Heinkel HE.1
Версия 09:45, 22 июля 2016 | Текущая версия на 14:27, 4 января 2023 | |||
не показаны 3 промежуточные версии 2 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
{{Карточка Самолет | {{Карточка Самолет | |||
Строка 82: | Строка 81: | |||
* ''S.2'' - шведское обозначение. Продано 6 самолетов. | * ''S.2'' - шведское обозначение. Продано 6 самолетов. | |||
== Эксплуатация == | == Эксплуатация == | |||
? | В 1923 году [[Navy:Рейхсмарине|Рейхсмарине]] заказал 10 самолетов ''HE.1''. Из-за Версальских ограничений самолеты тайно перебросили в Швецию. Там они использовались для обучения пилотов морской авиации. В 1926 году шесть самолетов передали Швеции. Дальнейшая судьба самолетов неизвестна | + | В 1923 году [[Navy:Рейхсмарине|Рейхсмарине]] заказал 10 самолетов ''HE.1''. Из-за Версальских ограничений самолеты тайно перебросили в Швецию. Там они использовались для обучения пилотов морской авиации. В 1926 году шесть самолетов передали Швеции. Дальнейшая судьба самолетов неизвестна. | |
+ | ==Этот самолет в искусстве== | |||
+ | Самолет представлен в виде модели корректировщика Германии в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]]. | |||
== См. также == | == См. также == | |||
* [[Navy:ВМС_Германии|ВМС Германии]] | * [[Navy:ВМС_Германии|ВМС Германии]] | |||
Строка 94: | Строка 95: | |||
Файл:He1-2.jpg|''S.2'' ВМС Швеции | Файл:He1-2.jpg|''S.2'' ВМС Швеции | |||
Файл:He1-4.jpg|''HE.1'' | Файл:He1-4.jpg|''HE.1'' | |||
+ | Файл:158-2.jpg|Техники обслуживают ''HE.1'' | |||
+ | Файл:733-1.jpg|Группа ''S.2'' ВМС Швеции в полете | |||
</gallery> | </gallery> | |||
? | === В | + | === В «Мире кораблей» === | |
<gallery> | <gallery> | |||
Файл:45Vi27f.jpg|''HE.1'' | Файл:45Vi27f.jpg|''HE.1'' |
Текущая версия на 14:27, 4 января 2023
Германия Страна разработки |
Heinkel Flugzeugwerke Разработчик |
Эрнст Хейнкель Главный конструктор |
завод Heinkel в Варнемюнде Производитель |
10 шт. Выпущено всего |
Швеция, Веймарская республика Основные эксплуатанты |
12,66 / 17,48 / 3,9 м. Длина / Размах крыла / Высота |
53,6 м2 Площадь крыла |
1863 / 2475 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
рядный, водного охлаждения Тип |
1 шт. Количество |
240 л.с. Максимальная мощность |
Скорость полета |
158 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
135 км/ч . . . крейсерская |
4000 м. Потолок |
2 Количество человек |
оборонительное
- один пулемет на подвижной установке сзади.
Содержание
История создания
В мае 1922 г. немецкий авиаконструктор Эрнст Хейнкель ушел из фирмы Caspar-Werke AG, арендовал старый ангар в Варнемюнде, и разместил в нем собственную компанию Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG. Уже в декабре 1922 года там начали строить первые самолеты. Среди них были поплавковые монопланы НЕ.1.
Производство
Всего завод Heinkel в Варнемюнде выпустил 10 самолетов.
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж представлял из себя деревянный каркас с полотняной обшивкой корпуса. Экипаж располагался тандемом в открытой кабине.
Крыло и оперение
Крыло и элероны представляли из себя деревянный каркас с полотняной обшивкой корпуса. Оперение было выполнено по однокилевой схеме.
Шасси
Шасси состояло из двух больших деревянных поплавков. Поплавки крепились к фюзеляжу и к крыльям подкосами.
Силовая установка
Силовая установка состояла из двигателя водного охлаждения с рядным расположением цилиндров Maybach Mb.IV мощностью 260 л.с. Двигатель приводил в движение четырехлопастной деревянный винт.
Вооружение
Вооружение состояло из одного пулемета на подвижной точке сзади.
Модификации
- HE.1 - серийная версия. Выпущено 10 самолетов.
- S.2 - шведское обозначение. Продано 6 самолетов.
Эксплуатация
В 1923 году Рейхсмарине заказал 10 самолетов HE.1. Из-за Версальских ограничений самолеты тайно перебросили в Швецию. Там они использовались для обучения пилотов морской авиации. В 1926 году шесть самолетов передали Швеции. Дальнейшая судьба самолетов неизвестна.
Этот самолет в искусстве
Самолет представлен в виде модели корректировщика Германии в игре «Мир кораблей».