Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Москва (1965)

Москва (1965)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 20:40, 17 октября 2014
→ Авиационное вооружение‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 08:21, 25 февраля 2024 
не показано 46 промежуточных версии 5 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником VER_03 в рамках конкурса [https://goo.gl/i7W37J «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} 
 {{КорабльКарточка4 {{КорабльКарточка4
 |Название корабля = «Москва»<br />«ПКР бортовой №108» (с 22.06.1995) |Название корабля = «Москва»<br />«ПКР бортовой №108» (с 22.06.1995)
Строка 5:Строка 4:
 |Класс корабля = Противолодочный крейсер |Класс корабля = Противолодочный крейсер
 |ВМС страны = ВМС СССР |ВМС страны = ВМС СССР
?|Служба = <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМС СССР]]<br/>'''СССР'''</center></td><td><center>[[Файл:Российская Империя флаг ВМС с тенью.png|СССР|link=Военно-Морской_Флот_Российской_Федерации]]<br/>'''Россия'''</center></td></tr></table>+|Служба = <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМС СССР]]<br/>'''СССР'''</center></td><td><center>[[Файл:Российская Империя флаг ВМС с тенью.png|СССР|link=Военно-Морской_Флот_Российской_Федерации]]<br/>'''Россия'''<ref>Военно-морской флаг СССР не был заменён Андреевским</ref></center></td></tr></table>
 |Заложен = 15 декабря 1962г. |Заложен = 15 декабря 1962г.
 |Спущен на воду = 14 января 1965г. |Спущен на воду = 14 января 1965г.
Строка 22:Строка 21:
 |Водоизмещение = 13 740 |Водоизмещение = 13 740
 |ВодоизмещениеПолн = 15 280 |ВодоизмещениеПолн = 15 280
?|Длина = 189,0+|Длина = 189
?|Ширина = 34,0+|Ширина = 34
?|Осадка = 7,5+|Осадка = 7,7
 <!-- <!--
  
Строка 31:Строка 30:
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = ГТЗА ТВ-12 (2 шт.)+|Главная ЭУ тип док = 2 х ГТЗА ТВ-12
 |Главная ЭУ мощность док = 90 000 л.с. |Главная ЭУ мощность док = 90 000 л.с.
?|Вспомогательная ЭУ тип док = 2 турбо- и 2 дизель-генератора+|Вспомогательная ЭУ тип док =
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = 6 000 кВт+|Вспомогательная ЭУ мощность док =
?|Запас топлива = 3 000 т. (2 500 т.)+|Запас топлива = 3 000 т.
?|Кол-во валов док = +|Кол-во валов док = 2
 |Скорость хода макс док = 29 |Скорость хода макс док = 29
?|Скорость хода эконом док = 15+|Скорость хода эконом док = 13,5
?|Дальность плавания макс док = +|Дальность плавания макс док = 3 500
?|Дальность плавания эконом док = 9000+|Дальность плавания эконом док = 14 900
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = +|Главная ЭУ тип реал = 2 х ГТЗА ТВ-12
?|Главная ЭУ мощность реал = +|Главная ЭУ мощность реал = 90 000 л.с.
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =  |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
?|Кол-во валов реал = +|Запас топлива = 2 500 т.
 +|Кол-во валов реал = 2
 |Скорость хода макс реал = 28,5 |Скорость хода макс реал = 28,5
?|Скорость хода эконом реал = +|Скорость хода эконом реал = 13,5
?|Дальность плавания макс реал = +|Дальность плавания макс реал = 4 000
?|Дальность плавания эконом реал = +|Дальность плавания эконом реал = 14 900
 <!-- <!--
  
Строка 73:Строка 73:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Авиагруппа |Авиагруппа
?|12 × вертолетов Ка-25ПЛ+|14 × вертолетов [[Ка-25|Ка-25]]
?|1 × вертолет Ка-25ЦУ+
?|1 × вертолет Ка-25ПС+
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Противолодочное |Противолодочное
?|1 × ПЛРК РПК-1 "Вихрь"+|1 × ПЛРК [[Вихрь_(ПЛРК)|РПК-1 «Вихрь»]]
?|2 × РБУ-6000+|2 × [[РБУ-6000|РБУ-6000 «Смерч-2»]]
?|2 × ПТА-53-1123+|2 × [[ПТА-53|ПТА-53-1123]]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитное |Зенитное
?|1 × УЗРК М-11 "Шторм"+|1 × УЗРК [[Шторм_(УЗРК)|М-11 «Шторм»]]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия |Артиллерия
?|2 × ЗИФ-72 (АК-725)+|2 × [[АК-725|57-мм АК-725]]
?|2 × РСУО "Барс-72"+
 }} }}
 |Однотипные корабли = [[Navy:Ленинград_(1966)|«Ленинград»]] |Однотипные корабли = [[Navy:Ленинград_(1966)|«Ленинград»]]
 +}}{{AnnoWiki
 +|pic =
 +|content = '''Москва''' — советский [[Navy:Крейсер#.D0.9A.D1.80.D0.B5.D0.B9.D1.81.D0.B5.D1.80.D0.B0-.D0.B2.D0.B5.D1.80.D1.82.D0.BE.D0.BB.D1.91.D1.82.D0.BE.D0.BD.D0.BE.D1.81.D1.86.D1.8B|противолодочный крейсер]] проекта [[Navy:Противолодочные_крейсера_типа_«Москва»_проекта_1123_«Кондор»|1123]], входивший в состав северного флота [[Navy:ВМФ СССР|СССР]]. Несколько раз выходил в море,принимал участия в боевых походах. Активных боевых действий не вел. В настоящее время разобран на металл.
 }} }}
 +== История создания ==
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic =  |pic =
?|content = +|content = {{цитата|автор='''адмирал С.Г.Горшков'''|Противолодочный крейсер «Москва» олицетворяет собой наиболее совершенный тип корабля. На этом корабле сосредоточены многие новейшие образцы боевой техники, что придает ему исключительно сильные боевые качества.}}
 }} }}
?== Общие сведения == 
?== История создания == 
?=== Предшественники === 
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?В конце 1950-х годов в условиях "холодной войны" перед СССР встала непростая задача. А именно, создать эффективное средство против американских подводных ракетоносцев. Так как дальность полета баллистической ракеты "Поларис" составляла более 2 тыс. км., то средства обнаружения необходимо было разместить на достаточном удалении от берега, обеспечив при этом высокую мобильность и охват большой площади. На тот момент наиболее гибким с точки зрения тактического применения был вариант использования вертолетов базирующихся на корабле. Так появилась концепция вертолетоносцев дальней зоны ПЛО, которая легла в основу проекта 1123 Кондор.+В конце 1950-х годов в условиях "холодной войны" перед СССР встала непростая задача. А именно, создать эффективное средство против американских подводных ракетоносцев. Так как дальность полета их баллистической ракеты "Поларис" составляла более 2 тыс. км., то средства обнаружения подлодок необходимо было разместить на достаточном удалении от берега, обеспечив при этом высокую мобильность и охват большой площади поиска. На тот момент наиболее гибким с точки зрения тактического применения был вариант использования вертолетов базирующихся на корабле. Так появилась концепция вертолетоносцев дальней зоны ПЛО, которая легла в основу проекта 1123 "Кондор".
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
 +Изначальный эскизный проект предусматривал создание корабля водоизмещением не более 5 000 т. и скорость порядка 35 узлов. При этом авиагруппа должна была состоять из 8 вертолетов. В дальнейшем оптимальной число вертолетов было определено как 14 шт., а взлетная масса каждого выросла с 5,5 до 8 т. Также выросла расчетная масса гидроакустического оборудования. Проект становился сложнее и водоизмещение росло. В итоге корабль увеличился на 30 метров в длину и в три раза по водоизмещению, стал шире и выше в два раза. Скорость удалось сохранить лишь на уровне 29 узлов.
 +
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
 +Крейсер был заложен 15 декабря 1962 года на Николаевском судостроительном заводе №444. Планировалось завершить строительство за 2,5 года, но постоянные изменения в документации и задержки поставок оборудования от смежных предприятий увеличили этот срок до 4 лет. Корабль был спущен на воду 14 января 1965 года и поставлен к достроечной стенке. Швартовные и ходовые испытания прошли в 1966 году, а гос. испытания только в конце 1967 года.
 +
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 +<table width="60%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td>[[Файл:1123 moscow.png|600px|thumbnail|left|Общая схема компоновки кораблей пр. 1123]]
 +</td></tr></table>
 === Корпус === === Корпус ===
 +Корпус имел двойное дно, двойной борт и 16 главных водонепроницаемых переборок, что должно было обеспечить непотопляемость даже в случае нескольких крупных повреждений. <br />
 +Кормовая часть корпуса представляла собой летную палубу, под которой располагался ангар, все комплексы вооружения размещались в носовой части. Многоярусная надстройка была совмещена с дымовой трубой и имела наклонные грани.
 === Бронирование === === Бронирование ===
?=== Энергетическая установка и ходовые качества === +Как такового бронирования корпуса не предусматривалось. При этом количество иллюминаторов было минимальным, чтобы увеличить защиту от атомного оружия.
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +Крейсер имел два машинно-котельных отделения, в каждом из которых было расположено по одной установке ГТЗА ТВ-12 и по два паровых котла КВН-95/64. Общая мощность составляла 90 000 л.с при температуре хладагента 25 градусов Цельсия и увеличивалась до 100 тыс. при снижении температуры на 10 градусов. Запас топлива составлял первоначально 3 000 т., но был уменьшен до 2 500 т из-за переоборудования трех топливных цистерн под хранение воды.
 +Масимальная скорость по результатам испытаний - 28,5 узлов. Полная боеспособность сохранялась вплоть до 5-ти бального волнения моря.
 === Вспомогательное оборудование === === Вспомогательное оборудование ===
 +На корабле имелось две электростанции общей мощность 6 000 кВт. Многие системы корабля были автоматизированы: электросистема, водяная, вентиляции, топливная, охлаждения, противопожарная. Спасательный средства были представлены ботом, тремя катерами и 48-ю надувными плотами ПСН-6.
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
 +По проекту экипаж (без учета летного состава) должен был состоять всего из 266 человек (в т.ч. 24 офицеров). Однако, после прохождения испытаний стало ясно, что этого недостаточно и штат вырос до 700 человек. Причем 130 из них - офицеры. В первую очередь это связано с большим количеством сложного технического оборудования, размещенного на крейсере. Таким образом, условия обитания были очень далеки от желаемых, особенно при размещении на борту штаба бригады или дивизии.
 +
 == Вооружение == == Вооружение ==
?=== Главный калибр === 
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия === 
?=== Минно-торпедное вооружение === 
 === Противолодочное и противоминное вооружение === === Противолодочное и противоминное вооружение ===
?Для уничтожения подлодок противника на дистанции от 10 до 25 км использовался РПК-1 «Вихрь», специально разработанный для крейсера «Москва». Этот комплекс состоял из двухбалочной пусковой установки МС-18 с автоматом заряжения барабанного типа, системы управления огнем и устройства загрузки ракет. Штатный боекомплект состоял из 8 ракет 82Р с ядерной боеголовкой.<br />+ 
 +<table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td>
 +Для уничтожения подлодок противника на дистанции от 10 до 25 км. и глубине до 500 м. использовался [[Вихрь_(ПЛРК)|РПК-1 «Вихрь»]], специально разработанный для крейсера «Москва». Этот комплекс состоял из двухбалочной пусковой установки МС-18 с автоматом заряжения барабанного типа, системы управления огнем «Спрут» и устройства загрузки ракет. Штатный боекомплект состоял из 8 ракет 82Р с ядерной боеголовкой.<br />
   
?Также на крейсере были установлены две установки РБУ-6000 с системами автоматической подачи, загрузки и разгрузки КУ-37. Стандартный боезапас 240 реактивных глубинных бомб РГБ-60, которые могли поражать подлодки и торпеды противника в радиусе 5,8 км от крейсера.+Также на крейсере были установлены две установки [[РБУ-6000|РБУ-6000 «Смерч-2»]] с системами автоматической подачи, загрузки и разгрузки КУ-37. Каждая установка имела 12 стабилизированных стволов с наведением в двух плоскостях и управлялась системой УСУ «Буря». Стандартный боезапас 240 реактивных глубинных бомб РГБ-60, которые могли поразить подлодки и торпеды противника в радиусе от 0,3 до 5,7 км. от крейсера.<br />
 +</td><td>[[Файл:МС-18_москва.png|147px|thumbnail|right|МС-18 без ракет]]</td><td>[[Файл:РБУ-6000_москва.png|100px|thumbnail|right|РБУ-6000]]</td></tr></table>
  
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
?:Ударная авиационная группа являлась основным вооружением крейсера и состояла из 12 вертолетов Ка-25ПЛ, одного Ка-25ЦУ и одного Ка-25ПС. При этом задачей был как поиск вражеских подлодок, так и их уничтожение. В режиме круглосуточного боевого дежурства в воздухе находилось одновременно 2-3 вертолета, которые сбрасывали радиогидроакустические буи (РГАБ «Чинара» или «Жетон») для обнаружения субмарин и затем опускаемые гидроакустические станции (ОГАС «Ока») для уточнения координат. Вертолет Ка-25ПЛ за один вылет мог доставить до 36 РГАБ на расстояние до 650 км. При этом максимальная скорость составляла 205 км./ч.<br />+[[Файл:Ка-25_Москва.png|250px|thumb|right]|Ка-25 на летной палубе]]
 +Ударная авиационная группа являлась основным вооружением крейсера и состояла из 12 вертолетов [[Ка-25|Ка-25ПЛ]], одного Ка-25ЦУ и одного Ка-25ПС. При этом задачей был как поиск вражеских подлодок, так и их уничтожение. В режиме круглосуточного боевого дежурства в воздухе находилось одновременно 2-3 вертолета, которые сбрасывали радиогидроакустические буи (РГАБ «Чинара» или «Жетон») для обнаружения субмарин и затем опускаемые гидроакустические станции (ОГАС «Ока») для уточнения координат. Вертолет Ка-25ПЛ за один вылет мог доставить до 36 РГАБ на расстояние до 650 км. При этом максимальная скорость составляла 205 км./ч.<br />
  
?:При нахождении противника вне радиуса действия ПЛРК «Вихрь» для атаки цели использовались вертолеты, которые несли вместо буев одну самонаводящуюся акустическую торпеду АТ-1 или четырех глубинных бомбы ПЛАБ-250-120. Торпеда была способна поразить цель идущую на скорости до 25 узлов на глубине от 20 до 200 м. <br />+При нахождении противника вне радиуса действия ПЛРК «Вихрь» для атаки цели использовались вертолеты, которые несли вместо буев одну самонаводящуюся акустическую торпеду АТ-1 или четырех глубинных бомбы ПЛАБ-250-120. Торпеда была способна поразить цель идущую на скорости до 25 узлов на глубине до 200 м. Стандартный боезапас корабля: 30 торпед и 40 глубинных бомб. <br />
 + 
 +Вертолеты располагались в ангарах (2 в верхнем и 12 в нижнем подпалубном). Для подъема из нижнего ангара использовались два лифта. Внутри ангара была установлена система продольно-поперечной буксировки, а на летной палубе вертолеты перемещали тягачами. Для взлета и посадки были оборудованы 4 площадки с системами заправки керосином и маслом, а также обогревом двигателей теплым воздухом.<br />
 + 
 +=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 +<table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td>
 +Среди инноваций, разработанных специально для крейсера «Москва», был и универсальный зенитный ракетный комплекс [[Шторм_(УЗРК)|М-11 «Шторм»]]. Он состоял из двух спаренных пусковых установок Б-189 и двух станций СУ «Гром». Стандартный боекомплект - 96 ракет В-611 с максимальной дальностью 35 км. и боевой частью весом 120 кг. Комплекс мог использоваться как для поражения воздушных, так и надводных целей.<br />
 + 
 +Единственным артиллерийским вооружением корабля (кроме салютной 45мм пушки) были две спаренные автоматические установки [[АК-725]] (2 х ЗИФ-74) калибра 57 мм., которые управлялись двумя РСУО «Барс-72». Система питания ленточная с 550-ю патронами весом 2,8 кг. Дальность стрельбы 6,95 км (по самоликвидатору) с темпом 400 выстрелов в минуту.
 +</td><td>[[Файл:Б-189_.png|130px|thumbnail|right|Установка Б-189]]</td><td>[[Файл:АК-725.png|128px|thumbnail|right|АК-725]]</td></tr></table>
 + 
 +=== Минно-торпедное вооружение ===
 +[[Файл:ПТА-53.png|150px|thumbnail|right|ПТА-53]]
 +Первоначально на корабле установили два торпедных аппарата [[ПТА-53|ПТА-53-1123]], каждый из которых заряжался пятью торпедами СЭТ-53 или СЭТ-65. Торпеды хранились непосредственно в аппаратах и перезарядка в походе не предусматривалась. Таким образом, боекомплект составлял 10 торпед. В связи с избыточностью ПЛО и нехваткой места через несколько лет после спуска на воду торпедные аппараты демонтировали и оборудовали на их месте каюты.<br /><br />
  
?:Вертолеты располагались в ангарах (2 в верхнем и 12 в нижнем подпалубном). Для подъема из нижнего ангара использовались два лифта. Внутри ангара была установлена система продольно-поперечной буксировки, а на летной палубе вертолеты перемещали тягачами. 
  
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 +[[Файл:МР-310.png|175px|thumbnail|right|Антенна РЛС «Ангара-А»]]
 +Гидроакустическое оборудование крейсера состояло из трех ГАС:
 +* МГ-342 «Орион» - сверхмощная станция с радиусом работы 20-25 км. Имела собственный обтекатель выдвигающийся из корпуса на 5 метров.
 +* МГ-325 «Вега» - буксируемая станция, способная погружаться на глубину до 200 м. и обнаружить подлодку на дистанции до 15 км.
 +* МГ-26 «Хоста» - дополнительная станция, которая использовалась для подводной связи со своими подлодками в телеграфном и телефонном режиме.<br />
 +
 +Радиолокационное оборудование представляло собой РЛС дальнего действия МР-600 «Восход» (основная) и МР-310 «Ангара-А» (резервная).
 +
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
 +В середине 70-х годов корабль прошел небольшую модернизацию, в результате которой система управления «Гром» заменена на «Гром-М». Также были демонтированы торпедные аппараты.
 +
 == История службы == == История службы ==
 +* 11 походов в Средиземное море
 +* дважды выходил в Атлантический океан
 +* 26 мая 1993 года крейсер последний раз вышел в море
 +* 27 апреля 1994 года крейсер выведен в резерв
 +* 22 июня 1995 года переименован в «ПКР бортовой № 108».
 +* сдан на слом
 === Командиры === === Командиры ===
?=== Награды ===+{| class="wikitable"
 +|-
 +| 1 || Г. П. Копылов || 17.02.1965 г. - 11.11.1967 г.
 +|-
 +| 2 || Ф. Т. Старожилов || 11.11.1967 г. - 25.09.1969 г.
 +|-
 +| 3 || Б. С. Романов || 25.09.1969 г. - 15.02.1972 г.
 +|-
 +| 4 || А. В. Довбня || 15.02.1972 г. - 06.12.1974 г.
 +|-
 +| 5 || Л. П. Лопацкий || 06.11.1974 г. - 09.02.1979 г.
 +|-
 +| 6 || С. Д. Шайкин || 09.02.1979 г. - 15.11.1983 г.
 +|-
 +| 7 || В. И. Долгов || 15.11.1983 г. - 03.11.1985 г.
 +|-
 +| 8 || В. И. Корчемкин || 03.11.1985 г. - 28.12.1986 г.
 +|-
 +| 9 || П. В. Седой || 28.12.1986 г. - 21.07.1989 г.
 +|-
 +| 10 || А. В. Васько || 21.07.1989 г. - 22.07.1991 г.
 +|-
 +| 11 || А. А. Головин || 22.07.1991 г. - 27.09.1991 г.
 +|-
 +| 12 || В. И. Богдашин || 27.09.1991 г. - 15.05.1996 г.
 +|-
 +| 13 || Г. А. Нехорошев || 15.05.1996 г. - 07.11.1996 г.
 +|}
  
?== Этот корабль в искусстве == 
 == См. также == == См. также ==
 +[[Navy:Ленинград_(1966)|Противолодочный крейсер «Ленинград»]]<br />
 +[[Ка-25|Вертолет Ка-25]]<br />
 +[[Вихрь_(ПЛРК)|РПК-1 «Вихрь»]]<br />
 +[[РБУ-6000|РБУ-6000 «Смерч-2»]]<br />
 +[[Шторм_(УЗРК)|УЗРК «Шторм»]]<br />
 +
 == Примечания == == Примечания ==
 <references /> <references />
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
?== Галерея изображений ==+https://militaryrussia.ru/<br />
 + 
 +https://flot.sevastopol.info/<br />
 + 
 +"Морская коллекция" №5 2002г.<br />
 + 
 +"Корабли ВМФ СССР" Том 3 часть 1 - Ю.В. Апальков 2005г.<br />
 + 
 +
 +[[Категория:Крейсеры]]
 +[[Категория:Авианосцы]]
 +[[Категория:ВМФ СССР]]
 +[[Категория:ВМФ России]]

Текущая версия на 08:21, 25 февраля 2024

«Москва»
«ПКР бортовой №108» (с 22.06.1995)

Москва_(1965)_title.jpg
Противолодочный крейсер | ВМС СССР
Служба
СССР
СССР
СССР
Россия[1]
Исторические данные
15 декабря 1962г. Заложен
14 января 1965г. Спущен на воду
21 апреля 1967г. Выход на испытания
25 декабря 1967г. Введен в строй
07 ноября 1996г. Выведен из боевого состава
27 мая 1997г. Сдан на слом
Общие данные
13 740 / 15 280 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
189 / 34 / 7,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
700 чел. Общая численность
130 чел. Офицеры
160 чел. Мичманы
410 чел. Матросы
Вооружение

Авиагруппа

  • 14 × вертолетов Ка-25.

Противолодочное

Зенитное

Артиллерия

Однотипные корабли

«Ленинград»

Москва — советский противолодочный крейсер проекта 1123, входивший в состав северного флота СССР. Несколько раз выходил в море,принимал участия в боевых походах. Активных боевых действий не вел. В настоящее время разобран на металл.

История создания

« Противолодочный крейсер «Москва» олицетворяет собой наиболее совершенный тип корабля. На этом корабле сосредоточены многие новейшие образцы боевой техники, что придает ему исключительно сильные боевые качества.
адмирал С.Г.Горшков
 »

Предпосылки к созданию

В конце 1950-х годов в условиях "холодной войны" перед СССР встала непростая задача. А именно, создать эффективное средство против американских подводных ракетоносцев. Так как дальность полета их баллистической ракеты "Поларис" составляла более 2 тыс. км., то средства обнаружения подлодок необходимо было разместить на достаточном удалении от берега, обеспечив при этом высокую мобильность и охват большой площади поиска. На тот момент наиболее гибким с точки зрения тактического применения был вариант использования вертолетов базирующихся на корабле. Так появилась концепция вертолетоносцев дальней зоны ПЛО, которая легла в основу проекта 1123 "Кондор".

Проектирование

Изначальный эскизный проект предусматривал создание корабля водоизмещением не более 5 000 т. и скорость порядка 35 узлов. При этом авиагруппа должна была состоять из 8 вертолетов. В дальнейшем оптимальной число вертолетов было определено как 14 шт., а взлетная масса каждого выросла с 5,5 до 8 т. Также выросла расчетная масса гидроакустического оборудования. Проект становился сложнее и водоизмещение росло. В итоге корабль увеличился на 30 метров в длину и в три раза по водоизмещению, стал шире и выше в два раза. Скорость удалось сохранить лишь на уровне 29 узлов.

Постройка и испытания

Крейсер был заложен 15 декабря 1962 года на Николаевском судостроительном заводе №444. Планировалось завершить строительство за 2,5 года, но постоянные изменения в документации и задержки поставок оборудования от смежных предприятий увеличили этот срок до 4 лет. Корабль был спущен на воду 14 января 1965 года и поставлен к достроечной стенке. Швартовные и ходовые испытания прошли в 1966 году, а гос. испытания только в конце 1967 года.

Описание конструкции

Общая схема компоновки кораблей пр. 1123

Корпус

Корпус имел двойное дно, двойной борт и 16 главных водонепроницаемых переборок, что должно было обеспечить непотопляемость даже в случае нескольких крупных повреждений.
Кормовая часть корпуса представляла собой летную палубу, под которой располагался ангар, все комплексы вооружения размещались в носовой части. Многоярусная надстройка была совмещена с дымовой трубой и имела наклонные грани.

Бронирование

Как такового бронирования корпуса не предусматривалось. При этом количество иллюминаторов было минимальным, чтобы увеличить защиту от атомного оружия.

Энергетическая установка и ходовые качества

Крейсер имел два машинно-котельных отделения, в каждом из которых было расположено по одной установке ГТЗА ТВ-12 и по два паровых котла КВН-95/64. Общая мощность составляла 90 000 л.с при температуре хладагента 25 градусов Цельсия и увеличивалась до 100 тыс. при снижении температуры на 10 градусов. Запас топлива составлял первоначально 3 000 т., но был уменьшен до 2 500 т из-за переоборудования трех топливных цистерн под хранение воды. Масимальная скорость по результатам испытаний - 28,5 узлов. Полная боеспособность сохранялась вплоть до 5-ти бального волнения моря.

Вспомогательное оборудование

На корабле имелось две электростанции общей мощность 6 000 кВт. Многие системы корабля были автоматизированы: электросистема, водяная, вентиляции, топливная, охлаждения, противопожарная. Спасательный средства были представлены ботом, тремя катерами и 48-ю надувными плотами ПСН-6.

Экипаж и обитаемость

По проекту экипаж (без учета летного состава) должен был состоять всего из 266 человек (в т.ч. 24 офицеров). Однако, после прохождения испытаний стало ясно, что этого недостаточно и штат вырос до 700 человек. Причем 130 из них - офицеры. В первую очередь это связано с большим количеством сложного технического оборудования, размещенного на крейсере. Таким образом, условия обитания были очень далеки от желаемых, особенно при размещении на борту штаба бригады или дивизии.

Вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Для уничтожения подлодок противника на дистанции от 10 до 25 км. и глубине до 500 м. использовался РПК-1 «Вихрь», специально разработанный для крейсера «Москва». Этот комплекс состоял из двухбалочной пусковой установки МС-18 с автоматом заряжения барабанного типа, системы управления огнем «Спрут» и устройства загрузки ракет. Штатный боекомплект состоял из 8 ракет 82Р с ядерной боеголовкой.

Также на крейсере были установлены две установки РБУ-6000 «Смерч-2» с системами автоматической подачи, загрузки и разгрузки КУ-37. Каждая установка имела 12 стабилизированных стволов с наведением в двух плоскостях и управлялась системой УСУ «Буря». Стандартный боезапас 240 реактивных глубинных бомб РГБ-60, которые могли поразить подлодки и торпеды противника в радиусе от 0,3 до 5,7 км. от крейсера.

МС-18 без ракет
РБУ-6000

Авиационное вооружение

Ка-25 на летной палубе

Ударная авиационная группа являлась основным вооружением крейсера и состояла из 12 вертолетов Ка-25ПЛ, одного Ка-25ЦУ и одного Ка-25ПС. При этом задачей был как поиск вражеских подлодок, так и их уничтожение. В режиме круглосуточного боевого дежурства в воздухе находилось одновременно 2-3 вертолета, которые сбрасывали радиогидроакустические буи (РГАБ «Чинара» или «Жетон») для обнаружения субмарин и затем опускаемые гидроакустические станции (ОГАС «Ока») для уточнения координат. Вертолет Ка-25ПЛ за один вылет мог доставить до 36 РГАБ на расстояние до 650 км. При этом максимальная скорость составляла 205 км./ч.

При нахождении противника вне радиуса действия ПЛРК «Вихрь» для атаки цели использовались вертолеты, которые несли вместо буев одну самонаводящуюся акустическую торпеду АТ-1 или четырех глубинных бомбы ПЛАБ-250-120. Торпеда была способна поразить цель идущую на скорости до 25 узлов на глубине до 200 м. Стандартный боезапас корабля: 30 торпед и 40 глубинных бомб.

Вертолеты располагались в ангарах (2 в верхнем и 12 в нижнем подпалубном). Для подъема из нижнего ангара использовались два лифта. Внутри ангара была установлена система продольно-поперечной буксировки, а на летной палубе вертолеты перемещали тягачами. Для взлета и посадки были оборудованы 4 площадки с системами заправки керосином и маслом, а также обогревом двигателей теплым воздухом.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Среди инноваций, разработанных специально для крейсера «Москва», был и универсальный зенитный ракетный комплекс М-11 «Шторм». Он состоял из двух спаренных пусковых установок Б-189 и двух станций СУ «Гром». Стандартный боекомплект - 96 ракет В-611 с максимальной дальностью 35 км. и боевой частью весом 120 кг. Комплекс мог использоваться как для поражения воздушных, так и надводных целей.

Единственным артиллерийским вооружением корабля (кроме салютной 45мм пушки) были две спаренные автоматические установки АК-725 (2 х ЗИФ-74) калибра 57 мм., которые управлялись двумя РСУО «Барс-72». Система питания ленточная с 550-ю патронами весом 2,8 кг. Дальность стрельбы 6,95 км (по самоликвидатору) с темпом 400 выстрелов в минуту.

Установка Б-189
АК-725

Минно-торпедное вооружение

ПТА-53

Первоначально на корабле установили два торпедных аппарата ПТА-53-1123, каждый из которых заряжался пятью торпедами СЭТ-53 или СЭТ-65. Торпеды хранились непосредственно в аппаратах и перезарядка в походе не предусматривалась. Таким образом, боекомплект составлял 10 торпед. В связи с избыточностью ПЛО и нехваткой места через несколько лет после спуска на воду торпедные аппараты демонтировали и оборудовали на их месте каюты.


Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Антенна РЛС «Ангара-А»

Гидроакустическое оборудование крейсера состояло из трех ГАС:

  • МГ-342 «Орион» - сверхмощная станция с радиусом работы 20-25 км. Имела собственный обтекатель выдвигающийся из корпуса на 5 метров.
  • МГ-325 «Вега» - буксируемая станция, способная погружаться на глубину до 200 м. и обнаружить подлодку на дистанции до 15 км.
  • МГ-26 «Хоста» - дополнительная станция, которая использовалась для подводной связи со своими подлодками в телеграфном и телефонном режиме.

Радиолокационное оборудование представляло собой РЛС дальнего действия МР-600 «Восход» (основная) и МР-310 «Ангара-А» (резервная).

Модернизации и переоборудования

В середине 70-х годов корабль прошел небольшую модернизацию, в результате которой система управления «Гром» заменена на «Гром-М». Также были демонтированы торпедные аппараты.

История службы

  • 11 походов в Средиземное море
  • дважды выходил в Атлантический океан
  • 26 мая 1993 года крейсер последний раз вышел в море
  • 27 апреля 1994 года крейсер выведен в резерв
  • 22 июня 1995 года переименован в «ПКР бортовой № 108».
  • сдан на слом

Командиры

1 Г. П. Копылов 17.02.1965 г. - 11.11.1967 г.
2 Ф. Т. Старожилов 11.11.1967 г. - 25.09.1969 г.
3 Б. С. Романов 25.09.1969 г. - 15.02.1972 г.
4 А. В. Довбня 15.02.1972 г. - 06.12.1974 г.
5 Л. П. Лопацкий 06.11.1974 г. - 09.02.1979 г.
6 С. Д. Шайкин 09.02.1979 г. - 15.11.1983 г.
7 В. И. Долгов 15.11.1983 г. - 03.11.1985 г.
8 В. И. Корчемкин 03.11.1985 г. - 28.12.1986 г.
9 П. В. Седой 28.12.1986 г. - 21.07.1989 г.
10 А. В. Васько 21.07.1989 г. - 22.07.1991 г.
11 А. А. Головин 22.07.1991 г. - 27.09.1991 г.
12 В. И. Богдашин 27.09.1991 г. - 15.05.1996 г.
13 Г. А. Нехорошев 15.05.1996 г. - 07.11.1996 г.

См. также

Противолодочный крейсер «Ленинград»
Вертолет Ка-25
РПК-1 «Вихрь»
РБУ-6000 «Смерч-2»
УЗРК «Шторм»

Примечания

  1. ↑ Военно-морской флаг СССР не был заменён Андреевским

Литература и источники информации

https://militaryrussia.ru/

https://flot.sevastopol.info/

"Морская коллекция" №5 2002г.

"Корабли ВМФ СССР" Том 3 часть 1 - Ю.В. Апальков 2005г.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Москва_(1965)&oldid=801803»
Категории: