| Версия 19:10, 7 августа 2022 | | Версия 21:38, 11 августа 2022 |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| | {{Карточка Орудия | | | {{Карточка Орудия |
| | <!-- Основные данные --> | | | <!-- Основные данные --> |
| ? | | Название_орудия = 457-мм/40 орудие ''Mark I'' | | + | | Название_орудия = 140-мм/50 орудие ''BL Mark I'' |
| ? | | Картинка = GB 457-40 01.jpg | | + | | Картинка = BL5.5inch-50cal-MkI-NavalGun-IWM.jpg |
| ? | | Описание = Кормовая 457-мм башня главного калибра легкого линейного крейсера ''HMS Furious'', 1917 г. | | + | | Описание = 140-мм/50 орудие ''BL Mark I'' в музее |
| | <!-- Классификация (Орудие главного калибра/Орудие среднего калибра/Зенитное орудие) --> | | | <!-- Классификация (Орудие главного калибра/Орудие среднего калибра/Зенитное орудие) --> |
| ? | | Тип = Орудие главного калибра | | + | | Тип = Орудие среднего калибра |
| ? | | Марка_модификация = ''BL 18 inch Mk I naval gun'' | | + | | Марка_модификация = ''5,5" BL Mark I'' |
| | <!-- История производства --> | | | <!-- История производства --> |
| | | Страна_производства = Великобритания {{Флаг|Великобритания|ВМС|20px}} | | | | Страна_производства = Великобритания {{Флаг|Великобритания|ВМС|20px}} |
| ? | | Разработчик = ''«Armstrong»'' {{Флаг|Великобритания|ВМС|20px}} | | + | | Разработчик = ''«Coventry Ordnance Works»'' {{Флаг|Великобритания|ВМС|20px}} |
| ? | | Разработано_когда = 1915 | | + | | Разработано_когда = 1913 |
| ? | | Производитель = ''«Elswick Ordnance Company»''<br />(подразделение ''«Armstrong»'') {{Флаг|Великобритания|ВМС|20px}} | | + | | Производитель = ''«Coventry Ordnance Works»'' {{Флаг|Великобритания|ВМС|20px}} |
| ? | | Годы_производства = 1915-17 | | + | | Годы_производства = 1913-18 |
| ? | | Изготовлено_кол-во = 3 | | + | | Изготовлено_кол-во = 81 |
| ? | | Модификации = ''15 inch «B»''<br />''18"/40 Mark I'' | | + | | Модификации = ''5,5"/50 BL Mark I''<br />''5,5"/42 BL Mark II'' |
| | <!-- История эксплуатации --> | | | <!-- История эксплуатации --> |
| | | Состояло_на_вооружении = [[ВМС Великобритании]] {{Флаг|Великобритания|ВМС|20px}} | | | | Состояло_на_вооружении = [[ВМС Великобритании]] {{Флаг|Великобритания|ВМС|20px}} |
| ? | | Годы_эксплуатации = 1917-1947 | | + | | Годы_эксплуатации = 1915-1947 |
| ? | | Известные_корабли = легкий линейный крейсер [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']], мониторы [[Navy:HMS General Wolfe (1915)|''HMS General Wolfe'']], [[Navy:HMS Lord Clive (1915)|''HMS Lord Clive'']], [[Navy:HMS Prince Eugene (1915)|''HMS Prince Eugene'']], полигонные установки | | + | | Известные_корабли = легкий линейный крейсер [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']], авианосец [[Navy:HMS Hermes (1919)|''HMS Hermes'']], линейный крейсер [[Navy:HMS Hood (1918)|''HMS Hood'']], легкие крейсера [[Navy:HMS Birkenhead (1915)|''HMS Birkenhead'']], [[Navy:HMS Chester (1915)|''HMS Chester'']] вспомогательные крейсера-лайнеры ''HMS Laurentic'' и ''HMS Montclare'', подводная лодка [[Navy:HMS K-17 (1917)|HMS K-17 (1917)]], береговые установки |
| ? | | Основные_войны = [[Navy:Первая мировая война|Первая Мировая война]] | | + | | Основные_войны = [[Navy:Первая мировая война|Первая Мировая война]]<br />[[Navy:Вторая мировая война|Вторая Мировая война]] |
| | <!-- Характеристики орудия --> | | | <!-- Характеристики орудия --> |
| ? | | Калибр_мм = 457 | | + | | Калибр_мм = 140 |
| ? | | Масса_ствола_кг = 148 000 | | + | | Масса_ствола_кг = 7 076 |
| ? | | Длина_орудия_мм = 18 901 | | + | | Длина_орудия_мм = 7 232 |
| ? | | Длина_ствола_калибров = 40 | | + | | Длина_ствола_калибров = 50 |
| ? | | Объём_каморы_дм3 = 840,8 | | + | | Объём_каморы_дм3 = 24,58 |
| ? | | Максимальная_дальность_км = 37,030 | | + | | Максимальная_дальность_км = 16,920 |
| ? | | Принцип_заряжания = механический | | + | | Принцип_заряжания = ручной, раздельный |
| ? | | Скорострельность_выстрелов_в_минуту = 1 | | + | | Скорострельность_выстрелов_в_минуту = 12 |
| | <!-- Характеристики снарядов --> | | | <!-- Характеристики снарядов --> |
| ? | | Типы_снарядов = бронебойный<br />полубронебойный<br />фугасный<br />шрапнельный | | + | | Типы_снарядов = полубронебойный<br />фугасный<br />шрапнельный |
| ? | | Масса_снаряда_кг = 1506 | | + | | Масса_снаряда_кг = 37,2 |
| ? | | Начальная_скорость_снаряда = 683-738 | | + | | Начальная_скорость_снаряда = 850 |
| | }} | | | }} |
| | | | | |
| | {{AnnoWiki | | | {{AnnoWiki |
| ? | |content = '''457-мм/40 ''«Armstrong» Mark I''''' — 457-миллиметровое корабельное артиллерийское орудие, спроектированное британской фирмой ''«Armstrong»'' в 1915 году для вооружения легкого линейного крейсера [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']]. В итоге, на корабле было установлено только одно орудие, а затем снято и оно. В ходе [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]] два ствола были установлены на мониторах, а третий подготовлен к установке. После окончания военных действий использовались для различных опытов. Сданы на слом в 1933-47 гг.}} | | + | |content = '''140-мм/40 BL Mark I''''' — 140-миллиметровое корабельное артиллерийское орудие, спроектированное британской фирмой ''«Coventry Ordnance Works»'' в 1913 году для вооружения двух легких крейсеров, строившихся в Англии для Греции, позднее конфискованных и включенных в состав [[Navy:ВМС Великобритании|ВМС Великобритании]]. В дальнейшем орудия получили линейные крейсера, авианосец, два лайнера-вспомогательных крейсера. После окончания [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой война]], большинство оставшихся орудий сданы на слом.}} |
| | | | | |
| ? | == История создания == | | + | == Предыстория разработки орудия == |
| ? | [[Файл:GB BC 128.jpg|350px|thumbnail|left|Легкие линейные крейсера типа ''Courageous'', 1916 г. Вид справа и вид сверху. ''Современная реконструкция'']] | | + | Орудие разрабатывалось специально для строящихся в Великобритании греческих крейсеров "Antinavarhos Kontouriotis" и "Lambros Katsonis", которые после начала [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] были переименованы и достроены для [[Navy:ВМС_Великобритании|английского флота]]. |
| ? | [[Файл:GB BC 142.jpg|350px|thumbnail|left|Легкий линейный крейсер типа ''HMS Furious'', 1917 г. Проектные виды справа и сверху. ''Современная реконструкция'']] | | + | |
| ? | 18-дюймовое орудие возникло в результате настойчивого желания Первого лорда Адмиралтейства, адмирала Фишера, установить самое большое орудие на самом быстроходном корабле. В 1915 году Правительство Британии одобрило строительство двух «больших легких крейсера» [[Navy:Легкие линейные крейсера типа Courageous|типа ''Courageous'']] которые были оснащены четырьмя [[Navy:381-мм орудие Mk I|381-мм/42 орудиями ''Mark I'']] в двух двухорудийных башнях. Третий заказанный позже и несколько модифицированный корабль, [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']] был, по требованию адмирала Фишера, вооружен двумя 457-мм/40 орудиями, изначально заказанных для нужд береговой обороны. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Эти три корабля были спроектированы с расчетом на то, что они, вместе с другими силами, смогут форсировать датские проливы - Скагеррак и Категатт, а затем [[Navy:ВМС Великобритании|Британский флот]] обосновался бы в Балтийском море и поддержал бы там высадку Русских войск в Померании<ref>Почему-то у русских не спросили. Что самое главное, Фишер начал думать об десантной операции в северной Германии еще в 1909 году.</ref>. А оттуда до Берлина было рукой подать. Впрочем, до реального планирования операции дело так никогда и не доходило. В действительности, эти корабли были настолько слабо защищены, что были практически бесполезны. В результате все три корабля были переоборудованы в авианосцы вскоре после окончания [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]]. | | + | |
| | | | | |
| | == Проектирование == | | | == Проектирование == |
| ? | [[Файл:HMS Furious 02.jpg|350px|thumbnail|right|Легкий линейный крейсер ''HMS Furious''.]] | | + | Орудие нестандартного калибра было выбрано греческим заказчиком, так как по их мнению британские 152-мм пушки имели слишком тяжелые снаряды, что затрудняло их заряжание. Аналогичными соображениями также руководились японцы, когда создавали свою 140-мм пушку для легких крейсеров. |
| | | | | |
| ? | Компания ''«Elswick Ordnance Company»'' (''«E.O.C.»''), принадлежащая концерну ''«Armstrong Whitworth and Company Limited»'' была единственной компанией, способной изготовить такое большое орудие, и в 1915 году она начала проектные работы. Чтобы скрыть реальные размеры орудия, оно получило обозначение ''15 inch «B»'' (''15-дюймовое орудие модели «B»'') и было создано на основе конструкции [[Navy:381-мм орудие Mk I|381-мм/42 орудия ''Mark I'']], уже состоявшего на вооружении линейных кораблей и крейсеров. | | + | == Производство и испытания == |
| | | + | === Производство орудий === |
| | | + | Всего заводом C''oventry Ordnance Works (COW)'' было выпущено 81 орудие из 246 заказанных, причем 79 из них состояли на вооружении в 1939 году. |
| | | + | === Производство башенных установок === |
| | | + | Станки для орудий производились заводом заводом ''Coventry Ordnance Works''. Оснащение бронещитами проводилось на верфях при постройке кораблей. |
| | | | | |
| ? | Одновременно шло проектирование одноствольных башенных установок, представляющих собой двухорудийные [[Navy:381-мм орудие Mk I|381-мм башни ''Mark I'']], приспособленные для установки одного 457-мм/40 орудия ''Mark I''. | | + | === Испытания === |
| | | | | |
| ? | == Конструкция == | | + | == Описание и характеристики орудия == |
| ? | [[Файл:GB 457-40 05.jpg|350px|thumbnail|left|Монтаж 457-мм/40 орудия на мониторе ''HMS Lord Clive''.]] | | + | Эти орудия были разработаны и выпускались ''Coventry Ordnance Works (COW)'' и имели традиционную конструкцию, состоящую из двух трубок, скрепленных через проволочный навив для повышения прочности ствола. Орудия снабжались затвором Велина ({{lang-en|Welin}}) с ручным управлением и механизмом фиксации ''Holmstrom''. |
| | | | | |
| ? | Ствол имел традиционную для британцев конструкцию тяжелых орудий. Орудие скреплялось с помощью высокопрочной калиброванной стальной проволоки квадратного сечения. Она наматывалась в нагретом состоянии на внутреннюю трубу. Кроме технологических сложностей, основным недостатком подобного способа скрепления ствола являлась его малая продольная прочность. К тому же изготовленные таким образом стволы получались значительно более тяжелыми, чем имеющие т.н. скрепленную конструкцию<ref>Например, вес британского [[Navy:381-мм орудие Mk I|381-мм/42 орудия ''Mark I'']] проволочной конструкции составлял 101 605 кг, а аналогичное немецкое [[Navy:380-мм орудие SK L/45|380-мм/45 орудие ''SK L/45'']] скрепленной конструкции весило около 80 000 кг.</ref>. | | + | == Орудийная установка == |
| | | + | Орудие устанавливалось на одиночных станках PI ([[Navy:Легкие_крейсера_типа_Town_(1910)#.D0.9F.D0.BE.D0.B4.D1.82.D0.B8.D0.BF_Birkenhead|HMS Birkenhead]] и [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Town_(1910)#.D0.9F.D0.BE.D0.B4.D1.82.D0.B8.D0.BF_Birkenhead|HMS Chester]]), PI* ([[Navy:HMS_Hermes_(1919)|HMS Hermes]], [[Navy:HMS_Furious_(1916)|HMS Furious]], HMS Laurentic и HMS Montclare), PI**(K17) и CPII ([[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]]). Станки имели следующие углы вертикальной наводки: |
| | | + | * PI: -7° / +15° |
| | | + | * PI* -7° / +25° |
| | | + | * PI**: -7° / +25° |
| | | + | * CPII: -5° / +30° |
| | | + | Углы вертикальной установки были одинаковы у всех станков и составляли ±120°.<br /> |
| | | + | Наведение и заряжание осуществлялось в ручном режиме. |
| | | + | |
| | | + | === Конструкция башни === |
| | | + | Конструкция башни определялась при постройке корабля. |
| | | | | |
| ? | Конструкция 457-мм орудия ''Mark I'' в целом напоминала конструкцию [[Navy:381-мм орудие Mk I|381-мм/42 орудия ''Mark I'']], но с относительно небольшой казенной частью. Конструкция состояла из внутренней трубы ''«A»'', трубы ''«A»'', проволочной навивки, трубы ''«B»'', основного кожуха, конического кожуха и казенной части. Для навивки одного ствола требовалось более 200 миль (325 км) высокопрочной стальной проволоки 6,35×15,2 мм сечения. Казенная часть 457-мм орудия с затвором конструкции Велина отличалась тем, что поворотный механизм «чистой пары» разработки ''«Vickers»'', использовавшийся на [[Navy:381-мм орудие Mk I|381-мм орудии]], был заменен на механизм короткого рычага ''«EOC»''<ref>''«EOC»'' - ''«Elswick Ordnance Company»''.</ref> для более «мягкого» закрытия затвора. Система не была избавлена от недостатков, однако, этот механизм был быстродействующим: для открытия или закрытия затвора ствола требовалось около трех секунд. | | + | === Система подачи боеприпасов === |
| ? | | | + | |
| ? | [[Файл:GB 305-45 07.jpg|500px|thumbnail|right|Британская проволочная конструкция ствола, в данном случае - 305-мм/45 орудия ''Мark Х''.<br />''Цифрами обозначены: 1 - кожух, 2 - проволочная навивка, 3 - внутренняя труба, 4 - скрепляющие цилиндры, 5 - камора, 6 - казенник.'']] | | + | |
| ? | [[Файл:GB 457-40 03.jpg|350px|thumbnail|right|Установка макета 457-мм/40 орудия ''Mark I''. Справа: шрапнельный и полубронебойный снаряды. Лондон, выставка о Великой войне. 1920 г.]] | | + | |
| ? | 457-мм/40 орудие модели ''Мark I'' имело реальный калибр 457,2 мм, полную длину 18 901 мм (41,34 калибра), длину ствола - 18 293 мм (40,01 калибра), длину нарезной части - 14 870 мм (32,52 калибра) и вес - 148 000 кг. Объем зарядной каморы - 840,8 литров. Ствол имел 88 нарезов, сечением 3,15×11,66 мм, постоянной крутизны - 1 оборот на 30 калибров. Рабочее давление пороховых газов в стволе - 2835 кг/см². Живучесть ствола - 250-300 выстрелов полным зарядом<ref>Первоначальные расчеты показали - 250 выстрелов полным зарядом. Износ орудия, демонтированного из башни ''«A»'' [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']] и установленного на мониторе [[Navy:HMS General Wolfe (1915)|''HMS General Wolfe'']], составил около 0,37 дюйма (9,4 мм) после стрельбы 161 эквивалентом полного заряда - 105 выстрелов, включая испытательные и учебные, из которых 57 были с усиленным зарядом. Это указывает на то, что пушка могла выдержать более чем 300 выстрелов с эквивалентом полного заряда, что сравнимо с большинством других британских орудий, периода [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]].</ref>. Скорострельность - 1 выстрел в минуту башенной установки легкого линейного крейсера [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']], один выстрел в 2,5-4 минуты в установках мониторов. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | == Производство == | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Компанией ''«Elswick Ordnance Company»'' всего было произведено три 457-мм/40 орудия ''Mark I''. Первое было закончено в начале 1916 года, испытывалось стрельбой на полигоне. Второе изготовлено в середине года, а затем установлено в носовую башню ''«A»'' легкого линейного крейсера [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']], третье - в конце того же года и установлено в кормовую башню ''«Y»''. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | В 1920 году в Лондоне проводилась выставка посвященная «Великой войне»<ref>Так до [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] называлась [[Navy:Первая мировая война|Первая Мировая война]]. Впрочем, это название используется на Западе до сих пор.</ref>. В экспозиции был представлен макет 457-мм/40 орудия ''Mark I'' со снарядами и зарядами. В ряде источников предполагается, что это четвертое, возможно незавершенное, орудие - второй запасной ствол для [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']]. Однако, на фотографии опоры, поддерживающие макет, выглядят крайне непрочными, чтобы удерживать почти 150-тонный ствол. | | + | |
| | | | | |
| | == Боеприпасы == | | | == Боеприпасы == |
| | | + | Орудие могло заряжаться следующими типами снарядов: CPC, ОФ, шрапнель, HE, Shellite, HENT(аналог HE с TNT) и HE Mark ID. Вес снарядов составлял 37,2 кг, вес ВВ снарядов 2,4 кг. Картузы снаряжались 10,1 кг MD19, после 1930 года - 10,22 кг SC115. |
| | | | | |
| ? | Выстрел 457-мм/40 орудие ''Мark I'' состоял из снаряда и заряда, состоящего из шести частей упакованных в шелковые картузы. Применение поршневого затвора в конструкции британского орудия обеспечивало надежную обтюрацию пороховых газов при выстреле, но и снижало скорострельность<ref>В ходе [[Navy:Ютландское сражение|Ютландского сражения]] скорострельность тяжелых британских орудий составляла 1-1,5 выстрела в минуту против 2-2,5 у немецких [[Navy:305-мм орудие SK L/50|305-мм/50 орудий ''SK L/50'']]. Впрочем, главный артиллерист линейного крейсера [[Navy:SMS Derfflinger|''SMS Derfflinger'']] фон Хаазе говорит о полузалпах каждые 10 секунд, что дает 3 выстрела в минуту на ствол.</ref> по сравнению с немецкими крупнокалиберными орудиями с клиновым затвором. Кроме того применяемые немцами заряды в металлических гильзах и хранение вспомогательных полузарядов в стальных пеналах значительно улучшали взрыво- и пожаробезопасность зарядных погребов и систем подачи, что вкупе с медленногорящими стабильными порохами, не раз спасало немецкие корабли - они горели, но не взрывались. | | + | == Приборы управления стрельбой == |
| ? | | | + | Орудия не имели собственных приборов управления стрельбой. |
| ? | '''Снаряды''' | | + | |
| ? | [[Файл:GB 457-40 04.jpg|350px|thumbnail|right|Снаряды британских морских орудий (слева направо): 457-мм фугасный, 406-мм фугасный, три 381-мм, два 305-мм и три 381-мм. Музей тяжелого вооружения, Портсмут.]] | | + | |
| ? | [[Файл:GB 457-40 02.jpg|350px|thumbnail|right|Макет 457-мм/40 орудия ''Mark I''. Слева направо: бронебойный и фугасный снаряды, полный заряд из шести частей, шрапнель и полубронебойный снаряды. Лондон, выставка о Великой войне. 1920 г.]] | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | В боекомплект 457-мм/40 орудия ''Мark I'' в 1915 году входили снаряды с радиусом оживала головной части в 4 калибра и одинаковым весом по 1506 кг: | | + | |
| ? | * ''APC 4crh'' - бронебойный снаряд с броневым наконечником (т.н. «макаровским колпачком»), длиной 1708 мм, начиненный 54,0 кг первоначально лиддита<ref>Лиддит, ''Liddite'' - 2,4,6-Тринитрофенол (пикриновая кислота) - химическое соединение с химической формулой - C<sub>6</sub>H<sub>2</sub>(NO<sub>2</sub>)<sub>3</sub>OH, нитропроизводное фенола. Желтое кристаллическое ядовитое вещество. Пикриновую кислоту и ее соли (пикраты) используют как взрывчатые вещества. Во Франции и Российской империи называлась мелинитом, в Великобритании - лиддитом, в Японии - шимозой. Бризантность примерно соответствует тротилу. При длительном хранении имеет склонность к разложению, а при пожарах - к самодетонации. Главным недостатком являлась преждевременная детонация снарядов при ударе о броню.</ref>, а затем шеллита<ref>Шеллит, ''«Shellite»'' представляет собой смесь пикриновая кислота и динитрофенол или гексанитродифениламин в соотношении 70/30 - 60/40. Шеллит был менее чувствителен к ударам чем лиддит, а также имел преимущество низкой точки плавления, что позволяло легко его плавить и заливать в снаряды во время производства.</ref>; | | + | |
| ? | * ''CPC 4crh'' - полубронебойный (''Common'') снаряд с бронебойным наконечником, длиной 1923 мм и начиненный 110,2 кг лиддита; | | + | |
| ? | * ''Shrapnel'' - шрапнельный снаряд, начиненный стальной дробью. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | В 1916 году были приняты снаряды с радиусом оживала головной части в 8 калибров: | | + | |
| ? | * ''APC 8crh'' - бронебойный снаряд с броневым наконечником (т.н. «макаровским колпачком») и баллистическим обтекателем, начиненный 54,0 кг Представляет собой снаряд ''APC 4crh'' с дополнительным баллистическим обтекателем с радиусом оживала в 8 калибров. Хотя в справочниках указывается прежний вес в 1506 кг, он должен быть больше на вес обтекателя; | | + | |
| ? | * ''HE 8crh'' - фугасный снаряд, длиной 2151 мм, начиненный ''«TNT»''<ref>''TNT'' - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.</ref> Один из сохранившихся в музее Портсмута фугасных снарядов имеет вес 1506 кг. В ряде справочников указывается вес фугасного снаряда в 4000 фунтов (1814 кг). Вероятно, речь идет о разных моделях фугасных снарядов. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Всего было выпущено 500 бронебойных и 500 полубронебойных снарядом, все с радиусом оживала головной части в 4 калибра. Незначительную часть снарядов оснастили обтекателем с радиусом оживала в 8 калибров. Все снаряды выпускались и снаряжались ''«E.O.C.»'', изготовителем самого орудия. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | '''Заряды''' | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Полный заряд выстрела 457-мм/40 орудия ''Мark I'' состоял из шести полузарядов общим весом 285,8 кг пороха, упакованных в шелковые картузы. Метательный состав - кордитный<ref>Кордит - название одного из видов нитроглицеринового бездымного пороха. В 1887 году в Великобритании Альфред Нобель разработал баллистит, один из первых нитроглицериновых бездымных порохов, состоящий в одном из последних вариантов из равных частей пороха и нитроглицерина. Баллистит был модифицирован Фредериком Абелем и Джеймсом Дьюаром в новый состав - кордит. Он также состоит из нитроглицерина и пороха, но использует самую нитрированную разновидность пороха, нерастворимую в смесях эфира и спирта, в то время как Нобель использовал формы, растворимые в данных смесях.</ref> порох марки ''«MD45»''. Кордит ''«MD45»'' состоял из 65% нитроцеллюлозы (13,1% азота), 30% нитроглицерина и 5% жидкого парафина (вазелина). При длительном хранении, кордит был подвержен разложению, а затем и самовозгаранию, что привело к гибели в собственных базах нескольких крупных кораблей. После установки орудий на мониторы был принят «усиленный» заряд (''«Super Charge»'') весом 313,0 кг, позволившим поднять начальную скорость снаряда с 683 до 738 м/с. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Недостатком кордитных порохов является высокая температура и скорость горения: первая приводила к быстрому выгоранию стволов<ref>Немецкие орудия, использующие медленногорящие пороха, имели, как минимум, на треть большую живучесть ствола по количеству выстрелов полным зарядом.</ref>, вторая приводила к взрыву порохового погреба и гибели корабля в случае возгорания зарядов в нем, в отличие от немецких кораблей, которые горели, но не взрывались. Но даже большая скорость горения кордита ''«MD45»'' не позволяла достичь скорости снарядов хотя бы в 750 м/с как у [[Navy:381-мм орудие Mk I|381-мм/42 орудия ''Mark I'']]. Лишь окончания [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]], в ходе испытаний в Силлоте в 1920 году с использованием заряда из 372 кг нового нерастворимого кордита ''«Ardeer»'' овальной формы с поперечным сечением 8,13×16,26 мм была достигнута скорость 757 м/с. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | '''Боезапас''' | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Боекомплект 457-мм/40 орудия ''Мark I'' на легком линейном крейсере [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']] состоял из 60 снарядов на ствол (30 бронебойных, 30 полубронебойных), что, вероятно, было самым малым боезапасом на корабле первой линии дредноутной эпохи<ref>Ряд источников приводит данные о боезапасе 120 выстрелов на ствол из которых 40 бронебойных и 80 полубронебойных.</ref>. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Ряд источников приводит боезапас в 60 выстрелов и на мониторах, что выглядит несколько сомнительно. Вероятно, непосредственно на мониторах имелось не более пары десятков выстрелов, остальные хранилось на баржах снабжения и передавалось по мере необходимости. Что касается качественного состава, то фугасных снарядов было произведено две (2) штуки, шрапнельных - одна, мониторы вели огонь, в основном, бронебойными и полубронебойными снарядами. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | == Баллистика == | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | 457-мм снаряды, при стрельбе «полным» зарядом, имели начальную скорость - 692 м/с, при стрельбе «усиленным» зарядом - 738 м/с. | | + | |
| ? | [[Файл:HMS Furious 03.jpg|350px|thumbnail|right|Легкий линейный крейсер ''HMS Furious''. Фирт-оф-Форт, 4 июля 1917 г.]] | | + | |
| ? | {| class="wikitable" | | + | |
| ? | |- | | + | |
| ? | ! rowspan="2" | Угол<br />возвышения | | + | |
| ? | ! rowspan="2" | Начальная<br />скорость | | + | |
| ? | ! colspan="2" | <center>Дальность стрельбы</center> | | + | |
| ? | |- | | + | |
| ? | ! Снаряд с 4-калиберным<br />оживалом головной части | | + | |
| ? | ! Снаряд с 8-калиберным<br />оживалом головной части | | + | |
| ? | |- | | + | |
| ? | | rowspan="2" | 30° | | + | |
| ? | | 692 м/с | | + | |
| ? | | 26 430 м | | + | |
| ? | | 29 440 м | | + | |
| ? | |- | | + | |
| ? | | 738 м/с | | + | |
| ? | | 28 710 м | | + | |
| ? | | 32 000 м | | + | |
| ? | |- | | + | |
| ? | | rowspan="2" | 45° | | + | |
| ? | | 692 м/с | | + | |
| ? | | 30 270 м | | + | |
| ? | | 33 740 м | | + | |
| ? | |- | | + | |
| ? | | 738 м/с | | + | |
| ? | | 33 010 м | | + | |
| ? | | 37 030 м | | + | |
| ? | |} | | + | |
| ? | Расчетная бронепробиваемость при стрельбе бронебойным снарядом составляла 457 мм брони ''«КС»'' (с лицевой закалкой)<ref>К началу двадцатого века первый вариант брони Круппа устарел после разработки цементированной брони - ''Krupp cemented armour'', ''Krupp cemented steel'', ''K.C. armor'', ''KC'' или ''KCA''. Процесс производства остался в основном тем же, с небольшими изменениями в составе сплава: углерод - 0,35%, никель - 3,90%, хром - 2,00%, марганец - 0,35%, кремний - 0,07%, фосфор - 0,025%, сера - 0,020%. Броня ''KCA'' сохраняла закаленную лицевую поверхность крупповской брони за счет применения углекислого газа, но также сохраняла гораздо большую волокнистую эластичность на задней части листа. Повышенная эластичность значительно снижает вероятность образования сколов и трещин при обстреле, что является ценным качеством во время длительных боев. Баллистические испытания показали, что в других отношениях броня ''KCA'' и ранняя броня Круппа были примерно равны.</ref> на дистанции 13 720 м (15 000 ярдов), полубронебойным - 373 мм на дистанции 14 630 м (16 000 ярдов). | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | == Орудийные установки == | | + | |
| ? | '''[[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']]''' | | + | |
| ? | [[Файл:GB BC 143a.jpg|500px|thumbnail|left|Легкий линейный крейсер типа ''HMS Furious'', 1917 г. Проектные виды справа и сверху. ''Современная реконструкция'']] | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Согласно окончательного проекта, легкой линейный крейсер [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']] был вооружен двумя 457-мм/40 орудия ''Мark I'' в одноорудийных башнях модели ''15-inch «B»'', расположенными в носовой и кормовой частях корабля. Носовая 457-мм башня ''«A»'' имела высоту оси ствола орудия 10,67 м над уровнем нормальной ватерлинии. Кормовая башня располагалась на верхней палубе, но наличие высокого барбета обеспечивало ей довольно высокое положение оси ствола орудия - 8,53 м. Высота осей стволов башен кораблей [[Navy:Легкие линейные крейсера типа Courageous|типа ''Courageous'']] была ниже: для башни ''«А»'' - 10,06 м, для ''«Y»'' - 7,01 м. Горизонтальные сектора ведения огня были одинаковы для всех трех кораблей - 300° (±150° от диаметральной плоскости). | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | [[Файл:HMS Furious 01a.jpg|350px|thumbnail|right|Легкий линейный крейсер ''HMS Furious''.]] | | + | |
| ? | [[Файл:HMS Furious 04.jpg|350px|thumbnail|right|Легкий линейный крейсер ''HMS Furious''. Фирт-оф-Форт, 4 июля 1917 г.]] | | + | |
| ? | При проектировании одноорудийной 457-мм башни за основу взяли двухорудийную [[Navy:381-мм орудие Mk I|381-мм/42 башню ''Mark I'']], установленных на линейных крейсерах [[Navy:Линейные крейсера типа Renown|типа ''Renown'']] и [[Navy:Легкие линейные крейсера типа Courageous|типа ''Courageous'']]. Диаметр погона для 48 роликов новой 457-мм башни оставили прежним - 8 229 мм, как и у [[Navy:381-мм орудие Mk I|381-мм/42 башню ''Mark I'']], но вращающая часть конструкции была наклонной частью наверху, и внутренний диаметр барбета равнялся 10 795 мм. Во время испытаний стрельбой 457-мм орудие значительно сотрясало корабль, но на прочности корпуса это никак не отразилось, так как для предотвращения этого заранее предусмотрели укрепление поворотной системы башни, вес которой вместе с поворотным столом достиг 840 т. Правда, в боевых условиях [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']] никогда не стрелял из своих 457-мм орудий. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Горизонтальное и вертикальное наведение 457-мм башен осуществлялось гидроприводами от кольцевой магистрали с использованием смеси воды и растворимого масла. Поворот осуществлялся гидромоторами, подъем ствола - с помощью гидравлического цилиндра, соединенного с ползуном. Гидравлический привод обеспечивал вращение башни со скоростью 2°/сек. Максимальная скорость вертикальной наводки составляла 3°/сек. Углы вертикального наведения башни - -3°...+30°. Угол заряжания - +5°. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | 457-мм орудийные башни легкого линейного крейсера [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']], как и [[Navy:381-мм орудие Mk I|381-мм башни]] кораблей [[Navy:Линейные крейсера типа Renown|типа ''Renown'']] и [[Navy:Легкие линейные крейсера типа Courageous|типа ''Courageous'']] имели толщину лобовой броневой плиты 229 мм, задней стенки 279 мм, боковых стенок 178 мм, крыши 108 мм. Командирские колпаки на крышах башен заменили амбразурами, вырезанными в лобовой плите башни. Барбет башни ''«A»'' имел толщину 178-152 мм над верхней [[Navy:Палуба|палубой]], уменьшалась между верхней и главной [[Navy:Палуба|палубами]] до 102 мм, между главной и нижней [[Navy:Палуба|палубами]] до 76 мм. Барбет башни ''«Y»'' имел толщину 178-152 мм над верхней палубой и 76 мм от главной палубы и ниже. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | '''Установки мониторов''' | | + | |
| ? | [[Файл:GB 457-40 11.jpg|500px|thumbnail|left|Монитор ''HMS General Wolfe'', 1918 г. ''Современная реконструкция'']] | | + | |
| ? | Орудия оказались слишком мощными для легкого корпуса Furious, и их стали использовать для других целей в 1917 году, после того как испытания показали, что линейный крейсер не выдерживает нагрузки при стрельбе. Адмирал сэр Реджинальд Бэкон, командующий Дуврским патрулем, задумал установить два орудия на сухопутном фронте в Бельгийском Вестенде, откуда они могли бы обстреливать военно-морские объекты в Зебрюгге и Брюгге, третье орудие адмирал решил установить на мониторе, благо, разрабатываемая установка была «двойного» назначения. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Установка должна была иметь очень ограниченный угол наведения (в пределах 10°) по горизонтали, а для увеличения дальности стрельбы необходимо было увеличить угол возвышения до 45°. Концепция была одобрена 23 сентября 1917 года, и ''«E.O.C.»'' получила заказ на разработку и производство трех установок модели ''«B CD»'' (''«15-inch B Coast Defence»'') с поставкой первой через пять месяцев. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Первоначальная концепция для наземного применения предусматривала механизм горизонтального наведения, который мог перемещаться на 6° вправо или влево. Загрузка боеприпасов, их подъем и досылка в ствол должны были осуществляться с помощью гидравлического привода, но операции по открытию-закрытию затвора производились вручную<ref>Не совсем понятное решение: на орудии изначально имелся гидравлический привод затвора, разрабатываемая установка имела различные гидроприводы...</ref>. Орудие должно было быть установлено в покрытом дерном бетонном куполе с амбразурой для ствола. Основной монтаж установки должен быть проведен вне пределов досягаемости немецкой артиллерии, а затем установка перевезена по специальной ширококолейной железной дороге к месту установки на специально разработанном транспортере. Перевозимая конструкция весила 213 тонн. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | [[Файл:GB 457-40 06.jpg|350px|thumbnail|right|Вид сзади на 456-мм установку монитора ''HMS General Wolfe''.]] | | + | |
| ? | [[Файл:GB 457-40 07.jpg|350px|thumbnail|right|457-мм орудие монитора ''HMS General Wolfe''.]] | | + | |
| ? | [[Файл:GB 457-40 08.jpg|350px|thumbnail|right|457-мм орудие монитора ''HMS Lord Clive'' на максимальном угле возвышения - 45°.]] | | + | |
| ? | [[Файл:HMS Furious 05.jpg|350px|thumbnail|right|Легкий линейный крейсер ''HMS Furious''. Фирт-оф-Форт, 4 июля 1917 г.]] | | + | |
| ? | [[Файл:GB 457-40 10.jpg|350px|thumbnail|right|457-мм орудие монитора ''HMS General Wolfe''.]] | | + | |
| ? | После того, как британской армии не удалось захватить Вестенде, конструкция установки была оптимизирована для использования на мониторах. Она была очень простой и состояла из двух больших балок, соединенных вместе с каждого конца, между которыми располагалось орудие и его лафет. Установка имела угол горизонтального наведения в 10° и была развернута на правый борт монитора. 457-мм орудие заряжалось при фиксированным угле в 10°, а стрельба могла вестись только в диапазоне углов вертикального наведения +22°...+45°, чтобы уравнять нагрузки на лафет и корабль. Установка была прикрыта полудюймовым (12,7 мм) броневым щитом. Для минимизации нагрузки на экипаж установка была оснащена гидравлическими кранами, загрузочным лотком, досылателем и приводом затвора, но для транспортировки боеприпасов приходилось использовать мускульную силу. Снаряды укладывались под палубой и должны были перемещаться по подвесным рельсам к люку в палубе за орудием, чтобы их можно было поднять и зарядить. Заряды кордита хранились в восемнадцати обогреваемых паром цистернах, установленных в кормовой части палубы, и перемещались к орудию на тележке, установленной на рельсах, по два заряда (из шести на выстрел) за раз, что снижало скорострельность до одного выстрела примерно каждые 3-4 минуты. Мониторы пришлось отправлять на верфи, чтобы значительно усилить корпусные конструкции, чтобы выдержать вес орудийной установки массой 390 тонн и нагрузки врозникающие при стрельбе из нее. Пришлось разместить дополнительных членов экипажа, а внутренне помещения переоборудовать под 18-дюймовые снаряды и погрузочные механизмы. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | После «довооружения» (полигонный ствол) [[Navy:HMS General Wolfe (1915)|''HMS General Wolfe'']] вышел на патрулирование Дувра 15 августа 1918 года, но не обстреливал никаких целей до 28 сентября, когда были собраны большие силы мониторов для обстрела прибрежных целей. Корабль стоял на якоре носом и кормой, широкой стороной к цели, и ему было трудно справиться с приливными течениями. Он открыл огонь по железнодорожному мосту в Снескерке (6,4 км к югу от Остенде) и с дистанции 36 000 ярдов (32 918 м) поразил его<ref>Немцы не подтверждают причинение повреждений конструкция моста.</ref>, и вошел в историю военно-морского флота как корабль Королевского флота обстреливавший противника на самой большой дистанции и самым крупнокалиберным орудием. В тот день он выпустил 52 снаряда. В ходе стрельбы обнаружилось, что отдача 457-мм орудия смещает его влево, а также вызывает крен, что замедляет темп стрельбы. Всего до конца войны 457-мм орудие выпустило 81 снаряд. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Второе 457-мм/40 орудия ''Мark I'', демонтированное из носовой башни ''«A»'' легкого линейного крейсера [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']], была установлена на мониторе [[Navy:HMS Lord Clive (1915)|''HMS Lord Clive'']], который был готов к бою только 13 октября 1918 года. На следующий день он сделал три выстрела, но был вынужден прекратить огонь, чтобы не задеть свои наступающие войска. Четверный снаряд был уже заряжен, когда поступил приказ прекратить огонь, поэтому им выстрелили уменьшенным зарядом по минному полю на берегу моря. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Третье орудие, демонтированное из кормовой башни ''«Y»'' [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']], предназначалось для [[Navy:HMS Prince Eugene (1915)|''HMS Prince Eugene'']], который уже был подготовлен для его монтажа и монитор прибыл в Портсмут для его установки 19 октября. Однако, [[Navy:Первая мировая война|Первая Мировая война]] закончилась и все работы были свернуты. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | В общей сложности пушки мониторов [[Navy:HMS General Wolfe (1915)|''HMS General Wolfe'']] и [[Navy:HMS Lord Clive (1915)|''HMS Lord Clive'']] выпустили 85 457-мм снарядов. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | == Управление огнем == | | + | |
| ? | '''[[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']]''' | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Легкий линейный крейсер [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']] имел систему и приборы управления огнем, аналогичную установленным на кораблях [[Navy:Легкие линейные крейсера типа Courageous|типа ''Courageous'']]. Крейсер был оснащен шестью дальномерами конструкции ''«Barr & Stroud»'': | | + | |
| ? | * три с базой 4,57 м: по одному на башнях ''«A»'' и ''«Y»'', третий на передней боевой рубке; | | + | |
| ? | * два с базой 2,74 м: на заднем боевом посту управления торпедной стрельбой и в корректировочном посту на площадке марса фок-мачты; | | + | |
| ? | * один зенитный с базой 2,0 м - на переднем мостике. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Легкий линейный крейсер [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']], как и корабли [[Navy:Линейные крейсера типа Renown|типа ''Renown'']] и [[Navy:Легкие линейные крейсера типа Courageous|типа ''Courageous'']], по проекту получил по два поста с приборами центральной наводки управления огнем главного и противоминного калибра. Посты централизованного управления огнем главного калибра располагались на марсе фок-мачты и в бронированном вращающемся колпаке на крыше передней боевой рубки. Один пост управления стрельбой противоминной артиллерии располагался на марсе фок-мачты, ниже поста управления стрельбой орудий главного калибра, другой еще ниже - на платформе, установленной на опоре треногой фок-мачты. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | '''Мониторы''' | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Мониторы вели огонь из 457-мм орудий по целям, находящимся на значительном расстоянии, а то и вообще за горизонт. Например, для наблюдения за стрельбой по мосту в Снескерке требовалось поднять наблюдателя на 75-80 м над уровнем моря. Вероятно стрельба велась по указанию корректировщиков, находящихся на переднем крае, либо на привязном аэростате, что довольно часто практиковалось на Западном фыронте. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | == Судьба орудий == | | + | |
| | | | | |
| ? | Орудия были сняты с мониторов в декабре 1920 года. | | + | == История эксплуатации == |
| | | + | Орудия изначально предназначались для греческих легких крейсеров, строящихся по проекту [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Town_(1910)|Town]], но в дальнейшем ими стали оснащаться и другие корабли, подводные лодки серии К, катера AMC и торговые корабли в годы войны. Орудие устанавливалось на следующие корабли: |
| | | + | * [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Town_(1910)|HMS Birkenhead]] |
| | | + | * [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Town_(1910)|HMS Chester]] |
| | | + | * [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]] |
| | | + | * [[Navy:HMS_Furious_(1916)|HMS Furious]] |
| | | + | * [[Navy:HMS_Hermes_(1919)|HMS Hermes]] |
| | | + | * [[Navy:Британские_подводные_лодки_типа_K|подводная лодка HMS K17]] |
| | | + | * транспорт HMS Laurentic |
| | | + | * транспорт HMS Montclare |
| | | + | После снятия кораблей со службы орудия были переданы для вооружения береговых батарей. |
| | | | | |
| ? | Орудие №1 из башни ''«Y»'' легкого линейного крейсера [[Navy:HMS Furious (1916)|''HMS Furious'']] использовалось в Силлоте для испытаний кордита в 1920 году, а затем в период с 1921 по 1924 год было перестволено в 16-дюймовое (406-мм) орудие для использования в качестве прототипа для [[Navy:BL 16″/45 Mark I|406-мм/45 орудия ''Mark I'']], предназначенного для отмененных постройкой линейных крейсеров [[Navy:Линейный крейсер проекта G-3|проекта ''«G-3»'']] и использовавшегося на линкорах [[Navy:Линейные корабли типа Nelson|типа ''Nelson'']]. Затем оно использовалось для различных испытаний до 1942 года, когда его отправили в Вулвич, где оно оставалось до сдачи на слом в 1947 году. | | + | == Последующие модификации == |
| | | | | |
| ? | Два других орудия также использовались на артиллерийских полигонах для экспериментальных испытаний: одно в Шоуберинессе, а другое в Янтлете на острове Грейн. Эти два орудия были сданы на металлолом в 1933 году. Существует миф, что оба орудия были отправлены на усиление обороны Сингапура. | | |
| | | | | |
| ? | Одна из полигонных установок сохранилась и была использована для установки запасного [[Navy:356-мм орудие BL Mark VII|356-мм/45 орудия ''Mark VII'']] одного из линкоров [[Navy:Линейные корабли типа King George V (1939)|типа ''King George V'']]. Оно было установлено у Дувра в 1940 году, а комбинация была названа «Pooh», в честь Винни-Пуха, героя детских книг. | | + | == Память == |
| | | + | [[Файл:JackCornwellsGunHMSChesterJutland.jpg|thumbnail|left| Орудие HMS Chester, из которого вел огонь Jack Cornwell]] Джон Тревис Корнуолл ({{lang-en|John Travers Cornwell}}) (8 января 1900 - 2 июня 1916 г.) также известный как Джек Корнуолл, был посмертно награжден Крестом Виктории, высшей и самой престижной награды за храбрость в бою. <br /> |
| | | + | 31 мая 1916 года, HMS Chester вел разведку для 3-ё крейсерской эскадры при Ютланде. В 17:30 английский крейсер оказался под сильным огнем немецких кораблей, которые внезапно появились из тумана и увеличения воронки дыма из боя. Экран 140-мм орудия, где находился по боевому расписанию Корнуолл, был поврежден по крайней мере 4 прямыми попаданиями. Само орудие было повреждено, а орудийный расчет, за исключением Джека, который был тяжело ранен, выбыл из строя. Тем не менее он в одиночку продолжал оставаться на посту и вел огонь до тех пор, пока корабль не ушел из под обстрела. Орудие, из которого вел огонь Джек Корнуолл к тому моменту оставалось единственным орудием на корабле, способным вести стрельбу. HMS Chester получил в общей сложности 18 попаданий, в основном осколочными снарядами. Так как орудийные щиты не защищали обслугу в нижней части, большинство артиллеристов получили ранения ног. Когда судовые врачи вышли на палубу, Корнуолл доложил, что готов вести огонь из орудия, и тут же потерял сознание. Он был переведен в больницу Гримсби, где умер утром 2 июня 1916.<br /> |
| | | + | Адмирал Дэвит Битти ({{lang-en|David Beatty}}) так сказал о его подвиге: |
| | | + | <blockquote> |
| | | + | Это образец преданности долгу, когда 16-ти летний юноша, который был смертельно ранен в начале боя, но, тем не менее, остался стоять в одиночестве в наиболее опасном месте, на своем посту, окруженный своими убитыми товарищами. Я сожалею, что он умер, но я рекомендую его поступок для особого признания и долгой памяти в качестве образца служения своему делу. |
| | | + | </blockquote><br clear=all/> |
| | | | | |
| ? | [[Файл:GB 457-40 09.jpg|350px|thumbnail|right|Монитор ''HMS Lord Clive'' ведет огонь из 457-мм орудия. ''Рисунок'']] | | |
| | == Примечания == | | | == Примечания == |
| | <references /> | | | <references /> |
| | == Литература и источники == | | | == Литература и источники == |
| | === Ссылки === | | | === Ссылки === |
| | | + | * [https://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_55-50_mk1.htm Сайт Naval Weapons{{ref-en}}] |
| | | + | * [https://en.wikipedia.org/wiki/BL_5.5_inch_Mark_I_naval_gun Wikipedia BL_5.5 inch Mark I{{ref-en}}] |
| | | + | * [https://en.wikipedia.org/wiki/Jack_Cornwell Wikipedia Jack Cornwell{{ref-en}}] |
| | * navweaps.com | | | * navweaps.com |
| | * [https://www.history.navy.mil Naval History and Heritage Command] | | | * [https://www.history.navy.mil Naval History and Heritage Command] |
Орудие разрабатывалось специально для строящихся в Великобритании греческих крейсеров "Antinavarhos Kontouriotis" и "Lambros Katsonis", которые после начала Первой мировой войны были переименованы и достроены для английского флота.
Орудие нестандартного калибра было выбрано греческим заказчиком, так как по их мнению британские 152-мм пушки имели слишком тяжелые снаряды, что затрудняло их заряжание. Аналогичными соображениями также руководились японцы, когда создавали свою 140-мм пушку для легких крейсеров.
Углы вертикальной установки были одинаковы у всех станков и составляли ±120°.
Наведение и заряжание осуществлялось в ручном режиме.
Орудие могло заряжаться следующими типами снарядов: CPC, ОФ, шрапнель, HE, Shellite, HENT(аналог HE с TNT) и HE Mark ID. Вес снарядов составлял 37,2 кг, вес ВВ снарядов 2,4 кг. Картузы снаряжались 10,1 кг MD19, после 1930 года - 10,22 кг SC115.
Орудия изначально предназначались для греческих легких крейсеров, строящихся по проекту Town, но в дальнейшем ими стали оснащаться и другие корабли, подводные лодки серии К, катера AMC и торговые корабли в годы войны. Орудие устанавливалось на следующие корабли:
После снятия кораблей со службы орудия были переданы для вооружения береговых батарей.
) (8 января 1900 - 2 июня 1916 г.) также известный как Джек Корнуолл, был посмертно награжден Крестом Виктории, высшей и самой престижной награды за храбрость в бою.
31 мая 1916 года, HMS Chester вел разведку для 3-ё крейсерской эскадры при Ютланде. В 17:30 английский крейсер оказался под сильным огнем немецких кораблей, которые внезапно появились из тумана и увеличения воронки дыма из боя. Экран 140-мм орудия, где находился по боевому расписанию Корнуолл, был поврежден по крайней мере 4 прямыми попаданиями. Само орудие было повреждено, а орудийный расчет, за исключением Джека, который был тяжело ранен, выбыл из строя. Тем не менее он в одиночку продолжал оставаться на посту и вел огонь до тех пор, пока корабль не ушел из под обстрела. Орудие, из которого вел огонь Джек Корнуолл к тому моменту оставалось единственным орудием на корабле, способным вести стрельбу. HMS Chester получил в общей сложности 18 попаданий, в основном осколочными снарядами. Так как орудийные щиты не защищали обслугу в нижней части, большинство артиллеристов получили ранения ног. Когда судовые врачи вышли на палубу, Корнуолл доложил, что готов вести огонь из орудия, и тут же потерял сознание. Он был переведен в больницу Гримсби, где умер утром 2 июня 1916.
Адмирал Дэвит Битти (англ. David Beatty) так сказал о его подвиге:
Страна производства 
