IJN I-56 (1943)

Версия 07:09, 14 августа 2022

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 14.08.2022.

I-56

Подводная лодка | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

29 сентября 1942 Заложен

30 июня 1943 Спущен на воду

8 июня 1944 Сдан

10 июня 1945 Выведен из боевого состава

18 апреля 1945 Гибель

Общие данные

2174 / 3747 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

108.7 / 9.3 / 5.19 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

17.7 узл. Скорость хода надводная

6.5 узл. Скорость хода подводная

100 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

21000 (16) миль Дальность плавания надводная

105 (3) миль Дальность плавания подводная

90 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая . Тип энергетической установки

2 ДД / 4700 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД / 1200 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Вооружение

Торпедное вооружение:

• 6 носовых ТА 533-мм;
• 19 торпед Type 95.

Артиллерийское вооружение:

• 1 (1х1) орудие 140-мм/40 Type 11;
• 2 (2х1) зенитных автомата 25-мм/60 Type 96 Mod. 1.

Авиационное вооружение:

• 1 гидросамолёт EI4Y1;
• 1 катапульта.

Экипаж

122 чел. Общая численность

IJN I-56 - большая патрульная подводная лодка (ПЛ) типа B3 Императорского флота Японии времён Второй мировой войны. Принимала активное участие в битве в заливе Лейте и в битве за Окинаву. 18 апреля 1945 субмарина потоплена в районе острова Окинава в результате серии атак американской палубной авиации и надводных кораблей. 10 июня 1945 ПЛ I-56 исключили из списков флота.

Общие сведения

Японская подлодка I-56 относится к типу B3 больших крейсерских субмарин Императорского флота Японии (IJN). Является второй лодкой в серии. Предназначалась как для ведения дальней разведки, так и для совместных действий с главными силами флота. Принимала участие в битве в заливе Лейте. В ходе битвы за Окинаву была потоплена глубинными бомбами самолётов с лёгкого авианосца USS Bataan (CVE-29) и эсминцев сопровождения.

История создания

Основная статья: Подводные лодки типа B3

Постройка и испытания

ПЛ I-26 заложена 29 сентября 1942 года на Военно-морской верфи (Yokosuka Naval Arsenal) в Йокосуке под заводским номером 629. Спущена на воду 30 июня 1943 года. После вступления в строй 8 июня 1944 года была зачислена в состав 11-го дивизиона подводных лодок Шестого флота. Приёмные испытания практически не проводились, корабль сразу приступил к боевой подготовке.

Описание конструкции

Корпус

Схема подлодок типа B3

Все конструкции легкого корпуса дизель-электрических подводных лодок типа B3 выполнены сварными. ПЛ имела двухкорпусную конструкцию, девять отсеков, разделённых плоскими переборками, четыре группы цистерн главного балласта и топливные ёмкости вне прочного корпуса. Главные механизмы (дизельные двигатели, генераторы, электродвигатели (ЭД) и компрессоры ВВД) имели резино-металлические амортизаторы.

Контейнер для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой и был жёстко связан с прочным корпусом. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт (ГСМ) в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Пневматическая катапульта располагалась в носовой оконечности, что облегчало подъём ГСМ в воздух, а 140-мм орудие - в корме. Боевая рубка имела развитые средства связи.

Торпедные аппараты располагались в носовой части. Рабочая глубина погружения составляет 100 м. Автономность - 90 суток. Полное водоизмещение составило 3688 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка включала два семицилиндровых, двухтактных дизельных двигателя (ДД) Kampon Mk.22 суммарной мощностью 4700 л.с. (3500 кВт) для движения над водой и для зарядки аккумуляторных батарей. Для движения под водой использовались два электродвигателя суммарной мощностью 1200 л.с. (890 кВт), которые обеспечивают все системы напряжением переменного тока и приводили в движение два гребных винта. Автономность плавания составляла до 90 суток. ПЛ имела на борту 242 т соляры и 35 т авиационного бензина.

Максимальная скорость составляла: 17,7 узлов в надводном положении; 6,5 узлов при движении под водой.

Дальность плавания составляла: в надводном положении 21 000 морских миль при крейсерской скорости в 16 узлов; в подводном положении под АБ 105 морских миль на скорости в 3 узла.

Вспомогательное оборудование

• СУАО для 140-мм орудия: 1,5-м дальномер Type 97 (переносной);
• ПУТС для 533-мм ТА АПТС Type 93;
• линейчатый ночной прицел Type 93;
• командирский перископ.

Экипаж и обитаемость

Экипаж ПЛ I-56 состоял из 122 человек (основной экипаж 116 чел. и 6 «кайтенов»).

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Торпеда Type 95 в музее Ямато.

Схема Kaiten Type 1.

Подводные лодки типа B3 имели на вооружении шесть носовых 533-мм торпедных аппаратов Type 95 mod. 3. Боезапас включал 19 торпед Type 95. C ноября 1944 г. на подлодку I-56 передали 4 человекоуправляемые торпеды Kaiten Type 1.

Артиллерийское вооружение

Корабельное орудие 140-мм/40 Type 11.

Зенитный автомат 25-мм/60 Type 96 Mod. 1.

В составе вооружения ПЛ I-56 имелось одно одноствольное орудие 140-мм/40 Type 11. В качестве зенитного вооружения были установлены два одноствольных автомата 25-мм/60 Type 96 Mod. 1. С ноября 1944 г. 140-мм орудие было демонтировано. С целью усилению зенитного вооружения с января 1945 г. были добавлены по два зенитных автомата 25-мм/60 Type 96.

Авиационное вооружение

Гидросамолёт EI4Y1.

Несмотря на наличие на вступивших в строй ПЛ типа B3 ангара и пневматической катапульты, бортовые гидросамолёты-разведчики EI4Y1 не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). Ангар для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Авиационное вооружение оказалось балластом, и в 1945 г. его демонтировали.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

• РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1;
• РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2.

Модернизации и переоборудования

Kaiten Type 1 в музее.

Модернизации 1944 г.

В конце 1944 года на I-56 было демонтировано 140-мм орудие, а также ангар, катапульта и гидросамолёт. Вместо них на ПЛ установили 4 «кайтена».

Модернизации 1945 г.

В 1945 году на I-56 добавили ещё 2 «кайтена».

История службы

Без приемных испытаний I-56 была включена в состав 15-го ДПЛ Шестого флота и приступила к боевой подготовке во внутреннем Японском море. 23.07.1944 г. ПЛ вышла из Куре и направилась к атоллу Улити, имея на борту 15 т продовольствия. 31.07.1944 г. после разгрузки ПЛ приступила к патрулированию в центральной части Тихого океана. 25.08.1944 г. корабль возвратился в Куре.

23.09.1944 г. I-56 передали в распоряжение командира 101-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда, но 08.10.1944 г., ввиду складывавшейся военной обстановки, ее отозвали в первую линию.

В октябре 1944 года I-56 была преобразована в носитель «кайтенов».

16.10.1944 г. ПЛ вышла из Куре и направилась в район к востоку от Филиппинских о-вов для борьбы с судоходством противника.

23.10.1944 г. к востоку от о. Лейте I-56 атаковала американский конвой и торпедами повредила американский танко-десантный корабль USS LST-695 (1653 т) и танкер USS Ashtabula (AO 51) (7258 т).

24.10.1944 г. в этом же районе ПЛ выпустила по соединению АВ четыре торпеды, одна из которых попала в эскортный авианосец USS Santee (CVE-29) (10 494 т), который после попадания утратил боеспособность и направился к атоллу Улити.

3.11.1944 г. I-56 возвратился в Куре, где на верфи флота демонтировали 140-мм орудие, установили оборудование для транспортировки и боевого использования четырех человекоуправляемых торпед.

24.11.1944 г. корабль вновь передали в распоряжение 101-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда.

30.12.1944 г. I-56 вышел из Токуяма и направился к о. Манус (о-ва Адмиралтейства), имея на борту четыре человекоуправляемые торпеды (миссия «Конго»). 11.01.1945 г. I-56 трижды пыталась выйти в атаку, но, из-за противодействия со стороны противника, выпустить человекоуправляемые торпеды не смогла и 24.01.1945 г. возвратилась в Токуяма.

В феврале 1945 г. в Куре на верфи флота демонтировали ангар для хранения ГСМ, пневматическую катапульту, часть компрессоров, до четырех (2х2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов, установили оборудование для транспортировки и боевого использования двух (доведя их число до шести) человекоуправляемых торпед.

31.03.1945 г. I-56 вместе с I-44, I-47 и I-58 вышла из Токуямы и направилась в район северо-восточной Окинавы, имея на борту шесть «кайтенов» (миссия «Татаре»).

1 апреля 1945 года Пятый флот под командованием вице-адмирала Рэймонда А. Спрюэнса начинает операцию «Айсберг» - вторжение на Окинаву. Соединение включает более 40 авианосцев, 18 линкоров, 200 эсминцев и более 1000 кораблей поддержки. Десятая армия генерал-лейтенанта Саймона Б. Бакнера-младшего высаживает десант и в конечном итоге отбивает остров.

Несколько западных источников приписывают I-56 потопление пропавшей без вести ПЛ USS Snook (SS-279) где-то после 8 апреля 1944 г. Впрочем, это предположение не подтверждено никакими японскими источниками.

17 апреля 1945 года в 23.05 радар на борту линкора USS Missouri (BB-63) обнаруживает I-56 в 12 милях. Лёгкий авианосец USS Bataan (CVE-29) и эсминец USS Heermann (DD-532) установили радиолокационный контакт, а эсминец USS Uhlmann (DD-687) атаковал ПЛ глубинными бомбами.

Гибель

18 апреля 1945 года утром в 160 милях к востоку от о-ва Окинавы подводная лодка неоднократно подвергается глубинной бомбардировке двумя самолетами с авианосца USS Bataan во взаимодействии с эсминцами USS Collett (DD-730), USS McCord (DD-534) и USS Mertz (DD-691). Через несколько часов подводная лодка I-56 была потоплена в точке с координатами  (26.7° с. ш. 130.633333° в. д.), не успев использовать ни одну из человекоуправляемых торпед. Никто из экипажа числом 122 человека не выжил.

2 мая 1945 года ПЛ I-56 сочли пропавшей без вести.

10 июня 1945 года I-56 исключили из состава флота.

Командиры

Список потопленных (повреждённых) кораблей

Боевой счёт I-56 № Дата Имя Тип Страна Тоннаж[1] Фото Локация Итог Командир Моринага Масахико 1 24.10.1944 USS LST-695 Танко-десантный корабль 1 653  (8.516667° с. ш. 128.566667° в. д.) Повреждён 2 24.10.1944 USS Ashtabula (рус. «Аштабула») Танкер 7 258  (8.533333° с. ш. 128.583333° в. д.) Повреждён[2] 3 25.10.1944 USS Santee (рус. «Санти») Эскортный авианосец 10 494  (9.75° с. ш. 126.7° в. д.) Повреждён

Этот корабль в искусстве

I-56 в игре World of Warships.

Субмарина представлена в игре World of Warships в качестве премиумной подлодки Японии VIII уровня I-56.

См. также

• Подводная лодка
• ВМС Японии
• Подводные лодки типа B3
• Вторая мировая война

Примечания

1. ↑ Для военных судов указано водоизмещение, а для торговых судов брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.
2. ↑ по другим источникам торпедные повреждения танкеру нанесли японские самолёты

Литература и источники информации

Литература

Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Подводные лодки 1918-1945. — СПб: «Галлея Принт», 1999. — («Боевые корабли мира»).

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://www.niehorster.org/014_japan/navy-commanders/ss-i.html
• https://www.ijnsubsite.info/I-Sub%20Details/I-56.htm
• https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-b3/
• https://navsource.org/archives/09/19/19051.htm
• https://arsenal-info.ru/b/book/3337332844/22
• https://uboat.net/allies/warships/ship/8120.html
• https://navsource.org/archives/10/16/160695.htm
• //www.combinedfleet.com/I-56.htm

Галерея изображений