Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
SandBox3

SandBox3

Перейти к: навигация, поиск
Версия 19:26, 25 января 2023
← Предыдущая правка
Версия 18:37, 31 января 2023
Содержимое страницы заменено на «== Тип ''Narvik'' == == 000 == <references />»
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
?{{Тип корабля+== [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|Тип ''Narvik'']] ==
?|Название типа = Эскадренные миноносцы<br />типов ''1936A'' и ''1936A(Mob)''+
?|Картинка = Z-31 Pic 04.jpg+
?|Предшественники = Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']]+
?|Дочерние типы = Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']]+
?<!-- Постройка и служба -->+
?|Заказано = 20+
?|Построено = 15+
?|Годы постройки = 1938-1943+
?|Годы службы = 1940-1945+
?|Место строительства = ''«Deschimag A.G.»'',<br />                        Бремен {{Флаг|Третий рейх|ВМС|20px}}<br />''«Germaniawerft»'', Киль {{Флаг|Третий рейх|ВМС|20px}}+
?<!-- Общие данные -->+
?|Водоизмещение = 2603-3079+
?|ВодоизмещениеПолн = 3519-3605+
?|Длина = 127+
?|Ширина = 12+
?|Осадка = 3,70-3,92/4,65+
?|Энергетическая установка = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''«Wagner»''<br />6 {{comment|ПК|Паровой котел}} ''«Wagner»''<br />70 000 л.с.+
?|Скорость хода = 36-37+
?|Дальность плавания = 2087-2950+
?<!-- Экипаж -->+
?|Общая численность = 332+
?|Офицеры = 11+
?|Мичманы = +
?|Матросы = 321+
?<!-- Бронирование -->+
?|Пояс = +
?|Борт = 6-11+
?|Палуба = 13+
?|Траверз нос = +
?|Траверз корма = +
?|Барбеты = +
?|Башни = +
?|башня лоб = 30+
?|башня бок = 20+
?|башня тыл = 15+
?|башня крыша = 20+
?|Боевая рубка = +
?|Румпельное отделение = +
?<!-- Вооружение -->+
?|Вооружение = +
?{{КорабльКарточкаСписок+
?|Артиллерия главного калибра+
?| 1×2+3×1 — [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 орудия ''TBtsK C/36'']] +
?}}+
?{{КорабльКарточкаСписок+
?|Универсальная артиллерия+
?| 2×2 — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']]+
?| 5×1 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/30'']]+
?}} +
?{{КорабльКарточкаСписок +
?|Минно-торпедное вооружение +
?| 2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппаратов]], 16 торпед +
?| 60 [[Navy:Мины Германии|мин]]+
?}} +
?{{КорабльКарточкаСписок +
?|Противолодочное вооружение+
?| 2 бомбосбрасывателя+
?| 18 глубинных бомб+
?}} +
?|Построенные корабли = ''Тип 1936A:''<br />[[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']]{{Корабль_WoWS}}, [[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']], [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']], [[Navy:Z-26 (1940)|''Z-26'']], [[Navy:Z-27 (1940)|''Z-27'']], [[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']], [[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']], [[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']]<br />''Тип 1936A(Mob):''<br />[[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']]{{Корабль_WoWS}}, [[Navy:Z-32 (1941)|''Z-32'']], [[Navy:Z-33 (1941)|''Z-33'']], [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']], [[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']], [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']], [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']]{{Корабль_WoWS}} +
?}}+
?{{AnnoWiki+
?|pic = Ship_PGSD207_Z_31.png+
?|content = '''Эскадренные миноносцы типа 1936A/1936A(Mob)''' — серия [[Navy:ВМС Германии|немецких]] [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренных миноносцев]] с главным калибром из пяти [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 орудий ''TBtsK C/36'']]. Из заказанных 20 [[Navy:Корабль|кораблей]] в строй вошли 15. Эсминцы принимали активное участие во [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войне]]. Большая часть была потеряна в ходе боевых действий или серьезно повреждена. Четыре эсминца были переданы по репарациям странам-победительницам.+
?}}+
  
?== Общие сведения ==+== 000 ==
?[[Файл:1938A Draw 03.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец проекта ''1937-I''. ''Современная реконструкция'']]+
? +
?После прекращения работ над проектом океанского эсминца [[Navy:Проект эскадренного миноносца Z/37|проекта ''1937'']] в Германии вернулись к удачному [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']], решив существенно усилить огневую мощь. Итогом стал переход на [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм артиллерию]], как в эсминцах [[Navy:Проект эскадренного миноносца Z/37|проектов ''1937'']], причем в надежде на экономию веса носовую пару орудий решили разместить в спаренной башенной установке, также используемую в [[Navy:Проект эскадренного миноносца Z/37|проектах ''1937'']], хотя к ее разработке еще даже и не приступали. В отличие от предшественников, корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] не получили именных названий, но неофициально относились к типу ''«Narvik»''.+
? +
?== История создания ==+
?=== Предпосылки ===+
?[[Файл:1936A 13.jpg|350px|thumbnail|left|Французский лидер эсминцев ''Volta'', вооруженный восемью 138-мм орудиями, 1939 г.]]+
? +
?Строительство эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|проекта ''1936A'']], вооруженных [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм артиллерией]] было вызвано, как стремлением обеспечить огневое превосходство над кораблями вероятного противника и, прежде всего, французскими лидерами с их пятью, а у последних кораблей [[Navy:Лидеры эскадренных миноносцев типа Mogador|типа ''Mogador'']] и вовсе восемью, [[Navy:138,6 mm/45 Model 1934|138-мм орудиями]], так и желанием переложить на эскадренные миноносцы часть задач легких крейсеров, чтобы компенсировать их недостаток в немецком флоте.+
? +
?Еще одной причиной усиления главного калибра немецких эсминцев считается желание командования [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] иметь превосходство отдельно взятой боевой единицы над аналогичным кораблем потенциальных противников, не имея возможности иметь хотя бы сопоставимое количество своих кораблей.+
? +
?=== Предшественники ===+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A#История создания|l1=История создания эскадренных миноносцев типа 1934/1934A}}+
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#История создания|l1=История создания эскадренных миноносцев типа 1936}}+
?[[Файл:1937J Draw 05.jpg|500px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Z-1'' типа ''1934'', 1939 г.]]+
?[[Файл:1937J Pic 03a.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Z-3 Max Schultz'' типа ''1934''.]]+
? +
?Приступая к строительству эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934|типа ''1934'']], немецкое военно-морское руководство нарушало условия [[Navy:Версальский мирный договор|Версальских ограничений]]. Однако их отмена была фактически узаконена подписанием 18 июня 1935 г. Англо-германского морского соглашения. Последнее определило суммарный тоннаж немецких миноносных сил в 52,5 тыс. т, что было примерно в 5 раз больше [[Navy:Версальский мирный договор|Версальских норм]]. Обратной стороной медали стало принятие Германией условии Лондонского договора 1930 года. Желая оставаться респектабельным в глазам мировой общественности, немецкое военно-морское руководство официально декларировало стандартное водоизмещение шестнадцати эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] величиной 1625 т, а шести следующих [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] - 1811 т. Эсминцы имели 38-узловую скорость и были вооружены пятью новейшими [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудиями ''SK С/34'']] и двумя четырехтрубными [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедными аппаратами]] с комплектом запасных торпед. Кроме того, имелись четыре [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']] и шесть [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/30'']], 2 бомбосбрасывателя с 18 глубинными бомбами. Эсминцы могли принять до 60 мин.+
? +
?7 июля 1934 года верфи ''«Deutsche Werke A.G.»'' в Киле заказали четыре первых, после [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]], эскадренных миноносца [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934|типа ''1934'']]. [[Navy:Z-1 Leberecht Maass (1935)|''Z-1 Leberecht Maass'']] был заложен 10 октября 1934 года дав название всей серии. +
? +
?Пока верфи разворачивали работы на эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934|типа ''1934'']], проект был доработан, в основном в сторону технологичности постройки. В 1934-35 годах верфям ''«Deschimag A.G.»'' (Бремен), ''«Germaniawerft»'' (Киль), ''«Blohm und Voss»'' (Гамбург) было заказано двенадцать кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934A|типа ''1934A'']], заложенных с марта 1935 по январь 1936 года. Последним эсминцем серии, вошедшим в строй за несколько дней до начала [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]], стал [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']]. Пока шла постройка [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|серий ''1934''/''1934А'']], усилия конструкторов сосредоточились на дальнейшем усовершенствовании конструкции эсминцев.+
? +
?[[Файл:1937J Draw 03.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-20'' типа ''1936'', 1943 г.]]+
?[[Файл:1936 Pic 28.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-20 Karl Galster'' типа ''1936''.]]+
?Конструкция корпуса была усилена, что позволило избежать работ по подкреплению корпуса в ходе службы. При больших длине и ширине новые эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] получили иную форму обводов кормовой части - в районе винтов. Были значительно уменьшены размеры ограждений гребных винтов. Удлинив дейдвуд конструкторы рассчитывали улучшить маневренность. Кроме того, уменьшился верхний вес - за счет уменьшения размеров клинкерных экранов, снижения высоты труб и некоторой переделки мостика. Наряду с этим была увеличена погибь палубы вверх в носовой части, а три последних эсминца ([[Navy:Z-20 Karl Galster (1938)|''Z-20 Karl Galster'']], [[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21 Wilhelm Heidkamp'']] и [[Navy:Z-22 Anton Schmitt (1938)|''Z-22 Anton Schmitt'']]) еще при постройке оснастили клиперным или, как его называли в Германии, «атлантическим» форштевнем. Несколько уменьшили и кормовую надстройку. +
? +
?Энергетическая установка была аналогична кораблям [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типов ''1934''/''1934А'']] с котлами и турбинами системы ''«Wagner»'' но в них были сделаны некоторые изменения для улучшения условий эксплуатации и обслуживания установки. Общая мощность генераторов была повышена до 600 кВт за счет установки более мощных дизель-генераторов (два по 80 кВт и один 40 кВт). Была увеличена и емкость топливных цистерн, правда незначительно. +
? +
?Вооружение эсминцев осталось тем же, что и на предыдущих [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|сериях ''1934''/''1934А'']], но уменьшение размеров кормовой надстройки в кормовой части шельтердека привело к переносу [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов]] с нее на платформу [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм «спарок»]]. Платформы под [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудия ''SK С/34'']] были расширены, что давало больше места для прислуги.+
? +
?[[Файл:1936A 07.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец типа ''1936A''/''1936A(Mob)''. ''Страница из альбома опознавания кораблей USS Navy'']]+
? +
?=== Проектирование ===+
? +
?После создания эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|сериях ''1934''/''1934А'']] и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] дальнейшие работы над кораблями данного класса в Германии велись по двум направлениям:+
?* небольшой эсминец для Балтики и Северного моря, подобного британским аналогам. При водоизмещении 1300/1500 т он должен был вооружаться двумя спаренными [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм установками]] и двумя четырехтрубными [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедными аппаратами]], иметь высокую, до 40 узлов, скорость хода и дальность плавания порядка 5000 миль 19-узловым ходом;+
?* эскадренный миноносец для Атлантики ([[Navy:Проект эскадренного миноносца Z/37|проект ''1937'']]). Он предназначался для действий в океане против вражеской торговли без поддержки крупных кораблей, либо в качестве разведчика в составе рейдерских групп, поэтому в основу проекта были заложены хорошие мореходные качества, значительная, не менее 6000 миль, дальность плавания и мощное артиллерийское вооружение. К работам по его созданию приступили в 1937 году. Были разработаны несколько вариантов, в основном, различавшихся составом вооружения: шесть [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудий]] в трех спаренных установках; восемь [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм стволов]] в четырех установках; пять одноствольных [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм установок]]; семь [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм орудий]] в одно- и двухорудийных установках. По водоизмещению - 4400-4700 т - корабль приближался к легкому крейсеру.+
? +
?[[Файл:Z-24 1942.jpg|500px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-24'', 1942 г. ''Современная реконструкция'']]+
?Вскоре проектировщики столкнулись с серьезными проблемами, количество которых по мере проработки проектов, все увеличивалось. В конечном итоге, привести в соответствие противоречивые требования относительно водоизмещения, скорости, дальности плавания и вооружения так и не удалось, и 8 апреля 1938 года главнокомандующий [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] [[Navy:Редер, Эрих|адмирал Редер]] распорядился дальнейшие работы над океанским эсминцем [[Navy:Проект эскадренного миноносца Z/37|проект ''1937'']] прекратить и вернуться к универсальному кораблю, пригодному для различных театров. Важность продолжения постройки кораблей данного класса, обусловило принятие решения о продолжении развития эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']], считавшегося вполне удачным. Впрочем, другой альтернативы не было.+
? +
?[[Файл:Z-25 10.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-25'' в сухом доке. Вильгельмсхафен, декабрь 1945 г.]]+
?23 апреля 1938 года концерну ''«Deschimag A.G.»'' был выдан заказ на строительство восьми эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|проекта ''1936A'']], вооруженных [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм артиллерией]]. От эсминца [[Navy:Проект эскадренного миноносца Z/37|проект ''1937'']] новые корабли унаследовали спаренные башенные установки, хотя к детальной проработке последних еще и не приступали. Одну такую башню предполагалось разместить на баке, три остальные установки были обычными щитовыми. Из-за более тяжелого вооружения полное водоизмещение новых эсминцев превысило 3500 т. Увеличились размерения корпуса, но общая компоновка и энергетическая установка в целом повторяли прототип.+
? +
?== Постройка ==+
?'''Постройка кораблей типа ''1936A'''''+
?[[Файл:Z-25 11.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-25'' в сухом доке. Вильгельмсхафен, декабрь 1945 г.]]+
? +
?Головной корабль новой серии, [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']], был заложен 15 ноября 1938 года, а за ним с интервалом в шесть недель последовали [[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']], [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']], [[Navy:Z-26 (1940)|''Z-26'']]. Немцы вновь вернулись к своей практике не присваивать эскадренным миноносцам именные названия, и поэтому они получили лишь литерно-цифровые обозначения. Однако, неофициально им присваивались имена погибших в ходе [[Navy:Битва за Норвегию|Норвежской кампании]] кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']], поэтому, эта и последующие серии в ряде документов обозначались как тип ''«Narvik»'' (см. ниже). +
? +
?Головной [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']] был спущен на воду 15 декабря 1939 года и на освободившемся стапеле заложили [[Navy:Z-27 (1940)|''Z-27'']], а за две недели до этого произошла закладка [[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']]. Два последних эсминца, [[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']] и [[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']], были заложены весной 1940 года на месте сошедших на воду кораблей серии.+
? +
?Строительство эсминцев шедшее быстрыми темпами, еще более ускорилось после начала [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]]. Если у первых четырех эсминцев стапельный период составлял около 13 месяцев, то вторая четверка находилась на стапелях всего 8-9 месяцев. [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']] был введен в строй спустя 22 месяца после закладки, для постройки четырех последних (кроме [[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']], достраивавшегося по индивидуальному проекту) потребовалось в среднем 18 месяцев. Стоимость одного эскадренного миноносца [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936A'']] составляла 13 175 тыс. рейхсмарок и была вполне сопоставима с меньшими по размерам кораблями [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']].+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?| colspan="7"| <center>''' Эскадренные миноносцы типа ''1936A'' '''</center>+
?|-+
?! Корабль !! Верфь-строитель !! Стапельный<br />номер !! Заказан !! Заложен !! Спущен<br />на воду !! Введен<br />в строй+
?|-+
?| [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']]{{Корабль_WoWS}}<br />[[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']]<br />[[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']]<br />[[Navy:Z-26 (1940)|''Z-26'']]<br />[[Navy:Z-27 (1940)|''Z-27'']]<br />[[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']]<br />[[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']]<br />[[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']] || ''«Deschimag A.G.»'', Бремен<br />''«Deschimag A.G.»'', Бремен<br />''«Deschimag A.G.»'', Бремен<br />''«Deschimag A.G.»'', Бремен<br />''«Deschimag A.G.»'', Бремен<br />''«Deschimag A.G.»'', Бремен<br />''«Deschimag A.G.»'', Бремен<br />''«Deschimag A.G.»'', Бремен || ''W957''<br />''W958''<br />''W959''<br />''W960''<br />''W961''<br />''W962''<br />''W963''<br />''W964'' || 23.04.1938<br />23.04.1938<br />23.04.1938<br />23.04.1938<br />23.04.1938<br />23.04.1938<br />23.04.1938<br />23.04.1938 || 15.11.1938<br />02.01.1939<br />15.02.1939<br />01.04.1939<br />27.12.1939<br />30.11.1939<br />21.03.1940<br />15.04.1940 || 15.12.1939<br />07.03.1940<br />16.03.1940<br />02.04.1940<br />01.08.1940<br />20.08.1940<br />15.10.1940<br />08.12.1940 || 14.09.1940<br />23.10.1940<br />30.11.1940<br />11.01.1941<br />26.02.1941<br />09.08.1941<br />09.07.1941<br />15.11.1941+
?|}+
?'''Постройка кораблей типа ''1936A(Mob)'''''+
?[[Файл:Z-33 01.jpg|350px|thumbnail|left|Аэрофотоснимок верфи ''Deschimag A.G.'' в Бремене, 8 мая 1942 г.<br />Рядом с почти готовым тяжелым крейсером ''Seydlitz'' стоит эсминец ''Z-34'', спущенный на воду 5 мая. В верхней части у пирса стоит ''Z-32'', у его борта - ''Z-33'', на котором еще не смонтированы трубы, часть надстроек и отсутствует вооружение.]]+
? +
?В апреле 1939 года было принято решение о строительстве девяти эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1938B|типа ''1938B'']] - шести (''Z-31'', ''Z-32'', ''Z-33'', ''Z-34'', ''Z-35'', ''Z-36'') на бременской верфи ''«Seebeckwerft»'' и трех (''Z-37'', ''Z-38'', ''Z-39'') - на ''«Oderwerke»'' в Штеттине. Заказ на постройку эсминцев на верфях, не имеющих опыта работы по кораблям данного класса, вызвал протест со стороны моряков. Начальник штаба Руководства войной на море [[Navy:Шнивинд, Отто|адмирал Шнивинд]] настоял на перераспределении заказов. Поскольку концерн ''«Deschimag A.G.»'' согласился наблюдать за постройкой на дочерней верфи ''«Seebeckwerft»'', заказ у нее решили не отбирать, но по настоянию флота два головных корабля ''«Deschimag A.G.»'' должен был строить на своей верфи. Контракт на строительство девяти эскадренных миноносцев был подписан 26 июня 1939 года, а в следующем году планировалось заказать ''«Oderwerke»'' еще три корабля (''Z-40'', ''Z-41'', ''Z-42''). Всем двенадцати эсминцам успели присвоить стапельные номера, но к работам ни на одном не приступали. В последний момент руководство флота решило вернуться к проверенному [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|проекту ''1936A'']], так как новейшие британские ([[Navy:Эскадренные миноносцы типа Tribal (1937)|типа ''Tribal'']] и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа J, K и N (1938)|типа ''J'']]) и французские ([[Navy:Эскадренные миноносцы типа Le Hardi|типа ''Le Hardi'']]) эсминцы обладали полным превосходством над кораблями [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1938B|типа ''1938B'']].+
? +
?[[Файл:Z-37 05.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-37'' на стапеле верфи ''«Germaniawerft»'' в Киле.]]+
?19 сентября 1939 года десять кораблей (''Z-31'' - ''Z-40'') были перезаказаны как эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|проекту ''1936A'']], причем строительство поручили верфям, зарекомендовавшим себя наилучшим образом при работе над кораблями предыдущих серии. Заказ на первые шесть (''Z-31'' - ''Z-36'') получил ''«Deschimag A.G.»'', еще на четыре (''Z-37'' - ''Z-40'') - принадлежавшая концерну Круппа ''«Germaniawerft»'' в Киле. 13 октября ей же заказали два оставшихся корабля серии - ''Z-41'' и ''Z-42''. Поскольку постройка осуществлялась за счет средств, выделенных рейхстагом на ведение боевых действий, шифр проекта трансформировался в [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|''1936A(Mob)'']], что означало «Мобилизационный». Сами же корабли были практически идентичны довоенным систершипам отличаясь лишь несколько упрощенной технологией постройки и использованием менее дефицитных материалов, впрочем, только во вспомогательных механизмах и устройствах.+
? +
?[[Файл:Z-37 06.jpg|350px|thumbnail|right|Корпус ''Z-37'' перед спуском на воду. Кильн, 24 февраля 1941 г.]]+
?[[Файл:Z-37 08.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-37'' в достройке, весна 1941 г.]]+
?Первые месяцы начавшейся [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] показали, что строительство серии идет со значительными трудностями из-за нехватки дефицитных материалов, и в первую очередь, цветных металлов - меди, никеля и т.д. 14 июня 1940 года последовало распоряжение об исключении из кораблестроительной программы пяти кораблей ([[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']], [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']], ''Z-40'', ''Z-41'' и ''Z-42''). Однако уже к осени обстановка улучшилась, появился некоторой запас материалов, в том числе сэкономленных на других заказах. Но самое главное - после [[Navy:Битва за Норвегию|Норвежской кампании]] флот испытывал острую нехватку эскадренных миноносцев. 5 октября 1940 года было принято решение возобновить подготовку к закладке ''Z-40'' и ускорить работы на [[Navy:Z-33 (1941)|''Z-33'']], [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']] и [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']], используя материалы, заготовленные для временно остановленных постройкой эсминцев. На следующий день, 6 октября 1940 года, был выдан заказ на механизмы для [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']], [[Navy:Z-44 (1944)|''Z-44'']], [[Navy:Z-45 (1944)|''Z-45'']], а 20 декабря возобновились работы по корпусам и энергетическим установкам [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']], [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']], ''Z-41'' и ''Z-42''.+
? +
?Строительство серии шло крайне медленно - хронические задержки поставок оборудования и материалов, отвлечение верфей на другие заказы и постоянные посылки заводских бригад для ремонта поврежденных кораблей в базы Норвегии и Франции, привели к значительному отставанию от графика постройки эсминцев. Если головной [[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']] вошел в строй через 18 месяцев после закладки - отставание составило 4 месяца, то у последующих кораблей этот срок неизменно увеличивался, достигнув у [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']] уже 27 месяцев. Задержка готовности [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']] и [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']] составила более года.+
? +
?Кораблестроительная программа постоянно подвергалась корректировкам. 17 февраля 1941 года эсминцы ''Z-40'', ''Z-41'' и ''Z-42'' были повторно исключены из нее и перезаказаны как разведывательные крейсера [[Navy:Крейсера-разведчики 1938 года (Spähkreuzer 1938)|типа ''1940'']] (''SP-1'', ''SP-2'', ''SP-3''). В тот же день концерну ''«Deschimag A.G.»'' был выдан заказ на корпуса [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']], [[Navy:Z-44 (1944)|''Z-44'']], [[Navy:Z-45 (1944)|''Z-45'']], механизмы для которых были заказаны ранее, а также на силовые установки для ''Z-46'' и ''Z-47'', корпуса которых были заказаны только 8 октября.+
? +
?[[Файл:Z-37 23.jpg|350px|thumbnail|right|Завершение достройки ''Z-37'', лето 1942 г. На заднем плане видны трубы ''Z-38'', находящегося в более низкой степени готовности.]]+
?К концу 1940 года появились данные по эксплуатации первых эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|проекту ''1936A'']], заставившие пересмотреть проект. Плохая мореходность в открытом море и сложности в обслуживании [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудий]] на волнении, вкупе с необходимостью установки более мощного зенитного вооружения и радиоэлектронного оборудования, послужили причиной возврата к более легким [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм орудиям]]. Переработанный проект получил обозначение - [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|проект ''1936B'']]. В начале 1942 года было решено достроить по нему корабли, находящиеся в низкой степени готовности ([[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']], [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']]), или вообще не заложенные ([[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']], [[Navy:Z-44 (1944)|''Z-44'']], [[Navy:Z-45 (1944)|''Z-45'']], Z-46, Z-47). К тому времени приоритеты в строительстве флота сместились в сторону подводных лодок. Перегруженность верфей и нехватка рабочих рук вызвали принятое 8 апреля 1942 года решение о приостановке работ на семи кораблях [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] на два месяца. Одновременно остановилась постройка разведывательных крейсеров ''SP-1'', ''SP-2'' и ''SP-3'', а также изготовление заказанных в декабре 1941 года механизмов для ''SP-4'', ''SP-5'' и ''SP-6''. Работы на [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']] и [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']] возобновились в июне, до конца года была произведена закладка [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] и [[Navy:Z-44 (1944)|''Z-44'']].+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?| colspan="7"| <center>''' Эскадренные миноносцы типа ''1936A(Mob)'' '''</center>+
?|-+
?! Корабль !! Верфь-строитель !! Стапельный<br />номер !! Заказан !! Заложен !! Спущен<br />на воду !! Введен<br />в строй+
?|-+
?| [[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']]{{Корабль_WoWS}}<br />[[Navy:Z-32 (1941)|''Z-32'']]<br />[[Navy:Z-33 (1941)|''Z-33'']]<br />[[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']]<br />[[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']]<br />[[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']]<br />[[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']]{{Корабль_WoWS}} || ''«Deschimag A.G.»'', Бремен<br />''«Deschimag A.G.»'', Бремен<br />''«Deschimag A.G.»'', Бремен<br />''«Deschimag A.G.»'', Бремен<br />''«Germaniawerft»'', Киль<br />''«Germaniawerft»'', Киль<br />''«Germaniawerft»'', Киль || ''W1001''<br />''W1002''<br />''W1003''<br />''W1004''<br />''G627''<br />''G628''<br />''G629'' || 19.09.1939<br />19.09.1939<br />19.09.1939<br />19.09.1939<br />19.09.1939<br />19.09.1939<br />19.09.1939 || 01.09.1940<br />01.11.1940<br />22.12.1940<br />15.01.1941<br />02.01.1940<br />15.04.1940<br />15.08.1940 || 15.05.1941<br />15.08.1941<br />15.09.1941<br />05.05.1942<br />24.02.1941<br />05.08.1941<br />02.12.1941 || 11.04.1942<br />15.09.1942<br />06.02.1943<br />05.06.1943<br />16.07.1942<br />20.03.1943<br />21.08.1943+
?|}+
? +
?== Описание конструкции ==+
?{| class="wikitable collapsible collapsed"+
?|-+
?!colspan="2"|Тактико-технические характеристики немецких эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']]+
?|-+
?| Водоизмещение, т:<br />     стандартное/полное || <br />2603/3605 ([[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']], [[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']])<br />3079/3543 ([[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']], [[Navy:Z-26 (1940)|''Z-26'']], [[Navy:Z-27 (1940)|''Z-27'']])<br />2596/3519 ([[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']])<br />2603/3597 ([[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']], [[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']], ''Z-31'', [[Navy:Z-32 (1941)|''Z-32'']], [[Navy:Z-33 (1941)|''Z-33'']], [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']], [[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']], [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']], [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']])+
?|-+
?| Размерения, м:<br />     длина наибольшая<br />     длина между перпендикулярами<br />     ширина<br />     осадка нормальная/в полном грузу<br />     высота борта на миделе<br />     метацентрическая высота при полной нагрузке || <br />127<br />121,9<br />12<br />3,7-3,92/4,65<br />6,6<br />0,88/0,7813<ref>Первое значение - при четырех [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудиях]], второе - после установки башни.</ref>+
?|-+
?| Энергетическая установка<br />     число котлов, тип<br />     давление пара, кг/см²<br />     температура пара, °С<br />     число валов, тип ТЗА<br />     мощность, л.с.<br />     мощность электрогенераторов, кВт || <br />6 ''Wagner''<br />70<br />460<br />2 ''Wagner-Deschimag''<br />70 000<br />720<ref>У [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|типа ''1936A(Mob)'']] - 520 кВт.</ref>+
?|-+
?| Скорость, уз || 36-37+
?|-+
?| Запас топлива нормальный/максимальный, т: || 308/801 ([[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']], [[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']], [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']], [[Navy:Z-26 (1940)|''Z-26'']], [[Navy:Z-27 (1940)|''Z-27'']])<br />321/769 ([[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']])<br />318/825 ([[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']], [[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']], ''Z-31'', [[Navy:Z-32 (1941)|''Z-32'']], [[Navy:Z-33 (1941)|''Z-33'']], [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']], [[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']], [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']], [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']])+
?|-+
?| Дальность плавания (19-уз. ходом), миль || 2174 ([[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']], [[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']], [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']], [[Navy:Z-26 (1940)|''Z-26'']], [[Navy:Z-27 (1940)|''Z-27'']])<br />2087 ([[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']])<br />2950 ([[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']], [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']], [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']])+
?|-+
?| Вооружение:<br />     число установок х стволов - калибр, мм<br />     (запас снарядов на орудие)<br /><br />     торпедные аппараты х трубы - калибр, мм<br />     глубинные бомбы<br />     мины || <br />1×2+3×1 — [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 орудия ''TBtsK C/36'']] (120)<br />2×2 — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']] (2000)<br />5×1 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/38'']] (2000)<br />2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]], 16 торпед<br />30 (4 бомбомета)<br />60+
?|-+
?| Экипаж, чел. (в т.ч. офицеры) || 332(11)+
?|}+
?[[Файл:1936A 09.jpg|700px|thumbnail|right|Теоретический чертеж корпуса эскадренных миноносцев типа ''1936A''/''1936B''. ''Фрагмент подлинного чертежа'']]+
?=== Корпус ===+
? +
?Корпуса эсминцев - без седловатости, с большим удлинением: отношение длины к ширине составляло более 10,5; отношение длины к высоте борта (от киля до верхней палубы) на миделе - около 18. Примерно 40 % длины корпуса занимал полубак. Установка более тяжелого и габаритного вооружения заставила увеличить размеры: полная длина достигла 127 м, ширина - 12 м. Стандартное водоизмещение первой пары кораблей составляло 2 600 т, полное 3 600 т и, в дальнейшем, только увеличивалось за счет установки дополнительного вооружения и оборудования.+
? +
?[[Файл:1936A 11.jpg|500px|thumbnail|right|Поперечные корпуса эскадренных миноносцев типа ''1936A'' (''Z-23'' - ''Z-30''). ''Фрагмент подлинного чертежа'']]+
?[[Файл:A3c980a60fcc6bb465ab67c8d36a6e0f.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-23''.]]+
?Силуэт эсминцев формировался двумя массивными дымовыми трубами с козырьками и тремя надстройками. В носовой на нижнем ярусе располагались канцелярия, шифровальная и радиорубки, на втором - помещение снарядных элеваторов, ходовая и штурманская рубки. В кормовой надстройке размещались каюта командира корабля и офицерская кают-компания, а на шельтердеке между орудиями - помещение элеваторов, служившее одновременно каютой коков и вестовых. От среза полубака к кормовой надстройке тянулся кожух машинных отделений высотой 0,8 м, на котором располагались торпедные аппараты и средняя надстройка с платформами [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм зениток]], [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов]] и вторым дальномером.+
? +
?В районе машинно-котельных отделений, на половине длины корабля, имелось двойное дно. Междудонное пространство высотой 1,1 м использовалось для хранения топлива, масла, питьевой и котельной воды. Водонепроницаемые переборки делили корпус на пятнадцать отсеков, номеровавшихся по немецкой традиции от кормы в нос. В ''I'' отсеке на нижней палубе располагался кубрик, а под ним — рулевая машина с ручным штурвалом; отсеки ''II'' и ''III'' занимали помещения фельдфебелей и офицеров, под ними находились погреба боезапаса. В отсеках носовой части (''XI''-''XIV'') на главной и нижней палубах находились кубрики команды, на платформе располагались погреба главного калибра, холодильник для провизии и цепной ящик. Форпик использовался для хранения боцманского имущества. Схема размещения энергетической установки была характерна только для немецкого флота и нигде более не применялась. Машинные отделения занимали отсеки ''IV'' и ''VI'', котельные - ''VII'', ''IX'' и ''X''. Находящиеся между ними отсеки ''V'' (вспомогательные механизмы, гирокомпас, погреба зенитных автоматов, зарядная аккумуляторов и торпедная компрессорная станция) и ''VIII'' (вспомогательный котел, дизель-генераторы и трансформаторная) играли роль своеобразных коффердамов, что улучшало живучесть по сравнению с обычной линейной схемой расположения машин и, кроме того, валопровод носовой машины имел значительно меньшую длину.+
? +
?[[Файл:Z-31 Draw 02.jpg|500px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Z-39'' типа ''1936A(Mob)'':<br />''1 - мины; 2 - Счетверенная 20-мм установка ''Vierling''; 3 - Одноорудийная 150-мм/48 установка; 4 - Камбуз и каюты коков и стюардов; 5 - параван; 6 - кормовой дальномер; 7 - антенна радара ''FuMo-63''; 8 - кормовая труба; 9 - 20-мм/65 автомат; 10 - глубинные бомбы; 11 - передний 533-мм торпедный аппарат; 12 - катер; 13 - деррик-кран; 14 - передняя труба; 15 - прожектор; 16 - антенна радара ''FuMo-21/24''; 17 - носовой дальномер; 18 - мостик; 19 - рулевая рубка; 20 - 37-мм автомат; 21 - 150-мм/48 башенная установка; 22 - кубрики экипажа; 23 - 3-е котельное отделение; 24 - 2-е котельное отделение; 25 - отсек вспомогательного котла; 26 - 1-е котельное отделение; 27 - 2-е турбинное отделение; 28 - задний 533-мм торпедный аппарат;; 29 - 1-е турбинное отделение; 30 - валопроводы; 31 - кормовая надстройка с кают-компанией и каютой капитана; 32 - винт; 33 - руль.'']]+
?[[Файл:Z-24 07.jpg|350px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-24''.]]+
?Все переборки доходили до верхней палубы, а в носовой части - до палубы полубака. Применялась поперечная система набора. Расстояние между шпациями в районе машинно-котельных отделении (отсеки ''IV''-''X'') составляло 1,2 м; в ''XI''-''XIII'' отсеках - 1,4 м; во ''II'' и ''XIV'' отсеках - 1 м; в ''I'' и ''XV'' - 0,5 м. Нумерация шпангоутов была условной - через 1 м, отчего главные водонепроницаемые переборки зачастую имели дробные номера. Эсминцы имели единственную непрерывную палубу - верхнюю, нижняя палуба проходила лишь в оконечностях. Все палубы были водонепроницаемыми.+
? +
?Форма корпуса предшественников [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] подверглась дальнейшему усовершенствованию. В подводной части форштевня появилось явно выраженное бульбовидное утолщение, позволившее уменьшить сопротивление формы, благодаря чему при возросшем водоизмещении скорость сохранилась на прежнем уровне. Увеличение ширины, удлинение носовой части и увеличение развала носовых шпангоутов существенно улучшили мореходность. Были удлинены дейдвуды и установлено два параллельных руля. Корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] уже в ходе постройки оснастили клиперным или, как его называли в Германии, «атлантическим» форштевнем. Корабли снабжались скуловыми килями.+
? +
?Конструкция корпуса была усилена, особенно в носовой части, где располагалась башня. Внутреннее расположение было аналогично предшественникам [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']], за исключением отсутствовавшего ахтерпика и отсека ''XII'', в котором размещались устройства подачи боезапаса и перегрузочное помещение башни. Эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|типа ''19З6А (Mob)'']] отличались от кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] только незначительными изменениями в планировке внутренних помещений и некоторыми улучшениями по части силовой установки.+
? +
?[[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']], достраивавшийся в качестве флагманского корабля Начальника эсминцев (''FdZ''), место носовой [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башни]] имел щитовую установку, а [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудие]] с позиции №3 было перенесено на удлиненный шельтердек перед мостиком, как на кораблях [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']]. +
? +
?[[Файл:Z-28 01.jpg|500px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-28'', 1941 г. ''Современная реконструкция'']]+
?На освободившееся место на кормовой надстройке корабль получил дополнительный 12-метровый жилой блок под штабные помещения и каюты офицеров, который острые на язык моряки прозвали «пульмановским вагоном» (''«Pullmannwagen»''), а сам [[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']] - «канцелярским эсминцем» (''«Schreibstubenzerstorer»''). Эта мера значительно улучшила обитаемость и позволила [[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']] заслужить репутацию самого мореходного среди эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']].+
? +
?Немецкие верфи успели приобрести большой опыт сварных работ, благодаря чему корпуса эсминцев изготавливались цельносварными. Использовалась судостроительная сталь марки ''St-52'' с содержанием углерода 0,2 % и пределом прочности на разрыв 52-61 кг/мм². Толщина бортовой обшивки составляла 6-11 мм, а палубной доходила до 13 мм, что позволяло ей противостоять пулеметному обстрелу с воздуха.+
? +
?=== Энергетическая установка и ходовые качества ===+
?[[Файл:Z-31 Draw 01.jpg|500px|thumbnail|left|Разрез эскадренного миноносца ''Z-32'' типа ''1936A(Mob)''. ''Копия подлинного чертежа, датированного 24.04.1942'']]+
?[[Файл:Z-25 07.jpg|350px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-25''.]]+
? +
?Уникальность немецких эсминцев в ряду современников заключалась в применении на них энергетических установок с высокими рабочими параметрами пара, ставших, вместе с тем, их настоящей «ахиллесовой пятой».+
? +
?Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] оснащались котлами системы ''Wagner'' с естественной циркуляцией воды с рабочим давлением 70 атм. и температурой пара 460°С. Котлы были трехколлекторными, с горизонтальными пароперегревателями и подогревателями воздуха, но без экономайзеров. Первое время в них имелись проблемы с перегревом котельных трубок, имевших очень большую длину. Во избежание этого пришлось применить опоры с водяным охлаждением. С каждой стороны котла в середине главного набора трубок устанавливался U-образный суперподогреватель, позволявший помимо подогрева питательной воды удалять из нее кислород и другие растворенные газы. Повышенные требования к качеству питательной воды привели к необходимости введения специальных деаэраторов вместо обычных опреснителей. +
? +
?Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] имели по шесть котлов в трех котельных отделениях. Они располагались побортно без продольной переборки. Котлам правого борта присваивалась нечетная, левого - четная нумерация: ''К11'' и ''K12'' в кормовом, ''К21'' и ''K22'' в среднем и ''КЗ1'', ''K32'' в носовом котельном отделениях. В зауженном корпусе, в носовом отделении (№3) стояли котлы так называемого «малого» типа, имевшие меньшие размеры и паропроизводительность. Для обеспечения повседневных нужд на стоянке имелся вспомогательный котел, располагавшийся в ''VIII'' отсеке.+
? +
?[[Файл:Z-31 Draw 04.jpg|350px|thumbnail|right|Тепловая схема машинно-котельной установки эскадренного миноносца ''Z-33'':<br />''1 - главный котел; 2 - главная турбина; 3 - вспомогательные механизмы; 4 - главный холодильник; 5 - конденсатный насос; 6 - холодильник главного эжектора; 7 - деаэратор; 8 - обратный охладитель; 9 - главный питательный блок; 10 - водоподогреватель; 11 - уравнительная цистерна; 12 - испаритель; 13 - резервная цистерна; 14 - резервный питательный насос.'']]+
?Работу котельной установки обеспечивали два главных и два маршевых питательных насоса, располагавшиеся по одному в каждом машинном отделении (производительность 210 и 50 м³/ч соответственно), а также по одному резервному в каждом котельном отделении (производительностью 150 м³/ч). В каждом котельном отделении имелось по два турбо- и одному электрофорсуночному блоку, одному турбо- и одному растопочному электровентилятору. +
? +
?На каждом котле устанавливалось по две двойных ротационных форсунки. Поступающий к котлам воздух подогревался отходящими топочными газами, мазут и питательная вода - паром. И мелись также подогреватели мазута свежим паром до 85-95°С. +
? +
?Для пополнения запасов котельной воды использовались вакуумные испарители производительностью по 50 т/ч, располагавшиеся по одному в каждом машинном отделении и работавшие на отработанном паре от вспомогательных механизмов. +
?{| class="wikitable" align="left"+
?|-+
?!colspan="3"|Характеристики высоконапорных паровых котлов системы ''Wagner''+
?|-+
?| || Большой || Малый+
?|-+
?| Рабочее давление в коллекторе, атм.<br />Нормальная температура пара, °C<br />Температура питательной воды, С<br />Размеры, м:<br />     длина<br />     ширина<br />     высота<br />Площадь нагревательной поверхности, м²<br />Объем топки, м³<br />Сухой вес, т<br />Нормальная паропроизводительность, т/ч<br />Число и тип форсунок<br />Производительность форсунок, кг/ч<br />Эффективность при полной нагрузке, % || 70<br />460<br />175<br /><br />6,4<br />3,7<br />5,6<br />394<br />16,8<br />41,3<br />54,7<br />2 ''Saacke''<br />4858<br />78 || 70<br />460<br />175<br /><br />6,4<br />3,5<br />5,4<br />346<br />14,2<br />38,6<br />47,7<br />2 ''Saacke''<br />4250<br />78+
?|}+
?[[Файл:1936A 08.jpg|250px|thumbnail|right|Схема турбозубчатого агрегата эсминцев типа ''1936A''/''1936A(Mob)''.<br />Цифрами обозначены: ''1 - турбина высокого давления; 2 - турбина среднего давления; 3 - турбина низкого давления; 4 - турбина высокого давления заднего хода; 5 - турбина низкого давления заднего хода; 6 - редуктор.'']]+
?Управление котлами осуществлялось системой автоматического регулирования фирмы ''«Ascania»'', имевшей регуляторы нагрузки, питания, воздуха, уровня воды в коллекторе котла, перепада давления питательной воды и топлива. Система обеспечивала устойчивую работу котлов при разных режимах нагрузки, строго поддерживая давление пара. Автоматика позволила сократить численность вахты до трех человек в каждом котельном отделении. Тем не менее, готовность автоматической системы в любой момент дать сбой держала котельную команду в постоянном напряжении, а в случае ее отказа кораблю грозила полная потеря хода.+
? +
?Турбо-зубчатые агрегаты эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] относились к системе ''Wagner'' активно-реактивного типа<ref>На кораблях постройки ''Deschimag A.G.'' стояли турбины, изготовленные верфью-строителем и их часто именуют турбинами системы ''Wagner-Deschimag''.</ref>. Каждый турбо-зубчатый агрегат кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] состоял из четырех корпусов: в первом располагалась турбина высокого давления переднего хода, во втором - турбина высокого давления заднего хода (эти две турбины размещались на одном валу); в третьем - турбины низкого давления переднего и заднего ходов в общем корпусе; в четвертом - турбина среднего давления переднего хода. Ступени турбины низкого давления заднего хода монтировались по обеим концам турбин низкого давления переднего хода. С целью повышения экономичности, на полном переднем ходу пар подавался в обе части турбин высокого давления параллельно, а на маршевом - последовательно.+
? +
?По проекту суммарная мощность турбо-зубчатых агрегатов составляла 70 000 л.с. (наибольшая - до 78 000 л.с. кратковременно). Полную мощность заднего хода (7500 л.с. при 260 об./мин.) разрешалось поддерживать не более 15 минут из опасения чрезмерного нагрева турбин низкого давления и конденсатора, длительное же движение задним ходом допускалось только на половинной мощности.+
? +
?[[Файл:Z-26 03.jpg|350px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-26''.]]+
?[[Файл:Z-31 Draw 05.jpg|350px|thumbnail|right|Схема управления турбозубчатого агрегата эскадренного миноносца ''Z-33''.<br />Обозначения: ''ПХ - передний ход; ЗХ - задний ход; 1, 2, 3, 4 и 5 - сопловые клапаны переднего хода; 6 - клапан заднего хода; 7 - переключающий клапан.'']]+
?[[Файл:Z-31 Pic 06.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Z-37'' типа ''1936A(Mob)'' в плавучем доке. Форма кормовой оконечности, рули и гребные винты.]]+
?Все турбо-зубчатые агрегаты были одноступенчатыми и располагались в изолированных отсеках; носовой агрегат работал за на правый винт, кормовой - на левый, что соответствовало принятой практике в немецком кораблестроении. Валы от трех секции турбин шестернями соединялись с колесом редуктора, передававшим суммарный момент, через стальной гребной вал левого борта длиной 25,22 м, правого - 38,71 м и весом - 14,28 и 17,86 т соответственно, на трехлопастной винт из медно-цинкового сплава диаметром 3,35 м (на [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']] - 3,22 м, на [[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']] - 3,2 м; на кораблях [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|типа ''1936A(Mob)'']], кроме [[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']], - 3,3 м) со скоростью вращения до 390 оборотов в минуту. В подшипниках гребных валов вместо обычного «белого металла», вызывавшего сильный износ механизмов и служившего источником вибрации, использовался синтетический пластик ''«Ditron»'' с водяной смазкой. У эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] общая длина гребного вала левого борта составляла 25,22 м, правого - 38,71 м; вес - 14,28 и 17,86 т соответственно.+
? +
?Скоростные характеристики эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] заслуживают весьма высокой оценки. [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']] и [[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']] показали на испытаниях 37,5 узла, [[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']] и [[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']] - 36,1 узла. Реальная максимальная скорость кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] в боевых условиях составляла 35-36 узлов. После установки тяжелых [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудийных башен]] скоростные качества несколько ухудшились, и в открытом море скорость не превышала 33 уз. Эсминцы [[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']], [[Navy:Z-32 (1941)|''Z-32'']], [[Navy:Z-33 (1941)|''Z-33'']], [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']] развивали на испытаниях до 36,1 узла, корабли постройки ''«Germaniawerft»'' оказались медленнее - лучший результат составил 35,5 узла при мощности турбин 75 638 л.с. +
? +
?В целом силовые установки немецких эскадренных миноносцев оказались крайне ненадежными. Как признавался один из немецких инженер-механиков, во время войны личный состав электромеханических боевых частей нередко награждался не за действия в бою с противником, а за борьбу с авариями. Автономность кораблей сильно ограничивалась состоянием энергетической установки и, по донесениям командиров, не превышала 60 часов. При более продолжительном плавании вероятность аварии котлов и машин возрастала до практически 100% и механики, а с ними и весь экипаж находились все время в состоянии психологического перенапряжения. +
? +
?[[Файл:Z-31 Pic 05.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-39'' типа ''1936A(Mob)'' на полном ходу.]]+
?Не оправдались и надежды на экономичность силовых установок с высокими параметрами пара. Главная причина заключалась в том, что расход пара на вспомогательные механизмы значительно превысил проектный, причем особенно заметно это было на экономическом ходу. Проведенные в 1941 году на эсминце [[Navy:Z-14 Friedrich Ihn (1935)|''Z-14 Friedrich Ihn'']] прогрессивные замеры расхода топлива показали, что если на полном ходу данное превышение составляло 3,3 %, то на экономическом - более 46 %! Следствием перечисленных проблем стало резкое снижение дальности плавания. Топливо хранилось в отсеках второго дна, но основная часть в бортовых цистернах, причем топливные насосы котлов могли качать его только из этих цистерн, что вызывало требование их постоянного наполнения. Емкость нефтяных цистерн эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] по сравнению с предыдущими типами была несколько увеличена до 800-820 т, заданная дальность плавания в 4400 миль 19-узловым ходом оказалась недостижима. Расчеты проведенные в конце 1943 году для [[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']] показали цифру в 2950 миль. Однако, и эта цифра, по словам американских инженеров осматривавших трофейный [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']], была слишком оптимистична - они оценили дальность плавания эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] в 2200, максимум - в 2500 миль.+
? +
?=== Вооружение ===+
?{{main|Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|l1=150-мм/48 орудие TBtsK C/36}}+
?{{main|Navy:37-мм орудие SKC/30|l1=37-мм/83 полуавтомат SK C/30}}+
?{{main|Navy:20-мм орудие Flak 30|Navy:20-мм орудие Flak 30|l1=20-мм/65 автомат C/30|l2=20-мм/65 автомат C/38}}+
?{{main|Navy:Торпеды Германии|l1=Торпеды Германии}}+
?{{main|Navy:Мины Германии|l1=Мины Германии}}+
?{| class="wikitable collapsible collapsed"+
?|-+
?|colspan="7"| <center>''' Характеристики артиллерии эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] '''</center>+
?|-+
?! Модель !! [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 ''TBtsK C/36'']] !! [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 ''SK C/30'']] !! [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 ''M42'']] !! [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 ''M43'']] !! [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 ''C/30'']] !! [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 ''C/38'']]+
?|-+
?| Калибр, мм / длина ствола, клб.<br />Вес орудия с затвором, кг<br />Длина орудия, мм<br />Длина ствола, мм<br />Число нарезов<br />Скорострельность (практ.), выстр./мин<br />Вес унитарного патрона, кг<br />Вес снаряда, кг<br />Вес разрывного заряда, кг<br />Вес метательного заряда, кг<br />Начальная скорость снаряда, м/с<br />Дальность стрельбы, м<br />Досягаемость по высоте, м<br />Живучесть ствола, выстр. || 150/48<br />7200<ref>Орудия башенных установок весили 8564 кг.</ref><br />7165<br />6815<br />44<br />7-8<br />-<br />45,3<br />6<br />13,5<br />835<br />21 950/30°<br />-<br />1600 || 37/83<br />243<br />3074<br />2960<br />16<br />30<br />2,1<br />0,742<br />0,365<br />0,365<br />1000<br />8500/45°<br />6800/85°<br />7500 || 37/69<br />109<br />-<br />2560<br />16<br />180<br />1,49<br />0,625<br />0,185<br />0,175<br />850<br />6400/45°<br />4800/85°<br />8000 || 37/57<br />355<br />3300<br />2160<br />20<br />180<br />1,49<br />0,625<br />0,185<br />0,190<br />850<br />6500/45°<br />4800/85°<br />8000 || 20/65<br />64<br />2253<br />1300<br />8<br />120<br />0,32<br />0,134<br />н/д<br />0,12<br />835<br />4900/45°<br />3700/85°<br />20 000 || 20/65<br />57,5<br />2253<br />1300<br />8<br />220<br />0,32<br />0,134<br />н/д<br />0,12<br />835<br />4900/45°<br />3700/85°<br />19 000 - 22 000+
?|}+
?[[Файл:1936A 02.jpg|500px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-38'' типа ''1936A(Mob)'', 1943 г. ''Современная реконструкция'']]+
?[[Файл:Z-31 Pic 04.jpg|500px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-37'' типа ''1936A(Mob)'' после вступления в строй, конец 1942 г.]]+
?Вся артиллерия немецких эсминцев и миноносцев изготавливалась концерном ''«Rheinmetall-Borsig AG»''<ref>Концерн ''«Rheinmetall AG»'' образован 13 апреля в 1889 году. К 1914 году компания стала наиболее крупным производителем вооружения в Германии.<br />В 1928-29 годах фирма ''«Rheinmetall AG»'' приобрел право собственности на испытывавшую финансовые трудности швейцарскую часовую фабрику ''«Waffenfabrik Solothurn A.G.»'' в одноименном городе Солотурн. Компания лишь номинально осталась часовой фабрикой, занимаясь разработкой автоматического, в т.ч. крупнокалиберного (20-37 мм), оружия. В 1933 году ''«Rheinmetall AG»'' выкупил обанкротившуюся железнодорожную фирму ''«August Borsig GmbH»'' и переименован в ''«Rheinmetall-Borsig AG»''.<br />К началу и во время [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] концерн являлся главным производителем крупнокалиберных пулеметов, зенитных автоматов и авиационных пушек Третьего Рейха, включая разработку не только оружия, но и боеприпасов к нему. Кроме того, ''«Rheinmetall-Borsig AG»'' занимался разработкой и выпуском морских (и не только) артиллерийских систем до 127-мм калибра включительно.</ref>, штаб-квартира которого располагалась в Дюссельдорфе. +
? +
?''' Главный калибр '''+
? +
?На эскадренных миноносцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] произошел переход на увеличенный до [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм калибр]] главной артиллерии. Подразумевалось, что при практически равной скорострельности (8-10 выстр./мин) огневая мощь возрастет в 3-4 раза, а дальность стрельбы увеличится на 30%<ref>[[Файл:SMS S 113.jpg|350px|thumbnail|right|''S-113'' на ходовых испытаниях, осень 1918 г. Корабль несет флаг и вымпел Кайзеровского флота.]]Определенный опыт установки [[Navy:150-мм орудие Tbts|150-мм орудий]] на миноносцах имелся у немцев еще со времен Первой мировой войны. В 1916 году была заказана серия из двенадцати крупных кораблей водоизмещением 2030 т, со скоростью 36 узлов, вооруженных четырьмя [[Navy:150-мм орудие Tbts|150-мм/45 орудиями]] и двумя спаренными [[Navy:Торпеды Германии|600-мм торпедными аппаратами]]. В строй успели вступить только [[Navy:SMS S-113 (1918)|''SMS S-113'']] и [[Navy:SMS V-116 (1918)|''SMS V-116'']], но проверить их качества в боевых условиях не довелось. После войны они были переданы Франции и Италии под названиями [[Navy:Amiral Sénès (1920)|''Amiral Sénès'']] и [[Navy:Premuda (1920)|''Premuda'']] и зарекомендовали себя не с лучшей стороны, поскольку тяжелое вооружение ухудшило их мореходность и остойчивость, а небольшие размеры кораблей делали их неустойчивой артиллерийском платформой, что вкупе с несовершенством приборов управления огнем значительно затрудняло ведение прицельном стрельбы и не позволяло реализовать значительную дальнобойность.. В Великобритании и Италии предпринимались попытки установки на эсминцы 6-дюймовой артиллерии, но отзывы об этом были строго негативными.</ref>.+
? +
?Новое орудие, разработанное специально для эсминцев, получило обозначение [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|''15 cm ТВК С/36'']]<ref>''ТВК'' - ''Torpedobootkanone'' - орудие торпедных кораблей.</ref>, встречается также обозначение [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|''15 cm TBtsK C/36'']]. Его реальный калибр составлял 149,1 мм, длина ствола - 48 калибров, вес - 7 200 кг (башенное [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|''15 cm TBtsK C/36T'']] - 8 564 кг), общую длину с затвором - 7165 мм (48,06 калибра), длину тела ствола - 6815 мм (45,71 калибра), длина нарезной части ствола - 5587 мм (37,47 калибра), объем зарядной каморы - 21,2 литра. В стволе было 44 нареза, размером 1,75 мм на 6,14 мм. Рабочее давление в канале ствола 3000 кг/см². Живучесть ствола - около 1600 выстрелов.+
? +
?[[Файл:Z-33 02.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-33'' в Норвегии, 1943 г. Носовая 150-мм башня и 20-мм счетверенный автомат на носовой надстройке.]]+
?Орудие имело лейнированный ствол, горизонтальный скользящий затвор ручного действия, ручное заряжание и досылание снаряда. Выстрел производился электромагнитным способом. Техническая скорострельность достигала 12 выстрелов в минуту, но на практике зависела от темпа подачи боеприпасов и выносливости заряжающих, а в свежую погоду скорость стрельбы снижалась очень существенно. Использовалось полубронебойные снаряды с донным взрывателем мгновенного действия (45,5 кг), фугасные с головным взрывателем (45,3 кг), зенитные с головным дистанционным взрывателем (44,7 кг). Начальная скорость снарядов - 835 м/с. Дальность стрельбы одноствольной установки (возвышение 30°) - 21 950 м (118 кабельтовых), башенной (возвышение 47°) - 23 500 м (127 кабельтовых).+
? +
?[[Файл:Z-31 Draw 09.jpg|300px|thumbnail|left|Схема одноорудийной 150-мм/48 щитовой установки эсминцев типа ''1936A/1936A(Mob)''.]]+
?[[Файл:Z-31 Pic 07.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-24'' типа ''1936A''. Расположение 150-мм орудий и 20-мм счетверенного автомата на кормовой надстройке.]]+
?[[Файл:Z-31 Pic 08.jpg|350px|thumbnail|right|150-мм/48 одноорудийная установка. 3D-модель.]]+
?В 1939 г. орудия прошли испытания для определения их пригодности к использованию на эсминцах. Четыре установки ''LC/36'' были смонтированы на [[Navy:Z-8 Bruno Heinemann (1936)|''Z-8 Bruno Heinemann'']] на позициях №№ 1, 2, 3 и 5<ref>К началу войны эсминцу вернули проектное вооружение.</ref>. Испытания проводились на малом ходу и при хорошей погоде, поэтому их результаты были весьма обманчивы.+
? +
?На кораблях [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] предполагалось разместить по пять орудий, в том числе два - в закрытой двухорудийной башне ''LC/38''. Двухорудийная башня должна была быть установлена на полубаке перед носовой надстройкой с углами горизонтального наведения - 120°<ref>Некоторые источники говорят о 135°. Весьма вероятно, такие углы обстрела имела одноорудийная установка на этой позиции.</ref> на каждый борт. Углы обстрела для орудий №4 и №5 составляли по 120° на борт, установка №3 могла вести стрельбу в секторе 30°...150° на каждый борт. +
? +
?Производство башенных установок задерживалось, и в сентябре 1938 года [[Navy:Редер, Эрих|адмирал Редер]] распорядился достраивать эсминцы без них. В результате все восемь кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] и головной [[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']] эсминец [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|типа ''19З6А (Mob)'']] вошли в строй с четырьмя [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудиями]]. Учитывая, что башни впоследствии будут установлены, носовое орудие монтировалось на невысоком банкете, сооруженном вокруг недооборудованного барбета. Остальные три [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм установки]] монтировались, как и на предыдущих сериях эсминцев, в кормовой части кораблей.+
? +
?Одинарная установка ''LC/36''<ref>Полное наименование ''TbtsL C/36'' - ''Torpedoboots-Lafette'' - установка для эсминцев/миноносцев образца 1936 года.</ref> на центральном штыре с броневым щитом коробчатой формы (толщина брони: лоб - 10 мм, бок и крыша - 6 мм) весила 16,1 т и обеспечивала круговое горизонтальное наведение и вертикальное в пределах -10°...+30°. Горизонтальная наводка обеспечивалось электрическим приводом, вертикальная - гидравликой. Каждое орудие обслуживалось двумя элеваторами (главным и вспомогательным), обеспечивавшими подачу 7-8 раздельных выстрелов в минуту. Каждая люлька подъемника цепного типа вмещала один снаряд или заряд, которые подавались в находящиеся рядом с орудиями перегрузочные посты, затем их вручную укладывали на окружавшие орудия полукруглые лотки. В перегрузочных постах также хранилось по 6-10 готовых выстрелов для каждого орудия.+
? +
?[[Файл:1936A 01.jpg|350px|thumbnail|left|Двухорудийная 150-мм башня ''LDrh LC/38'' эсминцев типа ''1936A/1936A(Mob)''. ''Фрагмент подлинного чертежа'']]+
?[[Файл:ZF-2 Pic 05.jpg|350px|thumbnail|right|150-мм башня эсминца ''Z-39''.]]+
?[[Файл:ZF-2 Pic 06.jpg|350px|thumbnail|right|150-мм башня эсминца ''Z-39''.]]+
?Двухорудийная башня ''LC/38''<ref>Полное наименование ''LDrh LC/38'' - ''Drehscheiben-Lafette'' - поворотная установка образца 1938 года.</ref> представляла собой облегченный вариант аналогичных установок немецких линкоров. Сокращение массы со 108-120 тонн до 60,4 достигалось в основном за счет уменьшения бронирования (лоб - 30 мм, бока и крыша - 20 мм, тыл - 15 мм). Орудия в башне размещались в единой люльке, заряжание осуществлялось вручную, вертикальная и горизонтальная наводки - по указателям передаваемым от приборов управления стрельбой. Горизонтальное наведение обеспечивалось электрическим приводом, вертикальное - гидравликой, обеспечивающим скорость наведения в 8° в секунду. Каждое орудие обслуживалось одним элеватором, обеспечивающим подачу 7-8 выстрелов в минуту на орудие. В перегрузочных постах также хранилось по 6-10 готовых выстрелов для каждого орудия. Максимальный угол возвышения составлял 65°, однако ведению стрельбы по воздушным целям мешали низкая скорострельность и отсутствие приборов управления зенитным огнем. Но главное, идея экономии веса реализована не была: даже «облегченная» башня весила почти вдвое больше двух одинарных установок. Высота барбета [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башни]] над палубой бака составляла 0,3 м, на [[Navy:Z-32 (1941)|''Z-32'']] и [[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']] увеличенная до 0,7 м, вероятно, для уменьшения заливаемости.+
? +
?Первым из эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] башенную установку, во время ремонта в феврале-июне 1942 года, получил [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']], значительно ухудшив мореходные качества корабля. К тому же башенная установка не обладала водонепроницаемостью - вода вызывала короткие замыкания электроцепей, в результате чего корабль мог оказаться безоружным с носовых курсовых углов. Следом начались работы по установке башен на [[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']] и [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']]. Начальник эсминцев контр-адмирал Э. Бей потребовал от вышестоящих инстанций отменить запланированное перевооружение [[Navy:Z-27 (1940)|''Z-27'']], [[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']] и [[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']], а строившиеся [[Navy:Z-33 (1941)|''Z-33'']] и [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']] башнями не укомплектовывать. В результате долгой переписки [[Navy:Z-27 (1940)|''Z-27'']] и [[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']] избежали сомнительной модернизации, a [[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']] получил свою башню только в 1945 году. Однако, но корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|типа ''19З6А (Mob)'']], вопреки здравому смыслу, вступали в строй с проектным вооружением.+
? +
?''' Зенитная артиллерия '''+
?[[Файл:Flak_1942.jpg|250px|thumbnail|left|Спаренная установка 37-мм/83 полуавтоматов ''SK C/30''.]]+
?[[Файл:37SKС30 Draw 01.jpg|350px|thumbnail|right|37-мм/83 полуавтоматы ''SK C/30'' в спаренной установке ''Dopp LC/30''.]]+
? +
?На эскадренных миноносцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] по проекту два спаренных зенитных [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK С/30'']] были установлены на площадках по бокам второй дымовой трубы. [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомат]], разработанный в 1930 году и принятый на вооружение в 1934 году под обозначением ''3,7-cm SK C/30'', стал первой зенитной пушкой, поступившей на вооружение немецкого флота после окончания [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]. +
? +
?[[Файл:20C30 Pic 147.jpg|200px|thumbnail|right|20-мм/65 автомат ''C/38'' в установке ''C/30''.]]+
?[[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 пушка]] была полуавтоматической, из-за чего практическая скорострельность не превышала 40 выстрелов в минуту, но обладала высокими баллистическими характеристиками. Сам [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомат ''SK C/30'']] состоял из ствола-моноблока<ref>В немецких источниках говорится об алюминиевом стволе-моноблоке, но скорее всего речь идет об неразборной конструкции из алюминиевой трубы и впресованного в нее стального лейнера.</ref>, корпуса механизма проворота вокруг оси орудия (для механизма стабилизации)с цапфами и закрепленной на ней дугой возвышения, корпуса затвора с вертикальным клиновым затвором, механизм автоматического открытия затвора и механизм открытия огня справа от ствола, ручка ручного открытия затвора слева от ствола, два гидроцилиндра тормоза отката и пружинного накатника между ними над стволом, планка индикатора отката. +
? +
?[[Файл:Z-31 Draw 07.jpg|350px|thumbnail|left|20-мм/65 автомат ''C/38'' в одноорудийной установке ''C/38''.]]+
?Спаренные установки ''LC/30''<ref>Полное наименование ''Dopp LC/30'' - ''Doppellafette'' - спаренная установка образца 1930 года.</ref> обеспечивали вертикальное наведение в пределах -10°...+85°. Их важнейшей особенностью была стабилизация в трех плоскостях при помощи гироскопов. Из-за этого масса установки составила 3670 кг (из которых 630 кг приходилось на силовой привод), однако эффективность вызывала нарекания. Было отмечено, что слабые гироскопы не всегда успевали компенсировать быстрые рывки корабля. Немало неприятностей доставляло воздействие воды на открытые установки, приводившее к замыканиям электрических цепей.+
? +
?37-мм патроны, весом 2,1 кг, состояли из осколочно-фугасного или бронебойного снаряда (вес 0,742 кг, содержание взрывчатки - 22-27 грамм, могли оснащаться трассером), гильзы и 365-гр порохового заряда. Начальная скорость снарядов - 1000 м/с. Дальность стрельбы - 8 500 м, досягаемость по высоте - 6 800 м (трассер горит до 4 800 м).+
? +
?[[Файл:ZF-2 Draw 01.jpg|350px|thumbnail|left|Счетверенная 20-мм/65 установка ''Vierling''.]]+
?[[Файл:ZF-2 Pic 03.jpg|350px|thumbnail|right|Счетверенная 20-мм/65 установка ''Vierling'' на тяжелом крейсере ''Prinz Eugen''.]]+
?[[Файл:ZF-2 Pic 02.jpg|350px|thumbnail|right|Счетверенная 20-мм/65 установка ''Vierling'' в одном из музеев.]]+
?В 1930 году фирмой ''«Rheinmetall AG»'' был разработан [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автомат ''С/30'']], которым в годы войны вооружались практически все корабли [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. По сравнению со знаменитым [[Navy:20-мм орудие Oerlikon|''Oerlikon'']], немецкий автомат обладал большей массой снаряда, дальностью стрельбы и досягаемостью по высоте, но существенно уступал в скорострельности. Последняя на практике ограничивалась 120 выстрелами в минуту из-за неудачной конструкции затвора и малой емкости магазина (20 патронов), что заставляло делать частые паузы в стрельбе для перезарядки. Поистине феноменальной была живучесть ствола, достигавшая 20 000 выстрелов! Впоследствии была разработана облегченная (56 кг) и улучшенная [[Navy:20-мм орудие Flak 30|модель ''С/38'']], магазин которой вмещал 40 патронов, а практическую скорострельность удалось довести до 220 выстрелов в минуту.+
? +
?Патрон [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов]] весил 320 грамм, осколочный снаряд - 256 (из них 5,9 грамма взрывчатки), осколочно-зажигательный - 265 (6 грамм взрывчатки и 14 граммов зажигательного состава), бронебойный - 326. Начальная скорость осколочных снарядов 835 м/с, бронебойного - 800. Дальность стрельбы - 4 900 м, досягаемость по высоте - 3 700 м.+
? +
?[[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматы]] обоих моделей монтировались в одинарных установках ''L/30''<ref>Полное наименование ''Pedestal C/30'' - тумбовая установка образца 1930 года.</ref>, имевших коническое основание, к которому крепилась телескопическая труба, позволявшая регулировать высоту подъема ствола. Масса установки - 420 кг, расчет - 4-6 человек. Приводы наведения - ручные. Вертикальное наведение - -11°...+85°, горизонтальное - круговое.+
? +
?Наиболее удачной стала [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм установка ''Vierling С/38'']]<ref>''Vierling С/38'' - счетверенный автомат образца 1938 года.</ref>, разработанная фирмой ''«Mauser»'' в 1941 году и объединявшая четыре [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автомата ''С/38'']]. При весе 2150 кг установка [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''Vierling'']] развивала скорострельность до 880 выстрелов в минуту. Приводы наведения - ручные. Вертикальное наведение - -10°...+90°, горизонтальное - круговое.+
? +
?Зенитная оборона ближней зоны эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] по проекту состояла из пяти-шести [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''С/30'']], расположенных на носу, носовой надстройке, пары - на площадках у второй дымовой трубы, на кормовой надстройке над помещением элеваторов и за [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудием]] №4. В состав зенитного вооружения эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|типа ''19З6А (Mob)'']] по проекту входили [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматы ''С/38'']] в количестве десяти стволов: два счетверенных [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''Vierling'']] на носовой и кормовой надстройках, и пара на площадках у второй дымовой трубы. Корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] входили в строй уже в ходе [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] и из-за нехватки зенитных орудий, особенно счетверенных установок [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''Vierling'']], состав зенитного вооружения на эсминцах мог отличаться от проектного, а в процессе службы количественный и качественный состав зениток менялся кардинально.+
?[[Файл:1936A 10.jpg|350px|thumbnail|right|Немецкий четырехтрубный 533-мм торпедный аппарат. ''Современная реконструкция'']]+
? +
?Боекомплект зенитной артиллерии обоих калибров составлял 2000 снарядов (фугасных или трассирующих) на ствол.+
? +
?''' Минно-торпедное вооружение '''+
?[[Файл:ZF-2 Pic 01.jpg|350px|thumbnail|left|Кормовой торпедный аппарат эсминца ''Z-39''. В 1943 г. посты торпедистов на немецких эсминцах сделали закрытыми и оснастили сферическими куполами из оргстекла.]]+
?[[Файл:Z-31 Pic 09.jpg|350px|thumbnail|right|Мины на палубе немецкого эсминца.]]+
? +
?[[Navy:Торпеды Германии|Торпедное вооружение]] кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] было стандартным для немецких эскадренных миноносцев и состояло из двух [[Navy:Торпеды Германии|533-мм четырехтрубных аппаратов]], которые приводились в действие вручную или дистанционно с мостика при помощи силового привода с гидравлическим двигателем. Пуск торпед при скорости до 28 узлов допускался в секторе 30°...150° на каждый борт, на более высокой - 45°...135°. Поворот аппарата на 90° осуществлялся за 50 секунд. Трубы аппаратов - без растворения, изготавливались из легких алюминиевых сплавов, что существенно упрощало технологию. Средние трубы были смещены назад относительно крайних, чтобы предотвратить опасность повреждения хрупких стабилизаторов торпеды при залпе. Выстрел мог производиться сжатым воздухом или пороховым зарядом. Пост торпедного наводчика оснащался механическим указателем угла поворота и оптическим прицелом.+
? +
?Немецкие надводные корабли использовали только 533-мм парогазовые торпеды [[Navy:Торпеды Германии|типа ''G7a'']], принятые на вооружение в 1938 г. и являющие мощным оружием - их боевые части включали 280 кг ''«TGA»'' (тротил, гексоген, алюминий) или гексанита. Общая масса торпеды составляла 1528 кг, длина - 7,186 м. Существовало три режима хода: 6000 м на 44 узлах, 8000 м на 40 уз или 14 000 м на 30 уз. Глубина хода могла варьироваться в широком диапазоне - от 1 до 52 м с шагом 1 м. Торпеда снабжалась контактным или магнитным взрывателем. Помимо торпед, находящихся в аппаратах, по проекту в контейнерах рядом с ними должны были храниться восемь запасных. Для приемки, транспортировки и перезарядки торпед имелись легкие стрелы, две торпедных тележки и два зарядных приспособления. +
? +
?[[Файл:1936A 12.jpg|300px|thumbnail|left|Немецкий бомбомет. ''Фрагменты подлинных чертежей'']]+
?[[Файл:Z-31 Pic 10.jpg|350px|thumbnail|right|Бомбомет на одном из немецких эсминцев.]]+
?Для постановки мин все немецкие эсминцы оборудовались стационарными минными путями, выполненными из стали швеллерного профиля и приваренными к палубе электросваркой. Штатная нагрузка эсминца составляла 60 [[Navy:Мины Германии|якорных мин]] (контактных ''ЕМС'', магнитных ''EMF'' и ''RMB'', противолодочных ''UMA'' и ''UMВ'') или 80-100 [[Navy:Мины Германии|минных защитников]] (''RB'' и ''EMR'').+
? +
?Эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] по проекту оборудовались двумя кормовыми скатами (бомбосбрасывателями) и 18 глубинными бомбами. В дальнейшем, количество глубинных бомб увеличивалось до 30-36, а по некоторым данным, и до 60, а в районе кормовой надстройки стали монтировать четыре бомбомета. На вооружении стояли глубинные бомбы двух типов - ''WBF'' и ''WBG''. Они имели одинаковый заряд (60 кг), но различались по обшей массе, скорости и глубине погружения.+
? +
?=== Приборы управления огнем ===+
?[[Файл:ZF-2 Pic 07.jpg|350px|thumbnail|left|Носовая часть эсминца ''Z-39''. 150-мм башня и надстройка с приборами управления стрельбой и радиолокационным оборудованием. Башенные орудия подняты на максимальный угол возвышения.]]+
? +
?Управление огнем на эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] осуществлялось с двух постов, располагавшихся на верхнем мостике и средней надстройке. Каждый пост был оборудован 4-метровым стереоскопическим дальномером производства фирмы ''«Carl Zeiss»'' и стабилизированным в двух плоскостях визиром. Последний включал в себя обычный бинокулярный прицел, приборы контроля готовности орудий к выстрелу, управления цепью стрельбы, автомат ВИР<ref>ВИР - величина изменения расстояния.</ref> с датчиками прицела и целика, снабженные корректорами, что позволяло управлять огнем упрошенным способом - без центрального поста. Носовой вычислитель был стабилизирован для определения величины изменения пеленга. Дальномер и вычислитель обслуживались расчетами из 3 человек. Центральный артиллерийский пост, включавший так называемую «артиллерийскую решающую станцию» (''«Artillerierechtenstelle»'') типа ''C34/Z'' той же фирмы ''«Carl Zeiss»'', располагался на нижней палубе. Гировертикаль размещалась в отсеке вспомогательных механизмов, близко к центру корабля. В целом эффективность системы управления огнем нельзя назвать высокой. В столкновениях с британскими кораблями немцы регулярно выдавали меньший процент попаданий.+
? +
?Система управления зенитным огнем фактически отсутствовала. Дистанционный взрыватель [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм снарядов]] при заградительной стрельбе по самолетам выставлялся по данным дальномерного барабана. [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм установки]] и [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматы]] обеспечивались ручными дальномерами с базой 1,25 м и 0,70 м соответственно.+
? +
?[[Файл:ZF-2 Pic 08.jpg|350px|thumbnail|right|Средняя настройка эсминца ''Z-39'' с дальномером и площадками зенитных автоматов.]]+
?Управление торпедной стрельбой осуществлялось с торпедного поста, располагавшегося рядом с артиллерийским. На крыльях мостика стояли торпедные прицелы типа ''TZA-2'' со стабилизированной оптикой, выдававшие курсовой угол и скорость цели, дальность до которой определялась по дальномеру или, впоследствии, радару. Информация поступала на «торпедную решающую станцию» (''«Torpedorechtenstelle»'') также фирмы ''«Carl Zeiss»'', включавшую в себя планшет и электромеханический калькулятор для решения торпедного треугольника, а также автомат залповой стрельбы, определявший временные интервалы при пуске торпед веером. Минимальный интервал между пусками составлял 2 с.+
?[[Файл:ZF-2 Pic 09.jpg|350px|thumbnail|right|Носовая надстройка эсминца ''Z-39'' с радиолокационным и другим оборудованием:<br />''1 - антенна станции FuMO-24/25; 2 - антенна станции FuMB-81 «Berlin-С»; 3 - антенна станции FuMB-3 «Bali»; 4 - антенна станции FuMB-4 «Sumatra»; 5 - инфракрасный детектор; 6 - антенна станции FuMB-26 «Tunis».'']]+
?=== Радиоэлектронное оборудование и другие средства обнаружения ===+
? +
?Эскадренные миноносцы оснащались четырьмя радиопередатчиками и приемниками (ДВ, ДВ ближнего действия, КВ и УКВ). На нижнем ярусе носовой надстройки располагалась радиорубка, рядом с которой находился шифровальный пост, оборудованный шифровальной машиной ''«Enigma»''.+
? +
?Гидроакустические средства немецких эсминцев первоначально ограничивались шумопеленгаторной станцией ''GHG''<ref>''Gruppenhorchgerat'' - устройство группового прослушивания.</ref>, состоящей из 36 гидрофонов, устанавливавшихся вдоль бортов, усилитель, компенсатор и два блока питания для усилителя и приемников. Посредством коммутатора обеспечивались различные режимы подключения приемников. Рабочие частоты: 500 Гц; 1, 3, 6 и 10 кГц. Считалось, что при движении корабля средним ходом станция способна обнаруживать шумы торпед с расстояния 2000 м, подводной лодки - с 500-700 м, но в боевых условиях выяснилось, что реальные показатели станции значительно скромнее.+
? +
?В 1938 г. фирма ''«GEMА»'' завершила разработку гидролокатора, получившего название ''S-Gerat''<ref>''S-Gerat'' или ''Schallwellengerat'' от ''Schallwellen'' - звуковая волна.</ref>. По принципу действия прибор был аналогичен британскому ''Asdic''. Он работал на частоте 10-15 кГц с частотой следования импульсов до 300 Гц, имел дальность действия порядка нескольких сотен метров и в благоприятных условиях обеспечивал точность по пеленгу порядка 1°, по дальности - около 1%.<ref>В литературе гидроакустическим средствам немецких кораблей даются прямо противоположные оценки, однако:+
?* факт 1: эсминцы немецкой постройки так и не смогли потопить ни одной подводной лодки противника. +
?* факт 2: тяжелый крейсер [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']] в ходе [[Navy:Сражение в Датском проливе|боя в Датском проливе]], идя 25-узловой скоростью, с помощью гидроакустических средств достаточно точно обнаруживал крейсера и линкоры англичан еще до визуального контакта.</ref> Первоначально, устройство страдало «детскими болезнями» и их не хватало для оснащения кораблей, эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] получили ''S-Gerat'' уже в ходе постройки или перед вступлением в строй.+
? +
?С осени 1940 года, т.е. с начала ввода в строй кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936A'']], эскадренные миноносцы стали оснащаться радиолокационными станциями<ref>Немецкие радиолокационные станции имели следующие обозначения ''FuMO'' (''Funkmess-Ortung'') - радиодальномер, ''FuMB'' (''Funkmess-Beobachtung'') - пассивный детектор, ''FuME'' (''Funkmess-Erkennung'') - идентификатор «свой-чужой».</ref> ''FuMO-21''. Для их размещения на верхнем мостике позади дальномерной площадки была оборудована небольшая рубка. Станция имела антенную решетку «матрасного» типа размером 4x2 м, рабочую частоту 368 МГц (длина волны 81,5 см) и дальность обнаружения надводной цели около 5,5 миль. Установка массивного радара заставила снять прожектора с мачт и заменить прежние 4-метровые дальномеры 3-метровыми. +
? +
?С 1943 года станция ''FuMO-21'' заменялась улучшенными ''FuMO-24'' и ''FuMO-25'' (антенна 6x2 м), однако на [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']] вскоре вернули старую модель. В конце 1944 - начале 1945 года большая часть уцелевших кораблей был а дополнительно оснащена радаром ''FuMO-63 «Hohentwiel-K»'' (частота 556 МГц, длина волны 53,9 см, дальность обнаружения надводной цели около 5 миль, воздушной - от 10 до 40 км в зависимости от высоты полета), устанавливавшимся позади второй трубы вместо прожектора.+
? +
?В ходе Второй мировой войны радиолокация заняла прочное место на боевых кораблях и зарекомендовала себя отличным средством навигации и целеуказания. Однако, немецкие радиодальномеры значительно уступали по своим возможностям. Пеленг цели определялся с точностью 3°, ошибка по дальности достигала 70 м, а две близко расположенные цели сливались на экране в одно эхо, что полностью исключало возможность ведения «слепой стрельбы». К тому же немецкие радары оказались весьма капризными и трудными в обслуживании системами. Они часто выходили из строя. Разрыв между немцами и союзниками в радиоэлектронном оборудовании обозначился с 1942 г. и в дальнейшем он неуклонно увеличивался.+
? +
?Обязательным радиоэлектронным оборудованием немецких эсминцев были станции радиотехнической разведки, часто называемые пассивными детекторами. К ним относились ''FuMB-3 «Bali»'', ''FuMB-4 «Sumatra»'', ''FuMB-6 «Palau»'', ''FuMB-7 «Timor»'', принимавшие излучение радиолокаторов противника. Они имели дипольные антенны или небольшие антенные решетки, монтировавшиеся на фок-мачте (на уровне прожекторной площадки или «вороньего гнезда») и встроотбоинике мостика. В самом конце войны некоторые эсминцы, вероятно, получили станции ''FuME-2 «Vespe-G»'' системы опознавания «свой-чужой».+
? +
?=== Вспомогательное оборудование ===+
?[[Файл:Z-31 Pic 14.jpg|350px|thumbnail|right|Носовая часть эсминца ''Z-39''. Якорное устройство.]]+
?[[Файл:Z-31 Pic 15.jpg|350px|thumbnail|right|Кормовая часть эсминца ''Z-39''. Брашпильное устройство.]]+
? +
?Электрооборудование немецких эсминцев работало на постоянном токе напряжением 220 В. На эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] в каждом из машинных отделений находилось по турбогенератору производства фирмы ''«AEG»'' мощностью 200 кВт. Корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A (Mob)'']] лишились одного турбогенератора. Для питания корабля при отключенных котлах на эсминцах имелось три дизель-генератора, располагавшихся в ''VIII'' отсеке под помещением вспомогательного котла. В средней надстройке имелся еще один дизель-генератор - аварийный, при этом все генераторы имели мощность по 80 кВт. Таким образом, общая мощность электростанции у кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] достигала 720 кВт - рекордная величина для эсминцев того времени. Однако на [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|типа ''19З6А (Mob)'']] производительность электростанции снизилась до 520 кВт, поскольку имелся только один турбогенератор (в кормовом машинном отделении).+
? +
?Все эсминцы имели по два прожектора: 90-см боевой устанавливался на площадке на средней надстройке, 60-см сигнальный - на площадке фок-мачты. Посты управления прожекторами находились на нижнем ярусе носового мостика. В ходе службы расположение прожекторов неоднократно менялось, а к концу воины они исчезли с большинства кораблей. По некоторым данным, на мостиках эсминцев, например на [[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']], в 1944 году были установлены инфракрасные приборы.+
? +
?Немецкие эсминцы имели развитые противопожарную и водоотливную системы. Главная пожарная магистраль питалась от двух электрических насосов производительностью 20-30 т/ч при давлении 6 кг/см². В котельных и машинных отделениях и в отсеках, расположенных между ними, имелись системы парового и газового (газ ''«СВ»'' хранился баллонах и подавался сжатым воздухом) пожаротушения, а также устанавливались пеногенераторы.+
? +
?Водоотливная система включала три электронасоса главной магистрали производительностью по 300 т/ч плюс три вспомогательные донки производительностью по 80 т/ч. Кроме того, можно было задействовать турбо-циркуляционные насосы, имевшие для этой цели специальные патрубки. Суммарная производительность составляла 2100 т/ч, что считалось большой величиной, но, как показал боевой опыт, отнюдь не лишней. +
? +
?Эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A (Mob)'']] оборудовались двумя рулями (площадью 4,5 м² каждый), установленными в струях винтов, что позволило заметно улучшить маневренность. Рулевых постов было два - основной в ходовой рубке и запасной на средней надстройке. Немцы отказались от традиционных штурвалов - их функцию выполнял поперечный переключатель, нажимая на один из концов которого рулевой замыкал цепь электрической рулевой машины, и руль перекладывался в соответствующую сторону. Аварийное управление могло осуществляться из румпельного отделения при помощи ручного штурвала. Эсминцы оборудовались гирокомпасами системы ''«Anschütz»'', репитеры которых устанавливались на мостике, в ходовой рубке и в постах управления огнем. Магнитные компасы играли роль вспомогательных.+
? +
?Якорное устройство состояло из двух якорей системы Холла весом по 2 т, для выборки которых служили два носовых якорно-швартовых шпиля с приводом от одного электромотора. Основным отличием кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A (Mob)'']] стал отказ от якорных клюзов - якоря вытаскивались на палубу полубака через небольшие полуклюзы, что позволило избавиться от забрызгивания. Кормовой брашпиль с электроприводом использовался для постановки тралов, буксировки и швартовки.+
?[[Файл:Z-31 Pic 13.jpg|350px|thumbnail|right|Церемония вступления эсминца ''Z-28'' в строй, 9 августа 1941 г. 150-мм орудия подняты на максимальный угол возвышения.]]+
? +
?== Экипаж ==+
? +
?Экипаж эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A (Mob)'']] по штату состоял 11 офицеров и 332 унтер-офицеров и матросов. По мере усиления зенитного вооружения численность личного состава неизменно росла и к концу достигла 11-15 офицеров и 320-335 матросов.+
? +
?Расположение жилых помещений на всех кораблях было схожим. Каюта командира корабля занимала две трети кормовой надстройки. Там же, но ближе к носу, располагалась офицерская кают-компания с буфетом. Жилые помещения офицеров (''III'' отсек) состояли из 10 одно- и двухместных кают. Всего предусматривалось 15 мест. Фельдфебели размещались во ''II'' отсеке в шести двухместных каютах, примыкавших к кают-компании. Матросы располагались в девяти кубриках: около 70 человек на нижней палубе в корме; остальные, в том числе машинная команда в полном составе - в носовой части на верхней и нижней палубах. В ''XI'' отсеке в полубаке находились 8-10 местные кубрики унтер-офицеров (маатов).+
? +
?В целом бытовые условия команды нельзя назвать комфортными, однако немецкие моряки при стоянках в базе жили в береговых казармах, поэтому суровая практичность оборудования жилых помещений была для них нормой.+
?[[Файл:1936A 06.jpg|500px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-32'' типа ''1936A(Mob)'', 1943 г. Расположение вооружения и окраска. ''Современная реконструкция'']]+
?== Окраска ==+
? +
?Довоенная система окраски эсминцев в общих чертах не отличалась от принятой еще до Первой мировой войны - так называемая «схема 50/51». Корпуса окрашивались в средне-серый цвет (''Dunkelgrau 51''), надстройки - в светло-серый (''Hellgrau 50''), ватерлиния была темно-серой (''Grau 23a/23b''), для подводной части использовалось четыре оттенка красного. Козырьки дымовых труб - черные либо белые; палубы - темно-коричневого или темно-серого, почти черного, цвета (''Teerfirnis Tf 99'').+
? +
?[[Файл:1936A 04.jpg|500px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-31'' типа ''1936A(Mob)'', 1944 г. Расположение вооружения и окраска. ''Современная реконструкция'']]+
?Как и подавляющее большинство кораблей [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]], немецкие эсминцы не избежали увлечения камуфляжем. Широкое применение камуфляжной окраски на немецких эсминцах началось в 1942 году. Как правило, использовалась двухцветная схема. Сначала поверх прежней средне-серой краски наносились широкие темно-серые или черные клинья, зачастую для создания эффекта «укорачивания» закрашивались оконечности, рисовались ложные буруны. С 1943 году стала применяться двух- или трехцветная окраска в виде сходящихся полос, на флотском жаргоне называемая «зеброй». Однако, среди морских офицеров не было единого мнения относительно полезности камуфляжа и к весне 1944 года большинство, если не все немецкие эсминцы камуфляжа не несли и были полностью перекрашены в светло-серый цвет. +
? +
?В годы войны для опознавания кораблей с воздуха на палубе в носу и корме рисовались белые круги со свастикой.+
?[[Файл:Z-31 Pic 16.jpg|300px|thumbnail|right|Средняя надстройка с дымовой трубой эсминца ''Z-39''. 37-мм/69 автоматы ''M42'': двухствольный прикрыт чехлом и одноствольный, радар ''FuMO-63 «Hohentwiel-К»'' и кормовой дальномер (закрыт чехлом).]]+
? +
?== Модернизации ==+
?{{main|Navy:105-мм орудие SK C/32|l1=105-мм/45 орудие SK C/32}}+
?{{main|Navy:37-мм орудие Flak M42|l1=37-мм/69 автомат M42}}+
?{{main|Navy:37-мм орудие Flak M43|l1=37-мм/57 автомат М43}}+
?[[Файл:37 M42 Draw 03.jpg|250px|thumb|left|Спаренная установка ''Dop. LM/42'' c 37-мм/69 автоматами ''M42'']]+
?[[Файл:37 M42 Pic 10.jpg|300px|thumb|right|Одноствольная установка ''Flak LM/42'' c 37-мм/69 автоматом ''M42'' на средней надстройке эсминца ''Z-39''.]]+
?[[Файл:37 M42 Draw 04.jpg|250px|thumb|left|Одноствольная установка ''Flak LM/42'' c 37-мм/69 автоматом ''M42''.]]+
?[[Файл:Z-31 Draw 08a.jpg|500px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Z-31'' после ремонта и модернизации, весна 1945 г. ''Современная реконструкция'']]+
?В апреле 1941 года на эсминцах началась с замены 20-мм автоматов [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''С/30'']] на более совершенные [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''С/38'']]. С конца 1941 года на корабли стали устанавливаться счетверенные [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм установки ''Vierling С/38'']]. Все эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] до конца 1942 года получили по счетверенной [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм установке]], монтировавшейся на кормовой надстройке. Вскоре второй [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''Vierling'']] появился взамен одноствольной установки перед мостиком (на [[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']] за неимением места, из-за двух одноствольных 150-мм установок, были установлены два одинарных). Корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|типа ''19З6А (Mob)'']] вступали в строй с десятью-двенадцатью [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматами]], в том числе двумя счетверенными (на [[Navy:Z-32 (1941)|''Z-32'']] первоначально стоял только кормовой). +
? +
?К середине 1944 года опасность, исходящая со стороны авиации союзников, заставила немцев значительно усилить зенитное вооружение своих кораблей. В это время на вооружение поступили новые автоматы [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 ''M42'']] и [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 ''М43'']] разработки концерна ''«Rheinmetall-Borsig AG»'', обладавшие существенно улучшенной скорострельностью. Несмотря на близкие баллистические характеристики, оба образца различались конструктивно и не совпадали по боеприпасам. +
? +
?[[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 автомат ''M42'']] являлся морской версией армейской зенитки ''3.7 cm Flak 36'' с удлиненным стволом. Автоматика орудия работала по принципу отдачи затвора, благодаря чему техническая скорострельность достигала 160-180 выстрелов в минуту, хотя практическая была ниже - 60 выстрелов в минуту, за счет времени на перезарядку. Обойма вмещала 5 патронов, весом по 1,36-1,5 кг. Осколочно-зажигательно-трассирующий снаряд, весом 0,64 кг, имел начальную скорость 845 м/с, дальность стрельбы - 6 400 м при угле возвышения ствола - 45° и досягаемость по высоте - 4 800 м при угле - 85°. Трассер в снарядах горел на протяжении 4 800 м траектории. Одноствольная установка ''Flak LM/42'' весила 1,35 т, спаренная ''Dop. LM/42'' - 1,75 т. Углы вертикального наведения установок - -10°...+90°, горизонтального - 360°. Наведение в обоих плоскостях - ручное. Обе установки, впервые в немецком флоте, снабжались щитом толщиной 6-8 мм. +
? +
?Автомат [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 ''М43'']], разрабатывавшийся одновременно для армии и флота, являлся модификацией 30-мм авиационной пушки ''МК-103'' с 37-мм стволом. В его автоматике использовался принцип отвода пороховых газов. Техническая скорострельность достигала 250 выстрелов в минуту, практическая - до 180. Обойма вмещала 8 патронов, весом по 1,49-1,5 кг. Осколочно-зажигательно-трассирующий снаряд, весом 0,625 кг, имел начальную скорость 820 м/с, дальность стрельбы - 6 500 м при угле возвышения ствола - 45° и досягаемость по высоте - 4 800 м при угле - 90°. Одноствольная установка ''Flak LM43'' весила 1,4 т, спаренная ''Dop. LM44'' - 1,75 т. Углы вертикального наведения установок - -10°...+90°, горизонтального - 360°. Наведение в обоих плоскостях - ручное.+
? +
?Оригинальное перевооружение прошел [[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']] во время ремонта в Осло, в начале 1945 года, когда с него сняли разрушенную [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башню]], поврежденную в бою с британскими крейсерами, и заменили ее [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 универсальным орудием ''SK C/32'']] в одноорудийной щитовой установке ''C/32gE''. Перед носовой надстройкой на палубе бака и перед мостиком установлены четыре спаренных [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 автомата ''M42'']].+
? +
?Принятый в ноябре 1944 года проект модернизации ''«Barbara»'' предусматривал кардинальное усиление зенитного вооружения эсминцев. Для кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] предусматривался следующий стандартный набор: четырнадцать [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм]] (6×2, 2×1)<ref>Большинство источников утверждают, что спаренные установки были модели [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 ''M42'']], а одноствольные - [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 ''М43'']]. На схемах размещения вооружения эскадренных миноносцев [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']], [[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']], [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']], прошедших перевооружение ''«Barbara»'' в полном объеме, приводимых на конец [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]], на носовой и средней надстройках указывают установленные одноствольные [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 автоматы ''M43'']] в установках ''LM43''. Однако, произведенное американцами детальное фотографирование попавшего к ним [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']] показывает ошибочность данного утверждения. На фотографиях оказывается [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 автомат ''M42'']], уверенно идентифицируемый по приемным «рожкам» обоймы, находящимся сверху автомата.</ref>, десять [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм]] (1×4, 3×2) автоматов и четыре установки направляющих для 86-мм неуправляемых ракет ''RAG''(''Raketten Abschuss Genite''). +
? +
?[[Файл:1936A 05.jpg|500px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-38'' типа ''1936A(Mob)'', 1943 г. Расположение вооружения и окраска. ''Современная реконструкция'']]+
?Спаренные [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм автоматы]] устанавливались перед мостиком, на штатном месте и вместо [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудия]] №3, одинарные - вместо прежних 20-мм одностволок на средней надстройке, [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм спаренные ''LM44'']] ставились на полубаке и крыльях мостика, а [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''Vierling'']] оставался на прежнем месте.+
? +
?[[Файл:Z-31 Pic 17.jpg|250px|thumbnail|right|Миноносец ''T-35''. Спаренные 20-мм/65 автоматы в установках ''LM/44''.]]+
?[[Файл:37 M42 Pic 11.jpg|300px|thumb|right|Две спаренных установки ''Dop. LM/42'' c 37-мм/69 автоматами ''M42'' на носовой надстройке эсминца ''Z-39''.]]+
?Интересным представляется устройство спаренной [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм спаренные ''LM44'']]. Первоначально сконструированная для подводных лодок, установка имела силовое управление с гидравлическими приводами. Наведение осуществлялось с помощью «джойстика». Вес установки 3 600 кг. Диапазон вертикального наведения -10°...+78°, горизонтального - 360°. Скорость горизонтального наведения - 30°...60° в секунду, вертикального - 30°. Установка имела лобовой щит, толщиной 6-8 мм.+
? +
?Из-за тяжелого военного положения Германии программу ''«Barbara»'' не удалось осуществить. Из кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] в полном объеме работы были проведены только на [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']], [[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']] и [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']], которые лишились [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудия]] №3. В итоге, состав артиллерийского вооружения эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] к концу [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] был следующим:+
?* [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']]: четыре 150-мм (1×2, 2×1), десять 37-мм (2×2, 6×1), шестнадцать 20-мм (2×4, 4×2);+
?* [[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']]: четыре 150-мм (4×1), десять 37-мм (2×2, 6×1), десять 20-мм (1×4, 2×2, 2×1);+
?* [[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']]: четыре 150-мм (1×2, 2×1), девять 37-мм (4×2, 1×1), двадцать 20-мм (2×4, 4×2);<ref>[[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']] должен был получить один-два [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 автомата ''Gerät 58'']] вместо 20-мм автоматов на средней надстройке, но имеющиеся фотографии не позволяют судить об этом с полной очевидностью. Впрочем, работы по автомату были ускорены лишь к концу 1944 года, а изготовленные три опытных ствола были различны по боеприпасам, которые сами находились в процессе разработки. Отсутствовал также прототип «морской» установки.</ref>+
?* [[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']]: четыре 150-мм (4×1), семь 37-мм (2×2, 3×1), четырнадцать 20-мм (1×4, 4×2, 2×1);+
?* [[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']]: три 150-мм (3×1), одно 105-мм (1×1), четырнадцать 37-мм (6×2, 2×1), двенадцать 20-мм (1×4, 2×2);+
?* [[Navy:Z-33 (1941)|''Z-33'']]: четыре 150-мм (1×2, 2×1), десять 37-мм (6×2, 2×1), двенадцать 20-мм (1×4, 2×2, 2×1);+
?* [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']]: пять 150-мм (1×2, 3×1), шесть 37-мм (2×2, 2×1), восемнадцать 20-мм (2×4, 4×2, 2×1);<ref>В последние дни войны [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']] получил несколько, от одного до трех, [[Navy:40-мм орудие Bofors|40-мм/60 автоматов ''Flak 28'']] (копия 40-мм шведского ''Bofors''), снятых с поврежденного союзной авиацией тяжелого крейсера [[Navy:Deutschland (1931)|''Lützow'']].</ref>+
?* [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']]: пять 150-мм (1×2, 3×1), шесть 37-мм (2×2, 2×1), шестнадцать 20-мм (2×4, 4×2);+
?* [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']]: четыре 150-мм (1×2, 2×1), четырнадцать 37-мм (6×2, 2×1), четырнадцать 20-мм (2×4, 2×2, 2×1).+
?== Оценка проекта ==+
?[[Файл:Z-31 Pic 11.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Z-39'' типа ''1936A (Mob)''.]]+
?[[Файл:DD447x14-2Sep43 jenkins.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''USS jenkins'' типа ''Fletcher''.]]+
?[[Файл:IJN Shimakaze-2.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''IJN Shimakaze''.]]+
?[[Файл:831goodrich 01.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''USS Goodrich'' типа ''Gearing''.]]+
?[[Файл:Z-31 Pic 12.jpg|350px|thumbnail|right|Лидер «Ташкент» с временным вооружением из трех 130-мм орудий.]]+
?[[Файл:Akizuki (1941).jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''IJN Akizuki''.]]+
? +
?В своем классе немецкие эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A (Mob)'']] были одними из самых крупных кораблей Второй мировой войны. По водоизмещению с ними могли конкурировать только французские лидеры, американские [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Fletcher|типа ''Fletcher'']] и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Gearing|типа ''Gearing'']], японские [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Akizuki|типа ''Akizuki'']], а также оставшиеся в единичных экземплярах японский же [[Navy:IJN Shimakaze (1942)|''IJN Shimakaze'']] и советский [[Navy:Ташкент (1937)|«Ташкент»]]. Почти все вышеперечисленные корабли превосходили «немцев» по совокупности тактико-технических характеристик и уж во всяком случае, по эксплуатационным качествам. +
? +
?Cамым слабым местом немецких эсминцев были энергетические установки на паре высоких параметров. Именно им они обязаны недостаточной дальностью плавания и высокой аварийностью. В 1941 г. штаб РВМ в своих расчетах исходил из показателя боеготовности флотилий эсминцев в 40 % относительно списочной численности кораблей. В период службы эскадренные миноносцы от четверти до трети всего времени проводили у стенок судоремонтных заводов. Ни в одном из флотов проблемы с надежностью энергетических установок не стояли так остро, как в немецком, и не становились фактором, оказывавшим столь серьезное влияние на боевую деятельность! В ряде случаев эти проблемы становились причиной поражений.+
? +
?Переход на [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм артиллерию]] заслуживает категорически отрицательной оценки. По такому показателю, как масса выпускаемого в минуту металла (что особенно важно в скоротечных поединках на близкой дистанции, характерных для кораблей данного класса), эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A (Mob)'']] в реальных условиях проигрывали предшественникам. Размеры кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A (Mob)'']] были недостаточными для размещения столь мощного вооружения и не позволяли в полной мере реализовать его достоинства, а заплатить за это пришлось еще более ухудшившейся мореходностью. В итоге боевые свойства кораблей стали вызывать нарекания, что заставило вернуться к проверенному [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм калибру]]. +
? +
?[[Файл:HMS_Onslow_(G17)_title.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''HMS Onslow''.]]+
?К положительным характеристикам немецких эскадренных миноносцев следует отнести высокую живучесть. Они имели прочную конструкцию, мощные водоотливные средства и эффективную противопожарную систему. Так, попадание торпеды в центр корпуса почти всегда оканчивалось для эсминца в других флотах трагически, между тем как [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']] выдержал в 1945 г. этот «экзамен». [[Navy:Z-26 (1940)|''Z-26'']], получивший в бою с охранением конвоя [[Navy:Конвой PQ-13|''PQ-13'']] попадания значительного количества [[Navy:152-мм орудие BL Mark XXIII|152-мм снарядов]] и, несмотря на это, частично сохранивший боеспособность и сумевший быстро восстановить ход сначала до 15, а затем до 25 узлов. +
? +
?== Краткая история службы ==+
? +
?[[Файл:Z-23.jpeg|350px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-23''.]]+
?[[Файл:Z-24 08.jpg|350px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-24'', ''Z-23'' на заднем плане.]]+
?'''[[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']]''' Боевая подготовка до февраля 1941 года. Действия в Западной Балтике, Балтийских проливах и у побережья Норвегии (март-июнь 1941 года). Действия в Западной Франции (июнь-октябрь 1941 года). Действия в Арктике (декабрь 1941-января 1942 года). Ремонт и установка [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башни]] (февраль-июнь 1942 года). Действия в Норвегии и Арктике (август-ноябрь 1942 года): минные постановки в восточной части Баренцева моря (сентябрь). Действия в Западной Франции (март 1943-август 1944 года). 04.07.1943 поврежден в ходе налета британской авиации на Ла-Паллис. 27.12.1943 участвовал в бою с британскими легкими крейсерами [[Navy:HMS Glasgow (1936)|''HMS Glasgow'']] и [[Navy:HMS Enterprise (1919)|''HMS Enterprise'']] в Бискайском заливе. 12.08.1944 тяжело поврежден британскими бомбардировщиками ''De Havilland «Mosquito»'' в Ла-Паллисе. 20.08.1944 исключен из состава флота. Окончательно разобран в 1951 году.+
? +
?'''[[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']]''' Боевая подготовка до февраля 1941 года. Действия в Западной Балтике, Балтийских проливах и у побережья Норвегии (март-июнь 1941 года). Действия в Западной Франции (июнь-октябрь 1941 года). Действия в Арктике (декабрь 1941-январь 1942 года). Ремонт (февраль 1942 года). Действия в Норвегии и Арктике (март-июль 1942 года): операции против конвоев [[Navy:Конвой PQ-13|''PQ-13'']] (март 1942 года) и [[Navy:Конвой QP-11|''QP-11'']] (май 1942 года). Ремонт и установка [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башни]] (июль-декабрь 1942 года). Действия в Балтийских проливах (декабрь 1942-февраль 1943 года). Действия в Западной Франции (март 1943-август 1944 года). 09.04.1943 поврежден британской авиацией в Бискайском заливе - 5 убитых, 31 раненый. 27.12.1943 участвовал в бою с британскими легкими крейсерами [[Navy:HMS Glasgow (1936)|''HMS Glasgow'']] и [[Navy:HMS Enterprise (1919)|''HMS Enterprise'']] в Бискайском заливе. 09.06.1944 поврежден в бою с британскими эсминцами 10-й флотилии у о. Ушант. 14.08.1944 поврежден британской авиацией в Руайяне. 24.08.1944 потоплен штурмовиками ''Bristol «Beaufighter»'' из состава 236-й эскадрильи ''RAF''<ref>''RAF'' - ''Royal Air Force'' - Королевские Военно-Воздушные Силы Великобритании.</ref> и 404-й эскадрильи ''RCAF''<ref>''RCAF'' - ''Royal Canadian Air Force'' - Королевские Канадские Военно-Воздушные Силы.</ref> у Ле-Вердона, устье Жиронды.+
? +
?[[Файл:Z-25 05.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-25''.]]+
?[[Файл:Z-26 01.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-26''.]]+
?'''[[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']]''' Боевая подготовка до мая 1941 года. 26.06.1941 выскочил на камни у Хёгесунна - ремонт около 1 месяца. Входил в состав «Балтийского флота» (сентябрь-октябрь 1941 года). Действия в Арктике (декабрь 1941-январь 1942 года). [[Navy:Операция «Цербер»|Операция ''«Cerberus»'']] (февраль 1942 года). Действия в Норвегии и Арктике (февраль-май 1942 года): операции против конвоев [[Navy:Конвой PQ-12|''PQ-12'']] (март 1942 года), [[Navy:Конвой PQ-13|''PQ-13'']] (март 1942 года) и [[Navy:Конвой QP-11|''QP-11'']] (май 1942 года). 02.05.1942 поврежден артиллерией британского эсминца [[Navy:HMS Forester (1934)|''HMS Forester'']] в Баренцевом море - 4 убитых, 7 раненых. Ремонт и установка [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башни]] (май-сентябрь 1942 года). Действия в Балтийских проливах (ноябрь 1942-февраль 1943 года). Ремонт (февраль-апрель 1943 года). Действия в Норвегии и Арктике (май-август 1943 года). Ремонт (сентябрь-декабрь 1943 года). Действия в Восточной Балтике (январь 1944-май 1945 года). 10.01.1944 легко поврежден взрывом донной мины в Данцигской бухте. 12.10.1944 легко поврежден советской авиацией в районе Мемеля. Кратковременный ремонт (июнь 1944 года). 29.01.1945 легко поврежден советской авиацией в районе Кранца. Капитулировал в Копенгагене. По репарациям передан Великобритании. В 1946 году передан Франции, вошел в состав флота под названием [[Navy:Hoche (1946)|''Hoche'']]. В 1953 году переклассифицирован в быстроходный эскортный корабль 1-го класса. 20.08.1956 выведен в резерв. 02.01.1958 разоружен и переименован в ''Q-102''. 30.06.1958 продан на слом.+
? +
?'''[[Navy:Z-26 (1940)|''Z-26'']]''' Боевая подготовка до августа 1941 года. Входил в состав «Балтийского флота» (сентябрь-октябрь 1941 года). Действия в Арктике (декабрь 1941-январь 1942 года). Ремонт (январь 1942 года). Действия в Норвегии и Арктике (март 1942 года): операция против конвоя [[Navy:Конвой PQ-13|''PQ-13'']] (март 1942 года). 29.03.1942 потоплен британскими легким крейсером [[Navy:HMS Trinidad (1941)|''HMS Trinidad'']] и эсминцем [[Navy:HMS Eclipse (1934)|''HMS Eclipse'']] в Баренцевом море (72°07’ с.ш., 32°15’ в.д.){{Геотег|72.1167|32.2500|1}}. Потери: 243 чел.+
? +
?[[Файл:Z-27 03.jpg|350px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-27''.]]+
?[[Файл:Z-28 05.jpg|350px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-28'', 1941 г.]]+
?'''[[Navy:Z-27 (1940)|''Z-27'']]''' Боевая подготовка до августа 1941 года. В мае 1941 года легко поврежден в результате столкновения с подводной лодкой [[Navy:U-652 (1941)|''U-652'']] в Данцигской бухте. Входил в состав «Балтийского флота» (сентябрь-октябрь 1941 года). Действия в Арктике (декабрь 1941-январь 1942 года). Ремонт (январь-апрель 1942 года). Действия в Норвегии и Арктике (май-ноябрь 1942 года): минные постановки в восточной части Баренцева моря (октябрь 1942 года), операция ''«Hoffnung»'' (ноябрь 1942 года). 07.11.1942 потопил советские сторожевой корабль «СКР-23» и танкер «Донбасс» в Баренцевом море. Ремонт (декабрь 1942-май 1943 года). Действия в Балтийских проливах, Норвегии и Арктике (июнь-октябрь 1943 года): операция ''«Zitronella»'' (сентябрь 1943 года). В ноябре 1943 года перебазировался в Западную Францию. 28.12.1943 потоплен британскими легкими крейсерами [[Navy:HMS Glasgow (1936)|''HMS Glasgow'']] и [[Navy:HMS Enterprise (1919)|''HMS Enterprise'']] в Бискайском заливе. Потери: 220 чел.+
? +
?'''[[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']]''' Боевая подготовка до марта 1942 года. Действия в Норвегии и Арктике (апрель-сентябрь 1942 года): минные постановки в восточной части Баренцева моря (сентябрь 1942 года). 27.09.1942 поврежден в результате аварии в машинном отделении. Ремонт (октябрь 1942-февраль 1943 года). Действия в Норвегии и Арктике (март-июль 1943 года). 03.04.1943 поврежден в результате касания грунта на переходе из Альтен-фьорда в Харстад. 24.07.1943 поврежден в ходе налета американской авиации на Тронхейм. Ремонт (август-ноябрь 1943 года). Действия в Балтийских проливах (январь-февраль 1944 года). Действия в Восточной Балтике (февраль-октябрь 1944 года). 24.10.1944 поврежден советской авиацией у полуострова Сворбе - 5 убитых, 9 раненых. Ремонт (октябрь 1944-февраль 1945 года). 06.03.1945 потоплен бомбардировщиками ''Avro «Lancaster»'' из состава 5-й группы Бомбардировочного командования RAF на якорной стоянке у Засница, о. Рюген (54°30’ с.ш., 13°40’ в.д.) {{Геотег|54.5000|13.6667|1}}. Разломился на две части: кормовая затонула сразу, носовая - утром 07.03.1945. Потери: 150 чел.+
? +
?[[Файл:Z-29-7.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-29'', 1942 г.]]+
?[[Файл:Z-30 03.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-30''.]]+
?'''[[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']]''' Боевая подготовка до декабря 1941 года. [[Navy:Операция «Цербер»|Операция ''«Cerberus»'']] (февраль 1942 года): 12.02.1942 поврежден в результате разрыва ствола [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудия]]. Ремонт (март-апрель 1942 года). Действия в Норвегии и Арктике (май 1942-январь 1943 года): минные постановки в восточной части Баренцева моря (сентябрь 1942 года), [[Navy:Бой в Баренцевом море|операция ''«Regenbogen»'']] (декабрь 1942 года). Ремонт (февраль-июль 1943 года). Действия в Норвегии и Арктике (июль 1943-декабрь 1944 года): операция ''«Zitronella»'' (сентябрь 1943 года), [[Navy:Бой у Нордкапа|операция ''«Ostfront»'']] (декабрь 1943 года). 08.09.1943 поврежден огнем норвежских береговых батарей на о. Шпицберген - 3 убитых, 4 раненых. Капитальный ремонт, установка [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башни]] и перевооружение по программе ''«Barbara»'' (январь-май 1945 года) не закончены до конца войны. Капитулировал в Везермюнде. 16.12.1946 затоплен союзниками в Скагерраке.+
? +
?'''[[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']]''' Боевая подготовка до февраля 1942 года. Действия в Норвегии и Арктике (март 1942-январь 1943 года): минные постановки в восточной части Баренцева моря (сентябрь-октябрь 1942 года), операция ''«Hoffnung»'' (ноябрь 1942 года), [[Navy:Бой в Баренцевом море|операция ''«Regenbogen»'']] (декабрь 1942 года). Ремонт (февраль-май 1943 года). Действия в Балтийских проливах (июнь 1943 года). Действия в Норвегии и Арктике (июль 1943-май 1944 года): операция ''«Zitronella»'' (сентябрь 1943 года), [[Navy:Бой у Нордкапа|операция ''«Ostfront»'']] (декабрь 1943 года). Действия в Балтийских проливах (май-октябрь 1944 года). 20.10.1944 тяжело поврежден в результате подрыва на донной мине на входе в Осло-фьорд. Ремонт (октябрь 1944-май 1945 года) не завершен. Капитулировал в Осло. По репарациям передан Великобритании. В сентябре 1948 года продан на слом компании ''«Arnott Young & Со»'' (Долмюр).+
? +
?[[Файл:Z-31 Pic 21.jpg|350px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-31'', 1944 г.]]+
?[[Файл:Z-32 01.jpg|350px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-32'' в устье Жиронды, 1943 г.]]+
?'''[[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']]''' Боевая подготовка до ноября 1942 года. Действия в Норвегии и Арктике (декабрь 1942-декабрь 1943 года): [[Navy:Бой в Баренцевом море|операция ''«Regenbogen»'']] (декабрь 1942 года), операция ''«Zitronella»'' (сентябрь 1943 года). 08.09.1943 поврежден огнем норвежских береговых батарей на о. Шпицберген - 3 убитых, 1 раненый. Ремонт и установка [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башни]] (декабрь 1943-март 1944 года). Действия в Норвегии и Арктике (июнь 1944-январь 1945 года). 28.01.1945 поврежден в бою с британскими легкими крейсерами [[Navy:HMS Diadem (1942)|''HMS Diadem'']] и [[Navy:HMS Mauritius (1939)|''HMS Mauritius'']] в район Бергена - 55 убитых, 24 раненых. Ремонт и демонтаж [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башни]] (февраль 1945 года). Действия в Восточной Балтике (март-апрель 1945 года). 27.03.1945 поврежден в результате разрыва ствола [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудия]] в Данцигской бухте - 4 убитых, 18 раненых. 08.04.1945 поврежден советской авиацией в районе полуострова Хель. 27.04.1945 поврежден советской авиацией в Свинемюнде. Капитулировал в Брунсбюттеле. По репарациям передан Великобритании. В 1946 году передан Франции, вошел в состав флота под названием [[Navy:Marceau (1946)|''Marceau'']]. В 1953 году переклассифицирован в быстроходный эскортный корабль 1-го класса. 01.08.1956 выведен в резерв. 02.01.1958 разоружен и переименован в ''Q-103''. В 1958 году сдан на слом.+
? +
?'''[[Navy:Z-32 (1941)|''Z-32'']]''' Боевая подготовка до января 1943 года. Действия в Западной Франции (март 1943-август 1944 года). 14.06.1943 поврежден британской авиацией в Бискайском заливе. 27.12.1943 участвовал в бою с британскими легкими крейсерами [[Navy:HMS Glasgow (1936)|''HMS Glasgow'']] и [[Navy:HMS Enterprise (1919)|''HMS Enterprise'']] в Бискайском заливе. 30.01.1944 из-за выхода из строя рулевого управления столкнулся с [[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']]. 02.05.1944 легко поврежден в результате посадки на мель в устье р. Жиронда. 09.06.1944 тяжело поврежден в бою с британскими [[Navy:HMS Tartar (1937)|''HMS Tartar'']], [[Navy:HMS Ashanti (1937)|''HMS Ashanti'']] и канадскими эсминцами [[Navy:HMCS Haida (1942)|''HMCS Haida'']], [[Navy:HMCS Huron (1942)|''HMCS Huron'']] в районе о. Ушант, выбросился на берег о. Ба (48°47' с.ш., 04°07' з.д.) {{Геотег|48.7833|04.1167|1}}. Потери - 26 чел. Окончательно разрушен штурмовиками ''Bristol «Beaufighter»'' из состава 144-й эскадрильи ''RAF'' и 404-й эскадрильи ''RCAF''.+
? +
?[[Файл:Z-33 02.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-33''.]]+
?'''[[Navy:Z-33 (1941)|''Z-33'']]''' Боевая подготовка до июля 1943 года. Действия в Норвегии и Арктике (август 1943-февраль 1945 года): операция ''«Zitronella»'' (сентябрь 1943 года), [[Navy:Бой у Нордкапа|операция ''«Ostfront»'']] (декабрь 1943 года). 08.09.1943 поврежден огнем норвежских береговых батарей на о. Шпицберген - 3 убитых, 25 раненых. 17.07.1944 легко поврежден самолетами с британских авианосцев [[Navy:HMS Formidable (1939)|''HMS Formidable'']], [[Navy:HMS Furious (1925)|''HMS Furious'']], [[Navy:HMS Indefatigable (1942)|''HMS Indefatigable'']] в Альтен-фьорде - 3 убитых, 31 раненый. 08.02.1945 выскочил на камни в Бру-фьорде. 09.02.1945 поврежден британской авиацией в районе Статланна. Ремонт (февраль-май 1945 года) не завершен. Капитулировал в Куксхафене. По репарациям передан СССР, вошел в состав флота под названием [[Navy:Проворный (1946)|«Проворный»]]. 01.03.1958 выведен из боевого состава и переформирован в корабль-мишень. 03.04.1958 переформирован в плавучую казарму и переименован в «ПКЗ-149». В 1961 году потоплен при обеспечении боевых упражнений. 27.10.1961 исключен из списков флота.+
? +
?[[Файл:Z-34 04.jpg|350px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-34''.]]+
?[[Файл:Z-37 24.jpg|350px|thumbnail|left|Эсминец ''Z-37''.]]+
?'''[[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']]''' Боевая подготовка до октября 1943 года. Действия в Норвегии и Арктике (ноябрь 1943-февраль 1945 года): [[Navy:Бой у Нордкапа|операция ''«Ostfront»'']] (декабрь 1943 года). 28.01.1945 легко поврежден в бою с британскими легкими крейсерами [[Navy:HMS Diadem (1942)|''HMS Diadem'']] и [[Navy:HMS Mauritius (1939)|''HMS Mauritius'']] в район Бергена. Действия в Восточной Балтике (февраль-апрель 1945 года). 29.03.1945 легко поврежден советской авиацией у Хелы. 14.04.1945 поврежден в результате разрыва ствола [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудия]] в Данцигской бухте. 15-16.4.1945 торпедирован и тяжело поврежден советскими торпедными катерами [[Navy:Торпедный катер «Комсомолец»|«ТК-131»]] и [[Navy:Торпедный катер «Комсомолец»|«ТК-141»]] в Данцигской бухте. Потери - 8 убитых, 16 раненых. Не ремонтировался. Капитулировал в Куксхафене. 26.03.1946 затоплен союзниками в Скагерраке.+
? +
?'''[[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']]''' Боевая подготовка до января 1943 года. Действия в Балтийских проливах (февраль 1943 года). Действия в Западной Франции (март 1943-август 1944 года). 06.03.1943 повредил винты в результате касания грунта в гавани Гавра. 27.12.1943 участвовал в бою с британскими легкими крейсерами [[Navy:HMS Glasgow (1936)|''HMS Glasgow'']] и [[Navy:HMS Enterprise (1919)|''HMS Enterprise'']] в Бискайском заливе. 30.01.1944 протаранен эсминцем [[Navy:Z-32 (1941)|''Z-32'']] в Бискайском заливе и тяжело поврежден. 20.08.1944 исключен из состава флота. 24.08.1944 взорван в сухом доке фирмы ''«Forges et Chantiers de la Gironde»'' в Бордо.+
? +
?[[Файл:Z-38 03.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-38''.]]+
?[[Файл:Z-39 03.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-39''.]]+
?'''[[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']]''' Боевая подготовка до октября 1943 года. 10.05.1943 поврежден в результате подрыва на донной мине во время учебного похода у побережья Восточной Пруссии. Ремонт (май-август 1943 года). Действия в Норвегии и Арктике (ноябрь 1943-февраль 1945 года): [[Navy:Бой у Нордкапа|операция ''«Ostfront»'']] (декабрь 1943 года). Действия в Восточной Балтике (февраль-май 1945 года). 29.03.1945 поврежден в результате разрыва ствола [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудия]] в Данцигской бухте. 04.04.1945 легко поврежден советской авиацией и береговыми батареями в Данцигской бухте. 03.05.1945 легко поврежден советской авиацией в Свинемюнде. Капитулировал в Копенгагене. По репарациям передан Великобритании, переименован в [[Navy:HMS Nonsuch (1945)|''HMS Nonsuch'']]. 08.11.1949 продан на слом компании ''«Arnott Young & Со»'' (Долмюр), разобран в 1950 году.+
? +
?'''[[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']]''' Боевая подготовка до декабря 1943 года. Действия в Балтийских проливах (декабрь 1943-февраль 1944 года). Действия в Восточной Балтике (февраль-июнь 1944 года). 23.06.1944 поврежден советской авиацией в Палдиски. Ремонт и перевооружение по программе ''«Barbara»'' (июнь 1944-февраль 1945 года). 24.07.1944 поврежден во время налета британской авиации на Киль. Действия в Восточной Балтике (апрель-май 1945 года). Капитулировал в Копенгагене. По репарациям передан США, переименован в ''DD-939''. 10.11.1947 продан Франции, переименован в ''Leopard'', затем ''Q-128''. В строй не вводился, разобран на запчасти. Сдан на слом в 1958 году.+
? +
?[[Файл:Z-23_wows_main.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-23'' VIII уровня в игре «Мир кораблей».]]+
?[[Файл:Z-31_wows_main.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-31'' VII уровня в игре «Мир кораблей».]]+
?[[Файл:Z-39_wows_main.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-39'' VII уровня в игре «Мир кораблей».]]+
? +
?== Корабли в искусстве ==+
? +
?Корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] представлены в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]]:+
?* исследуемым эсминцем немецкой ветки VII уровня [[Ship:Z-31|''Z-31'']].+
?* акционным эсминцем немецкой ветки VII уровня [[Ship:Z-39|''Z-39'']].+
?* исследуемым эсминцем немецкой ветки VIII уровня [[Ship:Z-23|''Z-23'']].+
? +
?Игровые корабли могут отличаться от реальных прототипов как вооружением, так и архитектурой корпуса и надстроек.+
? +
?== Приложения ==+
?=== Приложение 1: Сравнение характеристик проектов ===+
?{| class="wikitable collapsible collapsed"+
?|-+
?!colspan="3"|Распределение весовых нагрузок эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа 1936A/1936A(Mob)]]+
?|-+
?! Корабль !! [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']] !! [[Navy:Z-32 (1941)|''Z-32'']]+
?|-+
?| Тип<br />Дата<br />Корпус<br />Главные механизмы<br />Вспомогательные механизмы<br />Артиллерия<br />Торпедные аппараты<br />Минное оборудование || [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|тип ''1936А'']]<br />26.5.1943<br />1014,7<br />827,9<br />149,3<br />116,4<br />29,1<br />13 || [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|тип ''19З6А (Mob)'']]<br />30.3.1943<br />1028,3<br />838,8<br />156 <br />165,5<br />30,9<br />14,6+
?|-+
?! Пустой корабль !! 2164,8<ref>Включая 14,4 т балласта.</ref> !! 2248,8<ref>Включая 14,8 т балласта.</ref>+
?|-+
?| Оборудование общего назначения<br />Навигационное оборудование<br />Радиооборудование<br />Оборудование энергетической установки<br />Артиллерийское оборудование<br />Торпедное оборудование<br />Минное оборудование<br />Вода в котлах || 55,9<br />3,2<br />10,4<br />146<br />11,6<br />13,6<br />11<br />5,4 || 55,9<br />3,2<br />10,4<br />146<br />10,4<br />13,6<br />8,6<br />5,4+
?|-+
?! Водоизмещение порожнем !! 2421,9 !! 2502,3+
?|-+
?| Боеприпасы<br />Торпеды<br />Мины<br />Расходные материалы<br />Экипаж<br />Имущество<br />Провизия<br />Питьевая вода<br />Вода для мытья || 79,2<br />3,7<br />7,8<br />13,2<br />24<br />16,8<br />9,8<br />9<br />13,8 || 78,1<br />3,7<br />7,8<br />13,2<br />24<br />16,8<br />9,8<br />8,8<br />13,8+
?|-+
?! Стандартное водоизмещение !! 2599,2 !! 2678,3+
?|-+
?| Вода для котлов<br />Топливо<br />Дизельное топливо<br />Машинное масло || 55,6<br />295,3<br />8,1<br />9,2 || 32,9<br />309<br />8<br />10,2+
?|-+
?! Конструктивное водоизмещение !! 2967,4 !! 3038,4+
?|-+
?| Вода для котлов<br />Топливо<br />Дизельное топливо<br />Машинное масло<br />Резерв воды || 17,4<br />506,5<br />12,1<br />16,4<br />34,1 || 29,2<br />483,2<br />12<br />15,3<br />33,8+
?|-+
?! Полное водоизмещение !! 3553,9 !! 3611,9+
?|}+
?{| class="wikitable collapsible collapsed"+
?|-+
?!colspan="5"|Проектное распределение весовых нагрузок немецких эсминцев, в % к стандартному водоизмещению<ref>Данные других серий эсминцев приведены для сравнения.</ref>+
?|-+
?! Серия эсминцев !! [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934/1934А'']] !! [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] !! [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] !! [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']]+
?|-+
?| Корпус<br />Силовая установка<br />Всп. механизмы<br />Вооружение<br />Оборудование<br />Топливо<br />Вода для котлов<br />Питьевая вода || 32,4<br />30,1<br />7,6<br />8,7<br />4,7<br />11,8<br />2,8<br />1,9 || 34,7<br />33,1<br />6,5<br />8,1<br />4,5<br />8,7<br />2,8<br />1,6 || 34,6<br />31,1<br />5,6<br />10,7<br />3,9<br />10,0<br />2,6<br />1,6 || 35,4<br />33,3<br />4,8<br />8,7<br />4,5<br />11,5<br />1,0<br />0,8+
?|}+
? +
?=== Приложение 2: Неофициальные названия кораблей ===+
? +
?В декабре 1940 г. на утверждение Гитлера были представлены следующие наименования кораблей: +
?* [[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']] - в честь погибшего в ходе [[Navy:Битва за Норвегию|вторжения в Норвегию]] [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']], в свою очередь, названного в честь корветтен-капитана Георга Тиле ({{lang-de|Georg Thiele}}), командира 7-й полуфлотилии миноносцев, погиб 17 октября 1914 года на миноносце [[Navy:SMS S-119 (1903)|''SMS S-119'']]. Миноносец потоплен [[Navy:ВМС_Великобритании|британским]] [[Navy:Крейсер|крейсером]] [[Navy:HMS Undaunted (1914)|''HMS Undaunted'']] во время [[Navy:Сражение при Текселе|сражения при Текселе]].+
?* [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']] - в честь погибшего в ходе [[Navy:Битва за Норвегию|вторжения в Норвегию]] [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']], в свою очередь, названного в честь инженер-механика миноносца [[Navy:SMS S-148 (1907)|''SMS S-148'']] Людеманна, благодаря которому удалось спастись большинству из машинной команды во время аварии миноносца 14 мая 1913 года.+
?[[Файл:1936A 03.jpg|500px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-26'' типа ''1936A'', 1942 г. Расположение вооружения и окраска. ''Современная реконструкция'']]+
?* [[Navy:Z-26 (1940)|''Z-26'']] - в честь погибшего в ходе [[Navy:Битва за Норвегию|вторжения в Норвегию]] [[Navy:Z-22 Anton Schmitt (1938)|''Z-22 Anton Schmitt'']], в свою очередь, названного в честь унтер-офицера Шмитта, командира расчета орудия №4 на крейсере [[Navy:SMS Frauenlob (1902)|''SMS Frauenlob'']]. По свидетельствам участников [[Navy:Ютландское сражение|Ютландского боя]], это орудие продолжало вести огонь даже когда палуба шкафута скрылась под водой.+
?* [[Navy:Z-27 (1940)|''Z-27'']] - в честь погибшего в ходе [[Navy:Битва за Норвегию|вторжения в Норвегию]] [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']], в свою очередь, названного в честь капитан-лейтенанта Эриха Гизе ({{lang-de|Erich Giese}}), командира миноносца [[Navy:SMS S-20 (1912)|''SMS S-20'']], погибшего 5 июня 1917 года вместе со своим кораблем, потопленным британским крейсером [[Navy:HMS Centaur (1916)|''HMS Centaur'']] у Гарвича.+
?* [[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']] - в честь погибшего в ходе [[Navy:Битва за Норвегию|вторжения в Норвегию]] [[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21 Wilhelm Heidkamp'']], в свою очередь, названного в честь унтер-офицера линейного крейсера [[Navy:SMS Seydlitz (1912)|''SMS Seydlitz'']] Хейдкампа, который во время [[Navy:Сражение у Доггер-банки (1915)|боя у Доггер-банки]] при попадании британского снаряда в башню открыл раскаленные клапана затопления погребов и тем спас корабль от вероятной гибели.+
?* [[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']] - в честь погибшего в ходе [[Navy:Битва за Норвегию|вторжения в Норвегию]] [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11 Bernd von Arnim'']], в свою очередь, названного в честь капитан-лейтенанта Бернда Вальтера Генриха фон Арнима ({{lang-de|Bernd Walther Henrich von Arnim}}), командира миноносца [[Navy:SMS G-42 (1915)|''SMS G-42'']], погибшего 21 апреля 1917 года. Его миноносец был потоплен в районе Дувра британскими лидерами [[Navy:HMS Broke (1914)|''HMS Broke'']] и [[Navy:HMS Swift (1907)|''HMS Swift'']].+
?* [[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']] - в честь погибшего в ходе [[Navy:Битва за Норвегию|вторжения в Норвегию]] [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']], в свою очередь, названного в честь Ричарда Отто Вольфганга Зенкера ({{lang-de|Richard Otto Wolfgang Zenker}}), лейтенанта [[Navy:Линейный корабль|линейного корабля]] [[Navy:SMS König (1913)|''SMS König'']]. 5 ноября 1918 года был убит матросами во время Кильского восстания.+
?* [[Navy:Z-33 (1941)|''Z-33'']] - в честь погибшего в ходе [[Navy:Битва за Норвегию|вторжения в Норвегию]] [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']], в свою очередь, названного в честь старшего офицера 13-й полуфлотилии миноносцев капитан-лейтенанта фон Редера, погибшего 11 июля 1918 года на миноносце [[Navy:SMS S-66 (1916)|''SMS S-66'']], который пытался оказать помощь экипажу погибшего на мине миноносца [[Navy:SMS S-62 (1916)|''SMS S-62'']], но сам подорвался на мине и затонул. +
?* [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']] - в честь погибшего в ходе [[Navy:Битва за Норвегию|вторжения в Норвегию]] [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']], в свою очередь, названного в честь капитан-лейтенанта Эриха Кольнера ({{lang-de|Erich Koellner}}), командира 8-й флотилии тральщиков, погибшего 20 апреля 1918 года на тральщике [[Navy:SMS M64 (1917)|''SMS M-64'']], подорвавшемся на мине у Терсхеллинга при попытке спасения команды другого корабля.+
?* [[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']] - в честь погибшего в ходе [[Navy:Битва за Норвегию|вторжения в Норвегию]] [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']], в свою очередь, названного в честь торпедиста миноносца [[Navy:SMS S-53 (1915)|''SMS S-53'']] Кюнне, отличившегося и погибшего во время нападения англичан на Зеебрюгге 23 апреля 1918 года.+
? +
?Одновременно только что сформированной 8-й флотилии эсминцев предлагалось дать название ''«Narvik»''. Фюрер по каким-то причинам не утвердил этот документ, тем не менее на флоте традиция о преемственности имен «геройски погибших» кораблей сохранилась, некоторые эсминцы неофициально унаследовали названия погибших кораблей:+
?* [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']] - в честь [[Navy:Z-7 Hermann Schoemann (1936)|''Z-7 Hermann Schoemann'']], погибшего 2 мая 1942 года в ходе боя с британским легким крейсером [[Navy:HMS Edinburgh (1938)|''HMS Edinburgh'']] и эсминцем [[Navy:HMS Forester (1934)|''HMS Forester'']] в Баренцевом море при атаке на полярный конвой [[Navy:Конвой QP-11|''QP-11'']]. Сам [[Navy:Z-7 Hermann Schoemann (1936)|''Z-7 Hermann Schoemann'']] был назван в честь капитан-лейтенанта Германа Шёмана ({{lang-de|Hermann Schoemann}}), командира Фландрийской флотилии миноносцев, погибшего 1 мая 1915 года на миноносце [[Navy:SMS А-2 (1914)|''SMS А-2'']]. Миноносец был потоплен британским эсминцем [[Navy:HMS Laforey (1913)|''HMS Laforey'']] у Дувра.+
?* [[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']] - в честь погибшего 25 января 1942 года на минах [[Navy:Z-8 Bruno Heinemann (1936)|''Z-8 Bruno Heinemann'']] в ходе операции ''Cerberus'', названного в честь Бруно Хайнеманна ({{lang-de|Bruno Heinemann}}), старшего офицера [[Navy:Линейный корабль|линейного корабля]] [[Navy:SMS König (1913)|''SMS König'']]. 5 ноября 1918 года был убит матросами во время Кильского восстания.+
?* [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']] - в честь погибшего 22 февраля 1940 года на минах [[Navy:Z-3 Max Schulz (1935)|''Z-3 Max Schulz'']]<ref>Следствие по делу о потере 22 февраля 1940 года двух эсминцев пришло к выводу, что виновником гибели [[Navy:Z-1 Leberecht Maass (1935)|''Z-1 Leberecht Maass'']], [[Navy:Z-3 Max Schulz (1935)|''Z-3 Max Schulz'']] и 590 моряков являлся бомбардировщик ''Не-111'' (бортовой номер ''1H+IM'', командир фельдфебель Ягер) из состава эскадрильи ''4./KG-26''. Случилось так, что акция кораблей Бергера совпала по времени с операцией Х-го авиакорпуса - ударом по британскому каботажному судоходству, причем ни авиаторы, ни моряки о своих планах друг другу своевременно не сообщили. Зенитный огонь эсминцев сбил с толку летчиков бомбардировщика, не имевших опыта опознавания судов в море, и привел к атаке своих кораблей. Вызывала удивление лишь исключительная точность и эффективность бомбометания. Оно и в самом деле не было причиной гибели кораблей - только после войны выяснилось, что незадолго до этого британские эсминцы-заградители 20-й флотилии выставили минную банку на фарватере заграждения ''Westwall''. Хотя все детали этого происшествия, видимо, установить не удастся, с большой долей вероятности можно утверждать, что [[Navy:Z-1 Leberecht Maass (1935)|''Z-1 Leberecht Maass'']] и [[Navy:Z-3 Max Schulz (1935)|''Z-3 Max Schulz'']] стали жертвами английских мин.</ref>, в свою очередь, названного в честь корветтен-капитана Макса Конрада Феликса Шульца ({{lang-de|Max Konrad Felix Schultz}}), командира 6-й флотилии миноносцев, погибшего 23 января 1917 года на миноносце [[Navy:SMS V-69 (1915)|''SMS V-69'']], в бою с британскими крейсерами у реки Маас.+
?* [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']] - в честь погибшего 5 мая 1943 года на Средиземном море трофейного эсминца [[Navy:Hermes (1942)|''ZG-3 «Hermes»'']], бывшего греческого [[Navy:Vassilefs Georgios (1938)|''Vassilefs Georgios'']].+
?[[Файл:Z-25 16.jpg|500px|thumbnail|right|Эсминцы ''Z-25'' и ''Z-29''. ''Художник А.Ю.Заикин'']]+
?== Примечания ==+
 <references /> <references />
?== Литература и источники информации == 
?=== Литература === 
?* {{книга 
?| автор = Campbel J. | заглавие = Naval weapons of World War two | место = Annapolis, Maryland, USA | издание = | год = 1985/2002 | allpages = 406 | издательство = Naval Institute Press | isbn = 0-87021-459-4 | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = Gröner, Erich. | заглавие = Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 2 | место = Sulzberg, Deutschland | издание = | год = 1982 | allpages = 224 | издательство = Bernard & Graefe Verlag | isbn = 978-3763748006 | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = Breyer, Siegfried | заглавие = Die deutschen Zerstörer (Teil I) | место = Wölfersheim-Berstadt, Deutschland | издание = Marine-Arsenal №33 | год = 1995 | allpages = 54 | издательство = Podzun-Pallas-Verlag GmbH | isbn = | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = Breyer, Siegfried | заглавие = Die deutschen Zerstörer (Teil II) | место = Wölfersheim-Berstadt, Deutschland | издание = Marine-Arsenal №36 | год = 1996 | allpages = 54 | издательство = Podzun-Pallas-Verlag GmbH | isbn = | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = Патянин С.В., Морозов М.Э. | заглавие = Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений | место = Москва | издание = Война на море | год = 2007 | allpages = 160 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-24368-6 | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = Патянин С.В., Морозов М.Э. | заглавие = «Черные молнии» Кригсмарине. Немецкие миноносцы Второй мировой| место = Москва | издание = Война на море | год = 2009 | allpages = 160 | издательство = Яуза, ЭКСМО | isbn = 978-5-699-32293-0 | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = | заглавие = Эскадренные миноносцы проектов «Z» довоенной постройки. Часть 1 | место = СПб | издание = Бриз | год = 1996 №11 | allpages = 42 | издательство = | isbn = | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = | заглавие = Эскадренные миноносцы проектов «Z» военной постройки. Часть 2 | место = СПб | издание = Бриз | год = 1996 №12 | allpages = 42 | издательство = | isbn = | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = Дашьян А.В.| заглавие = Эсминцы Второй Мировой | место = Москва | издание = | год = 2019 | allpages = 416 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-04-098439-8 | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А | заглавие = Флоты Второй Мировой | место = Москва | издание = | год = 2009 | allpages = 608 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-33872-6 | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = Широкорад А.Б. | заглавие = Бог войны Третьего рейха| место = Москва | издание = Военно-историческая библиотека | год = 2003 | allpages = | издательство = АСТ | isbn = 5-17-015302-3 | ref =  
?}} 
?=== Ссылки === 
?* dreadnoughtproject.org 
?* www.navweaps.com 
?* www.shipbucket.com 
?* [https://www.history.navy.mil Naval History and Heritage Command] 
?* www.naviearmatori.net 
?* [https://kreiser.unoforum.pro Kreiser] 
?* forums.airbase.ru 
?* tsushima.su 
?== Галерея == 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?! Эскадренный миноносец [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']] 
?|- 
?|  
?<gallery> 
?Файл:A3c980a60fcc6bb465ab67c8d36a6e0f.jpg|Эсминец ''Z-23''. 
?Файл:Z-23(2).jpeg|Эсминец ''Z-23''. 
?Файл:Z-23(4).jpeg|Эсминец ''Z-23''. 
?Файл:Z-23(7).jpeg|Эсминец ''Z-23''. 
?Файл:Z-23(8).jpeg|Эсминец ''Z-23''. 
?Файл:Z-23(3).jpeg|Эсминец ''Z-23''. 
?Файл:Z-23(5).jpeg|Эсминец ''Z-23''. 
?Файл:Z-23(6).jpeg|Эсминец ''Z-23''. 
?Файл:Z-23.jpeg|Эсминец ''Z-23''. 
?Файл:Z-23._Вид_на_кормовую_часть_корабля.jpeg|Эсминец ''Z-23''. Вид на кормовую часть корабля. 
?Файл:Z23-1.jpg|Эсминец ''Z-23''. 
?Файл:Z-23 01.jpg|Эсминец ''Z-23''. 
?Файл:Z-23 02.jpg|Эсминец ''Z-23''. 
?Файл:Z-23 03.jpg|Эсминец ''Z-23''. Носовая 150-мм башня. 
?Файл:Z-23 04.jpg|Эсминец ''Z-23''. Кормовые 150-мм орудия. 
?Файл:Z-23 05.jpg|Эсминец ''Z-23''. Подъём флага, 15 сентября 1940 г. 
?Файл:Z-23 06.jpg|Эсминец ''Z-23''. Кормовые 150-мм орудия. 
?Файл:Z-23 07.jpg|Эсминцы ''Z-23'' и ''Z-24''. Кристиансунд, Норвегия. 
?Файл:Z-23 08.jpg|Эсминцы ''Z-8'' и ''Z-23''. Ла Паллис, Франция. 
?Файл:Z-23 09.jpg|Командир ''Z-23'' фрегаттен-капитан Фридрих Бёме. 
?Файл:Z-23 10.jpg|Эсминец ''Z-23''. Средняя надстройка: 20-мм автомат, дальномерщик с 0,7-м дальномером. 
?Файл:Z-23 11.jpg|Эсминец ''Z-23''. Средняя надстройка: 37-мм полуавтомат 
?Файл:Z-23 12.jpg|Эсминец ''Z-23'' на ремонте, частично укрыт бункером для подводных лодок. Ла-Паллис, Ля-Рошель, весна-лето 1944 г. 
?</gallery> 
?|} 
? 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?! Эскадренный миноносец [[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']] 
?|- 
?| 
?<gallery> 
?Файл:Z-24 (1940) title.jpg|Эсминец ''Z-24'', 1943 г. 
?Файл:Z-24 1942.jpg|Эсминец ''Z-24'', 1942 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-24 01.jpg|Эсминец ''Z-24''. Брест, начало 1941 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-24 02.jpg|Эсминец ''Z-24''. Брест, середина 1941 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-24 03.jpg|Эсминец ''Z-24''. Брест, конец 1941 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-24 04.jpg|Эсминец ''Z-24'', 1944 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-24 05.jpg|Эсминец ''Z-24'', 1944 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-24 06.jpg|Эсминец ''Z-24''. 
?Файл:Z-24 07.jpg|Эсминец ''Z-24''. 
?Файл:Z-24 08.jpg|Эсминец ''Z-24'', ''Z-23'' на заднем плане. 
?Файл:Z-24 09.jpg|Эсминец ''Z-24''. 
?Файл:Z-24 10.jpg|Эсминец ''Z-24''. Бордо, 7 мая 1941 г. 
?Файл:Z-24 11.jpg|Эсминец ''Z-24'', 1941 г. 
?Файл:Z-24 12.jpg|Эсминцы ''Z-24'' и ''Z-23'' (на заднем плане). 
?Файл:Z-24 13.jpg|Эсминец ''Z-24''. 
?Файл:Z-24 14.jpg|Эсминец ''Z-24''. 
?Файл:Z-24 15.jpg|Эсминец ''Z-24''. Кормовые 150-мм орудия. 
?Файл:Z-24 16.jpg|Эсминец ''Z-24''. 
?Файл:Z-24 17.jpg|Эсминец ''Z-24'' под огнем британских и канадских штурмовиков. На заднем плане миноносец ''T-24''. Устье Жиронды, 24 августа 1944 г. 
?Файл:Z-24 18.jpg|Эсминец ''Z-24'' под огнем британских и канадских штурмовиков. На заднем плане миноносец ''T-24''. Устье Жиронды, 24 августа 1944 г. 
?Файл:Z-24 19.jpg|Эсминец ''Z-24'' под огнем британских и канадских штурмовиков. На заднем плане миноносец ''T-24''. Устье Жиронды, 24 августа 1944 г. 
?</gallery> 
?|} 
? 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?! Эскадренный миноносец [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']] 
?|- 
?| 
?<gallery> 
?Файл:Z-25 01.jpg|Эсминец ''Z-25'', 1944 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-25 02.jpg|Эсминец ''Z-25'', 1944 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-25 03.jpg|150-мм башня эсминца ''Z-25''. 
?Файл:Z-25 04.jpg|150-мм башня эсминца ''Z-25''. Максимальный угол возвышения стволов. 
?Файл:Z-25 05.jpg|Эсминец ''Z-25''. 
?Файл:Z-25 06.jpg|Эсминец ''Z-25''. 
?Файл:Z-25 07.jpg|Эсминец ''Z-25''. 
?Файл:Z-25 08.jpg|Эсминец ''Z-25''. 
?Файл:Z-25 09.jpg|Эсминец ''Z-25'' и миноносцы типа ''Elbing'', Норвегия. Фото с борта ''Tirpitz'', март 1942 г. 
?Файл:Z-25 10.jpg|Эсминец ''Z-25''. Вильгельмсхафен, декабрь 1945 г. 
?Файл:Z-25 11.jpg|Эсминец ''Z-25''. Вильгельмсхафен, декабрь 1945 г. 
?Файл:Z-25 12.jpg|Эсминец ''Hoche'' (бывш. ''Z-25''), 1946 г. 
?Файл:Z-25 13.jpg|Эсминец ''Hoche'' (бывш. ''Z-25''), 1946 г. 
?Файл:Z-25 14.jpg|Эсминец ''Hoche'' (бывш. ''Z-25''). Алжир, 1948-49 гг. 
?Файл:Z-25 15.jpg|Эсминец ''Z-25''. о.Борнхольм, Дания, 26 мая 1941 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-25 16.jpg|Эсминцы ''Z-25'' и ''Z-25''. о.Борнхольм, Дания, 26 мая 1941 г. ''Современная реконструкция'' 
?</gallery> 
?|} 
? 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?! Эскадренный миноносец [[Navy:Z-26 (1940)|''Z-26'']] 
?|- 
?| 
?<gallery> 
?Файл:Z-26 01.jpg|Эсминец ''Z-26''. 
?Файл:Z-26 02.jpg|Эсминец ''Z-26''. 
?Файл:Z-26 03.jpg|Эсминец ''Z-26''. 
?Файл:Z-26 04.jpg|Эсминцы ''Z-26'', ''Z-27'', легкий крейсер ''Nürnberg''. Балтика, 1941 г. 
?Файл:Z-26 05.jpg|Гибель эсминца ''Z-26''., Баренцево море, 29 марта 1942 г. 
?Файл:Z-26 06.jpg|Гибель эсминца ''Z-26''., Баренцево море, 29 марта 1942 г. 
?Файл:Z-26 07.jpg|Гибель эсминца ''Z-26''., Баренцево море, 29 марта 1942 г. 
?</gallery> 
?|} 
? 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?! Эскадренный миноносец [[Navy:Z-27 (1940)|''Z-27'']] 
?|- 
?|  
?<gallery> 
?Файл:Z-27 01.jpg|Эсминец ''Z-27'', 1941 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-27 02.jpg|Эсминец ''Z-27''. 
?Файл:Z-27 03.jpg|Эсминец ''Z-27''. 
?Файл:Z-27 04.jpg|Эсминец ''Z-27''. 
?Файл:Z-27 05.jpg|Эсминец ''Z-27''. 
?Файл:Z-27 06.jpg|Эсминец ''Z-27'' в эскорте тяжелых крейсеров ''Admiral Hipper'', ''Admiral Scheer'' и ''Lützow''. 
?</gallery> 
?|} 
? 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?! Эскадренный миноносец [[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']] 
?|- 
?| 
?<gallery> 
?Файл:Z-28 01.jpg|Эсминец ''Z-28'', 1941 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-28 02.jpg|Чертеж общего расположения эсминца ''Z-28'', 1944 г. ''Фрагмент подлинного чертежа'' 
?Файл:Z-28 03.jpg|Изменения внешнего вида, оборудования и вооружения эсминца ''Z-28'' за время службы. 
?Файл:Z-28 04.jpg|Эсминец ''Z-28'', начало 1945 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-28 05.jpg|Эсминец ''Z-28'', 1941 г. 
?Файл:Z-28 06.jpg|Эсминец ''Z-28''. Тронхейм, 1942 г. 
?Файл:Z-28 07.jpg|Эсминец ''Z-28''. 
?Файл:Z-28 08.jpg|Тяжелый крейсер ''Admiral Scheer'' и эсминец ''Z-28''. Тронхейм, лето 1942 г. 
?Файл:Z-28 09.jpg|Эсминец ''Z-28''. Тронхейм, 1942 г. 
?Файл:Z-28 10.jpg|Линкор ''Tirpiz'' с эскортом из эсминцев, включая ''Z-28'', 1942 г. 
?Файл:Z-31 Pic 13.jpg|Экипаж на корме эсминца ''Z-28''. 9 августа 1941 г. 150-мм орудия подняты на максимальный угол возвышения. 
?</gallery> 
?|} 
? 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?! Эскадренный миноносец [[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']] 
?|- 
?| 
?<gallery> 
?Файл:Z-29-1.jpeg|Эсминец ''Z-29''. Бремен, 6 июня 1945 г. 
?Файл:Z-29-4.jpeg|Эсминец ''Z-29''. Бремен, 6 июня 1945 г. 
?Файл:Z-29-5.jpeg|Эсминец ''Z-29''. Бремен, 6 июня 1945 г. 
?Файл:Z-29-7.jpg|Эсминец ''Z-29'', 1942 г. 
?Файл:Z-29 01.jpg|Эсминец ''Z-29'', 1941 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-29 02.jpg|Эсминец ''Z-29''. Бремен, 6 июня 1945 г. 
?Файл:Z-29 03.jpg|Эсминец ''Z-29''. 
?Файл:Z-29 04.jpg|Эсминец ''Z-29''. 
?</gallery> 
?|} 
? 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?! Эскадренный миноносец [[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']] 
?|- 
?| 
?<gallery> 
?Файл:Z-30 01.jpg|Эсминец ''Z-30'', 1942 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-30 02.jpg|Изменения внешнего вида, оборудования и вооружения эсминца ''Z-30'' за время службы. 
?Файл:Z-30 03.jpg|Эсминец ''Z-30''. 
?Файл:Z-30 04.jpg|Эсминец ''Z-30''. 
?Файл:Z-30 05.jpg|Эсминец ''Z-30''. 
?Файл:Z-30 06.jpg|Эсминец ''Z-30''. 
?Файл:Z-30 07.jpg|Эсминец ''Z-30''. 
?Файл:Z-30 08.jpg|Эсминец ''Z-30''. 
?</gallery> 
?|} 
? 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?! Эскадренный миноносец [[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']] 
?|- 
?| 
?<gallery> 
?Файл:Z-31 Pic 01.jpg|Тяжелый крейсер ''Seydlitz'' во время достройки. На заднем плане эсминец ''Z-31''. Бремен, 16 сентября 1941 года. 
?Файл:Z-31 Pic 32.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-31'' выходит с верфи ''Deschimag A.G.''. Вместо носовой башни щитовая установка, Нанесен камуфляж. 
?Файл:Z-31 Pic 03.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-31'', начало 1944 г. 
?Файл:Z-31 Pic 02.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-31'' после ввода в строй, вместо носовой башни щитовая установка. Нанесен камуфляж. Рённе, о. Борнхольм. 
?Файл:Z-31 Pic 21.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-31'' по прибытии в Норвегию. Вероятно, единственное фото с «целой» 150-мм башней. Камуфляж закрашен, нанесен фальшивый бурун. 
?Файл:Z-31 Pic 33.jpg|Пробоины в борту, выгоревшая 150-мм башня эсминца ''Z-31'' после боя с английскими крейсерами 28 января 1945 г. 
?Файл:Z-31 Pic 22.jpg|Повреждения, полученные эсминцем ''Z-31'' в бою с английскими крейсерами 28 января 1945 г. 
?Файл:Z-31 Pic 23.jpg|Уничтоженная взрывом и пожаром 150-мм башня эсминца ''Z-31'' в бою 28 января 1945 г. 
?Файл:Z-31 Pic 34.jpg|Разрушения на корме эсминца ''Z-31'' после боя с английскими крейсерами 28 января 1945 г. 
?Файл:Z-31 Pic 24.jpg|Уничтоженная взрывом и пожаром 150-мм башня эсминца ''Z-31'' в бою 28 января 1945 г. 
?Файл:Z-31 Pic 35.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-31'' с усиленным зенитным вооружением и 105-мм зениткой на месте носовой 150-мм башни. 
?Файл:Z-31 Pic 36.jpg|Эскадренный миноносец ''Marceau'' (бывший ''Z-31'') во французском флоте, 1946 г. 
?</gallery> 
?|} 
? 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?! Эскадренный миноносец [[Navy:Z-32 (1941)|''Z-32'']] 
?|- 
?| 
?<gallery> 
?Файл:Z-31 Draw 01.jpg|Разрез эскадренного миноносца ''Z-32'' типа ''1936A(Mob)''. ''Копия подлинного чертежа, датированного 24.04.1942'']] 
?Файл:Z-33 01.jpg|Аэрофотоснимок верфи ''Deschimag A.G.'' в Бремене, 8 мая 1942 г. Рядом с почти готовым тяжелым крейсером ''Seydlitz'' стоит эсминец ''Z-34'', спущенный на воду 5 мая. В верхней части у пирса стоит ''Z-32'', у его борта - ''Z-33'', на котором еще не смонтированы трубы, часть надстроек и отсутствует вооружение. 
?Файл:Z-32 01.jpg|Эсминец ''Z-32'' в устье Жиронды, 1943 г. 
?Файл:Z-32 02.jpg|Горищий ''Z-32'', выбросившийся на камни после боя 9 июня 1944 г. 
?Файл:Z-32 03.jpg|Обломки выбросившегося на камни эсминца ''Z-32''. 
?Файл:Z-32 04.jpg|Эсминец ''Z-32'', 1943 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-32 05.jpg|Эсминец ''Z-32'', 1943 г. 
?Файл:Z-32 06.jpg|Обломки выбросившегося на камни эсминца ''Z-32''. 
?</gallery> 
?|} 
? 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?! Эскадренный миноносец [[Navy:Z-33 (1941)|''Z-33'']] 
?|- 
?| 
?<gallery> 
?Файл:Z-33 01.jpg|Аэрофотоснимок верфи ''Deschimag A.G.'' в Бремене, 8 мая 1942 г. Рядом с почти готовым тяжелым крейсером ''Seydlitz'' стоит эсминец ''Z-34'', спущенный на воду 5 мая. В верхней части у пирса стоит ''Z-32'', у его борта - ''Z-33'', на котором еще не смонтированы трубы, часть надстроек и отсутствует вооружение. 
?Файл:Z-33 07.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-33'' после достройки, середина 1943 г. 
?Файл:Сканирование0006.jpg|Эсминец ''Z-33'' в 1943 году на момент вступления в строй. 
?Файл:Z-33 05.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-33''. Вильгельмсхафен, 1945 г. Радиоэлектронное оборудование на носовой надстройке. 
?Файл:Z-33 06.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-33''. Вильгельмсхафен, 1945 г. Радиоэлектронное оборудование на носовой надстройке, слева эсминец более ранних серий. 
?Файл:03347001.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-33'' после прихода на Север в окраске «зебра», лето 1943 г. 
?Файл:Z-33 02.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-33'' в Норвегии, 1943 г. 
?Файл:Z-33 04.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-33'' в Норвегии, конец 1944 г. 
?Файл:Z-33 10.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-33'' под атакой британских штурмовиков. Форде-фьорд, 9 февраля 1945 г. 
?Файл:Z-33 03.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-33'' под атакой британских штурмовиков. Форде-фьорд, 9 февраля 1945 г. 
?Файл:Z-33 08.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-33'' под атакой британских штурмовиков. Форде-фьорд, 9 февраля 1945 г. 
?Файл:Z-33 09.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-33''. Вильгельмсхафен, начало 1946 г. 
?</gallery> 
?|} 
? 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?! Эскадренный миноносец [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']] 
?|- 
?| 
?<gallery> 
?Файл:Z-33 01.jpg|Аэрофотоснимок верфи ''Deschimag A.G.'' в Бремене, 8 мая 1942 г. Рядом с почти готовым тяжелым крейсером ''Seydlitz'' стоит эсминец ''Z-34'', спущенный на воду 5 мая. В верхней части у пирса стоит ''Z-32'', у его борта - ''Z-33'', на котором еще не смонтированы трубы, часть надстроек и отсутствует вооружение. 
?Файл:Z-34 01.jpg|Эсминец ''Z-34''. 
?Файл:Z-34 02.jpg|Эсминец ''Z-34''. 
?Файл:Z-34 03.jpg|Эсминец ''Z-34'', лето 1943 г. 
?Файл:Z-34 04.jpg|Эсминец ''Z-34'', конец 1943 г. 
?Файл:Z-34 05.jpg|Атака немецкого эсминца ''Z-34'' советскими торпедными катерами «ТК-131» и «ТК-141». ''Рисунок'' 
?Файл:Z-34 06.jpg|Схема атаки немецкого эсминца ''Z-34'' советскими торпедными катерами «ТК-131» и «ТК-141», 15/16 апреля 1945 г. 
?Файл:Z-34 07.jpg|Эсминец ''Z-34''. 
?Файл:Z-34 08.jpg|Эсминец ''Z-34'', 1943 г. ''Современная реконструкция'' 
?</gallery> 
?|} 
? 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?! Эскадренный миноносец [[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']] 
?|- 
?| 
?<gallery> 
?Файл:Z-31 Pic 06.jpgt|Эскадренный миноносец ''Z-37'' типа ''1936A (Mob)'' в плавучем доке. Форма кормовой оконечности, рули и гребные винты. 
?Файл:Z-37 01.jpg|Эсминец ''Z-37'', 1943 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-37 02.jpg|Изменения внешнего вида, оборудования и вооружения эсминца ''Z-37'' за время службы. 
?Файл:Z-37 03.jpg|Эсминец ''Z-37'', 1942 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-37 04.jpg|Эсминец ''Z-37'', 1943 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-37 05.jpg|Эсминец ''Z-37'' на стапеле верфи ''«Germaniawerft»'' в Киле. 
?Файл:Z-37 06.jpg|Корпус ''Z-37'' перед спуском на воду. Киль, 24 февраля 1941 г. 
?Файл:Z-37 07.jpg|Спущенный корпус ''Z-37'', 24 февраля 1941 г. 
?Файл:Z-37 08.jpg|Эсминец ''Z-37'' в достройке, весна 1941 г. 
?Файл:Z-37 09.jpg|Центральная часть эсминца ''Z-37''. Завершение достройки, июнь-июль 1942 г. 
?Файл:Z-37 10.jpg|Крест на 150-мм башне ''Z-37'' в честь погибшего в Нарвике эсминца ''Z-19 Hermann Künne''. 
?Файл:Z-37 11.jpg|Эсминец ''Z-37''. 
?Файл:Z-37 12.jpg|Вид спереди на носовую надстройку и фок-мачту эсминца ''Z-37''. 
?Файл:Z-37 13.jpg|Вид сзади на фок-мачту эсминца ''Z-37''. 
?Файл:Z-37 14.jpg|Центральная часть эсминца ''Z-37''. Кормовой торпедный аппарат и минные рельсы. 
?Файл:Z-37 15.jpg|Вид на кормовую часть эсминца ''Z-37''. 
?Файл:Z-37 16.jpg|Кормовая часть эсминца ''Z-37''. Кормовой торпедный аппарат, запасная торпеда на минных рельсах, 150-мм установка №3. 
?Файл:Z-37 17.jpg|Центральная часть эсминца ''Z-37'', лето 1942 г. 
?Файл:Z-37 18.jpg|Вид слева на переднюю дымовую трубу, носовую надстройку и фок-мачту эсминца ''Z-37''. 
?Файл:Z-37 19.jpg|Церемония вступления эсминца ''Z-37'' в строй, 16 июля 1941 г. Ствол 150-мм орудия поднят на максимальный угол возвышения. 
?Файл:Z-37 20.jpg|Носовая 150-мм башня эсминца ''Z-37'', лето 1942 г. 
?Файл:Z-37 21.jpg|Носовая 150-мм башня эсминца ''Z-37''. 
?Файл:Z-37 22.jpg|Кормовая надстройка со 150-мм орудиями эсминца ''Z-37''. 
?Файл:Z-37 23.jpg|Завершение достройки ''Z-37'', лето 1942 г. На заднем плане видны трубы ''Z-38'', находящегося в более низкой степени готовности. 
?Файл:Z-37 24.jpg|Эсминец ''Z-37'' на испытаниях, лето 1942 г. 
?Файл:Z-37 25.jpg|Эсминец ''Z-37''. 
?Файл:Z-37 26.jpg|Эсминец ''Z-37'' в трехцветном камуфляже, 1943 г. 
?Файл:Z-37 27.jpg|Эсминец ''Z-37'' в трехцветном камуфляже, 1943 г. 
?Файл:Z-37 28.jpg|Эсминец ''Z-37'', весна 1943 г. 
?Файл:Z-37 29.jpg|Кормовые 150-мм орудия и счетверенный ''Vierling'' эсминца ''Z-37'', на заднем плане ''Z-32'' ставит дымзавесу. Бискайский залив, 1943 г. 
?Файл:Z-37 30.jpg|Брошенный в доке разукомплектованный эсминец ''Z-37''. Бордо, ноябрь 1944 г. 
?</gallery> 
?|} 
? 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?! Эскадренный миноносец [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']] 
?|- 
?| 
?<gallery> 
?Файл:Z-38 01.jpg|Изменения внешнего вида, оборудования и вооружения эсминца ''Z-37'' за время службы. 
?Файл:Z-38 02.jpg|Эсминец ''Z-38''. 
?Файл:Z-38 03.jpg|Эсминец ''Z-38''. 
?Файл:Z-38 04.jpg|Спуск на воду эсминца ''Z-38''. Киль, ''«Germaniawerft»'', 5 августа 1941 г. 
?Файл:Z-38 05.jpg|Эсминец ''Z-38''. 
?Файл:Z-38 06.jpg|Эсминец ''Z-38''. 
?Файл:Z-38 07.jpg|Эсминец ''Z-38''. 
?Файл:Z-38 Nonsuch 01.jpg|Эсминец ''HMS Nonsuch'' (бывш. ''Z-38''). 
?Файл:Z-38 Nonsuch 02.jpg|Эсминец ''HMS Nonsuch'' (бывш. ''Z-38''). 
?Файл:Z-38 Nonsuch 03.jpg|Эсминец ''HMS Nonsuch'' (бывш. ''Z-38''). 
?Файл:Z-38 Nonsuch 04.jpg|Эсминец ''HMS Nonsuch'' (бывш. ''Z-38'') при испытаниях оружия. Вероятно, при взрыве переломлен корпус. 
?</gallery> 
?|} 
? 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?! Эскадренный миноносец [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']] 
?|- 
?|  
?<gallery> 
?Файл:Z-31 Pic 05.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-39'' типа ''1936A (Mob)'' на полном ходу. 
?Файл:Z-31 Pic 11.jpg|Эскадренный миноносец ''Z-39'' типа ''1936A (Mob)''. 
?Файл:Z-31 Pic 14.jpg|Носовая часть эсминца ''Z-39''. Якорное устройство. 
?Файл:Z-31 Pic 15.jpg|Кормовая часть эсминца ''Z-39''. Брашпильное устройство. 
?Файл:Z-31 Pic 16.jpg|Средняя надстройка с дымовой трубой эсминца ''Z-39''. 37-мм автоматы ''M42'': спаренный прикрыт чехлом и одноствольный, радар ''FuMO-63 «Hohentwiel К»'' и кормовой дальномер (закрыт чехлом). 
?Файл:ZF-2 Pic 01.jpg|Кормовой торпедный аппарат эсминца ''Z-39''. В 1943 г. посты торпедистов на германских эсминцах сделали закрытыми и оснастили сферическими куполами из оргстекла. 
?Файл:ZF-2 Pic 05.jpg|150-мм башня эсминца ''Z-39''. 
?Файл:ZF-2 Pic 06.jpg|150-мм башня эсминца ''Z-39''. 
?Файл:ZF-2 Pic 07.jpg|Носовая часть эсминца ''Z-39''. 150-мм башня и надстройка с приборами управления стрельбой и радиолокационным оборудованием. Башенные орудия подняты на максимальный угол возвышения. 
?Файл:ZF-2 Pic 08.jpg|Средняя настройка эсминца ''Z-39'' с дальномером и площадками зенитных автоматов. 
?Файл:ZF-2 Pic 09.jpg|Носовая надстройка эсминца ''Z-39'' с радиолокационным и другим оборудованием: ''1 - антенна станции FuMO-24/25; 2 - антенна станции FuMB-81 «Berlin-С»; 3 - антенна станции FuMB-3 «Bali»; 4 - антенна станции FuMB-4 «Sumatra»; 5 - инфракрасный детектор; 6 - антенна станции FuMB-26 «Tunis».'' 
?Файл:Z-39 01.jpg|Эсминец ''Z-39'', 1944 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-39 02.jpg|Эсминец ''Z-39'', 1945 г. ''Современная реконструкция'' 
?Файл:Z-39 03.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Бостон, 12 сентября 1945 г. 
?Файл:Z-39 04.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). США, 1945 г. 
?Файл:Z-39 05.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Бостон, 12 сентября 1945 г. 
?Файл:Z-39 06.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Бостон, 12 сентября 1945 г. 
?Файл:Z-39 07.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Бостон, 12 сентября 1945 г. 
?Файл:Z-39 08.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Бостон, 12 сентября 1945 г. 
?Файл:Z-39 09.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Бостон, 7 сентября 1945 г. 
?Файл:Z-39 10.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Бостон, 7 сентября 1945 г. 
?Файл:Z-39 11.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Бостон, 7 сентября 1945 г. 
?Файл:Z-39 12.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Бостон, 7 сентября 1945 г. 
?Файл:Z-39 13.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Бостон, 20 августа 1945 г. 
?Файл:Z-39 14.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Бостон, 20 августа 1945 г. 
?Файл:Z-39 15.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Бостон, 22 августа 1945 г. 
?Файл:Z-39 16.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Бостон, 20 августа 1945 г. 
?Файл:Z-39 17.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939'') в доке. Бостон, 13 августа 1945 г. 
?Файл:Z-39 18.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). 150-мм башня, носовая надстройка с 37-мм автоматами и радиоэлектронным оборудованием. Бостон, 11 августа 1945 г. 
?Файл:Z-39 19.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Носовая надстройка с 37-мм автоматами и радиоэлектронным оборудованием. На заднем плане тяжелый крейсер типа ''Baltimore''. Бостон, 11 августа 1945 г. 
?Файл:Z-39 20.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Задняя надстройка с о 150-мм орудием и счетверенным ''Vierling'', прикрытый чехлом. Бостон, 11 августа 1945 г. 
?Файл:Z-39 21.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Кормовая часть со 150-мм орудиями, часть ствола возвышенного орудия отпилена для исследований. Бостон, 11 августа 1945 г. 
?Файл:Z-39 22.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Средняя надстройка со спаренным 37-мм полуавтоматом ''C/30'', прикрытым чехлом и одноствольным 37-мм автоматом ''M42''. Бостон, 13 августа 1945 г. 
?Файл:Z-39 23.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Передняя часть кормовой надстройки: четырехствольный ''Vierling'' наверху прикрыт чехлом, с 37-мм спарки ''M42'' сняты стволы. Бостон, 13 августа 1945 г. 
?Файл:Z-39 24.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Вид сзади на носовую надстройку. Бостон, 13 августа 1945 г. 
?Файл:Z-39 25.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Директор главного калибра. Бостон, лето 1945 г. 
?Файл:Z-39 26.jpg|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Носовая надстройка и фок-мачта. Бостон, 8 августа 1945 г. 
?Файл:Z-39 27.jpg|Эсминец ''Z-39''. Рейд Палдиски, Эстония, 1944 г. 
?Файл:Z-39 28.jpg|150-мм башня эсминца ''Z-39'', 1944 г. 
?Файл:Z-39 29.jpg|Эсминец ''Z-39'' после вступления в строй, начало 1944 г. 
?</gallery> 
?|} 
?== Видео == 
?{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;" 
?|- 
?|{{#ev:youtube|HI587TrbRlQ|500}} 
?|} 
?[[Категория:ВМС Германии]] 
?[[Категория:Эсминцы]] 
?{{WWII German ships‏‎}} 

Версия 18:37, 31 января 2023

Тип Narvik

000

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:SandBox3&oldid=764752»