Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
USS Utah (1909)

USS Utah (1909)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 14:34, 14 января 2015
→ Галерея изображений‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 22:24, 7 февраля 2024
Атака на Перл Харбор‎
 
не показано 47 промежуточных версии 3 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником '''pgr4oster''''ом в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}+{{КорабльКарточка
?{{КорабльКарточка4+|Название корабля = USS Utah (1909)
?|Название корабля = USS Utah (BB-31)+
 |Картинка = Utahg.jpeg |Картинка = Utahg.jpeg
 |Класс корабля = Линкор |Класс корабля = Линкор
Строка 12:Строка 11:
 |Выведен из боевого состава = 1 июля 1931 года  |Выведен из боевого состава = 1 июля 1931 года
 |Гибель = 7 декабря 1941 года  |Гибель = 7 декабря 1941 года
?|Предшественники = [[USS Florida (1910)|USS Florida (BB-30)]] (рус.«''Флорида''»)+|Предшественники = [[USS Florida (1910)|USS Florida (1910)]] (рус.«Флорида»)
 |Водоизмещение = 22 174  |Водоизмещение = 22 174
 |ВодоизмещениеПолн = 23 400  |ВодоизмещениеПолн = 23 400
Строка 28:Строка 27:
 |Скорость хода макс док = 20,75  |Скорость хода макс док = 20,75
 |Скорость хода эконом док = 10  |Скорость хода эконом док = 10
?|Дальность плавания эконом док = 5776 +|Дальность плавания эконом док = 6720
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
 |Главная ЭУ тип реал = паровая турбина |Главная ЭУ тип реал = паровая турбина
Строка 41:Строка 40:
 --> -->
 |Общая численность = 1001 |Общая численность = 1001
?|Офицеры = +|Офицеры = 60
 |Мичманы =  |Мичманы =
?|Матросы = +|Матросы = 941
 <!-- <!--
  
Строка 72:Строка 71:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Противоминная артиллерия  |Противоминная артиллерия
?|16 × 1 — (127 мм)/51 калибр типа Mark 7}}+|16 × 1 — (127 мм)/51 калибр}}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитная артиллерия  |Зенитная артиллерия
?|6 x (76 мм) Mark 2 (1914 г.)+|2 x (76 мм) Mark 2 (1917 г.)
?|4 x (28 мм) «чикагское пианино» (1936 г.)+|8 x (76 мм) Mark 2 (1928 г.)
 |127 мм (1936 г.)}} |127 мм (1936 г.)}}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Торпедное вооружение |Торпедное вооружение
?|2 533-мм ТА}}+|2 x 533-мм ТА}}
?|Однотипные корабли = [[USS Florida (1910)|USS Florida (BB-30)]] (рус.«''Флорида''»)+|Однотипные корабли = [[USS Florida (1910)|USS Florida (1910)]] (рус.«Флорида»)
 }} }}
?<!--  
? 
?Общие данные 
? 
?--> 
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = Utan1.jpeg|200 x 150px|thumbnail|left| |pic = Utan1.jpeg|200 x 150px|thumbnail|left|
?|content = '''USS Utah (BB-31)''' ({{lang-ru|«Юта»}}<ref>Корабль получил название в честь 45-го штата США Юта.</ref>)) — [[Navy:ВМС_США|американский]] [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:Линейные_корабли_типа_Florida|типа Florida]]. Был как боевым кораблем боевых соединений [[Navy:ВМС_США|Военно-морских сил США]], так и кораблем-мишенью, который использовали на учениях. Первый корабль, на котором испытытали знаменитое «чикагское пианино» - счетверённый 28-мм зенитный автомат. Потоплен 7 декабря 1941 года во время нападения на [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|Пёрл-Харбор]].+|content = '''USS Utah (1909)''' ({{lang-ru|«Юта»}}<ref>Корабль получил название в честь 45-го штата США Юта.</ref>)) — [[Navy:ВМС_США|американский]] [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:Линейные_корабли_типа_Florida|типа Florida]]. USS Utah (BB-31 / AG-16) был вторым и последним кораблем [[Navy:Линейные_корабли_типа_Florida|типа Florida]]. USS Utah отличался основной батареей из десяти 300-мм орудий, которые установили парами в пять орудийных башен. Потоплен 7 декабря 1941 года во время нападения на [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|Пёрл-Харбор]].
 }} }}
 +
 +== Общие сведения ==
 +[[Файл:Utahr2.jpg|thumbnail|Вид сверху и сбоку|left]]Utah и [[USS Florida (1910)|Florida]] мало чем отличались от своих предшественников. Только появился легкобронированный каземат, в котором установили 127-мм орудия новой модели с длиной ствола 51 калибр(6,47 м). Их численность увеличилась на две пушки.
 +
 +
 +Машинные отделения стали больше по размерам, поскольку в них с самого начала было решено установить недавно созданные турбозубчатые агрегаты. В 1917-18 гг. Florida входил в состав 6-й эскадры британского «Гранд Флита». Utah с сентября 1918 года входил в эскадру флота США, базировавшуюся в Ирландии.
 +
 +После подписания Вашингтонского соглашения и вывода из боевого состава флота всех «лишних» дредноутов, эти корабли оказались самыми старыми линкорами в американском флоте. Прошли модернизацию в 1924-26гг. (Florida) и 1926-28 гг. (Utah), но по Лондонскому морскому соглашению 1930 г. подлежали списанию. Florida был сдан на слом в 1931 г. Utah 1 апреля 1923 г. был исключен из боевого состава.
 +
 +С него сняли артиллерию, приборы управления артогнем и бортовую броню. С июня 1935 г. он являлся учебным кораблем. 7 декабря 1941 года японские самолеты двумя торпедами потопили его в Перл-Харборе.
  
 == История создания == == История создания ==
?Линейный корабль ''ВВ-31 Utah'' заложили 9 марта 1909 г. на верфи "Нью-Йорк Шипбилдинг Компани" в Кэмдене, штат Нью-Джерси, спустили на воду 23 декабря 1909 г.; крестной матерью его была мисс Мэри Элис Спрай, дочь губернатора шта­та Юта Уильяма Спрая.[[Файл:Utah3.jpeg|thumbnail|Вид сверху и сбоку|left]] По окончании достройки, 31 августа 1911 г. в Филадельфии корабль приняли в состав флота. ''USS Utah'' часто критиковали из-за размещения башен, и утверждали что 305 мм орудия ''Mark 6'' слабее аналогов из Европы. Но заменять их было нечем, поэтому оставили как было. А вот насчет компоновки предлагали сдвинуть башню №3 в корму, которая постоянно перегревалась из-за паропроводов. В следствии сблизили машинные и котельные отделения, а возвышенной сделали башню №4 вместо №3. Но времени оставалось мало, и изменения вносить было уже поздно.+[[Файл:Utahproject.png|thumbnail|left|Схема расположения башен]][[Файл:Utahn.jpg|thumbnail|left|Продольный разрез корабля]]Линейный корабль ВВ-31 Utah заложили 9 марта 1909 г. на верфи «Нью-Йорк Шипбилдинг Компани» в Кэмдене, штат Нью-Джерси, спустили на воду 23 декабря 1909 г. По окончании достройки, 31 августа 1911 г. в Филадельфии корабль приняли в состав флота. Отказавшись от 152-мм противоминной артиллерии в пользу 127-мм отказались и от 203-мм бронирования каземата, использовав его вес для противоосколочной защиты дымоходов со стороны и бортов и оконечностей, толщиной минимум 38 мм.
?=== Проектирование ===+ 
?[[Файл:Utahproject.png|frameless|left]]Как видно на рисунке, то корабль имел две башни спереди и три сзади. + 
?В каждой башне по два орудия. Ствол орудия скреплялся шестью цилиндрами.+Следовало также предпринять меры по более высокому и «сухому» расположению противоминной артиллерии.
?Затворы орудий приходилось обслуживать вручную. Бронирование башен составляло около 305 мм.+Касательно принятого расположения башен многие считали, что связанные с ним неудобства, возможно, неизбежны, но все же еще можно попробовать перекомпоновать проект «Юта», приподняв на высоком барбете 4-ю башню и опустив на уровень верхней палубы 3-ю. Следовало также усилить защиту рулевых механизмов. По предварительным оценкам, все эти работы могли бы задержать готовность корабля на 60 дней.
?Также по бокам корпуса располагались казематы вспомогательной артиллерии в количестве 16-ти штук (127 мм, 51 калибр) . Казематы следовало располагать выше, чтобы их не заливало.В общем виде увеличили высоту борта, особенно в носовой части. Была идея установки 152 мм орудий в казематы, но решение осталось за 127 мм калибром. Благодаря этому увеличили толщину броневого пояса у казематов, и установили броневые перегородки, чтобы при попадании в орудие не выходила из строя вся батарея. На практике 127 мм орудия оказались достаточно хороши для борьбы с миноносцами, но в плохую погоду их заливало. Страдали от этого также и многие европейские корабли.+ 
 +Однако в реальности быстро выяснилось, что к моменту обобщения этих предложений и выработки формальных рекомендаций постройка «Флориды» и «Юты» дошла уже до такой стадии, что вносить серьезные изменения было бы очень дорого, и сделанные выводы должны полностью воплотиться в металл уже на кораблях следующей серии.
  
 == История службы == == История службы ==
?ВВ-31 Utah был принят в состав морского флота 31 декабря 1911 года. Тогда первым капитаном корабля стал Уильям С. Бенсон(''ориг.'' William S. Benson). Линкор, как и все другие корабли, регулярно принимал участие в учебных походах, стрельбах, и в других учениях. Также принимал на свой борт молодых кадетов.+''USS Utah'' был заложен в Нью-Йорке, в судостроительной корпорации, 15 марта 1909 года. Корабль был спущен на воду 23 декабря 1909 года, и сдан на службу в [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] 31 августа 1911 года. Тогда первым капитаном корабля стал Уильям С. Бенсон (''ориг.'' ''William S. Benson''). Затем он провел пробное плавание, во время которого останавливался в Хэмптон-Роудс, Санта-Роза-Айленд, Пенсакола, Галвестон, Кингстон, Ямайка, и Гуантанамо, Куба.
  
?В апреле 1914 года направился для участия в учениях, но из-за событий в Мексике был использован для пресечения доставки оружия временному президенту Викториано Уэрте. Вместе с другими кораблями окупировал мексиканский Веракрус. Летом, после операции, вернулся на родину и провел боевую подготовку в Карибском море. Прошел частичную модернизацию по усилению бронирования и модернизации системы управления огнем, в частности были установлены целеуказатели «follow the pointer» и «про­тивоторпедные посты» в лице двух зенитных 76 мм орудий которые установили на площадках шлюпочных кранов . +Затем он был назначен в Атлантический флот в марте 1912 года, после чего он участвовал в артиллерийских учениях. Начиная с 16 апреля, линкор проходил капитальный ремонт в Нью-Йоркской военно-морской верфи. ''USS Utah'' покинул Нью-Йорк 1 июня и поплыл к Аннаполису через Хэмптон-Роудс, и прибыл туда 6 июня. В Хэмптон-Роудс, он взял экипаж военно-морских курсантов из Военно-морской академии, которые учились на мичманов. Плавание продолжилось до 25 августа.
  
?В 1920-м году официально получил бортовой номер 31 в рамках присвоения бортовых номеров всем кораблям. В 1921-ом как флагман [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] линкор ''USS Utah'' посетил западную Европу, пересек Гибралтар и вошел в Средиземное море. В октябре 1922 сменен крейсером ''USS Pittsburgh''.+В течении следующих двух лет, ''USS Utah'', как обычно, учил мичманов в Атлантике. В период с 8 по 30 ноября 1913, линкор сделал деловой круиз по европейским водам, которые включали остановку в Вильфранш, Франция. В начале 1914 года во время Мексиканской революции, Соединенные Штаты решили вмешаться в боевых действиях. По пути в Мексику, 16 апреля, ''USS Utah'' было приказано перехватить пароход SS ''Ypiranga'' с немецким флагом, на борту которого находилось оружие для мексиканского диктатора Викториана Уэрта.
?[[Файл:Utah4.jpeg|frameless|left]]+
?С октября 1922 года возглавил 6-ю дивизию линейных кораблей, которая считалась как «эрзац замена» недостроенных на тот момент [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Lexington|линейных крейсеров типа «Лексингтон»]]. Utah входил в состав сил разведывательного флота в течении 3-х лет. С 22 ноября 1924 года по 18 марта 1925 года выполнял «дипломати­ческую миссию», посетив порты Южной Америки с американской делегацией на борту. Лето 1925 — в составе учебной эскадры. С 31 октября 1925 года на верфях в Бостоне, встал на большую модернизацию, которая проводилась в рамках проекта переоборудования [[USS Florida (1910)|линкора «''Флориды''»]]. Модернизация завершилась 28 октября 1927 года и линкор сразу же вернулся в состав флота. После проведения боевой подготовки Utah отправился в Южную Америку, где он совершил перевозку президента США Герберта К. Гувера из Монтевидео, с визитом в Рио-де-Жанейро.+
  
?По результатам Лондонского военно-морского соглашения, 1 июля 1931 года линкор было необходимо разоружить и исключить из состава флота. Из-за хорошего ремонта и состояния линкора в целом, ''USS Utah'' переоборудовали в радиоуправляемый корабль-мишень на верфи «Норфолк Нэви ярд», вместо [[Navy:USS_North_Dakota_(1908)|North Dakota]]. После переоборудования корабль сменил бортовой номер с ВВ-31 на AG-16. В отличии от North Dakota, у ''USS Utah'' демонтировали только орудия главного калибра, что позволяло быстро вернуть в боевой строй линкор в случае войны с Японией. ''USS Utah'' 8 лет использовался в качестве буксировщика мишеней для стрельб и бомбардировок палубной авиации. Участвовал в многочисленных учениях, осуществлял перевозку морской пехоты США. Был признан наиболее полезным и интенсивно используемым кораблем флота.+Прибытие экипажа из парохода ''SS Ypiranga'' в Веракрус побудило США занять город, ''USS Utah'' и его «систершип» [[USS Florida (1910)|''USS Florida (BB-30)'']] оказались первыми американскими кораблями на военной сцене. 21 апреля, два судна причалили и высадили комбинированный контингент из тысячи морских пехотинцев и матросов, чтобы начать оккупацию города. В течение следующих трех дней, морские пехотинцы сражались с повстанцами в городе. В результате пострадали 94 человека и более 100 людей погибло.
  
?С 20 сентября 1936 года Utah — учебный центр для расчетов зенитных автоматов. На его борту прошли испытания многие образцы нового вооружения, в частности так называемое «Чикагское пианино».+[[Файл:Utah4.jpeg|thumb|left|''USS Utah'' вид сверху]]
 +''USS Utah'' оставался в Веракрус в течение двух месяцев, и вернулся в конце июня, в Нью-Йоркскую военно-морскую верфь, для ремонта. Он провел ближайшие три года в тренировках с Атлантическим флотом. 6 апреля 1917 года, Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну, объявив войну Германии.
  
?С 31 мая по 26 августа на верфи «Пьюджет Саунд Нэйви Ярд» проходил ремонт корабля, были установлены 4 новые 127-мм/38, 2 х 28-мм автомата и 4 х 76,2-мм/50 зенитные пушки и 16 12,7-мм пулеметов. Также для защиты от бомб-болванок палубу накрывали специальными металлическими щитами и настилом из деревянных брусьев. Бывший линкор был перекрашен в боевой тёмно-серый цвет. Все эти изменения сыграют с кораблем очень плохую шутку в будущем.+''USS Utah'' был размещен в Чесапик-Бей для тренировки персонала машинного отделения и артиллеристов, для быстро растущего американского флота до 30 августа 1918 года. После прибытия в Ирландию, ''USS Utah'' был назначен флагманом Боевого дивизиона № 6 (''ориг.'' ''BatDiv № 6''), под командованием контр-адмирала Томаса С. Роджерса. ''BatDiv № 6'' была поставлена задача с прикрытием конвоя в западных походах в отношении возможных атак от германских надводных рейдеров. USS Utah служил в дивизии вместе с ''USS Nevada'' и ''USS Oklahoma''.
  
?После модернизации корабль 14 сентября вышел к Гавайским островам.+После окончания войны в ноябре 1918 года, ''USS Utah'' посетил остров Портленд в Великобритании, и сопровождал лайнер «Джордж Вашингтон» в декабре, перевозившего президента Вудро Вильсона в Брест, во Францию, для послевоенных мирных переговоров в Версале. ''USS Utah'' покинул Брест 14 декабря, и прибыл в Нью-Йорк через 25 месяцев. Он оставался там до 30 января 1919 года, после чего он вернулся к нормальным мирным учениям и тренировкам.
  
?=== Гибель ===+9 июля 1921 года, ''USS Utah'' отправился в Европу, останавливаясь в Лиссабоне, Португалии, и Шербуре, во Франции. После прибытия, он стал флагманом американских военных кораблей в Европе. Он нес эту роль, вместо броненосца ''USS Pittsburgh'' в октябре 1922.
  
?7 декабря 1941 года [[Файл:Utah5.jpeg|200px|thumb|right|То самое место, где по сей день лежит погибший линкор]] Utah находился на бочке у острова Форд. В этот же день началась всем известная атака на [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|Пёрл-Харбор]]. Из-за выше описанных изменений линкор был принят японскими пилотами за американский авианосец. Японские пилоты выпустили по кораблю две торпеды и провели ряд бомбардировок по палубе. Повреждения были настолько сильны, что ''USS Utah'' начал тонуть. Корабль в течении 10 минут опускался на дно, при этом унося с собой жизни 58 членов экипажа. Из-за того что линкор не создавал проблем для судоходства и не имел возможности для восстановления , было принято решение не поднимать его. В будущем было несколько попыток поднятия корабля, но все они безрезультатны. До сих пор ''USS Utah'' лежит на том же месте. [[Файл:Utahs.jpeg|150px|thumb|left|Попытка спасения USS Utah.]]+[[Файл:Utahn1.jpg|thumb|right|''USS Utah'' на полном ходу]]
 +''USS Utah'' возвратился в США 21 октября, где он вернулся к своей старой должности флагмана ''BatDiv 6''. В начале 1924, ''USS Utah'' принял участие в маневрах флота Problem III, где он и его «систершип» [[USS Florida (1910)|''USS Florida (BB-30)'']] выступал в качестве замены для новых линкоров [[Navy:Линейные_корабли_типа_Colorado|типа ''Colorado'']]. В том же году, ''USS Utah'' был выбран для проведения дипломатической миссии США в празднование столетия битвы Аякучо, которая состоялась 9 декабря 1924 года. Линкор покинул Нью-Йорк 22 ноября с генералом армии Джоном Першингом.
  
?=== Место гибели ===+''USS Utah'' прибыл в Кальяо, в Перу, 9 декабря. После завершения экскурсии, Першинг сел на линкор ''USS Utah'' в Монтевидео, в Уругвае, а затем вышел в других портах, в том числе Рио-де-Жанейро, Бразилия, Ла-Гуайра, Венесуэла, Гавана, Куба. Экскурсия в конечном итоге закончилась, и ''USS Utah'' вернул генерала Першинга в Нью-Йорк 13 марта 1925 года. ''USS Utah'' проводил обучения мичманов в течении лета 1925 года. Он был выведен из эксплуатации в Бостоне, в военно-морской верфи 31 октября 1925 года, и помещен в сухой док на модернизацию.
  
?Местом гибели<ref>{{Геотег |21.368978|-157.962444}}</ref> считается побережье острова Форд(''ориг.'' Ford Island). В музеях штата Юта, в городах Солт-Лейк-Сити и Клирфилд, каждый день экспонируются оба корабельных колокола.+«Юта» вернулся на службу 1 декабря, после чего он служил в Скаутском флоте. Линкор покинул ''Hampton Roads'', 21 ноября 1928, и отправился в южноамериканский круиз. На этот раз, он принял на борт избранного президента Герберта Гувера и его близких людей в Монтевидео, и перевез их в Рио-де-Жанейро в декабре, а затем поплыл домой в Соединенные Штаты и прибыл в Хэмптон-Роудс 6 января 1929 года.
  
?=== Командиры ===+В соответствии с Лондонским морским соглашением 1930 года, ''USS Utah'' был переоборудован в радиоуправляемый корабль-мишень, чтобы заменить старый корабль [[Navy:USS_North_Dakota_(1908)|''North Dakota'']]. 1 июля 1931 года Юта был переименован с «BB-31» на ''«AG-16»''.
  
?*Первым командиром корабля стал капитан Уильям С. Бенсон. (''ориг.'' William S. Benson)+[[Файл:Utahr4.jpg|thumb|right|Линейные корабли «Юта» в 1941 г. (вверху), «Вайоминг» (в центре) и Арканзас (снизу)]]
?*Следующий капитан Фредерик Э. Трэунт (''ориг.'' Frederick A. Traut)+7 апреля ''USS Utah'' покинул Норфолк в следствии ходовых испытаний и обучения экипажа машинного отделения, а также проверить оборудование радиоуправления. Он прошел испытания радиоуправления 6 мая. 9 июня, он снова покинул Норфолк, и направился в Сан-Педро, штат Калифорния, где он присоединился к обучению эскадрильи № 1, основной силы [[Navy:ВМС_США|ВМС США]]. Начиная с конца июля, корабль начал свой первый тур в качестве мишени, сначала для крейсеров Тихоокеанского флота, а затем и для линкора Невада.
?[[Файл:William S. Benson.jpg|150px|thumb|right|Уильям С. Бенсон]]+
?[[Файл:Utahc2.jpeg|150px|thumb|right|Фредерик Э. Трэунт]]+
  
?=== Награды ===+Он продолжал работать мишенью в течении следующих девяти лет. Линкор находился в флоте Problem XVI, в мае 1935, в ходе которого он служил в качестве транспорта для морских пехотинцев. В июне корабль был изменен, чтобы обучать зенитчиков и артиллеристов в дополнение к ее основной обязанности. Для выполнения этой задачи линкор был оборудован зенитной артиллерией 4 x (28 мм) под названием «чикагское пианино».
  
?USS Utah, как корабль, погибший в бою, получил одну боевую звезду.+USS Utah вернулся в Атлантику для участия в флоте Problem XX, в январе 1939 года, а в конце года, он тренировался с эскадрой подводных лодок № 6. Затем он вернулся в Тихий океан, и прибыл в Перл-Харбор 1 августа 1940 года. Там он проводил зенитно-артиллерийское обучение до 14 декабря. После он отбыл в Лонг-Бич, Калифорния, и прибыл 21 декабря. Там линкор работал в качестве мишени для бомбардировки из самолетов Lexington, Saratoga, и Enterprise. Он вернулся в Перл-Харбор 1 апреля 1941 года, где он возобновил зенитно-артиллерийскую подготовку.
 + 
 +Корабль прибыл в Лос-Анджелес 20 мая, чтобы перевезти контингент морских пехотинцев из морского флота группы «Бремертона», в Вашингтон, после чего он вошел в Пьюджет-Саунд, 31 мая, где он был переоборудован. Он был оснащен новым 5 x (127 мм) / 38 кал. парными орудиями, чтобы улучшить ее способность обучать зенитчиков. Он покинул Пьюджет-Саунд 14 сентября, и направился в Перл-Харбор, где он возобновила свою обычную обязанность до конца года.
 + 
 +=== Атака на Перл Харбор ===
 +[[Файл:Utah5.jpeg|200px|thumb|right|Затонувший ''USS Utah'']]
 +В начале декабря 1941 года, ''USS Utah'' был пришвартован около острова Форд, у причала F-11, после завершения очередной зенитно-артиллерийской подготовки. В 8:00, 7 декабря, некоторые члены экипажа на борту ''USS Utah'' наблюдали первых японских самолетов, приближающихся к [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|Пёрл-Харбору]], но они предположили, что это были американские самолеты.
 + 
 +Японцы начали атаку вскоре после этого, концентрируясь на линкорах, пришвартованных вокруг острова Форд. В 8:01, одна из двух торпед поразила ''USS Utah'', которая вызвала серьезное затопление. Корабль начал крениться и сел кормой на дно.
 + 
 +Пока команда начала покидать корабль, один человек, главный машинно-трюмный старшина Питер Томич, находился внутри корабля, чтобы обеспечить безопасность многим людям, которые сумели спастись. Он также удерживал жизненно-важные устройства корабля в работе как можно дольше. Старшина Питер Томич получил медаль Почета посмертно за свои действия.
 + 
 +В 8:12, «Юта» перевернулся на бок, а те члены экипажа, которые сумели спастись, полыли к берегу. Почти сразу же после достижения берега, капитан судна, командир Соломон Эсквит, услышал стук от людей, зажатых в опрокинутом корабле. Он позвал добровольцев из сильно поврежденного крейсера «Рейли», чтобы помогли ему разрезать металл резаком и попытались освободить захваченных людей. Им удалось спасти четырех человек. В общей сложности 64 солдата и офицера утонули либо погибли, хотя 461 человек выжило.
 + 
 +''USS Utah'' получил одну боевую звезду после недолгой службы во время Второй мировой войны. Его ржавый корпус до сих пор лежит в Перл-Харборе, частично выглядывая из воды. Те люди, которые утонули вместе с ''USS Utah'', так и остались лежать на месте крушения, и таким образом, корабль считается военной могилой.
 + 
 +=== Командиры ===
 + 
 +{| class="wikitable collapsible collapsed"
 + |-
 + ! Фото
 + ! Командир
 + ! Год
 + |-
 + | [[Файл:William S. Benson.jpg|50px]] || Капитан Уильям С. Бенсон. (''ориг.'' William S. Benson)||1911 - 1913
 + |-
 + | [[Файл:Utahc2.jpeg|50px]] || Капитан Фредерик Э. Трэунт (''ориг.'' Frederick A. Traut)||1920
 + |-
 + | [[Файл:Ssisquith-usna-photo-01.jpg|50px]] || Капитан Соломон Эсквит (''ориг.'' Solomon Isquith)||1941
 + |-
 + |}
  
 == См. также == == См. также ==
 +* {{Popup
 +|header = Сравнение USS Utah и других кораблей
 +|content = [[Файл:Utahs1.jpg|900px]]
 +|hidden = 1
 +}}
  
?*[[Navy:ВМС_США|ВМС США]]+* [[Navy:ВМС_США|ВМС США]]
?*[[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|Нападение на Пёрл-Харбор]]+* [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|Нападение на Пёрл-Харбор]]
?*[[Navy:Линейный_корабль|Линейный корабль]]+* [[Navy:Линейный_корабль|Линейный корабль]]
?*[[Navy:Линейные_корабли_типа_Florida|Линейные корабли типа «Флорида»]]+* [[Navy:Линейные_корабли_типа_Florida|Линейные корабли типа «Флорида»]]
  
 == Примечания == == Примечания ==
  
?<references />+{{примечания}}
  
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
?*Silverstone P. H. The New Navy. 1883—1922. — New York, USA: Routledge, 2006. — P. 12.+* {{книга
?*https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Utah_(BB-31)+ | автор = Silverstone P. H.
?*https://wunderwafe.ru/WeaponBook/USA_BB_1/15.htm+ | заглавие = The New Navy
?*https://www.navsource.org/archives/01/31a.htm+ | место = New York, USA
 + | год = 2006
 + | издательство = USA: Routledge
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = А. В. Мендель и В. В. Скопцов
 + | заглавие = Линейные корабли соединенных штатов Америки. Часть 1
 + | год = 2002 
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = А. Е. Тарас
 + | заглавие = Энциклопедия броненосцев и линкоров
 + | год = 2002
 + | allpages = 800
 + | издательство = Харвест
 +}}
 +* https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Utah_(BB-31)
 +* https://wunderwafe.ru/WeaponBook/USA_BB_1/15.htm
 +* https://navsource.org/archives/01/pdf/013161u.pdf
 +* https://www.arlingtoncemetery.net/ssisquith.htm
 + 
 +== Видео ==
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 +|-
 +|{{#ev:youtube|uLtUQj1lnqo}}
 +|{{#ev:youtube|_FuNfuYN7fY}}
 +|}
 + 
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:013100b.jpg|Первый капитан USS Utah Уильям С. Бенсон+Файл:Utahp.jpg|Главный калибр USS Utah
?Файл:Utahp3.jpg|USS Utah базируется в Brooklyn Navy Yard+
?Файл:Utahp2.jpg|USS Utah в открытом море+
?Файл:Utahp1.jpeg|Новость в газете+
?Файл:Utah6.jpeg|Вооружение USS Florida, аналогично USS Utah+
 Файл:Utah7.jpeg|Подъем флага над затонувшим USS Utah Файл:Utah7.jpeg|Подъем флага над затонувшим USS Utah
 Файл:Utah8.jpeg|Мемориал линкора USS Utah Файл:Utah8.jpeg|Мемориал линкора USS Utah
?Файл:Utahp4.jpg|USS Utah около побережья города+Файл:Utahv2.jpg|Вид на палубу и орудия USS Utah
 +Файл:Utahv3.jpg|Построение армии на палубе USS Utah. Куба. 1919 г.
 +Файл:Utahv4.jpg|Экипаж «Юты» численностью 1001 человек
 +Файл:Utahpic.jpeg|Вид с палубы USS Utah.
 +Файл:Utahpic1.jpeg|USS Utah в доках.
 +Файл:Utahpic2.jpeg|Экипаж "Юты" был чересчур пунктуальным, поэтому установили на рубке большой циферблат. Нью-Йорк. 21 января 1919 г.
 +Файл:Utahpic3.jpeg|Экипаж второй батареи в действии.
 +Файл:Utahpic4.jpeg|Президент Гувер с персональным секретарем Джорджем Акерсоном на палубе USS Utah. Декабрь 1928 г.
 +Файл:Utahpic6.jpeg|Церемония прощания на палубе USS Utah. 10 Сентября 1918 г.
 </gallery> </gallery>
  
 [[Категория:ВМС США]] [[Категория:ВМС США]]
 [[Категория:Линкоры]] [[Категория:Линкоры]]

Текущая версия на 22:24, 7 февраля 2024

USS Utah (1909)

Utahg.jpeg
Линкор | ВМС США
USS Florida (1910) (рус.«Флорида»)
Arrow_down.png
USS Utah (1909)
Служба
США
США
Исторические данные
9 марта 1909 года Заложен
23 декабря 1909 года Спущен на воду
23 декабря 1909 год Выход на испытания
31 июля 1911 года Введен в строй
1 июля 1931 года Выведен из боевого состава
7 декабря 1941 года Гибель
Общие данные
22 174 / 23 400 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
159 м / 26,9 м / 8,6 м м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1001 чел. Общая численность
60 чел. Офицеры
941 чел. Матросы
Бронирование
279 / мм. Пояс/борт
35—63 мм. Палуба
254 мм. Барбеты
305 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
292 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 5 × 2 — (305 мм)/45 калибр типа Mark 6.

Противоминная артиллерия

  • 16 × 1 — (127 мм)/51 калибр.

Зенитная артиллерия

  • 2 x (76 мм) Mark 2 (1917 г.);
  • 8 x (76 мм) Mark 2 (1928 г.);
  • 127 мм (1936 г.).

Торпедное вооружение

  • 2 x 533-мм ТА.
Однотипные корабли

USS Florida (1910) (рус.«Флорида»)

Utan1.jpeg
USS Utah (1909) (рус. «Юта»[1])) — американский линейный корабль типа Florida. USS Utah (BB-31 / AG-16) был вторым и последним кораблем типа Florida. USS Utah отличался основной батареей из десяти 300-мм орудий, которые установили парами в пять орудийных башен. Потоплен 7 декабря 1941 года во время нападения на Пёрл-Харбор.

Общие сведения

Вид сверху и сбоку
Utah и Florida мало чем отличались от своих предшественников. Только появился легкобронированный каземат, в котором установили 127-мм орудия новой модели с длиной ствола 51 калибр(6,47 м). Их численность увеличилась на две пушки.


Машинные отделения стали больше по размерам, поскольку в них с самого начала было решено установить недавно созданные турбозубчатые агрегаты. В 1917-18 гг. Florida входил в состав 6-й эскадры британского «Гранд Флита». Utah с сентября 1918 года входил в эскадру флота США, базировавшуюся в Ирландии.

После подписания Вашингтонского соглашения и вывода из боевого состава флота всех «лишних» дредноутов, эти корабли оказались самыми старыми линкорами в американском флоте. Прошли модернизацию в 1924-26гг. (Florida) и 1926-28 гг. (Utah), но по Лондонскому морскому соглашению 1930 г. подлежали списанию. Florida был сдан на слом в 1931 г. Utah 1 апреля 1923 г. был исключен из боевого состава.

С него сняли артиллерию, приборы управления артогнем и бортовую броню. С июня 1935 г. он являлся учебным кораблем. 7 декабря 1941 года японские самолеты двумя торпедами потопили его в Перл-Харборе.

История создания

Схема расположения башен
Продольный разрез корабля
Линейный корабль ВВ-31 Utah заложили 9 марта 1909 г. на верфи «Нью-Йорк Шипбилдинг Компани» в Кэмдене, штат Нью-Джерси, спустили на воду 23 декабря 1909 г. По окончании достройки, 31 августа 1911 г. в Филадельфии корабль приняли в состав флота. Отказавшись от 152-мм противоминной артиллерии в пользу 127-мм отказались и от 203-мм бронирования каземата, использовав его вес для противоосколочной защиты дымоходов со стороны и бортов и оконечностей, толщиной минимум 38 мм.


Следовало также предпринять меры по более высокому и «сухому» расположению противоминной артиллерии. Касательно принятого расположения башен многие считали, что связанные с ним неудобства, возможно, неизбежны, но все же еще можно попробовать перекомпоновать проект «Юта», приподняв на высоком барбете 4-ю башню и опустив на уровень верхней палубы 3-ю. Следовало также усилить защиту рулевых механизмов. По предварительным оценкам, все эти работы могли бы задержать готовность корабля на 60 дней.

Однако в реальности быстро выяснилось, что к моменту обобщения этих предложений и выработки формальных рекомендаций постройка «Флориды» и «Юты» дошла уже до такой стадии, что вносить серьезные изменения было бы очень дорого, и сделанные выводы должны полностью воплотиться в металл уже на кораблях следующей серии.

История службы

USS Utah был заложен в Нью-Йорке, в судостроительной корпорации, 15 марта 1909 года. Корабль был спущен на воду 23 декабря 1909 года, и сдан на службу в ВМС США 31 августа 1911 года. Тогда первым капитаном корабля стал Уильям С. Бенсон (ориг. William S. Benson). Затем он провел пробное плавание, во время которого останавливался в Хэмптон-Роудс, Санта-Роза-Айленд, Пенсакола, Галвестон, Кингстон, Ямайка, и Гуантанамо, Куба.

Затем он был назначен в Атлантический флот в марте 1912 года, после чего он участвовал в артиллерийских учениях. Начиная с 16 апреля, линкор проходил капитальный ремонт в Нью-Йоркской военно-морской верфи. USS Utah покинул Нью-Йорк 1 июня и поплыл к Аннаполису через Хэмптон-Роудс, и прибыл туда 6 июня. В Хэмптон-Роудс, он взял экипаж военно-морских курсантов из Военно-морской академии, которые учились на мичманов. Плавание продолжилось до 25 августа.

В течении следующих двух лет, USS Utah, как обычно, учил мичманов в Атлантике. В период с 8 по 30 ноября 1913, линкор сделал деловой круиз по европейским водам, которые включали остановку в Вильфранш, Франция. В начале 1914 года во время Мексиканской революции, Соединенные Штаты решили вмешаться в боевых действиях. По пути в Мексику, 16 апреля, USS Utah было приказано перехватить пароход SS Ypiranga с немецким флагом, на борту которого находилось оружие для мексиканского диктатора Викториана Уэрта.

Прибытие экипажа из парохода SS Ypiranga в Веракрус побудило США занять город, USS Utah и его «систершип» USS Florida (BB-30) оказались первыми американскими кораблями на военной сцене. 21 апреля, два судна причалили и высадили комбинированный контингент из тысячи морских пехотинцев и матросов, чтобы начать оккупацию города. В течение следующих трех дней, морские пехотинцы сражались с повстанцами в городе. В результате пострадали 94 человека и более 100 людей погибло.

USS Utah вид сверху

USS Utah оставался в Веракрус в течение двух месяцев, и вернулся в конце июня, в Нью-Йоркскую военно-морскую верфь, для ремонта. Он провел ближайшие три года в тренировках с Атлантическим флотом. 6 апреля 1917 года, Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну, объявив войну Германии.

USS Utah был размещен в Чесапик-Бей для тренировки персонала машинного отделения и артиллеристов, для быстро растущего американского флота до 30 августа 1918 года. После прибытия в Ирландию, USS Utah был назначен флагманом Боевого дивизиона № 6 (ориг. BatDiv № 6), под командованием контр-адмирала Томаса С. Роджерса. BatDiv № 6 была поставлена задача с прикрытием конвоя в западных походах в отношении возможных атак от германских надводных рейдеров. USS Utah служил в дивизии вместе с USS Nevada и USS Oklahoma.

После окончания войны в ноябре 1918 года, USS Utah посетил остров Портленд в Великобритании, и сопровождал лайнер «Джордж Вашингтон» в декабре, перевозившего президента Вудро Вильсона в Брест, во Францию, для послевоенных мирных переговоров в Версале. USS Utah покинул Брест 14 декабря, и прибыл в Нью-Йорк через 25 месяцев. Он оставался там до 30 января 1919 года, после чего он вернулся к нормальным мирным учениям и тренировкам.

9 июля 1921 года, USS Utah отправился в Европу, останавливаясь в Лиссабоне, Португалии, и Шербуре, во Франции. После прибытия, он стал флагманом американских военных кораблей в Европе. Он нес эту роль, вместо броненосца USS Pittsburgh в октябре 1922.

USS Utah на полном ходу

USS Utah возвратился в США 21 октября, где он вернулся к своей старой должности флагмана BatDiv 6. В начале 1924, USS Utah принял участие в маневрах флота Problem III, где он и его «систершип» USS Florida (BB-30) выступал в качестве замены для новых линкоров типа Colorado. В том же году, USS Utah был выбран для проведения дипломатической миссии США в празднование столетия битвы Аякучо, которая состоялась 9 декабря 1924 года. Линкор покинул Нью-Йорк 22 ноября с генералом армии Джоном Першингом.

USS Utah прибыл в Кальяо, в Перу, 9 декабря. После завершения экскурсии, Першинг сел на линкор USS Utah в Монтевидео, в Уругвае, а затем вышел в других портах, в том числе Рио-де-Жанейро, Бразилия, Ла-Гуайра, Венесуэла, Гавана, Куба. Экскурсия в конечном итоге закончилась, и USS Utah вернул генерала Першинга в Нью-Йорк 13 марта 1925 года. USS Utah проводил обучения мичманов в течении лета 1925 года. Он был выведен из эксплуатации в Бостоне, в военно-морской верфи 31 октября 1925 года, и помещен в сухой док на модернизацию.

«Юта» вернулся на службу 1 декабря, после чего он служил в Скаутском флоте. Линкор покинул Hampton Roads, 21 ноября 1928, и отправился в южноамериканский круиз. На этот раз, он принял на борт избранного президента Герберта Гувера и его близких людей в Монтевидео, и перевез их в Рио-де-Жанейро в декабре, а затем поплыл домой в Соединенные Штаты и прибыл в Хэмптон-Роудс 6 января 1929 года.

В соответствии с Лондонским морским соглашением 1930 года, USS Utah был переоборудован в радиоуправляемый корабль-мишень, чтобы заменить старый корабль North Dakota. 1 июля 1931 года Юта был переименован с «BB-31» на «AG-16».

Линейные корабли «Юта» в 1941 г. (вверху), «Вайоминг» (в центре) и Арканзас (снизу)

7 апреля USS Utah покинул Норфолк в следствии ходовых испытаний и обучения экипажа машинного отделения, а также проверить оборудование радиоуправления. Он прошел испытания радиоуправления 6 мая. 9 июня, он снова покинул Норфолк, и направился в Сан-Педро, штат Калифорния, где он присоединился к обучению эскадрильи № 1, основной силы ВМС США. Начиная с конца июля, корабль начал свой первый тур в качестве мишени, сначала для крейсеров Тихоокеанского флота, а затем и для линкора Невада.

Он продолжал работать мишенью в течении следующих девяти лет. Линкор находился в флоте Problem XVI, в мае 1935, в ходе которого он служил в качестве транспорта для морских пехотинцев. В июне корабль был изменен, чтобы обучать зенитчиков и артиллеристов в дополнение к ее основной обязанности. Для выполнения этой задачи линкор был оборудован зенитной артиллерией 4 x (28 мм) под названием «чикагское пианино».

USS Utah вернулся в Атлантику для участия в флоте Problem XX, в январе 1939 года, а в конце года, он тренировался с эскадрой подводных лодок № 6. Затем он вернулся в Тихий океан, и прибыл в Перл-Харбор 1 августа 1940 года. Там он проводил зенитно-артиллерийское обучение до 14 декабря. После он отбыл в Лонг-Бич, Калифорния, и прибыл 21 декабря. Там линкор работал в качестве мишени для бомбардировки из самолетов Lexington, Saratoga, и Enterprise. Он вернулся в Перл-Харбор 1 апреля 1941 года, где он возобновил зенитно-артиллерийскую подготовку.

Корабль прибыл в Лос-Анджелес 20 мая, чтобы перевезти контингент морских пехотинцев из морского флота группы «Бремертона», в Вашингтон, после чего он вошел в Пьюджет-Саунд, 31 мая, где он был переоборудован. Он был оснащен новым 5 x (127 мм) / 38 кал. парными орудиями, чтобы улучшить ее способность обучать зенитчиков. Он покинул Пьюджет-Саунд 14 сентября, и направился в Перл-Харбор, где он возобновила свою обычную обязанность до конца года.

Атака на Перл Харбор

Затонувший USS Utah

В начале декабря 1941 года, USS Utah был пришвартован около острова Форд, у причала F-11, после завершения очередной зенитно-артиллерийской подготовки. В 8:00, 7 декабря, некоторые члены экипажа на борту USS Utah наблюдали первых японских самолетов, приближающихся к Пёрл-Харбору, но они предположили, что это были американские самолеты.

Японцы начали атаку вскоре после этого, концентрируясь на линкорах, пришвартованных вокруг острова Форд. В 8:01, одна из двух торпед поразила USS Utah, которая вызвала серьезное затопление. Корабль начал крениться и сел кормой на дно.

Пока команда начала покидать корабль, один человек, главный машинно-трюмный старшина Питер Томич, находился внутри корабля, чтобы обеспечить безопасность многим людям, которые сумели спастись. Он также удерживал жизненно-важные устройства корабля в работе как можно дольше. Старшина Питер Томич получил медаль Почета посмертно за свои действия.

В 8:12, «Юта» перевернулся на бок, а те члены экипажа, которые сумели спастись, полыли к берегу. Почти сразу же после достижения берега, капитан судна, командир Соломон Эсквит, услышал стук от людей, зажатых в опрокинутом корабле. Он позвал добровольцев из сильно поврежденного крейсера «Рейли», чтобы помогли ему разрезать металл резаком и попытались освободить захваченных людей. Им удалось спасти четырех человек. В общей сложности 64 солдата и офицера утонули либо погибли, хотя 461 человек выжило.

USS Utah получил одну боевую звезду после недолгой службы во время Второй мировой войны. Его ржавый корпус до сих пор лежит в Перл-Харборе, частично выглядывая из воды. Те люди, которые утонули вместе с USS Utah, так и остались лежать на месте крушения, и таким образом, корабль считается военной могилой.

Командиры

См. также

Сравнение USS Utah и других кораблей

Примечания

  1. ↑ Корабль получил название в честь 45-го штата США Юта.

Литература и источники информации

Видео

Галерея изображений

  • Главный калибр USS Utah

  • Подъем флага над затонувшим USS Utah

  • Мемориал линкора USS Utah

  • Вид на палубу и орудия USS Utah

  • Построение армии на палубе USS Utah. Куба. 1919 г.

  • Экипаж «Юты» численностью 1001 человек

  • Вид с палубы USS Utah.

  • USS Utah в доках.

  • Экипаж "Юты" был чересчур пунктуальным, поэтому установили на рубке большой циферблат. Нью-Йорк. 21 января 1919 г.

  • Экипаж второй батареи в действии.

  • Президент Гувер с персональным секретарем Джорджем Акерсоном на палубе USS Utah. Декабрь 1928 г.

  • Церемония прощания на палубе USS Utah. 10 Сентября 1918 г.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:USS_Utah_(1909)&oldid=800528»
Категории: