-725.png|100px|thumbnail|right|АК-725]]</td></tr></table>
+</td><td>[[Файл:Б-189_.png|130px|thumbnail|right|Установка Б-189]]</td><td>[[Файл:АК-725.png|128px|thumbnail|right|АК-725]]</td></tr></table>
 === Минно-торпедное вооружение ===
+[[Файл:ПТА-53.png|150px|thumbnail|right|ПТА-53]]
+Первоначально на корабле установили два торпедных аппарата [[ПТА-53|ПТА-53-1123]], каждый из которых заряжался пятью торпедами СЭТ-53 или СЭТ-65. Торпеды хранились непосредственно в аппаратах и перезарядка в походе не предусматривалась. Таким образом, боекомплект составлял 10 торпед. В связи с избыточностью ПЛО и нехваткой места через несколько лет после спуска на воду торпедные аппараты демонтировали и оборудовали на их месте каюты.<br /><br />
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
+[[Файл:МР-310.png|175px|thumbnail|right|Антенна РЛС «Ангара-А»]]
+Гидроакустическое оборудование крейсера состояло из трех ГАС:
+* МГ-342 «Орион» - сверхмощная станция с радиусом работы 20-25 км. Имела собственный обтекатель выдвигающийся из корпуса на 5 метров.
+* МГ-325 «Вега» - буксируемая станция, способная погружаться на глубину до 200 м. и обнаружить подлодку на дистанции до 15 км.
+* МГ-26 «Хоста» - дополнительная станция, которая использовалась для подводной связи со своими подлодками в телеграфном и телефонном режиме.<br />
+Радиолокационное оборудование представляло собой РЛС дальнего действия МР-600 «Восход» (основная) и МР-310 «Ангара-А» (резервная).
 == Модернизации и переоборудования ==
+В середине 70-х годов корабль прошел небольшую модернизацию, в результате которой система управления «Гром» заменена на «Гром-М». Также были демонтированы торпедные аппараты.
 == История службы ==
+* 11 походов в Средиземное море
+* дважды выходил в Атлантический океан
+* 26 мая 1993 года крейсер последний раз вышел в море
+* 27 апреля 1994 года крейсер выведен в резерв
+* 22 июня 1995 года переименован в «ПКР бортовой № 108».
+* сдан на слом
 === Командиры ===
 {| class="wikitable"
@@ Строка 172: / Строка 202: @@
 |}
-=== Награды ===
-== Этот корабль в искусстве ==
 == См. также ==
+[[Navy:Ленинград_(1966)|Противолодочный крейсер «Ленинград»]]<br />
+[[Ка-25|Вертолет Ка-25]]<br />
+[[Вихрь_(ПЛРК)|РПК-1 «Вихрь»]]<br />
+[[РБУ-6000|РБУ-6000 «Смерч-2»]]<br />
+[[Шторм_(УЗРК)|УЗРК «Шторм»]]<br />
 == Примечания ==
 <references />
 == Литература и источники информации ==
-== Галерея изображений ==
+https://militaryrussia.ru/<br />
+https://flot.sevastopol.info/<br />
+"Морская коллекция" №5 2002г.<br />
+"Корабли ВМФ СССР" Том 3 часть 1 - Ю.В. Апальков 2005г.<br />
+[[Категория:Крейсеры]]
+[[Категория:Авианосцы]]
+[[Категория:ВМФ СССР]]
+[[Категория:ВМФ России]]

Игры

Навигация

Инструменты

Москва (1965)

Текущая версия на 08:21, 25 февраля 2024

Содержание

История создания

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Командиры

См. также

Примечания

Литература и источники информации