Parnaíba (1937)
| Версия 11:02, 14 апреля 2023 | Версия 11:13, 14 апреля 2023 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | {{ | + | {{КорабльКарточка | |
| ? | |Название | + | |Название корабля = ''Parnaíba'' | |
| |Картинка = Паранаиба в начале службы.jpg | |Картинка = Паранаиба в начале службы.jpg | |||
| ? | + | |Класс корабля = Монитор | ||
| ? | + | |ВМС страны = ВМС Бразилии | ||
| ? | + | |Служба = [[Файл:Бразилия флаг ВМС с тенью.png|100px|link=ВМС Бразилии]]<br />'''Бразилия''' | ||
| ? | | | + | |Заложен = июнь 1936 | |
| ? | | | + | |Спущен на воду = 6 ноября 1937 | |
| ? | | | + | |Выход на испытания = | |
| ? | | | + | |Сдача заказчику = март 1938 | |
| ? | | | + | |Выведен из боевого состава = | |
| ? | + | |Сдан на слом = | ||
| + | |Гибель = | |||
| + | |Предшественники = | |||
| + | |Дочерние корабли = | |||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 16: | Строка 19: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Водоизмещение = 720 | + | |Водоизмещение = 620 | |
| + | |ВодоизмещениеПолн = 720 | |||
| |Длина = 55 | |Длина = 55 | |||
| |Ширина = 10,1 | |Ширина = 10,1 | |||
| |Осадка = 1,6 | |Осадка = 1,6 | |||
| ? | + | <!-- | ||
| ? | |Скорость хода = 12 | + | ||
| ? | |Дальность плавания = 1350 | + | Энергетическая установка | |
| + | ||||
| + | --> | |||
| + | <!-- ДОК --> | |||
| + | |Главная ЭУ тип док = 2 ПМ | |||
| + | |Главная ЭУ мощность док = 1300 л.с. | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| + | |Запас топлива = 70 | |||
| + | |Кол-во валов док = 2 | |||
| + | |Скорость хода макс док = 12 | |||
| + | |Скорость хода эконом док = 10 | |||
| + | |Дальность плавания макс док = | |||
| + | |Дальность плавания эконом док = 1350 | |||
| + | <!-- РЕАЛ --> | |||
| + | |Главная ЭУ тип реал = 2 ПМ | |||
| + | |Главная ЭУ мощность реал = 1300 л.с. | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
| + | |Кол-во валов реал = 2 | |||
| + | |Скорость хода макс реал = 12 | |||
| + | |Скорость хода эконом реал = 10 | |||
| + | |Дальность плавания макс реал = | |||
| + | |Дальность плавания эконом реал = 1350 | |||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 29: | Строка 56: | |||
| --> | --> | |||
| |Общая численность = 90 | |Общая численность = 90 | |||
| + | |Офицеры = | |||
| + | |Мичманы = | |||
| + | |Матросы = | |||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 34: | Строка 64: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Пояс = 76 | + | |Пояс = 76 | |
| ? | |Палуба = 38 | + | |Борт = | |
| ? | + | |Палуба = 38 | ||
| + | |Траверз нос = | |||
| + | |Траверз корма = | |||
| + | |Барбеты = | |||
| + | |башня лоб = | |||
| + | |башня бок = | |||
| + | |башня тыл = | |||
| + | |башня крыша = | |||
| + | |Боевая рубка = | |||
| + | |Румпельное отделение = | |||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 44: | Строка 83: | |||
| |Вооружение = | |Вооружение = | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| ? | | | + | |Универсальное/артиллерийское вооружение: | |
| ? | |1 152 | + | |1 x 1 - 152/50 EOC DD | |
| + | |2 x 1 - 47-мм/40 3pdr Hotchkiss | |||
| }} | }} | |||
| ? | + | |Однотипные корабли = | ||
| ? | | | + | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| }} | }} | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| Строка 58: | Строка 93: | |||
| |content = '''''Parnaíba''''' - бразильский монитор, построен на военно-морской верфи в Рио-де-Жанейро. | |content = '''''Parnaíba''''' - бразильский монитор, построен на военно-морской верфи в Рио-де-Жанейро. | |||
| }} | }} | |||
| ? | ||||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
Версия 11:13, 14 апреля 2023
Parnaíba
Бразилия
| июнь 1936 Заложен |
| 6 ноября 1937 Спущен на воду |
| март 1938 Введен в строй |
| 620 / 720 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 55 / 10,1 / 1,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 90 чел. Общая численность |
| 76 / мм. Пояс/борт |
| 38 мм. Палуба |
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 1 x 1 - 152/50 EOC DD;
- 2 x 1 - 47-мм/40 3pdr Hotchkiss.
Содержание
Общие сведения
Бразильский Речной монитор «Parnaiba» (U17) до сих пор, находится в боевом строю. Название унаследовано от деревянной канонерской лодки, отличившейся в абордажном бою 11 июня 1865 г. в морском сражение при Риачуэло(1)
История создания
Предпосылки к созданию
С тех пор, как Бразилия и ее соседи получили независимость, между правительствами продолжалась борьба за гегемонию в бассейне Ла-Платы. Это соперничество в значительной мере определяло внешнюю и внутреннюю политику стран региона. Понятно, что в этом речном районе, был нужен флот, который являлся своеобразным, притом весьма весомым, «аргументом» в споре о внутренних водных границах между Аргентиной, Уругваем и Бразилией. Притом развития флота на южноамериканском континенте проходило со своими «местными» особенностями. Стоило одной из стран объявить о строительстве крупного корабля, как одновременно с этим и другие латиноамериканские страны начинали интенсивное строительство в целях установления паритета. Сам регион является крайне сложным, для плавания. Сеть крупных рек, сильные течения, мели, множество островов. Берега плотно прикрыты тропической растительностью.
В начале 1930-х годов Парагвай вечный соперник Бразилии решил усилить свой флот весьма необычными бронированными речными канонерскими лодками, проект которых разработал талантливый парагвайский военно-морской инженер Боззано (José Alfredo Bozzano Baglietto; 1895–1969). Корабли сыграли ключевую роль как быстроходные вооруженные транспорты во время войны с Боливией (1932–1935). Появление этих кораблей вызвало беспокойство у бразильцев.
Проектирование
В целом получился очень удачный речной корабль, с сильным вооружением и хорошей защитой. Предназначен для действий на реках около границы с Боливией, и из-за незначительной осадки показал себя вполне пригодным для этой цели даже в их верховьях.
Постройка и испытания
(«Arsenal de Marinha da Ilha das Cobras»), был заложен 11 июня 1936 года, спущен на воду 6 ноября 1937 года и вошел в строй бразильского флота 4 марта 1938 года.
Описание конструкции
Корпус
На этот год он имел следующие ТТХ: водоизмещение 720 т, основные размерения 55 x 10,1 x 1,6 м, (обратите внимание на осадку! 1.6 метра!)
Бронирование
Бронирование: пояс – 76 мм, палуба – 38 мм, они образуют своеобразную цитадель в средней части корпуса в районе силовой установки и артиллерийских погребов.
Энергетическая установка и ходовые качества
две паровые машины тройного расширения «Thornycroft», работающие на два гребных вала, два цилиндрических котла, мощность 1300 л.с., скорость 13 узлов, запас хода 1350 миль при 10 узлах
Экипаж и обитаемость
Экипаж 90 человек.
Вооружение
одно 152-м/50 EOC DD орудие в палубной щитовой установке, две 47-мм/40 пушки «Hotchkiss».
Модернизации и переоборудования
В 1942 году вооружение усилено двумя 87-мм/13 гаубицами и четырьмя 20-мм/70 Мk-4 зенитками.
В 1960 году корабль был существенно модернизирован, полностью изменено очертание надстроек и вооружение – одна 76-мм/50 Mk-22 пушка, по две 40-мм/60 Мk-1 и 20-мм/70 Мk-4 зенитки.
Монитор прошел кардинальную модернизацию в 1998–1999 годы. Получил новые системы управления огнем, новые типы орудий и вертолетную площадку. Постоянное базирование вертолета не предусмотрено. Проведена и замена его энергетической установки – паровая машина уступила место дизельному двигателю (2 дизеля 1300 л.с.), что повысило его дальность плавания и надежность.
При этом изменились и ТТХ: водоизмещение 620 т (стандартное), основные размерения 55 x 10,1 x 1,6 м, два дизеля, мощность 1300 л.с., скорость 13 узлов, запас хода 2000 миль при 10 узлах, экипаж 74 человека. Вооружение: одно орудие 76 мм, две артиллерийские установки «Bofors» L/70 40-мм/70, два 20-мм автомата «Oerlikon», два 81-мм миномета, вертолетная площадка. [8] *Его оригинальная паровая машина была сдана в Мемориальный зал музея «Maximiano».
История службы
В 1943 году «Parnaíba» принял участие в сопровождении 6 конвоев, в том числе охранял американский линкор «Айова»(Вероятно ошибка в статье источнике(2) "Айова" 27 августа 1943 года корабль был направлен в Аргентию (Argentia, о. Ньюфаундленд), чтобы отразить вероятную угрозу со стороны немецкого линкора «Тирпиц», который по сведениям разведки находился в норвежских водах. Сведений о заходе в Бразилию нет.) Бразилия – единственная страна Южной Америки, реально принявшая участие в военных действиях Второй мировой войны, а не формально объявившая войну Германии.
В мае 1977 года принял участие в торжествах по случаю годовщины независимости Парагвая. При этом 19 мая, вместе с кораблями, пришвартованными в Асунсьон, участвовал в спасении экипажа потерпевшего крушение парохода «Chalana», затонувшего неподалеку.
Претерпев ряд кардинальных модернизаций, «Parnaíba» и сейчас находится в строю, базируется на порт Ладариу на реке Парагвай, являясь флагманским кораблем флотилии Мату-Гроссу 6-го военно-морского округа Бразилии. «Parnaíba».
В ноябре 2012 года взяли интервью у тогдашнего командира Парнаиба капитана корвета Марсело Н. Рибейру да Силва
«Я верю, что у Парнаибы еще 30 лет спокойной жизни.»
«Участвовать в морских патрульных операциях в реках бассейна реки Парагвай; Единичные или комбинированные прибрежные операции; Поиск и спасение человеческой жизни; Гражданско-социальная помощь (ACiSo) прибрежному населению, сотрудничают в военно-морских инспекционных действиях и, при необходимости, чтобы способствовать применению военно-морской мощи флотилии Мату-Гросу в районе Командование 6-го военно-морского округа ».
6 ноября 2020 года исполнится 83 года с момента спуска на воду одного из старейших боевых кораблей мира специальной постройки, находящегося в боевом строю – бразильского речного монитора U-17 «Parnaíba».
Литература и источники информации
1. https://tsushima.su/forums/viewtopic.php?pid=17712
2. https://naukatehnika.com/brazilskie-dolgozhiteli.html
3. Conway.All.the.World.s.Fighting.Ships.1922-1946 Стр 418
4. https://www.naval.com.br/blog/2017/12/09/80-anos-do-monitor-parnaiba-ultima-parte-2/
Галерея
Статья о спуске на воду 1937 Монитор Паранаиба
Открытка посвященная 75-летию корабля
