Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Подводные лодки типа Kai-Sho

Подводные лодки типа Kai-Sho

Перейти к: навигация, поиск
Версия 16:39, 15 сентября 2022
→ Энергетическая установка и ходовые качества‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 10:21, 1 апреля 2023
Вооружение‎
 
не показано 20 промежуточных версии этого же участника
Строка 18:Строка 18:
  
 --> -->
?|Картинка = Japanese submarine Ro-101 in 1943.jpg+|Картинка = Japanese submarine Ro-101.jpg
 <!--  <!--
  
Строка 82:Строка 82:
 }} }}
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?The IJN official designation for this class was Ko type submarine (小型潜水艦, Ko-gata Sensuikan, "Small type Submarine") or Senshō type submarine (潜小型潜水艦, Sen-Shō-gata sensuikan, "Submarine-Small Type"). They are also known as Type KS submarine. The type name was shortened to Sensuikan Ko-gata (潜水艦小型, Submarine-Small Type).[1]+Императорский флот Японии ''(IJN)'' официально обозначал данный тип как подводная лодка типа ''Ко'' ({{lang-ja|小型潜水艦}}, ''Ko-gata Sensuikan'', «Подводная лодка малого типа») или подводная лодка типа ''Senshō'' ({{lang-ja|潜小型潜水艦}}, ''Senshō-gata sensuikan'', «тип малая подводная лодка»). Они также известны как подводные лодки типа ''Kai-Sho (KS)''. Название типа было сокращено до ''Sensuikan Ko-gata'' ({{lang-ja|潜水艦小型}}, «Подводная лодка малого типа»).
  
?ПЛ данного типа обладали слабым торпедным вооружением, малой автономностью, дальностью плавания под водой, недостаточной мореходностью. После успехов армии в ходе войны на Тихом океане, МГШ их постройку счел нецелесообразной. По мере утраты инициативы, японцы начали привлекать данные корабли к транспортировке грузов и к участию в борьбе с судоходством противника, даже на большом удалении от берега. Некоторые из ПЛ находились в море больше двух месяцев (например, Ro-111 патрулировала в Индийском океане с 29.01 по 7.03.1944 г.) Во время подготовки к походу, с кораблей убирали воздушные калориферы и часть вспомогательного оборудования, а продукты питания загружали прямо в отсеки, делая практически невозможной борьбу за живучесть.+ПЛ данного типа обладали слабым торпедным вооружением, малой [[Navy:Автономность|автономностью]], [[Navy:Дальность_плавания|дальностью плавания]] под водой, недостаточной [[Navy:Мореходность|мореходностью]]. После успехов армии в ходе войны на Тихом океане, японский Морской Генеральный штаб их постройку счел нецелесообразной. По мере утраты инициативы, японцы начали привлекать данные корабли к транспортировке грузов и к участию в борьбе с судоходством противника, даже на большом удалении от берега<ref>Некоторые из ПЛ находились в море больше двух месяцев. Например, ''Ro-111'' патрулировала в Индийском океане с 29.01. по 7.03.1944 г.</ref>. Во время подготовки к походу, с кораблей убирали воздушные калориферы и часть вспомогательного оборудования, а продукты питания загружали прямо в отсеки, делая практически невозможной [[Navy:Борьба_за_живучесть_корабля|борьбу за живучесть]].
  
 == История создания == == История создания ==
?N2 210 (Ro-100), № 211 (Ro-101), No 212 (Ro-102) и № 213 (Ro-103) заказаны в рамках "Сроч­ной Военной программы" 1941 г., с № 400 (Ro-104) по N2 413 (Ro-117) - в рамках "Дополнительной про­граммы 1941"r. Первые строились по бюджету на 1941/ 42 гг., с № 400 по № 409 - по бюджету на 1942/ 43 гг: и с № 410 по Nr; 413 - по бюджету на 1943/44 гг. замене вспомогательных кораблей". Предназнача­лись для борьбы с боевыми кораблями и торговым судоходством противника в прибрежных районах, на мелководье в стесненых в навигационном отношении условиях, на небольшом удалении от пунктов базирования Кроме того, данные корабли должны были оказывать поддержку армейским частям на ос­тровах в южной части Тихого океана. Проект,  
?разрабо­танный МТД, являлся своеобразной альтернативой относительно дорогим ПЛ типа К5. Решение об их по­стройке было принято МГШ на основе соответствую­щего соглашения с армейским командованием. Оно позволяло обеспечивать приморские фланги армии, не отвлекая для этой цели "полноценные" лодки.  
? 
? 
 === Предшественники === === Предшественники ===
 {{main|Navy:Подводные_лодки_типа_Kaichu_5|l1=Подводные лодки типа ''Kaichu 5''}} {{main|Navy:Подводные_лодки_типа_Kaichu_5|l1=Подводные лодки типа ''Kaichu 5''}}
 +Подводные лодки типа ''Kaichu 5'' включали серию из двух субмарин, построенных в 1933-1937 гг. Предназначались для борьбы с боевыми кораблями и торговым судоходством противника в прибрежных районах и на небольшом удалении от пунктов базирования. Обе ПЛ были потоплены в 1942-43 гг. в ходе [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]].
  
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
Строка 98:Строка 95:
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
?Кай-Шо (малый адмиралтейский тип). Предназначен для обороны баз. Дизайн был разработан на основе лодок типа Kaichu, но KaiSho были меньше. Еще 9 подводных лодок (№ I-IX) предполагалось построить по программе 1942 года, но работы над ними так и не начались. Двухкорпусный, выдержка составляла 21 день.+В 1940 году Морской Технический департамент спроектировал береговую подводную лодку точечной защиты, потому что они хотели сохранить свои более крупные подводные лодки для сражений флота. В основу ПЛ типа ''Ro-100'' легли наработки предыдущего типа ''Kaichū'', но ''Kai-Sho'' имели меньшее [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]]. Проект, разработанный Морской Технический департамент, являлся своеобразной альтернативой относительно дорогим ПЛ типа ''К5''.
  
?По первоначальному проекту артиллерия включала только 25-мм MGS, но во время достройки большинство подводных лодок получили вместо этого 76-мм орудие.+Подводные лодки типа ''Kai-Sho'' предназначались для борьбы с боевыми кораблями и торговым судоходством противника в прибрежных районах, на мелководье в стесненных в навигационном отношении условиях, на небольшом удалении от пунктов базирования. Кроме того, данные корабли должны были оказывать поддержку армейским частям на островах в южной части Тихого океана. Решение об их постройке было принято Морским Генеральным штабом на основе соответствующего соглашения с армейским командованием. Это позволяло обеспечивать прибрежные фланги армии, не отвлекая для этой цели «полноценные» лодки.
 +[[Файл:Ro-107-00021193.jpg|thumb|250px|right|<small><center>ПЛ ''Ro-107''. Современное изображение.</center></small>]]
 +По первоначальному проекту артиллерия включала только 25-мм зенитные автоматы, но во время достройки большинство подводных лодок получили вместо них 76-мм орудие.
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?18 boats were built in 1941-1944 under the Maru Rin Programme (Boat #210-218) and the Maru Kyū Programme (Boat #400-408).+Подводные лодки типа ''Kai-Sho / Ro-100'' [[Navy:Закладка|заложены]] в 1941-43 гг. на военно-морских [[Navy:Верфь|верфях]] в Куре, Кобе и Сеншу. [[Navy:Спуск_судов_на_воду|Спущены на воду]] в 1941-1943 гг. и вводились в состав японского флота с 1942 по 1944 гг.
 + 
 +ПЛ ''Ro-100 - Ro-103'' заказаны в рамках «Срочной Военной программы» 1941 г., ПЛ ''Ro-104 - Ro-117'' - в рамках «Дополнительной программы 1941 r.». Первая партия строилась по бюджету на 1941/42 гг., вторая - ''Ro-109 - Ro-117'' - по бюджету на 1942/43 гг. для замены вспомогательных кораблей. Ещё 9 подводных лодок предполагалось построить по программе 1942 года, но работы над ними так и не начались.
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 === Корпус === === Корпус ===
 [[Файл:Ro-109-00051284-1.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Схема подлодок типа ''Kai-Sho''</center></small>]] [[Файл:Ro-109-00051284-1.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Схема подлодок типа ''Kai-Sho''</center></small>]]
?Корабль имел полуторокорпусную конструкцию. Плоские переборки делили корпус на шесть отсеков, три группы ЦГБ вне прочного корпуса, часть топливных танков располагались в ЦГБ. +Корабль имел полуторокорпусную конструкцию. Плоские [[Navy:Переборка|переборки]] делили [[Navy:Корпус корабля|корпус]] на шесть [[Navy:Отсек|отсеков]], три группы цистерн главного балласта (ЦГБ) вне прочного корпуса, часть топливных танков располагались в ЦГБ.
  
?В 1940 году IJN спроектировала береговую подводную лодку точечной защиты, потому что они хотели сохранить свои более крупные подводные лодки для сражений флота. Класс Ro-100 был получен из предыдущего типа Kaichū. Их водоизмещение составило 611 тонн (601 тонна водоизмещения) в надводном положении и 795 тонн (782 тонны водоизмещения) в подводном положении. Подводные лодки имели длину 60,9 метра, ширину 6 метров и осадку 3,51 метра. Они имели двойной корпус и глубину погружения 75 метров.+Их [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] составило 611 тонн в надводном положении и 795 тонн в подводном положении. Подводные лодки имели длину 60,9 метра, ширину 6 метров и [[Navy:Осадка_судна|осадку]] 3,51 метра. Они имели глубину погружения 75 метров.
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
?[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] подводных лодок типа ''Kai-Sho / Ro-100'' включала два шестицилиндровых, двухтактных [[Navy:Дизельный_двигатель|дизельных двигателя]] (ДД) ''Kampon'' для движения над водой суммарной мощностью 1000 л.с. (750 кВт), каждый из которых приводил в движение один гребной вал. ДД могли одновременно работать на подзарядку [[Navy:Аккумуляторная_батарея|аккумуляторных батарей]] и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два [[Navy:Гребной_винт|гребных винта]] приводились в движение электродвигателями (ЭД) суммарной мощностью 760 л.с. (570 кВт), которые с помощью разобщительной муфты навешивались на свою линию вала. ЭД приводили в действие вспомогательные дизели, которые использовали для продувания цистерн главного балласта (как компрессоры). [[Navy:Автономность|Автономность]] составляла 21 суток. ПЛ имела на борту 35 т соляра. Рабочая глубина погружения составляла 75 метров.+[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] подводных лодок типа ''Kai-Sho / Ro-100'' включала два шестицилиндровых, двухтактных [[Navy:Дизельный_двигатель|дизельных двигателя]] (ДД) ''Kampon'' для движения над водой суммарной мощностью 1000 л.с. (750 кВт), каждый из которых приводил в движение один [[Navy:Гребной_вал|гребной вал]]. ДД могли одновременно работать на подзарядку [[Navy:Аккумуляторная_батарея|аккумуляторных батарей]] и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два [[Navy:Гребной_винт|гребных винта]] приводились в движение электродвигателями (ЭД) суммарной мощностью 760 л.с. (570 кВт), которые с помощью разобщительной муфты навешивались на свою линию вала. ЭД приводили в действие вспомогательные дизели, которые использовали для продувания цистерн главного балласта (как компрессоры). [[Navy:Автономность|Автономность]] составляла 21 суток. ПЛ имела на борту 35 т соляра. Рабочая глубина погружения составляла 75 метров.
  
 Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]]: {{comment|14,2 узла|26,3 км/ч}} в надводном положении; {{comment|8 узлов|14,8 км/ч}} при движении под водой. [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]] составляла: в надводном положении {{comment|3500 морских миль|6500 км}} при крейсерской скорости в {{comment|12 узлов|22 км/ч}}; в подводном положении {{comment|60 морских миль|110 км}} на скорости в {{comment|3 узла|5,6 км/ч}}. Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]]: {{comment|14,2 узла|26,3 км/ч}} в надводном положении; {{comment|8 узлов|14,8 км/ч}} при движении под водой. [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]] составляла: в надводном положении {{comment|3500 морских миль|6500 км}} при крейсерской скорости в {{comment|12 узлов|22 км/ч}}; в подводном положении {{comment|60 морских миль|110 км}} на скорости в {{comment|3 узла|5,6 км/ч}}.
  
?=== Вспомогательное оборудование === 
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
 [[Navy:Экипаж|Экипаж]] подводных лодок типа ''Kai-Sho'' включал 38 человек. [[Navy:Экипаж|Экипаж]] подводных лодок типа ''Kai-Sho'' включал 38 человек.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
?[[Файл:Type-99-e1494069155345.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Корабельное орудие ''76-мм/40 Type 88''.</center></small>]]+[[Файл:Type-99-e1494069155345.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Орудие ''76-мм/40 Type 88''.</center></small>]]
 [[Файл:Type96.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Зенитный автомат [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''25-мм/60 Type 96 Mod. 1'']].</center></small>]] [[Файл:Type96.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Зенитный автомат [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''25-мм/60 Type 96 Mod. 1'']].</center></small>]]
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
?Лодки были вооружены четырьмя внутренними носовыми торпедными аппаратами диаметром 533-мм и несли в общей сложности восемь торпед.+Лодки были вооружены четырьмя внутренними носовыми [[Navy:Торпедный аппарат|торпедными аппаратами]] диаметром 533-мм и несли в общей сложности восемь торпед.
  
 === Артиллерийское вооружение === === Артиллерийское вооружение ===
Строка 175:Строка 175:
 | 3 || [[Navy:IJN_Ro-102_(1942)|''Ro-102'']] || 212 || ''Kawasaki-Kōbe Shipyard'' || 09.1941 || 17.05.1942 || 11.1942 || Потоплена 14.05.1943 | 3 || [[Navy:IJN_Ro-102_(1942)|''Ro-102'']] || 212 || ''Kawasaki-Kōbe Shipyard'' || 09.1941 || 17.05.1942 || 11.1942 || Потоплена 14.05.1943
 |- |-
?| 4 || [[Navy:IJN_Ro-103_(1941)|''Ro-103'']] || 213 || ''Kure Naval Arsenal'' || 06.1941 || 06.12.1941 || 10.1942 || Потоплена 28.7.1943+| 4 || [[Navy:IJN_Ro-103_(1941)|''Ro-103'']] || 213 || ''Kure Naval Arsenal'' || 06.1941 || 06.12.1941 || 10.1942 || Потоплена 28.07.1943
 |- |-
?| 5 || [[Navy:IJN_Ro-104_(1942)|''Ro-104'']] || 214 || ''Kawasaki-Kōbe Shipyard'' || 11.1941 || 11.07.1942 || 02.1943 || Потоплена 23.5.1944+| 5 || [[Navy:IJN_Ro-104_(1942)|''Ro-104'']] || 214 || ''Kawasaki-Kōbe Shipyard'' || 11.1941 || 11.07.1942 || 02.1943 || Потоплена 23.05.1944
 |- |-
?| 6 || [[Navy:IJN_Ro-105_(1942)|''Ro-105'']] || 215 || ''Kawasaki-Kōbe Shipyard'' || 11.1941 || 11.07.1942 || 03.1943 || Потоплена 31.5.1944+| 6 || [[Navy:IJN_Ro-105_(1942)|''Ro-105'']] || 215 || ''Kawasaki-Kōbe Shipyard'' || 11.1941 || 11.07.1942 || 03.1943 || Потоплена 31.05.1944
 |- |-
?| 7 || [[Navy:IJN_Ro-106_(1942)|''Ro-106'']] || 216 || ''Kure Naval Arsenal'' || 12.1941 || 30.05.1942 || 12.1942 || Потоплена 22.5.1944+| 7 || [[Navy:IJN_Ro-106_(1942)|''Ro-106'']] || 216 || ''Kure Naval Arsenal'' || 12.1941 || 30.05.1942 || 12.1942 || Потоплена 22.05.1944
 |- |-
?| 8 || [[Navy:IJN_Ro-107_(1942)|''Ro-107'']] || 217 || ''Kure Naval Arsenal'' || 12.1941 || 30.05.1942 || 12.1942 || Потоплена 12.7.1943+| 8 || [[Navy:IJN_Ro-107_(1942)|''Ro-107'']] || 217 || ''Kure Naval Arsenal'' || 12.1941 || 30.05.1942 || 12.1942 || Потоплена 12.07.1943
 |- |-
?| 9 || [[Navy:IJN_Ro-108_(1942)|''Ro-108'']] || 218 || ''Kawasaki-Kōbe Shipyard'' || 04.1942 || 26.10.1942 || 04.1943 || Потоплена 26.5.1944+| 9 || [[Navy:IJN_Ro-108_(1942)|''Ro-108'']] || 218 || ''Kawasaki-Kōbe Shipyard'' || 04.1942 || 26.10.1942 || 04.1943 || Потоплена 26.05.1944
 |- |-
?| 10 || [[Navy:IJN_Ro-109_(1942)|''Ro-109'']] || 400 || ''Kawasaki-Kōbe Shipyard'' || 04.1942 || 26.10.1942 || 04.1943 || Потоплена 25.4.1945+| 10 || [[Navy:IJN_Ro-109_(1942)|''Ro-109'']] || 400 || ''Kawasaki-Kōbe Shipyard'' || 04.1942 || 26.10.1942 || 04.1943 || Потоплена 25.04.1945
 |- |-
?| 11 || [[Navy:IJN_Ro-110_(1943)|''Ro-110'']] || 401 || ''Kawasaki-Kōbe Shipyard'' || 08.1942 || 26.01.1943 || 07.1943 || Потоплена 11.2.1944+| 11 || [[Navy:IJN_Ro-110_(1943)|''Ro-110'']] || 401 || ''Kawasaki-Kōbe Shipyard'' || 08.1942 || 26.01.1943 || 07.1943 || Потоплена 11.02.1944
 |- |-
?| 12 || [[Navy:IJN_Ro-111_(1943)|''Ro-111'']] || 402 || ''Kawasaki-Kōbe Shipyard'' || 08.1942 || 26.01.1943 || 07.1943 || Потоплена 11.6.1944+| 12 || [[Navy:IJN_Ro-111_(1943)|''Ro-111'']] || 402 || ''Kawasaki-Kōbe Shipyard'' || 08.1942 || 26.01.1943 || 07.1943 || Потоплена 11.06.1944
 |- |-
?| 13 || [[Navy:IJN_Ro-112_(1943)|''Ro-112'']] || 403 || ''Kawasaki-Senshū Shipyard'' || 06.1942 || 25.03.1943 || 09.1943 || Потоплена 11.2.1945+| 13 || [[Navy:IJN_Ro-112_(1943)|''Ro-112'']] || 403 || ''Kawasaki-Senshū Shipyard'' || 06.1942 || 25.03.1943 || 09.1943 || Потоплена 11.02.1945
 |- |-
?| 14 || [[Navy:IJN_Ro-113_(1943)|''Ro-113'']] || 404 || ''Kawasaki-Senshū Shipyard'' || 07.1942 || 24.04.1943 || 10.1943 || Потоплена 12.2.1945+| 14 || [[Navy:IJN_Ro-113_(1943)|''Ro-113'']] || 404 || ''Kawasaki-Senshū Shipyard'' || 07.1942 || 24.04.1943 || 10.1943 || Потоплена 12.02.1945
 |- |-
?| 15 || [[Navy:IJN_Ro-114_(1943)|''Ro-114'']] || 405 || ''Kawasaki-Senshū Shipyard'' || 10.1942 || 19.06.1943 || 11.1943 || Потоплена 17.6.1944+| 15 || [[Navy:IJN_Ro-114_(1943)|''Ro-114'']] || 405 || ''Kawasaki-Senshū Shipyard'' || 10.1942 || 19.06.1943 || 11.1943 || Потоплена 17.06.1944
 |- |-
?| 16 || [[Navy:IJN_Ro-115_(1943)|''Ro-115'']] || 406 || ''Kawasaki-Senshū Shipyard'' || 10.1942 || 19.06.1943 || 11.1943 || Потоплена 31.1.1945+| 16 || [[Navy:IJN_Ro-115_(1943)|''Ro-115'']] || 406 || ''Kawasaki-Senshū Shipyard'' || 10.1942 || 19.06.1943 || 11.1943 || Потоплена 31.01.1945
 |- |-
 | 17 || [[Navy:IJN_Ro-116_(1943)|''Ro-116'']] || 407 || ''Kawasaki-Senshū Shipyard'' || 01.1943 || 13.09.1943 || 01.1944 || Потоплена 24.05.1944 | 17 || [[Navy:IJN_Ro-116_(1943)|''Ro-116'']] || 407 || ''Kawasaki-Senshū Shipyard'' || 01.1943 || 13.09.1943 || 01.1944 || Потоплена 24.05.1944

Текущая версия на 10:21, 1 апреля 2023

Подводные лодки типа Kai-Sho / Ro-100
Japanese_submarine_Ro-101.jpg
Подводные лодки | ВМС Японии
Подводные лодки типа Kai-Sho / Ro-100
Служба
Япония_флаг_ВМС_с_тенью.png
Япония
Исторические данные
18 ед. Заказано
18 ед. Построено
18 ед. Потеряно
1941–1944 гг. Годы постройки
1942–1945 гг. Годы службы
Место строительства

Куре, Кобе

Общие данные
601 / 782 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
60,9 / 6 / 3,51 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
14,2 узл. Скорость хода надводная
8 узл. Скорость хода подводная
75 / м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
3500 (12) миль Дальность плавания надводная
60 (3) миль Дальность плавания подводная
21 суток Автономность (макс)
Энергетическая установка
Дизель-электрическая Тип ЭУ
2 ДД / 1100 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
2 ЭД / 760 к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Экипаж
38 чел. Общая численность
Вооружение

Торпедное вооружение:

Артиллерийское вооружение:

Построенные корабли
Ro-106-00021072.jpg
Подводные лодки типа Kai-Sho (KS) / Ro-100 (яп. 呂百型潜水艦, Ro-hyaku-gata Sensuikan) — прибрежные дизель-электрические подлодки 2-го класса Императорского флота Японии времён Второй мировой войны. Серия насчитывала 18 единиц. ПЛ активно действовали во время Второй мировой войны. Все субмарины были уничтожены американскими надводными кораблями и палубной авиацией.

Общие сведения

Императорский флот Японии (IJN) официально обозначал данный тип как подводная лодка типа Ко (яп. 小型潜水艦, Ko-gata Sensuikan, «Подводная лодка малого типа») или подводная лодка типа Senshō (яп. 潜小型潜水艦, Senshō-gata sensuikan, «тип малая подводная лодка»). Они также известны как подводные лодки типа Kai-Sho (KS). Название типа было сокращено до Sensuikan Ko-gata (яп. 潜水艦小型, «Подводная лодка малого типа»).

ПЛ данного типа обладали слабым торпедным вооружением, малой автономностью, дальностью плавания под водой, недостаточной мореходностью. После успехов армии в ходе войны на Тихом океане, японский Морской Генеральный штаб их постройку счел нецелесообразной. По мере утраты инициативы, японцы начали привлекать данные корабли к транспортировке грузов и к участию в борьбе с судоходством противника, даже на большом удалении от берега[1]. Во время подготовки к походу, с кораблей убирали воздушные калориферы и часть вспомогательного оборудования, а продукты питания загружали прямо в отсеки, делая практически невозможной борьбу за живучесть.

История создания

Предшественники

Основная статья: Подводные лодки типа Kaichu 5

Подводные лодки типа Kaichu 5 включали серию из двух субмарин, построенных в 1933-1937 гг. Предназначались для борьбы с боевыми кораблями и торговым судоходством противника в прибрежных районах и на небольшом удалении от пунктов базирования. Обе ПЛ были потоплены в 1942-43 гг. в ходе Второй мировой войны.

Предпосылки к созданию

Построен в соответствии с 4-й дополнительной программой 1939 года, а также в соответствии с Военной программой 1941 года.

Проектирование

В 1940 году Морской Технический департамент спроектировал береговую подводную лодку точечной защиты, потому что они хотели сохранить свои более крупные подводные лодки для сражений флота. В основу ПЛ типа Ro-100 легли наработки предыдущего типа Kaichū, но Kai-Sho имели меньшее водоизмещение. Проект, разработанный Морской Технический департамент, являлся своеобразной альтернативой относительно дорогим ПЛ типа К5.

Подводные лодки типа Kai-Sho предназначались для борьбы с боевыми кораблями и торговым судоходством противника в прибрежных районах, на мелководье в стесненных в навигационном отношении условиях, на небольшом удалении от пунктов базирования. Кроме того, данные корабли должны были оказывать поддержку армейским частям на островах в южной части Тихого океана. Решение об их постройке было принято Морским Генеральным штабом на основе соответствующего соглашения с армейским командованием. Это позволяло обеспечивать прибрежные фланги армии, не отвлекая для этой цели «полноценные» лодки.

ПЛ Ro-107. Современное изображение.

По первоначальному проекту артиллерия включала только 25-мм зенитные автоматы, но во время достройки большинство подводных лодок получили вместо них 76-мм орудие.

Постройка и испытания

Подводные лодки типа Kai-Sho / Ro-100 заложены в 1941-43 гг. на военно-морских верфях в Куре, Кобе и Сеншу. Спущены на воду в 1941-1943 гг. и вводились в состав японского флота с 1942 по 1944 гг.

ПЛ Ro-100 - Ro-103 заказаны в рамках «Срочной Военной программы» 1941 г., ПЛ Ro-104 - Ro-117 - в рамках «Дополнительной программы 1941 r.». Первая партия строилась по бюджету на 1941/42 гг., вторая - Ro-109 - Ro-117 - по бюджету на 1942/43 гг. для замены вспомогательных кораблей. Ещё 9 подводных лодок предполагалось построить по программе 1942 года, но работы над ними так и не начались.

Описание конструкции

Корпус

Схема подлодок типа Kai-Sho

Корабль имел полуторокорпусную конструкцию. Плоские переборки делили корпус на шесть отсеков, три группы цистерн главного балласта (ЦГБ) вне прочного корпуса, часть топливных танков располагались в ЦГБ.

Их водоизмещение составило 611 тонн в надводном положении и 795 тонн в подводном положении. Подводные лодки имели длину 60,9 метра, ширину 6 метров и осадку 3,51 метра. Они имели глубину погружения 75 метров.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка подводных лодок типа Kai-Sho / Ro-100 включала два шестицилиндровых, двухтактных дизельных двигателя (ДД) Kampon для движения над водой суммарной мощностью 1000 л.с. (750 кВт), каждый из которых приводил в движение один гребной вал. ДД могли одновременно работать на подзарядку аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два гребных винта приводились в движение электродвигателями (ЭД) суммарной мощностью 760 л.с. (570 кВт), которые с помощью разобщительной муфты навешивались на свою линию вала. ЭД приводили в действие вспомогательные дизели, которые использовали для продувания цистерн главного балласта (как компрессоры). Автономность составляла 21 суток. ПЛ имела на борту 35 т соляра. Рабочая глубина погружения составляла 75 метров.

Максимальная скорость: 14,2 узла в надводном положении; 8 узлов при движении под водой. Дальность плавания составляла: в надводном положении 3500 морских миль при крейсерской скорости в 12 узлов; в подводном положении 60 морских миль на скорости в 3 узла.

Экипаж и обитаемость

Экипаж подводных лодок типа Kai-Sho включал 38 человек.

Вооружение

Орудие 76-мм/40 Type 88.
Зенитный автомат 25-мм/60 Type 96 Mod. 1.

Минно-торпедное вооружение

Лодки были вооружены четырьмя внутренними носовыми торпедными аппаратами диаметром 533-мм и несли в общей сложности восемь торпед.

Артиллерийское вооружение

В качестве зенитного вооружения ПЛ были вооружены двумя одиночными установками для 25-мм/60 Type 96 или одной зенитной пушкой 76,2-мм Type 88 L/40 .

Технические характеристики артиллерийского вооружения
Характеристики 76-мм Type 88 25-мм Type 96 Mod. 1
Калибр 40 60
Длина орудия, мм 3203 2296
Масса АУ, кг 3300 785
Масса снаряда, кг 5,99 0,25
Скорострельность, выстр./мин. 13-20 220
Начальная скорость снаряда, м/с 685 900
Угол возвышения −7° / +75° -10° / +85°
Боезапас на одно орудие н/д 2000
Максимальная дальность стрельбы, км 10,8 7,5

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

  • C мая 1944 г. на ПЛ Ro-117 установили РЛС обнаружения воздушных целей Type 3 mod. 3 modif. 1.
  • С августа 1944 г. на ПЛ Ro-109 и Ro-115, а с февраля 1945 г. на ПЛ Ro-112 и Ro-113 установили РЛС обнаружения воздушных целей Type 3 mod. 3 modif. 1 и РЛС обнаружения надводных целей Type 3 mod. 2 modif. 2.

Построенные корабли

Подводные лодки типа Ro-100
№ Название Заводской № Верфь Дата
закладки		 Дата спуска
на воду 		Дата вступления
в состав флота 		Статус
1 Ro-100 210 Kure Naval Arsenal 06.1941 06.12.1941 08.1942 Потоплена 25.11.1943
2 Ro-101 211 Kawasaki-Kōbe Shipyard 09.1941 17.05.1942 10.1942 Потоплена 15.09.1943
3 Ro-102 212 Kawasaki-Kōbe Shipyard 09.1941 17.05.1942 11.1942 Потоплена 14.05.1943
4 Ro-103 213 Kure Naval Arsenal 06.1941 06.12.1941 10.1942 Потоплена 28.07.1943
5 Ro-104 214 Kawasaki-Kōbe Shipyard 11.1941 11.07.1942 02.1943 Потоплена 23.05.1944
6 Ro-105 215 Kawasaki-Kōbe Shipyard 11.1941 11.07.1942 03.1943 Потоплена 31.05.1944
7 Ro-106 216 Kure Naval Arsenal 12.1941 30.05.1942 12.1942 Потоплена 22.05.1944
8 Ro-107 217 Kure Naval Arsenal 12.1941 30.05.1942 12.1942 Потоплена 12.07.1943
9 Ro-108 218 Kawasaki-Kōbe Shipyard 04.1942 26.10.1942 04.1943 Потоплена 26.05.1944
10 Ro-109 400 Kawasaki-Kōbe Shipyard 04.1942 26.10.1942 04.1943 Потоплена 25.04.1945
11 Ro-110 401 Kawasaki-Kōbe Shipyard 08.1942 26.01.1943 07.1943 Потоплена 11.02.1944
12 Ro-111 402 Kawasaki-Kōbe Shipyard 08.1942 26.01.1943 07.1943 Потоплена 11.06.1944
13 Ro-112 403 Kawasaki-Senshū Shipyard 06.1942 25.03.1943 09.1943 Потоплена 11.02.1945
14 Ro-113 404 Kawasaki-Senshū Shipyard 07.1942 24.04.1943 10.1943 Потоплена 12.02.1945
15 Ro-114 405 Kawasaki-Senshū Shipyard 10.1942 19.06.1943 11.1943 Потоплена 17.06.1944
16 Ro-115 406 Kawasaki-Senshū Shipyard 10.1942 19.06.1943 11.1943 Потоплена 31.01.1945
17 Ro-116 407 Kawasaki-Senshū Shipyard 01.1943 13.09.1943 01.1944 Потоплена 24.05.1944
18 Ro-117 408 Kawasaki-Senshū Shipyard 01.1943 13.09.1943 01.1944 Потоплена 17.06.1944

Примечания

  1. ↑ Некоторые из ПЛ находились в море больше двух месяцев. Например, Ro-111 патрулировала в Индийском океане с 29.01. по 7.03.1944 г.

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Подводные лодки 1918-1945. — СПб: «Галлея Принт», 1999. — («Боевые корабли мира»).
  • Дашьян А.В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии (часть 2). — Москва: 2004. — («Морская коллекция» 2004-07(064)).

Ссылки

Галерея

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Подводные_лодки_типа_Kai-Sho&oldid=775254»