IJN I-56 (1943)
Версия 19:08, 9 августа 2022 | Версия 19:09, 9 августа 2022 | |||
Строка 107: | Строка 107: | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
=== Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
? | === | + | [[Файл:Type 95 torpedo (Oxygen torpedo).jpg|thumb|250px|right|<small><center>Торпеда [[Navy:533-мм_торпеда_Type_89|''Type 95'']] в музее Ямато.</center></small>]] | |
+ | Подводные лодки типа ''B3'' имели на вооружении шесть носовых 533-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]] ''Type 95 mod. 3''. Боезапас включал 19 торпед ''Type 95''. | |||
+ | ||||
+ | C ноября 1944 г. на подлодку ''I-56'' передали 4 человекоуправляемые [[Navy:Подводные_лодки_типа_Kaiten|торпеды ''Kaiten Type 1'']], на ПЛ ''I-58'' - с февраля 1945 г. 6 человекоуправляемых торпед ''Kaiten Type 1'' (или ''Type 4''). | |||
+ | ||||
+ | {| class="wikitable" style="text-align:center" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Характеристики !! ''Type 95'' | |||
+ | |- | |||
+ | | Диаметр, мм || 533 | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина, мм || 7 150 | |||
+ | |- | |||
+ | | Масса, кг || 1 730 | |||
+ | |- | |||
+ | | Масса боевой части, кг || 405 | |||
+ | |- | |||
+ | | Максимальная скорость || 45-47 узлов | |||
+ | |- | |||
+ | | Максимальная дальность хода, км || 12 | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | === Артиллерийское вооружение === | |||
+ | [[Файл:орудие 140-мм.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Корабельное орудие ''140-мм/40 Type 11''.</center></small>]] | |||
+ | [[Файл:WNJAP 25mm-60 mg Guam pic.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Зенитный автомат [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''25-мм/60 Type 96 Mod. 1'']].</center></small>]] | |||
+ | В составе вооружения ПЛ типа ''B3'' имелось одно одноствольное орудие [[14_cm/40_11th_Year_Type|''140-мм/40 Type 11'']]. В качестве зенитного вооружения были установлены два одноствольных автомата [[Navy:25-мм_зенитный_автомат_тип_96|''25-мм/60 Type 96 Mod. 1'']]. | |||
+ | ||||
+ | К декабрю 1944 г. на ПЛ ''I-58'' 140-мм орудие было демонтировано, на ПЛ ''I-56'' - с ноября 1944 г. С целью усилению зенитного вооружения были добавлены по два зенитных автомата ''25-мм/60 Type 96'': на ПЛ ''I-56'' с января 1945 г. и на ПЛ ''I-58'' с февраля 1945 г. | |||
+ | ||||
+ | {| class="wikitable" style="text-align:center" | |||
+ | |- | |||
+ | !colspan="3"| '''Технические характеристики артиллерийского вооружения''' | |||
+ | |- | |||
+ | ! Характеристики !! ''140-мм Type 11'' !! ''25-мм Type 96 Mod. 1'' | |||
+ | |- | |||
+ | | Калибр || 40 || 60 | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина орудия, мм || 5500 || 2296 | |||
+ | |- | |||
+ | | Масса АУ, кг || 8 460 || 785 | |||
+ | |- | |||
+ | | Масса снаряда, кг || 38 || 0,25 | |||
+ | |- | |||
+ | | Скорострельность, выстр./мин. || 3-5 || 220 | |||
+ | |- | |||
+ | | Начальная скорость снаряда, м/с || 705 || 900 | |||
+ | |- | |||
+ | | Угол возвышения || −5° / + 30° || -10° / +85° | |||
+ | |- | |||
+ | | Боезапас на одно орудие || 150 || 2000 | |||
+ | |- | |||
+ | | Максимальная дальность стрельбы, км || 16 || 7,5 | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | === Авиационное вооружение === | |||
+ | [[Файл:Yokosuka-e14y1-katapulte.jpg|250px|thumb|right|<small>Взлёт гидросамолёта [[Navy:Yokosuka_E14Y|''EI4Y1'']] с подводной лодки.</small>]] | |||
+ | Несмотря на наличие на вступивших в строй ПЛ типа ''B3'' ангара и пневматической катапульты, бортовые гидросамолёты-разведчики [[Navy:Yokosuka_E14Y|''EI4Y1'']] не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). Ангар для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Авиационное вооружение оказалось балластом, и в 1945 г. на остававшихся в строю ''I-56'' и ''I-58'' его демонтировали. | |||
+ | ||||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Характеристика !! Значение | |||
+ | |- | |||
+ | | Размах крыльев, м || 11 | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина, м || 8.54 | |||
+ | |- | |||
+ | | Наибольшая высота, м || 3.8 | |||
+ | |- | |||
+ | | Масса максимальная взлетная, кг || 1600 | |||
+ | |- | |||
+ | | Тип двигателя || 1 ПД ''Hitachi Tempu-12'' | |||
+ | |- | |||
+ | | Максимальная скорость, км/ч || 246 | |||
+ | |- | |||
+ | | Практический потолок, м || 5420 | |||
+ | |- | |||
+ | | Практическая дальность, км || 880 | |||
+ | |- | |||
+ | | Экипаж. чел. || 2 | |||
+ | |- | |||
+ | | Вооружение: || один 7,7-мм пулемет тип 92 в задней части кабины; бомбовая нагрузка: | |||
+ | * 1х 60-кг бомба | |||
+ | |} | |||
=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
+ | * РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1; | |||
+ | * РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2. | |||
+ | ||||
== Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
== История службы == | == История службы == |
Версия 19:09, 9 августа 2022
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 9.08.2022. |
I-56
29 сентября 1942 Заложен |
30 июня 1943 Спущен на воду |
8 июня 1944 Сдан |
10 июня 1945 Выведен из боевого состава |
18 апреля 1945 Гибель |
2174 / 3747 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
108.7 / 9.3 / 5.19 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
17.7 узл. Скорость хода надводная |
6.5 узл. Скорость хода подводная |
100 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
21000 (16) миль Дальность плавания надводная |
105 (3) миль Дальность плавания подводная |
90 суток Автономность (макс) |
Дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
2 ДД / 4700 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 ЭД / 1200 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
Артиллерийское вооружение
- 1х 140-мм/40;
- 2х 25-мм/60.
Торпедное вооружение
- 6 ТА 533-мм;
- 19 торпед.
Авиационное вооружение
- 1 гидросамолёт E14Y1;
- 1 катапульта.
122 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
1 x 1 - 140/40 11-shiki, 1 x 2 - 25/60 96-shiki, 6 - 533 TT (bow,19),6 носовых ТА 533-мм (19 торпед)
История создания
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Все конструкции легкого корпуса дизель-электрических подводных лодок типа B3 выполнены сварными.
Конструкция смешанная: в центральной части корабль выполнен по однокорпусной схеме, а в носовой и кормовой (место расположения цистерн главного балласта) - по двухкорпусной. Корпус субмарины с противогидролокационным покрытием, имеет хорошо обтекаемую форму и выполнен из немагнитной стали повышенной прочности. Имеется четыре входных люка. Люк первого отсека совмещен с торпедопогрузочным.
Торпедные аппараты располагались в носовой части. Рабочая глубина погружения составляет 100 м. Автономность - 90 суток. Полное водоизмещение составило 3688 т.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка включала два семицилиндровых, двухтактных дизельных двигателя (ДД) Kampon Mk.22 суммарной мощностью 4700 л.с. (3500 кВт) для движения над водой и для зарядки аккумуляторных батарей. Для движения под водой использовались два электродвигателя суммарной мощностью 1200 л.с. (890 кВт), которые обеспечивают все системы напряжением переменного тока и приводили в движение два гребных винта. Автономность плавания составляла до 90 суток. ПЛ имела на борту 242 т соляры и 35 т авиационного бензина.
Максимальная скорость составляет:
- 17,7 узлов в надводном положении;
- 6,5 узлов при движении под водой.
Дальность плавания составляет:
- в надводном положении 21 000 морских миль при крейсерской скорости в 16 узлов;
- в подводном положении под АБ 105 морских миль на скорости в 3 узла.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Экипаж подводных лодок I-56 состоял из 112 человек.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Подводные лодки типа B3 имели на вооружении шесть носовых 533-мм торпедных аппаратов Type 95 mod. 3. Боезапас включал 19 торпед Type 95.
C ноября 1944 г. на подлодку I-56 передали 4 человекоуправляемые торпеды Kaiten Type 1, на ПЛ I-58 - с февраля 1945 г. 6 человекоуправляемых торпед Kaiten Type 1 (или Type 4).
Характеристики | Type 95 |
---|---|
Диаметр, мм | 533 |
Длина, мм | 7 150 |
Масса, кг | 1 730 |
Масса боевой части, кг | 405 |
Максимальная скорость | 45-47 узлов |
Максимальная дальность хода, км | 12 |
Артиллерийское вооружение
В составе вооружения ПЛ типа B3 имелось одно одноствольное орудие 140-мм/40 Type 11. В качестве зенитного вооружения были установлены два одноствольных автомата 25-мм/60 Type 96 Mod. 1.
К декабрю 1944 г. на ПЛ I-58 140-мм орудие было демонтировано, на ПЛ I-56 - с ноября 1944 г. С целью усилению зенитного вооружения были добавлены по два зенитных автомата 25-мм/60 Type 96: на ПЛ I-56 с января 1945 г. и на ПЛ I-58 с февраля 1945 г.
Технические характеристики артиллерийского вооружения | ||
---|---|---|
Характеристики | 140-мм Type 11 | 25-мм Type 96 Mod. 1 |
Калибр | 40 | 60 |
Длина орудия, мм | 5500 | 2296 |
Масса АУ, кг | 8 460 | 785 |
Масса снаряда, кг | 38 | 0,25 |
Скорострельность, выстр./мин. | 3-5 | 220 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 705 | 900 |
Угол возвышения | −5° / + 30° | -10° / +85° |
Боезапас на одно орудие | 150 | 2000 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 16 | 7,5 |
Авиационное вооружение
Несмотря на наличие на вступивших в строй ПЛ типа B3 ангара и пневматической катапульты, бортовые гидросамолёты-разведчики EI4Y1 не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). Ангар для хранения самолёта размещался перед боевой рубкой. Его размеры позволяли хранить гидросамолёт в собранном состоянии (со сложенными крыльями). Авиационное вооружение оказалось балластом, и в 1945 г. на остававшихся в строю I-56 и I-58 его демонтировали.
Характеристика | Значение |
---|---|
Размах крыльев, м | 11 |
Длина, м | 8.54 |
Наибольшая высота, м | 3.8 |
Масса максимальная взлетная, кг | 1600 |
Тип двигателя | 1 ПД Hitachi Tempu-12 |
Максимальная скорость, км/ч | 246 |
Практический потолок, м | 5420 |
Практическая дальность, км | 880 |
Экипаж. чел. | 2 |
Вооружение: | один 7,7-мм пулемет тип 92 в задней части кабины; бомбовая нагрузка:
|
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
- РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1;
- РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2.
Модернизации и переоборудования
История службы
I-56 (до мая 1942 г. заказ № 629) Без приемных испытаний I-56 включили в состав 15-го ДПЛ Шестого флота, и она приступила к боевой подготовке во Внутреннем японском море. 23.07.1944 г. ПЛ вышла из Куре и направилась к атоллу Улити, имея на борту 15 т продовольствия. После разгрузки (31.07.1944 г.) она приступила к патрулированию в центральной части Тихого океана. 25.08.1944 г. корабль возвратился в Куре.
23.09.1944 г. I-56 передали в распоряжение командира 10I-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда, но 8.10.1944 г., ввиду складывавшейся военной обстановки, ее отозвали в первую линию.
16.10.1944г. ПЛ вышла из Куре и направилась в район к востоку от Филиппинских о-вов для борьбы с судоходством противника. 23.10.1944 г. к востоку от о. Лейте I-56 атаковала американский КОН и торпедой повредила американский танко-десантный корабль LST 695 (1653 т). 24.10.1944 г. в этом же районе (9° 45′ N; 126° 42′ Ost) ПЛ выпустила по соединению АВ четыре торпеды, одна из которых попала в эскортный АВ Santee (12000 т, переоборудован из ТН), который утратил боеспособность и направился к атоллу Улити. 3.11.1944 г. I-56 возвратился в Куре, где на верфи флота демонтировали 140-мм орудие, установили оборудование для транспортировки и боевого использования четырех человекоуправляемых торпед.
24.11.1944 г. корабль вновь передали в распоряжение 101-го Особого Диверсионно-разведывательного отряда. 30.12.1944 г. он вышел из Токуяма и направился к о. Манус (о-ва Адмиралтейства), имея на борту четыре человекоуправляемые торпеды (миссия “Конго”). 11.01.1945 г. I-56 трижды пыталась выйти в атаку, но, из-за противодействия со стороны противника, выпустить человекоуправляемые торпеды не смогла и 24.01.1945 г. возвратилась в Токуяма.
В феврале 1945 г. в Куре на верфи флота демонтировали ангар для хранения ГСМ, пневматическую катапульту, часть компрессоров, до четырех (2 х 2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов, установили оборудование для транспортировки и боевого использования двух (доведя их число до шести) человекоуправляемых торпед.
31.03.1945 г. I-56 вышла из Токуяма и направилась к о. Окинава, имея на борту шесть человекоуправляемых торпед (миссия “Татаре”).
Гибель
18.04.1945 г. в 160 милях к востоку от о. Окинава ПЛ была потоплена (не успев использовать ни одну из человекоуправляемых торпед) американскими ЭМ Collet, Heerman, McCord, Mertz и Uhlmann при содействии самолетов с эскортного АВ Bataan.
Командиры
Командиры I-56 за годы службы | |||||
---|---|---|---|---|---|
№ п/п |
Звание (Российское соответствие) |
Фамилия, имя | Период командования | Примечание | |
1 | Kaigun chūsa (капитан 2 ранга) |
Hori Takeo | 01.04.1944 - 15.04.1944 | В качестве исполняющего обязанности | |
2 | Kaigun shōsa (капитан 3 ранга) |
Morinaga Masahiko | 08.06.1944 - 01.02.1945 | В период с 15.04. по 08.06.1944 в качестве исполняющего обязанности | |
3 | Kaigun shōsa (капитан 3 ранга) |
Masata Keiji | 01.02.1945 - 18.04.1945 | Погиб со всем экипажем |
Этот корабль в искусстве
Субмарина представлена в игре World of Warships в качестве премиумной подлодки Японии VIII уровня I-56.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Подводные лодки 1918-1945. — СПб: «Галлея Принт», 1999. — («Боевые корабли мира»).
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://www.niehorster.org/014_japan/navy-commanders/ss-i.html
- https://www.ijnsubsite.info/I-Sub%20Details/I-56.htm
- https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-b3/