Тяжёлые крейсера проекта 66

Текущая версия на 12:53, 27 декабря 2023

Тяжёлый крейсер | СССР

Крейсера проекта 65

Тяжёлые крейсера проекта 66

ВМС

СССР

Постройка и служба

Х ед. Заказано

0 ед. Построено

1943-1944 гг. Годы постройки

Общие данные

Вооружение

Тяжёлые крейсера проекта 66 - проект артиллерийских кораблей, разработанный в СССР после Второй мировой и учитывающий опыт военных действий.

Содержание

1 История создания
- 1.1 Предпосылки к созданию
- 1.2 Проектирование
2 Описание конструкции
3 Вооружение
4 Судьба проекта
5 Этот корабль в искусстве
6 См. также
7 Литература и источники информации
8 Галерея

История создания

Предпосылки к созданию

Во время и после Второй мировой в Советском Союзе разрабатывалось несколько крупных кораблей. Это объяснялось тем, что западные страны к концу войны имели флоты, значительно превосходящий советский, как количественно, так и качественно. При этом в СССР особое внимание уделялось артиллерийским кораблям и подводным лодкам. Успешность авианосцев, продемонстированная в войне, практически игнорировалась. Отчасти это объяснялось большими размерами СССР и политикой обороны, а не нападения.

В результате развитие флота СССР планировалось несколько по другому сценарию, чем у всего другого мира. Основной приоритет был отдан крейсерам.

Среди нескольких вариантов, в 1951 году приоритет был отдан крейсерам с 220-мм главным калибром. Этот выбор обуславливался целью бороться с тяжёлыми крейсерами потенциальных противников (например, крейсерами Des Moines). Соответственно, крейсера проекта 66 должны были:

иметь надёжную защиту важных частей от 203-мм снарядов;
иметь скорость выше, чем Des Moines.

Первый корабль должен был быть заложен в 1953 году, а построен в 1957 году.

Проектирование

Киселёв Н.А.

По первоначальному техническому заданию у корабля должно было быть полное водоизмещение равное 26000 тонн, девять 220-мм орудий главного калибра, восемь 130-мм универсальных орудий и по 24 ствола 45-мм и 25-мм орудий ПВО. Броневой пояс должен был иметь толщину 150 мм, а палуба - 90 мм. Скорость - не менее 35 узлов. Однако, при проработке выяснилось, что данные ТТХ возможны только при полном водоизмещении минимум 29000 тонн. Соответственно Постановлением СМ СССР от 23 апреля 1952 года было утверждено техническое задание именно с таким водоизмещением.

Разработка эскизного проекта была поручена ЦКБ-17. Главный конструктором стал Киселёв Н.А. На стадии эскизного проектирования было разработано 6 вариантов, которые имели незначительные отличия, например, в расположение машинно-котельных отсеков.

После рассмотрения этих вариантов в 1953 году было отмечено, что этот вариант имеет недостаточную защищённость. В частности не хватало защищённости палубы и подводной части борта. Кроме того, более скорострельный Des Moines потенциально имел преимущество на ближних и средних дистанциях боя.

В результате реализации усиления защищённости, неизбежно увеличивалось водоизмещение корабля.

Описание конструкции

Корпус

Проекции сечений корпуса

Во время корректировки изначального проекта стандартное водоизмещение выросло с 24800 до 25230 тонн, нормальное с 26900 до 28510, а полное с 29000 до 30750.

В целом корпус был традиционной для артиллерийских кораблей форм - гладкопалубным. На нём имелось три палубы. Надстройка размещалась по центру корабля. Башни главного калибра размещались по линейно-возвышенной схеме.

Корпус собирался по продольной системе набора, за исключением днища и бортов в районе цитадели, где применялась поперечно-продольная схема.

Непотопляемость корабля обеспечивалась при затоплении пяти смежных отсеков протяжённостью не менее 20% длины корабля.

Бронирование

Бронирование корабля

Поперечные сечения

Противоминная защита

Главный бронепояс образовывала 155-мм броневая плита. Она распространялась на 1,6 метра ниже ватерлинии.

Верхний бронепояс состоял из 50-мм броневой плиты. Кормовой имел толщину от 50 до 135 мм.

Носовой траверз состоял из плит толщиной от 50 до 170 мм до

Оконечности в районе ватерлинии прикрывала 20-мм броня.

Главная палуба после пересмотра проекта имела толщину 50 мм в районе цитадели, а нижняя - 70-90 мм

Рубка имела броню от 130 (на крыше) до 210 мм (носовая стенка).

Башни главного калибра имели 300 мм брони спереди, 180 мм с бортов, 265 мм сзади и 135-145 на крыше. Броня барбетов достигала 180 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка была унифицирована с крейсерами проекта 82 и состояла из трёх турбозубчатых агрегатов и девяти котлов типа КГВ 110/64. Она давала 70000 л.с. на каждый из трёх валов.

Все машины были изолированы друг от друга и при попадании снаряда или торпеды в любой из них терялось только 1/3 мощности корабля.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Экипаж должен был составлять 1378-1428 человек. Из них:

100 офицеров
93 мичмана и главстаршин
1235 матросов

Вооружение

Главный калибр

В качестве главного калибра во всех вариантах использовались девять 220-мм орудий в трёхорудийных башнях СМ-6.

Разработка данных установок началась ещё в 1945 году и первоначально предназначалась для крейсеров проекта 82. Опытный образец данного орудия был построен в 1954 году. Но дальше опытного образца дело не зашло.

Основные характеристики СМ-6:
- длина ствола - 65 калибров
- дальность стрельбы - 49 км (260 кб.)
- масса снаряда - 176 кг
- начальная скорость - 985 м/с
- максимальная скорострельность - 5,8 выстр/мин. (при максимальном возвышении снижалась до 3,2 выстр/мин)
- углы вертикального наведения - от -4° до +50°
- углы горизонтального обстрела - от 0° до 145° (для носовых башен), от 30° до 180° для кормовой башни)
- боезапас - 100 выстрелов на каждый ствол.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Согласно эскизным вариантам проекта было предложено 2 варианта универсальной артиллерии:

4х2 130-мм орудий БЛ-190А (рассматривался, как основной вариант и он же был принят после модернизации проекта);
3х4 130-мм орудий БЛ-132.

Боезапас по варианту - 200 выстрелов

Основные характеристики БЛ-190А:
- длина ствола - 58 калибров
- расчётная скорострельность - 15 выстр/мин.
- масса снаряда - 33,4 кг
- дальность стрельбы - 28 км (163 кб.)
- досягаемость по высоте - 15 км
- углы вертикального наведения - от -8° до +83°
- углы горизонтального обстрела - от 0° до 140° (для носовых башен), от 30° до 180° для кормовых башен)

В качестве зенитной артиллерии во всех вариантах предполагалось использовать шесть счетверённых 45-мм установок СМ-20 ЗИФ и ещё шесть счетверённых 25-мм установок БЛ-120. Боезапас 800 и 1000 выстрелов соответственно.

Основные характеристики СМ-20 ЗИФ:
- длина ствола - 78 калибров
- расчётная скорострельность - 135-160 выстр/мин для очереди из 50 выстрелов
- масса снаряда - 1,41 кг
- дальность стрельбы - 11 км (78 кб.)
- досягаемость по высоте - 6,7 км
- углы вертикального наведения - от -13° до +85°

Основные характеристики БД БЛ-120:
- длина ствола - 80 калибров
- расчётная скорострельность - 270-300 выстр/мин
- масса снаряда - 0,286 кг
- дальность стрельбы - 7,5 км
- досягаемость по высоте - 2,8 км
- углы вертикального наведения - от -5° до +90°

Противолодочное и противоминное вооружение

На корабле планировалось установить дымоаппаратуру ДА-2Б. Также на корабле могло размещаться 40 дымовых шашек.

Авиационное вооружение

Самолётов на корабле не предусматривалось. Развитие РЛС дошло до того уровня, когда корректировщики стали не нужны.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

В арсенале корабля должно было храниться 90 пистолетов ТТ, 240 автоматов ППШ и 290 карабинов СКС.

Судьба проекта

Модернизация проекта увеличило водоизмещение корабля. В результате он стал не намного меньше проекта 82. Проект 66 по водоизмещению стоял примерно по середине между американским Des Moines и крейсерами проекта 82. Но по огневой эффективности он не слишком далеко ушёл от Des Moines.

Этот корабль в искусстве

Корабль реализован в игре «Мир кораблей», где получил название Москва.

См. также

Литература и источники информации

Васильев А.М., Морин А.Б. Средний крейсер адмирала Кузнецова. Проект 66. — Санкт-Петербург: Гангут, 2013. — 500 экз. — ISBN 978-5-5904180-72-0

Галерея

Корабль в игре «Мир кораблей»
Рендер корабля
Арт корабля
Арт корабля
Модель корабля в экспозиции Центрального военно-морского музея (фото Карпенко А.В.)
Модель корабля в экспозиции Центрального военно-морского музея (фото Карпенко А.В.)
Модель корабля в экспозиции Центрального военно-морского музея (фото Карпенко А.В.)

Игры

Навигация

Инструменты

Тяжёлые крейсера проекта 66

Текущая версия на 12:53, 27 декабря 2023

Содержание

История создания

Предпосылки к созданию

Проектирование

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Судьба проекта

Этот корабль в искусстве

См. также

Литература и источники информации

Галерея

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником '''KOT_ACTPOHOM_B_MOPE'''. Просьба воздержаться от правок. }}
 <div class="b-performance b-performance_border" style="padding: 0px; width: 300px">
-<p style="margin-bottom: 0px; font-family: WarHeliosCondCBold"><span class="b-performance_title b-performance_title__header">Тяжёлые крейсера проекта 66</span></p> [[Файл:Проект_крейсера_66_-_броня.jpeg|298px|center]]
+<p style="margin-bottom: 0px; font-family: WarHeliosCondCBold"><span class="b-performance_title b-performance_title__header">Тяжёлые крейсера проекта 66</span></p> [[Файл:Крейсер_66_-_схема_(у).jpg|298px|center]]
-   <div class="b-performance_position">'''[[Navy:Крейсер|Тяжёлый крейсер|class=b-options_link__dark]]''' {{!}} '''[[Navy:Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|СССР|class=b-options_link__dark]]'''</div><!--
+   <div class="b-performance_position">'''[[Navy:Крейсер|Тяжёлый крейсер|class=b-options_link__dark]]''' {{!}} '''[[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|СССР|class=b-options_link__dark]]'''</div><!--
  Дерево
@@ Строка 32: / Строка 30: @@
 <div style="position:relative; top:-27px; margin-bottom: -27px">
   {{switcher|menu=top|style=buttons-center
-  |'''Эскизный вариант 1'''#
+  |'''Эскизный вариант'''#
   {{ТипКорабляОбщиеДанные
   |Водоизмещение = 24800
@@ Строка 65: / Строка 63: @@
 <div style="position:relative; top:-27px; margin-bottom: -27px">
 {{switcher|menu=top|style=buttons-center
-|'''Эскизный вариант 1'''#
+|'''Эскизный вариант'''#
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра
@@ Строка 78: / Строка 76: @@
 |6х4 45-мм установок СМ-20 ЗИФ
 |6х4 25-мм установок БЛ-120
-}}
-{{КорабльКарточкаСписок
-|Минно-торпедное вооружение
-|...
 }}
 |'''Корректированный проект'''#
@@ Строка 105: / Строка 99: @@
 </div>
 </div>
+<onlyinclude>
 {{AnnoWiki
-|content = '''Тяжёлые крейсера проекта 66''' - проект артиллерийских кораблей, разработанный в СССР после Второй мировой и учитывающий опыт военных действий.}}
+|content = '''Тяжёлые крейсера проекта 66''' - проект артиллерийских кораблей, разработанный в [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|СССР]] после [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой]] и учитывающий опыт военных действий.}}
+</onlyinclude>
 __TOC__
 == История создания ==
-=== Предшественники ===
 === Предпосылки к созданию ===
@@ Строка 119: / Строка 113: @@
 В результате развитие флота СССР планировалось несколько по другому сценарию, чем у всего другого мира. Основной приоритет был отдан крейсерам.
-Среди нескольких вариантов, в 1951 году приоритет был отдан крейсерам с 220-мм главным калибром. Этот выбор обуславливался целью бороться с тяжёлыми кресерами потернциальных противников (например, [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Des_Moines|Des Moines]]). Первый корабль должен был быть заложен в 1953 году, а построен в 1957 году.
+Среди нескольких вариантов, в 1951 году приоритет был отдан крейсерам с 220-мм главным калибром. Этот выбор обуславливался целью бороться с тяжёлыми крейсерами потенциальных противников (например, [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Des_Moines|крейсерами Des Moines]]).
+Соответственно, крейсера проекта 66 должны были:
+* иметь надёжную защиту важных частей от 203-мм снарядов;
+* иметь скорость выше, чем ''Des Moines''.
+Первый корабль должен был быть заложен в 1953 году, а построен в 1957 году.
 === Проектирование ===
-По первому техническому заданию у корабля  должно было быть полное водоизмещение  26000 тонн, девять 220-мм орудий главного калибра, восемь 130-мм универсальных орудий и по 24 45-мм и 25-мм орудий ПВО. Броневой пояс должен был иметь толщину 150 мм, а палуба - 90 мм. Скорость - не менее 35 узлов. Однако, при проработке выяснилось, что данные ТТХ возможны только при полном водоизмещении 29000 тонн. Соответственно Постановлением СМ СССР от 23 апреля 1952 года было утверждено техническое задание именно с таким водоизмещением.
+[[Файл:Киселёв_Н_А.jpg|120px|thumbnail|right|Киселёв Н.А.]]
+По первоначальному техническому заданию у корабля должно было быть полное водоизмещение равное 26000 тонн, девять 220-мм орудий главного калибра, восемь 130-мм универсальных орудий и по 24 ствола 45-мм и 25-мм орудий ПВО. Броневой пояс должен был иметь толщину 150 мм, а палуба - 90 мм. Скорость - не менее 35 узлов. Однако, при проработке выяснилось, что данные ТТХ возможны только при полном водоизмещении минимум 29000 тонн. Соответственно Постановлением СМ СССР от 23 апреля 1952 года было утверждено техническое задание именно с таким водоизмещением.
-Разработка эскизного проекта была поручена ЦКБ-17. Главный конструктором стал Кисилёв Н.А. На стадии эскизного проектирования было разработано 6 вариантов, которые имели незначительные отличия, например, в расположение машинно-котельных отсеков.
+Разработка эскизного проекта была поручена ЦКБ-17. Главный конструктором стал Киселёв Н.А. На стадии эскизного проектирования было разработано 6 вариантов, которые имели незначительные отличия, например, в расположение машинно-котельных отсеков.
-После рассмотрения этих вариантов в 1953 году было отмечено, что этот вариант имеет недостаточную защиту. В частности не хватало защищённости палубы и подводной части борта.
+После рассмотрения этих вариантов в 1953 году было отмечено, что этот вариант имеет недостаточную защищённость. В частности не хватало защищённости палубы и подводной части борта. Кроме того, более скорострельный ''Des Moines'' потенциально имел преимущество на ближних и средних дистанциях боя.
-В результате реализации усиления зашиты, неизбежно увеличивалось водоизмещение корабля.
+В результате реализации усиления защищённости, неизбежно увеличивалось водоизмещение корабля.
 == Описание конструкции ==
 === Корпус ===
-Во время корректировки изначального проекта стандартное водоизмещение выросло с 24800 до 25230 тонн, нормальное с 26900 до 28510, а полное с 29000 до 30750
+[[Файл:Проект_66_-_проеккции_сечений_корпуса.PNG|268px|thumbnail|right|Проекции сечений корпуса]]
+Во время корректировки изначального проекта стандартное водоизмещение выросло с 24800 до 25230 тонн, нормальное с 26900 до 28510, а полное с 29000 до 30750.
+В целом корпус был традиционной для артиллерийских кораблей форм - гладкопалубным. На нём имелось три палубы. Надстройка размещалась по центру корабля. Башни главного калибра размещались по линейно-возвышенной схеме.
+Корпус собирался по продольной системе набора, за исключением днища и бортов в районе цитадели, где применялась поперечно-продольная схема.
+Непотопляемость корабля обеспечивалась при затоплении пяти смежных отсеков протяжённостью не менее 20% длины корабля.
 === Бронирование ===
-В начальном эскизном варианте броня бронепояса составляла 155-160 мм, верхняя палуба - 20 мм, нижняя (в районе цитадели) - 85 мм. Передний траверз до 170 мм, кормовой до 135.
+[[Файл:Проект_крейсера_66_-_броня.jpeg|268px|thumbnail|right|Бронирование корабля]]
+[[Файл:Проект_66_сечения.jpg|268px|thumbnail|right|Поперечные сечения]]
+[[Файл:Крейсер_66_-_вариант_противоминной_защиты.jpg|268px|thumbnail|right|Противоминная защита]]
+Главный бронепояс образовывала 155-мм броневая плита. Она распространялась на 1,6 метра ниже ватерлинии.
-На корректированном варианте палуба с 20+85 заменялись на 50+70
+Верхний бронепояс состоял из 50-мм броневой плиты. Кормовой имел толщину от 50 до 135 мм.
+Носовой траверз состоял из плит толщиной от 50 до 170 мм до
+Оконечности в районе ватерлинии прикрывала 20-мм броня.
+Главная палуба после пересмотра проекта имела толщину 50 мм в районе цитадели, а нижняя - 70-90 мм
+Рубка имела броню от 130 (на крыше) до 210 мм (носовая стенка).
+Башни главного калибра имели 300 мм брони спереди, 180 мм с бортов, 265 мм сзади и 135-145 на крыше. Броня барбетов достигала 180 мм.
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===
+Энергетическая установка была унифицирована с крейсерами [[Navy:Линейные_крейсера_типа_«Сталинград»_проекта_82|проекта 82]] и состояла из трёх [[Navy:Паровая_турбина|турбозубчатых агрегатов]] и девяти котлов типа КГВ 110/64. Она давала 70000 л.с. на каждый из трёх валов.
+Все машины были изолированы друг от друга и при попадании снаряда или торпеды в любой из них терялось только 1/3 мощности корабля.
 === Вспомогательное оборудование ===
 === Экипаж и обитаемость ===
+Экипаж должен был составлять 1378-1428 человек. Из них:
+* 100 офицеров
+* 93 мичмана и главстаршин
+* 1235 матросов
 == Вооружение ==
 === Главный калибр ===
-В качестве главного калибра во всех вариантах использовались 220-мм орудия в трёхорудийных башнях СМ-6. Боезапас по эскизному варианту - 100 выстрелов
+В качестве главного калибра во всех вариантах использовались девять 220-мм орудий в трёхорудийных башнях СМ-6.
+Разработка данных установок началась ещё в 1945 году и первоначально предназначалась для крейсеров проекта 82. Опытный образец данного орудия был построен в 1954 году. Но дальше опытного образца дело не зашло.
+'''Основные характеристики СМ-6:'''<br />
+- длина ствола - 65 калибров<br />
+- дальность стрельбы - 49 км (260 кб.)<br />
+- масса снаряда - 176 кг<br />
+- начальная скорость - 985 м/с<br />
+- максимальная скорострельность - 5,8 выстр/мин. (при максимальном возвышении снижалась до 3,2 выстр/мин)<br />
+- углы вертикального наведения - от -4° до +50°<br />
+- углы горизонтального обстрела - от 0° до 145° (для носовых башен), от 30° до 180° для кормовой башни)<br />
+- боезапас - 100 выстрелов на каждый ствол.
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 Согласно эскизным вариантам проекта было предложено 2 варианта универсальной артиллерии:
-* 4х2 130-мм орудий БЛ-190А (рассматривался, как основной вариант)
+* 4х2 130-мм орудий БЛ-190А (рассматривался, как основной вариант и он же был принят после модернизации проекта);
-* 3х4 130-мм орудий БЛ-132
+* 3х4 130-мм орудий БЛ-132.
-Боезапас по эскизному варианту - 200 выстрелов
+Боезапас по варианту - 200 выстрелов
+'''Основные характеристики БЛ-190А:'''<br />
+- длина ствола - 58 калибров <br />
+- расчётная скорострельность - 15 выстр/мин.<br />
+- масса снаряда - 33,4 кг <br />
+- дальность стрельбы - 28 км (163 кб.)<br />
+- досягаемость по высоте - 15 км <br />
+- углы вертикального наведения - от -8° до +83°<br />
+- углы горизонтального обстрела - от 0° до 140° (для носовых башен), от 30° до 180° для кормовых башен)<br />
 В качестве зенитной артиллерии во всех вариантах предполагалось использовать шесть счетверённых 45-мм установок СМ-20 ЗИФ и ещё шесть счетверённых 25-мм установок БЛ-120. Боезапас 800 и 1000 выстрелов соответственно.
-=== Минно-торпедное вооружение ===
+'''Основные характеристики СМ-20 ЗИФ:'''<br />
+- длина ствола - 78 калибров <br />
+- расчётная скорострельность - 135-160 выстр/мин для очереди из 50 выстрелов<br />
+- масса снаряда - 1,41 кг <br />
+- дальность стрельбы - 11 км (78 кб.)<br />
+- досягаемость по высоте - 6,7 км <br />
+- углы вертикального наведения - от -13° до +85°<br />
+'''Основные характеристики БД БЛ-120:'''<br />
+- длина ствола - 80 калибров <br />
+- расчётная скорострельность - 270-300 выстр/мин<br />
+- масса снаряда - 0,286 кг <br />
+- дальность стрельбы - 7,5 км <br />
+- досягаемость по высоте - 2,8 км <br />
+- углы вертикального наведения - от -5° до +90°<br />
 === Противолодочное и противоминное вооружение ===
+На корабле планировалось установить дымоаппаратуру ДА-2Б. Также на корабле могло размещаться 40 дымовых шашек.
 === Авиационное вооружение ===
+Самолётов на корабле не предусматривалось. Развитие РЛС дошло до того уровня, когда корректировщики стали не нужны.
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
-== Экипаж ==
+В арсенале корабля должно было храниться 90 пистолетов ТТ, 240 автоматов ППШ и 290 карабинов СКС.
-Экипаж должен был составлять 1378-1408 человек по эскизным вариантам
+== Судьба проекта ==
+Модернизация проекта увеличило водоизмещение корабля. В результате он стал не намного меньше проекта 82. Проект 66 по водоизмещению стоял примерно по середине между американским ''Des Moines'' и крейсерами проекта 82. Но по огневой эффективности он не слишком далеко ушёл от ''Des Moines''.
 == Этот корабль в искусстве ==
+Корабль реализован в игре [[Мир кораблей|«Мир кораблей»]], где получил название [[Ship:Москва|Москва]].
 == См. также ==
+* [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Des_Moines|Крейсера типа Des Moines]]
+* [[Navy:Линейные_крейсера_типа_«Сталинград»_проекта_82|Тяжёлые крейсера проекта 82]]
 == Литература и источники информации ==
 * {{Книга
-|автор        =
+|автор        = Васильев А.М., Морин А.Б.
-|заглавие     =
+|заглавие     = Средний крейсер адмирала Кузнецова. Проект 66
 |оригинал     =
 |часть        =
@@ Строка 183: / Строка 252: @@
 |ответственный=
 |издание      =
-|место        =
+|место        = Санкт-Петербург
-|издательство =
+|издательство = Гангут
-|год          =
+|год          = 2013
 |страницы     =
 |страниц      =
@@ Строка 192: / Строка 261: @@
 |серия        =
 |ссылка       =
-|тираж        =
+|тираж        = 500
-|isbn         =
+|isbn         = 978-5-5904180-72-0
 }}
-== Галерея изображений ==
+== Галерея ==
+<gallery>
+Файл:Москва wows main.jpg|Корабль в игре «Мир кораблей»
+Файл:Moskva_0550-1.jpg|Рендер корабля
+Файл:Арт_проекта_66.jpeg|Арт корабля
+Файл:Арт_проекта_66_-_2.jpeg|Арт корабля
+Файл:Модель_крейсера_проекта_66.PNG|Модель корабля в экспозиции Центрального военно-морского музея (фото Карпенко А.В.)
+Файл:Модель крейсера проекта 66(2).png|Модель корабля в экспозиции Центрального военно-морского музея (фото Карпенко А.В.)
+Файл:Модель крейсера проекта 66(3).png|Модель корабля в экспозиции Центрального военно-морского музея (фото Карпенко А.В.)
+</gallery>
+[[Категория:Тяжелые крейсеры]]