Parnaíba (1937)
| Версия 13:05, 16 января 2021 | Версия 11:02, 14 апреля 2023 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{Тип корабля | {{Тип корабля | |||
| ? | |Название типа = Монитор | + | |Название типа = Монитор ''Parnaíba'' | |
| ? | |Картинка = | + | |Картинка = Паранаиба в начале службы.jpg | |
| --> | --> | |||
| Постройка и служба | Постройка и служба | |||
| Строка 52: | Строка 52: | |||
| }} | }} | |||
| ? | |Построенные корабли = | + | |Построенные корабли = ''Parnaiba'' | |
| ? | ''Parnaiba'' | + | }} | |
| + | {{AnnoWiki | |||
| + | |pic = Jap cr101.gif | |||
| + | |content = '''''Parnaíba''''' - бразильский монитор, построен на военно-морской верфи в Рио-де-Жанейро. | |||
| }} | }} | |||
| + | == Общие сведения == | |||
| ? | + | Бразильский Речной монитор «Parnaiba» (U17) до сих пор, находится в боевом строю. Название унаследовано от деревянной канонерской лодки, отличившейся в абордажном бою 11 июня 1865 г. в морском сражение при Риачуэло(1) | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| + | == История создания == | |||
| + | === Предпосылки к созданию === | |||
| С тех пор, как Бразилия и ее соседи получили независимость, между правительствами продолжалась борьба за гегемонию в бассейне Ла-Платы. Это соперничество в значительной мере определяло внешнюю и внутреннюю политику стран региона. Понятно, что в этом речном районе, был нужен флот, который являлся своеобразным, притом весьма весомым, «аргументом» в споре о внутренних водных границах между Аргентиной, Уругваем и Бразилией. Притом развития флота на южноамериканском континенте проходило со своими «местными» особенностями. Стоило одной из стран объявить о строительстве крупного корабля, как одновременно с этим и другие латиноамериканские страны начинали интенсивное строительство в целях установления паритета. Сам регион является крайне сложным, для плавания. Сеть крупных рек, сильные течения, мели, множество островов. Берега плотно прикрыты тропической растительностью. | С тех пор, как Бразилия и ее соседи получили независимость, между правительствами продолжалась борьба за гегемонию в бассейне Ла-Платы. Это соперничество в значительной мере определяло внешнюю и внутреннюю политику стран региона. Понятно, что в этом речном районе, был нужен флот, который являлся своеобразным, притом весьма весомым, «аргументом» в споре о внутренних водных границах между Аргентиной, Уругваем и Бразилией. Притом развития флота на южноамериканском континенте проходило со своими «местными» особенностями. Стоило одной из стран объявить о строительстве крупного корабля, как одновременно с этим и другие латиноамериканские страны начинали интенсивное строительство в целях установления паритета. Сам регион является крайне сложным, для плавания. Сеть крупных рек, сильные течения, мели, множество островов. Берега плотно прикрыты тропической растительностью. | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| В начале 1930-х годов Парагвай вечный соперник Бразилии решил усилить свой флот весьма необычными бронированными речными канонерскими лодками, проект которых разработал талантливый парагвайский военно-морской инженер Боззано (José Alfredo Bozzano Baglietto; 1895–1969). Корабли сыграли ключевую роль как быстроходные вооруженные транспорты во время войны с Боливией (1932–1935). Появление этих кораблей вызвало беспокойство у бразильцев. | В начале 1930-х годов Парагвай вечный соперник Бразилии решил усилить свой флот весьма необычными бронированными речными канонерскими лодками, проект которых разработал талантливый парагвайский военно-морской инженер Боззано (José Alfredo Bozzano Baglietto; 1895–1969). Корабли сыграли ключевую роль как быстроходные вооруженные транспорты во время войны с Боливией (1932–1935). Появление этих кораблей вызвало беспокойство у бразильцев. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | === Проектирование === | |||
| + | ||||
| + | В целом получился очень удачный речной корабль, с сильным вооружением и хорошей защитой. Предназначен для действий на реках около границы с Боливией, и из-за незначительной осадки показал себя вполне пригодным для этой цели даже в их верховьях. | |||
| + | ||||
| + | == Постройка и испытания == | |||
| + | («Arsenal de Marinha da Ilha das Cobras»), был заложен 11 июня 1936 года, спущен на воду 6 ноября 1937 года и вошел в строй бразильского флота 4 марта 1938 года. | |||
| + | ||||
| + | == Описание конструкции == | |||
| + | === Корпус === | |||
| + | На этот год он имел следующие ТТХ: водоизмещение 720 т, основные размерения 55 x 10,1 x 1,6 м, (обратите внимание на осадку! 1.6 метра!) | |||
| + | === Бронирование === | |||
| + | Бронирование: пояс – 76 мм, палуба – 38 мм, они образуют своеобразную цитадель в средней части корпуса в районе силовой установки и артиллерийских погребов. | |||
| + | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| + | две паровые машины тройного расширения «Thornycroft», работающие на два гребных вала, два цилиндрических котла, мощность 1300 л.с., скорость 13 узлов, запас хода 1350 миль при 10 узлах | |||
| + | === Экипаж и обитаемость === | |||
| + | Экипаж 90 человек. | |||
| + | ||||
| + | == Вооружение == | |||
| + | одно 152-м/50 EOC DD орудие в палубной щитовой установке, две 47-мм/40 пушки «Hotchkiss». | |||
| + | ||||
| + | == Модернизации и переоборудования == | |||
| + | В 1942 году вооружение усилено двумя 87-мм/13 гаубицами и четырьмя 20-мм/70 Мk-4 зенитками. | |||
| + | ||||
| + | В 1960 году корабль был существенно модернизирован, полностью изменено очертание надстроек и вооружение – одна 76-мм/50 Mk-22 пушка, по две 40-мм/60 Мk-1 и 20-мм/70 Мk-4 зенитки. | |||
| + | ||||
| + | Монитор прошел кардинальную модернизацию в 1998–1999 годы. Получил новые системы управления огнем, новые типы орудий и вертолетную площадку. Постоянное базирование вертолета не предусмотрено. Проведена и замена его энергетической установки – паровая машина уступила место дизельному двигателю (2 дизеля 1300 л.с.), что повысило его дальность плавания и надежность. | |||
| + | ||||
| + | При этом изменились и ТТХ: водоизмещение 620 т (стандартное), основные размерения 55 x 10,1 x 1,6 м, два дизеля, мощность 1300 л.с., скорость 13 узлов, запас хода 2000 миль при 10 узлах, экипаж 74 человека. Вооружение: одно орудие 76 мм, две артиллерийские установки «Bofors» L/70 40-мм/70, два 20-мм автомата «Oerlikon», два 81-мм миномета, вертолетная площадка. [8] *Его оригинальная паровая машина была сдана в Мемориальный зал музея «Maximiano». | |||
| ? | + | == История службы == | ||
| ? | + | В 1943 году «Parnaíba» принял участие в сопровождении 6 конвоев, в том числе охранял американский линкор «Айова»(''Вероятно ошибка в статье источнике(2) "Айова" 27 августа 1943 года корабль был направлен в Аргентию (Argentia, о. Ньюфаундленд), чтобы отразить вероятную угрозу со стороны немецкого линкора «Тирпиц», который по сведениям разведки находился в норвежских водах. Сведений о заходе в Бразилию нет.'') Бразилия – единственная страна Южной Америки, реально принявшая участие в военных действиях Второй мировой войны, а не формально объявившая войну Германии. | ||
| ? | + | |||
| ? | + | В мае 1977 года принял участие в торжествах по случаю годовщины независимости Парагвая. При этом 19 мая, вместе с кораблями, пришвартованными в Асунсьон, участвовал в спасении экипажа потерпевшего крушение парохода «Chalana», затонувшего неподалеку. | ||
| ? | + | |||
| ? | + | Претерпев ряд кардинальных модернизаций, «Parnaíba» и сейчас находится в строю, базируется на порт Ладариу на реке Парагвай, являясь флагманским кораблем флотилии Мату-Гроссу 6-го военно-морского округа Бразилии. «Parnaíba». | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | При этом 19 мая, вместе с кораблями, пришвартованными в Асунсьон, участвовал в спасении экипажа потерпевшего крушение парохода «Chalana», затонувшего неподалеку. | + | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| Строка 91: | Строка 110: | |||
| «Я верю, что у Парнаибы еще 30 лет спокойной жизни.» | «Я верю, что у Парнаибы еще 30 лет спокойной жизни.» | |||
| «Участвовать в морских патрульных операциях в реках бассейна реки Парагвай; Единичные или комбинированные прибрежные операции; Поиск и спасение человеческой жизни; Гражданско-социальная помощь (ACiSo) прибрежному населению, сотрудничают в военно-морских инспекционных действиях и, при необходимости, чтобы способствовать применению военно-морской мощи флотилии Мату-Гросу в районе Командование 6-го военно-морского округа ».<br /> | «Участвовать в морских патрульных операциях в реках бассейна реки Парагвай; Единичные или комбинированные прибрежные операции; Поиск и спасение человеческой жизни; Гражданско-социальная помощь (ACiSo) прибрежному населению, сотрудничают в военно-морских инспекционных действиях и, при необходимости, чтобы способствовать применению военно-морской мощи флотилии Мату-Гросу в районе Командование 6-го военно-морского округа ».<br /> | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| + | 6 ноября 2020 года исполнится 83 года с момента спуска на воду одного из старейших боевых кораблей мира специальной постройки, находящегося в боевом строю – бразильского речного монитора U-17 «''Parnaíba''». | |||
| + | == Литература и источники информации == | |||
| 1. https://tsushima.su/forums/viewtopic.php?pid=17712 | 1. https://tsushima.su/forums/viewtopic.php?pid=17712 | |||
| Строка 106: | Строка 121: | |||
| 4. https://www.naval.com.br/blog/2017/12/09/80-anos-do-monitor-parnaiba-ultima-parte-2/ | 4. https://www.naval.com.br/blog/2017/12/09/80-anos-do-monitor-parnaiba-ultima-parte-2/ | |||
| + | ||||
| + | == Галерея == | |||
| + | <gallery> | |||
| + | Файл:001 Parnaíba-lançamento.jpg|Статья о спуске на воду 1937 Монитор Паранаиба | |||
| + | Livro-monitor-parnac3adba-75-anos-capas-web.jpg|Открытка посвященная 75-летию корабля | |||
| + | Файл:004 Parnaíba-lançamento.jpg | |||
| + | Файл:006 Parnaíba-lançamento.jpg | |||
| + | Файл:Grupo-de-Visita-e-Inspeção-GVI-foto-acervo-Parnaíba.jpg | |||
| + | Файл:Parnaíba-canhão-47mm-BE-foto-3-Nunão-Poder-Naval-Forças-de-Defesa.jpg | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | </gallery> | |||
Версия 11:02, 14 апреля 2023
[[Файл:Паранаиба в начале службы.jpg --> Постройка и служба -->|298px|center]]
| 1 ед. Заказано |
| 1 ед. Построено |
| 1936-1937 гг. Годы постройки |
| 1937- гг. Годы службы |
| «Arsenal de Marinha da Ilha das Cobras», Бразилия. Место строительства |
| 720 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 55 / 10,1 / 1,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| две паровые машины тройного расширения «Thornycroft», работающие на два гребных вала, два цилиндрических котла, мощность 1300 л.с., Энергетическая установка |
| 12 узл. Скорость хода |
| 1350 миль Дальность плавания |
| 90 чел. Общая численность |
| 76 мм / мм. Пояс/борт |
| 38 мм мм. Палуба |
Артиллерия главного калибра:
- 1 152 мм (Палубная щитовая установка) орудие 50 ЕОС/DD.
Универсальная артиллерия:
- 1 2 - 47-мм/40 пушки «Hotchkiss»..
Parnaiba
Содержание
Общие сведения
Бразильский Речной монитор «Parnaiba» (U17) до сих пор, находится в боевом строю. Название унаследовано от деревянной канонерской лодки, отличившейся в абордажном бою 11 июня 1865 г. в морском сражение при Риачуэло(1)
История создания
Предпосылки к созданию
С тех пор, как Бразилия и ее соседи получили независимость, между правительствами продолжалась борьба за гегемонию в бассейне Ла-Платы. Это соперничество в значительной мере определяло внешнюю и внутреннюю политику стран региона. Понятно, что в этом речном районе, был нужен флот, который являлся своеобразным, притом весьма весомым, «аргументом» в споре о внутренних водных границах между Аргентиной, Уругваем и Бразилией. Притом развития флота на южноамериканском континенте проходило со своими «местными» особенностями. Стоило одной из стран объявить о строительстве крупного корабля, как одновременно с этим и другие латиноамериканские страны начинали интенсивное строительство в целях установления паритета. Сам регион является крайне сложным, для плавания. Сеть крупных рек, сильные течения, мели, множество островов. Берега плотно прикрыты тропической растительностью.
В начале 1930-х годов Парагвай вечный соперник Бразилии решил усилить свой флот весьма необычными бронированными речными канонерскими лодками, проект которых разработал талантливый парагвайский военно-морской инженер Боззано (José Alfredo Bozzano Baglietto; 1895–1969). Корабли сыграли ключевую роль как быстроходные вооруженные транспорты во время войны с Боливией (1932–1935). Появление этих кораблей вызвало беспокойство у бразильцев.
Проектирование
В целом получился очень удачный речной корабль, с сильным вооружением и хорошей защитой. Предназначен для действий на реках около границы с Боливией, и из-за незначительной осадки показал себя вполне пригодным для этой цели даже в их верховьях.
Постройка и испытания
(«Arsenal de Marinha da Ilha das Cobras»), был заложен 11 июня 1936 года, спущен на воду 6 ноября 1937 года и вошел в строй бразильского флота 4 марта 1938 года.
Описание конструкции
Корпус
На этот год он имел следующие ТТХ: водоизмещение 720 т, основные размерения 55 x 10,1 x 1,6 м, (обратите внимание на осадку! 1.6 метра!)
Бронирование
Бронирование: пояс – 76 мм, палуба – 38 мм, они образуют своеобразную цитадель в средней части корпуса в районе силовой установки и артиллерийских погребов.
Энергетическая установка и ходовые качества
две паровые машины тройного расширения «Thornycroft», работающие на два гребных вала, два цилиндрических котла, мощность 1300 л.с., скорость 13 узлов, запас хода 1350 миль при 10 узлах
Экипаж и обитаемость
Экипаж 90 человек.
Вооружение
одно 152-м/50 EOC DD орудие в палубной щитовой установке, две 47-мм/40 пушки «Hotchkiss».
Модернизации и переоборудования
В 1942 году вооружение усилено двумя 87-мм/13 гаубицами и четырьмя 20-мм/70 Мk-4 зенитками.
В 1960 году корабль был существенно модернизирован, полностью изменено очертание надстроек и вооружение – одна 76-мм/50 Mk-22 пушка, по две 40-мм/60 Мk-1 и 20-мм/70 Мk-4 зенитки.
Монитор прошел кардинальную модернизацию в 1998–1999 годы. Получил новые системы управления огнем, новые типы орудий и вертолетную площадку. Постоянное базирование вертолета не предусмотрено. Проведена и замена его энергетической установки – паровая машина уступила место дизельному двигателю (2 дизеля 1300 л.с.), что повысило его дальность плавания и надежность.
При этом изменились и ТТХ: водоизмещение 620 т (стандартное), основные размерения 55 x 10,1 x 1,6 м, два дизеля, мощность 1300 л.с., скорость 13 узлов, запас хода 2000 миль при 10 узлах, экипаж 74 человека. Вооружение: одно орудие 76 мм, две артиллерийские установки «Bofors» L/70 40-мм/70, два 20-мм автомата «Oerlikon», два 81-мм миномета, вертолетная площадка. [8] *Его оригинальная паровая машина была сдана в Мемориальный зал музея «Maximiano».
История службы
В 1943 году «Parnaíba» принял участие в сопровождении 6 конвоев, в том числе охранял американский линкор «Айова»(Вероятно ошибка в статье источнике(2) "Айова" 27 августа 1943 года корабль был направлен в Аргентию (Argentia, о. Ньюфаундленд), чтобы отразить вероятную угрозу со стороны немецкого линкора «Тирпиц», который по сведениям разведки находился в норвежских водах. Сведений о заходе в Бразилию нет.) Бразилия – единственная страна Южной Америки, реально принявшая участие в военных действиях Второй мировой войны, а не формально объявившая войну Германии.
В мае 1977 года принял участие в торжествах по случаю годовщины независимости Парагвая. При этом 19 мая, вместе с кораблями, пришвартованными в Асунсьон, участвовал в спасении экипажа потерпевшего крушение парохода «Chalana», затонувшего неподалеку.
Претерпев ряд кардинальных модернизаций, «Parnaíba» и сейчас находится в строю, базируется на порт Ладариу на реке Парагвай, являясь флагманским кораблем флотилии Мату-Гроссу 6-го военно-морского округа Бразилии. «Parnaíba».
В ноябре 2012 года взяли интервью у тогдашнего командира Парнаиба капитана корвета Марсело Н. Рибейру да Силва
«Я верю, что у Парнаибы еще 30 лет спокойной жизни.»
«Участвовать в морских патрульных операциях в реках бассейна реки Парагвай; Единичные или комбинированные прибрежные операции; Поиск и спасение человеческой жизни; Гражданско-социальная помощь (ACiSo) прибрежному населению, сотрудничают в военно-морских инспекционных действиях и, при необходимости, чтобы способствовать применению военно-морской мощи флотилии Мату-Гросу в районе Командование 6-го военно-морского округа ».
6 ноября 2020 года исполнится 83 года с момента спуска на воду одного из старейших боевых кораблей мира специальной постройки, находящегося в боевом строю – бразильского речного монитора U-17 «Parnaíba».
Литература и источники информации
1. https://tsushima.su/forums/viewtopic.php?pid=17712
2. https://naukatehnika.com/brazilskie-dolgozhiteli.html
3. Conway.All.the.World.s.Fighting.Ships.1922-1946 Стр 418
4. https://www.naval.com.br/blog/2017/12/09/80-anos-do-monitor-parnaiba-ultima-parte-2/
Галерея
Статья о спуске на воду 1937 Монитор Паранаиба
Открытка посвященная 75-летию корабля
