U-35 (1914)
Страница-перенаправление
| Версия 11:22, 26 февраля 2015 | Текущая версия на 22:11, 10 октября 2022 Перенаправление на Navy:SM U-35 (1914) | |||
не показано 5 промежуточных версии 3 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| + | #REDIRECT [[Navy:SM_U-35_(1914)]] | |||
| {{ПЛКарточка | {{ПЛКарточка | |||
| |Название корабля = U-35 | |Название корабля = U-35 | |||
| Строка 63: | Строка 64: | |||
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |pic = U-35_small.png | |pic = U-35_small.png | |||
| ? | |content = '''U-35''' ({{lang-ru|Ю-35}}) - средняя дизель-электрическая подводная лодка [[Navy:Подводные_лодки_типа_U-31|типа ''U-31'']] [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорских военно-морских сил Германии]]. Самая результативная субмарина за всю историю военно-морского флота, потопившая 226 судов, в том числе 54 в течение одного боевого похода. | + | |content = '''U-35''' ({{lang-ru|Ю-35}}) - средняя дизель-электрическая подводная лодка [[Navy:Подводные_лодки_типа_U-31|типа ''U-31'']] [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорских военно-морских сил Германии]]. Самая результативная субмарина за всю историю военно-морского флота, потопившая 226 судов, в том числе 54 в течение одного боевого похода. После окончания Первой мировой войны, 26 ноября 1918 года U-35 по репарациям передана Великобритании и отправлена на слом в 1919—1920 годах. | |
| }} | }} | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| Строка 71: | Строка 72: | |||
| Двухкорпусная конструкция. Прочный корпус из 7 отсеков. Балластные и топливные цистерны вынесены вне прочного корпуса. Благодаря такой схеме имела неплохие мореходные качества и относительно большой запас хода. | Двухкорпусная конструкция. Прочный корпус из 7 отсеков. Балластные и топливные цистерны вынесены вне прочного корпуса. Благодаря такой схеме имела неплохие мореходные качества и относительно большой запас хода. | |||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| ? | Надводный ход и зарядку аккумуляторов обеспечивали два 6-цилиндровых двухтактных дизельных двигателя общей мощностью 1850 л.с. Двигатели приводили во вращение два ходовых вала с трехлопастными винтами диаметром 1,6 м. Запас топлива в 110 тонн позволял в экономичном режиме пройти 8790 миль на скорости 8 узлов. Максимальная скорость надводного хода составляла 16,7 узла при отсутствии волнения на море. Для передвижения под водой были предназначены два электромотора мощностью 1200 л.с. Они же служили генераторами при зарядке батарей. Ёмкости аккумуляторов было достаточно для движения на скорости в 5 узлов на расстояние до 80 миль. Максимальная же скорость в подводном положение составляла 9,8 узла. | + | Надводный ход и зарядку аккумуляторов обеспечивали два 6-цилиндровых двухтактных дизельных двигателя общей мощностью 1850 л.с. Двигатели приводили во вращение два ходовых вала с трехлопастными винтами диаметром 1,6 м. Запас топлива в 110 тонн позволял в экономичном режиме пройти 8790 миль на скорости 8 узлов. Максимальная скорость надводного хода составляла 16,7 узла при отсутствии волнения на море. | |
| + | ||||
| + | Для передвижения под водой были предназначены два электромотора мощностью 1200 л.с. Они же служили генераторами при зарядке батарей. Ёмкости аккумуляторов было достаточно для движения на скорости в 5 узлов на расстояние до 80 миль. Максимальная же скорость в подводном положение составляла 9,8 узла. | |||
| === Вспомогательное оборудование=== | === Вспомогательное оборудование=== | |||
| Строка 94: | Строка 97: | |||
| ==== 2-й боевой поход (29 апреля — 2 мая 1915 г.) ==== | ==== 2-й боевой поход (29 апреля — 2 мая 1915 г.) ==== | |||
| ? | Лодка пошла из Гельголанда патрулировать в Бристольском канале. 30 апреля лодка встретила норвежский транспорт ''Laila''. Транспорт был остановлен и на него была высажена абордажная партия, заложившая подрывные заряды. После подрыва зарядов транспорт затонул. Вскоре после этого на лодке произошла поломка, потребовавшая возвращения лодки на базу для ремонта. | + | Лодка пошла из Гельголанда патрулировать в Бристольском канале. 30 апреля лодка встретила норвежский транспорт ''Laila''. Транспорт был остановлен и на него была высажена [[Navy:Абордажная_партия|абордажная партия]], заложившая подрывные заряды. После подрыва зарядов транспорт затонул. Вскоре после этого на лодке произошла поломка, потребовавшая возвращения лодки на базу для ремонта. | |
| ==== 3-й боевой поход (29 мая — 23 июня 1915 г.) ==== | ==== 3-й боевой поход (29 мая — 23 июня 1915 г.) ==== | |||
| Строка 283: | Строка 286: | |||
| На лодке служили в звании [[Navy:Оберлёйтнантцурзее|оберлёйтнантцурзее]] ({{lang-de|Oberleutnant zur See}}) на должности [[Navy:Вахтенный_офицер|вахтенных офицеров]] ({{lang-de|Wachoffizier}}): | На лодке служили в звании [[Navy:Оберлёйтнантцурзее|оберлёйтнантцурзее]] ({{lang-de|Oberleutnant zur See}}) на должности [[Navy:Вахтенный_офицер|вахтенных офицеров]] ({{lang-de|Wachoffizier}}): | |||
| * [[Navy:Шустер,_Карл_Георг|Карл Георг Шустер]] ({{lang-de|Karl Georg Schuster}}) — с ноября 1914 г. по апрель 1915г. Стал командиром [[Navy:SM_U-60|''U-60'']]. Закончил карьеру в звании [[Navy:адмираль|адмираль]] ({{lang-de|Oberleutnant zur See}}) | * [[Navy:Шустер,_Карл_Георг|Карл Георг Шустер]] ({{lang-de|Karl Georg Schuster}}) — с ноября 1914 г. по апрель 1915г. Стал командиром [[Navy:SM_U-60|''U-60'']]. Закончил карьеру в звании [[Navy:адмираль|адмираль]] ({{lang-de|Oberleutnant zur See}}) | |||
| ? | * [[Navy: | + | * [[Navy:Штайнбауэр,_Вольфганг|Вольфганг Штайнбауэр]] ({{lang-de|Wolfgang Steinbauer}}) — с апреля 1915 г. по март 1916 г. Стал командиром [[Navy:SM_UB-47|''UB-47'']]. | |
| * [[Navy:Обермюллер,_Хорст|Хорст Обермюллер]] ({{lang-de|Horst Obermüller}}) — с марта 1916 г. по март 1917 г. Стал командиром [[Navy:SM_UB-43|''UB-43'']] | * [[Navy:Обермюллер,_Хорст|Хорст Обермюллер]] ({{lang-de|Horst Obermüller}}) — с марта 1916 г. по март 1917 г. Стал командиром [[Navy:SM_UB-43|''UB-43'']] | |||
| Строка 879: | Строка 882: | |||
| [[Категория:ВМС Австро-Венгрии]] | [[Категория:ВМС Австро-Венгрии]] | |||
| [[Категория:Подводные лодки]] | [[Категория:Подводные лодки]] | |||
| + | [[Категория:QCA]] | |||
Текущая версия на 22:11, 10 октября 2022
Категории:
